Ахах, а как сделать авто, которое изначально весит тонну весом 300кг? При этом надо добавить аккумуляторы с генератором. Вообще раньше были мопеды с педалями, например, верховина. Он быстро на педалях ездит? Лучше уж на простом велосипеде ехать, там хотя бы лишнего веса нет. А автомобиль с педалями нормально не поедет, даже если их 5 человек будет крутить.

Ок, а лебедка с какой скоростью автомобиль перемещает? Может быть 60км/ч или 100км/ч?

Возьмем бензиновый генератор - 7л.с. выдает 2.8кВт. Сможете ногами усилие в 7л.с выдавать с оборотами как у бензинового двигателя? Я нет, но даже этой мощности надолго не хватит, чтобы прокормить, например, двигатель мощностью 56кВт, даже работающий в пол педали.

Для вас видео)) http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1roduxuleznjd2uq==

И с какой скоростью будет двигаться автомобиль на лебёдке даже если крутить привод ногами? А сколько вы выдержите по времени?

В любом варианте энергию надо выработать. Руками, ногами, без разницы. И пока вы наберёте достаточную, чтобы автомобиль весом в полторы-две тонны поехал и смог куда-то доехать, можно будут дойти пешком до нужного места и энергии при этом вы затратите в 20 раз меньше (если взять ваш вес 80 кг, а вес автомобиля 1600 кг)

Так не будет ни "бензо-", ни "дизель-", запретят как неэкологичные.

Ещё варианты есть? )))

Педали это велосипед, а не машина. Вы можете массу в 1т педалями сдвинуть?

100 кВт*ч для того, чтобы пробег был не меньше, чем у бензиновых. 100% не обязательно, но ведь возможно? 5 минут - чтобы время зарядки было сопоставимо со временем заправки бензиновых машин. А одновременно все... Ну вот в высотном доме бывает так, чтобы во всех квартирах включили все электропотребители одновременно? Не бывает, но ведь может быть! Вот поэтому правила устройства электроустановок требуют, чтобы установка смогла выдержать всех потребителей, да еще и с запасом.

А генератор от чего будет работать?

"Да и даже на Дастере дизель не самый популярный двигатель". А нечего его предлагать только в максимальной комплектации!!! Дайте в начальной, да с выбором только переднего привода! Получится единственное предложение на рынке дизельного универсала!

Можно и комфорт имидж. Но я бы выбрал люкс за климат, противотум, и боковые подушки.

670 + 60 (св кросс) + 25 (движок 1.8) = 755

Тем более св кросс будет только в топе

Весты нужны, пока у них ценник ниже конкурентов. Но, к сожалению, цена у вест ниже за счет экономии на качестве.

Если веста св кросс будет стоить на 60т.р.дороже, то получается:

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe 670 плюс 60 = 730

Движок хотелось бы помощнее, тогда выходит +25 = 755 т.р.(1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe )

Тогда 1.8. в версии эксклюзив (доплата за накладки) плюс еще 44 т.р. = около 800 т.р.

Поправьте, если неправильно посчитал.

В целом 755 т.р. цена конкурентная

имхо, скорее, всего будет дороже