Вы может и прожили, но это ничего не значит. Почему то для вас откровение, что на автобане можно ехать 300кмч.

Массово нет, но кому надо, едут, и их за это не наказывают. Немцы в эком режиме едут 150 -160 кмч, что в нашей стране, на более широких и хороших дорогах считается лютым превышением.

Ну до японского автопрома они еще не докатились. Машины последних поколений нормально служат, при должном уходе.

Именно.

Я сделал ляп, основываясь на опыт эксплуатации Изитроника. Спасибо Obamka.Putin. помог. :)
Тогда вопрос еще более интересный. Как в их актуаторах устроена компенсация износа сцепления, не в этом ли загвоздка? Почитал тут ссылка про митсубиси. Там как раз и описывают одну из причин дерганья - неадекватная работа механизма компенсации износа сцепления в актуаторе.
На исследуемой весте не только корзину поменяли, но и диск сцепления тоже. ;)

Александр! Человеку просто потроллить хочется.

Я так понимаю сцепление по гарантии поменяли. Вообще-то бракованые з/ч должны на завод отправляться, потом по ним решение принимается насчет гарантии. Так что Васеньке, племяшу, понадобился - может боком выйти.

Ребят!!, бросить курить сейчас действительно легко, за 2 дня я излечился и чувствую себя намного здоровее, не теряй шанс изменить свою жизнь. Вот мой блог - ссылка

Естественно. И этот критичный взгляд должен основываться на качестве вещей а не рекламе. Если в фольксвагене дейстительно лучше работают над эргономикой и качеством, то остается это признать, а не делать вид что это что то неестественное. Так же как и со скоростями.

В Германии значит другие люди, и законы физики наверно тоже другие. Собственно что и ожидалось. Не желание разобраться.