на западе принято машины вдоль тротуаров на проезжей части оставлять. в карманах там всяких, сделанных заместо так называемых "газонов" - источников грязи и пыли на самом деле. АХ да, они же станут сразу платными

1. Да и в Куге ничего не вибрирует. Весь смысл цитаты в последней фразе.:)

2. У следующего владельца есть прекрасная альтернатива - купить новый автомобиль и не париться.

3. И да, кстати, почему Вы мне тыкаете?

они поэтому и получат тачку сильно дешевле новой, что идут на риск. Это ужа давно аксиома - купил б/У - поменял все жидкости и фильтры/свечи. Если написано - мало для всего срока эксплуатации, почему первый владелец должен менять - откатал сколько смог и пока.

Начни с себя -- согласен полностью.

А вы сами хоть что-нибудь достойное умеете производить? Или только "рашу" крыть себе позволяете. Или вы не "наш", пользуясь вашей терминологией?

Мне какое дело? Я журналист, вообще-то... Рассказываю о том, что узнаю, и высказываю свое мнение -- уж извините, если оно не совпадает с вашим. А вот вы-то что предлагаете? Ввести запрет на дизели? Бороться с озоновыми дырами? Пустить ракеты на металлолом? Или просто хаять страну, которая вас все еще кормит, как бы ее не разрушали крикуны и бездельники?

Пока завод производит наши разработки, он остается как бы под своим именем, а когда будет чисто логаны с ларгусами собирать - тогда и будет рено-ниссаном.

На машинах платформы MQB отказаться от стопстарта невозможно, он входит в базу.

Я заказал Шкоду Октавию в полной комплектации но когда ее даже через пол года не привезли а тут кризис начался то пришлось купить то что было в наличии у дилера.Сейчас моя машина стоит на 50% дороже. Вовремя успел купить.

Не путай. Там получают в 10 раз больше чем в России, а автомобили в 1,5-2 раза дешевле. Где логика?