это аурус ?

помельче дрища не нашлось для фотографии ?

а ничего не поделаешь, любое сравнение уаза с дастером превращается в рпкламу уаза

а что такое курсовая устойчивость ? Это устойчивость против смены направления, не ? Но парт тайм и затрудняет смену направления, а значит повышает курсовую устойчивость

что ты собрался блокировать межосевой блокировкой на парт-тайме, клоун ?

но руль это вы сами придвинули так, что локти согнулись как у тушканчика. Машина то причем ? Руль же отодвигается. Дело было не в бобине вобщем

это потому что на краш тесте уаз ударился о другой уаз. Попробуй на солярисе приедь в другой уаз, посмотрим сколько он баллов наберет

хотели бы сделать трактор, то и сделали бы трактор. А тут цель как я понимаю была сделать экспедиционник, т.е. автомобиль который доезжает до разумного бездора своим ходом, проезжает его и продолжает движение. А не трактор, который нужно возить с собой на трейлере, потому что он всю душу вынесет если использовать его еще как автомобиль. Не нужен никому трактор уже дано кроме единичных отморозков, экспедиционник в самый раз

если хватает меньшего, то зачем платить больше ?

ну если вы спрашивали о включении звукового сигнала именно для получения приоритета, то ответ на ваш вопрос находится еще в самой статье. Я не подумал, что вы настолько поверхностны в своих сомнениях, что стали бы задавать вопросы даже не сумев понять очевидных обстоятельств из соответствующего материала



обычно когда авто со включенным световым спецсигналом требуют приоритета они всегда включают звуковой сигнал, а когда приоритета не требуется едут без него. Когда вы пишете "массово стали игнорировать требование о включении звукового сигнала", то видимо вам попадались ситуации когда такого требования нет, и такие ситуации действительно массовые, а не те, про которые вы якобы спросили