Вовсе не обязательно. Подвеска в любом случае будет переработана, а там уж как сделают..

То есть, аргументы настолько кончились, кэп, что вы уже перешли в стадию "бокс по переписке"?
Не думал, что вы так быстро сольетесь: "я не могу аргументировать свое мнение, поэтому буду угрожать оппоненту физичесеюкой расправой":)))
Вот вы и явили свою гопническую натуру всем, следящим за обсуждением - а шифровались-то, шифровались: "да я - военный, да я программист" Угу;)))
Знаете, в чем самый большой смех?
Даже если вы вдруг оторвете задницу от дивана и приедете ко мне на разборку, даже если вы вдруг сможете меня нокаутировать (а если я вас - тогда вообще будет ржака - а у меня динамометрический ключь есть!) - ваше ничем не подкрепленное мнение от этого не станет ни правильнее, ни ценнее.
Подумайте об этом, в очередной раз пытаясь пропагандировать ВАЗики:)
Кого вы там любите и чей вы фанат - это никого кроме вас лично интересовать не должно.

ВАЗ в очередной раз сделал телегу, а владельцы этих телег из сервиса не вылезают: ссылки давал, если надо - выдам снова. Продолжайте негодовать, кэп:)
Судя по тому, как вы реагируете на этого "кэпа" капитана вы хотели получить... Но вам не дали:) Угадал?

Свечи на Субару тоже предлагаете самостоятельно менять? Или вы виртуальный фанат, и не в курсе, в какой опе на их моторах свечи?:)

Решено, буду заать вас Гоп-кэп

Что касается каблучков - легко поверю, эти машины и в малой коммерции помогут, если что. И это подтверждается тем, что я их вижу на дорогах. Хотя - всё же мало, очень мало.
А уж старексы, в личном пользовании... сколько вы таких человек знаете? Не сильнобушное на ДВ, а - купленное новым в личное пользование?

Всё это бегает по причине "бесплатности", сильно бушную - берут. Платить за это заметные деньги - нет желающих. Поэтому новых таких бусиков по стране бегает гомеопатическое количество. Это - не актуальность.

Седан - действительно практичен, хотя городская мода и давит на него. Удобства его известны давно, и вам известны:
- в салоне _гораздо_ меньше шума от задних арок и от резонирования заднего объёма
- в салоне нет шума и запаха груза.
- салон не выхолаживается зимой и не греется летом сразу при открытии задней двери
- пользоваться крышкой багажника проще и удобнее, чем здоровенной калиткой хэтчей и универсалов, особенно в стеснённых условиях (на стоянке).

Раньше смысл в хэтчах и универсалах был, потому что, если надо перевезти холодильник или кровать - деваться некуда было. Сейчас нет с этим проблем, только свистни - перевезут.

Так что смысл в хэтче - для тех, у кого тесные дороги и стоянки (большие города), в универсале - для тех, кто постоянно возит много (дети/коляски, собаки и т.п.) или часто гоняет далеко и в стиле "всё везу с собой".

С другой стороны, сейчас седаны стали слишком длинными (почему у меня и хэтч) и доступ в багажник у них стал неудобный, крышка багажника превратилась в люк в дупло.

Нет в жизни совершенства...

Кэп, вы смешной:)
Был бы отечественный автопром нормальный, вам не пришлось бы так напрягаться, отмазывая ВАЗ от его косяков за бабло.
Это логика, кэп. Любить и оправдывать дорогие и ломучие машины, с сервисом, который на вас болт клал (это я про ВАЗ, есличо), можно, но либо будучи неадекватом, либо имея с этого деньги.
Вот вы какой вариант для себя выбираете, кэп?
Что же касается привлечения меня к ответсвенности за "клевету", то попробуйте:)
Мне просто интересно, как это у вас получится, доказать, что вы любите ВАЗ просто за его "офигительного" качества продукцию:) Справку возьмеие в ОК ВАЗа; "Азаров Владимир штатным пиарасом не значится"?;))) А дадут ли?
Поржем, привлечем внимание общества к проплаченным ВАЗопиарщикам. А потом на вас вся страна будет пальцем показывать либо как на платного ВАЗопиарщика, либо (когда работодатель вас сольет - он же не признается, что вы имеете к нему отношение за бабло) как на "того чудилу, который ВАЗики любит от души":)
Да вас за такое вообще уволить могут, кэп:)

Если человек ремонтирует свое авто сам, значит у него нет нормальной работы, а соответственно - денег. Но это уже тема другого обсуждения.

Очень приятно, меня зовут Илья:)
Что, кэп, бомбит у вас?
ВАЗ в опе снова?

абсолютно верно тойота тот самый вариант.. пример та же Камри..ноябрь2014 цена лям 100.... та же тачка июль 2016 по трейдину уходит за лям 50штук...

Владимир, трубы всегда две. По одной втекает бабло от продажи машин, по другой - вытекают налоги, амортизация, зарплаты, социалка. То, что остается - это прибыль. На ВАЗе денег от продажи машин хватает только на изготовление новых "машин" и выплату пониженной зряплаты сборщикам и вовышенной - топ-топ менеджменту. Все, что остается - уходит в виде откатов нужным людям. Недостача - это долги. Когда долги накапливаются, для их погашения завод присасывается к бюджетной сиське. Получается, что мы с вами как налогоплательщики финансируем чьи-то распилы и откаты. Если вам это нравится, то мне - нет.

Относительно возраста долгов есть хороший анекдот:

"- Говорят, ты долги не платишь!
- Я не плачу только старые!
- А что ты с новыми делаешь?
- Жду, когда они состарятся, и тоже не плачу."

Я и не покупаю:)
И никому не советую. Только если совсем уж безвыходная ситуация.

Владимир, я не обязан помнить, кто из проплаченных ВАЗофилов когда и что писал:)
То, что я владею двумя автомобилями, и езжу на на электричке, потому что в определенные периоды мне так удобнее, никак не влияет на то, что ВАЗ выпускает дорогой и ломучий отстой.
Да езди я на том же ВАЗе (а я когда-то и ездил, и был счастлив, но не любил свой тазик как девушку - в отличие от вас), мое мнение не изменилось бы. В этом мое отличие от ВАЗофилов - я не делаю культа из машин, которыми владею. Они не показатель моего статуса, они просто машины.
Но вам, ВАЗофилам, этого не понять. Вы - это ваши дорогие и ломучие "тазики" - потому любую критику ВАЗа вы воспринимаете неалекватно:)