Карьерные самосвалы большой грузоподъемности все гибридные. На них стоит двс-генератор и тяговый электродвигатель

Это специфичная техника, для ограниченной сферы применения. Остальное - пеар.

Спасибо, Виктор Александрович. Я писал этот материал около трех месяцев и надоел со своими вопросами очень многим:) Вот только откуда взялось, что я никогда не любил дизели??? Я во всех статьях не устаю повторять: тот, кто запрещает дизели -- идиот, простите за словечко. Но лично для своего пользования я дизель не хотел и не хочу. Согласитесь, что одно другому не мешает. Можно болеть за ЦСКА, но это не повод запрещать играть тому же Зениту...

А вот насчет тишины в дизеле...Впрочем, не хочу спорить.

Не знаю. Современная Формула 1 -- это гибриды объемом 1,6 литра.

Кроме самого себя.

Правильно!

Может быть дело просто в том, что вы не умеете эффективно вести бизнес, поэтому ваша прибыль не может покрыть проценты по лизингу. Вместе с тем, лизинговые схемы вокруг работают все больше и больше.

Мне удобнее возить набор, чем баллонник + другие ключи по отдельности. Крутить колесные гайки не хуже, чем баллонником. Если речь о сборке "вороток+удлинитель+головка", то это дело пяти секунд.

Но в другой стране он может быть запрещён.

Арктическое это от -45,до этого зимние сорта. Честно говоря у меня очень редко включается подогрев ,наверное от -20 в основном ,но машина всегда заводится сразу,главное выждать пару-тройку секунд ,чтобы насос накачал с бака.