"возобновит в нашей стране сборку компактных кроссоверов Actyon" ну это совершенно правильное решение, а что до Тиволи, посмотрим какова будет цена. Внешне да, интересный, но мой Актион 2013 гв (дорестайл) мне нравится ни чуть не меньше. Кстати для пессимистов, по опыту эксплуатауии скажу прямо: я не вижу разницы между хёндэ, киа и ссангёнг, никакой. Машина ходит бодро, проблем не вызывает (4й год пошёл, пробег 62 тыс км)

проездил по Москве на праворульных авто с 2006 по 2013 гг, одни удобства! На узких улочках я шёл в 10 см от припаркованных автомобилей (справа от меня) и тонко чувствовал правую сторону, а встречные леворульные в 99% случаев ехали с заходом на мою полосу с дистанцией до припаркованных машин более 60 см ! И я умигался этим нездоровым людям, чтоб ушли в свою полосу. С 2013 г езжу на левом и скажу однозначно: в Москве мне удобнее было ездить именно на праворульной машине 9я их сменил несколько, брал с USS Tokyo) так же на праворульках я ездил на дальняк (в Беларусь) вообще никаких проблем, тк обгонов как таковых там не было, так же ездил на дачу, короче ни где я не выскакивал, но у меня был не корыто АД, а серьёзные машины с хорошими движками, последний был субару. К сожлению лавочку прикрыли поднятием пошлин.

отличный автомобиль! присматриваемся к нему давно, и на новости группы Равон в ВК подписался, слежу за новостями. Супруга - любитель маленьких авто с АКПП, для неё это будет замечательный вариант (на данный момент гоняет вообще на праворульном ниссан марч).

Китайцам или прогибаться в цене , или потонут как тайский лаксджин , который в итоге разошёлся по самим же работникам автосалонов за пол цены. А так , простите, у нас уже есть Ссангйонг Актион проверенный временем с минимальным количеством болячек (механизм натяжителя ремня - известная болячка) понятно, что кореец , собранный во Владике, но он себя зарекомендовал, а Донфен - нет.