Давайте честно признаемся сами себе: автомат - это удобно. Но реально даёт преимущество в мегаполисах (не в пробках - давить на тормоз то же "удовольствие", что и на сцепление), а на просторах нашей страны можно и на механике колесить не хуже.

Именно так в статье и написано, слово в слово!

Разве журнал как-то разделяет людей по принадлежности к трансмиссии? Всё правильно написано и может кому-то поможет сориентироваться при выборе.

На "40 тыщ" - это про Рио сказано, читать научись или таблетки для памяти попей.

Поставь блокировщик рекламы и будет тебе счастье.

Уже 10 лет из 26-ти езжу на липучках (причём дешёвых Amtel). Главная причина выбора - шумность шиповок на асфальте. С управляемостью и торможением проблем нет (в наличии только ABS). Главное помнить, что зимняя резина не спасает, а помогает водителю на дороге, и всё будет хорошо!

Никто не говорит, что греть надо до рабочей температуры. Уже у всех двигателей настроены повышенные обороты после холодного пуска на пару минут для прогрева.

Странные комментарии, наверное это владельцы Лады пишут, потому что владельцы БМВ и прочих Мерседесов такие машины не замечают. Особенно это смешно на фоне массовости покупок Hyundai на нашем рынке. А-а-а, забыл, это же експерты...

Похоже, что от Волги там только фары/фонари и олень на капоте. Даже силуэт неволговский.

Для тех, кто пугает опасностями: движение по дороге всегда опасно, а задним ходом тем более, но это не значит, что так ездить не надо. Просто надо знать ПДД, соблюдать и выполнять их грамотно.