Тут не без коррупционной составляющей.

Или привязать к одной из угнанных машин и...

Мне тоже, поэтому взял Санту

Нет, расцвело повальное неумение управлять машиной. Многие "полуводители" - это те кто может ездить только на автомате - считают что вождение это прогулка, можно за рулём писдеть по телефону, смс набирать, в интернет залезть. А посади их на механику - такие полуводители даже тронуться не смогут.

А что такая страшная трегедия если я вылез на полметра за стоп линию ? Да ну, неужели, прям за это штрафовать обязательно ?

Это вам не перекрёсток забивать - вылезти любой ценой на последнее мигание зелёного а дальше пропустить обязаны

Хороший вопрос "А кто будет определять правильно расставлены знаки или нет?"

я сам знаю с какими скоростями где ездить. Мне знаки не нужны. Гораздо важнее профиль дороги знать .Например впереди опасные повороты или крутой спуск. Или ЖД переезд или выезд на трассу. Или выезд на боковой ветер(та ещё засада)

не водители конечно. но для того чтобы их по "делу" ставили надо ПДД менять. и госты.

просто их ставят по устаревшим требованиям

для того чтобы пдд соблюдалось. надо чтобы знаки ставили адекватно дорожной ситуации. например 50 там где если поедешь 60 улетишь. а не там где при этом можно 80 ехать. тогда все будут соблюдать. когда они будут четко и по делу. а не от балды или потому что "надо" и так решили лет 70 назад.

не только про это . а вообще про ограничения. и скоростные. и про расстояния действия.

а зачем именно фиксация нужна? если я например подъезжаю и вижу что никого нет. зачем мне останавливаться. терять время на это (и ходом быстрее преодолевается место. а пока остановился пока разогнался. кто и появится). и перерасход топлива. и истирание покрышек. и это все впустую.

так может пора эти самые правила которые сделали еще в середине прошлого века. поменять. и сделать под современную технику.