Октавия это турбина на пакете сока и дсг, спасибо обойдусь без этого.

В ролике про вытаскивание гранд витары есть только один косяк, тросы рвутся регулярно и что-бы он не прилетел в стекло всего лишь надо в середине троса повесить на него что-то мягкое и тяжёлое например ватник или что-то в этом духе, тогда при обрыве трос падает на землю и не бъёт машину. Вот и всё...

11,2 это нормальная динамика не говорящая ни о чём! Важен показатель эластичности от 30 до 70 и именно этот диапазон максимально ощущается как динамика авто в целом. Поэтому например тот же опель корса на дурном роботе с динамикой больше 12 секунд ощущается очень динамичным автомобилем в городе. Поэтому надо кататься и примерять на себя. А пытаться разгонять авто с 80 кмч на пятой передаче в гору и жаловаться на динамику, это действительно за гранью разумного...

Опять статья со ссылкой на внешний источник. Ну надоело уже!!! Где гордость издательства??? Так в начале статьи и ставьте: "РЕКЛАМА"!!!

Отсталость Тойоты в плане безопасности не новость, устроили бы столкновение с Вольво тех же готов и полагаю у современного Ауриса не было-бы ни единого шанса против десятилетней Вольво!

Население Хельсинки если не ошибаюсь 620 т. человек. Площадь 715 кв.км. Население Москвы 12,3 млн.человек. Площадь 2550 кв.км. Т.е. берем калькулятор и считаем: Хельсинки 867 человек на кв.км. Москва: 4823 человека на кв.км. Плотность населения в Москве более чем в пять раз превышает плотность населения Хельсинки... Хельсинки просто пустующий город, кто там бывал (я много раз, т.к. житель Питера, а Хельсинки как известно пригород Питера ;)) ) тот меня поймёт... И вообще население всей Финляндии 5,5 млн. человек... Так что не надо сравнивать несравнимое!!!

Ну только собрался почитать тест, а тут опять Пётр Меньших и ссылка на сторонний сайт... тьфу... закрываю. ЗР - пора прекращать рекламировать внешние ресурсы!

В соседней ветке QX30 за 2,7 млн. Здесь двигатель другой, сил в два раза больше и тоже полный привод, а стоит столько-же... Как-то я не могу понять этих маркетологов, выставляющих цены...

Тут на ум приходит сравнение с подушкой безопасности: она вроде есть, каждый день не работает, срабатывает грубо говоря один раз, но спасает жизнь. Так и шипованная резина, каждый день не нужна, но как нибудь утром, при съезде с кольца она тебя спасает... Поэтому я тоже сторонник шипов. Живя в Сочи я может тоже-бу думал по другому, но живя в Питере - однозначно шипы!!! Тем более в этом году солью посыпают только кольцо, а остальной город просто чистят, так что тем более актуально. Например в Пушкине (пригород) на дороге укатанный до состояния льда снег...

кто сказал, что задний дворник управляется с панели? Всё нормально управляется одним рычажком, там разные крутилки для передних и для заднего дворника. Всё предельно удобно, а т.к. обладаю двумя машинами - Мерсом и Сузуки, то дворниками на Сузуки управлять менее удобно чем в Мерсе. сравниваю постоянно на себе.