Статья больше похожа на накидывание [у нас не ругаются] на вентилятор. Причем, с определенной целью.
От себя скажу, что есть у дизеля, не крохотного конечно, а от 2х литров объема плюс, который специально не замечают.
Такой двигатель по механике ходит от 300 тысяч, у него гидрокомпенсаторы, помпа как правило ходит тот же ресурс, а проблемы холода в салоне и летнего топлива наиграны, ибо пишутся по авто 2000ых годов.
Вот и получается, что бензиновый двигатель порой и 100 тысяч не ходит, а у дизеля это обкатка.
Форсунки и тнвд можно и на любом бензиновом непосредственном впрыске убить. Но это не любится озвучивать...