Спасибо -)

робко предположу, что это *круглогодичная* работа связана исключительно с целью распределения компрессорного масла по трубкам и (прежде всего) по местам их сочленения и уплотнениям ( o-ring).

теоретически на R134 можно и в -30 работать

Однако при этом производительность загоняется практически в ноль, поэтому об осушении и речи нет. Или надо искусственно подогревать испаритель, например частичной рециркуляцией.

Истинно так.

)))—написали прям то что я хотел:масло проверяется так,как написано в инструкции по эксплуатации! И если для шевинивы ,например,на остывшем моторе,то доя тойоты-вензы—на горячем,через 10 минут после остановки двигателя и т.д. И т.п.