Я не вижу ничего такого, из-за чего дисковые тормоза должны быть дороже в ПРОИЗВОДСТВЕ.

Везучий) А у меня, видать, аура тестировщика) Косяки вылазят даже те, которые мало у кого появляются(

Тогда вышла Corsa D, на которой точно ставилось ESP. Ставилось ли на Corsa C точно не знаю :)

У меня на фокусе за 110к перевалили и ничего живы.
Рассказывать какие барабанные тормоза хорошие будете глухой бабушке напротив.

На Весте и так ESP стоит. Вроде даже в базе есть.

Бум ждать и смотреть, что предложат... Гранта с автоматом -очень удачно получилась...

Я бы АКПП с турбиной взял.... но просвет....
:) Ладно, я уже давно определился, возьму Весту кросс, а после в качестве второй новый Патриот или пикап на его базе (если будет).

А почему я должен доплачивать за дисковые тормоза? Вам нужна надежность/долгоиграючесть- вот вы и доплачивайте! А коли у вас патриоты по капот уходят в лужи, то вам не над Вестой надо задумываться, а над переездом в другое место или покупкой того самого Патриота! Тут барабаны вам не помогут.

Россия у нас очень разная, у меня задние дисковые уже 50-и тысячную отметку преодолели и живы-здоровы, еще покатаются без ущерба торможению.

Как владелец дастера говорю - пластилиновый. И играет на неровностях очень заметно, даже когда тупо по неровной грунтовке потихоньку ползешь, и морда "пластилиновая" - легонько ткнулся в столб дорожного знака, уходя от столкновения - пол морды в мясо)))))
По поводу грунтовок - да, подвеска позволяет весьма люто "жечь".