а у кого есть эта надежность? авто стало маркетинговым продуктом. причем как в В, так и в Е классе.

Это не только дастеров касается...

Не многим. До кризиса универсал Skoda Octavia был не сильно дороже лифтбека, но покупали универсалы единицы. Универсал KIA Ceed был доступен всегда. Много их на улицах? Вы думаете если бы универсалы пользовались спросом дилеры убирали бы их из линеек предлагаемых моделей?

вы, денис, обижены на то, что вас не берут в "чинуши" и вам не перепадает "халявная доляга"?

спешу разочаровать: ни с налогов, ни с пошлин чинуши не имеют ровным счётом НИЧЕГО.

с другого имеют. и не все. больше скажу: мало кто из них.

поэтому успокойтесь и занимайтесь СВОИМ делом должным образом. и всё у вас наладится.

Ну не продается ЛаЖа SW, не продается.

Ценник конский, а багажник - меньше, чем у Рапида.

А вы готовы будете переплатить за Весту с турбомотором и акпп кусков 300? Или по вашему мнению это должно стоить столько же? У нас авто рынок слава богу открытый и конкуренция приличная. Спрос рождает предложение и наоборот. Если бы не нужны были нашему человеку старые вазовские движки, то и Весту бы они не покупали. Но продажи говорят об обратном. Каждый занимает свою нишу на рынке, ВАЗ вполне логично занял нишу бюджетного неприхотливого транспорта, учитывая благосостояние народа. Были бы у людей бабки, то и ВАЗ бы клепал под соответствующие запросы.

Разумно.

Мне носить импортные буквы не тяжело, а неприятно. Почему иностранцы не дублируют надписи в своих национальных удостоверениях на русском языке?

Международное удостоверение мне вообще не нужно: иностранцы меня к себе за "бугор" всё равно не пускают!

А если Форд типа А?)))

Вот первый кандидат на трамбовку снега и определился.