Только в правилах написано, что у дальнобоя максимальная скорость 70 км/ч, а они носятся больше 100 км/ч

Если я еду 98, то дальнобой с той же скоростью меня не напрягает. Я его даже не увижу наверное.

А чем Вас не устраивает скорость 98 км/час? Вот если дальнобой едет 70, а на подъемах - 30, тогда бесит, а 98 - вполне комфортная скорость. И не знаю как у Вас, а в нашем регионе если фура не одна, то встречка забита и за ними хвост машин в 10 - проще смириться и ехать со скоростью потока. Хотя торопыги, лезущие на обгон встречаются. Мы с ними потом рядом на светофорах стоим в городе куда ехали.

Встречная задача: нужно проехать 45 километров по двухполосной трассе, где любой обгон=выезд на встречку. Со скоростью 90 на это понадобится 30 минут. Со скоростью 135 - всего 20 минут. Но во-первых это сильно рискованно, во-вторых потребует кучу нервов на обгоны "тихоходов" (едущих разрешенные 90), в третьих - все-равно вряд ли получится ехать со средней 135. На выходе выигрыш минут 5 максимум. И вот на мой не стоят эти 5 минут этого.

Остановлюсь, выпью кофе. Иногда это единственный способ в условиях напряженного движения разрядить ситуацию

Плюсую! 6 лет на дизельной Антаре. Правда, дизель там вроде бы VMовские корни имеет. На прошлой неделе пересел на КИА Соренто (дизель ес-но). По ощущениям-шаг назад

=) Нет. Я просто хочу выезжать на дорогу не как на войну с шансом погибнуть, а как на приятную прогулку. Поэтому я всегда за любые меры, которые помогут снизить аварийность. Если скажут 20км в час ездить - я буду это делать.

Потому что доблесным дипутатишкам порядок наводить нафиг ни кому не надо. А вот денег содрать, да самим заработать всегда пожалуйста. Да ещё и как!!!! Сами придумать уже не в состоянии, мозг заплыл жиром. Теперь всё с Европы будут просматривать и других развитых государств.

Да был уже пилотный проект в Москве на ул. Свободы. Сейчас ЦОДД наставил дополнительных светофоров и по утрам ул. Свободы стоит в глухой пробке в центр. С конца прошлой недели такая дичь творится, а вы говорите об интеллектуальном управлении светофорами. Эти идиоты способны на корню загубить все хорошие начинания.

А по тому, что у Opel дизеля не PSA, с которыми исчезающе мало проблем, а свои SiDi, к которым вопросов куча, и это при том, что они толком и не ездиили в РФ...

Дурной пример. Паркон не Верещагин, ему за Державу не обидно, он мзду берёт.