Если бы кому-то нужен был бы ресурс пассат б3,выпускался до сих пор.А так это не надо ни надо некому.Не производителю не потребителю.Вот внешность,фишки и расход топливо,ну и скок до сотки разгон все смотрят,а чинить ну его нах.)))

Помню свое детство.Чтоб съездить в Москву отец готовил жиугль неделю (350 км в одну сторону).Чтоб съездить в областной центр (100 км в одну сторону),обязательно проводилось ТО и мойка машины.Сейчас если надо ехать в Москву,я просто сяду и поеду,Ну и что надежнее?

Работаю в автошколе. из 2 датсунов 1 калины и 8 грант, так не глючат только 3 гранты.так как они комплектации стандарт и ЭУРа у них нет в принципе.)))

Работаю в автошколе из 2 датсунов 1 калины и 8 грант,так не глючат только 3 гранты. т.к. они в комплектации стандарт и ЭУРа у них нет.

Был пассат б3. Брали как рабочую с пробегом 650т.км. Продали с 720т.км И сейчас иногда вижу его в городе.)))

Только продашь Мондео за теже 750,а может меньше.В итоге - 200 тысяч.А фокус купил за лям и через 3 года продашь за лям так как такой же будет стоить лям триста в магазине.Но в ремонт не вложишь ни копейки.))).

Забыли про запорожец,который ушастый....

Страшны,что пипец...

В 2010 году стали выпускать самые говенные жигули по качеству.Тоесть через 40 лет.)))