Так и есть.

Помним. У друга даже был плакат на стене с этой машиной.

Подпишусь под каждым словом. Особенно про банкротство.

Спасибо Михаил Владимирович!

Вспомнил детство как с отцом шли в мебельный магазин и там покупали талоны на бензин. Как многие завидовали тем кто ездил на 76. Его можно было купить у водителей грузовиков за пол-цены.



Как в детстве с соседом ходили с канистрами по полям во время уборки урожая и покупали 76, для моторной лодки, по 3 руб. за канистру в 20 л. К стати именно до повышения цен на бензин в 78 - 81 годах, на водоемах нашей страны была масса моторных лодок, а после повышения на водоемах стал полный "штиль". В вообще интересно если в 70-е годы в Перми моторная лодка была у каждого 30, то автомобиль был только у каждого 200. То сейчас все с точностью, но наоборот. В те годы моторная лодка не считалась роскошью, в отличии от автомобиля.

Цвет как раз родной. Такой же 21011, такого же синего цвета, приобрел мой отец в ноябре 1975 года. Так что не надо вводить читателей в заблуждение.

Летом 82 года, сосед приехал на дачу на новой семёрке синего цвета. Это произвело сильное впечатление на меня в детстве. Фары с дворниками, заднее стекло с обогревом, все это применялось впервые на отечественном автомобиле. С тех пор прошло 38 лет, но уже ничего не оставляет такого впечатления. Возможно я уже стар, а возможно сами автомобили стали просто средствами передвижения, а не тем чем они были во времена СССР.

Прошу автора уточнить информацию о том, что подушки безопасности с возрастом более 10 лет раскрываются с вероятностью не более 50%.

А я вчера на даче нашел номер журнала "За рулем" от июня 1998 года. Где Сергей Канунников описывает все мытарства с АЗЛК - 2141, которого он назвал "Еремой". Перечислял все его поломки где - то за 10 - 15 000 км. По меркам 20 летней давности какая нибудь сегодняшняя Лада Веста выглядела бы по надежности как Тойота Кэмри, это в сравнении с Еремой.



Очевидно авто любит эту модель, как и я. Всегда мечтал её купить. Но в то время не было денег, а сейчас их не выпускают. Машина на самом деле в конце 80-х выглядела супер. Солидней всех жигулей, вплотную приблизившись по габаритам к Волге. Прямо как в фильме "Забытая мелодия для флейты".

Проехали в четвертом на гранте 200 км., По хорошему асфальту. Через 100 км. Я едва вышел из нее, а через 200 вышел уже на четвереньках. Сел, по не опытносии, на переднее сиденье. Кто ездил на гранте более двух раз, в дальнею дорогу, на него не садится. Хуже профили и набивки не найти. В 2106 сиденье по сравнению с гранатой люкс. И если ваш рост 190 и масса 118 кг, то точно не рискуете. А так хорошая машина , но не для меня.

Автор в статье поднял вопрос неуместного цвета краски, а именно ядовито - желтых тонов. На самом деле это проблема уже во всей России, кроме Республики Татарстан, у них этот цвет вызывает теплые мысли о временах Золотой Орды, это понятно и приемлемо.



Но вот почему во всей остальной России красят новые дома целыми микрорайонами, а так же дома старой сталинской постройки, которые раньше были светло - серого окраса, в ярко желтый цвет мне не понятно. Тем более что в классической русской литературе понятие "желтый дом" конкретно обозначало - сумасшедший дом.



Или се сошли с ума или я наверное простой русскоговорящий татарин.