Да, я на нем ездил. Нет, я его не перегревал. Да, я смотрел обзоры на подержанные Дастеры и Логаны с таким автоматом, где основным косяком машины называлась недолговечность этой коробки в условиях пробок - недостаточное охлаждение ведет к перегреву и раннему разрушению гидроблока и прочих автоматических потрохов. Причем, недостаток конструктивный - просто недостаточное охлаждение агрегата.

Делается это не просто,а очень просто.
Система управления потоком движения внедряется и работает,в зависимости от загрузки меняется режим работы светофоров в реальном времени.
Все.
Это минимум,что нужен прямо сейчас.
Неужели всему миру это ясно,а мы велосипед изобретаем?
Дураки советуют про дороги-это неисправимо.
Давайте сначала с дорогами разберемся,надеюсь,дураки со временем поумнеют.Дороги-это артерии страны.Не будет ничего,если этого не понимать.

Дмитрий, поверьте, никого они не опрашивают. Как сами решили, так и будет. Мне, например, сугубо фиолетово как назовут это авто. Интересует только цена. Хотя с уверенностью могу сказать, что она будет выше чем у того же Дастера, хоть и тележка от него, и двигатели (скорей всего) будут такими же. А ведь у бюджетного Дастера цена перевалила за миллион. В наше время народу нужны народные автомобили, которые большинство себе могут купить, а никак не по "лимону".

В условиях перегрева. Да и 4 ступени - маловато будет, не?

1 "все выехавшие на перекресток спокойно ушли с него по красному" - мне кажется, это малореально. Какое время на это отводить? Как быть с трафиком в течение дня - поздно вечером, когда машин нет, к примеру, зачем такие паузы выдерживать, лишь нервируя тех, кто ждет, не пойми чего?
2 тут можно интереснее поступить - машинам, которым направо, сделать, как в некоторых правило, зеленый всегда - при повороте они тем не менее должны уступать дорогу всем и всегда. Можно сетовать на культуру, но тут уж либо оптимизировать, либо ничего не делать.

У нас в городе это сделано. Плюс к тому - потоку, с которого возможен поворот только налево, зеленый горит дольше, чем встречному. Это значительно уменьшает пробки.

Кольца соглашусь спорный вопрос

судя по картам по этой "обочине" едут все, возможно эта проезжая часть состоит из полосы с покрытием и полосы без покрытия и обочины. Может какой регламент не позволяет обе полосы сделать с покрытием одного типа.

Дмитрий. Приношу извинение за грубость, но у Вас не очень понятно, что Вы имели ввиду...

Кстати, ЗР - могли бы и возможность корректировки предусмотреть.

Понимаю конечно, что у Вас проблемы в части дружеских отношений с головой, поэтому мне никакого труда не будет ещё раз сообщить Вам, что решение вынес Верховный Суд. К ГИБДДшникам они не имеют никакого отношения. И, да, они, наконец-то, решили всё правильно - нарушитель НЕ ДОЛЖЕН иметь преимущество перед тем, кто нарушает ПДД...