Если надо сиськи заходишь на Maxim, это всё таки автомобильный журнал. Против фото ничего не имею, но комментарии автора реально неадекватные.

Как, что? это ИНОМАРГО!!! т.е. все что угодно, тока не автомобиль, нет, ты можешь считать его автомобилем, в принципе, можно, считать и Луну Солнцем, ну а, чо, круглое и светит, похоже же. Ну и так и тут, на колесиках , есть руль, но назвается не автомобиль, а иномарго.

Вот,вот.Сначала сиськи,а следующие фото:голые [у нас не ругаются].
И так же будут убеждать,что надо быть толерантными ,что без этого, ну,никак авто не продать...

Да это Миздюлина расчехлила пяток фейковых аккаунтов:

"Красивые девушки почти без одежды!!! Ааа!!! Непорядок!
Они должны быть либо в тулупах и паранджах, либо выглядеть как я!
И машины на фотографиях надо зацензурировать на всякий случай!
А фирму "Пирелли" и издательский дом ЗР - закрыть!!!"

Кстати, никто не обращал внимания на то, что наибольший рейтинг на Драйве не у редких тачек, а либо у тачек, рядом с которыми стоят (или лежат) на фото полуголые девицы, либо у тех, которыми такие девицы владеют (и тоже рядом с ними на фото светят всем, чем только можно)?
Ни на какие мысли не наталкивает? Администрация сайта даже пыталась с этим бороться, но потом забила болт.

Ты мне свою автобиографию не рассказывай. Хорошо лижешь. Хозяева будут довольны.

У вас метод спора - просто ляпнуть обратное. По написаному в последнем сообщении это уже окончательно проглядывается.
Ваше развитие в области газелестроения закоменело несколькими пятилетками назад. С чем вас и поздравляю.
На этом заканчиваю чтение ваших опусов и оставляю вам возможность закончить спор последним (видимо) сообщением в ветке.
Любви с Газелью у вас не получится. Видимо пока Газель любит вас раз разваливаются даже тормозные цилиндры.
Удачи.

Может и попаду, лет через цать)
Ты не отвлекайся на меня! Отлизывай, зарабатывай денюжку)))

Если у вас претензии к трезвости мастеров на производстве, то это общероссийская беда. И она же распространяется на Спринтеры, которые производят на том же ГАЗе и на Транзиты, собранные в Елабуге и пр.
Усиленную КПП вы не перебирали. У вас джойстик на панели? Нет? Так это не усиленная. Усиленная вроде только с джойстиком идет (могу ошибаться).
А чтобы не перебирать КПП не надо двигатель перепрошивать.
Если все было в буклетах, то я рад. Я их не читаю. Если я пишу, что имеется в буклетах, то видать буклеты не совсем туфта.
Про рамы вы видать заблудились в буквах написаных мной ранее. Рама теперь из колесной стали. Повышен предел текучести и временное сопротивление стали. Если вы изучали сопромат, то должны знать, что прочностные характеристики конструкции можно повысить за счет сечения или за счет характеристик материала. В данном случае изменили характеристики материала, т.к. перелапачивать весь автомобиль из-за изменения сечения лонжерона рамы было бы глупо. Да и оборудование с оснасткой на производстве думаю денег стоит. Плюс еще изменение сечения привело бы к увеличению массы автомобиля.
Перестаньте уже тормозить и ездить по накатаному.

Бла-бла-бла. Я услышал.
Дело в том, что одновременно подтянулось качество и надежность Бизнесовых комплектующих.
Что с рамой сделали почитай. Я выше писал.
КПП теперь 330Н.м. выдерживает против 250 прежних. Увеличили ширину шестерен. Это видно по картеру. Про синхронизаторы ты в курсах.
Кончай пургу гнать. Вставай в очередь за Спринтером.

У кого ты лизнул?