1904 — Генри Форд установил рекорд скорости в 147,05 км/ч на льду замерзшего озера Сент-Клер, управляя своим первым гоночным авто – Ford 999 с 4-цилиндровым 18,9-литровым двигателем.

1914 – родился немецкий автоконструктор Альбрехт фон Гёртц, который разрабатывал дизайн автомобилей BMW 507 и 503, Datsun 240Z… О том, как японская малышка 240Z завоевывала сердца европейских и американских покупателей, трепетно и романтично писал Александр Мельник в журнале «За рулем» в 1998 году . Не забыл и про вклад Гёртца: «Первые наброски будущего бестселлера сделал в конце 60-х известный американский дизайнер, немец по происхождению, граф Альбрехт Гёртц. Автомобильные гурманы с удовольствием обнаружат в изящных линиях «Датсуна» незабываемые черты БМВ-507 и «Тойоты-2000GT», автором которых был Гёртц. В 60-е годы американец сотрудничал с «Ниссаном», разработав экстерьер модели «Сильвия». Но впоследствии руководство японской фирмы отказалось от услуг графа, запретив даже всякое упоминание о нем, вернее, о его вкладе в проектирование 240Z». А начинал свою деятельность Гёртц с тюнинга «Форда-А» .

1921 – в Нью-Йорке зарегистрирована американская автокомпания Durant Motors.

2006 — на международном автомотосалоне в Брюсселе выставлен «солнцемобиль». Топливом для студенческого проекта Nuna-3 – служит исключительно солнечная энергия, которую поглощают установленные на авто будущего солнечные батареи общей площадью 9 кв. метров. Вес автомобиля — 180 кг, максимальная скорость – 170 км/ч. Машина участвовала в гонке «солнцемобилей» в Австралии.