Audi

Кроссоверы – это полноприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма бездорожья. Причем компактные модели (длина до 4,6 метра, база до 2,7 м) – это, по большей части, все же городские машины с относительно небольшим салоном и багажником.

Японские мамы пугают непослушных деток борцами суматори, которые якобы оттого большие, что съели несколько человек. Глядя на откормленное пятиметровое тело «джей-икса», легко поверить, что на завтрак он закусил, как минимум, одним «Мурано».

На автосмотре во Франкфурте состоялась мировая премьера обновленного представительского седана Audi A8, в том числе в спортивном исполнении S8. Уже известно, что на родине бренда модель подорожала на 500 евро – начальная цена находится на уровне 74 500 евро.

Представленный сегодня на автосалоне Audi A3 Cabriolet нового поколения не стал революцией. Как и многие другие премьеры концерна Volkswagen, автомобиль плавно эволюционирует. Основные изменения касаются габаритов, массы и некоторых элементов дизайна.

Компания Audi показала на своем телеканале кабриолет A3 нового поколения. В Европе цена A3 Cabriolet с 1,4-литровым 140-сильным мотором составит 31 700 евро. Новинка будет украшать стенд марки на автосалоне во Франкфурте.

Кроссоверы – это, как правило, полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма настоящего бездорожья.

На 65-й Франкфуртский автосалон компания Audi привезет гибридный концептуальный суперкар Sport quattro Concept.

Команда Audi Design разработала полностью виртуальный автомобиль Audi fleet shuttle quattro для съемок научно-фантастического фильма «Игра Эндера».

Покупатель, решительно шагнувший за границы «психологического барьера» в один миллион рублей, являет собой существо до ужаса привередливое. Во-первых, базовым набором автомобильных благ «автомат-климат-подушки-музыка» его не удивишь – тут требуется пресловутое «кое-что еще».

Австралийская компания Quickstep, специализирующаяся на производстве компонентов из углепластика, объявила о создании технологии, которая позволит существенно удешевить производство кузовных деталей из карбона. Уже объявлено о сотрудничестве с рядом крупнейших автопроизводителей, включая Audi.

Соперничать на равных с популярными европейскими машинами «Сид», ладный снаружи и уютный внутри, обладающий достойными ходовыми качествами и адекватным ценником, научился еще в первом своем поколении. Единственное, чего, пожалуй, не хватало «Киа» – индивидуальности. Нынешний «Сид» стал куда ярче, и покупатели эту перемену уже оценили: новый автомобиль пользуется еще большим успехом, чем его предшественник.

Audi была первым автопроизводителем, который вывел светодиодные фары на массовый рынок. Теперь она решила связать светодиодные фары с GPS.

Извечный вопрос, стоит ли переплачивать за брендовые вещи, подстерегает потребителя на каждом шагу – в бутике с одеждой, в магазине сотовой связи, автосалоне… Как поступить: взять «Фольксваген» или подкопить на «Ауди»? Быть или не быть? И как быть? Вот в чем вопрос!

«Мы испанцы!» – говорили нам инженеры и дизайнеры СЕАТа, представляя свое детище – «Леон» наисвежайшего, третьего поколения. И добавляли с не меньшей, как казалось, гордостью и убеждением: «И мы немцы». Чтобы узнать в этом трехдверном купе немецкий автомобиль, далеко ходить не надо: моторы и коробки, материалы отделки и лаконичность форм – все в нем плоть от плоти «Фольксвагена». А вот что в «Леоне-SC» испанского?

Глобальный продукт - такое наименование в отношении новой Mazda3 прозвучало, наверное, впервые, и прозвучало всерьез. Она такая же «скайактивная», как «шестерка» и CX-5. Но от нее ждут большего – финансового оправдания новых технологиий.