до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

840i xDrive

8-й серии кабриолет 

8-й серии

Автомобиль БМВ 8-й серии: обзоры, новости, машина БМВ 8 - характеристики, разные поколения, комплектации 8-й серии – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях БМВ 8-й серии: читайте интересные новости про автомобили модели БМВ 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях БМВ 8-й серии: читайте интересные статьи об авто модели БМВ 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Подсчитано, что в 2025 году среднестатистический российский автомобилист только за услуги сервисменов <a href="https://iz.ru/1959379/2025-09-23/podscitany-zatraty-rossian-na-obsluzivanie-avtomobila-v-god" target="_blank">выложил</a> порядка 30 000 рублей. Но помимо технического обслуживания приходится регулярно тратиться еще на бензин, страховки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk/" target="_blank">мойки</a>. За год получается внушительная сумма. </p><p>Есть такая расхожая фраза: «Экономить деньги получается только у тех, у кого эти деньги есть». Но так ли это на самом деле? В 2026 году можно значительно урезать расходы на обслуживание машины. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>1. Сезонная страховка ОСАГО – платим только за 3 месяца </h2><p><b>В чем суть.</b> С марта 2024 года можно оформить ОСАГО на краткосрочный период сроком от одного дня до трех месяцев. Схема простая: если владелец использует машину только летом, то страхует свою гражданскую ответственность только на лето. </p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>О чем лучше знать заранее. При расчете стоимости такого полиса применяется коэффициент сезонности. Поэтому полис на 3 месяца обойдется дешевле годового, но в пересчете на месяц выйдет дороже. Однако если вы не пользуетесь машиной несколько месяцев в году, экономия все равно выходит ощутимая. </p><p><b>В чем подвох.</b> Если внезапно пришлось ездить на авто в феврале, придется доплачивать и менять полис. Зато для дачников, владельцев мотоциклов и тех, кто зимует за границей, это находка. </p><h2>2. Франшиза в каско – когда вы согласны платить за мелочи сами </h2><p><b>В чем суть. </b>Еще один способ урезать расходы на страховку – франшиза при покупке полиса добровольного страхования (каско). Звучит непонятно, но на деле это просто сумма, которую вы обязуетесь выплатить при наступлении страхового случая для получения денег от страховщика. </p><p>[readmore ids="976944"]</p><p>Понятнее не стало? Допустим, вы оформляете франшизу в размере 15 000 рублей. К несчастью, вам на парковке притерли бампер на 10 000 рублей. Тогда эти деньги вы платите из своего кармана. А вот если ущерб составил, например, 20 000 рублей, то за ремонт вы платите 15 000 рублей, а остальное компенсирует страховая компания. </p><p>О чем лучше знать заранее. Франшиза снижает цену полиса в среднем на 20-40%, но увеличивает ваши расходы при мелких повреждениях. Но именно такие наиболее частотны в мегаполисах. </p><p><b>В чем подвох. </b>Франшиза имеет смысл, если вы уверенный водитель с большим стажем и не планируете часто обращаться за выплатами. За год экономия на полисе может составить примерно 20 000 – 30 000 рублей. Главное – трезво оценить свои навыки и финансовые возможности на случай мелкого ремонта.</p><p>[readmore ids="976424" align="right"]</p><h2>3. Банковский кэшбэк на бензин – когда деньги возвращаются </h2><p><b>В чем суть. </b>Предположим, вы заправляетесь на 20 тысяч рублей в месяц по карте, которая дает 5-10% кэшбэка на АЗС. Путем нехитрых расчетов получается, что на карту возвращается порядка 1000-2000 рублей в месяц. Уже неплохо. А за год экономия составит 12 000 – 24 000 рублей. </p><p><b>В чем подвох. </b>У карт с повышенным кэшбэком на заправках установлен лимит на максимальную сумму кэшбэка в месяц. Кроме того, банки требуют минимальных трат на топливо по карте – например, 5000 или 10 000 рублей в месяц. Но, согласитесь, это сегодня несложно. </p><p><span id="docs-internal-guid-44eb1950-7fff-bf86-3021-91edff902160"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>4. Установка ГБО – радикальный метод для тех, кто много ездит </h2><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p><p><b>В чем суть. </b>Если предыдущие способы можно назвать, скорее, мелкой оптимизацией расходов, то ГБО – это выгодно для тех, кто проезжает на автомобиле больше 20 000 – 30 000 км в год. Газ стоит примерно в два раза дешевле бензина. В Москве и Московской области перевод на газ автомобиля с 6 цилиндрами в ноябре 2025 года обходился примерно в 50 000 рублей. Специалисты <a href="https://www.newsinfo.ru/articles/gas-car-conversion-2ea/951703/" target="_blank">подсчитали</a>, что окупаемость наступает примерно через 40-50 заправок, то есть примерно через полгода активной эксплуатации. </p><p><b>В чем подвох. </b>Баллон занимает место в багажнике, к тому же может немного снизиться динамика разгона. Критически важно: ставить ГБО следует только в проверенном сервисе.Больше информации про перевод машины на газ вы найдете в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/652011-plyusy-i-minusy-gazoballonnogo-oborudovaniya/" target="_blank">«Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО»</a>. </p><h2>5. Плавное вождение – экономия без вложений </h2><p><b>В чем суть. </b>Плавное вождение и отказ от ненужных обгонов могут сэкономить до 2 л топлива на каждые 100 километров пути. Схема максимально простая: плавный разгон со светофоров, постоянная скорость на трассе. при которой мотор работает в оптимальном режиме, а топливо расходуется эффективнее. </p><p>За год экономия составит несколько тысяч рублей. Бонус: меньший износ тормозных колодок и ходовой части автомобиля, а также нервных клеток. </p><h2>Вместо заключения </h2><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>Несмотря на растущий ценник в автосервисах, машина все еще остается средством передвижения, а не роскошью. И она уж точно не должна стоить вам половину. Главное правило: экономить на обслуживании машины можно и нужно, а вот гнаться за копеечной выгодой в ущерб безопасности – ни в коем случае. Умная экономия – это когда вы платите меньше, но получаете тот же результат.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]</span></p>

Старикова Елена

<p>Подсчитано, что в 2025 году среднестатистический российский автомобилист только за услуги сервисменов <a href="https://iz.ru/1959379/2025-09-23/podscitany-zatraty-rossian-na-obsluzivanie-avtomobila-v-god">выложил</a> порядка 30 000 рублей. Но помимо технического обслуживания приходится регулярно тратиться еще на бензин, страховки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk/">мойки</a>. За год получается внушительная сумма. </p><p>Есть такая расхожая фраза: «Экономить деньги получается только у тех, у кого эти деньги есть». Но так ли это на самом деле? В 2026 году можно значительно урезать расходы на обслуживание машины. </p><p></p><h2>1. Сезонная страховка ОСАГО – платим только за 3 месяца </h2><p><b>В чем суть.</b> С марта 2024 года можно оформить ОСАГО на краткосрочный период сроком от одного дня до трех месяцев. Схема простая: если владелец использует машину только летом, то страхует свою гражданскую ответственность только на лето. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>О чем лучше знать заранее. При расчете стоимости такого полиса применяется коэффициент сезонности. Поэтому полис на 3 месяца обойдется дешевле годового, но в пересчете на месяц выйдет дороже. Однако если вы не пользуетесь машиной несколько месяцев в году, экономия все равно выходит ощутимая. </p><p><b>В чем подвох.</b> Если внезапно пришлось ездить на авто в феврале, придется доплачивать и менять полис. Зато для дачников, владельцев мотоциклов и тех, кто зимует за границей, это находка. </p><h2>2. Франшиза в каско – когда вы согласны платить за мелочи сами </h2><p><b>В чем суть. </b>Еще один способ урезать расходы на страховку – франшиза при покупке полиса добровольного страхования (каско). Звучит непонятно, но на деле это просто сумма, которую вы обязуетесь выплатить при наступлении страхового случая для получения денег от страховщика. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как освободить примерзшие колодки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976944-esli-kolodki-primerzli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HZkKOV6fVYwkUB6aO6aRzg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Понятнее не стало? Допустим, вы оформляете франшизу в размере 15 000 рублей. К несчастью, вам на парковке притерли бампер на 10 000 рублей. Тогда эти деньги вы платите из своего кармана. А вот если ущерб составил, например, 20 000 рублей, то за ремонт вы платите 15 000 рублей, а остальное компенсирует страховая компания. </p><p>О чем лучше знать заранее. Франшиза снижает цену полиса в среднем на 20-40%, но увеличивает ваши расходы при мелких повреждениях. Но именно такие наиболее частотны в мегаполисах. </p><p><b>В чем подвох. </b>Франшиза имеет смысл, если вы уверенный водитель с большим стажем и не планируете часто обращаться за выплатами. За год экономия на полисе может составить примерно 20 000 – 30 000 рублей. Главное – трезво оценить свои навыки и финансовые возможности на случай мелкого ремонта.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как сегодня сэкономить на бензине — изучили все варианты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976424-kopejka-rubl-berezhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hq4NLecU2b2yguF5Tu7IiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>3. Банковский кэшбэк на бензин – когда деньги возвращаются </h2><p><b>В чем суть. </b>Предположим, вы заправляетесь на 20 тысяч рублей в месяц по карте, которая дает 5-10% кэшбэка на АЗС. Путем нехитрых расчетов получается, что на карту возвращается порядка 1000-2000 рублей в месяц. Уже неплохо. А за год экономия составит 12 000 – 24 000 рублей. </p><p><b>В чем подвох. </b>У карт с повышенным кэшбэком на заправках установлен лимит на максимальную сумму кэшбэка в месяц. Кроме того, банки требуют минимальных трат на топливо по карте – например, 5000 или 10 000 рублей в месяц. Но, согласитесь, это сегодня несложно. </p><p></p><h2>4. Установка ГБО – радикальный метод для тех, кто много ездит </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>В чем суть. </b>Если предыдущие способы можно назвать, скорее, мелкой оптимизацией расходов, то ГБО – это выгодно для тех, кто проезжает на автомобиле больше 20 000 – 30 000 км в год. Газ стоит примерно в два раза дешевле бензина. В Москве и Московской области перевод на газ автомобиля с 6 цилиндрами в ноябре 2025 года обходился примерно в 50 000 рублей. Специалисты <a href="https://www.newsinfo.ru/articles/gas-car-conversion-2ea/951703/">подсчитали</a>, что окупаемость наступает примерно через 40-50 заправок, то есть примерно через полгода активной эксплуатации. </p><p><b>В чем подвох. </b>Баллон занимает место в багажнике, к тому же может немного снизиться динамика разгона. Критически важно: ставить ГБО следует только в проверенном сервисе.Больше информации про перевод машины на газ вы найдете в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/652011-plyusy-i-minusy-gazoballonnogo-oborudovaniya/">«Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО»</a>. </p><h2>5. Плавное вождение – экономия без вложений </h2><p><b>В чем суть. </b>Плавное вождение и отказ от ненужных обгонов могут сэкономить до 2 л топлива на каждые 100 километров пути. Схема максимально простая: плавный разгон со светофоров, постоянная скорость на трассе. при которой мотор работает в оптимальном режиме, а топливо расходуется эффективнее. </p><p>За год экономия составит несколько тысяч рублей. Бонус: меньший износ тормозных колодок и ходовой части автомобиля, а также нервных клеток. </p><h2>Вместо заключения </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выехать из сугроба?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/d4GxeS3-8Ye3G9rpbbxByg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Несмотря на растущий ценник в автосервисах, машина все еще остается средством передвижения, а не роскошью. И она уж точно не должна стоить вам половину. Главное правило: экономить на обслуживании машины можно и нужно, а вот гнаться за копеечной выгодой в ущерб безопасности – ни в коем случае. Умная экономия – это когда вы платите меньше, но получаете тот же результат.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Подсчитано, что в 2025 году среднестатистический российский автомобилист только за услуги сервисменов <a href="https://iz.ru/1959379/2025-09-23/podscitany-zatraty-rossian-na-obsluzivanie-avtomobila-v-god" target="_blank">выложил</a> порядка 30 000 рублей. Но помимо технического обслуживания приходится регулярно тратиться еще на бензин, страховки и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk/" target="_blank">мойки</a>. За год получается внушительная сумма. </p><p>Есть такая расхожая фраза: «Экономить деньги получается только у тех, у кого эти деньги есть». Но так ли это на самом деле? В 2026 году можно значительно урезать расходы на обслуживание машины. </p><p></p><h2>1. Сезонная страховка ОСАГО – платим только за 3 месяца </h2><p><b>В чем суть.</b> С марта 2024 года можно оформить ОСАГО на краткосрочный период сроком от одного дня до трех месяцев. Схема простая: если владелец использует машину только летом, то страхует свою гражданскую ответственность только на лето. </p><p></p><p>О чем лучше знать заранее. При расчете стоимости такого полиса применяется коэффициент сезонности. Поэтому полис на 3 месяца обойдется дешевле годового, но в пересчете на месяц выйдет дороже. Однако если вы не пользуетесь машиной несколько месяцев в году, экономия все равно выходит ощутимая. </p><p><b>В чем подвох.</b> Если внезапно пришлось ездить на авто в феврале, придется доплачивать и менять полис. Зато для дачников, владельцев мотоциклов и тех, кто зимует за границей, это находка. </p><h2>2. Франшиза в каско – когда вы согласны платить за мелочи сами </h2><p><b>В чем суть. </b>Еще один способ урезать расходы на страховку – франшиза при покупке полиса добровольного страхования (каско). Звучит непонятно, но на деле это просто сумма, которую вы обязуетесь выплатить при наступлении страхового случая для получения денег от страховщика. </p><p></p><p>Понятнее не стало? Допустим, вы оформляете франшизу в размере 15 000 рублей. К несчастью, вам на парковке притерли бампер на 10 000 рублей. Тогда эти деньги вы платите из своего кармана. А вот если ущерб составил, например, 20 000 рублей, то за ремонт вы платите 15 000 рублей, а остальное компенсирует страховая компания. </p><p>О чем лучше знать заранее. Франшиза снижает цену полиса в среднем на 20-40%, но увеличивает ваши расходы при мелких повреждениях. Но именно такие наиболее частотны в мегаполисах. </p><p><b>В чем подвох. </b>Франшиза имеет смысл, если вы уверенный водитель с большим стажем и не планируете часто обращаться за выплатами. За год экономия на полисе может составить примерно 20 000 – 30 000 рублей. Главное – трезво оценить свои навыки и финансовые возможности на случай мелкого ремонта.</p><p></p><h2>3. Банковский кэшбэк на бензин – когда деньги возвращаются </h2><p><b>В чем суть. </b>Предположим, вы заправляетесь на 20 тысяч рублей в месяц по карте, которая дает 5-10% кэшбэка на АЗС. Путем нехитрых расчетов получается, что на карту возвращается порядка 1000-2000 рублей в месяц. Уже неплохо. А за год экономия составит 12 000 – 24 000 рублей. </p><p><b>В чем подвох. </b>У карт с повышенным кэшбэком на заправках установлен лимит на максимальную сумму кэшбэка в месяц. Кроме того, банки требуют минимальных трат на топливо по карте – например, 5000 или 10 000 рублей в месяц. Но, согласитесь, это сегодня несложно. </p><p></p><h2>4. Установка ГБО – радикальный метод для тех, кто много ездит </h2><p></p><p><b>В чем суть. </b>Если предыдущие способы можно назвать, скорее, мелкой оптимизацией расходов, то ГБО – это выгодно для тех, кто проезжает на автомобиле больше 20 000 – 30 000 км в год. Газ стоит примерно в два раза дешевле бензина. В Москве и Московской области перевод на газ автомобиля с 6 цилиндрами в ноябре 2025 года обходился примерно в 50 000 рублей. Специалисты <a href="https://www.newsinfo.ru/articles/gas-car-conversion-2ea/951703/" target="_blank">подсчитали</a>, что окупаемость наступает примерно через 40-50 заправок, то есть примерно через полгода активной эксплуатации. </p><p><b>В чем подвох. </b>Баллон занимает место в багажнике, к тому же может немного снизиться динамика разгона. Критически важно: ставить ГБО следует только в проверенном сервисе.Больше информации про перевод машины на газ вы найдете в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/652011-plyusy-i-minusy-gazoballonnogo-oborudovaniya/" target="_blank">«Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО»</a>. </p><h2>5. Плавное вождение – экономия без вложений </h2><p><b>В чем суть. </b>Плавное вождение и отказ от ненужных обгонов могут сэкономить до 2 л топлива на каждые 100 километров пути. Схема максимально простая: плавный разгон со светофоров, постоянная скорость на трассе. при которой мотор работает в оптимальном режиме, а топливо расходуется эффективнее. </p><p>За год экономия составит несколько тысяч рублей. Бонус: меньший износ тормозных колодок и ходовой части автомобиля, а также нервных клеток. </p><h2>Вместо заключения </h2><p></p><p>Несмотря на растущий ценник в автосервисах, машина все еще остается средством передвижения, а не роскошью. И она уж точно не должна стоить вам половину. Главное правило: экономить на обслуживании машины можно и нужно, а вот гнаться за копеечной выгодой в ущерб безопасности – ни в коем случае. Умная экономия – это когда вы платите меньше, но получаете тот же результат.</p><p></p><ul><li><i><b>Как не переохладить двигатель зимой? Эксперт Ревин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976701-temperatura-dvigatelya/" target="_blank">рассказал</a> про опасности недогрева моторов в морозы.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Автомобиль съедает зарплату? — 5 способов сократить расходы вдвое

Хлынов Александр

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p>Пока новый флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/957932-populyarnyj-v-rossii-brend-ehlek/" target="_blank">Zeekr 7X</a> собирает взгляды в салонах, его младший собрат, компактный кроссовер X, готовится к важному обновлению.&nbsp;</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Судя по документам австралийской сертификации, для модели 2026 года готовят два варианта силовой установки: заднеприводный на 250 кВт и полноприводный, выдающий уже 365 кВт. По сути, каждый из них стал мощнее на целых 50 киловатт благодаря установке нового электромотора.</p><p>Момент тоже вырос, хоть эти цифры и не фигурируют в официальных бумагах. На китайском сайте бренда указано, что у заднеприводной версии он теперь составляет 373 Нм, а у полноприводной – 573 Нм, что на 30 Нм больше прежних значений. Интересно, что такая прибавка почти не сказалась на разгоне заднеприводной модификации: она по-прежнему, по заявлению производителя, разменивает первую сотню за 5.6 секунды. Зато полный привод стал немного резвее – 3.69 секунды вместо прежних 3.8.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Когда именно обновленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/974389-razgon-do-100-kmch-za-37-c-d/" target="_blank">модель</a> появится у австралийских дилеров, неизвестно. Представительство Zeekr в Австралии пока не дает комментариев на этот счет. Впрочем, кроме новой «начинки», серьезных изменений в документах не видно. За подробностями можно заглянуть на домашний рынок бренда, где рестайлинговую модель показали еще в ноябре 2025-го.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHHyqW2Z2pJmLjCYD_elhQ=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603771" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /><p></p><h2>Что изменилось </h2><p>Тогда автомобиль представили в новой экстерьерной расцветке Seattle Green и с обновленными вариантами отделки салона: черной, черно-белой и черно-оранжевой. Центральный 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь работает на актуальной операционной системе Zeekr OS 5.5.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fqOz_xIYVONPEXdE-0kO8Q=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603769" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /><p></p><p>Несмотря на то, что 7X – модель более новая и крупная, в прошлом году в Австралии она обошла X по продажам почти в два раза: 1206 единиц против 665. Любопытно, что «родственник» от Volvo, модель EX30, построенная на той же платформе, показала схожий результат, реализовав 1281 экземпляр. Вместе с электрическим минивэном 009 эти кроссоверы стали первыми моделями китайского бренда Zeekr на австралийском рынке. Напомним, компания входит в гигантский автомобильный холдинг Geely, которому также принадлежат марки Volvo, Polestar и Smart.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCf8w8mMLIbPeK9bkUEP9w=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603770" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Пока новый флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/957932-populyarnyj-v-rossii-brend-ehlek/" target="_blank">Zeekr 7X</a> собирает взгляды в салонах, его младший собрат, компактный кроссовер X, готовится к важному обновлению. </p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Судя по документам австралийской сертификации, для модели 2026 года готовят два варианта силовой установки: заднеприводный на 250 кВт и полноприводный, выдающий уже 365 кВт. По сути, каждый из них стал мощнее на целых 50 киловатт благодаря установке нового электромотора.</p><p>Момент тоже вырос, хоть эти цифры и не фигурируют в официальных бумагах. На китайском сайте бренда указано, что у заднеприводной версии он теперь составляет 373 Нм, а у полноприводной – 573 Нм, что на 30 Нм больше прежних значений. Интересно, что такая прибавка почти не сказалась на разгоне заднеприводной модификации: она по-прежнему, по заявлению производителя, разменивает первую сотню за 5.6 секунды. Зато полный привод стал немного резвее – 3.69 секунды вместо прежних 3.8.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Когда именно обновленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/974389-razgon-do-100-kmch-za-37-c-d/" target="_blank">модель</a> появится у австралийских дилеров, неизвестно. Представительство Zeekr в Австралии пока не дает комментариев на этот счет. Впрочем, кроме новой «начинки», серьезных изменений в документах не видно. За подробностями можно заглянуть на домашний рынок бренда, где рестайлинговую модель показали еще в ноябре 2025-го.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QHHyqW2Z2pJmLjCYD_elhQ=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603771" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /></p><h2>Что изменилось </h2><p>Тогда автомобиль представили в новой экстерьерной расцветке Seattle Green и с обновленными вариантами отделки салона: черной, черно-белой и черно-оранжевой. Центральный 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь работает на актуальной операционной системе Zeekr OS 5.5.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fqOz_xIYVONPEXdE-0kO8Q=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603769" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /></p><p>Несмотря на то, что 7X – модель более новая и крупная, в прошлом году в Австралии она обошла X по продажам почти в два раза: 1206 единиц против 665. Любопытно, что «родственник» от Volvo, модель EX30, построенная на той же платформе, показала схожий результат, реализовав 1281 экземпляр. Вместе с электрическим минивэном 009 эти кроссоверы стали первыми моделями китайского бренда Zeekr на австралийском рынке. Напомним, компания входит в гигантский автомобильный холдинг Geely, которому также принадлежат марки Volvo, Polestar и Smart.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCf8w8mMLIbPeK9bkUEP9w=s800" alt="Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности" title="Zeekr X 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603770" comment="Zeekr X 2026" /><span itemprop="description">Zeekr X 2026</span></div><div class="caption">Zeekr X 2026</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Пока новый флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/957932-populyarnyj-v-rossii-brend-ehlek/">Zeekr 7X</a> собирает взгляды в салонах, его младший собрат, компактный кроссовер X, готовится к важному обновлению. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Судя по документам австралийской сертификации, для модели 2026 года готовят два варианта силовой установки: заднеприводный на 250 кВт и полноприводный, выдающий уже 365 кВт. По сути, каждый из них стал мощнее на целых 50 киловатт благодаря установке нового электромотора.</p><p>Момент тоже вырос, хоть эти цифры и не фигурируют в официальных бумагах. На китайском сайте бренда указано, что у заднеприводной версии он теперь составляет 373 Нм, а у полноприводной – 573 Нм, что на 30 Нм больше прежних значений. Интересно, что такая прибавка почти не сказалась на разгоне заднеприводной модификации: она по-прежнему, по заявлению производителя, разменивает первую сотню за 5.6 секунды. Зато полный привод стал немного резвее – 3.69 секунды вместо прежних 3.8.</p><p></p><p>Когда именно обновленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/974389-razgon-do-100-kmch-za-37-c-d/">модель</a> появится у австралийских дилеров, неизвестно. Представительство Zeekr в Австралии пока не дает комментариев на этот счет. Впрочем, кроме новой «начинки», серьезных изменений в документах не видно. За подробностями можно заглянуть на домашний рынок бренда, где рестайлинговую модель показали еще в ноябре 2025-го.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHHyqW2Z2pJmLjCYD_elhQ=s800" width="800" height="500" />Zeekr X 2026<br /><p></p><h2>Что изменилось </h2><p>Тогда автомобиль представили в новой экстерьерной расцветке Seattle Green и с обновленными вариантами отделки салона: черной, черно-белой и черно-оранжевой. Центральный 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь работает на актуальной операционной системе Zeekr OS 5.5.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fqOz_xIYVONPEXdE-0kO8Q=s800" width="800" height="500" />Zeekr X 2026<br /><p></p><p>Несмотря на то, что 7X – модель более новая и крупная, в прошлом году в Австралии она обошла X по продажам почти в два раза: 1206 единиц против 665. Любопытно, что «родственник» от Volvo, модель EX30, построенная на той же платформе, показала схожий результат, реализовав 1281 экземпляр. Вместе с электрическим минивэном 009 эти кроссоверы стали первыми моделями китайского бренда Zeekr на австралийском рынке. Напомним, компания входит в гигантский автомобильный холдинг Geely, которому также принадлежат марки Volvo, Polestar и Smart.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCf8w8mMLIbPeK9bkUEP9w=s800" width="800" height="500" />Zeekr X 2026<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p>Пока новый флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/957932-populyarnyj-v-rossii-brend-ehlek/" target="_blank">Zeekr 7X</a> собирает взгляды в салонах, его младший собрат, компактный кроссовер X, готовится к важному обновлению. </p><p></p><p>Судя по документам австралийской сертификации, для модели 2026 года готовят два варианта силовой установки: заднеприводный на 250 кВт и полноприводный, выдающий уже 365 кВт. По сути, каждый из них стал мощнее на целых 50 киловатт благодаря установке нового электромотора.</p><p>Момент тоже вырос, хоть эти цифры и не фигурируют в официальных бумагах. На китайском сайте бренда указано, что у заднеприводной версии он теперь составляет 373 Нм, а у полноприводной – 573 Нм, что на 30 Нм больше прежних значений. Интересно, что такая прибавка почти не сказалась на разгоне заднеприводной модификации: она по-прежнему, по заявлению производителя, разменивает первую сотню за 5.6 секунды. Зато полный привод стал немного резвее – 3.69 секунды вместо прежних 3.8.</p><p></p><p>Когда именно обновленная <a href="https://www.zr.ru/content/news/974389-razgon-do-100-kmch-za-37-c-d/" target="_blank">модель</a> появится у австралийских дилеров, неизвестно. Представительство Zeekr в Австралии пока не дает комментариев на этот счет. Впрочем, кроме новой «начинки», серьезных изменений в документах не видно. За подробностями можно заглянуть на домашний рынок бренда, где рестайлинговую модель показали еще в ноябре 2025-го.</p><p></p>Zeekr X 2026<br /><p></p><h2>Что изменилось </h2><p>Тогда автомобиль представили в новой экстерьерной расцветке Seattle Green и с обновленными вариантами отделки салона: черной, черно-белой и черно-оранжевой. Центральный 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы теперь работает на актуальной операционной системе Zeekr OS 5.5.</p><p></p>Zeekr X 2026<br /><p></p><p>Несмотря на то, что 7X – модель более новая и крупная, в прошлом году в Австралии она обошла X по продажам почти в два раза: 1206 единиц против 665. Любопытно, что «родственник» от Volvo, модель EX30, построенная на той же платформе, показала схожий результат, реализовав 1281 экземпляр. Вместе с электрическим минивэном 009 эти кроссоверы стали первыми моделями китайского бренда Zeekr на австралийском рынке. Напомним, компания входит в гигантский автомобильный холдинг Geely, которому также принадлежат марки Volvo, Polestar и Smart.</p><p></p>Zeekr X 2026<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

Маленький и злой: обновленный кроссовер получил серьезную прибавку в мощности

Zeekr X 2026

https://carexpert.com.au/car-news/2026-zeekr-x-update-nears-australia-with-more-power

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания&nbsp;Pravda.Ru.&nbsp;</p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема&nbsp;– массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайский гибрид оказался «вне закона» для своих владельцев" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CphpbXs6m8hX4-ZARjVaSA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p></p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977115-avtorynok-rf-v-yanvare-lada-li/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6d4yJqSRYolbGb7HSNplKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p></p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p></p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p></p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

BMW>8-й серии

К сожалению, на данный момент отзывов нет.