BMW>3-й серии

BMW 3-й серии G20: агрегаты, ресурс, типичные неисправности

Появились подробности об электрическом седане BMW i3

«За рулем» составил рейтинг компактных премиум-седанов с пробегом до 200 000 км

«За рулем» рассказал про слабые места BMW 3-й серии с пробегом

«За рулем» познакомился с BMW 1502 — прямым аналогом Москвича‑412 и ВАЗ‑2103

У премиальных автомобилей есть неоспоримые преимущества над машинами «среднего класса».

Новый Mercedes-Benz или модели BMW и Audi того же уровня, но которые не первый год на рынке?

Экономичность, вместительный багажник, просторный салон, нормальный дорожный просвет... Все главные параметры машины для дальних поездок с компанией перечислили?

Очень распространенная ситуация: «Бэха» — мечта всей жизни, но денег хватает только на подержанный экземпляр. Стоит ли его покупать, учитывая стоимость обслуживания и ремонта? Да, если учесть ряд важных деталей при выборе.

Драйверский автомобиль премиум-класса (речь про «трешку» E90–E93, 2005—2013 года выпуска) порой отдают недорого — тысяч за пятьсот. Заманчиво... Но есть нюансы.

С момента появления первой «трешки» BMW продано больше 15 млн этих популярных седанов. Genesis G70 на этом фоне выглядит новичком. Но, как мы знаем, побеждает тот, кто хорошо учится.

Сейчас за эти деньги можно купить новым лишь автомобиль В‑класса, зато вторичный рынок предлагает массу вариантов аж на два уровня выше.

Куда подевался «изгиб Хоффмайстера» и как выглядит и как сделана «трешка» BMW нового поколения — обо всем этом подробно рассказывает Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».

«За рулем» продолжает увлекательную экскурсию по стендам Парижского автосалона. Самое интересное осталось напоследок. Не переключайтесь!

Подбираем альтернативу новому Kia Rio среди автомобилей с пробегом.