Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4-й серии

Автомобиль BMW 4-Series: новости, обзор, машина БМВ 4 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 4-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 4-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 4 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 4 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P-gpm_iqjB5wJevCVHwTEQ" width="488" height="366" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/576158/201309191006-201309191006-no_copyright_bmw4-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-254367" />
 Давно не секрет, что 
 <a href="/events/frankfurt/page/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model">купе баварской марки теперь представляют собой отдельный от седанов модельный ряд</a> (4-я и 6-я серии наряду с седанами 3-й и 5-й серий). Таким образом, заменившая купе BMW 3-й серии новая «четверка»-
 <a href="/events/frankfurt/page/572963-kupe_bmw_4-j_serii_poluchilo_i_m-paket_foto" target="_blank">купе, продажи которой, как обещали ранее, должны стартовать в начале октября, </a>с дизельным агрегатом BMW 420d будет стоить 1 780 000 рублей. Это на 270 тысяч дороже базовой комплектации купе 3-й серии с тем же самым двухлитровым дизелем.
 Есть и хорошая новость: доплачивать 90 тысяч руб. за восьмиступенчатый «автомат» теперь не придется. Версии с фирменной системой полного привода BMW 428i xDrive и BMW 435i xDrive предложены по цене 2 160 000 и 2 475 000 рублей соответственно. Самым мощным и дорогим вариантом является версия с трехлитровым турбомотором, выдающим 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Этот двигатель разгоняет оснащенное АКП купе 4-й серии до 100 км/ч за 4,9 секунды.
 По сравнению с купе 3-й серии новый BMW 4-й серии купе значительно прибавил в ширине и колесной базе, а центр тяжести стал самым низким в актуальной модельной программе BMW.
 С весны 2014 года для новой «четверки» будут доступны элементы BMW M Performance, которые подчеркнут спортивный характер «четверки», а также добавят удовольствия от вождения. Комплект BMW M Performance Power Kit будет выпускаться для BMW 420d (+12 кВт, +40 Нм), BMW 430d (+20 кВт, +40 Нм) и BMW 435i (+25 кВт, +50 Нм). Для моделей BMW 428i и BMW 435i будет предложена выпускная система BMW M Performance. Для BMW 435i она включает хромированную или карбоновую накладку на выхлопную трубу BMW M. Также будет доступен дифференциал повышенного трения BMW M Performance, оптимизирующий передачу тягового усилия при прохождении поворотов, и спортивная подвеска с тормозной системой BMW M Performance.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="254364, 254365, 254366, 254367"></div>

BMW обнародовал российский ценник на новую 4-ю серию 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nGLf-ASa-tmlHbq-WLFv8Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100803-201309100803-img_0944.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142177" />
 Цифра «4» на типовой табличке купе выдает не только самобытный дизайн этого автомобиля, но и его четкую техническую дифференциацию от BMW 3 серии. Она выражается в целом ряде новых функций и компонентов премиум-класса, к которым относятся, например, опциональные светодиодные фары.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/naGCj_gc4Mj37ctWR_Gn2Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100803-201309100803-img_0946.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142179" />
 По сравнению с BMW 3 серии 
 <a href="/content/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/" target="_blank">новый BMW 4 серии купе</a> значительно прибавил в ширине и колесной базе. Его центр тяжести снижен до менее чем 500 миллиметров. Это самый низкий центр тяжести в актуальной модельной программе BMW. При этом его по-спортивному вытянутый силуэт стал более приземистым. Короткие свесы, длинный капот и смещенный назад салон с плоской линией крыши подчеркивают безупречную сбалансированность. Во внешнем виде передней части с характерными чертами дизайна BMW – «ноздрями», круглыми сдвоенными фарами и большим воздухозаборником в переднем бампере – просматривается сходство с BMW 3 серии. Новыми кузовными элементами BMW 4 серии стали расположенные за передними крыльями так называемые «жабры», уменьшающие сопротивление воздуха в колесных арках. В получившей плоскую форму задней части с элегантно переходящей в нее линией крыши обращают на себя внимание мускулистые колесные арки и широкая колея.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H5ehUyTQbtBQCWeYWy-hsA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100803-201309100803-img_0945.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142176" />
 На момент выхода на рынок будут предлагаться рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель для BMW 435i купе, четырехцилиндровый бензиновый двигатель для BMW 428i купе и четырехцилиндровый дизельный двигатель для BMW 420d купе. Все двигатели используют технологию BMW TwinPower Turbo и развивают мощность от 135 кВт/184 л.с. до 225 кВт/306 л.с.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cwIF8sAQYkMUPoUFGyY5Pw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100803-201309100803-img_0947.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142178" />
 Передача крутящего момента на задние колеса в базовой комплектации осуществляется через шестиступенчатую механическую коробку переключения передач. В качестве опции для всех двигателей предлагается спортивная восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которая позволяет переключать передачи и вручную с помощью лепестков на рулевом колесе. На момент выхода на рынок для двух версий с бензиновыми двигателями будет предлагаться опциональный интеллектуальный полный привод BMW xDrive.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JmsLT-5AaBHYAY1q9q6isg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100841-201309100841-img_0949.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142175" />
 Наряду с базовой комплектацией предлагаются три опциональные линии отделки и спортивный пакет М. Линии отделки Sport, Modern и Luxury позволяют индивидуализировать внешний вид и салон автомобиля по собственному усмотрению.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dKmxe5i8LGxv9JrQwVs3og=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/572963/201309100842-201309100842-img_0952.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142174" />

Купе BMW 4-й серии получило и М-пакет (ФОТО) 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2013

Автосалон во Франкфурте 2013 - Frankfurt International Motor Show

Немецкий автопроизводитель уже объявил о своих планах начать производство автомобилей новой 4-й серии в кузове Gran Coupe, а внешность серийной «четверки» дало художникам реалистичную базу для фантазий.
 
 <a href="/images/news/551434-bmw_4-j_serii_gran_coupe_-_pervyje_izobrazhenija/551436-no copyright BMW4GT/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sMVlLT_2wg1UqFCzz8VsLw=s800" width="800" height="397" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/551434/201306210844-201306210844-no_copyright_bmw4gt-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-307329" /></a>
 Таким видится силуэт будущей BMW 4 GT художникам, объединившим наиболее характерные черты 6-Series Gran Coupe с новой четвертой серией. Окончательный вариант серийной «четверки» BMW Gran Coupe дебютирует где-то в следующем году, возможно, в конце 2014 или даже в начале 2015 года.
 Что касается двигателя, то, скорее всего, новинка разделит его с BMW GT3 и новой 4-Series Coupe. Так что мы сможем ожидать 240-сильный двухлитровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель на версии 428i и 300-сильный шестицилиндровый агрегат на модели 435i. Более подробная информация о BMW 4-й серии Gran Coupe появится ближе к ее дебюту.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="135301, 135299, 307329, 135300, 135303"></div>

BMW 4-й серии Gran Coupe - первые изображения

<a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549994-P90124869 highRes/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EbXtzazSi4nHW1N7HfClPA=s800" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170406-201306170406-p90124869_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134740" /></a>Габаритная длина 4-Series составляет 4638 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1362 мм. «Четверка» длиннее, шире и ниже, чем купе 3-Series предыдущего поколения. Колесная база равняется 2810 мм (на 50 мм больше), а передняя и задняя колея расширились до 1545 и 1593 миллиметров (на 45 и 81 мм соответственно).<a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549997-P90124873 highRes/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/41RktNpPFamMh4yAqTceqQ=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170406-201306170406-p90124873_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134741" /></a>
 
 Дорожный просвет по сравнению с соплатформенным седаном 3-Series уменьшился на 10 мм. При этом центр тяжести располагается ниже 500 мм, что является лучшим показателем среди всей модельной линейки BMW.<a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549993-P90124868 highRes/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JfF8uGl2JTGRZ025OJk4MQ=s800" width="800" height="693" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170406-201306170406-p90124868_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134737" /></a>
 «Четверке» перенастроили пружины и амортизаторы, изменили углы развала колес и поставили адаптивную подвеску.
 
 <a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549999-P90124982 highRes/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CvVLNNdaEbX61OvHzDB0rg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170407-201306170407-p90124982_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134743" /></a>
 
 Первоначально «четверка» будет предлагаться с тремя моторами, которые затем дополнят еще три агрегата. Базовой версией будет 420d со 184-сильным двухлитровым дизелем, более мощной станет версия 428i с бензиновым турбодвигателем объемом 2 литра и мощностью 245 сил, а топовой – 306-сильный 435i с трехлитровым бензиновым мотором.
 
 <a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549992-P90124849 highRes/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HZHwwb7DiTB4wjruLoFGOg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170406-201306170406-p90124849_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134738" /></a>
 В базовой версии все модификации, кроме самых мощных, будут оснащаться 6-ступенчатой «механикой», в качестве опции доступна 8-ступенчатая АКП. Топовый дизель доступен только с полным приводом. Трансмиссию xDrive за доплату также можно будет заказать для модификаций 420d и 420i.
 <a href="/images/news/549925-bmw_predstavila_svoju_samuju_ustojchivuju_model/549996-P90124871 highRes/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vSwRRRI5I4NrU-L8bQ9jJw=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/549925/201306170406-201306170406-p90124871_highres.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-134742" /></a>Напомним, что 
 <a href="/content/news/498156-bmw_pokazala_predserijnoje_kupe_4-series/">концепт 4-Series дебютировал</a> на Международном автосалоне в Детройте в январе этого года.

BMW представила свою самую устойчивую модель

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g2n-t-y4xESZNPj-CTIu5Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/528276/201303250801-201303250801-1129213113882755499_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-127281" />
 Новое купе BMW 4-Series, которое по сути является «трешкой»-купе нового поколения, мы уже, можно сказать, видели – в середине января на Детройтском мотор-шоу немцы продемонстрировали одноименный 
 <a href="/content/news/498156-bmw_pokazala_predserijnoje_kupe_4-series/">концепткар</a>. И хотя сразу было понятно, какой окажется серийная версия новообразованной четвертой серии, очень хотелось увидеть двухдверку именно без «сценического костюма». Что ж, такая возможность у нас появилась только сейчас – после того как папарацци запечатлели «четверку» во время фотосессии.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B-pV6hBxp2-Zm0VD6FOmVg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/528276/201303250802-201303250802-19513259051708756575_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-127280" />
 Упрощенные бамперы, решетка радиатора и накладки на порогах, обыкновенные корпуса наружных зеркал и дверные ручки, менее вычурная «графика» задних фонарей… Но нет, не ждите, что мы станем критиковать товарную BMW 4-Series за простецкий относительно детройтского прототипа дизайн экстерьера, потому что красота новинки баварской марки отнюдь не в концептуальной «бижутерии» – главное, что у преемницы 3-Series Coupe E92 более элегантный, но в то же время очень динамичный профиль. И дело не только в более пологой линии крыши (она стала на 33 мм ниже), заостренном изгибе Хофмайстера или меньшей площади бокового остекления – «на руку» купе и новые пропорции с увеличенной на 50 мм колесной базой и укороченными на 21 мм свесами.
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mDmCpw1bIa3fHGcDInqWAw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/528276/201303250801-201303250801-157497243762733621_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-127278" />
 Старт производства купе BMW 4-Series намечен на июль, а мировая премьера модели пройдет, скорее всего, на осеннем автосалоне во Франкфурте.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="127278, 127279, 127281, 127280"></div>

BMW 4-Series - первые фото без камуфляжа

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxEJmm0wEgCEd0WkEiM-hg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/505872/201301081229_201212060954_bmw_4_series_coupe_concept_2013_1600x1-4.jpg" class=" imp-image-315557" />
 <div class="caption">
 BMW 4-Series Coupe Concept
 </div>
 
 Мы уже рассказывали о наиважнейших <a href="/content/news/505810-samyje_vazhnyje_premery_25-go_detrojtskogo_avtosalona/">«серийных» премьерах</a> грядущего автосалона в Детройте. Однако не менее важны и концепт-кары, многие из которых в будущем переродятся в товарные автомобили. Поэтому сегодня мы уделим внимание наиболее значимым прототипам Международного североамериканского мотор-шоу.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ige41cCCQTcFc4tq65KrSQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/505872/201301081229_honda_urban_suv_teaser_no_copyright.jpg" class=" imp-image-224935" />
 <div class="caption">
 Honda Urban SUV Concept
 </div>
 
 Несомненно, шоу-стоппером 25-го Детройтского автосмотра станет предсерийный <a href="/content/news/505793-top-10_samyh_prodavajemyh_mashin_v_ssha_v_2012-m/">пикап Ford F-150</a> нового поколения, который, как ожидается, получит кузов с солидной долей легких алюминиевых сплавов и мощные, но экономичные моторы с принудительным наддувом. Впрочем, это интересно больше американцам, а вот европейцев должен порадовать долгожданный субкомпактный кроссовер <a href="/content/news/501116-honda_urban_suv_concept_pokazhut_v_detrojte/">Honda Urban SUV</a>, построенный на основе будущей модели Jazz. Среди наиболее ярких концепт-каров, безусловно, окажется и купе <a href="/content/news/498156-bmw_pokazala_predserijnoje_kupe_4-series/">BMW 4-Series</a>, которое наверняка еще долго будут по старой памяти называть «трешкой-купе».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WjsVJQfnA2GJKbdyMlVYiQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/505872/201301081230_201301071905_hyundai_hcd_14_concept_teaser_575x383_-4.jpg" class=" imp-image-315558" />
 <div class="caption">
 Hyundai HCD-14 Concept
 </div>
 
 Мы уже знаем, что в автомобильную столицу Соединенных Штатов заглянут также крупный купеобразный седан <a href="/content/news/505838-huyndai_pokazhet_v_detrojte_koncept_sledujushhego_genesis/">Hyundai HCD-14</a>, экстравагантная четырехдверка Toyota с говорящим именем <a href="/content/news/502943-toyota_gotovit_naslednika_klassicheskomu_sportsedanu_chaser/">Furia</a> и <a href="/content/news/496218-semimestnyj_parketnik_vw_prevzojdet_touareg_lish_po_razmeram/">семиместный вседорожник Volkswagen</a>, который впоследствии встанет между дорогим Touareg и относительно доступным и компактным Tiguan. Гораздо меньше мы осведомлены о «спасителе» на ладан дышащей марки Lincoln – <a href="/content/news/505446-lincoln_vypustit_kupe_na_baze_ford_mustang/">кроссовере MKC</a>, что якобы базируется на весьма популярном паркетнике Ford Escape последнего поколения.
 Естественно, это далеко не весь список концептуальных машин, которые будут представлены на NAIAS, так как немало автопроизводителей пока попросту не афишируют свои шоу-кары. И тем не менее не возникает сомнений, что именно вышеперечисленные модели станут жемчужинами юбилейного автосалона в Детройте.

Самые важные концепты Детройтского автосалона

NAIAS-2013

Автосалон в Детройте 2013 - North American International Auto Show (NAIAS)

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i8H4Arob0YY8uEMPoVBbCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый, четный индекс 4 – инициатива маркетологов. Но у нас почему-то не возникает ощущения, что баварцы попытались сыграть на нашем подсознании, ведь «четверка» действительно выглядит премиальнее «трешки»-седана</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/498156/201212060954_bmw_4_series_coupe_concept_2013_1600x1200_wallpaper-10-10-3.jpg" class=" imp-image-315681" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Как мы и ожидали, концептуальную версию нового BMW 4-Series (так отныне будет называться купе третьей серии) покажут на январском мотор-шоу в автомобильной столице США – Детройте. Но прототип уже рассекречен – баварцы опубликовали первые снимки машины. Что ж, самое главное, новый профиль мы уже 
 <a href="/content/news/491238-v_detrojte_pokazhut_koncept_bmw_4-series/">успели оценить</a>, еще когда разглядывали шпионские снимки товарного экземпляра. А теперь, с появлением шоу-кара 4-Series, у нас появилась возможность рассмотреть переднюю часть будущей двухдверки и ее корму.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ROrzXPOY2FdFKgvEYQ4sag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/498156/201212060953_bmw_4_series_coupe_concept_2013_1600x1200_wallpaper-10-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279615" />
 Если смотреть на «четверку» строго анфас, то становится ясно, что она – плоть от плоти «трешки». Тут все напоминает об F30 – фары (даром что с иной, полностью светодиодной начинкой), капот, широкие «ноздри» решетки радиатора и даже жадно хватающие воздух заборники, над которыми уместно пристроились полоски диодных ходовых огней. В целом – а особенно в случае с шикарно выглядящим концептом с его не менее шикарным салоном, к которому приложило руку отделение BMW Individual, – можно сказать, что применение индекса 4 вполне оправдано, ведь купе и правда смотрится, воспринимается дороже соплатформенного седана и предшествующей ему модели 3-Series Coupe E92. Но вопрос вот в чем – как публика примет спорткар BMW M4?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jPKCJXXC1COt9YYQhM0Lhg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Легкосплавные 20-дюймовые колесные диски еле помещаются в арках. Зато как красиво…</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/498156/201212060953_bmw_4_series_coupe_concept_2013_1600x1200_wallpaper-7.jpg" class=" imp-image-279611" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В том, что в среднеразмерном купе BMW теперь больше мужского начала, заслуга и новой кормы. Да, конечно же, с толку немного сбивает выглядящий «мощно» задний бампер со стильными патрубками выпуска, который вряд ли достанется серийному автомобилю, однако ключевую роль здесь сыграла все-таки форма фонарей и крышки багажника.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/msOpPQMJN0WGmvnHbRfq4Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Закройте глаза на роскошные материалы отделки вроде коньячного цвета кожи и алькантары и вы увидите обычный интерьер седана 3-Series. Посадочная формула, кстати, 2+2</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/498156/201212060955_bmw_4_series_coupe_concept_2013_1600x1200_wallpaper-9.jpg" class=" imp-image-315679" />
 <div class="caption">
 Закройте глаза на роскошные материалы отделки вроде коньячного цвета кожи и алькантары, и вы увидите обычный интерьер седана 3-Series. Посадочная формула, кстати, 2+2
 </div>
 На руку «четверке» и изменившиеся пропорции – у купе теперь длиннее на 50 мм колесная база (итого 2810 мм), оно также стало на 44 мм шире (1826 мм) и на 33 мм ниже (1362 мм). Габаритная длина увеличилась на 29 мм (до 4641 мм), но это не утяжеляет машину визуально, в том числе благодаря тому, что передний и задний свесы в сумме стали на 21 мм короче.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/iSjpNkJP0xs"></iframe>
 Шоу-кар BMW 4-Series Coupe Concept, повторимся, дебютирует на Североамериканском автосалоне в середине января 2013-го. А вот товарное купе должно появиться… Почему бы не во Франкфурте осенью следующего года?
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="315678, 315679, 315680, 315681, 315682, 315683, 279615, 315685, 279611, 279614"></div>

BMW показала предсерийное купе 4-Series

Новый, четный индекс 4 – инициатива маркетологов. Но у нас почему-то не возникает ощущения, что баварцы попытались сыграть на нашем подсознании, ведь «четверка» действительно выглядит премиальнее «трешки»-седана

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gAwGjOOt_O3ky3aL3idJiw=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/491238/201211140919_bmw_4_series_coupe_vs_bmw_3_series_coupe_e92_no_cop-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315778" />
 
 <a href="/content/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/">Купе BMW 4-Series</a> уже буквально в двух шагах от потребителя. Почему мы в этом так уверены? Во-первых, у американского издания Car & Driver появились сведения, что предсерийный прототип машины дебютирует уже на январском автосалоне в автомобильной столице США, а во-вторых, на днях в Мюнхене шпионам удалось взглянуть на практически ничем не прикрытый готовый к серийному производству экземпляр «четверки».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iDKATUdPXXbxhecGkDL2oA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/491238/201211140915_bmw_4_series_coupe_side_front_view_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220747" />
 К сожалению, переднюю часть и корму машины перед погрузкой в трейлер (автомобиль должен был отправиться на внутрикорпоративную презентацию) замаскировали, так что ни форму бамперов, ни оптику разглядеть не получится. Зато у нас есть прекрасная фотография «четверки» в профиль. И с такого ракурса будущую новинку проще всего охарактеризовать так: 
 <a href="/content/news/332181-bavarcy_odarili_shestorki_bmw_m-paketom_polnym_privodom_i_novym_dizelem/">BMW 6-Series</a> в миниатюре. Элегантная оконная линия, заостренный изгиб Хофмайстера, вытянутое боковое заднее окошко и сливающаяся с «телом» C-стойка крыши – все это напоминает об «акуле» F12. При этом благодаря более компактным габаритным размерам пассажирский «объем» кузова у двухдверки четвертой серии смотрится даже гармоничнее, чем у «шестерки».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-kG0Q2pdHVyH5KzLstJJzw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/491238/201211140915_bmw_4_series_coupe_side_rear_view_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220750" />
 Нетрудно заметить, что данное купе – со спортивным пакетом. На это указывают не только крупные семиспицевые M-диски, увеличенные тормозные механизмы и двойной выхлоп, но и небольшие шильдики «sport» над находящимися на передних крыльях боковыми воздуховодами.
 Когда состоится премьера товарной машины, пока точно неизвестно. Но оценить внешность превратившейся в BMW 4-Series «трешки»-купе мы сможем уже в начале следующего года – шоу-кар мало чем будет отличаться от конвейерной модели.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="220745, 220746, 220747, 220748, 220749, 220750, 315778"></div>

 В Детройте покажут концепт BMW 4-Series  

«За рулем»

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d47HhAwS-daT8r0A1J6qSg=s800" width="800" height="743" layout="responsive" /><figcaption>Внешне Gran Coupe станет напоминать двухвдерки четвертой серии, а не модели «третьего» семейства</figcaption></figure>
 <div>
 Внешне Gran Coupe станет напоминать двухдверки четвертой серии, а не модели третьего семейства
 </div>
 Всего пару дней назад мы писали о скором выходе 
 <a href="/content/news/463835-bmw_zapustila_v_proizvodstvo_liftbek_3-series_gt/">BMW 3-Series GT</a> и сравнивали его с будущим «четырехдверным купе» 4-Series Gran Coupe, и вот буквально сегодня появились первые шпионские фотографии последнего. Разумеется, этой стильной вариации «трешки» до серийного производства еще как минимум полтора года, но даже по такому раннему прототипу мы уже в состоянии судить о грядущей новинке баварского автопроизводителя.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ddA9Rz92CmjwAbSWGhN_w=s800" width="800" height="610" layout="responsive" /></figure>
  
 Постараемся же первым делом сравнить «большое купе» не с седаном, а именно с лифтбеком третьей серии. Так, видно, что GC от GT станет отличаться концепцией – он будет не таким вместительным и большим, зато получит более элегантный силуэт, динамичные настройки шасси и салон, рассчитанный на четверых. Сравнительно короткие свесы, меньшая колесная база и более низкая крыша с заваленными A- и C-стойками подчеркнут спортивный характер такой «четверки».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tPUUtNjVwDLF6agoEKd0Ug=s800" width="800" height="682" layout="responsive" /></figure>
 Что касается силовых агрегатов, то тут все понятно: «гран купе» отрядят наиболее способные турбированные бензиновые и дизельные четырех- и шестицилиндровые двигатели и соответственным образом настроенный восьмиступенчатый «автомат» ZF от обычных «трешек». Эти же моторы и трансмиссии (кстати, моделям 4-Series будет доступен и полный привод xDrive) также достанутся двухдверным модификациям семейства с начальным индексом 4.
 Выход BMW 4-Series Gran Coupe ожидается не ранее чем в 2014 году.

Папарацци впервые запечатлели BMW 4-Series Gran Coupe

Внешне Gran Coupe станет напоминать двухвдерки четвертой серии, а не модели «третьего» семейства

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MMTa8VRU3xNtwX2tOr60Bg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Моторы и трансмиссии 4 GC унаследует от «трешки». Будет, кстати, и заряженный вариант M4 GC c новым рядным шестицилиндровым турбодвигателем</figcaption></figure>
 <div></div>
 Восемь лет назад компания Mercedes-Benz явила миру модель CLS-class – первое в своем роде четырехдверное купе, являющееся, по сути, седаном с сильно заваленными задними стойками и элегантным силуэтом. Много позже конкуренты из Audi и BMW пошли по тому же пути, однако плагиатом заниматься все же не стали – ингольштадтцы сделали упор на пятидверный кузов лифтбек, а мюнхенцы вывели крайне необычную линию GT. Но, похоже, в BMW решили параллельно развивать и схожую с мерседесовской философию: уже показан BMW 6-Series Gran Coupe, а через год к нему добавится аналогичная модификация 4-Series.
 Английское издание Auto Express сообщает, что 4-Series Gran Coupe станет уже «традиционным» «четырехдверным купе» а-ля старшая модель 6 GC и CLS. То есть стайлинг будет от купе и кабриолета четвертой серии, а расстояние между осями – как у седана 3-Series или даже больше (быть может, дабы заполнить нишу между четырехдверными «трешкой» и «пятеркой», баварцы растянут колесную базу до уровня китайской версии L). Выход новинки с пропеллером на эмблеме якобы намечен на конец следующего года. Ожидается, что в Соединенном Королевстве цены стартуют с отметки £30 тысяч (около $47 тысяч по текущему курсу). BMW 3-Series там же сейчас оценивается минимум в £24 880 ($39 тысяч).

Четырехдверное купе BMW 4-Series Gran Coupe выйдет в 2013-м

Моторы и трансмиссии 4 GC унаследует от «трешки». Будет, кстати, и заряженный вариант M4 GC c новым рядным шестицилиндровым турбодвигателем

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/383123-novyj_kabriolet_bmw_3-series_sohranit_zhestkij_verkh/383239-bmw-4-series-convertible-side-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wtUzspVQ4mJYMsXqHLtGWA" width="575" height="302" layout="responsive" /></figure></a>
 Ранние прототипы нового 
 <a href="/content/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/">купе BMW 3-Series</a> мы уже видели. То же самое можем сказать о грядущих универсале и лифтбеке Gran Turismo. Лишь «трешка»-кабриолет до сих пор оставалась за кадром. Но на днях шпионы, наконец-то, запечатлели модель F33 на дорогах общего пользования. И фотографии двухдверки помогли нам найти ответы на многие мучившие нас ранее вопросы.
 
 <a href="/images/news/383123-novyj_kabriolet_bmw_3-series_sohranit_zhestkij_verkh/383240-bmw-4-series-convertible-side-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z7vwuPC0IhvoIkNhtL6kmw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Какие именно? К примеру, мы не были уверены, что следующей мюнхенской «открытке» D-класса достанется жесткий автоматически складываемый верх, как у нынешнего кабрио. Однако теперь мы убеждены не только в последнем, но и в том, что неуклюжая трехсекционная крыша по-прежнему будет дисгармонировать с элегантными обводами кузова. Компромиссное решение обусловлено тем, что немцы хотят, чтобы задние пассажиры не были ущемлены в свободном пространстве над головами.
 
 <a href="/images/news/383123-novyj_kabriolet_bmw_3-series_sohranit_zhestkij_verkh/383238-bmw-4-series-convertible-side-view-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K424AEypCUspTsZ1uWgcnQ" width="575" height="318" layout="responsive" /></figure></a>
 Что касается общих форм, то практически все, что находится ниже подоконной линии, будет от одноименной закрытой машины. К сожалению, пока тестовый экземпляр сильно замаскирован, и судить об экстерьере рано. Одно, правда, понятно уже сейчас – «трешки» с «эгоистичными» типами кузова, которые, скорее всего, переименуют в 4-Series, внешне довольно сильно будут отличаться от родственного седана 3-Series. Они будут позиционироваться немногим выше своих более практичных соплатформенников (это подчеркнет и новый индекс) и получат оригинальные бамперы и оптику.
 
 <a href="/images/news/383123-novyj_kabriolet_bmw_3-series_sohranit_zhestkij_verkh/383237-bmw-4-series-convertible-side-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P2blCH65hasGkwDhZTNpvw" width="575" height="327" layout="responsive" /></figure></a>
 Моторная линейка BMW 4-Series Convertible будет такой же, как и у купе. То есть бензиновые версии станут довольствоваться свежей двухлитровой «турбочетверкой» с технологией TwinPower Turbo в двух вариантах форсировки – мощностью 184 или 245 сил, а также трехлитровой рядной «шестеркой» N55 о 306 «лошадях». Дизельные же модификации оснастят турбированными двигателями 2.0 (163 или 183 л. с.) и 3.0 (245 или 306). Со всеми ДВС будут состыкованы либо шестиступенчатая «механика», либо опциональный восьмидиапазонный «автомат» ZF.
 Выход кабриолета, по неподтвержденным данным, намечен на первую половину 2013 года – после появления купе 4-Series.

Новый кабриолет BMW 3-Series сохранит жесткий верх

<a href="/images/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/372680-bmw-3-series-f32-coupe-side-front-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bCKecsuWqAEinrOv-mzDGg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Новый седан 
 <a href="/content/news/370528-novaja_bmw_3-series_pokazala_lichiko/">BMW 3-Series</a> мы уже видели – со смелым «взглядом», по-прежнему динамичным, чуть растянутым профилем и «взрослой» кормой. Какой же будет «трешка»-купе? Разница между двумя прошлыми моделями с индексами E90 и E92 была колоссальной. А, к примеру, четырехдверная M3 вообще стала гибридом – с мордой от спорткупе и задом от седана. Похоже, с F30 и F32 история повторится, однако, судя по блуждающим не первый месяц по Сети слухам, у них еще и «серии» будут разниться.
 
 <a href="/images/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/372684-bmw-3-series-f32-coupe-side-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WutloLKM1mnKKwRU_yQpLg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Мы уже обсуждали эту тему 
 <a href="/content/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/">ранее</a>, и сейчас такое решение с именами кажется вполне логичным, ведь «баварок» D-класса будет ох как немало: к привычным типам кузовов присоединятся еще и лифтбек, и купеобразная четырехдверка (или что-то одно из этой пары). В итоге – 5-6 разных машин. Ясное дело, с вводом семейства 4-Series многие проблемы, в том числе с позиционированием, разрешатся, однако появятся и новые – как назвать то же купе M3? M4? Смех, да и только!
 
 <a href="/images/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/372678-bmw-3-series-f32-coupe-side-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VHNvfCHudfw-qKOOI-hhTA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Прототип двухдверной «трешки», давеча запечатленный сующими свои носы куда не надо шпионами (естественно, по мнению самих автопроизводителей), на этот вопрос ответа не дает, зато кое-какие детали внешности раскрывает. Так, ясно, что задняя часть станет более подтянутой за счет иной крышки багажника с интегрированным в нее спойлером, а основные пропорции между свесами (задний – длинный, передний – короткий) и колесной базой останутся неизменными. Линия крыши тоже особо не будет отличаться от теперешней. Снимков интерьера пока нет, как нет и сомнений в том, что он будет выполнен в стиле внутреннего убранства показанной неделю назад «трешки» в менее «эгоистичном» исполнении.
 
 <a href="/images/news/372569-novoje_kupe_bmw_3-series_otkrylos_paparacci/372679-bmw-3-series-f32-coupe-side-view-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/apJqb3hkPL8O_Vhf0w96Dg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Двигатели и трансмиссии перекочуют с четырехдверки без каких-либо новшеств. Топ-версии оснастят наддувными моторами 2.0 (328i) и 3.0 (335i) мощностью 245 и 306 л. с. соответственно. Модификациям послабее отрядят 2,0-литровый турбодизель (183 или 163 силы) и 184-сильную вариацию вышеупомянутой 1997-кубовой бензиновой «четверки». Коробки передач – шестиступенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат» фирмы ZF. Поговаривают, дебют купе состоится в конце 2012 года, а продажи стартуют в начале 2013-го.

Новое купе BMW 3-Series открылось папарацци

<a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344874-bmw-m3-logotype/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xk7JBYMBbYw8ViEjUPskUQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Недавно в Мировой паутине появилась молва о том, что компания BMW намерена переименовать будущие купе и кабриолеты первой и третей серий в «двушки» и «четверки» соответственно. Это поможет мюнхенцам позиционировать двухдверные модели выше, нежели соплатформенные седаны и универсалы. Кроме того, решится проблема с названием «заряженной» «копейки»: имя M2 ведь никакому суперкару прошлых лет не принадлежит, в отличие от M1. Но как быть с легендарной «эм-третьей»? Закрыть глаза на почти 26-летнюю историю ради какого-то там маркетингового хода? Нет, M4 давние почитатели марки не поняли бы…
 
 <a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344873-bmw-m3-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-yoPg98zcrpJvmTv13P1g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Впрочем, в издании Car & Driver утверждают, что шильдиков M4 на BMW мы не увидим – литера M по-прежнему будет соседствовать с цифрой 3. Справедливо, но опять получается как-то нелогично: самые быстрые «четверки» будут носить имя 
 <a href="/content/news/335061-pojavilas_informacija_o_novyh_m-modelah_bmw/">M3</a>? Кстати, идея явить миру открытые и закрытые двухдверки 4-Series не нова – маркетологи уже хотели так поступить с «трешками» в кузове E46, однако после изучения результатов рыночных исследований не решились.
 В общем, чего нам теперь ожидать от баварцев, доподлинно не известно, но то, что грядут перемены, 
 <a href="/content/news/342379-bmw_gotovit_evoluciju_nazvanij_svoih_modelej/">не скрывает</a> даже руководство фирмы.

BMW M3 не переименуют в M4

Европа

420i xDrive

4 серия Gran Coupe FL (F32/F33/F36)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Автопроизводитель BMW представил новый , автомобиль расположился между Competition и CSL. Его можно назвать двухдверным вариантом BMW M3 CS с таким же мощным двигателем. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QG3X9v7-JeWBZ_k6OJbfgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M4 CS</figcaption></figure> оснащен 543-сильным рядным шестицилиндровым мотором с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой АКП Steptronic, передающей крутящий момент на все четыре колеса благодаря фирменной системе полного привода BMW M xDrive. С такой установкой машина разгоняется от 0 до 60 миль в час (0-97 км/ч) за 3,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 188 миль в час (303 км/ч).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IJpJgHMHjTexx8g0XJePLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M4 CS</figcaption></figure> почти на 20 кг легче по сравнению с BMW M4 Competition благодаря использованию деталей из армированного углеволокна. Из него сделаны капот, передний сплиттер, задний диффузор и прочие элементы внутренней отделки. получил легкосплавные диски черного или золотого цвета размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, большую безрамочную решетку радиатора и эксклюзивный черный салон из кожи и алькантары с красными акцентами и вставками из углеволокна.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SDsTTIvbBFUEo70Ia67tvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M4 CS</figcaption></figure> Производство новинки начнут в июле, а в продажу она поступит позднее в 2024 году. Цены начинаются с 124 675 долларов или около 11,4 млн рублей по текущему курсу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVXWZhiuqBY-J4_EO1t9qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M4 CS</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/955289-kitajtsy-delayut-skidki-ehtot-po/">сообщал</a>, что популярный китайский кроссовер подешевел на 219 тыс. рублей за год продаж России.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/718819/2025-bmw-m4-debut-details/">Motor1.com</a>

543 л.с., 302 км/ч, полный привод: представлен новый мощный «немец»

BMW M4 CS

Светлана Тарасенко

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На российском рынке в 2024 году в продаже появятся новые автомобили BMW и Volkswagen. Об этом в беседе с корреспондентом издания «Газета.Ru» рассказал директор розничных продаж дилерского холдинга Илья Петров. «В течение 2024 года мы ожидаем множество новинок. Так, например, по бренду Volkswagen планируются поставки Tiguan X, Passat и Tharu. А по BMW мы ожидаем обновленные и Cabrio», – перечислил Илья Петров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9E9NeuJ9fKgOLoVRaS_Mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 4 Series Coupe</figcaption></figure> Уточняется, что машины завезут на территорию России по схеме параллельного импорта. На волне потребительского спроса автодилеры не намерены закрывать программу параимпорта.Напомним, на базе Volkswagen Tharu был создан известный российским покупателям кроссовер Taos. А кросс-купе Tiguan X построили на удлиненной версии кроссовера, вместе с Passat производство этих моделей налажено в Китае.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2023/12/20/21965731.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&updated">gazeta.ru</a>

В РФ будут продавать VW Tiguan X и обновленный BMW 4-й серии

Хлынов Александр

Как мог бы выглядеть кемпер на базе нового
купе BMW M4? Купе, мягко говоря, — не лучший кандидат в
качестве основы для кемпера. Тем не менее художник BradBuilds из Лос-Анджелеса
дал ответ на вопрос, который никто, кроме него, кажется, не задавал.

Опубликованные на страничке Брэда в
Instagram изображения машины завораживают.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4vQ3IoTSfTfpUOwiK7Rajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Во-первых, гигантская решетка радиатора
концепта перестала выглядеть гипертрофированной.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bh0-yHYh7Ze_CbON9DZ48w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Во-вторых, увеличенный дорожный просвет и
внедорожные колеса очень идут купе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uGh_u214TFZBEq9z6CyUgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В-третьих, жилой бокс не выглядит инородным
или неуместным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zQB0SdoWHat7jfGltc2hpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Образ автомобиля получился полноценным и законченным.
Более того, он полностью соответствует брутальному стилю BMW.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HgM2MNGtkZc6muCfwQhaMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Тем, кто удивлен появлению подобного
концепта, напомним — на дворе не самый дружелюбный 2020 год.

Уточним, что это не прототип, а лишь
рисунки концепта, не имеющего отношения к компании BMW и не одобренные ею.<ul><li>Порой у BMW выходит очень странная реклама, <a href="https://www.zr.ru/content/news/925117-bmw-razozlila-lyudej-novoj-rekl/">которой нельзя не поделиться</a>.</li></ul>

Фото: <a href="https://www.instagram.com/p/CHOACd4HT08/?utm_source=ig_embed">BradBuilds</a>

Самый странный кемпер: теперь из купе BMW M4

Иннокентий Кишкурно

Справедливости радим отметим, что автомобиль не совсем уж обычный: это подготовленная для трека BMW M4, и она очень быстрая. Но столь быстрыми такие автомобили могут быть только в умелых руках (и ногах), потому что, как известно, одна небольшая ошибка разделяет быстро едущий автомобиль и тот, который врезается в ограждение трассы Нюрбургринг, на которой разворачивается сегодняшнее действо.Видео опубликовал российский блогер Миша Шарудин, живущий в Нюрбурге и предоставивший автомобиль для заезда по трассе экс-пилоту Формулы-1 Роберту Кубице. По дороге на автодром Роберт рассказывает, что в период самоизоляции ездил по Нюрбургрингу на компьютерном симуляторе, однако реальные ощущения от трассы - совершенно другие.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GwCIEjdzvCk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Едва автомобиль выезжает на трек, Кубица берет гоночный темп и не снижает его до конца круга, успевая, тем не менее, перебрасываться шутливыми комментариями с визави... Роберт завершил карьеру в Формуле-1, но его нынешняя форма дает отличное представление о том, какая пропасть лежит между обычным водителем и профессиональным гонщиком.<ul><li>А в другом примечательном видеосюжете на легендарной немецкой трассе встречаются <a href="https://www.zr.ru/content/news/924986-bitva-ehlektrichek-tesla-mode/">Porsche Taycan и Tesla Model 3</a>.</li></ul>Видео: Youtube, канал Misha Charoudin

Пилот Ф-1 за рулем обычной машины: почувствуйте разницу (видео)

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Компания BMW опубликовала официальные изображения и характеристики новых заряженных моделей серии М — седана М3 и купе М4. Обе модели будут предлагаться в двух исполнениях — стандартном и Competition. В США BMW M3 стоит 69 900 долларов, а M4 — 72 800 долларов. Исполнение Competition в том и другом случае дороже на 2900 долларов.Автомобили комплектуются рядными 6-цилиндровыми битурбированными моторами объемом 3,0 литра, но в стандартной версии двигатель развивает 473 л.с., идет в паре с 6-ступенчатой МКП и позволяет ускориться до 100 км/ч за 4,1 секунды, а в версии Competition отдача составляет 503 л.с., в качестве трансмиссии идет 8-ступенчатый автомат, а разгон до «сотни» занимает 3,8 секунды. Помимо заднеприводных будут и версии с полным приводом xDrive, но позже — их выход на рынок США анонсирован в 2021 году.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fsfoUB8Nbb1KgfqozBf2Fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И у четырехдверки, и у купе крыша из углеволокна, но можно выбрать обычную с панорамным люком. Все варианты укомплектованы разновеликими колесами, только у стандартных M3 и M4 это 18" спереди и 19" сзади, а у версий Competition — 19" спереди и 20" сзади.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lJdwkTIUvKvN9jLVhQsQGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Интерьер у М3 и М4 общий (с поправкой на количество дверей) и по большей части наследованный у стандартных моделей, однако наделенный рядом своеобразных черт: красная кнопка stop/start на тоннеле, акценты из карбона и, конечно, особые кожаные сиденья, которые при желании можно заменить на еще более выразительные и облегченные из серии M Carbon.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QwOjmveC6D8e1SdCyxRTIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Слева от контроллера iDrive в обеих машинах есть селектор M Mode, позволяющий настраивать работу двигателя, подвески и рулевого управления. Кнопки системы M Mode вынесены и на руль для быстрого переключения между дорожным, спортивным и гоночным режимами. А еще на тоннеле есть клавиша M Sound, изменяющая звук выхлопа. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vBuAHStKRuUh7gxH_FRHmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Представив машины, баварцы практически без паузы опубликовали официальные изображения комплекта тюнинга для M3 и M4. Комплект, полностью состоящий из карбоновых деталей, включает передний сплиттер, двухсекционное оперение боковин переднего бампера, аэродинамичные юбки порогов и накладку на бампер, которая полностью меняет вид автомобиля сзади.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XJIH_364W0ijDHEo4dxk3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Дело в том, что вместе с установкой накладки меняется и конечная секция выхлопной системы — вместо пар труб, разведенных по сторонам, мы видим все четыре по центру. В BMW говорят, что такая система экономит около 5 кг веса, а также кардинально меняет звук выхлопа. Для задней части кузова также предлагается аккуратный лип-спойлер или более массивное антикрыло. Есть и несколько вариантов легкосплавных дисков, причем на переднюю ось можно поставить 20", а назад — 21".<ul><li>Выглядит и звучит отлично, но вот реклама новых «эмок» <a href="https://www.zr.ru/content/news/925117-bmw-razozlila-lyudej-novoj-rekl/">понравилась далеко не всем</a>.</li></ul>Фото: BMW<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1170391, 1170388, 1170389, 1170386, 1170390, 1170397, 1170395, 1170396, 1170387, 1170393, 1170394, 1170392"></div>

Новые BMW M3 и M4 и тюнинг для них

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

В 14-минутном видео на своем канале в YouTube Фрэнк Стивенсон оценил дизайн нового BMW 4-й серии, и в целом он ему понравился, хотя чувствуется,
что многое лично он сделал бы по-другому. Однако стоит отдать должное, он
постарался подойти к облику машины максимально объективно. 

Хотя Стивенсон, в общем, положительно оценил внешность купе
второго поколения, он считает, что уходит уникальность марки, и это
прослеживается в отдельных элементах, которые становятся «как у всех». Он
понимает, что жизнь не стоит на месте и язык дизайна тоже меняется, но задача
специалиста и состоит в том, чтобы найти баланс. Например, он раскритиковал новый изгиб в районе задней
стойки автомобиля, созданной в свое время самим Хофмайстером, и потому остававшейся
нетронутой долгие годы. В новой 4-й серии этот изгиб тоже неплох, но «личность» машины ушла, элемент, по которому идентифицировали автомобиль. 

Боковая линия выштамповки, на его взгляд, потеряла свой
шарм, лишившись длины, ее укоротили, и теперь это не линия, а выпуклость на боку,
хотя это и в русле современной моды и так делают во многих компаниях. 

Тем не менее, пропорции машины очень достойные, не считая
отдельных огрехов. Он похвалил колеса: они расположены, с точки зрения дизайна,
в нужном месте и имеют правильную форму. 

<iframe src="//www.youtube.com/embed/qSj1Nj2rTc8" allowfullscreen="" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe> Машина получилась привлекательной, хотя немного шире и выше
предшественницы. Тот факт, что автомобили становятся все больше, раздвигая
границы классов, ему не очень нравится. Он полагает, что предел все же должен
быть, не всем нужны большие автомобили. 

Фары автомобиля он назвал очень привлекательными и
современными, в них есть что-то зловещее – типа «уступите, я еду». По
рисунку света на дороге водитель впереди едущего автомобиля всегда поймет,
что за ним BMW. 

Основным элементом его критики стала решетка радиатора,
из-за нее он оценил дизайн автомобиля на 6 баллов из 10. Она не сочетается с
пропорциями остальной части машины, считает Стивенсон. Если предполагается сделать нечто инновационное,
всегда нужно использовать тот же язык дизайна, что и в машине целиком. А тут –
машина и ее решетка не «говорят на одном языке», они как будто из разных опер. У нее неудачная графика, она чересчур большая, и он очень огорчен, что, разрабатывая ее,
дизайнеры не учли, что номерной знак будет располагаться ровно посередине, смазывая впечатление от автомобиля.  

У Стивенсона создалось ощущение, как будто два разных человека
разработали решетку радиатора и корпус автомобиля.

Фрэнк Стивенсон трудился в BMW одиннадцать лет и был главным
дизайнером. Он разработал первый BMW X5. Также его перу принадлежат облики
таких автомобилей, как Mini Cooper, Maserati MC12, McLaren P1 и Ford Escort. В
настоящее время руководит собственной дизайнерской студией Frank Stephenson
Design Consultancy и ведет свой канал в YouTube, где делится мыслями об
автомобилях, которые он проектировал ранее, и рассказывает о современном языке дизайна. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LgW8CCpxsOUMm3ir2eIwOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<ul><li>Видимо, на BMW тоже поняли свой промах. Так, известно, что в обновленном BMW X3 <a href="https://www.zr.ru/content/news/924475-obnovlennyj-bmw-x3-pojmali-fot/">огромных «ноздрей» не будет.</a> </li></ul>Видео: YouTube-канал
Фрэнка СтивенсонаФото: BMW

Они не дружат с машиной! — экс-дизайнер БМВ высказался о «ноздрях» 4-й серии

<a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344874-bmw-m3-logotype/"><div class="image-micro-schema imp-image-196913 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M3 logotype</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xk7JBYMBbYw8ViEjUPskUQ" alt="BMW M3 logotype" title="BMW M3 не переименуют в M4" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-196913 form-field-rich-img" /></div></a> Недавно в Мировой паутине появилась молва о том, что компания BMW намерена переименовать будущие купе и кабриолеты первой и третей серий в «двушки» и «четверки» соответственно. Это поможет мюнхенцам позиционировать двухдверные модели выше, нежели соплатформенные седаны и универсалы. Кроме того, решится проблема с названием «заряженной» «копейки»: имя M2 ведь никакому суперкару прошлых лет не принадлежит, в отличие от M1. Но как быть с легендарной «эм-третьей»? Закрыть глаза на почти 26-летнюю историю ради какого-то там маркетингового хода? Нет, M4 давние почитатели марки не поняли бы… <a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344873-bmw-m3-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-196912 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M3 front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-yoPg98zcrpJvmTv13P1g" alt="BMW M3 front view" title="BMW M3 не переименуют в M4" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-196912 form-field-rich-img" /></div></a> Впрочем, в издании Car &amp; Driver утверждают, что шильдиков M4 на BMW мы не увидим – литера M по-прежнему будет соседствовать с цифрой 3. Справедливо, но опять получается как-то нелогично: самые быстрые «четверки» будут носить имя <a href="/content/news/335061-pojavilas_informacija_o_novyh_m-modelah_bmw/">M3</a>? Кстати, идея явить миру открытые и закрытые двухдверки 4-Series не нова – маркетологи уже хотели так поступить с «трешками» в кузове E46, однако после изучения результатов рыночных исследований не решились. В общем, чего нам теперь ожидать от баварцев, доподлинно не известно, но то, что грядут перемены, <a href="/content/news/342379-bmw_gotovit_evoluciju_nazvanij_svoih_modelej/">не скрывает</a> даже руководство фирмы.

<a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344874-bmw-m3-logotype/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xk7JBYMBbYw8ViEjUPskUQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Недавно в Мировой паутине появилась молва о том, что компания BMW намерена переименовать будущие купе и кабриолеты первой и третей серий в «двушки» и «четверки» соответственно. Это поможет мюнхенцам позиционировать двухдверные модели выше, нежели соплатформенные седаны и универсалы. Кроме того, решится проблема с названием «заряженной» «копейки»: имя M2 ведь никакому суперкару прошлых лет не принадлежит, в отличие от M1. Но как быть с легендарной «эм-третьей»? Закрыть глаза на почти 26-летнюю историю ради какого-то там маркетингового хода? Нет, M4 давние почитатели марки не поняли бы…
 
 <a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344873-bmw-m3-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-yoPg98zcrpJvmTv13P1g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Впрочем, в издании Car & Driver утверждают, что шильдиков M4 на BMW мы не увидим – литера M по-прежнему будет соседствовать с цифрой 3. Справедливо, но опять получается как-то нелогично: самые быстрые «четверки» будут носить имя 
 <a href="/content/news/335061-pojavilas_informacija_o_novyh_m-modelah_bmw/">M3</a>? Кстати, идея явить миру открытые и закрытые двухдверки 4-Series не нова – маркетологи уже хотели так поступить с «трешками» в кузове E46, однако после изучения результатов рыночных исследований не решились.
 В общем, чего нам теперь ожидать от баварцев, доподлинно не известно, но то, что грядут перемены, 
 <a href="/content/news/342379-bmw_gotovit_evoluciju_nazvanij_svoih_modelej/">не скрывает</a> даже руководство фирмы.

<a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344874-bmw-m3-logotype/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xk7JBYMBbYw8ViEjUPskUQ" width="575" height="383" /></a>
 Недавно в Мировой паутине появилась молва о том, что компания BMW намерена переименовать будущие купе и кабриолеты первой и третей серий в «двушки» и «четверки» соответственно. Это поможет мюнхенцам позиционировать двухдверные модели выше, нежели соплатформенные седаны и универсалы. Кроме того, решится проблема с названием «заряженной» «копейки»: имя M2 ведь никакому суперкару прошлых лет не принадлежит, в отличие от M1. Но как быть с легендарной «эм-третьей»? Закрыть глаза на почти 26-летнюю историю ради какого-то там маркетингового хода? Нет, M4 давние почитатели марки не поняли бы…
 
 <a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344873-bmw-m3-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-yoPg98zcrpJvmTv13P1g" width="575" height="383" /></a>
 Впрочем, в издании Car & Driver утверждают, что шильдиков M4 на BMW мы не увидим – литера M по-прежнему будет соседствовать с цифрой 3. Справедливо, но опять получается как-то нелогично: самые быстрые «четверки» будут носить имя 
 <a href="/content/news/335061-pojavilas_informacija_o_novyh_m-modelah_bmw/">M3</a>? Кстати, идея явить миру открытые и закрытые двухдверки 4-Series не нова – маркетологи уже хотели так поступить с «трешками» в кузове E46, однако после изучения результатов рыночных исследований не решились.
 В общем, чего нам теперь ожидать от баварцев, доподлинно не известно, но то, что грядут перемены, 
 <a href="/content/news/342379-bmw_gotovit_evoluciju_nazvanij_svoih_modelej/">не скрывает</a> даже руководство фирмы.

<a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344874-bmw-m3-logotype/"></a> Недавно в Мировой паутине появилась молва о том, что компания BMW намерена переименовать будущие купе и кабриолеты первой и третей серий в «двушки» и «четверки» соответственно. Это поможет мюнхенцам позиционировать двухдверные модели выше, нежели соплатформенные седаны и универсалы. Кроме того, решится проблема с названием «заряженной» «копейки»: имя M2 ведь никакому суперкару прошлых лет не принадлежит, в отличие от M1. Но как быть с легендарной «эм-третьей»? Закрыть глаза на почти 26-летнюю историю ради какого-то там маркетингового хода? Нет, M4 давние почитатели марки не поняли бы… <a href="/images/news/344872-bmw_m3_ne_pereimenujut_v_m4/344873-bmw-m3-front-view/"></a> Впрочем, в издании Car & Driver утверждают, что шильдиков M4 на BMW мы не увидим – литера M по-прежнему будет соседствовать с цифрой 3. Справедливо, но опять получается как-то нелогично: самые быстрые «четверки» будут носить имя <a href="/content/news/335061-pojavilas_informacija_o_novyh_m-modelah_bmw/">M3</a>? Кстати, идея явить миру открытые и закрытые двухдверки 4-Series не нова – маркетологи уже хотели так поступить с «трешками» в кузове E46, однако после изучения результатов рыночных исследований не решились. В общем, чего нам теперь ожидать от баварцев, доподлинно не известно, но то, что грядут перемены, <a href="/content/news/342379-bmw_gotovit_evoluciju_nazvanij_svoih_modelej/">не скрывает</a> даже руководство фирмы.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобилистка <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">въехала </a>во входную группу Краснодарского краевого художественного музея имени Ф.А. Коваленко на улице Красной. Уточняется, что водительские права она получила только в марте 2024 года.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-219799010&amp;id=456239492&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"] 20 ноября днем 22-летняя водитель ехала по улице Красной в сторону Рашпилевской и не справилась с управлением. Она въехала в металлические ограждения дороги, емкость с песком, а затем влетела в здание музея, стена и входная дверь которого получили повреждения.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Сама девушка также пострадала, ее госпитализировали. Уточняется, что на автомобиле виновницы ДТП не было опознавательного знака «начинающий водитель», который, согласно ПДД РФ, является обязательным.&nbsp; Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://vk.com/public219799010?w=wall-219799010_1423" target="_blank">Управление МВД России по городу Краснодару</a>

Автомобилистка <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">въехала </a>во
входную группу Краснодарского краевого художественного музея имени Ф.А.
Коваленко на улице Красной. Уточняется, что водительские права она получила
только в марте 2024 года.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-219799010&id=456239492&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

20 ноября днем 22-летняя
водитель ехала по улице Красной в сторону Рашпилевской и не справилась с
управлением. Она въехала в металлические ограждения дороги, емкость с песком, а
затем влетела в здание музея, стена и входная дверь которого получили
повреждения. 

Сама девушка также
пострадала, ее госпитализировали.

Уточняется, что на
автомобиле виновницы ДТП не было опознавательного знака «начинающий водитель»,
который, согласно ПДД РФ, является обязательным. 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>,
что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.

Источник: <a href="https://vk.com/public219799010?w=wall-219799010_1423">Управление МВД России по городу Краснодару</a>

Автомобилистка <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">въехала </a>во
входную группу Краснодарского краевого художественного музея имени Ф.А.
Коваленко на улице Красной. Уточняется, что водительские права она получила
только в марте 2024 года.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-219799010&id=456239492&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

20 ноября днем 22-летняя
водитель ехала по улице Красной в сторону Рашпилевской и не справилась с
управлением. Она въехала в металлические ограждения дороги, емкость с песком, а
затем влетела в здание музея, стена и входная дверь которого получили
повреждения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Сама девушка также
пострадала, ее госпитализировали.

Уточняется, что на
автомобиле виновницы ДТП не было опознавательного знака «начинающий водитель»,
который, согласно ПДД РФ, является обязательным. 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>,
что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.

Источник: <a href="https://vk.com/public219799010?w=wall-219799010_1423">Управление МВД России по городу Краснодару</a>

Автомобилистка <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">въехала </a>во входную группу Краснодарского краевого художественного музея имени Ф.А. Коваленко на улице Красной. Уточняется, что водительские права она получила только в марте 2024 года.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-219799010&id=456239492&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 20 ноября днем 22-летняя водитель ехала по улице Красной в сторону Рашпилевской и не справилась с управлением. Она въехала в металлические ограждения дороги, емкость с песком, а затем влетела в здание музея, стена и входная дверь которого получили повреждения.  Сама девушка также пострадала, ее госпитализировали. Уточняется, что на автомобиле виновницы ДТП не было опознавательного знака «начинающий водитель», который, согласно ПДД РФ, является обязательным.  Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей. Источник: <a href="https://vk.com/public219799010?w=wall-219799010_1423" target="_blank">Управление МВД России по городу Краснодару</a>

Автомобилистка протаранила художественный музей в Краснодаре

Автоконцерн из Южной Кореи Hyundai обнародовал информацию о&nbsp;новом флагманском кроссовере электрической модельной линейки – <a href="https://www.zr.ru/content/news/958226-hyundai-gotovit-novyj-bolshoj/" target="_blank">Ioniq 9</a>. Об этом сообщили в пресс-службе компании.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-CMZkALyzL4OIlZqAcrCdw=s800" alt="Флагманский 7-месиный кроссовер оснастили уникальной фишкой: старт продаж в 2025-м" title="Hyundai Ioniq 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526246" comment="Hyundai Ioniq 9" />Hyundai Ioniq 9</div><div class="caption">Hyundai Ioniq 9</div> [table id="2051"] <blockquote>«Ioniq 9 будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в Корее и США в первой половине 2025 года; выход на рынки Европы и других стран запланирован позднее», – говорится в распространенном сообщении Hyundai.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w02XHcS8TBJ9z4T-VMXesg=s800" alt="Флагманский 7-месиный кроссовер оснастили уникальной фишкой: старт продаж в 2025-м" title="Hyundai Ioniq 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526244" comment="Hyundai Ioniq 9" />Hyundai Ioniq 9</div><div class="caption">Hyundai Ioniq 9</div> [readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; В салоне кроссовера семь мест в три ряда, автомобиль создан на базе платформы E-GMP, разработанной специально для&nbsp;электромобилей. Флагманский кроссовер оснащен тяговой батареей емкостью 110,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до&nbsp;620 км. Отмечается, что для заряда от 10&nbsp;до&nbsp;80% емкости достаточно 24 минуты на&nbsp;станции быстрой зарядки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TbauHwMBJRuaP2KOze8tow=s800" alt="Флагманский 7-месиный кроссовер оснастили уникальной фишкой: старт продаж в 2025-м" title="Интерьер Hyundai Ioniq 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526245" comment="Интерьер Hyundai Ioniq 9" />Интерьер Hyundai Ioniq 9</div><div class="caption">Интерьер Hyundai Ioniq 9</div> Отличительной фишкой кроссовера являются поворотные сиденья. Кресла второго и третьего рядов поворачиваются, и пассажиры могут сидеть лицом друг к&nbsp;другу. Опция доступна только во время стоянки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DcAeUYmLwGql1KG3p0NYMw=s800" alt="Флагманский 7-месиный кроссовер оснастили уникальной фишкой: старт продаж в 2025-м" title="Интерьер Hyundai Ioniq 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526243" comment="Интерьер Hyundai Ioniq 9" />Интерьер Hyundai Ioniq 9</div><div class="caption">Интерьер Hyundai Ioniq 9</div> [table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-redefines-ev-mobility-with-ioniq-9-electric.html" target="_blank">hyundai.news/eu</a>

Автоконцерн из Южной Кореи Hyundai обнародовал информацию
о новом флагманском кроссовере электрической модельной линейки – <a href="https://www.zr.ru/content/news/958226-hyundai-gotovit-novyj-bolshoj/">Ioniq 9</a>. Об этом сообщили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-CMZkALyzL4OIlZqAcrCdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Ioniq 9</figcaption></figure> 

«Ioniq 9 будет представлен на автосалоне
в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в Корее и
США в первой половине 2025 года; выход на рынки Европы и
других стран запланирован позднее», – говорится в распространенном сообщении
Hyundai.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w02XHcS8TBJ9z4T-VMXesg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Ioniq 9</figcaption></figure>  



В салоне кроссовера семь мест в три ряда, автомобиль создан
на базе платформы E-GMP, разработанной специально для электромобилей.
Флагманский кроссовер оснащен тяговой батареей емкостью 110,3 кВт·ч,
обеспечивающей запас хода до 620 км. Отмечается, что для заряда от
10 до 80% емкости достаточно 24 минуты на станции быстрой
зарядки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TbauHwMBJRuaP2KOze8tow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Ioniq 9</figcaption></figure> 



Отличительной фишкой кроссовера являются поворотные сиденья.
Кресла второго и третьего рядов поворачиваются, и пассажиры могут сидеть лицом
друг к другу. Опция доступна только во время стоянки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DcAeUYmLwGql1KG3p0NYMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Ioniq 9</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-redefines-ev-mobility-with-ioniq-9-electric.html">hyundai.news/eu</a>

Автоконцерн из Южной Кореи Hyundai обнародовал информацию
о новом флагманском кроссовере электрической модельной линейки – <a href="https://www.zr.ru/content/news/958226-hyundai-gotovit-novyj-bolshoj/">Ioniq 9</a>. Об этом сообщили в пресс-службе компании.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-CMZkALyzL4OIlZqAcrCdw=s800" width="800" height="500" />Hyundai Ioniq 9 

«Ioniq 9 будет представлен на автосалоне
в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в Корее и
США в первой половине 2025 года; выход на рынки Европы и
других стран запланирован позднее», – говорится в распространенном сообщении
Hyundai.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w02XHcS8TBJ9z4T-VMXesg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Ioniq 9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



В салоне кроссовера семь мест в три ряда, автомобиль создан
на базе платформы E-GMP, разработанной специально для электромобилей.
Флагманский кроссовер оснащен тяговой батареей емкостью 110,3 кВт·ч,
обеспечивающей запас хода до 620 км. Отмечается, что для заряда от
10 до 80% емкости достаточно 24 минуты на станции быстрой
зарядки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TbauHwMBJRuaP2KOze8tow=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyundai Ioniq 9 



Отличительной фишкой кроссовера являются поворотные сиденья.
Кресла второго и третьего рядов поворачиваются, и пассажиры могут сидеть лицом
друг к другу. Опция доступна только во время стоянки.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DcAeUYmLwGql1KG3p0NYMw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyundai Ioniq 9 



Источник: <a href="https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-redefines-ev-mobility-with-ioniq-9-electric.html">hyundai.news/eu</a>

Автоконцерн из Южной Кореи Hyundai обнародовал информацию о новом флагманском кроссовере электрической модельной линейки – <a href="https://www.zr.ru/content/news/958226-hyundai-gotovit-novyj-bolshoj/" target="_blank">Ioniq 9</a>. Об этом сообщили в пресс-службе компании.Hyundai Ioniq 9 «Ioniq 9 будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в Корее и США в первой половине 2025 года; выход на рынки Европы и других стран запланирован позднее», – говорится в распространенном сообщении Hyundai.Hyundai Ioniq 9   В салоне кроссовера семь мест в три ряда, автомобиль создан на базе платформы E-GMP, разработанной специально для электромобилей. Флагманский кроссовер оснащен тяговой батареей емкостью 110,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 620 км. Отмечается, что для заряда от 10 до 80% емкости достаточно 24 минуты на станции быстрой зарядки.Интерьер Hyundai Ioniq 9 Отличительной фишкой кроссовера являются поворотные сиденья. Кресла второго и третьего рядов поворачиваются, и пассажиры могут сидеть лицом друг к другу. Опция доступна только во время стоянки.Интерьер Hyundai Ioniq 9 Источник: <a href="https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-redefines-ev-mobility-with-ioniq-9-electric.html" target="_blank">hyundai.news/eu</a>

BMW>4-й серии