«За рулем» Отдел новостей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/524995-u_ijeromonaha_na_gelendevagene_obnaruzhili_avtopark_elitnyh_inomarok/525000-ieromonah no copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dBXn8NWxM7OlqC5cP2Sz8A" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/524995/201303131620-201303131620-ieromonah_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-252053" /></a>
 Как пишет РБК, выяснилось, что помимо вседорожника Mercedes-Benz G-класса (Gelaendewagen), на котором 
 <a href="/content/news/464713-v_dtp_s_gelendevagenom_svashhennika_pogibli_dvoje/">он совершил смертельный наезд,</a> у 26-летнего П. Семина есть BMW 740LI и купе Mercedes SL500. Общая стоимость двух этих автомобилей может превышать 10 млн рублей. Адвокат отмечает, что на всех автомобилях установлены «блатные» номера. Речь идет, в частности, о государственных регистрационных знаках А558МР 77 (номер автомобилей руководства ГИБДД России) и А918МО 77 (номер автомобилей правительства Москвы). В собственности священника также нашлись квартиры в Москве и Подмосковье.
 Защита потерпевшей стороны также подчеркивает, что следствие не стало использовать видеозаписи с места ДТП. По словам Трунова, была возможность извлечь видеозаписи с 22 камер. Однако в материалах дела видеозаписи отсутствуют. «Подозрительно пропали все», – заявил адвокат. По его словам, именно отсутствие твердых доказательств стало причиной того, что П. Семин, поначалу признававший вину, 
 <a href="/content/news/518784-ijeromonah_ilija_v_sude_ne_priznal_svojej_viny_v_smertelnom_dtp/">стал отказываться от данных ранее показаний и настаивать на своей полной невиновности</a>.
 П.Семин обвиняется в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем смерть двух и более лиц (ч.5 ст.264 УК РФ). Ему грозит до семи лет лишения свободы. Еще 17 августа священник был арестован. РПЦ до выяснения обстоятельств дела отстранила его от служения.
 В конце декабря 2012 года патриарх Московский и всея Руси Кирилл 
 <a href="/content/news/504906-patriarkh_kirill_prizyvajet_duhovenstvo_otkazatsa_ot_dorogih_avto/">призвал священнослужителей отказаться от дорогих автомобилей</a>. По словам главы РПЦ, батюшкам не следует провоцировать негативную общественную дискуссию и дискредитировать духовенство.

У иеромонаха на «Гелендевагене» обнаружили автопарк элитных иномарок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1-й серии

Автомобиль BMW 1-Series: новости, обзор, машина БМВ 1 серии — комплектации, характеристики, разные поколения BMW 1-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 1-Series: читайте интересные новости про авто модели БМВ 1 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 1-й серии: читайте свежие статьи про авто модели БМВ 1 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oCMVi8bggl1eEvYhgjQ98Q=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /><figcaption>Вскоре серийные БМВ будут давать рекомендации по экономичному вождению (правый нижний угол комбинации приборов). В данный момент компьютер рекомендует водителю снять ногу с педали газа: предстоит поворот со снижением скорости, до которого можно доехать и накатом. Источник данных об особенностях дороги – навигационная система. 
</figcaption></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_1.jpg" class=" imp-image-223091" />
 С момента предыдущего отчета БМВ о технологии эффективной динамики (
 <a href="/content/articles/329645-tehnologii_bmv_minus_na_plus/" target="_blank">ЗР, 2011, № 6</a>) прошло почти полтора года. Список моделей, выбрасывающих менее 120 г/км CO2, с того времени вырос с 19 до 30 позиций. И нет сомнений в том, что к следующей встрече с журналистами баварцы покорят новые высоты. Залог успеха – семейство двигателей, построенных из универсальных пол-литровых цилиндров, мощностью до 50 кВт каждый.
 
 <h2>ИСКУССТВО МАЛЫХ ФОРМ</h2>
 Начать решено с минимума – новый трехцилиндровый мотор готов хоть завтра пойти в серию. Конечно, фанатам марки будет нелегко смириться с такой неполноценностью. Впрочем, несведущий человек недостатка цилиндров никак не заметит. Имплантированный под капот хэтчбека первой серии бензиновый образец выдает 180 л.с. и лихо носит «копейку» по дорожкам полигона, ограниченным конусами. Короткость прямиков не помешала разгону до 150 км/ч, после которых задор двигателя отнюдь не заканчивается. Звук у новичка что надо. Баварцы уверяют: никаких синтезаторов, только живой голос.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j7f_k_ICg7G7O4ECkuFxmA=s800" width="800" height="634" layout="responsive" /><figcaption>Основными носителями трехцилиндрового мотора станут переднеприводный однообъемник и следующее поколение «Мини». Его получат также БМВ 1-й и, возможно, 3-й серий. </figcaption></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_2.jpg" class=" imp-image-223092" />
 Подчеркивая важность именно универсального цилиндра, а не двигателя в целом, в БМВ предпочитают давать характеристики в пересчете на 500 кубиков. Бензиновый «котел» будет выдавать от 40 до 70 л.с. и от 60 до 90 Н.м крутящего момента, дизельный – от 27 до 60 л.с. и от 75 до 100 Н.м. Разброс обусловлен давлением наддува и количеством нагнетателей.
 Полуторалитровые двигатели рождены сразу в двух версиях: бензиновой и дизельной. Их заводские обозначения – B38 и B37 соответственно. Пока баварцы не сформировали линейку, однако рискнем предположить, что каждый мотор предстанет в трех-четырех исполнениях, с мощностью в диапазоне от 100 до 220 л.с. Трехцилиндровый двигатель уравновешен с точки зрения сил инерции первого и второго порядков. А вот с их моментами приходится бороться, для чего и устанавливают балансирный вал. Остаток колебаний гасят опоры силового агрегата. В результате вредные вибрации не доходят до кузова, а водитель не ощущает даже легкой дрожи.
 Число общих деталей у бензиновых и дизельных моторов с одинаковым количеством цилиндров доходит до 40%. Их алюминиевые блоки тоже унифицированы. А среди моторов, работающих на одном типе топлива и различающихся лишь числом цилиндров, унификация приблизится аж к 60%.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hLOLQQLlw9ANyQC8roA-fw=s800" width="800" height="614" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом БМВ 1-й серии короткий агрегат максимально сдвинут назад, он почти полностью уместился за передней осью. Новичок легче прежнего 1,6-литрового турбомотора на 10 кг. </figcaption></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_3.jpg" class=" imp-image-223086" />
 
 <h2>ГАДАНИЕ НА КАРТАХ</h2>
 Еще одна новинка превратилась из концепции в действующий образец. Речь идет об автоматической коробке передач с упреждающими переключениями. Получая данные от навигационной системы о предстоящих спусках, подъемах и поворотах, блок управления трансмиссией заранее включает оптимальную ступень. Это обеспечивает максимальный контроль над машиной и отличное ускорение после прохождения сложного участка. В перспективе пищу для размышлений электронике подбросит и радар, установленный на носу автомобиля. Кроме того, поведение коробки зависит от выбранного водителем режима. В зеленом «экопро» приоритетом станет топливная экономичность, в драйверском «спорте» – максимальное ускорение.
 Новинку мы также испытали в действии. Жаль, носитель баварцы подобрали не самый подходящий. Эта опция будет полезна на моделях с не самым мощным двигателем или мотором с узким рабочим диапазоном. А табуну в 450 «лошадей», живущему под капотом БМВ-750i, абсолютно наплевать на то, какая передача включена. За отменной шумоизоляцией и плавностью хода моменты переключений вылавливали по колебаниям стрелки тахометра.
 Инженеры утверждают, что «эко-про» экономит до 25% топлива по сравнению с «комфортными» и «спортивными» настройками. Верить этому можно, но с одной оговоркой (она, скорее всего, выпала из контекста): такая экономия достигается при определенных условиях движения. Если сравнивать средние расходы в разных режимах, то разница вряд ли превысит 5%.
 
 <h2>ЭКОНОМИЯ НА СПИЧКАХ</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K6q8sw0zfyMVE_g2Wtgu0A=s800" width="800" height="269" layout="responsive" /><figcaption>К делу борьбы за снижение топливного аппетита подключили навигацию. Наряду с привычными самым коротким и самым быстрым маршрутами она предложит вариант с наименьшим расходом горючего. При расчете программа учтет топографические особенности дорог.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_4.jpg" class=" imp-image-223087" />
 Предсказания системы навигации поступают и в блок управления двигателем. Анализируя маршрут, она заранее корректирует рабочую температуру мотора. Перед въездом в городскую черту градус повышается ради лучшей эффективности. До выезда на магистраль мотор, наоборот, охлаждают, чтобы обеспечить лучшую динамику разгона. Неоднозначное решение. Ведь обычная система тоже подстроится под условия езды – разговор идет о секундах. Неужели выгода столь существенная и окупает эту функцию? Жаль, что конкретные цифры, показывающие разницу в расходах, на презентации так и не прозвучали.
 Похвально стремление разработчиков сделать мир чище, а автомобили – экономичнее. Главное, чтобы предпринимаемые меры оказывались по-настоящему действенными. Или, по крайней мере, техническая составляющая вызывала живой интерес. А то ни пользы, ни рекламы. И стоит ли тогда эта игра свеч?
 
 <h2>ДОПОЛНИТЕЛЬНО</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pm-aA1TXEJjD9Nn-krpzOg=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223088" />Никакими технологиями владельцев трехцилиндровых БМВ не обделяют. Здесь и фирменная система управления подъемом клапанов «валветроник», и непосредственный впрыск топлива, и турбонаддув. Последний на маленьких моторах будет исключительно одноступенчатым.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l7qfotu3Ujo6LfunCauiBA=s800" width="800" height="557" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091552_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223089" />Затраты энергии на движение электромобиля сопоставимы с ресурсами, направленными на обогрев пассажиров. БМВ предлагает на роль источников тепла инфракрасные элементы, вмонтированные под панели отделки. Они эффективны, бесшумны и исключают появление сквозняков. Наконец, нет необходимости отапливать весь салон, можно включить обогрев только вокруг занятых кресел. Потребление энергии такой системой инженеры обозначают туманно: несколько сотен ватт. Да и о перспективах серийного производства пока ничего не слышно. Это наводит на мысли, что решение не вполне безупречно.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hSh7FN_AGYa8Pc7ShoZ6Ew=s800" width="800" height="551" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091553_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223085" />Неотъемлемой частью презентаций в рамках концепции эффективной динамики служат отдельные элементы конструкции, сбросившие вес благодаря новым материалам. В число перспективных попали пластики, армированные стекло- и углеволокном, цинковая пена. Экономия массы может достигать 40% при аналогичной или лучшей прочности. Сэкономить килограммы можно и не отказываясь от привычной стали. Благодаря интегрированным шарнирам и уменьшенной толщине панелей обновленный каркас «комфортных» сидений БМВ 7-й серии (справа) сбросил 3 кг массы из прежних двадцати.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/awH12Ek2m-p8CtB4sA2UnA=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/498952/201212091551_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223090" />В лабораториях БМВ система управления высотой подъема клапанов «Валветроник» превзошла по диапазону эффективной работы примененную конкурентами-земляками систему с отключением половины цилиндров. Для иллюстрации преимуществ своей системы БМВ использует забавный рисунок. Обычную работу мотора символизируют восемь горящих светильников.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Технологии БМВ: торжество экологии

Основными носителями трехцилиндрового мотора станут переднеприводный однообъемник и следующее поколение «Мини». Его получат также БМВ 1-й и, возможно, 3-й серий. 

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LS: новости, обзор, машина Лексус ЛС — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LS: читайте тематические новости про авто модели Лексус ЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LS: читайте интересные статьи об авто модели Лексус ЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus LS: трансгенная инженерия

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гзовский Михаил

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jgbnJJ6RCd_0e-yPCSp1SA=s800" width="800" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223952" />
 Год 1987-й. СССР перестал глушить радиостанцию «Би-би-си», и «свободным эфиром» тут же воспользовался 19-летний немец Матиас Руст, посадивший самолет на Красной площади. В Куйбышеве открыли метро, на ВАЗе начали выпуск «девятки», а в Германии стартовали продажи 750-й, одна из которых сейчас красуется передо мной. В традиционной пасторали мюнхенского пригорода ее возраст выдает разве что скромная наклейка BMW Classic на переднем крыле. «Вы что, выкрали эту Мону Лизу из Лувра?» В ответ на мою шутку эксперт по классике БМВ Флориан Мозер хитро улыбается: «Последний раз мы заводили ее два года назад, но она в полном порядке».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u1exHdTQS2ck7-gY-OTVvw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на солидный возраст модели, в E32 нет заметных эргономических огрехов и мчать на ней совсем не утомительно.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_2.jpg" class=" imp-image-223953" />
 Передать чувства, вспыхивающие в салоне второй по счету «семерки» БМВ с кузовом Е32, сложно. Машина, конечно, старая… но она новая! На одометре менее 30 000 км – ничто для авто такого уровня и качества обслуживания и содержания. Жесткая и скрипучая кожа без следов износа, ровно причесанный ворс ковров не нюхал осенней слякоти, а пепельница – табака.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MRi73Ogkv2oZtfxoRyNpdw" width="671" height="477" layout="responsive" /><figcaption>В 1987 году нечего было и мечтать о телевизоре в автомобиле – закидывайте ногу на ногу и читайте газету!</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_6.jpg" class=" imp-image-223961" />
 За рулем настигает новая эмоция – любование  наивностью. Огромный руль со скромно вытисненной эмблемой, ручка селектора автомата а-ля профессорская трость, жужжащие, словно блендер, электроприводы регулировки руля и задней шторки, 16-кнопочный маршрутный компьютер с крошечным монохромным дисплеем, кирпич телефона на подлокотнике… Все это умиляет почти до слез. А что удивляться? В 1987-м IBM представил новейший носитель информации – 3,5-дюймовую дискету, – помните такую?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cMbK8fB01-TlAZwWPh3kOQ" width="671" height="624" layout="responsive" /><figcaption>Четырехступенчатый автомат со спортивным режимом хорош даже по сегодняшним меркам.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_4.jpg" class=" imp-image-223963" />
 Однако желание поплакать пропадает, стоит лишь повернуть ключ зажигания. Седан вздрагивает всем телом под необычный стрекот стартера, но успокаивается, как только бензин воспламенится в пятилитровом объеме. Одному богу известно, сколько сил инженеры положили на это чудо техники.
 В середине 1980-х этот мотор совершил переворот: два независимых управляющих компьютера (для каждого блока цилиндров свой), алюминиевый картер, мощность 300 л.с. и крутящий момент 450 Н.м – такое конкурентам и не снилось.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eFIy_yx2bYlwvWp1UvZ7RA" width="671" height="412" layout="responsive" /><figcaption>Еще совсем недавно стоимость такого телефона исчислялась тысячами марок.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_5.jpg" class=" imp-image-223960" />
 Вот и я не пойму, снится ли мне, что мчу по пустым дорожкам на шедевре инженерной мысли. Машина удивляет на ходу не меньше, чем в статике: с одной стороны, чрезмерно легкий руль, делающий почти четыре оборота от упора до упора под шипение насоса гидроусилителя, с другой – абсолютно адекватный и мягкий четырехступенчатый автомат и живая педаль газа, без излишних экологических комплексов сливающая в цилиндры топливо. Звучит банально, но я влюбился в голос этого седана. Он хорош всегда – и в режимах малого газа, и, конечно, под полностью открытым дросселем. Самоуверенный, вызывающий. Мотор тонет в аэродинамических шумах лишь по достижении 150 км/ч, и на автобане седан выстреливает с 200 км/ч, преодолевая отметку «260» – в те годы электроника еще не душила моторы на рубеже 250 км/ч. Черт, нужный поворот я все-таки проскочил, ведь по старинке еду по легенде, то есть бумажной карте.
 Удивительно, но модель 750i образца 1994 года не показалась мне радикальным прыжком по лестнице прогресса в плане ездовых ощущений. Рабочий объем мотора здесь больше на 400 кубиков, мощность подняли на 26 л.с., причем акцент сделан на снижении расхода топлива. Обросший жирком систем безопасности и электроники автомобиль стал тяжелее минимум на 250 кг. В поворотах Е38 очень похож на машину 1987 года: тот же «распущенный» руль и похожие отклики на педаль газа.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ts7iLQnnGgZsTUXVAdjaWA=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption>Салон 760i в кузове F01: чтобы разобраться с возможностями мультимедиа и настройками, придется почитать инструкцию. Благо, она хранится в памяти машины. </figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_3.jpg" class=" imp-image-223962" />
 Е38 оснастили более скорострельным пятиступенчатым автоматом, и в итоге третье поколение в лице 750i привозит предшественнице 0,8 с. Но заметно улучшенная звукоизоляция скрадывает ощущения! И гораздо больше времени я трачу на вспомогательные функции: на консоли, по соседству с кассетной магнитолой, цветной монитор и – впервые! – навигационная система. Тычу пальцем в монитор, пытаясь ввести цель. Ах да, простите, время тачскринов еще не пришло…
 Вот он, момент истины. Тот редчайший шанс подтвердить или опровергнуть терзающую многих мысль: раньше трава была зеленее, а машины – лучше. Перескакиваю через поколение и приземляюсь в водительском кресле 760i с кузовом F01. По иронии судьбы вновь есть повод вспомнить Красную площадь – именно на ней 8 июля 2008 года состоялась мировая премьера последней «семерки». Другая страна, другая автомобильная эпоха.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/foFbzCtlggfT_9iff0qlVw=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /><figcaption>Дорогие автомобили быстро теряют в цене. Но только не эта «семерка» с 32-м кузовом из пресспарка BMW Classic.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182037_7.jpg" class=" imp-image-223958" />
 Комфорт в машине образца 2008 года феноменальный. Кажется, что заложило уши, – настолько тих седан. Что еще в большей степени растворяет чувство реальности. А она такова: V12 версии N74 – это 6 л объема. Мощность в 544 л.с. уносит авто массой 2105 кг к первой сотне всего за 4,6 с.
 Современная «семерка» – это демократия со всеми ее плюсами и минусами. Делайте что хотите, но в строго очерченных рамках. Вы вольны выбирать настройки шасси, но спустя секунду получаете совсем другой автомобиль: вместо собранной пружины с упругим рулем – покачивающийся на волнах катер с вялыми реакциями. И к этой метаморфозе предстоит привыкать.
 Седан не хочет трогаться с открытой водительской дверью и журит меня мелодичной трелью. Активный круиз-контроль позволяет забыть о педалях и разве что не любоваться пейзажем, но подергивает рулем, призывая не пересекать разметку. А стоит притормозить активнее, преднатягивает ремни безопасности. Система ночного видения разрешает ехать почти вслепую, но проекция ограничений скорости (в том числе считанных с временных знаков) и указания навигационной системы на стекле, прямо перед глазами, не дают забыть о правилах. Не заблудишься, не нарушишь, не врежешься… Я чувствую себя защищенным и неуязвимым, но одновременно несвободным. А иногда так хочется выйти из дома и не брать с собой телефон – ведь жили без мобильников в восьмидесятых!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N6PKFog1Cwo-WgU55Tqy2Q=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Интерес к V12 у клиентов стабильно высок: каждая шестая «семерка» БМВ сходит с конвейера именно с таким мотором.</figcaption></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182037_8.jpg" class=" imp-image-223959" />
 Прощаясь с Флорианом Мозером, не удержался от каверзного вопроса:
 – В свете гибридизации всего движущегося – сколько еще проживут двенадцать цилиндров БМВ?
 – В следующем поколении такой мотор точно будет. И знаешь, я уверен в большем. Когда нефть на планете подойдет концу, последние выжатые из нее капли бензина сгорят в V12. Спорим?
 
 <h2>V12 В РАЗРЕЗЕ ИСТОРИИ</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fv0wBDYXKgVbYVDVo4sVwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182037_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223956" />Выпустив в свет в 1971 году рядную «шестерку», БМВ приступила в начале 1972-го к разработке 12-цилиндрового мотора под кодовым названием М33. Спустя два года 5-литровый 300-сильный прототип, оснащенный впрыском топлива, был готов. Но все его достоинства перечеркивала масса в 315 кг. Поэтому второй V12, с индексом М66, построили на базе новой, более легкой «шестерки», причем в двух версиях – объемом 3,6 и 4,5 л. Второй вариант в ходе тестирования, которое прошло в 1977-м, развил 275 сил. При этом был на 40 кг легче М33. Жаль, разразившийся топливный кризис похоронил и этот агрегат. К проекту вернулись лишь в 1982 году, причем от скрещивания двух шестицилиндровых блоков отказались в пользу разработки с чистого листа. Так на свет родился 240-килограммовый мотор, ставший первым серийным V12 послевоенной поры.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M0rGx6nHViRzsJ_7kqEtqA" width="660" height="593" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182037_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223957" />Следующей после M70 стала модификация М73 образца 1994 года, стоявшая под капотом E38. Несмотря на возросшую до 326 л.с. мощность, расход бензина упал в среднем на 13%. Достигнуто это снижением потерь на трение и повышением степени сжатия с 8,8:1 до 10:1.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VwB9BxrQ0CNCz8Z9TWYaow" width="644" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182037_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223955" />Мотор нового поколения модернизировали к 2002 году – для третьей генерации седьмой серии Е65. При мощности 445 л.с. этот мотор стал и первым V12 с прямым впрыском топлива. Среди технических особенностей – четыре клапана на цилиндр и система газораспределения Valvetronic.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nyZYOMVhYKpVV4qkQDQeFw" width="759" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/502148/201212182036_12.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223954" />Современный V12 – полностью новая разработка (N74). Объем этого двигателя с алюминиевыми блоками – 5972 см³, он оборудован двойным турбонаддувом, прямым впрыском топлива, системой газораспределения Double Vanos, развивает 544 л.с. мощности и 750 Н·м крутящего момента. Особенно яркая иллюстрация прогресса: электроника здесь управляет даже выпускной системой, создавая при резком ускорении достойное звуковое сопровождение. Чтобы владелец машины был уверен: везут его точно двенадцать цилиндров.

Юбилей V12 БМВ: успеть к двенадцати

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_XdPXCJD_aZP0FU_kA75fA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/495618/201211281609_no_copyright_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221995" />
 Министерство имущественных и земельных отношений Тверской области объявило тендер на аренду BMW 750Li xDrive или его эквивалента для нужд регионального законодательного собрания в следующем году.
 В заказе указывается, что мощность автомобиля не может быть менее 407 л. с., а максимальная скорость должна составлять минимум 250 км/ч. Автомобиль должен быть оборудован камерой заднего вида, подогревом задних и передних сидений, телевизором, мультимедийной системой и проекционным дисплеем.
 За год аренды такого автомобиля (5400 часов) министерству имущественных и земельных отношений не жалко 4,8 миллиона рублей. Стоимость одного часа аренды - 900 рублей.
 Вторая заявка - на седан Audi A6 Tiptronic quattro мощностью не менее 220 л. с. Автомобиль предназначен для нужд Заксобрания Тверской области. Власти региона готовы потратить на его аренду 3 миллиона рублей (546 рублей в час).
 И тот и другой автомобиль, как сообщается в описании заказа, должны предоставляться заказчику в течение 10 минут после телефонного звонка, а водители должны отлично ориентироваться не только на дорогах Твери и области, но и в Москве.

Тверские власти готовы заплатить за аренду двух авто 7,8 млн

Водитель замминистра МВД не захотел уступить дорогу патрульным 

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GFAzwR7Rk3007EIyutxaQ" width="575" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/491286/201211141023_tonirovka_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-220760" />
 Представитель ГУМВД по Москве подтвердил РИА Новости, что на Рублево-Успенском шоссе был остановлен Mercedes с не соответствующей нормативам тонировкой, однако фамилию владельца называть не стал. По его словам, 11 ноября около 12:00 на 8-м км Рублево-Успенского шоссе сотрудник ДПС остановил Mercedes-Benz «в связи с наличием сильно затонированных стекол». После измерения светопропускаемости боковых передних стекол специальным прибором, установившим нарушение, водитель удалил световозвращающую пленку. Повторное измерение  показало, что стекла по-прежнему не соответствуют техническому регламенту, и «в результате государственные номерные знаки указанной автомашины были приобщены к административному материалу, оформленному по части 3.1. статьи 12.5. Кодекса об административных правонарушениях».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AkuBsgBn3QF4n7-xbbZeHA" width="400" height="225" layout="responsive" /><figcaption>Депутат Юрий Напсо</figcaption></figure><img src="/d/story/16/491286/201211141027_napso_no_copyright.jpg" class=" imp-image-220759" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 , которого в автомобиле в тот момент не было - он координировал действия водителя по телефону, подтвердил РИА Новости, что ситуация развивалась именно таким образом, и заявил, что у него есть справка от официального дилера, подтверждающая соответствие стекол автомобиля заводским стандартам.
 Между тем, по информации издания LifeNews, во время устранения тонировки выяснилось, что депутатский «мерс», в котором ехали его жена и ребенок, бронирован, однако документов на переоборудование машины у водителя не оказалось.
 Зампреда комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству, как сообщает LifeNews, возмутило, что тот же инспектор, который скрутил номера у его автомобиля, на глазах сидевшего в машине помощника депутата остановил другой наглухо затонированный Mercedes и почему-то сразу же отпустил его. Юрий Напсо решил  разобраться с этой ситуацией: «Если перед законом все равны, так должны быть все равны. Мы будем ездить без тонировки, нет вопросов. Но машина два дня парализована, мы ездим, объясняем, что мы не верблюды, что это заводской автомобиль, никто ничего не менял».
 На сайте Госдумы указано, что Юрию Напсо принадлежат три автомобиля: BMW 745 Li, Mercedes-Benz G500 и Mercedes-Benz S600L.
 Напомним, такая санкция, как снятие номеров с автомобиля за непредусмотренную ГОСТом тонировку стекол, вступила в силу 1 июля 2012 года. Рейд, проведенный активистами по стоянкам возле учреждений в центре столицы вскоре после этой даты, показал, что 
 <a href="/content/news/452844-chinovniki_ne_speshat_izbavlatsa_ot_lishnej_tonirovki/">ни депутаты, ни высокопоставленные чиновники не спешат избавляться от пленки на стеклах своих автомобилей</a>.

С Мercedes депутата сняли номера за тонировку

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xh4jZPsU1ia71IQq4BRs-g" width="734" height="460" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/490771/201211130834_lj_jilkin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220596" />
 Губернатор Астраханской области Александр Жилкин в своем «Живом журнале» оперативно отреагировал на сообщение блогера Алексея Навального. Напомним, речь шла 
 <a href="/content/news/490663-gubernator_astrahanskoj_oblasti_zakazal_avtomobilej_na_16_millionov/ ">о приобретении трех автомобилей на общую сумму 16 млн руб.</a>: двух Mercedes-Benz - S500 4Matic за 6,2 млн и GL500 4Matic за 5,5 млн, и BMW 750 Li xDrive за 4,4 млн рублей.
 «Никто и не скрывает, что на сайте госзакупок опубликован заказ на поставку автотранспорта ГБУ АО «Транспортное управление Правительства Астраханской области», которое обслуживает не только правительство региона, но и предоставляет в аренду часть своего автопарка, обслуживает сторонние организации, обеспечивает транспортом иностранные делегации, – написал астраханский губернатор Александр Жилкин.  – А учитывая развитие наших отношений с прикаспийскими государствами, такие делегации приезжают очень часто. Предприятие смогло в этом году привлечь внебюджетные средства, что само по себе и неплохо, для обновления автопарка автомобилями в целях обслуживания многочисленных делегаций».
 «Денег на эти цели из бюджета никто не выделял (легко проверить). Да я бы и не дал», – резюмирует астраханский губернатор.
 Впрочем, расходовать внебюджетные средства, по мнению Александра Жилкина, следует более толково. «Я тоже, когда увидел информацию из поста Александра Алымова, посчитал, что это дорого и неэффективно, – пишет Жилкин. – Лучше больше купить на эти деньги, к примеру, Skoda Oсtavia (производства  Калуги), тем самым обновить очень старый автомобильный парк. Что им и порекомендовал, думаю, так и сделают».
 И сделали – согласно информации РИА Новости, официальный сайт госзакупок 13 ноября разместил уведомления об отмене трех аукционов на закупку дорогостоящих иномарок общей стоимостью свыше 16 миллионов рублей, предназначавшихся для одного из государственных бюджетных учреждений Астраханской области.
 «Многие астраханцы знают, на каком автомобиле я передвигаюсь с 2008 года, – счел нужным упомянуть Александр Жилкин. – Эта машина меня устраивает, и менять ее на аналогичную не вижу смысла. Все остальное – инсинуации».

Астраханский губернатор отменил покупку автомобилей на 16 млн руб. 

<a href="/images/news/486448-u_flagmanskogo_sedana_bmw_nashli_problemu_s_elektronikoj/486449-no-copyright_2004_bmw_7_series_750li-pic-34739/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SsYmjbnVJM3dzxxW6MjjUA" width="411" height="259" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/486448/201210291227_no_copyright_2004_bmw_7_series_750li_pic_34739-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-279356" /></a>
 Компания объявила об отзыве 7485 автомобилей, выпущенных в США в период с 23 августа 2004 года по 3 сентября 2007 года. Причиной отзывной кампании стала обнаруженная опасность самопроизвольного открывания дверей.
 «Из-за сбоя программы двери кажутся запертыми, однако они могут внезапно открыться, - заявили в американском Национальном управлении по безопасности дорожного движения (NHTSA). Внезапное открывание дверей может привести к выпадению водителя или пассажира, а также к увеличению риска травмы в ДТП».
 Под отзыв попадают автомобили BMW 7-й серии, оснащенные системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя (Comfort Access) и автоматическим доводчиком дверей (Soft Close Automatic).
 В самой компании, объявляя об отзыве, не преминули отметить, что до сих пор не зафиксировано случаев ДТП или иных происшествий, вызванных этим сбоем в ПО. Устранение проблемы, как это водится, возложено на официальные сервисы BMW.

У флагманского седана BMW нашли проблему с электроникой

МВД разместило заявки на проведение тендеров на закупку автомобильной техники в общей сложности на 2,81 млрд рублей.
 
 <a href="/images/news/481590-mvd_kupit_dorogije_bmw_dla_seba_i_avtozaki_s_biotualetami_dla_arestantov/481594-_no_copyright_mvd/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PccuDu9ZMPDuDwcdB7LY-Q" width="650" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/36/481590/201210110850_no_copyright_mvd.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166937" /></a>
 Больше всего в правоохранительном ведомстве планируют приобрести легковых автомобилей – их требуется более 3,85 тыс. Это должны быть как седаны, так и универсалы, с  двигателями объемом от 2 до 4 литров. Стоимость авто составит от 395 тыс. до 1,4 млн руб.
 Сверх этой партии МВД пожелало приобрести пять автомобилей с объемом двигателя более 4 литров, которые должны стоить почти 6 миллионов рублей каждый. Как отмечает РИА Новости, судя по представленной проектной документации, под заявленные характеристики наиболее подходит BMW седьмой серии.
 Министерство планирует закупить также 100 фургонов грузоподъемностью свыше 0,7 тонны и 350 автозаков для перевозки задержанных на шасси автобусов и грузовиков. Так, например, фургоны вместимостью 11 человек (два человека в кабине и девять в кузове) будут оборудованы помещением для конвоя и тремя одиночными камерами, при этом возможны модификации с одной одиночкой и одной общей камерой.
 Вариант автозака на базе грузовика вместимостью не менее 23 человек (22 в кузове и один пассажир в кабине) будет оборудован помещением для конвоя, одной одиночкой и двумя общими камерами, а также кабиной с биотуалетом.
 Ранее сообщалось, что  Федеральная служба исполнения наказаний планирует до конца 2013 года оснастить все свои спецавтомобили, в том числе автозаки, 
 <a href="/content/news/437772-v_avtozakah_zadyshitsa_svobodneje/">навигацией ГЛОНАСС и системами кондиционирования и отопления</a>.

МВД купит дорогие BMW для себя и автозаки с биотуалетами для арестантов 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/flN8zaE0YueMuMatG0creA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 
 
 
 
 
 
 Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль, - это не только увеличившаяся в размерах «почка», но и светодиодные фары характерной кольцеобразной формы. Среди других изменений во внешности — новая форма переднего и заднего бамперов, а также поредевшая фальшрадиаторная решетка. Теперь здесь девять планок вместо двенадцати.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UlyO6XYH1Hd75dyIASKAgw=s800" width="800" height="558" layout="responsive" /></figure>
 
 
 
 
 
 
 Внутри ставшего еще более тихим салона  можно обнаружить все тот же набор опций, отвечающих за комфорт, хорошо знакомый верньер системы iDrive, а из новшеств - интегрированный в приборную панель многофункциональный дисплей с диагональю 10,25 дюйма. 
 <a href="/category/car/bmw-7" target="_blank">В новой BMW 7-й серии</a> многофункциональный приборный дисплей за рулевым колесом адаптируется к требованиям водителя благодаря инновационной технологии Black Panel, в то время как на центральный контрольный дисплей возможно выведение 3D-изображения высокого разрешения.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pnl-SCSUSiNTM5U2r4Q2Fw=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure>
 
 
 
 
 Главными особенностями программы BMW ConnectedDrive в новом BMW 7-й серии стали: очередное поколение навигационной системы Professional, новая система ночного видения BMW с функцией динамической подсветки объектов, система управления дальним светом в светодиодных фарах, система Driver Assistant Plus, а также система активной защиты Active Protection.
 
 
 
 Под капотом у наиболее интересной версии обновленной «семерки» BMW трехлитровый дизель и полноприводная трансмиссия. Также на стенде представлены версии с бензиновыми моторами -  заднеприводная 760Li и полноприводная 740Li - эксклюзивная версия для российского рынка.

BMW показала на ММАС-2012 обновленную 7-Series

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/466819-bmw_pokazhet_policejskij_krossover/466829-_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-06/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UrgO_AGTH2TONByIZGfdnA=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure></a>
 Всего на стенде BMW будет представлено пять автомобилей и четыре мотоцикла –  BMW 3-Serie Touring, полицейская версия X3, бронеавтомобиль, выполненный на базе 7-й серии, и еще один броневик - на базе кроссовера X5.
 Если полицейская «трешка» в кузове универсал давно уже привычное зрелище в городах Германии и остальной Европы, то вот видеть в этой роли кроссоверы премиум-сегмента еще не приходилось. Он отличается от гражданской версии более скромной и практичной отделкой, наличием специальных сигналов, видеорегистраторов и светодиодных маячков, установленных штатно на конвейере. Все специальное оборудование интегрировано и управляется через систему iDrive.
 Бронеавтомобили 7-й серии и X5 выполнены со скрытым бронированием по стандарту VR9 и VR4. В компании утверждают, что, даже несмотря на увеличившийся вес, управляемость автомобилей осталась по-прежнему на высоком уровне.
 Одной из самых интересных новинок, представленных BMW, станет  гибридный полицейский автомобиль 
 <a href="/tags/bmw-i3-concept/" target="_blank">на базе концепта BMW i3</a>. Предполагается, что подобные машины будут хорошо адаптированы для развертывания в локализованных областях и таких объектах, как аэропорты, морские гавани и речные порты. И, конечно же, самое главное место применения этих машин — городские центры, где для европейцев огромное значение имеет нулевой уровень выбросов. Первые BMW i3 должны сойти с конвейера завода в  Лейпциге уже в 2013 году.
 Напомним, недавно немецкие полицейские 
 <a href="/content/news/428025-nemeckim_policejskim_tesno_v_opel_insignia/">жаловались</a>, что в Opel Insignia им тесно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="162037, 162038, 162039"></div>

BMW покажет полицейский кроссовер

«За рулем»

На открывающемся уже через несколько дней Московском автосалоне на стенде BMW пройдет сразу несколько премьер, и в том числе мировая. Впервые будет показан  автомобиль обновленной 7-й серии в полноприводной и длиннобазной конфигурациях.
  
 
 <a href="/images/news/466586-bmw_vezet_na_mmas-2012_mirovuju_premeru_semerki/466609-bmw_i8_spyder/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mBLYTPVqKnCKaVSwUdm8wg" width="640" height="479" layout="responsive" /></figure></a>
 В экспозиции баварского концерна будет показана обновленная версия 
 <a href="/content/news/440798-bmw_izmenil_nozdri_u_7-j_serii/">BMW 7-й серии</a> в нескольких вариантах: полноприводный автомобиль с дизельным трехлитровым двигателем, топовая  заднеприводная модификация 760Li и эксклюзив российского рынка - бензиновая длиннобазная версия 740-й с системой полного привода xDrive.
 Впервые на европейском континенте будет демонстрироваться концепт BMW i6 Spider, рядом с которым будут представлены остальные модели перспективной линейки концептов «i»,  позволяющие заглянуть в будущее автомобилестроения  - BMW i8 Concept и BMW i3 Concept.
 Впервые в России будут представлены обновления семейства автомобилей M-technic - кабриолет М6, кроссовер Х5М, а также долгожданный  хэтчбек BMW М135i.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

BMW везет на ММАС-2012 мировую премьеру «семерки»

Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/461968-no_copyright_remote/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw" width="642" height="558" layout="responsive" /></figure></a>
 Китайский автопроизводитель BYD официально подтвердил, что новая модель Su Rui (ранее известная как BYD F3 Su Rui ) будет оснащена пультом дистанционного управления, который позволит водителю управлять своим транспортным средством снаружи на расстоянии до 20 метров. Где-то мы это уже видели? Точно! Именно так управлял своим автомобилем (только это был не BYD, а BMW 7 серии) Джеймс Бонд в фильме «Завтра не умрет никогда».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/131IpnErZ88"></iframe>
 Правда, в BYD поспешили оговориться, что в отличие от «бондмобиля» скорость машины в режиме дистанционного управления будет ограничена 5 км/ч. Основное же назначение системы не в том, чтобы помочь агенту с двумя нулями уйти от погони, а гораздо прозаичнее — она должна сделать более простой парковку в местах массового скопления людей.
 BYD Su Rui дебютировал в апреле на автосалоне в Пекине. Машина станет преемником BYD F3 и будет предлагаться по цене от 70 000 до 100 000 юаней. Покупатели могут выбрать один из двух двигателей: 1,5 (109 л. с.) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или новый дизельный 150-сильный турбомотор объемом 1,5 литра  в паре с 6-ступенчатой трансмиссией DCT.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="160495, 160496, 160497, 160498, 160499, 160500"></div>

Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда

Alpina

Автомобили Alpina: модели, новости, обзор машин Альпина – все модели, новинки, линейка Alpina – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina: читайте свежие новости про автомобили марки Альпина – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alpina: читайте свежие статьи об авто марки Альпина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alpina B7: новости, обзор, машина Альпина В7 — характеристики, разные поколения, комплектации Alpina B7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina B7: читайте профессиональные новости про автомобили модели Альпина В7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B7: читайте тематические статьи об авто модели Альпина В7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TWPnmFKzVdx1Uk1TKWuDTA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Не прошло и месяца с тех пор, как компания BMW представила 
 <a href="/content/news/440798-bmw_izmenil_nozdri_u_7-j_serii/">обновленный</a> флагманский седан 7-Series, а фирма Alpina уже анонсировала выход построенного на базе версии 750i модернизированного суперседана B7. Откуда такая оперативность? Следует помнить, что формально фирма из Бухлоэ – не тюнер, а автопроизводитель, и кооперация с BMW велась еще на ранних стадиях обоих проектов. В итоге партнерам мюнхенского автогиганта в кратчайшие сроки удалось подготовить улучшенную модель B7 с видоизмененным аэрообвесом, крепящимся поверх стандартного, и новым восьмиступенчатым «автоматом», адаптированным под работу с собственным вариантом мотора BMW V8.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xS5DzlCNzOcd532wZg7NdA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Впрочем, новые аэродинамические элементы, а также доводка и адаптация восьмидиапазонной трансмиссии (ранее у АКП было шесть ступеней) – не все, на чем сконцентрировали свои усилия специалисты из Alpina. Доработке подвергся и двигатель – восьмицилиндровый V-образный агрегат объемом 4,4 л с двумя турбокомпрессорам, который нам знаком по 
 <a href="/content/news/410553-alpina_podtanula_semejstvo_b5_bi-turbo_do_urovna_modelej_b6/">другим спорткарам Alpina</a>. «Раскочегаренный» до 547 л. с. и 728 Нм мотор вместе с новой КП позволяют «обновленцу» ускоряться с места до 100 км/ч за 4,3-4,4 с (в зависимости от длины колесной базы и типа привода). Максимальная скорость равна теперь 310-312 км/ч (прежде - 4,7 с и 280 км/ч).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YRAGlywVrOobQRQBf1YtQQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Те новшества, которые недавно получили стандартные «семерки» BMW, достались, конечно же, и «бэ-седьмому». Это светодиодные фары головного света, несколько иные задние фонари, решетка радиатора с меньшим количеством вертикальных планок, цифровая приборная панель и пересмотренные материалы отделки интерьера.
 Продажи в США стартуют в августе сразу после официального показа на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance. Цены на базовые модели колеблются в диапазоне 128 495-135 395 долларов.

Седану Alpina B7 обновили мотор и трансмиссию

Европа

730i

7er (G12 FL)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

На просторах российских интернет-площадок по продаже
автомобилей появилась настоящая жемчужина – 1991 года выпуска.
Этот седан можно смело назвать «капсулой времени», так как он провёл всю свою
жизнь в Германии, проехав за 33 года всего 12 тысяч километров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T5uXGORclASJoieDiIKUBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 7-Series E32</figcaption></figure> 

В России эта модель классифицируется как раритетная, и её
состояние идеально соответствует этому статусу. Несмотря на свой солидный
возраст, выглядит как новая. Отсутствуют следы перекраски, все
элементы автомобиля оригинальные, даже штатный инструмент на месте.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dj7C2mwrug9Rco9ZAu9VSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 7-Series E32</figcaption></figure> 

Под капотом у седана находится 3,0-литровый шестицилиндровый
бензиновый двигатель мощностью 188 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатым
автоматом.  Темно-серый кузов гармонично
сочетается с белым салоном, отделанным деревом. 


Хоть комплектация автомобиля и не самая богатая по
современным меркам, она всё же впечатляет: двухзонный климат-контроль,
кассетная аудиосистема, бортовой компьютер, электролюк – всё это присутствует.
Стоит отметить, что в те годы даже роскошные автомобили комплектовались шинами
с высоким профилем.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qCko-8hXd_WQ1kKvlkuLMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 7-Series E32</figcaption></figure> 

На сегодняшний день найти в России «капсульный» немецкий
автомобиль из 1980-1990-х годов практически невозможно. Поэтому этот BMW
7-Series E32 представляет собой настоящую ценность для коллекционеров и
энтузиастов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W6GZXf7q8iGQNkal6OPrpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW 7-Series E32</figcaption></figure> 

Цена на этот раритет составляет 7,5 миллионов рублей, что
сопоставимо с ценой почти новой BMW 7-Series предпоследнего поколения G12.  Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1124721022-4bd8c368/">Auto.ru</a>

Баварский седан из 90-х в идеальном состоянии и с минимальным пробегом продают в России

Интерьер BMW 7-Series E32

Светлана Тарасенко

На российском рынке появился новый <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/-/bmw-7er/tests/">BMW 7 Series</a> 2024 года выпуска, модель завезли по схеме параллельного импорта и предлагают по цене от 18,9 до 20,49 млн рублей. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953204-bmw-7-series-2024-g70-test-za-rulem/">BMW 704d xDrive</a> оснащен дизельным двигателем объемом 3,0 л мощностью 286 л.с.,привод – полный. В автомобиле предусмотрены антиблокировочная и антипробуксовочная системы, система курсовой устойчивости и контроля слепых зон. Безопасность водителю и пассажирам обеспечат подушки, есть боковые и оконные шторки, система крепления детских автокресел и датчик проникновения в салон.В салоне установлен бортовой компьютер, есть круиз-контроль, парктроники, камере заднего вида и система автоматической парковки. Кроме того, автомобиль оснащен системой помощи при подъеме и спуске в гору, системами контроля за полосой движения и обнаружения пешеходов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vHlnnyoBEQBoCvpQBwIzsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Предусмотрены также датчики света и дождя, активный усилитель руля, пневмоподвеска, запуск двигателя с кнопки и система «старт-стоп». В салоне BMW 7 Series есть солнцезащитные шторки, климат-контроль, вентиляция, подогрев всех сидений, а также руля и зеркал. В помощь водителю – навигационная система, USB-порты и электронная приборная панель.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-68037-neperedavaemaja-roskosh-dostupna-v-rossii-menee-chem-za-20-mln-rublej">speedme.ru</a>

На рынок РФ вышел 286-сильный седан 4х4 с богатым оснащением

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/-/bmw-7er/tests/">BMW</a> работает над
модернизацией флагманской модели 7-й серии G70. Прототип
рестайлинговой версии BMW 7-Series 2026 заметили во время испытаний в Испании,
шпионские снимки появились в Сети. Судя по очень тщательной маскировке, очевидно, что в дизайне сделаны кардинальные изменения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2vSiSvMpLqY8TdzNhJx4eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Испытания BMW 7-Series 2026</figcaption></figure> 

Ожидается, что модель после обновления получит решетку
радиатора, аналогичную 5-й серией, но раздельная конфигурация фар сохранится.
Дизайн передней части, по всей вероятности, тоже претерпит изменения из-за
наличия временных осветительных приборов на прототипе вместо серийных
светодиодных фар.

В салоне изменения коснутся информационно-развлекательной
системы, будут добавлены новые функции для комфорта, безопасности и развлечений
для пассажиров. Не исключено, что флагманский седан оснастят панорамным
проекционным дисплеем BMW Panoramic Vision – его производство запланировано на
2025 год.

Что касается силовой установки, то скорее всего обновленная
линейка 7-й серии сохранит варианты с мягкими гибридными, подключаемыми
гибридными и полностью электрическими моторами. Презентация рестайлинга ожидается
в 2026 году.

Источник: <a href="https://www.bmwblog.com/2024/07/22/2026-bmw-7-series-facelift-spy-photos/">bmwblog.com</a>

Автоконцерн работает над модернизацией седана — модель показали во время испытаний

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию флагманский электрический седан <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a>
i7. Автомобиль в комплектации xDrive60 он продает за 17,5 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KCjJwGKY7g1jUnVnwqh4AA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW i7</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен двумя электромоторами общей мощностью 544
л.с., привод полный. Емкость тяговой аккумуляторной батареи равна 101,7 кВт·ч,
запас хода составляет 590-625 км по циклу WLTP. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bzuf2pc4wld2ISoZQovOKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW i7</figcaption></figure> 



До «сотни»   разгоняется за 4,7 секунды. Среди
опций в числе прочего предусмотрены системы помощи водителю третьего уровня
автономности.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958052-populyarnyj-koreets-vernulsya-v/">сообщал</a>,
что популярный «кореец» вернулся в Россию, цены приятно удивят.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/669914df9a79475e532a0b23">Autonews</a>

544 л.с., полный привод: мощный и надежный «немец» появился в России

Интерьер BMW i7

Баварский концерн BMW на выставке Techno Classica Essen
представил миру второй прототип седана 7 серии с невероятным двигателем V16.
Этот автомобиль, созданный в начале 90-х годов, стал еще более уникальным, чем
его предшественник.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FpWs6TpxWgaZG2UQCzdQDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прототип BMW 7 Series</figcaption></figure> 

В конце 1980-х годов BMW приступила к проекту Goldfisch с
целью создания седана, превосходящего по роскоши и техническому оснащению
стандартную 7 серию. Для этого были привлечены итальянские мастера, которые
спроектировали для прототипа алюминиевый кузов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tQ9ghl_4Wn8PHQ_IYQHo3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прототип BMW 7 Series</figcaption></figure> 

Главной особенностью прототипа стал двигатель V16 объемом 6646
куб. см. Несмотря на слегка уменьшенный объем и мощность по сравнению с предыдущей
версией (353 л. с. против 408 л. с.), этот мотор поражал своей мощью и
плавностью хода.

Помимо эксклюзивного двигателя, второй прототип отличался от
предшественника и другими техническими решениями. На нем была установлена
пятиступенчатая автоматическая коробка передач вместо механической. Исчезли
характерные воздухозаборники-жабры на задних крыльях, через которые в
предыдущей версии охлаждался двигатель.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WxGGRSe0cnXbuXIVSzh2Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель V16</figcaption></figure> 

Проект Goldfisch так и не дошел до серийного производства
несмотря на то, что инженерам BMW удалось устранить недостатки первой версии
прототипа. В итоге эксклюзивная «семерка» с двигателем V16 осталась в
единственном экземпляре.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2024/04/05/bmw-vpervye-pokazala-sekretnuju-semjorku-s-motorom-v16.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">IXBT</a>

BMW рассекретила один из своих уникальных прототипов

Двигатель V16

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

BMW представила новое поколение защищенных представительских седанов – BMW
7 Series Protection и BMW i7 Protection, который позиционируется как первый
защищенный седан на электротяге, бронированный по классу VR9.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oJB4RcmVIJj7PErZTYe7kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Концепция безопасности новых автомобилей основана на базе Protection Core,
представляющей собой самонесущий кузов из бронированной стали с дополнительно
усиленными днищем и крышей. Такая конструкция обеспечивает защиту не только от
пуль, но и от дронов, взрывчатки и осколков.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Th9ySgHPtap8pzhjY0XTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Интересной особенностью является самоуплотняющийся топливный бак, защищенный
специальным кожухом, который после попадания пули позволяет баку «затягивать»
отверстие. Второй особенностью является интегральное активное рулевое
управление, которое установлено только на BMW i7 Protection и BMW 7 Series
Protection.

Также можно не бояться проколотых колес, ведь шины здесь оснащены кольцом
Runflat, которое позволяет двигаться на скорости до 80 км/ч при полном
отсутствии давления в шинах.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NBX-mFA8dMHjIz5YuE6UMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

BMW 7 Series Protection оснащен гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового
бензинового мотора V8 мощностью 530 л. с. и 750 Н·м крутящего момента. 

Электрическая версия приводится в движение двумя электромоторами суммарной
мощностью 544 л. с. и 745 Н·м крутящего момента.Источник: <a href="https://www.bmwblog.com/2023/08/08/bmw-i7-protection-7-series-protection-security-vehicles/">BMW Blog</a>Фото: BMW

BMW представила первый бронированный электрический седан

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

У новых моделей BMW приборная панель будет представлять один жидкокристалический экран. Ее разрабатывают в немецком и американском технологических центрах компании BMW. <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">панель BMW_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.runull" alt="панель BMW_no_copyright" title="BMW сделает LCD-панель приборов" itemprop="contentUrl" width="0" height="0" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190575" /></div></a> Жидкокристаллический экран вместо привычной панели приборов могут получить новые модели BMW 5 и 7. Панель можно будет настраивать "под себя". Помимо спидометра, тахометра, датчиков топлива и температуры двигателя, жидкокристаллическая панель может показывать данные навигационной и мультимедийной системы. При движении, например, в спортивном режиме, по центру экрана высветится тахометр. Недавно <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/">в BMW разработали&nbsp; систему помощи при левом повороте</a>.

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У новых моделей BMW приборная панель будет представлять один жидкокристалический экран. Ее разрабатывают в немецком и американском технологических центрах компании BMW.
 
 <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/"><figure><img src="https://st1.zr.runull" width="0" height="0" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/322297/201105300251_paniel__bmw_no_copyright.bmp" class="aligncenter size-full imp-image-190575" /></a>
 Жидкокристаллический экран вместо привычной панели приборов могут получить новые модели BMW 5 и 7. Панель можно будет настраивать "под себя". Помимо спидометра, тахометра, датчиков топлива и температуры двигателя, жидкокристаллическая панель может показывать данные навигационной и мультимедийной системы. При движении, например, в спортивном режиме, по центру экрана высветится тахометр.
 Недавно 
 <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/">в BMW разработали  систему помощи при левом повороте</a>.

У новых моделей BMW приборная панель будет представлять один жидкокристалический экран. Ее разрабатывают в немецком и американском технологических центрах компании BMW.
 
 <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/"><img src="https://st1.zr.runull" width="0" height="0" /><img src="/d/story/f9/322297/201105300251_paniel__bmw_no_copyright.bmp" class="aligncenter size-full imp-image-190575" /></a>
 Жидкокристаллический экран вместо привычной панели приборов могут получить новые модели BMW 5 и 7. Панель можно будет настраивать "под себя". Помимо спидометра, тахометра, датчиков топлива и температуры двигателя, жидкокристаллическая панель может показывать данные навигационной и мультимедийной системы. При движении, например, в спортивном режиме, по центру экрана высветится тахометр.
 Недавно 
 <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/">в BMW разработали  систему помощи при левом повороте</a>.

У новых моделей BMW приборная панель будет представлять один жидкокристалический экран. Ее разрабатывают в немецком и американском технологических центрах компании BMW. <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">панель BMW_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.runull" alt="панель BMW_no_copyright" title="BMW сделает LCD-панель приборов" itemprop="contentUrl" width="0" height="0" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190575" /></div></a> Жидкокристаллический экран вместо привычной панели приборов могут получить новые модели BMW 5 и 7. Панель можно будет настраивать "под себя". Помимо спидометра, тахометра, датчиков топлива и температуры двигателя, жидкокристаллическая панель может показывать данные навигационной и мультимедийной системы. При движении, например, в спортивном режиме, по центру экрана высветится тахометр. Недавно <a href="/content/news/322297-bmw_sdelajet_lcd-panel_priborov/">в BMW разработали  систему помощи при левом повороте</a>.

BMW сделает LCD-панель приборов

Автомобиль попался в объектив во время испытаний. <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315536-bmw-71/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw-71</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IYgvxOrHEyIVr9k5oBYHVw=s800" alt="bmw-71" title="Шпионы «засекли» новую BMW 7-серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="455" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188437" /></div></a> Судя по фотографиям, внешность автомобиля изменится не сильно. Это заметно, несмотря на камуфляж, в который спрятана машина. Изменения заметны лишь в оптике – здесь появились светодиодные лампы. Также появятся новые колесные диски, бампера и задний спойлер. А вот основные нововведения кроются под капотом. Версия 740i получит мотор мощностью 350 л.с. вместо нынешних 326 л.с. А 750i будет «выдавать» 450 л.с. – на 43 л.с. больше, чем сейчас. Останется ли в линейке двигателей бензиновый V12 мощностью 544 л.с., пока что не сообщается. <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315537-bmw-7-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw-7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FB7Y28jy4HmmTa6TJx1U4A=s800" alt="bmw-7" title="Шпионы «засекли» новую BMW 7-серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188436" /></div></a> Все новые «семерки» будут предлагаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и технологией EfficientDynamics. Последняя призвана сделать автомобили более экономичными с помощью системы страт-стоп, технологии рекуперации энергии при торможении и потребляющего мало энергии оборудования. BMW 7-серии 2013 модельного года представят, скорее всего, в следующем апреле на автосалоне в Пекине. <a href="/content/news/314932-shpiony_pojmali_novuju_bmw_3-series/">Еще шпионы поймали закамуфлированную новую BMW 3-серии.</a>

Автомобиль попался в объектив во время испытаний.
 
 <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315536-bmw-71/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IYgvxOrHEyIVr9k5oBYHVw=s800" width="800" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/315482/201105041253_bmw_71.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-188437" /></a>
 Судя по фотографиям, внешность автомобиля изменится не сильно. Это заметно, несмотря на камуфляж, в который спрятана машина. Изменения заметны лишь в оптике – здесь появились светодиодные лампы. Также появятся новые колесные диски, бампера и задний спойлер. А вот основные нововведения кроются под капотом.
 Версия 740i получит мотор мощностью 350 л.с. вместо нынешних 326 л.с. А 750i будет «выдавать» 450 л.с. – на 43 л.с. больше, чем сейчас. Останется ли в линейке двигателей бензиновый V12 мощностью 544 л.с., пока что не сообщается.
 
 <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315537-bmw-7-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FB7Y28jy4HmmTa6TJx1U4A=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/315482/201105041253_bmw_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-188436" /></a>
 Все новые «семерки» будут предлагаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и технологией EfficientDynamics. Последняя призвана сделать автомобили более экономичными с помощью системы страт-стоп, технологии рекуперации энергии при торможении и потребляющего мало энергии оборудования.
 BMW 7-серии 2013 модельного года представят, скорее всего, в следующем апреле на автосалоне в Пекине.
 
 <a href="/content/news/314932-shpiony_pojmali_novuju_bmw_3-series/">Еще шпионы поймали закамуфлированную новую BMW 3-серии.</a>

Автомобиль попался в объектив во время испытаний.
 
 <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315536-bmw-71/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IYgvxOrHEyIVr9k5oBYHVw=s800" width="800" height="455" /><img src="/d/story/5a/315482/201105041253_bmw_71.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-188437" /></a>
 Судя по фотографиям, внешность автомобиля изменится не сильно. Это заметно, несмотря на камуфляж, в который спрятана машина. Изменения заметны лишь в оптике – здесь появились светодиодные лампы. Также появятся новые колесные диски, бампера и задний спойлер. А вот основные нововведения кроются под капотом.
 Версия 740i получит мотор мощностью 350 л.с. вместо нынешних 326 л.с. А 750i будет «выдавать» 450 л.с. – на 43 л.с. больше, чем сейчас. Останется ли в линейке двигателей бензиновый V12 мощностью 544 л.с., пока что не сообщается.
 
 <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315537-bmw-7-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FB7Y28jy4HmmTa6TJx1U4A=s800" width="800" height="529" /><img src="/d/story/5a/315482/201105041253_bmw_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-188436" /></a>
 Все новые «семерки» будут предлагаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и технологией EfficientDynamics. Последняя призвана сделать автомобили более экономичными с помощью системы страт-стоп, технологии рекуперации энергии при торможении и потребляющего мало энергии оборудования.
 BMW 7-серии 2013 модельного года представят, скорее всего, в следующем апреле на автосалоне в Пекине.
 
 <a href="/content/news/314932-shpiony_pojmali_novuju_bmw_3-series/">Еще шпионы поймали закамуфлированную новую BMW 3-серии.</a>

Автомобиль попался в объектив во время испытаний. <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315536-bmw-71/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw-71</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IYgvxOrHEyIVr9k5oBYHVw=s800" alt="bmw-71" title="Шпионы «засекли» новую BMW 7-серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="455" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188437" /></div></a> Судя по фотографиям, внешность автомобиля изменится не сильно. Это заметно, несмотря на камуфляж, в который спрятана машина. Изменения заметны лишь в оптике – здесь появились светодиодные лампы. Также появятся новые колесные диски, бампера и задний спойлер. А вот основные нововведения кроются под капотом. Версия 740i получит мотор мощностью 350 л.с. вместо нынешних 326 л.с. А 750i будет «выдавать» 450 л.с. – на 43 л.с. больше, чем сейчас. Останется ли в линейке двигателей бензиновый V12 мощностью 544 л.с., пока что не сообщается. <a href="/images/news/315482-shpiony_zasekli_novuju_bmw_7-serii/315537-bmw-7-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw-7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FB7Y28jy4HmmTa6TJx1U4A=s800" alt="bmw-7" title="Шпионы «засекли» новую BMW 7-серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188436" /></div></a> Все новые «семерки» будут предлагаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и технологией EfficientDynamics. Последняя призвана сделать автомобили более экономичными с помощью системы страт-стоп, технологии рекуперации энергии при торможении и потребляющего мало энергии оборудования. BMW 7-серии 2013 модельного года представят, скорее всего, в следующем апреле на автосалоне в Пекине. <a href="/content/news/314932-shpiony_pojmali_novuju_bmw_3-series/">Еще шпионы поймали закамуфлированную новую BMW 3-серии.</a>

Шпионы «засекли» новую BMW 7-серии

Баварский концерн работает над новым восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, который будет подстраиваться не только под манеру езды, но под дорожную обстановку и рельеф. <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-185808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/">06-bmw-adaptive-transmission-slides</a></h2><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ=s800" alt="06-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-185808" /></a></div> За основу разработки взята нынешняя восьмидиапазонная коробка, которую ставят на 7-series. На ней использован новый электронный блок управления, который анализирует данные GPS-навигации, сетевых ресурсов доступных по беспроводной связи, системы стабилизации DSC, передних и задних камер и сенсоров, а затем, исходя из полученной информации, подбирает оптимальную передачу и степень блокировки гидротрансформатора под текущую ситуацию. <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-185806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/">03-bmw-adaptive-transmission-slides</a></h2><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg=s800" alt="03-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-185806" /></a></div> Так, например, при езде в дождливую погоду, компьютер получает информацию о мокрой дороге от сервера, который регулярно обновляет информацию о погоде, и от DSC, которая сообщает о коэффициенте сцепления с дорогой. В итоге, коробка минимизирует обращения к пониженным передачам, заставляя гидротрансофрматор срабатывать более плавно во избежание резкой подачи тяги. GPS просматривает дорогу, информируя искусственный интеллект, например, о связках поворотов. В этом случае коробке будет дан упреждающий сигнал держать передачу, больше используя торможение двигателем. <div class="image-micro-schema imp-image-185809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04-bmw-adaptive-transmission-slides</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA=s800" alt="04-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации." itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture imp-image-185809" comment="Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации." />Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.</div><div class="caption">Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.</div> <div class="caption"></div> Не исключено, что новое поколение автоматов появится на следующей BMW 7-series. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal304758-1"><a class="story-link" href="/content/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/">Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/b7TyTcwStoaUCRsi63CFUQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:630,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:718}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/C-xIPECDsKF43f-nneDAcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:717}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:718}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:717}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b7TyTcwStoaUCRsi63CFUQ" alt="01-bmw-adaptive-transmission-slides-630op" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg" alt="03-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C-xIPECDsKF43f-nneDAcg" alt="02-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ" alt="06-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA" alt="04-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" />Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям</div></div>

Баварский концерн работает над новым восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, который будет подстраиваться не только под манеру езды, но под дорожную обстановку и рельеф.
 
 <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><figure><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="/d/story/76/304758/201104071335_06_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-185808" /></a>
 За основу разработки взята нынешняя восьмидиапазонная коробка, которую ставят на 7-series. На ней использован новый электронный блок управления, который анализирует данные GPS-навигации, сетевых ресурсов доступных по беспроводной связи, системы стабилизации DSC, передних и задних камер и сенсоров, а затем, исходя из полученной информации, подбирает оптимальную передачу и степень блокировки гидротрансформатора под текущую ситуацию.
 
 <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><figure><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="/d/story/76/304758/201104071335_03_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-185806" /></a>
 Так, например, при езде в дождливую погоду, компьютер получает информацию о мокрой дороге от сервера, который регулярно обновляет информацию о погоде, и от DSC, которая сообщает о коэффициенте сцепления с дорогой. В итоге, коробка минимизирует обращения к пониженным передачам, заставляя гидротрансофрматор срабатывать более плавно во избежание резкой подачи тяги. GPS просматривает дорогу, информируя искусственный интеллект, например, о связках поворотов. В этом случае коробке будет дан упреждающий сигнал держать передачу, больше используя торможение двигателем.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /><figcaption>Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.</figcaption></figure><img src="/d/story/76/304758/201104071335_04_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class=" imp-image-185809" />
 <div class="caption"></div>
 Не исключено, что новое поколение автоматов появится на следующей BMW 7-series.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="185805, 185806, 185807, 185808, 185809"></div>

Баварский концерн работает над новым восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, который будет подстраиваться не только под манеру езды, но под дорожную обстановку и рельеф.
 
 <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ=s800" width="800" height="448" /></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="/d/story/76/304758/201104071335_06_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-185808" /></a>
 За основу разработки взята нынешняя восьмидиапазонная коробка, которую ставят на 7-series. На ней использован новый электронный блок управления, который анализирует данные GPS-навигации, сетевых ресурсов доступных по беспроводной связи, системы стабилизации DSC, передних и задних камер и сенсоров, а затем, исходя из полученной информации, подбирает оптимальную передачу и степень блокировки гидротрансформатора под текущую ситуацию.
 
 <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg=s800" width="800" height="448" /></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><img src="/d/story/76/304758/201104071335_03_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-185806" /></a>
 Так, например, при езде в дождливую погоду, компьютер получает информацию о мокрой дороге от сервера, который регулярно обновляет информацию о погоде, и от DSC, которая сообщает о коэффициенте сцепления с дорогой. В итоге, коробка минимизирует обращения к пониженным передачам, заставляя гидротрансофрматор срабатывать более плавно во избежание резкой подачи тяги. GPS просматривает дорогу, информируя искусственный интеллект, например, о связках поворотов. В этом случае коробке будет дан упреждающий сигнал держать передачу, больше используя торможение двигателем.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA=s800" width="800" height="448" />Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.<img src="/d/story/76/304758/201104071335_04_bmw_adaptive_transmission_slides.jpg" class=" imp-image-185809" />
 <div class="caption"></div>
 Не исключено, что новое поколение автоматов появится на следующей BMW 7-series.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b7TyTcwStoaUCRsi63CFUQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C-xIPECDsKF43f-nneDAcg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA" /></div>

Баварский концерн работает над новым восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, который будет подстраиваться не только под манеру езды, но под дорожную обстановку и рельеф. <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304763-06-bmw-adaptive-transmission-slides/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-185808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">06-bmw-adaptive-transmission-slides</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ=s800" alt="06-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-185808" /></div></a> За основу разработки взята нынешняя восьмидиапазонная коробка, которую ставят на 7-series. На ней использован новый электронный блок управления, который анализирует данные GPS-навигации, сетевых ресурсов доступных по беспроводной связи, системы стабилизации DSC, передних и задних камер и сенсоров, а затем, исходя из полученной информации, подбирает оптимальную передачу и степень блокировки гидротрансформатора под текущую ситуацию. <a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"></a><a href="/images/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/304761-03-bmw-adaptive-transmission-slides/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-185806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03-bmw-adaptive-transmission-slides</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg=s800" alt="03-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-185806" /></div></a> Так, например, при езде в дождливую погоду, компьютер получает информацию о мокрой дороге от сервера, который регулярно обновляет информацию о погоде, и от DSC, которая сообщает о коэффициенте сцепления с дорогой. В итоге, коробка минимизирует обращения к пониженным передачам, заставляя гидротрансофрматор срабатывать более плавно во избежание резкой подачи тяги. GPS просматривает дорогу, информируя искусственный интеллект, например, о связках поворотов. В этом случае коробке будет дан упреждающий сигнал держать передачу, больше используя торможение двигателем. Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.<div class="image-micro-schema imp-image-185809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04-bmw-adaptive-transmission-slides</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA=s800" alt="04-bmw-adaptive-transmission-slides" title="Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации." itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture imp-image-185809" comment="Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации." />Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.</div><div class="caption">Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.</div> <div class="caption"></div> Не исключено, что новое поколение автоматов появится на следующей BMW 7-series. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal304758-1"><a class="story-link" href="/content/news/304758-novyj_avtomat_bmw_adaptirujetsa_k_dorozhnym_situacijam/">Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/b7TyTcwStoaUCRsi63CFUQ","alt":"","width":630,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg","alt":"","width":1280,"height":718}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/C-xIPECDsKF43f-nneDAcg","alt":"","width":1280,"height":717}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ","alt":"","width":1280,"height":718}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA","alt":"Голубой линией изображен обычный алгоритм переключения передач. На синей - адаптивный режим с учетом характера движения, карты и дорожной ситуации.","width":1280,"height":717}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b7TyTcwStoaUCRsi63CFUQ" alt="01-bmw-adaptive-transmission-slides-630op" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HzRLefmITLBmOsgQAwSOmg" alt="03-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C-xIPECDsKF43f-nneDAcg" alt="02-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y1pbwVUDrf5QfhoyViwANQ" alt="06-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wj866WvUedKmy6fZxUkOUA" alt="04-bmw-adaptive-transmission-slides" itemprop="contentUrl" />Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям</div></div>

Новый автомат BMW адаптируется к дорожным ситуациям

Компания Visteon, крупнейший производитель автокомпонентов, представила компрессор для климатических установок электрокаров и гибридов. Он войдет в штатную комплектацию BMW ActiveHybrid 7, а также конструктивно подойдет к большинству других моделей. <div class="image-micro-schema imp-image-175158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW7Hybrid_front_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zyf4evkG8siZA5RKSdTXXA=s800" alt="BMW7Hybrid_front_no_copyright" title="BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-175158" comment="BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon" />BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon</div><div class="caption">BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon</div> <div class="caption"></div> Новый компрессор электрический в отличие от обычных установок с приводом от ДВС. Ведь у гибридов обычный мотор работает далеко не всегда. <div class="image-micro-schema imp-image-175159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Klima_BMW7Hybrid_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rL6Yyu41h-8WOw5lYdxIiA" alt="Klima_BMW7Hybrid_no_copyright" title="Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7" itemprop="contentUrl" width="644" height="249" class="story-photo imp-image-175159" comment="Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7" />Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7</div><div class="caption">Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7</div> <div class="caption"></div> Производители гибридов - прямые клиенты таких компаний как Bosch, Visteon и Delphi. Но иногда к этим фирмам обращаются совсем непрофильные заказчики. Например те, кто нуждается в эффективном охлаждении... компьютерных <a href="/content/news/24615-delphi_poluchila_zakaz_na_kulery_k_komputeram/">процессоров</a>.

Компания Visteon, крупнейший производитель автокомпонентов, представила компрессор для климатических установок электрокаров и гибридов. Он войдет в штатную комплектацию BMW ActiveHybrid 7, а также конструктивно подойдет к большинству других моделей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zyf4evkG8siZA5RKSdTXXA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/266507/201011151930_bmw7hybrid_front_no_copyright.jpg" class=" imp-image-175158" />
 <div class="caption"></div>
 Новый компрессор электрический в отличие от обычных установок с приводом от ДВС. Ведь у гибридов обычный мотор работает далеко не всегда.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rL6Yyu41h-8WOw5lYdxIiA" width="644" height="249" layout="responsive" /><figcaption>Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7</figcaption></figure><img src="/d/story/0b/266507/201011151937_klima_bmw7hybrid_no_copyright.jpg" class=" imp-image-175159" />
 <div class="caption"></div>
 Производители гибридов - прямые клиенты таких компаний как Bosch, Visteon и Delphi. Но иногда к этим фирмам обращаются совсем непрофильные заказчики. Например те, кто нуждается в эффективном охлаждении... компьютерных 
 <a href="/content/news/24615-delphi_poluchila_zakaz_na_kulery_k_komputeram/">процессоров</a>.

Компания Visteon, крупнейший производитель автокомпонентов, представила компрессор для климатических установок электрокаров и гибридов. Он войдет в штатную комплектацию BMW ActiveHybrid 7, а также конструктивно подойдет к большинству других моделей.
 
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zyf4evkG8siZA5RKSdTXXA=s800" width="800" height="600" />BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon<img src="/d/story/0b/266507/201011151930_bmw7hybrid_front_no_copyright.jpg" class=" imp-image-175158" />
 <div class="caption"></div>
 Новый компрессор электрический в отличие от обычных установок с приводом от ДВС. Ведь у гибридов обычный мотор работает далеко не всегда.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rL6Yyu41h-8WOw5lYdxIiA" width="644" height="249" />Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7<img src="/d/story/0b/266507/201011151937_klima_bmw7hybrid_no_copyright.jpg" class=" imp-image-175159" />
 <div class="caption"></div>
 Производители гибридов - прямые клиенты таких компаний как Bosch, Visteon и Delphi. Но иногда к этим фирмам обращаются совсем непрофильные заказчики. Например те, кто нуждается в эффективном охлаждении... компьютерных 
 <a href="/content/news/24615-delphi_poluchila_zakaz_na_kulery_k_komputeram/">процессоров</a>.

Компания Visteon, крупнейший производитель автокомпонентов, представила компрессор для климатических установок электрокаров и гибридов. Он войдет в штатную комплектацию BMW ActiveHybrid 7, а также конструктивно подойдет к большинству других моделей. BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon<div class="image-micro-schema imp-image-175158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW7Hybrid_front_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zyf4evkG8siZA5RKSdTXXA=s800" alt="BMW7Hybrid_front_no_copyright" title="BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-175158" comment="BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon" />BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon</div><div class="caption">BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon</div> <div class="caption"></div> Новый компрессор электрический в отличие от обычных установок с приводом от ДВС. Ведь у гибридов обычный мотор работает далеко не всегда. Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7<div class="image-micro-schema imp-image-175159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Klima_BMW7Hybrid_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rL6Yyu41h-8WOw5lYdxIiA" alt="Klima_BMW7Hybrid_no_copyright" title="Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7" itemprop="contentUrl" width="644" height="249" class="story-photo imp-image-175159" comment="Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7" />Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7</div><div class="caption">Элемент климатической системы интерьера BMW ActiveHybrid 7</div> <div class="caption"></div> Производители гибридов - прямые клиенты таких компаний как Bosch, Visteon и Delphi. Но иногда к этим фирмам обращаются совсем непрофильные заказчики. Например те, кто нуждается в эффективном охлаждении... компьютерных <a href="/content/news/24615-delphi_poluchila_zakaz_na_kulery_k_komputeram/">процессоров</a>.

Visteon адаптировала климатические установки к электромобилям и гибридам

BMW ActiveHybrid 7 с климатическим электрокомпрессором Visteon

BMW&nbsp;7&nbsp;серии укрепляет свои позиции: в 2010 г. это будет самый инновационный модельный ряд среди автомобилей класса люкс. Новая трансмиссия и различные варианты дополнительного оборудования еще более повышают мощь и экономичность этих роскошных седанов, превращая каждую поездку в чистое удовольствие. Так, BMW&nbsp;740d, который поступит в продажу осенью 2009 года, будет впервые оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Максимальная мощность двигателя составит 225 кВт/306 л.&nbsp;с. Вторая дизельная модель этого ряда — BMW&nbsp;730d — имеет полное право называться самым экономичным в мире автомобилем класса люкс с наиболее низким уровнем выбросов. Это достигается благодаря дальнейшему сокращению расхода топлива и выбросов CO2, а также за счет использования технологии BMW BluePerformance, доступной как дополнительная опция. Таким образом, BMW предлагает еще одну серийную модель, которая уже сегодня соответствует экологическим требованиям будущего европейского стандарта EU6. С тех пор, как модельный ряд BMW&nbsp;7&nbsp;серии пополнился этими новинками, выбор престижных автомобилей класса люкс стал значительно шире. Теперь модельный ряд включает в себя три автомобиля с бензиновыми двигателями и два с дизельными, в том числе, c августа 2009 года клиентам будут предлагаться BMW&nbsp;760i и BMW&nbsp;760Li с двенадцатицилиндровыми силовыми агрегатами. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive также будет впервые представлена в автомобилях BMW&nbsp;7&nbsp;серии с осени 2009 года. Еще одним новшеством станет спортивный пакет M, доступный на всех моделях BMW&nbsp;7&nbsp;серии; он появится на рынке также осенью 2009 года.

BMW 7 серии укрепляет свои позиции: в 2010 г. это будет самый инновационный модельный ряд среди автомобилей класса люкс. Новая трансмиссия и различные варианты дополнительного оборудования еще более повышают мощь и экономичность этих роскошных седанов, превращая каждую поездку в чистое удовольствие.
 
 Так, BMW 740d, который поступит в продажу осенью 2009 года, будет впервые оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Максимальная мощность двигателя составит 225 кВт/306 л. с. Вторая дизельная модель этого ряда — BMW 730d — имеет полное право называться самым экономичным в мире автомобилем класса люкс с наиболее низким уровнем выбросов. Это достигается благодаря дальнейшему сокращению расхода топлива и выбросов CO2, а также за счет использования технологии BMW BluePerformance, доступной как дополнительная опция. Таким образом, BMW предлагает еще одну серийную модель, которая уже сегодня соответствует экологическим требованиям будущего европейского стандарта EU6.
 
 С тех пор, как модельный ряд BMW 7 серии пополнился этими новинками, выбор престижных автомобилей класса люкс стал значительно шире. Теперь модельный ряд включает в себя три автомобиля с бензиновыми двигателями и два с дизельными, в том числе, c августа 2009 года клиентам будут предлагаться BMW 760i и BMW 760Li с двенадцатицилиндровыми силовыми агрегатами.
 Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive также будет впервые представлена в автомобилях BMW 7 серии с осени 2009 года. Еще одним новшеством станет спортивный пакет M, доступный на всех моделях BMW 7 серии; он появится на рынке также осенью 2009 года.

BMW 7 серии укрепляет свои позиции: в 2010 г. это будет самый инновационный модельный ряд среди автомобилей класса люкс. Новая трансмиссия и различные варианты дополнительного оборудования еще более повышают мощь и экономичность этих роскошных седанов, превращая каждую поездку в чистое удовольствие. Так, BMW 740d, который поступит в продажу осенью 2009 года, будет впервые оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Максимальная мощность двигателя составит 225 кВт/306 л. с. Вторая дизельная модель этого ряда — BMW 730d — имеет полное право называться самым экономичным в мире автомобилем класса люкс с наиболее низким уровнем выбросов. Это достигается благодаря дальнейшему сокращению расхода топлива и выбросов CO2, а также за счет использования технологии BMW BluePerformance, доступной как дополнительная опция. Таким образом, BMW предлагает еще одну серийную модель, которая уже сегодня соответствует экологическим требованиям будущего европейского стандарта EU6. С тех пор, как модельный ряд BMW 7 серии пополнился этими новинками, выбор престижных автомобилей класса люкс стал значительно шире. Теперь модельный ряд включает в себя три автомобиля с бензиновыми двигателями и два с дизельными, в том числе, c августа 2009 года клиентам будут предлагаться BMW 760i и BMW 760Li с двенадцатицилиндровыми силовыми агрегатами. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive также будет впервые представлена в автомобилях BMW 7 серии с осени 2009 года. Еще одним новшеством станет спортивный пакет M, доступный на всех моделях BMW 7 серии; он появится на рынке также осенью 2009 года.

Модельный ряд BMW пополнился автомобилем BMW 740d

Американским покупателям предложили две модификации модели – 750i и 750 Li. Под капотами обеих – 4,4-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 400 л.с. Напомним, что этот двигатель уже устанавливается на BMW X6 xDrive50i. Коробка передач – шестиступенчатый "автомат". Представители BMW отметили, что новый двигатель помог существенно снизить расход топлива, но конкретные цифры так и не были названы.

Американским покупателям предложили две модификации модели – 750i и 750 Li. Под капотами обеих – 4,4-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 400 л.с. Напомним, что этот двигатель уже устанавливается на BMW X6 xDrive50i. Коробка передач – шестиступенчатый "автомат". 
 Представители BMW отметили, что новый двигатель помог существенно снизить расход топлива, но конкретные цифры так и не были названы.

"Семерку" BMW показали в Лос-Анджелесе

В продажу автомобиль поступит с 15 ноября 2008 года. В Россию новый BMW 7-й серии будет поставляться в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d. Стоимость топ-модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей, BMW 750i Basic – короткобазная версия – 4 020 000 рублей. BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей, BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей. Цена нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей. Все автомобили в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным селектором и оптимизированной динамикой переключения, биксеноновыми фарами, включая дневной свет, противотуманными фарами и двухступенчатыми стоп-сигналами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, динамическим круиз-контролем, кожаным рулевым колесом с мультифункцией, электрорегулировкой сиденья водителя с функцией «Память», а также автоматическим двухзонным климат-контролем.

В продажу автомобиль поступит с 15 ноября 2008 года. В Россию новый BMW 7-й серии будет поставляться в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.
 Стоимость топ-модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей,
 BMW 750i Basic – короткобазная версия – 4 020 000 рублей.
 BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей,
 BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей.
 Цена нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей.
 Все автомобили в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным селектором и оптимизированной динамикой переключения, биксеноновыми фарами, включая дневной свет, противотуманными фарами и двухступенчатыми стоп-сигналами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, динамическим круиз-контролем, кожаным рулевым колесом с мультифункцией, электрорегулировкой сиденья водителя с функцией «Память», а также автоматическим двухзонным климат-контролем.

Объявлены цены нового BMW 7-й серии

Зарубежные автомобильные СМИ сообщают, что дебют BMW 7-Series нового поколения может состояться уже 7-го июля текущего года. Но информации о новинке по-прежнему крайне мало. Известно, что под капотом у «семерки» окажутся моторы V8 и V12 с турбонаддувом. Тип трансмиссии - классический задний привод и автоматическая восьмиступенчатая коробка передач, а в качестве опции будет предлагаться и полный привод xDrive. Из электронных опций все BMW 7-Series 2009 оснастят навигатором iDrive Navigation и системой ConnectedDrive. Также стало известно, что новинка получит четыре цвета окраски кузова: «Sophisto Grey», «Cashmere Silver», «Imperial Blue» и «Mineral White».

Зарубежные автомобильные СМИ сообщают, что дебют BMW 7-Series нового поколения может состояться уже 7-го июля текущего года. Но информации о новинке по-прежнему крайне мало. 
 Известно, что под капотом у «семерки» окажутся моторы V8 и V12 с турбонаддувом. Тип трансмиссии - классический задний привод и автоматическая восьмиступенчатая коробка передач, а в качестве опции будет предлагаться и полный привод xDrive. Из электронных опций все BMW 7-Series 2009 оснастят навигатором iDrive Navigation и системой ConnectedDrive. 
 Также стало известно, что новинка получит четыре цвета окраски кузова: «Sophisto Grey», «Cashmere Silver», «Imperial Blue» и «Mineral White».

Новую «семерку» BMW покажут в июле

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Основное отличие нового Hydrogen 7 заключается в том, что он работает только на водороде, в то время как двигатель первой «семерки» работал на двух видах топлива. Новый мотор исключительно экологичен и имеет практически нулевой показатель вредных выбросов, а также отличается большей по сравнению с предыдущим поколением мощностью экономичностью. Главное новость: водородная «семерка» - не очередной концепт компании, а практически готовая к производству модель, которую возможно мы вскоре увидим в салонах дилеров BMW. Сегодня сражения новых автомобильных технологий ведутся в нескольких направлениях – инженеры разрабатывают электрические, водородные, биотопливные и другие двигатели. Интрига в том, что пока сложно определить, какие из технологий приживутся в будущем. Примечательно, что многие автопроизводители открыто ставят под вопрос перспективность двигателей, способных работать на водороде, но в компании BMW имеют на этот счет другое мнение и верят в то, что со временем ситуация изменится и на смену двигателям внутреннего сгорания уступят пальму первенства двигателям на топливных элементах.

Основное отличие нового Hydrogen 7 заключается в том, что он работает только на водороде, в то время как двигатель первой «семерки» работал на двух видах топлива. Новый мотор исключительно экологичен и имеет практически нулевой показатель вредных выбросов, а также отличается большей по сравнению с предыдущим поколением мощностью экономичностью. Главное новость: водородная «семерка» - не очередной концепт компании, а практически готовая к производству модель, которую возможно мы вскоре увидим в салонах дилеров BMW. 
 
 Сегодня сражения новых автомобильных технологий ведутся в нескольких направлениях – инженеры разрабатывают электрические, водородные, биотопливные и другие двигатели. Интрига в том, что пока сложно определить, какие из технологий приживутся в будущем.
 
 Примечательно, что многие автопроизводители открыто ставят под вопрос перспективность двигателей, способных работать на водороде, но в компании BMW имеют на этот счет другое мнение и верят в то, что со временем ситуация изменится и на смену двигателям внутреннего сгорания уступят пальму первенства двигателям на топливных элементах.

Основное отличие нового Hydrogen 7 заключается в том, что он работает только на водороде, в то время как двигатель первой «семерки» работал на двух видах топлива. Новый мотор исключительно экологичен и имеет практически нулевой показатель вредных выбросов, а также отличается большей по сравнению с предыдущим поколением мощностью экономичностью. Главное новость: водородная «семерка» - не очередной концепт компании, а практически готовая к производству модель, которую возможно мы вскоре увидим в салонах дилеров BMW. Сегодня сражения новых автомобильных технологий ведутся в нескольких направлениях – инженеры разрабатывают электрические, водородные, биотопливные и другие двигатели. Интрига в том, что пока сложно определить, какие из технологий приживутся в будущем. Примечательно, что многие автопроизводители открыто ставят под вопрос перспективность двигателей, способных работать на водороде, но в компании BMW имеют на этот счет другое мнение и верят в то, что со временем ситуация изменится и на смену двигателям внутреннего сгорания уступят пальму первенства двигателям на топливных элементах.

BMW представила новый водородный автомобиль

Автомобиль, который благодаря водородному двигателю практически не дает вредных выбросов (всего пять грамм диоксида углерода в тестовом цикле) - BMW Hydrogen 7 - был торжественно преподнесен в дар принцу Монако Альберту II. Это событие произошло на церемонии открытия выставки, посвященной экологически чистым автомобилям и возобновляемым источникам энергии. «В ближайшие недели я буду с интересом открывать для себя преимущества BMW Hydrogen 7. Я очень внимательно слежу за развитием новых технологий, которые позволяют ограничить негативное влияние человеческой деятельности на окружающую среду, в частности - в автомобильной отрасли», - сказал на вручении князь Альберт II. Первый водородный седан BMW успешно прошел полный процесс серийной разработки и был выпущен серией в количестве 100 экземпляров. Эта небольшая партия была приобретена, в первую очередь, всемирно известными деятелями политики, культуры и экономики. В их числе - актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, звезда оперы Пласидо Доминго, всемирно известная сопрано Анна Нетребко, федеральные министры Германии Вольфганг Тифензее и Михаэль Глос, вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген и другие знаменитости.

Автомобиль, который благодаря водородному двигателю практически не дает вредных выбросов (всего пять грамм диоксида углерода в тестовом цикле) - BMW Hydrogen 7 - был торжественно преподнесен в дар принцу Монако Альберту II. Это событие произошло на церемонии открытия выставки, посвященной экологически чистым автомобилям и возобновляемым источникам энергии. 
 «В ближайшие недели я буду с интересом открывать для себя преимущества BMW Hydrogen 7. Я очень внимательно слежу за развитием новых технологий, которые позволяют ограничить негативное влияние человеческой деятельности на окружающую среду, в частности - в автомобильной отрасли», - сказал на вручении князь Альберт II.
 Первый водородный седан BMW успешно прошел полный процесс серийной разработки и был выпущен серией в количестве 100 экземпляров. Эта небольшая партия была приобретена, в первую очередь, всемирно известными деятелями политики, культуры и экономики. В их числе - актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, звезда оперы Пласидо Доминго, всемирно известная сопрано Анна Нетребко, федеральные министры Германии Вольфганг Тифензее и Михаэль Глос, вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген и другие знаменитости.

Принц Альберт II стал владельцем первого водородного седана BMW

Поэтому нет ничего удивительного, что к 8-недельному тест-драйву водородных "семерок" в США привлекли сотрудников НАСА. И в самом деле, где еще взять жидкий водород, как не на космодроме? Там он вообще, можно сказать, бесплатный, учитывая объемы баков ракеты-носителя. Скажем сразу: водородомобили на мысе Канаверал понравились. А если еще учесть, что сжигание в цилиндрах водорода вместо бензина уменьшает выбросы СО2 на 90% - просто крастота!

Поэтому нет ничего удивительного, что к 8-недельному тест-драйву водородных "семерок" в США привлекли сотрудников НАСА. И в самом деле, где еще взять жидкий водород, как не на космодроме? Там он вообще, можно сказать, бесплатный, учитывая объемы баков ракеты-носителя.
 Скажем сразу: водородомобили на мысе Канаверал понравились. А если еще учесть, что сжигание в цилиндрах водорода вместо бензина уменьшает выбросы СО2 на 90% - просто крастота!

BMW>7-й серии