«За рулем» Отдел новостей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i8: обзор, новости, машина БМВ Ай 8 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i8: читайте профессиональные новости про автомобили модели БМВ Ай 8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ Ай 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/475045-bmw_rabotajet_nad_umnoj_transmissijej/475046-_no_copyright_bmw-concept-interior/"><div class="image-micro-schema imp-image-164789 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_BMW-Concept-Interior</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/__Gz4Tk471FmosPvCx5ISQ" alt="_no_copyright_BMW-Concept-Interior" title="BMW работает над «умной» трансмиссией" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-164789 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Электронное устройство будет принимать во внимание несколько параметров, например предстоящие спуск или подъем, радиус поворота, ограничения скорости на конкретном участке, и передавать информацию АКП для переключения на оптимальные передачи. Такая система будет способствовать экономии топлива. <p></p>Уже применяемые на автомобилях BMW системы дают возможность водителям выбирать режимы «Спорт», «Эко» или «Комфорт», а новое устройство, названное «интеллектуальным управлением мощностью», будет использовать навигацию и сенсоры в передней части авто. <p></p>Ожидается, что «умная» трансмиссия появится впервые на будущей линейке <a href="/events/paris/page/473132-bmw_pokazhet_koncept_active_tourer">гибридных BMW</a>, в том числе и на моделях <a href="/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder"> i8 и i3</a>.

BMW работает над «умной» трансмиссией

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162683 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_i3_1_concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8jFTeS6LJBp2ZtQz6I1bFg=s800" alt="BMW_i3_1_concept" title="BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162683 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Свои первые предсерийные i-кары - <a href="/content/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/">i3 и i8</a> компания BMW продемонстрировала широкой публике еще на Франкфуртском мотор-шоу осенью прошлого года. С тех пор прошел уже почти год, примерно столько же осталось до запуска меньшего прототипа в серию, но перед этим баварцы решили показать грядущие модели в концептуальном виде (i8 – в кузове спайдер) и нам. Так, в «Крокусе» на стенде фирмы мы смогли познакомиться с  электрифицированными  BMW будущего. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162682 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_i3_concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wmoGPt615RPU-K7E6qlq2A=s800" alt="BMW_i3_concept" title="BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162682 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>BMW i3 - заднеприводный субкомпактвэн с углепластиковым монококом и 170-сильным электромотором, который может разгонять 1250-килограммовую машинку с нуля до сотни за 8 секунд и поддерживать ее скорость на уровне 150 км/ч. Запас хода у электрокара не превышает 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше. Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162681 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_9458</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eXPnhmAVeICPRbpH0yPPhA=s800" alt="DSC_9458" title="BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162681 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Европейской премьерой стал родстер <a href="/content/news/423052-bmw_predstavila_otkrytuju_versiju_koncepta_i8/">BMW i8 Spyder Concept</a>. Открытый спорткар, впервые показанный на апрельском автосалоне в Пекине, оснащен 1,5-литровой бензиновой «турботрешкой» мощностью 223 л. с. и 131-сильным электродвигателем. Суммарная отдача силового агрегата – 354 силы и 550 Нм. Примечательно, что только на электротяге подзаряжаемый гибрид в состоянии преодолеть до 30 км. Пойдет ли в серийное производство эта тарга, неизвестно, но купе i8 должно встать на конвейер в 2014 году. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal468544-1"><a class="story-link" href="/content/news/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder/">BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eXPnhmAVeICPRbpH0yPPhA","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wmoGPt615RPU-K7E6qlq2A","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8jFTeS6LJBp2ZtQz6I1bFg","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GZYJju5dkhTRxTBGpGm-sQ","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Европейский дебют концептуального гибридного родстера BMW i8 Spyder Concept прошел на ММАС-2012, где также показали электрокомпакт i3 Concept. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eXPnhmAVeICPRbpH0yPPhA" alt="DSC_9458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wmoGPt615RPU-K7E6qlq2A" alt="BMW_i3_concept" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8jFTeS6LJBp2ZtQz6I1bFg" alt="BMW_i3_1_concept" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GZYJju5dkhTRxTBGpGm-sQ" alt="DSC_9455" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder</span></div></div>

BMW привез в Москву концепты i3 и i8 Spyder

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/466819-bmw_pokazhet_policejskij_krossover/466829-_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-06/"><div class="image-micro-schema imp-image-162037 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-06</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UrgO_AGTH2TONByIZGfdnA=s800" alt="_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-06" title="BMW покажет полицейский кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="577" class="story-photo wide-picture imp-image-162037 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Всего на стенде BMW будет представлено пять автомобилей и четыре мотоцикла –  BMW 3-Serie Touring, полицейская версия X3, бронеавтомобиль, выполненный на базе 7-й серии, и еще один броневик - на базе кроссовера X5. <p></p>Если полицейская «трешка» в кузове универсал давно уже привычное зрелище в городах Германии и остальной Европы, то вот видеть в этой роли кроссоверы премиум-сегмента еще не приходилось. Он отличается от гражданской версии более скромной и практичной отделкой, наличием специальных сигналов, видеорегистраторов и светодиодных маячков, установленных штатно на конвейере. Все специальное оборудование интегрировано и управляется через систему iDrive. <p></p>Бронеавтомобили 7-й серии и X5 выполнены со скрытым бронированием по стандарту VR9 и VR4. В компании утверждают, что, даже несмотря на увеличившийся вес, управляемость автомобилей осталась по-прежнему на высоком уровне. <p></p>Одной из самых интересных новинок, представленных BMW, станет  гибридный полицейский автомобиль <a href="/tags/bmw-i3-concept/" target="_blank">на базе концепта BMW i3</a>. Предполагается, что подобные машины будут хорошо адаптированы для развертывания в локализованных областях и таких объектах, как аэропорты, морские гавани и речные порты. И, конечно же, самое главное место применения этих машин — городские центры, где для европейцев огромное значение имеет нулевой уровень выбросов. Первые BMW i3 должны сойти с конвейера завода в  Лейпциге уже в 2013 году. <p></p>Напомним, недавно немецкие полицейские <a href="/content/news/428025-nemeckim_policejskim_tesno_v_opel_insignia/">жаловались</a>, что в Opel Insignia им тесно. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal466819-1"><a class="story-link" href="/content/news/466819-bmw_pokazhet_policejskij_krossover/">BMW покажет полицейский кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UrgO_AGTH2TONByIZGfdnA","alt":"","width":1663,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tUNhnMUouZ69rXQiah7bBw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gxEi_yQFCCBHcosFSRfQZg","alt":"","width":1800,"height":1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На открывающейся в Лейпциге выставке полицейской техники GPEC компания BMW покажет ряд новинок, в том числе  свои первые полицейские авто на базе кроссоверов. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UrgO_AGTH2TONByIZGfdnA" alt="_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tUNhnMUouZ69rXQiah7bBw" alt="_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gxEi_yQFCCBHcosFSRfQZg" alt="_no_copyright_bmw-emergency-vehicles-01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW покажет полицейский кроссовер</span></div></div>

BMW покажет полицейский кроссовер

<dl> <dt><br /></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384209-spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-208640 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nth7-e6VELt0ASodbQejcw=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture imp-image-208640 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> Концепт нового автомобиля показали не так давно, и вот теперь шпионам удалось запечатлеть закамуфлированный i3 в том виде, в каком он, вероятнее всего, встанет на конвейер. К счастью, предсерийный экземпляр не отошел далеко от концепта — у него осталась та же смелая конфигурация дверей без центральных стоек. </dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384211-spyshots-bmw-i3-production-prototype_6/"><div class="image-micro-schema imp-image-208641 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype_6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7kzqoIbA4d6nfbL5zp55mQ=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype_6" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-208641 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> По предварительной информации, электрический BMW сможет преодолеть на одном заряде от 120 до 150 км. При этом скорость 100 км/ч автомобиль сможет развить менее чем за 8 секунд. Мощность машины составит приблизительно 170 л.с. Точные технические характеристики i30 пока что не разглашаются. На данный момент представители рассказали лишь о времени, которое требуется для зарядки батарей. Полный заряд отнимет шесть часов, а «заполнить» батареи на 80 процентов можно будет приблизительно за час с помощью специальной «быстрой» розетки. </dt> <dt></dt> <dt> Европейские продажи новинки должны начаться в 2013 году. Доберется ли этот электромобиль до России, не сообщается.  </dt> <dt> Еще фотошпионам удалось заснять <a href="/content/news/383937-bmw_ispytyvajet_elektricheskij_flagman/">электрический флагман марки.</a> </dt> <dt></dt> </dl>

Предсерийный BMW i3 попался шпионам

<p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361763-bmw-i3-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201864 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c0IkxV-U0v1N-ncWWy9OEQ" alt="BMW i3 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201864 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i – концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее  просто обязаны. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201866 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zXgcL_asbIOWaxyovRWTtg" alt="BMW i8 side-front view 2" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201866 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p>Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный – 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361769-bmw-i8-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201865 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BMG9iwUUYIcLYVwPfnxkg" alt="BMW i8 side-rear view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201865 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361766-bmw-i8-side-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201863 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lkanUpsWYhe785ObHUw26w" alt="BMW i8 side view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201863 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки – 1480 кг. Развесовка по осям – идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади – бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч – далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме – в районе 5-7 литров. Выбросы CO <sub>2 </sub>на бумаге равны 66 г/км. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361767-bmw-i8-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201862 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIdZrt7CDa8l0zHBXZPmgg" alt="BMW i8 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201862 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">других членов</a> i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте

<p></p> <a href="/images/news/356379-elektrokar_bmw_i3_budet_deshevle_opel_ampera/356384-p90080207-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-200218 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90080207</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v4jkv-OGgtFmURpqmD23zw=s800" alt="P90080207" title="Электрокар BMW i3 будет дешевле Opel Ampera" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-200218 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Электромобиль <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW i3</a>, существующий пока лишь в виде концепта, начал свой путь на авторынок. Как рассказал глава баварской компании Норберт Райтхофер в интервью газете Handelsblatt, «Новый i3 будет не дороже, чем BMW 5-й серии». <p></p>Таким образом, стоимость электромобиля BMW не превысит отметку в 40 000 евро - именно столько просят за автомобиль  5-й серии на немецком рынке. Ранее производитель не  давал никаких намеков по поводу цены BMW i3, теперь же можно с уверенностью утверждать про верхнюю границу стоимости автомобиля. Для сравнения: электромобиль другой марки - Opel Ampera стоит в Германии 43 000 евро. <p></p>Кроме того, Райтхофер рассказал о широком применении углеволокна для снижения веса BMW i3 и как следствие увеличении запаса хода. Глава компании также добавил, что пока изготовление деталей ведется вручную, однако на прошлой неделе в США BMW и концерн SGL открыли совместный завод по производству углеволокна. Дальнейшее снижение цен на новинку также не исключается.

Электрокар BMW i3 будет дешевле Opel Ampera

Автомобиль BMW i4: обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики BMW i4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i4: читайте интересные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i4: читайте свежие статьи про авто модели i4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i5: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i5: читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i5: читайте интересные статьи про автомобили модели i5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

В семействе BMW i появятся еще две модели

<p></p> <a href="/images/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/342581-p90080234/"><div class="image-micro-schema imp-image-196371 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA=s800" alt="bmw" title="BMW представила автомобили будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-196371 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Экологически безвредные BMW i3 Concept и BMW i8 Concept будут выпускаться под специальным суббрендом BMW i. Первый концепт поступит в продажу в 2013 году, а i8 появится на год позже. <p></p>Электрический BMW i3 Concept способен на одной зарядке преодолеть расстояние в 150 км. Зарядить батарею на 80 процентов можно за 1 час. Мощность электромотра - 170 л.с. Благодаря низкой массе, автомобиль сможет преодолеть отметку в 100 км/ч менее чем за 8 секунд. BMW i3 Concept станет первым серийным автомобилем, у которого большинство деталей кузова изготовлено из углепластика. <p></p>А вот BMW i8 Concept порадует любителей динамичной езды еще больше. Этот гибрид способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его мощность достигает внушительных 354 л.с. При этом автомобиль сможет ограничиться всего 3 литрами топлива на 100 км. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 250 км/ч. <p></p>Этот концепт-кар уже успел засветиться на съемках очередной части <a href="/content/news/312716-koncept-kar_bmw_snimajetsa_v_filme_missija_nevypolnima_4_video/"> фильма<strong> «</strong>Миссия невыполнима»</a>. <p></p>BMW i3 и BMW i8 будут производить в Германии на заводе в Лейпциге, в переоборудование которого на выпуск этих моделей концерн инвестирует 400 млн евро. В BMW подумывают построить на территории производства собственную ветроэлектростанцию. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal342573-1"><a class="story-link" href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW представила автомобили будущего</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw","alt":"","width":1920,"height":1239}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw","alt":"","width":1448,"height":2048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA","alt":"","width":1920,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g","alt":"","width":1920,"height":1358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig","alt":"","width":2048,"height":1152}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg","alt":"","width":1920,"height":1357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ","alt":"","width":2048,"height":1447}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сегодня баварцы показали, как будут выглядеть их новые автомобили. Новинки появятся на рынке через несколько лет. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW представила автомобили будущего</span></div></div>

BMW представила автомобили будущего

<p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/news/321260-obavlena_cena_na_elektricheskij_bmw_i3/321261-i3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-190240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WdFoiAEue0gvVetU7ksjUQ=s800" alt="i3" title="Объявлена цена на электрический BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-190240" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/296249-elektromobil_bmw_i3_zasvetilsa_v_kamuflazhe/">BMW i3</a> собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве. По части использования композитных материалов BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партнера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group. <p class="text-separator"></p>В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у  электрического <a href="/content/news/291527-elektrokar_rolls-royce_102ex_pokazhut_v_zheneve/">Rolls-Royce 102EX</a>. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км. <p class="text-separator"></p>Специально для i-проекта баварский концерн и компания Siemens совместно работают над создание сети беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.

Объявлена цена на электрический BMW i3

Европа

Base

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По отзывам китайских экспертов из Yiche, Zeekr 001 продемонстрировал высокую надежность и производительность, в то время как BMW i3 показал несколько недостатков.</p><p></p> <p>Особенно важным фактором стала надежность электромобилей на протяжении длительного пробега. В данном случае, BMW i3 столкнулся с проблемами, требующими серьезных вмешательств и замены батарейных блоков уже на ранних этапах эксплуатации. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Zeekr 001 разобрали и сравнили с BMW i3: результат удивил" /><meta itemprop="description" content="Эксперты разобрали Zeekr 001 после пробега 100 тысяч км и сравнили с BMW i3" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UT_GnJLvtzo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UT_GnJLvtzo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=UT_GnJLvtzo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/UT_GnJLvtzo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-02-23T10:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/UT_GnJLvtzo?si=-D3siWhLidqd7ETT"></iframe></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="952291" align="right"]</p> <p>С другой стороны, Zeekr 001 продемонстрировал безупречную работу в течение всего пробега. Единственные незначительные проблемы возникли с электроприводами дверей, что является весьма мелкими проблемами по сравнению с BMW i3.</p> <p>Технические характеристики электромоторов также вызывают интерес. В частности, отмечается, что у BMW i3 были выявлены проблемы с графитовыми щетками, что может привести к износу и дорогостоящим ремонтам. В то время как Zeekr 001 оснащен электродвигателем на постоянных магнитах, что обеспечивает более стабильную и долговечную работу.</p> <p>В данном сравнении Zeekr 001 оказался впереди, демонстрируя более высокий уровень надежности и качества в эксплуатации.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://youtu.be/UT_GnJLvtzo?si=-D3siWhLidqd7ETT" target="_blank">YouTube</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

Zeekr 001 разобрали и сравнили с BMW i3: результат удивил

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Дышло Матвей

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-818516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m_rPM5HdWmg3IYqTvyDpBw=s800" alt="BMW отзывает все i3 в США — виноваты женщины ростом до 152 см!" title="BMW отзывает все i3 в США — виноваты женщины ростом до 152 см!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-818516" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Подозрения, что с хэтчбеками BMW i3 что-то не так, у американских фанатов марки и владельцев этой модели возникли в прошлый четверг, когда дилеры внезапно перестали выдавать уже заказанные и оплаченные хэтчбеки. В итоге участники группы BMW i3 Worldwide в фейсбуке начали по крупицам собирать всю информацию, так как представители баварской компании отказывались давать комментарии.</p><p>Постепенно выяснилось, что BMW готовит отзыв электрического хэтчбека в США из-за неудовлетворительных оценок, которые i3 получил на краш-тестах Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA). С одной стороны — причина для отзыва более чем весомая, с другой… </p><p>Оказывается, нарекания у NHTSA вызвали только травмы, полученные манекеном, изображающим женщину-водителя ростом до 152 см и весом до 50 кг. При этом она игнорирует ремни безопасности. И вот именно такой водитель в аварии испытывает повышенные нагрузки на грудную клетку и шейные позвонки. </p><p>Казалось бы, эффективность ремней безопасности доказана десятилетиями, а по ПДД пристегиваться должны все. Но в NHTSA заявили, что в BMW должны решить проблему, если не хотят, чтобы электрический хэтчбек получил более низкую, чем он заслуживает, оценку. </p><p>Позиция NHTSA более чем странная, но пользователи утверждают, что в США есть один штат (Нью-Гэмпшир), где требование пристегиваться распространяется только на водителя и пассажиров, не достигших 18 лет. Возможно, именно из-за этого NHTSA до сих пор и проводит довольно странный по современным стандартам краш-тест с непристегнутыми людьми в салоне. </p><p>В BMW решили попытаться найти решение: компания приостановила продажи i3 и готовится объявить отзыв всех i3, переданных клиентам. Под сервисную кампанию попадают 30 542 автомобиля, выпущенных с 2014 года по 17 ноября 2017 года. Из них 1159 автомобилей еще не переданы клиентам. </p><p>BMW все же выпустила короткое официально заявление, в котором подтвердила информацию об отзыве автомобилей и заявила, что постарается найти решение проблемы. Заодно в компании порекомендовали всегда пристегиваться, независимо от роста, веса и пола. </p><p></p><ul><li>Любители электромобилей <a href="/content/news/909037-v-moskve-zapustili-karshering-eh/">могут прокатиться на BMW i3 в Москве</a>, воспользовавшись предложением одной из каршеринговых компаний. Вот только цена такого проката не порадует.</li><li>Обновленный BMW i3 <a href="/content/news/908041-bmw-rassekretila-obnovlennyj-i/">был представлен на автосалоне во Франкфурте</a>. Внешне машина практически не изменилась.</li></ul><p></p><p>Фото: BMW</p>

BMW отзывает все i3 в США — виноваты женщины ростом до 152 см!

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-808472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zAC-domeO0D9-peiB-SGYA=s800" alt="В Москве запустили каршеринг электромобилей: цена не радует!" title="В Москве запустили каршеринг электромобилей: цена не радует!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-808472" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Городские субкомпакты BMW i3 появились у оператора Youdrive с 24 октября этого года: компания закупила семь электромобилей, инвестировав в их покупку 25 млн руб. Напомним, что каршеринг подразумевает краткосрочную аренду автомобиля без водителя.</p><p>Стоимость аренды электромобиля составит <b>1000 руб. в час.</b> Несмотря на кажущуюся дороговизну, аренда Mercedes-Benz CLA у другого оператора обойдется лишь немногим меньше (960 руб.). Правда, есть одно но: все автомобили московского каршеринга можно арендовать поминутно, а электромобили BMW i3 - нет. При этом в компании говорят, что суточная стоимость аренды не превысит <b>12 000 руб.</b> Прокатиться на BMW i3 смогут лишь пользователи с уровнем не ниже седьмого (он зависит от того, насколько активно вы пользуетесь каршерингом данного оператора). </p><p>Есть и другой нюанс: оператор Youdrive позволяет оставлять автомобили лишь в пределах Третьего транспортного кольца (за его пределами бесплатна ночная парковка с 20:00 до 8:00), но можно быстро передать автомобиль другому пользователю. Правда, по выходным можно выезжать (но не оставлять!) автомобили в пределах 250 километров от МКАД. </p><p>У данного оператора также есть 750 автомобилей smart (включая smart cabrio) и хэтчбеков Mercedes-Benz A180. Самая высокая стоимость у А-класса: его аренда обойдется в 13 руб./мин. или 780 руб./ч, но, повторимся, расчет идет поминутный. Здесь тоже есть ограничения: А-класс доступен пользователем с уровнем 4 и выше, причем на 4-6-м уровнях его можно взять только с обязательной опцией страхования каско (+1 руб. в минуту). </p><p>В парке у оператора BMW i3 с «экстендером»: помимо электромотора в состав силовой установки входит микролитражный ДВС объемом 650 куб. см, который работает в качестве генератора. С ним максимальное расстояние на одной зарядке может составить до 235 км. </p><p></p><ul><li>Обновленный BMW i3 <a href="/content/news/908041-bmw-rassekretila-obnovlennyj-i/">был представлен в сентябре на автосалоне во Франкфурте</a>. Но в России электромобиль вряд ли появится: баварцы свернули продажи еще предыдущего поколения.</li><li>Еще один сервис каршеринга электромобилей <a href="/content/news/908919-v-rossii-poyavitsya-karshering-ehl/">заработает в следующем году</a>. Этот проект реализуют Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская Enel.</li><li>Льготный режим ввоза электромобилей в Россию закончился 31 августа 2017 года. Сейчас <a href="/content/news/908976-ehlektromobili-mogut-podeshevet/">правительство рассматривает возможность</a> продления нулевой пошлины на них.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Youdrive</i></p>

В Москве запустили каршеринг электромобилей: цена не радует!

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-788822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TBhGM3gAyZWcQDk6AXgz5Q=s800" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?" title="BMW i3s, BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-788822" comment="BMW i3s, BMW i3" /><span itemprop="description">BMW i3s, BMW i3</span></div><div class="caption">BMW i3s, BMW i3</div><br /></p><p>Все без исключения производители электромобилей работают над тем, чтобы увеличить запас хода от одной зарядки. Кажется, это уже превратилось в идею фикс. Угадайте, что изменилось в BMW i3 при обновлении, который стал первым премиальным электромобилем в «городском формате»?</p><p>А вот и нет. Техническая начинка здесь осталась прежней: здесь установлен электромотор мощностью 170 л.с. и блок батарей емкостью 33,2 киловатт-часов (прежний вариант на 22 квт∙ч не предлагается). Разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 150 км/ч. В BMW решили поступить честно и указали запас хода не только по циклу NEDC (он равен 290 км), но и в реальных условиях, в которых он не превышает 200 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-788825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hN_QyRXVAB0wXlXIV-TmiQ=s800" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?" title="BMW i3s" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-788825" comment="BMW i3s" /><span itemprop="description">BMW i3s</span></div><div class="caption">BMW i3s</div><br /></p><p>Для недовольных баварцы приготовили «спортивную» версию, которая получила приставку s в названии. Электромотор здесь выдает уже 184 л.с., до 100 км/ч хэтчбек с кузовом из углепластика разгоняется за 6,9 секунды, а электронный «ошейник» сдвинут до отметки 160 км/ч. Причем запас хода остался практически как у базовой версии: 280 км по циклу NEDC и до 200 при повседневной эксплуатации. Внешне спортивную версию легко отличить по иным бамперам, 20-дюймовым колесам с более широкими шинами и расширенным колесным аркам. В компании говорят, что помимо расширенной колеи у i3s иные настройки подвески, которые делают хэтчбек более «драйверским». </p><p>Для обеих версий предлагается так называемый «экстендер»: бензиновый 2-цилиндровый микролитражный двигатель (38 л.с.), который работает в качестве генератора для подзарядки батарей. С ним максимальный запас хода увеличивается до 235 километров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-788827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwo30uT7SlM-pXbRsymTqg=s800" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?" title="BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-788827" comment="BMW i3" /><span itemprop="description">BMW i3</span></div><div class="caption">BMW i3</div><br /></p><p>Косметические изменения свелись к замене оптики на полностью светодиодную и новой схеме окраски: теперь в черный окрашены не только капот, крыша и задняя дверь, но и стойки, что, по всей видимости, должно придать еще больший «плавающий» эффект крыше. Из расплюснутых ноздрей исчезли голубые вставки. В интерьере изменений еще меньше: здесь появилась информационно-развлекательная система iDriver нового поколения с 10,25-дюймовым широкоформатным экраном. </p><p></p><ul><li>Помимо электрического i3 и гибридного i8 в «зеленой» линейке BMW <a href="/content/news/902764-derzhis-tesla-novyj-krossove/">появится</a> и модель с индексом i5. Вероятнее всего, это будет кроссовер.</li><li>В этом году BMW представит серийную версию родстера i8, который в качестве концепта <a href="/content/news/423052-bmw_predstavila_otkrytuju_versiju_koncepta_i8/">показали</a> аж в 2012 году.</li></ul><i>Фото: BMW</i><p></p><p></p><div><i><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal908041-1"><a class="story-link" href="/content/news/908041-bmw-rassekretila-obnovlennyj-i/">BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TBhGM3gAyZWcQDk6AXgz5Q","alt":"BMW i3s, BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ezaRBfS9ktKpwRKAykdecw","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pwo30uT7SlM-pXbRsymTqg","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1UWnNL2UdgII6qtFEn_DEg","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hN_QyRXVAB0wXlXIV-TmiQ","alt":"BMW i3s","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FfuHnODDxTJ3nJ8J84Rc9g","alt":"BMW i3s","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AVGg26winpiWObM2YdaCnQ","alt":"BMW i3s","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/atpiisKWLI3deDpUpmpyQw","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pL_fmVk2Qdsjdz9Zl5S08A","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/x3ZwfKDKbu5R-ianIXVXZQ","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PzwrGfmq1AtYx2BdBoVuWA","alt":"BMW i3","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания BMW рассказала об обновленном электрическом хэтчбеке i3, который представит на автосалоне во Франкфурте. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TBhGM3gAyZWcQDk6AXgz5Q" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788822" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ezaRBfS9ktKpwRKAykdecw" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788824" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pwo30uT7SlM-pXbRsymTqg" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788827" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1UWnNL2UdgII6qtFEn_DEg" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788823" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hN_QyRXVAB0wXlXIV-TmiQ" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788825" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FfuHnODDxTJ3nJ8J84Rc9g" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788826" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AVGg26winpiWObM2YdaCnQ" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788828" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/atpiisKWLI3deDpUpmpyQw" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788829" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pL_fmVk2Qdsjdz9Zl5S08A" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788832" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x3ZwfKDKbu5R-ianIXVXZQ" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788831" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PzwrGfmq1AtYx2BdBoVuWA" alt="BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось? — фото 788833" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?</span></div></div><br /></i></div>

BMW рассекретила обновленный i3. Но что же изменилось?

BMW i3s, BMW i3

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

IAA-2017

Автосалон во Франкфурте 2017 - Frankfurt International Motor Show 2017 (IAA 2017)

Ежов Андрей

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-694247" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H7iJbAqDlzL8hj7dffdO7w=s800" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" title="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-694247" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На пятом году жизни электромобиль BMW i3 наконец-то добрался до нашей страны. Его продажи были анонсированы сразу после дебюта летом 2013 года, но оперативно поставки налажены не были, а грянувший в России под конец 2014 года кризис казалось бы поставил крест на перспективах «ай-третьего» на нашем рынке. Тем удивительнее, что электромобиль приехал к нам теперь, когда наступила эпоха ЭРА-ГЛОНАСС и многие автопроизводители урезают модельные ряды, не желая мириться с дорогой сертификацией. Однако, <a href="https://www.zr.ru/content/news/905088-bmw-na-stanet-prekrashchat-posta/" target="_blank">как сегодня выяснилось</a>, BMW успела заблаговременно получить ОТТС на некоторые нишевые модели, в том числе на электрокар i3, так что в России он будет продаваться без спасательного модуля.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-694251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KAAeiZUrO_zLj1Q84VQyIQ=s800" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" title="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-694251" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>К нам правда планируется поставляться исключительно хэтчбеки в модификации <span>R</span>ange <span>E</span>xtender, с удлинителем запаса хода в виде 2-цилиндрового бензинового ДВС объемом 650 «кубиков» и мопедной мощностью 28 л.с. С колесами рядная «двойка» никак не связана, ее задача – подпитывать через генератор АКБ, когда ее заряд походит к концу. Предполагается, что ДВС включается в работу только в случае острой необходимости и большую часть времени машина будет работать исключительно на электротяге, так что с некоторой натяжкой «ай-третий» с бензобаком (его объем – всего 9 л) все же можно назвать электромобилем.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-694246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V2oRep7YSI6-HdD0M7YjJQ=s800" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" title="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-694246" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Весной прошлого года BMW i3 получил <a href="https://www.zr.ru/content/news/900654-bmw-i3-protyanet-dolshe-na-odno/" target="_blank">новую литий-ионную АКБ</a> с увеличенной с 22 до 33 кВт·ч емкостью. В полностью заряженном состоянии она обеспечивает запас хода по «овощному» ездовому циклу NEDC в 300 км, ДВС добавляет к этой цифре еще примерно 150 км. В реальности же, как показывают тесты наших европейских коллег, следует рассчитывать на примерно 200 км безвыхлопного пробега. Мощность тягового электродвигателя, приводящего в движение задние колеса, составляет 170 л.с., он способен разогнать полуторатонную машину до 100 км/ч за 8,1 с, максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-694254" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_N5ZuUA76LQ8OfcdjnVu8A=s800" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида" title="Полностью зарядить батарею можно менее чем за 3 часа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-694254" comment="Полностью зарядить батарею можно менее чем за 3 часа." /><span itemprop="description">Полностью зарядить батарею можно менее чем за 3 часа.</span></div><div class="caption">Полностью зарядить батарею можно менее чем за 3 часа.</div><br /></p><p> </p><p>Теперь самое интересное: минимальная цена BMW i3 в России составит <b>4 360 000 рублей</b>! И может еще вырасти за счет опций. Для сравнения скажем, что в США BMW i3 <span>R</span>ange <span>E</span>xtender с новой батареей стоит 47<span> </span>450 долларов (примерно 2,82 млн рублей по текущему курсу), В Европе – 40 650 евро (2,57 млн рублей), при этом в отдельных американских штатах и странах ЕС на покупку «электрички» можно получить щедрую правительственную дотацию. Российское государство скидок гражданам на покупку электромобилей и гибридов не дает, так что смысл покупки BMW i3 может быть исключительно «спортивным», причем испытывать его должен очень состоятельный человек – много ли таких найдется?</p> <p></p><ul><li>По итогам 11 месяцев прошлого года BMW i3 занимает в европейском сегменте электромобилей третье после Renault Zoe и Nissan Leaf место: продано 13 198 экземпляров, причем неизвестно, сколько из них приходится на гибридную модификацию <span>R</span>ange <span>E</span>xtender – эти данные баварская фирма охраняет как государственную тайну. На рынке США «ай-третий» в 2016 году стал четвертым по популярности электрокаром (впереди две Теслы и Nissan Leaf ): дилеры реализовали 7625 экземпляров модели, причем опять-таки неясно, сколько из них снабжены ДВС.</li><li>По данным немецких СМИ, в этом году BMW i3 <a href="https://www.zr.ru/content/news/904426-bmw-prodlit-zhizn-ehlektrichesko/" target="_blank">ожидает рестайлинг</a> и очередной апгрейд батареи – ее емкость может быть увеличена до 50 кВт·ч.</li></ul><p></p> <p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905095-1"><a class="story-link" href="/content/news/905095-ehlektromobil-bmw-i3-priekhal-v/">Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zDyOEAobc8t6HeNVmaTCKg","alt":"","width":1600,"height":1150}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/V2oRep7YSI6-HdD0M7YjJQ","alt":"","width":1600,"height":1202}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/H7iJbAqDlzL8hj7dffdO7w","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KAAeiZUrO_zLj1Q84VQyIQ","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_N5ZuUA76LQ8OfcdjnVu8A","alt":"Полностью зарядить батарею можно менее чем за 3 часа.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российское представительство баварской фирмы объявило о начале приема заказов на высокотехнологичный городской хэтчбек с гибридной силовой установкой. Цена – космическая! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zDyOEAobc8t6HeNVmaTCKg" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида — фото 694253" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V2oRep7YSI6-HdD0M7YjJQ" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида — фото 694246" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H7iJbAqDlzL8hj7dffdO7w" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида — фото 694247" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KAAeiZUrO_zLj1Q84VQyIQ" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида — фото 694251" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_N5ZuUA76LQ8OfcdjnVu8A" alt="Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида — фото 694254" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида</span></div></div><p></p><p>Фото: BMW</p>

Электромобиль BMW i3 приехал в Россию под видом гибрида

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-670396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a4gyt-JpI0KqJhpAom_LDg=s800" alt="BMW продлит жизнь электрическому хэтчбеку i3" title="BMW продлит жизнь электрическому хэтчбеку i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-670396" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>За четыре полных года производства BMW i3 так и не стал по-настоящему массовой моделью, а в свете грядущего выхода на рынок нескольких «долгоиграющих» электромобилей (например, Chevrolet Bolt и Opel Ampera-e) многие аналитики поставили под сомнение целесообразность дальнейшего выпуска «ай-третьего». Тем не менее, как стало известно немецкому изданию Welt am Sonntag, BMW вовсе не намерена ставить крест на своем первом электромобиле и в следующем году пустит в продажу его обновленную версию.</p> <p>Напомним, что в мае этого года баварская фирма оснастила i3 <a href="/content/news/900654-bmw-i3-protyanet-dolshe-na-odno/">новой АКБ емкостью 33 кВт·ч</a>, которая увеличила его запас хода на одной зарядке до 183 км по американской методике EPA и до 300 км по европейской методике NEDC. Однако по соотношению цена/дальнобойность BMW i3 пока по-прежнему уступает основным конкурентам, и потому производитель планирует увеличить емкость АКБ еще примерно на 50%, то есть до 50 кВт·ч.</p> <p>У Chevrolet Bolt батарея все равно более емкая – 60 кВт·ч, но BMW i3 сможет компенсировать эту разницу с помощью более легкого углепластикового кузова и лучшей аэродинамики и таким образом приблизиться к болтовскому запасу хода на одной зарядке в 383 км по методике EPA.</p> <p>Кроме того, в рамках обновления «ай-третий» получит слегка подретушированную внешность, но как именно она изменится, пока неизвестно.</p> <p></p><ul><li>Углепластиковый кузов – одна из причин дороговизны BMW i3, устранить которую в ходе рестайлинга невозможно. Баварская фирма рассчитывала, что со временем ей удастся снизить стоимость производства инновационного материала, но этого, к сожалению, <a href="/content/news/903982-v-kompanii-bmw-zayavili-o-prova/">так и не произошло</a>, а потому в ближайшие годы карбон в массовых моделях BMW широко использоваться не будет, и «ай-третий» останется единственным в своем роде.</li></ul><p></p> <p>Фото: BMW</p>

BMW продлит жизнь электрическому хэтчбеку i3

<dl> <dt><br /></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384209-spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-208640 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nth7-e6VELt0ASodbQejcw=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture imp-image-208640 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> Концепт нового автомобиля показали не так давно, и вот теперь шпионам удалось запечатлеть закамуфлированный i3 в том виде, в каком он, вероятнее всего, встанет на конвейер. К счастью, предсерийный экземпляр не отошел далеко от концепта — у него осталась та же смелая конфигурация дверей без центральных стоек. </dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384211-spyshots-bmw-i3-production-prototype_6/"><div class="image-micro-schema imp-image-208641 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype_6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7kzqoIbA4d6nfbL5zp55mQ=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype_6" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-208641 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> По предварительной информации, электрический BMW сможет преодолеть на одном заряде от 120 до 150 км. При этом скорость 100 км/ч автомобиль сможет развить менее чем за 8 секунд. Мощность машины составит приблизительно 170 л.с. Точные технические характеристики i30 пока что не разглашаются. На данный момент представители рассказали лишь о времени, которое требуется для зарядки батарей. Полный заряд отнимет шесть часов, а «заполнить» батареи на 80 процентов можно будет приблизительно за час с помощью специальной «быстрой» розетки. </dt> <dt></dt> <dt> Европейские продажи новинки должны начаться в 2013 году. Доберется ли этот электромобиль до России, не сообщается.&nbsp; </dt> <dt> Еще фотошпионам удалось заснять <a href="/content/news/383937-bmw_ispytyvajet_elektricheskij_flagman/">электрический флагман марки.</a> </dt> <dt></dt> </dl>

<dl> <dt><br /></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384209-spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-208640 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nth7-e6VELt0ASodbQejcw=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture imp-image-208640 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> Концепт нового автомобиля показали не так давно, и вот теперь шпионам удалось запечатлеть закамуфлированный i3 в том виде, в каком он, вероятнее всего, встанет на конвейер. К счастью, предсерийный экземпляр не отошел далеко от концепта — у него осталась та же смелая конфигурация дверей без центральных стоек. </dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384211-spyshots-bmw-i3-production-prototype_6/"><div class="image-micro-schema imp-image-208641 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">spyshots-bmw-i3-production-prototype_6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7kzqoIbA4d6nfbL5zp55mQ=s800" alt="spyshots-bmw-i3-production-prototype_6" title="Предсерийный BMW i3 попался шпионам" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-208641 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt> По предварительной информации, электрический BMW сможет преодолеть на одном заряде от 120 до 150 км. При этом скорость 100 км/ч автомобиль сможет развить менее чем за 8 секунд. Мощность машины составит приблизительно 170 л.с. Точные технические характеристики i30 пока что не разглашаются. На данный момент представители рассказали лишь о времени, которое требуется для зарядки батарей. Полный заряд отнимет шесть часов, а «заполнить» батареи на 80 процентов можно будет приблизительно за час с помощью специальной «быстрой» розетки. </dt> <dt></dt> <dt> Европейские продажи новинки должны начаться в 2013 году. Доберется ли этот электромобиль до России, не сообщается.  </dt> <dt> Еще фотошпионам удалось заснять <a href="/content/news/383937-bmw_ispytyvajet_elektricheskij_flagman/">электрический флагман марки.</a> </dt> <dt></dt> </dl>


   <br />
   
    <a href="https://www.zr.ru/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384209-spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nth7-e6VELt0ASodbQejcw=s800" width="800" height="536" /></a>
   
   
   
    Концепт нового автомобиля показали не так давно, и вот теперь шпионам удалось запечатлеть закамуфлированный i3 в том виде, в каком он, вероятнее всего, встанет на конвейер. К счастью, предсерийный экземпляр не отошел далеко от концепта — у него осталась та же смелая конфигурация дверей без центральных стоек.
   
   
   
    <a href="https://www.zr.ru/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384211-spyshots-bmw-i3-production-prototype_6/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7kzqoIbA4d6nfbL5zp55mQ=s800" width="800" height="539" /></a>
   
   
   
    По предварительной информации, электрический BMW сможет преодолеть на одном заряде от 120 до 150 км. При этом скорость 100 км/ч автомобиль сможет развить менее чем за 8 секунд. Мощность машины составит приблизительно 170 л.с. Точные технические характеристики i30 пока что не разглашаются. На данный момент представители рассказали лишь о времени, которое требуется для зарядки батарей. Полный заряд отнимет шесть часов, а «заполнить» батареи на 80 процентов можно будет приблизительно за час с помощью специальной «быстрой» розетки.
   
   
   
    Европейские продажи новинки должны начаться в 2013 году. Доберется ли этот электромобиль до России, не сообщается. 
   
   
    Еще фотошпионам удалось заснять 
    <a href="https://www.zr.ru/content/news/383937-bmw_ispytyvajet_elektricheskij_flagman/">электрический флагман марки.</a>
   
   
  

<br /> <a href="https://www.zr.ru/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384209-spyshots-bmw-i3-production-prototype-40536_1/" target="_blank"></a> Концепт нового автомобиля показали не так давно, и вот теперь шпионам удалось запечатлеть закамуфлированный i3 в том виде, в каком он, вероятнее всего, встанет на конвейер. К счастью, предсерийный экземпляр не отошел далеко от концепта — у него осталась та же смелая конфигурация дверей без центральных стоек. <a href="https://www.zr.ru/images/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/384211-spyshots-bmw-i3-production-prototype_6/" target="_blank"></a> По предварительной информации, электрический BMW сможет преодолеть на одном заряде от 120 до 150 км. При этом скорость 100 км/ч автомобиль сможет развить менее чем за 8 секунд. Мощность машины составит приблизительно 170 л.с. Точные технические характеристики i30 пока что не разглашаются. На данный момент представители рассказали лишь о времени, которое требуется для зарядки батарей. Полный заряд отнимет шесть часов, а «заполнить» батареи на 80 процентов можно будет приблизительно за час с помощью специальной «быстрой» розетки. Европейские продажи новинки должны начаться в 2013 году. Доберется ли этот электромобиль до России, не сообщается.  Еще фотошпионам удалось заснять <a href="https://www.zr.ru/content/news/383937-bmw_ispytyvajet_elektricheskij_flagman/" target="_blank">электрический флагман марки.</a>

<p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361763-bmw-i3-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201864 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0IkxV-U0v1N-ncWWy9OEQ" alt="BMW i3 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201864 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i – концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее &nbsp;просто обязаны. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201866 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zXgcL_asbIOWaxyovRWTtg" alt="BMW i8 side-front view 2" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201866 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p>Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный – 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361769-bmw-i8-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201865 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7BMG9iwUUYIcLYVwPfnxkg" alt="BMW i8 side-rear view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201865 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361766-bmw-i8-side-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201863 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lkanUpsWYhe785ObHUw26w" alt="BMW i8 side view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201863 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки – 1480 кг. Развесовка по осям – идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади – бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч – далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме – в районе 5-7 литров. Выбросы CO <sub>2 </sub>на бумаге равны 66 г/км. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361767-bmw-i8-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201862 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIdZrt7CDa8l0zHBXZPmgg" alt="BMW i8 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201862 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">других членов</a> i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

<p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361763-bmw-i3-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201864 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c0IkxV-U0v1N-ncWWy9OEQ" alt="BMW i3 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201864 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i – концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее  просто обязаны. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201866 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zXgcL_asbIOWaxyovRWTtg" alt="BMW i8 side-front view 2" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201866 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p>Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный – 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361769-bmw-i8-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201865 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7BMG9iwUUYIcLYVwPfnxkg" alt="BMW i8 side-rear view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-201865 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361766-bmw-i8-side-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201863 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lkanUpsWYhe785ObHUw26w" alt="BMW i8 side view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201863 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки – 1480 кг. Развесовка по осям – идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади – бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч – далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме – в районе 5-7 литров. Выбросы CO <sub>2 </sub>на бумаге равны 66 г/км. <p></p> <a href="/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361767-bmw-i8-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-201862 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KIdZrt7CDa8l0zHBXZPmgg" alt="BMW i8 side-front view" title="Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-201862 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">других членов</a> i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

<p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361763-bmw-i3-side-front-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0IkxV-U0v1N-ncWWy9OEQ" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i – концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее  просто обязаны.
  <p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zXgcL_asbIOWaxyovRWTtg" width="575" height="384" />
  <div></div>
  <p></p>Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный – 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361769-bmw-i8-side-rear-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BMG9iwUUYIcLYVwPfnxkg" width="575" height="384" /></a>
  <p></p>Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361766-bmw-i8-side-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lkanUpsWYhe785ObHUw26w" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки – 1480 кг. Развесовка по осям – идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади – бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч – далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме – в районе 5-7 литров. Выбросы CO
  2 на бумаге равны 66 г/км.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361767-bmw-i8-side-front-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KIdZrt7CDa8l0zHBXZPmgg" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">других членов</a> i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361763-bmw-i3-side-front-view/" target="_blank"></a> <p></p>На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i – концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее  просто обязаны. <p></p>  <div></div> <p></p>Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный – 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361769-bmw-i8-side-rear-view/" target="_blank"></a> <p></p>Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361766-bmw-i8-side-view/" target="_blank"></a> <p></p>Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки – 1480 кг. Развесовка по осям – идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади – бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч – далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме – в районе 5-7 литров. Выбросы CO 2 на бумаге равны 66 г/км. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/361767-bmw-i8-side-front-view/" target="_blank"></a> <p></p>Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении <a href="https://www.zr.ru/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/" target="_blank">других членов</a> i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

<p></p> <a href="/images/news/356379-elektrokar_bmw_i3_budet_deshevle_opel_ampera/356384-p90080207-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-200218 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90080207</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v4jkv-OGgtFmURpqmD23zw=s800" alt="P90080207" title="Электрокар BMW i3 будет дешевле Opel Ampera" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-200218 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Электромобиль <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW i3</a>, существующий пока лишь в виде концепта, начал свой путь на авторынок. Как рассказал глава баварской компании Норберт Райтхофер в интервью газете Handelsblatt, «Новый i3 будет не дороже, чем BMW 5-й серии». <p></p>Таким образом, стоимость электромобиля BMW не превысит отметку в 40 000 евро - именно столько просят за автомобиль&nbsp; 5-й серии на немецком рынке. Ранее производитель не&nbsp; давал никаких намеков по поводу цены BMW i3, теперь же можно с уверенностью утверждать про верхнюю границу стоимости автомобиля. Для сравнения: электромобиль другой марки - Opel Ampera стоит в Германии 43 000 евро. <p></p>Кроме того, Райтхофер рассказал о широком применении углеволокна для снижения веса BMW i3 и как следствие увеличении запаса хода. Глава компании также добавил, что пока изготовление деталей ведется вручную, однако на прошлой неделе в США BMW и концерн SGL открыли совместный завод по производству углеволокна. Дальнейшее снижение цен на новинку также не исключается.

<p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/356379-elektrokar_bmw_i3_budet_deshevle_opel_ampera/356384-p90080207-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v4jkv-OGgtFmURpqmD23zw=s800" width="800" height="565" /></a>
  <p></p>Электромобиль 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW i3</a>, существующий пока лишь в виде концепта, начал свой путь на авторынок. Как рассказал глава баварской компании Норберт Райтхофер в интервью газете Handelsblatt, «Новый i3 будет не дороже, чем BMW 5-й серии».
  <p></p>Таким образом, стоимость электромобиля BMW не превысит отметку в 40 000 евро - именно столько просят за автомобиль  5-й серии на немецком рынке. Ранее производитель не  давал никаких намеков по поводу цены BMW i3, теперь же можно с уверенностью утверждать про верхнюю границу стоимости автомобиля. Для сравнения: электромобиль другой марки - Opel Ampera стоит в Германии 43 000 евро.
  <p></p>Кроме того, Райтхофер рассказал о широком применении углеволокна для снижения веса BMW i3 и как следствие увеличении запаса хода. Глава компании также добавил, что пока изготовление деталей ведется вручную, однако на прошлой неделе в США BMW и концерн SGL открыли совместный завод по производству углеволокна. Дальнейшее снижение цен на новинку также не исключается.

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/356379-elektrokar_bmw_i3_budet_deshevle_opel_ampera/356384-p90080207-2/" target="_blank"></a> <p></p>Электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/" target="_blank">BMW i3</a>, существующий пока лишь в виде концепта, начал свой путь на авторынок. Как рассказал глава баварской компании Норберт Райтхофер в интервью газете Handelsblatt, «Новый i3 будет не дороже, чем BMW 5-й серии». <p></p>Таким образом, стоимость электромобиля BMW не превысит отметку в 40 000 евро - именно столько просят за автомобиль  5-й серии на немецком рынке. Ранее производитель не  давал никаких намеков по поводу цены BMW i3, теперь же можно с уверенностью утверждать про верхнюю границу стоимости автомобиля. Для сравнения: электромобиль другой марки - Opel Ampera стоит в Германии 43 000 евро. <p></p>Кроме того, Райтхофер рассказал о широком применении углеволокна для снижения веса BMW i3 и как следствие увеличении запаса хода. Глава компании также добавил, что пока изготовление деталей ведется вручную, однако на прошлой неделе в США BMW и концерн SGL открыли совместный завод по производству углеволокна. Дальнейшее снижение цен на новинку также не исключается.

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.


  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/" target="_blank"></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/" target="_blank">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/" target="_blank"></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="https://www.zr.ru/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/" target="_blank">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/" target="_blank"></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/" target="_blank">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p></p> <a href="/images/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/342581-p90080234/"><div class="image-micro-schema imp-image-196371 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA=s800" alt="bmw" title="BMW представила автомобили будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-196371 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Экологически безвредные BMW i3 Concept и BMW i8 Concept будут выпускаться под специальным суббрендом BMW i. Первый концепт поступит в продажу в 2013 году, а i8 появится на год позже. <p></p>Электрический BMW i3 Concept способен на одной зарядке преодолеть расстояние в 150 км. Зарядить батарею на 80 процентов можно за 1 час. Мощность электромотра - 170 л.с. Благодаря низкой массе, автомобиль сможет преодолеть отметку в 100 км/ч менее чем за 8 секунд. BMW i3 Concept станет первым серийным автомобилем, у которого большинство деталей кузова изготовлено из углепластика. <p></p>А вот BMW i8 Concept порадует любителей динамичной езды еще больше. Этот гибрид способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его мощность достигает внушительных 354 л.с. При этом автомобиль сможет ограничиться всего 3 литрами топлива на 100 км. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 250 км/ч. <p></p>Этот концепт-кар уже успел засветиться на съемках очередной части <a href="/content/news/312716-koncept-kar_bmw_snimajetsa_v_filme_missija_nevypolnima_4_video/"> фильма<strong> «</strong>Миссия невыполнима»</a>. <p></p>BMW i3 и BMW i8 будут производить в Германии на заводе в Лейпциге, в переоборудование которого на выпуск этих моделей концерн инвестирует 400 млн евро. В BMW подумывают построить на территории производства собственную ветроэлектростанцию. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal342573-1"><a class="story-link" href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW представила автомобили будущего</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1239}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1448,&quot;height&quot;:2048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1152}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1447}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сегодня баварцы показали, как будут выглядеть их новые автомобили. Новинки появятся на рынке через несколько лет. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW представила автомобили будущего</span></div></div>

<p></p> <a href="/images/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/342581-p90080234/"><div class="image-micro-schema imp-image-196371 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA=s800" alt="bmw" title="BMW представила автомобили будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-196371 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Экологически безвредные BMW i3 Concept и BMW i8 Concept будут выпускаться под специальным суббрендом BMW i. Первый концепт поступит в продажу в 2013 году, а i8 появится на год позже. <p></p>Электрический BMW i3 Concept способен на одной зарядке преодолеть расстояние в 150 км. Зарядить батарею на 80 процентов можно за 1 час. Мощность электромотра - 170 л.с. Благодаря низкой массе, автомобиль сможет преодолеть отметку в 100 км/ч менее чем за 8 секунд. BMW i3 Concept станет первым серийным автомобилем, у которого большинство деталей кузова изготовлено из углепластика. <p></p>А вот BMW i8 Concept порадует любителей динамичной езды еще больше. Этот гибрид способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его мощность достигает внушительных 354 л.с. При этом автомобиль сможет ограничиться всего 3 литрами топлива на 100 км. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 250 км/ч. <p></p>Этот концепт-кар уже успел засветиться на съемках очередной части <a href="/content/news/312716-koncept-kar_bmw_snimajetsa_v_filme_missija_nevypolnima_4_video/"> фильма<strong> «</strong>Миссия невыполнима»</a>. <p></p>BMW i3 и BMW i8 будут производить в Германии на заводе в Лейпциге, в переоборудование которого на выпуск этих моделей концерн инвестирует 400 млн евро. В BMW подумывают построить на территории производства собственную ветроэлектростанцию. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal342573-1"><a class="story-link" href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW представила автомобили будущего</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw","alt":"","width":1920,"height":1239}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw","alt":"","width":1448,"height":2048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA","alt":"","width":1920,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g","alt":"","width":1920,"height":1358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig","alt":"","width":2048,"height":1152}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg","alt":"","width":1920,"height":1357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ","alt":"","width":2048,"height":1447}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сегодня баварцы показали, как будут выглядеть их новые автомобили. Новинки появятся на рынке через несколько лет. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW представила автомобили будущего</span></div></div>

<p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/342581-p90080234/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA=s800" width="800" height="450" /></a>
  <p></p>Экологически безвредные BMW i3 Concept и BMW i8 Concept будут выпускаться под специальным суббрендом BMW i. Первый концепт поступит в продажу в 2013 году, а i8 появится на год позже.
  <p></p>Электрический BMW i3 Concept способен на одной зарядке преодолеть расстояние в 150 км. Зарядить батарею на 80 процентов можно за 1 час. Мощность электромотра - 170 л.с. Благодаря низкой массе, автомобиль сможет преодолеть отметку в 100 км/ч менее чем за 8 секунд. BMW i3 Concept станет первым серийным автомобилем, у которого большинство деталей кузова изготовлено из углепластика.
  <p></p>А вот BMW i8 Concept порадует любителей динамичной езды еще больше. Этот гибрид способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его мощность достигает внушительных 354 л.с. При этом автомобиль сможет ограничиться всего 3 литрами топлива на 100 км. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 250 км/ч.
  <p></p>Этот концепт-кар уже успел засветиться на съемках очередной части
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/312716-koncept-kar_bmw_snimajetsa_v_filme_missija_nevypolnima_4_video/"> фильма «Миссия невыполнима»</a>.
  <p></p>BMW i3 и BMW i8 будут производить в Германии на заводе в Лейпциге, в переоборудование которого на выпуск этих моделей концерн инвестирует 400 млн евро. В BMW подумывают построить на территории производства собственную ветроэлектростанцию.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ" /></div>

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/342581-p90080234/" target="_blank"></a> <p></p>Экологически безвредные BMW i3 Concept и BMW i8 Concept будут выпускаться под специальным суббрендом BMW i. Первый концепт поступит в продажу в 2013 году, а i8 появится на год позже. <p></p>Электрический BMW i3 Concept способен на одной зарядке преодолеть расстояние в 150 км. Зарядить батарею на 80 процентов можно за 1 час. Мощность электромотра - 170 л.с. Благодаря низкой массе, автомобиль сможет преодолеть отметку в 100 км/ч менее чем за 8 секунд. BMW i3 Concept станет первым серийным автомобилем, у которого большинство деталей кузова изготовлено из углепластика. <p></p>А вот BMW i8 Concept порадует любителей динамичной езды еще больше. Этот гибрид способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его мощность достигает внушительных 354 л.с. При этом автомобиль сможет ограничиться всего 3 литрами топлива на 100 км. Максимальная скорость гибрида будет ограничена на отметке 250 км/ч. <p></p>Этот концепт-кар уже успел засветиться на съемках очередной части <a href="https://www.zr.ru/content/news/312716-koncept-kar_bmw_snimajetsa_v_filme_missija_nevypolnima_4_video/" target="_blank"> фильма «Миссия невыполнима»</a>. <p></p>BMW i3 и BMW i8 будут производить в Германии на заводе в Лейпциге, в переоборудование которого на выпуск этих моделей концерн инвестирует 400 млн евро. В BMW подумывают построить на территории производства собственную ветроэлектростанцию. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal342573-1"><a class="story-link" href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW представила автомобили будущего</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw","alt":"","width":1920,"height":1239}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw","alt":"","width":1448,"height":2048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA","alt":"","width":1920,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g","alt":"","width":1920,"height":1358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig","alt":"","width":2048,"height":1152}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg","alt":"","width":1920,"height":1357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ","alt":"","width":2048,"height":1447}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сегодня баварцы показали, как будут выглядеть их новые автомобили. Новинки появятся на рынке через несколько лет. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VfflYcPkQxvWnxopr_JbJw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j4quOn4D0WT8Ptz-SCkmXw" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lAxtNrHldtY5cZh8nCLDLA" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/glVjuDyYrF_HTdbAN_vK0g" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hPlyjLf5C4rHikyH-5drig" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_G2mdIqAeqk-jbJDVfyYg" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dvMDmDEO5fjo668FvoU4tQ" alt="bmw" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW представила автомобили будущего</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/news/321260-obavlena_cena_na_elektricheskij_bmw_i3/321261-i3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-190240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WdFoiAEue0gvVetU7ksjUQ=s800" alt="i3" title="Объявлена цена на электрический BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-190240" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/296249-elektromobil_bmw_i3_zasvetilsa_v_kamuflazhe/">BMW i3</a> собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве.&nbsp;По части использования композитных материалов&nbsp;BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партнера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group. <p class="text-separator"></p>В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у &nbsp;электрического <a href="/content/news/291527-elektrokar_rolls-royce_102ex_pokazhut_v_zheneve/">Rolls-Royce 102EX</a>. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км. <p class="text-separator"></p>Специально для i-проекта баварский концерн&nbsp;и компания Siemens совместно работают&nbsp;над создание сети&nbsp;беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.

<p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/news/321260-obavlena_cena_na_elektricheskij_bmw_i3/321261-i3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-190240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WdFoiAEue0gvVetU7ksjUQ=s800" alt="i3" title="Объявлена цена на электрический BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-190240" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/296249-elektromobil_bmw_i3_zasvetilsa_v_kamuflazhe/">BMW i3</a> собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве. По части использования композитных материалов BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партнера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group. <p class="text-separator"></p>В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у  электрического <a href="/content/news/291527-elektrokar_rolls-royce_102ex_pokazhut_v_zheneve/">Rolls-Royce 102EX</a>. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км. <p class="text-separator"></p>Специально для i-проекта баварский концерн и компания Siemens совместно работают над создание сети беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.

<p class="text-separator"></p>
  
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/321260-obavlena_cena_na_elektricheskij_bmw_i3/321261-i3/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WdFoiAEue0gvVetU7ksjUQ=s800" width="800" height="500" /><img src="/d/story/ec/321260/201105250951_i3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190240" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/296249-elektromobil_bmw_i3_zasvetilsa_v_kamuflazhe/">BMW i3</a> собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве. По части использования композитных материалов BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партнера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group.
  <p class="text-separator"></p>В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у  электрического 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/291527-elektrokar_rolls-royce_102ex_pokazhut_v_zheneve/">Rolls-Royce 102EX</a>. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км.
  <p class="text-separator"></p>Специально для i-проекта баварский концерн и компания Siemens совместно работают над создание сети беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.

<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/321260-obavlena_cena_na_elektricheskij_bmw_i3/321261-i3/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-190240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WdFoiAEue0gvVetU7ksjUQ=s800" alt="i3" title="Объявлена цена на электрический BMW i3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-190240" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/content/news/296249-elektromobil_bmw_i3_zasvetilsa_v_kamuflazhe/" target="_blank">BMW i3</a> собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве. По части использования композитных материалов BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партнера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group. <p class="text-separator"></p>В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у  электрического <a href="https://www.zr.ru/content/news/291527-elektrokar_rolls-royce_102ex_pokazhut_v_zheneve/" target="_blank">Rolls-Royce 102EX</a>. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км. <p class="text-separator"></p>Специально для i-проекта баварский концерн и компания Siemens совместно работают над создание сети беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

BMW>i3