Сачков Максим

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KV2BV0dapj0Ydso6-TOWvA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76235.jpg" class=" imp-image-70529" />
 В 1999 году 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> попробовала себя в новом качестве, выпустив большой универсал, нацеленный не только на отменную динамику и управляемость, но и, в отличие от других моделей фирмы, на возможность двигаться по плохим дорогам. Дебют оказался удачным: за семь лет продано 580 тысяч 
 <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a>. Для недешевого автомобиля это завидный показатель.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0rRDiigSHs5vHFo33f_I5g" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76236.jpg" class=" imp-image-70530" />
 
 <h2>БЕРЕМ НА КАРАНДАШ</h2>
 Внешность нового 
 <a href="/auto/BMW/X5/">X5</a> мне по душе. Предшественник выглядел более грозно, массивно, несмотря на меньшие габариты. Свежие штрихи придали машине второго поколения легкость, естественную для прежних моделей баварского концерна (и нехарактерную для многих современных). Разумеется, почитатели марки ждут от каждой новинки не только оригинальных дизайнерских решений, но и интересных технических «штучек».
 На вершине гаммы версия с 4,8-литровым бензиновым 
 <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a>. Разработчики утверждают, агрегат – самый экономичный среди аналогов. Ради этого применили новый двухступенчатый впуск, оптимизировали впускные каналы, увеличив их пропускную способность. Для снижения потерь в системе выпуска патрубки каждых четырех цилиндров соединены в единый блок максимально близко к двигателю.
 Другой бензиновый агрегат – 3,0-литровая «шестерка», разумеется, рядная – c новым блоком цилиндров из сплавов магния и алюминия. Масса мотора всего 161 кг: на 10 кг меньше предшественника. 
 У дизеля – тоже 3 л рабочего объема, тоже шесть цилиндров в ряд и опять… облегчение. Четверть центнера скинул двигатель благодаря новому алюминиевому блоку вместо прежнего чугунного. Топливо в цилиндры под давлением 1600 бар подает система «коммон рейл» третьего поколения, обеспечивая вместе с сажевым фильтром и окислительным нейтрализатором выхлоп на уровне Евро IV.
 Полноприводный универсал с солидным дорожным просветом, 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> на звание вездехода все же не претендует. Об этом производитель говорит открыто: проехать по пересеченной местности – пожалуйста, а вот серьезное бездорожье лучше обойти стороной. А как же полный привод xDrive – ведь он может при необходимости жестко связать оси, имитируя блокировку центрального межосевого дифференциала? Но эта умная электроника все же больше думает об управляемости – при равномерном прямолинейном движении она распределяет крутящий момент между осями в соотношении 40:60. А если, например, в повороте автомобиль начинает проскальзывать передними колесами, то на задние перетечет до 100% тяги. При необходимости на выручку придет и динамический контроль DSC, который задействует тормозные механизмы. 
 
 <h2>ПЕРВАЯ НЕИЗВЕСТНАЯ</h2>
 Став возле машин, дизельную версию от бензиновой отличишь безошибочно – непрогретый мотор выдает себя характерным стрекотанием. Но внутри – ни звуков, ни вибраций. Лишь короткая шкала тахометра подсказывает: под капотом дизель. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9v46WrUk19YyU2wVgL7Rrg" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76237.jpg" class=" imp-image-70528" />
 С таким обилием регулировок грех не найти удобное положение в кресле, причем везде на помощь приходят электромоторчики, даже подголовник не надо трогать руками. Кресло – комфортное, только подушка коротковата. Ой! Упрек оказался несправедливым – под тихое жужжание она стала удлиняться.
 Непривычный селектор «автомата» – парковочный режим включается кнопкой, да и вообще, пока привыкнешь к схеме переключения – пропилишь рычажок глазами. Зато электронная, а не механическая связь с коробкой сделала ходы совсем короткими.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X_uVUZer0FE0ttmFf3NuDQ" width="714" height="476" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76238.jpg" class=" imp-image-70527" />
 Новый дизель и впрямь неплох, а 6-ступенчатая автоматическая коробка – безупречна. Как я ни пытался, так и не смог запудрить электронные мозги. Ни одного лишнего переключения, передачи меняются быстро и плавно. Сразу после старта муфта блокируется, устанавливая жесткую связь двигателя с колесами, экономя тем самым топливо и улучшая динамические показатели, а дополнительный демпфер крутильных колебаний сглаживает рывки и вибрации. Порой кажется даже, что едешь на автомобиле с «механикой». Лишь изредка при переключениях возникают характерные кратковременные «пережевывания» гидротрансформатора. 
 «Ты цифры на стекле видишь?» – спросил я сидящего рядом коллегу. Тот тревожно на меня посмотрел. Картинка с электронным спидометром, индикацией круиз-контроля, подсказками навигационной системы видна только водителю. Удобно, но поначалу то и дело бросаешь взгляд на центральный дисплей. А если раздражает – щелкнем кнопочкой, и с глаз долой. 
 Шасси тоже обновили. Увеличили базу и колею, впереди – новая подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя многорычажная – модернизирована. Пополнился набор электронных систем.
 Если бы не высокая посадка, не поверил, что подо мной вседорожник. Даже самый маломощный 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> (ха, 235 сил!) даст фору многим легковушкам. Впрочем, и поведение на дороге послужит примером: машина уверенно стоит на прямой, беспрекословно слушается руля, четко проходит повороты, хотя и немного кренится. Здорово! Кстати, на автомобиле с бензиновым мотором 4,8 л – несколько другая подвеска. Пересаживаюсь!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LZoQtgR--Prf7tmfuijjow" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76239.jpg" class=" imp-image-70526" />
 
 <h2>СМЕНА ХАРАКТЕРА</h2>
 Чувствую пятой точкой, что на «гребенке» в бензиновом 
 <a href="/auto/BMW/X5/">X5</a> трясет меньше. На этой машине установлены амортизаторы с электронным управлением, изменяющие жесткость в зависимости от характера дороги. В паре с ними работают и активные стабилизаторы, препятствующие кренам. Правда, в 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5pqgxvJwCrl4oxg4JotxOg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76240.jpg" class=" imp-image-70525" />
 спокойных поворотах машина ведет себя примерно, как и дизельная версия. Впереди еще несколько горных «эсок» – нажимаю клавишу Sport. Подвеска становится плотнее, а 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> охотнее ввинчивается в вираж. Однако надо быть осторожнее – крены исчезают, и автомобиль без предупреждения, как карт, с визгом покрышек начинает соскальзывать с траектории.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Glm98fmCl4HVLlYM_U-tA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76241.jpg" class=" imp-image-70524" />
 С извилистых горных дорог вырываемся на ровную двухполосную магистраль – покажи себя, 350-сильный! На разгоне с места преимущество бензинового мотора над дизелем ощущаю не сильно, и лишь когда стрелка спидометра переваливает за 150 км/ч, понимаешь, зачем нужны лишние «кубики» и «лошадки». Будет ли востребован такой запас? Я голосую за дизель – он послушнее. Бензиновый агрегат требует более нежной и четкой работы газом, иначе на прямой недолго укачать спутников, а в повороте наследить на обочине. Даже дружелюбная коробка с 4,8-литровым двигателем уживается, по-моему, хуже: электроника чаще играет передачами. Да и расход, если верить маршрутным компьютерам, раза в полтора выше, чем у дизеля, к тому же топливо более дорогое.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dpReCY3hBSCi7C1Si-U2g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76242.jpg" class=" imp-image-70523" />
 Насчет цен пока известно лишь, что в базовой комплектации новый 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> будет на 6% дороже предшественника. Думаю, эта небольшая прибавка в стоимости позволит побить прежний рекорд продаж. Хотя бы на столько же процентов. 
 BMW 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> – отличная машина для езды по очень хорошим, средним и совсем плохим дорогам. Но не бездорожью…
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fC-pNAQOge5AOK8bbEIZcA" width="219" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76940.jpg" class=" imp-image-70521" />
 [caption id="attachment_195542" align="aligncenter" width="150" caption="ПО КОСТОЧКАМ
 Кузов нового Х5 по сравнению с предшественником подрос, вытянувшись в длину на 187 мм и раздавшись в ширину на 61 мм. С такой прибавкой салон стал просторнее, появился даже третий ряд сидений (опция). При этом снаряженная масса бензиновой ве"]
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tJot6x7EID39ajHvhnuTPQ" width="800" height="589" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/13859/76243.jpg" class="size-thumbnail imp-image-70522" />[/caption]

Тест BMW X5. Час Икс

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RNcZ0uzXk0bbXdNJWiEeAA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ae/13486/73818.jpg" class=" imp-image-68685" />
 Преемник старшей модели приобрел ярко выраженную внешнюю напористость, даже агрессию. А еще 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> немного подрос – кузов увеличился на 190 мм в длину и на 60 в ширину, при этом почти без набора веса. В салоне теперь можно расположить три ряда сидений.
 Как и положено современному вседорожнику 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> под завязку наполнен фирменными технологиями: постоянный полный привод xDrive, активное рулевое управление, а также система AdaptiveDrive, которая минимизирует крены кузова и автоматически подстраивает характеристики амортизаторов под условия движения. Впервые в классе использован принцип проекции данных на стекло, а также «безопасные» шины, на которых в случае прокола можно продолжить путь со скоростью до 80 км/ч – до ближайшего шиномонтажа.
 Для новинки предлагают на выбор три мотора – 6-цилиндровый дизель объемом 3 л или один из двух бензиновых: рядный 3-литровый о шести цилиндрах или с V-образной «восьмеркой». Экономичная дизельная модификация интересна новейшими пьезоэлектрическими форсунками и системой «коммон рейл» третьего поколения, но в России, скорее всего, спросом будет пользоваться могучий 
 8-цилиндровый бензиновый мотор 
 <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> объемом 4,8 л. Могучий – не обязательно прожорливый, аппетит 355-сильного богатыря довольно умеренный. 
 
 <a href="/auto/BMW/X5/">BMW X5</a> 4.8i
 
 Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 8х32х4799 смз; 
 мощность – 261 кВт/355 л.с., 
 максимальный крутящий момент – 475 Н.
 
 Трансмиссия – полноприводная;
 коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая.
 
 Кузов – 7-местный 5-дверный; габарит (длина х ширина) – 4854х 1933 мм. 
 Шины – 255/55R18.
 
 Максимальная скорость – 240 км/ч; время разгона до 100 км/ч – 6,5 с; расход топлива в смешанном цикле – 12,5 л /100 км.

Теперь не перепутаешь

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Канунников Сергей

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Audi Q7 BMW X5. ТЯЖЕЛАЯ АТЛЕТИКА

Клочков Сергей

<a href="/auto/BMW/X5/">BMW X5</a>
 Выпускается с 1999 года. 
 Обновленные автомобили 2004 модельного года предлагаются с двумя бензиновыми двигателями 3,0 л, 170 кВт/231 л. с.; 4,4 л, 235 кВт/ 320 л. с. и трехлитровым дизелем мощностью 160 кВт/218 л. с. 
 
 Особенности: новая система передачи крутящего момента на ведущие колеса xDrive, шестиступенчатая автоматическая коробка передач. 
 
 Цена – от 69 900 до 93 400 евро в зависимости от двигателя и комплектации. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aIuGYckAG6YfqlBy0gAe3Q" width="500" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/10205/49510.jpg" class=" imp-image-48501" />
 Представлять 
 <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> особой нужды нет: водителей, управляющих этими болидами, давно прозвали парашютистами – так часто грабители выбрасывают их из машин на светофорах... Тем не менее веский повод для встречи со старой знакомой все же нашелся: «транспортер парашютистов» модернизировали.
 Предугадать направление усилий инженеров нетрудно – «икс пятая» изначально была «заточена» под езду в свое удовольствие. В активе были и «драйверская» подвеска, и отменная динамика, и узнаваемый облик... В обновленном виде фамильные черты стали еще четче, к тому же 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> получила самый современный мотор с системой Valvetronic (без дроссельной заслонки), а также значительно улучшила и без того уверенное поведение в сложных ситуациях. Последнему навыку способствует система xDrive, умеющая быстро и точно распределять крутящий момент по трансмиссии в зависимости от дорожных условий. Пожалуй, именно эти расширенные возможности для энергичного водителя интересны больше всего.
 
 НЕ ИСПРАВЛЯТЬ, А ПРЕДОТВРАЩАТЬ
 Как работает система xDrive, мы уже рассказывали, представляя 
 <a href="/auto/BMW/X3/">БМВ Х3</a> (ЗР, 2003, № 12). Однако вспомнить кое-что из пройденного будет нелишне.
 Предыдущие версии 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> оснащались постоянным полным приводом в сочетании со свободным несимметричным межосевым дифференциалом. Теперь же появилась центрально расположенная многодисковая муфта сухого трения с электронным управлением – она-то и добавила «икс пятой» таланты, недоступные ранее. Шутка ли – гибко управлять крутящим моментом, оперативно (практически молниеносно!) меняя его соотношение на передних и задних колесах. Конечно, муфта работает совместно с традиционной системой стабилизации DSC, но последняя теперь вступает в действие крайне редко. Иными словами, если раньше колеса доводились до пробуксовки или скольжения и лишь потом выборочно притормаживались, то теперь система «играет на опережение». Заблаговременно перераспределяя крутящий момент, она старается вообще не доводить дело до опасных пируэтов.
 А как насчет управляемости? Она также улучшена, поскольку жесткий принцип «заточки» машины заменен гибким. Если раньше конструкторы могли задать характер поведения автомобиля в поворотах путем настроек подвески, подбора развесовки по осям и коэффициента блокировки межосевого дифференциала, то теперь к этому добавлена способность машины самостоятельно подбирать степень блокировки, анализируя совершаемый маневр. В результате из лексикона «парашютистов» исчезают привычные термины «избыточная» или «недостаточная» поворачиваемость, а из ощущений уходят глубокие сносы передней оси или заносы задней. Вместо этого появился думающий автомобиль, который все меняет сам сообразно обстоятельствам.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LFj0v3xDGAloNlgTarWsCg" width="500" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/10205/49509.jpg" class=" imp-image-48503" />
 При мелких провокациях со стороны водителя 
 <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> аккуратно, но настойчиво старается сохранить нужный курс, зато ее ответом на грубую ошибку или умышленный ввод в управляемый занос станет прямо-таки бесцеремонный возврат на исходную траекторию с ощутимой потерей скорости. Обидно? Ничего, переживете – по-настоящему обидно оказаться в кювете, переоценив свои возможности… Впрочем, это про другой автомобиль.
 Да, но как же насчет водительских амбиций – все-таки БМВ! Нашлось место и для них – машина оставляет человеку за рулем возможность «творчества» в начальной стадии опасного маневра, лишь слегка уменьшая снос, вызванный перебором скорости. Но если намек не понят, не обессудьте – вас подправят… Кроме нелегкой работы по «надзору» и коррекции действий водителя, электронные системы призваны контролировать устойчивость движения с прицепом. На скоростях свыше 65 км/ч они способны ощутить его виляние и самостоятельно принять необходимые меры – притормозить, снизить мощность двигателя и вдобавок зажечь стоп-сигналы.
 Пару слов о внешнем облике обновленной 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a>. Немного раздулись и приобрели матовый (под титан) оттенок «ноздри» радиатора, а их перегородки слегка изменили форму. Вторят им отверстия воздухопритока перед ветровым стеклом. Новую форму приобрел также спойлер с утопленными в него противотуманками. Головные биксеноновые фары стали более утонченными, а поворотники переместились к дверям. Дизайнерские изыски довершают измененные задние фонари. В салоне все осталось по-прежнему, если не считать нового руля, обитого кожей.
 
 ТРИ ИМЕЕМ, ЧЕТВЕРТЫЙ В УМЕ
 Автомобили 2004 модельного года пока оснащаются тремя двигателями: двумя бензиновыми – 3,0 и 4,4 литра и 3-литровым дизелем. Мощность двух последних повышена на 34 л. с. На дизеле – кстати, впервые поставляемом в Россию, – это достигнуто благодаря системе впрыска «коммон рейл» второго поколения с более высоким давлением в форсунках 1600 бар (против 1350 у прошлой модели). Что касается большего бензинового мотора, то это модернизированный двигатель БМВ-745i SE. Оснащенный системами VALVETRONIC, DOUBLE VANOS и регулируемой длиной впускного тракта, он способен разогнать 
 <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> до сотни за 7 секунд. В конце года ожидается появление 400-сильного мотора объемом 4,8 литра.
 
 ПЯТЬ УЖЕ НЕ МОДНО
 Установив на вседорожник шестиступенчатую коробку передач, баварцы убили минимум двух зайцев. Во-первых, применив первую передачу 4,17 вместо 3,57, повысили разгонную динамику. Во-вторых, имея не одну, а две повышающие передачи (V – 0,87 и VI – 0,69), удалось снизить расход топлива и уменьшить уровень шума. На автомобили с мотором 4,4 л устанавливают только «автоматы». В спортивном режиме коробка становится пятиступенчатой и передачи переключаются на более высоких оборотах, а при ручном – как обычно, перещелкиваются селектором. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u4aShOHswFSrCQgur9BbyQ" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/10205/49507.jpg" class=" imp-image-48497" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s0xnb6sMOaEspJPNwVq8GQ" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/10205/49506.jpg" class=" imp-image-48498" />
 Передние сиденья в комплектации Business насчитывают восемь электрорегулировок с памятью – учитывается даже положение руля и зеркал. Пневмоподвеска, установленная на тестовом автомобиле сзади, позволяет поддерживать дорожный просвет неизменным вне зависимости от нагрузки. Передняя – пружинная, однако в комплектации Dynamic тоже может дополняться пневматикой. Отметим, что подвески работают неплохо, а при клиренсе 205 мм 
 <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> не пасует, например, перед снежными брустверами.
 Пообщавшись с новой «икс пятой» пару дней, начинаешь понимать, почему некоторых водителей из нее «десантируют». Для многих этот автомобиль – как красная мулета для быка. Хорошо, что двери запираются сразу после начала движения, но лучше бы они блокировались, едва только вы сели за руль… 
 Корму обновленной 
 <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> украсили новые задние фонари. 
 Комбинация приборов не претерпела изменений.
 Регулировки сиденья хранятся в трех независимых ячейках памяти. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nWZPz_sbMXGUb6z0w0rHIw" width="500" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/10205/49508.jpg" class=" imp-image-48502" />
 Пятая дверь раскрывается на две части, что облегчает загрузку багажа.
 
 ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ

Пятый, пошел!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Крючков Вадим

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo V70XC, BMW X5. Чей привод активнее?

Bmw x5. мистер  "икс" покидает асфальт

Европа

30d xDrive

X5 G05

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев составил список из шести премиальных кроссоверов, которые можно приобрести на вторичном рынке за сумму до 3 миллионов рублей. Среди них – <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/-/bmw-x5/">BMW X5</a> возрастом 10-12 лет и пробегом менее 200 тыс. км. Интересно, что цена автомобилей третьего поколения (выпускали с 2013 года) почти не зависит от пробега. Такие машины можно найти на вторичном рынке от 2,5 миллиона рублей и выше.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_S8gU7r_nysZ_c-KkH3dJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k7lYarXcXEch7EtqW8WM5g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферников нет. Бензиновые моторы 3.0 (306 л. с.) и 4.4 (450 л. с.) наделены высокой термонагруженностью, масложором, проблемами с форсунками и иными слабостями, особенно старший.Дизель 3.0 серии N57 в пяти версиях – от 218 до 381 л. с. На X5 он модернизирован – доработали блок и поршневую группу, пьезофорсунки заменили электромагнитными. Сравнительно надежный, но чрезвычайно дорог в ремонте, а системы впуска и вентиляции картерных газов часто надо чистить. Подводит еще и демпферный шкив коленвала.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TInnA5FXHdhsMb8YLwqh7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Все двигатели работают в паре с гидротрансформатором ZF 8HP, который обладает ресурсом до 300 тысяч км. Он довольно надежен, но требует регулярной замены втулок и сальников. При преимущественно городском режиме эксплуатации масло в коробке желательно менять каждые 25-30 тысяч км. Слабым местом модели можно назвать рычаги передней подвески.Что касается электроники, то в X5 она весьма надежна. Если не считать пневмобаллонов и электропривода ручного тормоза, то системных поломок у X5 почти не бывает.Подробнее читайте в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961712-premium-krossovery-do-3-mln-rubley/?page=1">«Премиум-кроссовер до 3 млн рублей – 6 лучших вариантов»</a>.

Этот престижный и надежный немецкий кроссовер на вторичке предлагают за 2,5 млн

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

В этом году BMW празднует четверть века с момента выхода
первого X5, модели, которая положила начало новому сегменту автомобилей –
спортивным внедорожникам премиум-класса. В честь этого знаменательного события
компания представила эксклюзивную версию BMW X5 2025 Edition 25 Jahre,
доступную только на канадском рынке.

Этот юбилейный X5 – это не просто очередная специальная
серия, а настоящая дань уважения прошлому, с уникальным дизайном и оснащением,
вдохновленным первопроходцем 1999 года.

Edition 25 Jahre доступен в двух цветах кузова, которые были
частью палитры первого X5: Oxford Green II и Le Mans Blue. Зеленый кузов
сочетается с кофейным интерьером, а синий – с серебристой отделкой. 

Ностальгию подчеркивают черные глянцевые элементы
экстерьера, напоминающие о первом X5. 21-дюймовые колеса, стилизованные под
дизайн первого поколения, добавляют шарма и завершают образ.

Несмотря на ретро-мотивы, X5 Edition 25 Jahre оснащен по
последнему слову техники. 

X5 Edition 25 Jahre оснащен пакетом xOffroad с режимами для
разных типов покрытия и пневмоподвеской. В стандартное оснащение входят
М-дифференциал, аудиосистема Harman Kardon, подогрев сидений и руля. Под
капотом установлен 3-литровый турбомотор мощностью 375 л.с. с полным приводом.

Под капотом юбилейного X5 установлен 3-литровый
турбированный двигатель мощностью 375 л.с. в сочетании с полным приводом.

Всего будет выпущено 250 экземпляров X5 Edition 25 Jahre.
Стоимость юбилейной версии начинается от 102 500 канадских долларов (около 6,9
млн рублей).

Важно отметить, что ранее уже была выпущена серия X5 Silver
Anniversary Edition тиражом 1000 экземпляров. Однако Edition 25 Jahre
выделяется именно своим акцентом на дизайн и оснащение первого поколения X5.Источник: <a href="https://monavista.ru/article/4830414/">Monavista</a>

Юбилейный BMW X5 получил элементы первой модели E53

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Правосудие смыкает челюсти: после иска на 5 млн долларов за <a href="https://www.zr.ru/content/news/957206-antenny-v-vide-akulikh-plavnik/">некачественные «акульи плавники»</a> BMW хлопнули по носу ее же собственной дверью. Годвин Боатенг из Лонг-Айленда получил компенсацию в 1,9 млн долларов за инцидент, приключившийся с ним в 2016 году. Тогда его только что купленный BMW X5 преподнес неприятный сюрприз: некорректное срабатывание функции плавного закрытия дверей привело к тому, что владелец лишился части пальца на правой руке.В американской прессе иронизируют: получается, что реальной ценой того BMW были не заплаченные дилеру 70 тысяч долларов, а 70 тысяч долларов и кусок большого пальца. Потому что, когда он приехал в больницу, врачи сказали, что пришить обратно утерянную часть конечности не смогут. В итоге ему пришлось заново учиться писать и держать столовые приборы, а также отказаться от любимого хобби – тенниса. Все эти годы шли судебные разбирательства. Изначально считалось, что подобных случаев было всего четыре, и присяжные не сочли автопроизводителя ответственным по еще трем претензиям. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d3109faDYIOE9YGlrtv0EA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У вас случайно не такой же BMW?</figcaption></figure> Однако затем выяснилось, что имели место 44 (!) неприятности с «плавным закрытием» дверей BMW – и вот тут-то на баварцев посыпались обвинения в нечестности, а Годвин Боатенг и его адвокат смогли добиться компенсации в 1,9 млн долларов. После процесса мужчина признался, что BMW пыталась договориться с ним без суда, но за «сущие гроши».Источник: <a href="https://nypost.com/2024/06/28/us-news/nyc-jury-awards-nearly-2m-to-man-whose-bmw-cut-off-thumb/">New York Post</a>

В 2016 году BMW X5 откусил ему палец! Чем все закончилось?

Мужчина, которому BMW оторвала палец, получил компенсацию в 1,9 млн долларов

Ушакова Ирина

Один из дилеров привез
в РФ новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914252-bmw-x5-2018-test-drajv/">BMW X5M</a> Competition в кузове F95 рестайлинг по цене 22
500 000 руб. Автомобиль привезли в Россию по параллельным каналам.

Под капотом – бензиновый двигатель объемом 4,4 литра с турбонаддувом и 48-вольтовой
надстройкой, включающей электромотор мощностью 12 л.с., интегрированный в
8-ступенчатую АКП. Общая мощность автомобиля равна 625 л. с. Привод полный.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d7Fg_u8ZwqWNWzjguuMySA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW X5M Competition</figcaption></figure> 

В Россию привезли
топовую версию , в комплектацию входят цифровая приборная
панель с экраном диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с экраном 14,9 дюйма и
прочее. 

X5M в текущем
поколении был представлен в конце 2020 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lcfoTyVk1A1ijv5oa8rzVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW X5M Competition</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/957281-nadezhnyj-yaponskij-krossover-s/"> сообщал</a>, что дилеры привезли в Россию новые кроссоверы
Suzuki Fronx по цене от 2,6 млн рублей.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6684f06c9a7947444864f081">Autonews</a>

В Россию привезли самую мощную версию кроссовера BMW X5: известна цена

Интерьер BMW X5M Competition

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российские дилеры предлагают к покупке удлиненные BMW. Эти модификации кроссоверов X5 и X1 произведены для китайского рынка. В России их можно купить в Москве и Краснодарском крае, а также в Воронеже. Цена X5 варьируется от 15,5 до 16 млн рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.Так, X5 Long 40 Li сейчас стоит 15,5-16 млн рублей, а X1 Long 25 Li – 6,8 млн.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1GSViC9PeH_zEv5g4QikXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удлиненные версии кроссоверов BMW X5 и X1</figcaption></figure> Модель BMW X5 Long появилась в 2022 году. От обычного кроссовера китайскую модификацию отличает удлиненная на 130 мм (до 3105 мм) колесная база. По общей длине такой автомобиль совсем немного уступает старшей модели X7. Дополнительная площадь отдана под ноги пассажиров, располагающихся сзади. У модели оригинальные задние двери и панель крыши, а также растянутый пол.BMW X1 Long создан по тому же принципу, что и BMW X5 Long. Колесная база стала больше на 102 мм – она увеличилась до 2802 мм. X1 Long 25 Li 2023 года выпуска в Воронеже продается за 6,8 млн рублей. Модель оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 л. с. в сочетании с роботом. У автомобиля только передний привод.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/952671-chery-zavezet-v-rossiyu-novye-m/">сообщал</a>, что Chery завезет в Россию новые модели.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65e56eb89a7947c60e59a568">Autonews.ru</a>

Особенности и цены: удлиненные BMW из Китая стали доступны для россиян

BMW в сотрудничестве с Anglo Platinum и Sasol развернула
тестовый парк автомобилей iX5 Hydrogen на водородных топливных элементах в
Южной Африке. Основой для этой модели послужил популярный внедорожник X5.

iX5 Hydrogen представляет собой электромобиль, однако вместо
литий-ионных батарей использует технологию топливных элементов, в качестве
топлива применяется водород. Такая система обеспечивает быструю заправку в
течение всего 4 минут, а запас хода достигает 504 км.

Важной особенностью водородных топливных элементов является
то, что в процессе реакции вырабатываются только электричество, тепло и водяной
пар. Следовательно, такие автомобили не производят вредных выбросов.

BMW обратилась к Toyota за топливным элементом для iX5
Hydrogen, признавая важность сотрудничества в достижении мобильности с нулевым
уровнем выбросов. Глава правления BMW Germany Оливер Зипсе подчеркнул, что ни
одна технология по отдельности не способна обеспечить климатически нейтральную
мобильность в глобальном масштабе.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/750/688.htm">ITHome</a>

BMW устанавливает в свои электрокары водородные элементы Toyota

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2051"][readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Светлана Тарасенко

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus</figcaption></figure>  

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.Changan CS75 Plus   Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.Интерьер Changan CS75 Plus В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера. Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера

Интерьер Changan CS75 Plus

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank">Nissan Qashqai</a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас начинается от 2 790 000 рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526275" comment="Nissan Qashqai" />Nissan Qashqai</div><div class="caption">Nissan Qashqai</div> [table id="2051"] «Официальные китайцы» обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823 190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; За указанную сумму Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа.&nbsp; Под капотом этого экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие опции. Большинство выставленных на продажу Nissan Qashqai оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже цена начинается от 3 360 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" alt="Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»" title="Интерьер Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526276" comment="Интерьер Nissan Qashqai" />Интерьер Nissan Qashqai</div><div class="caption">Интерьер Nissan Qashqai</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan" target="_blank">Автоновости дня</a>

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" />Nissan Qashqai 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" />Интерьер Nissan Qashqai 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/" target="_blank"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас начинается от 2 790 000 рублей. Nissan Qashqai «Официальные китайцы» обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823 190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей.  За указанную сумму Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа.  Под капотом этого экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие опции. Большинство выставленных на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже цена начинается от 3 360 000 рублей.Интерьер Nissan Qashqai Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan" target="_blank">Автоновости дня</a>

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

BMW>X5