Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.
Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.
На этом видео группа специалистов воскрешает «старичка», по крайней мере его кузов. Не прибегая к покраске, только путем тщательной очистки и полировки, его превращают из рухляди со свалки в пожилого, но достойного «джентльмена».