Гомянин Максим

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Chevrolet Corvette</a> Victory Edition создан в честь успеха марки в легендарном суточном марафоне "24 часа Ле мана" и должен появиться в салонах европейских дилеров ближе к марту этого года. Автомобиль создан на базе купе Corvette C6 с шестилитровой V-образной "восьмеркой" LS-2 мощностью в 404 л.c. (546 Н.м.) По умолчанию на него устанавливается 6-ступенчатая "механика", но опционально можно заказать и "автомат".
 Покупатель может выбирать между черным и желтым цветами кузова. Внутренняя отделка также представлена двумя вариантами: при черном цвете кузова средняя часть сидений, подлокотник и нижняя сторона панели приборов выдержаны в красных тонах, если же кузов желтый – окрашена в титаново-серый цвет. Некоторые элементы центральной панели выполнены из модного нынче карбона, а шильдик с порядковым номером автомобиля говорит о его эксклюзивности.
 Владелец также получит подогрев сидений с памятью, навигационную DVD-систему с сенсорным экраном и звуковым управлением, звуковую систему с шестью колонками и дисплей на лобовом стекле автомобиля.
 При покупке Corvette Victory Edition владельцу предоставляется возможность пройти однодневной курс обучения в школе гоночного мастерства Corvette Drivers Trainings. Профессиональные инструкторы расскажут об особенностях управления автомобилем, а полученные знания можно закрепить на одной из гоночных треков Европы.
 Стоимость автомобиля с механической коробкой передач начинается от 70 790 евро. За машину с "автоматом" придется доплатить еще 4 390 евро.

Corvette чествует "Ле-Ман"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль, конечно, пришлось полностью переделать. У него алюминиевый корпус с пенистым наполнителем, который обеспечивает плавучесть, и откидной верх из стеклопластика. Hydra Spyder весит 1500 кг и оснащается мотором V8 от Corvette объемом 6 л и мощностью 400 л.с. или 8,2-литровым двигателем V8 мощностью 502 л.с. Для передвижения по воде используется водомет. По шоссе Chevrolet-амфибия может передвигаться со скоростью 210 км/ч. В комплектацию входят электростеклоподъемники, центральный замок, CD-проигрыватель и спутниковая навигационная система, а также эхолот. В США автомобиль-амфибия предлагают за 150 тысяч долларов.

Corvette теперь водоплавающий

Причем делают они это с большим упорством, практически самозабвенно. Например, после их доработок 
 <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a> вполне может потягаться на автобане с каким-нибудь спортседаном. Что уж говорить про Corvette! Один из автомобилей этой модели, прошедший тюнинг в GeigerCars, развивал свыше 500 сил - от предела возможностей далеко, но достаточно, чтобы почувствовать настоящие мощность и скорость. 
 И вот снова Corvette. Ничего экстремального. Это лишь пакет внешних доработок, так называемый Custom Designer Suit. Обвес имеет функциональное назначение. Крупный центральный передний воздухозаборник обеспечивает лучшее охлаждение водяного, масляного радиаторов и радиатора кондиционера, а боковые воздухозаборники направляют воздух к передним суппортам, охлаждая их. Небольшой спойлер снижает подъемную силу, действующую на переднюю ось. Тем не менее, некоторые технические доработки все же есть. GeigerCars устанавливает спортивную выпускную систему в разных вариантах от глушителей со 110-мм патрубками до полностью новой выпускной системы со спортивными выпускными коллекторами и металлическими катализаторами.

Очередной Chevrolet Corvette от GeigerCars.

Фирма специализирующаяся на установку в автомобили дверей типа "крылья чайки" уже не первый раз берется за доводку американских автомобилей. Мы уже писали о "американце" 
 <a href="/content/articles/12535-kryla_trebujut_zhertv/"> </a>
 <a href="/auto/Ford/Mustang/">Ford Mustang</a> попавшем в руки тюнеров. Теперь настала очередь новейшего "Корвета".
 Специалисты LSD-Doors установили в автомобиль специальные комплекты с "трехмерной" кинематикой для замены обычных петель.
 "Крылатый" Corvette успешно прошел краш-тест на боковой удар, а применяемые механизмы для подъема дверей получили сертификат TUV.

LSD для "Корвета"

Это один из самых мощных машин когда-либо построенных GM. Он имеет 7-литровый двигатель (V8) развивающий 504 л.с. Этот силовой агрегат позволяет за какие-то 3.9 сек. разогнать автомобиль до 62 миль/час. 
 Широкое использование алюминия и углепластика позволило конструкторам довести вес автомобиля до 1 400 кг.
 Спортивная версия нового Corvette достаточно успешно выступала в гонках серии "Ле-Ман" и, судя по всему, вызвала интерес у потенциальных покупателей.
 Цена автомобиля – 60 000 фунтов.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106606, 106607"></div>

На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette.

Автомобиль пропал из гаража владельца в Нью-Йорке и с тех самых пор числился в розыске. Машину засекли накануне Нового года в порту Лос-Анджелеса, откуда груз должен был отправиться в Стокгольм.
 Изумленный владелец пропавшей машины «выпал в осадок и долго искал скрытую камеру», когда полицейские доставили ему Corvette, сообщил агентству FrancePress представитель полицейского участка Джо Зизи.
 По его словам, автомобиль «прекрасно сохранился и находится в отличном состоянии».
 Правда, внутри все не так гладко – владелец пока так и не смог прокатиться на своей машине по причине полного отсутствия трансмиссии. Оставит он машину в личном пользовании или выставит на аукцион, пока неизвестно.

Chevrolet Corvette вновь вернулся к законному владельцу через 37 лет

Сачков Максим

Дуэлянты, скрестившие шпаги в этом виртуальном поединке, – носители полувековых традиций. Легендарное имя « 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-corvette/">Шевроле Корвет</a>» в январе 2004 года досталось по наследству шестому поколению модели. Оппонент – очередной эксклюзив из 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/ferrari/cars/">Маранелло</a>, представленный в октябре 2003 года – «Феррари-612 Скальетти».
 
 В ДУХЕ ТРАДИЦИЙ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pbrQYxzK9p4xWktbq-KtCg" width="500" height="332" layout="responsive" /></figure>
 Новая «
 Феррари» дополнила линейку мощных купе с двигателем V12 и посадочной формулой 2+2. Основоположница, модель 166 Inter, появилась на свет в 1948 году. Некоторые характерные черты угадываются в облике «Скальетти» (модель названа в честь ныне здравствующего Серджо Скальетти, автора многих кузовов «
 Феррари» середины прошлого века). Например, в профиле вытянутой передней части, где прячется немаленький мотор V12, к тому же сдвинутый внутрь базы. Можно найти сходство и с другими моделями «
 Феррари»: ниспадающая линия крыши, форма боковых окон... Это не эклектика, это – порода.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uZmYqu7_8n7YdQMTaZAUyA" width="500" height="318" layout="responsive" /></figure>
 Безусловно, специалисты «Джи-Эм», работая над новым «Корветом» (заводское обозначение С6), тоже решили держаться корней. Дизайнеры сохранили мускулистый, подтянутый облик, свойственный не только предшественнику, но и другим «корветам». Ведь марка ведет свою историю с 1953 года. У новой модели мощные крылья с характерными отверстиями для отвода воздуха, хитро изогнутое заднее стекло, четыре круглых фонаря. Кстати, последние появились на «корветах» еще в 1961 году. Скорее в угоду моде и внешнему виду, нежели ради функциональности подросли на дюйм фирменные диски с эмблемой «Корвета». А вот о чем пожалеют почитатели модели, так это об оригинальных фарах-перевертышах: они стали достоянием истории.
 Вопреки общей акселерации, новый «
 Корвет» получился на 125 мм короче и на 25 мм ’уже предшественника с заводским обозначением 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/-/citroen-c5/">С5</a>. Правда, при этом автомобиль стал выше на 35 мм. Разработчики уверяют, что более скромные габариты помогли подчеркнуть динамичный характер машины.
 Над кузовами «
 Феррари» и «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/">Шевроле</a>» трудились не только дизайнеры. Конструкциям и материалам позавидуют многие серийные автомобили. «Скальетти», например, стала первой «
 Феррари» с двигателем V12, кузов которой сделан целиком из алюминиевых сплавов. Причем 38% составляют силовые детали, отлитые методом экструзии (расплавленный металл выдавливают через профилирующее отверстие – фильеру), еще 34% – особо прочные вставки, на которые приходятся основные нагрузки, а оставшиеся 28% – это алюминиевые листы обшивки. Технология сборочных операций зависит от назначения и конструкции элементов: сварка в среде инертного газа, точечная, соединение специальными заклепками.
 Жестянщики из 
 Маранелло действительно поработали на славу. Легкость – не единственное достоинство кузова «Скальетти». По сравнению с предшественницей «Феррари-456» заметно улучшено соотношение массы и жесткости, снизились вредные вибрации и шум. Иными словами, новые технологии помогли повысить комфорт, отшлифовать управляемость.
 Кузов «Корвета» – дальнейшее развитие взглядов «Джи-Эм» на архитектуру динамичных автомобилей (Performance Cars Architecture). Каркас состоит из стальных силовых элементов, изготовленных методом гидроформовки. Кокпит – алюминиевый, а отдельные детали, например пол, сделаны из композитных материалов. Конструкция обладает высокой жесткостью на скручивание, будучи при этом намного легче стальной.
 Жесткость жесткостью, но, как ни крути, кузов скоростного автомобиля должен быть безопасным. Более компактные по сравнению с предыдущим «Корветом» размеры передней части осложнили задачу разработчиков. Пришлось изменить конструкцию лонжеронов и бампера, оптимизировать крепления капота.
 О том, что в итальянской скудерии уделяют немалое внимание пассивной безопасности, красноречиво говорят виртуальные крэш-тесты. Например, после удара задней частью автомобиля в деформируемый барьер на скорости 80 км/ч повреждения кузова не опасны для пассажиров. Более того, итальянцы утверждают: передок столь эффективно поглощает энергию, что при фронтальном ударе «Скальетти» способна защитить ездоков даже без подушек безопасности (кстати, их всего две!). Естественно, если пассажиры будут пристегнуты.
 Перед кузовщиками стояла еще одна сложная задача – укротить ветер. Ведь характер воздушных потоков сказывается уже на скорости около 100 км/ч. А когда стрелка спидометра пляшет около отметки 300?! Новый «
 Корвет» провел в аэродинамической трубе около 400 часов. Показатели получились очень недурными – коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) составляет 0,28. По соседству с машинами первой формулы продували «Скальетти». Правда, результат у «
 Феррари» скромнее: Сх – 0,335.
 
 ВОСЕМЬ ПРОТИВ ДВЕНАДЦАТИ
 Под капотами наших дуэлянтов порыкивают двигатели объемом около 6 л. Следуя традициям, такой литраж итальянские мотористы распределили по 12 цилиндрам, американцы ограничились «восьмеркой».
 В кузове «
 Феррари» – усовершенствованный двигатель модели «575М Маранелло». Рабочий объем остался прежним, а степень сжатия увеличили до 11,2. Кроме того, изменили геометрию и объем выпускного тракта, поработали над впускным трубопроводом. Крутящий момент не изменился, зато максимальная мощность при тех же оборотах выросла на 18 кВт/25 л. с. Блок цилиндров с углом развала 65о, головки, масляный картер отлиты из легких сплавов. Привод четырех распредвалов – зубчатым ремнем.
 Агрегат «Корвета» – четвертое поколение двигателей «Джи-Эм» с «маленькими» (общеизвестна тяга американцев к гигантомании) блоками – small-block. Появился новый алюминиевый блок со стальными гильзами. По сравнению с мотором-предшественником подняли степень сжатия, увеличили ход поршня. Некоторые изменения претерпела система выпуска – коллектор сбросил треть лишнего веса.
 Но несмотря на довольно высокую для истинных «американцев» степень сжатия 10,9, алюминиевый блок и прочие черты современных моторов, двигатель «
 Шевроле» выглядит рядом с «
 Феррари» немного устаревшим. Судите сами: два клапана на цилиндр, один нижний распредвал, невысокая литровая мощность. Он, конечно, соответствует нормам токсичности, разгоняет автомобиль до сотни менее чем за 5 секунд и позволяет вплотную подобраться к отметке 300 км/ч. Но у «
 Феррари» эти показатели лучше – все-таки под капотом на 100 кВт больше.
 
 БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ
 «Скальетти» и «
 Корвет» роднит схема трансмиссии – так называемая «трансэксл» (Transaxle). Двигатель расположен за передней осью, а коробка передач состыкована с задним редуктором. Такое размещение агрегатов позволяет приблизиться к идеальной развесовке. Тут пальму первенства удерживает «
 Корвет» – 51% всей массы приходится на переднюю ось, 49% – на заднюю. У «Скальетти» дисбаланс чуть больше – 46 и 54.
 Момент от двигателя « Феррари» идет через шестиступенчатую механическую коробку. По желанию клиента устанавливают электрогидравлическое управление сцеплением и переключением передач. Обозначение F1A указывает на схожесть с агрегатом формулы 1. Кнопкой на руле водитель включает спортивный режим, а подрулевыми «лопухами» может перещелкивать передачи вручную. Удержать автомобиль на курсе помогает самоблокирующийся задний дифференциал. При резком старте он «запирается» на 25% и на 45%, когда водитель убирает ногу с педали газа.
 Покупатель «Корвета» тоже может выбрать коробку передач. Например, шестиступенчатую «механику», причем в двух вариантах – простом и спортивном, отличающихся передаточными числами. Предлагают и гидромеханическую коробку Hydra-Matic 4L65-E с электронным управлением. Этот модернизированный «автомат» предшественника рассчитан под больший крутящий момент и настроен на спортивный лад.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gxxLvAJdDODpH8VUbB1tw" width="500" height="418" layout="responsive" /></figure>
 Снизить крены, улучшить управляемость, повысить комфорт на «
 Феррари» помогают амортизаторы, которые меняют жесткость в зависимости от скорости и состояния дороги. Увлекшегося водителя осадит электроника: фирменная система CST (Control for Stability and Traction), притормозив излишне быстрые колеса, не даст уйти с заданной траектории. Если уверены, что без посторонней помощи усмирите жеребца из 
 Маранелло, можете отключить систему кнопкой на руле. Или выбрать спортивный режим, при котором СST больше доверяет пилоту, позволяя колесам немного пробуксовать.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QbnCol3RS1WfKVAS8hQNDg" width="500" height="331" layout="responsive" /></figure>
 Разработчики «Корвета» предусмотрели три варианта подвески – под разные стили езды. Стандартный пакет – некий компромисс между хорошей управляемостью и комфортом. Следующий уровень – вместо обычных амортизаторов устанавливают адаптивные с регулируемой жесткостью. И, наконец, для гурманов – спортивные амортизаторы и пружины, более жесткие стабилизаторы, скоростные шины «Гудьир» с асимметричным рисунком протектора. Кстати, все модификации «Корвета» комплектуют безопасными «покрышками», на которых можно двигаться и при нулевом давлении. Правда, не долго и не быстро.
 Как видите, новейшие модели с разных берегов океана достойны своих громких имен. «Скальетти» – автомобиль для истинных гурманов, умеющих оценить все технические изыски, а самое главное, готовых заплатить 250 тыс. долларов (цена в Европе). Не удивительно, что «
 Корвет», который в пять раз дешевле, выглядит бледновато на фоне более совершенного «итальянца». Но это с точки зрения техники. А что касается эмоций, которые вызывают оба автомобиля, то измерить их в денежном эквиваленте так же трудно, как и уловить пару десятых секунды при разгоне до 100 км/ч.

На разных берегах

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Америка

Stingray 3LT 6.2 МТ

Corvette Stingray

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Светлана Тарасенко

Автоконцерн General Motors намерен совершить новационный прорыв выпуском самого мощного гибрида в мире – <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/media/">Chevrolet</a> Corvette Zora. Его дебют запланирован на 2025 год, и в настоящее время модель проходит тесты на треке Нюрбургринг. Отмечается, что прототипы в камуфляже демонстрируют высокие аэродинамические характеристики.Ключевой особенностью Zora является гибридная силовая установка: установленный спереди электромотор вместе с твин-турбо V8 LT7 способны выдать более 1220 «лошадей» – такой показатель делает автомобиль одним из самых мощных в мире.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HGiGnjUwqAenlIcwnGImuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette Zora</figcaption></figure> Благодаря гибридной системе, разгон до 100 км/ч достигается за 0,5 секунды. С учетом электродвигателя вес Corvette Zora увеличится, несмотря на это, производитель гарантирует высокие динамические показатели. Таким образом, продуманная аэродинамике и инновационные технологии оставят позади многочисленных конкурентов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZWCvLANEJ8EqE6YhapMTzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette Zora</figcaption></figure> Источник: <a href="https://thedigitaltech.com/2025-corvette-zora/">thedigitaltech.com</a>

Просто космос: создана автоновинка с фантастической мощностью более 1220 л.с.

Chevrolet Corvette Zora

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Список худших спортивных автомобилей за всю историю
автомобилестроения возглавил . К такому выводу пришли
специалисты американского ресурса jalopnik.com, проанализировав итоги
голосования своих читателей.



Владельцы ругали его за плохое
качество сборки, плохую управляемость и проблемы с двигателем. Недовольство
мотором выражали и владельцы Pontiac Trans Am, а Ferrari 400 попал в
антирейтинг из-за экстерьера. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3e70whT56-x9gV4Tpwo1EQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette С1</figcaption></figure> 



Также худшими спорткарами назвали , модели на платформе
GM Kappa (Pontiac Solstice, Saturn Sky) и британский Triumph Stag. Porsche 911
1964-1973 годов выпуска тоже впал в немилость из-за частых поломок двигателя и
протечек масла из коробки передач.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OrKImizLw3nkp5Fglb1Hog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DeLorean DMC-12</figcaption></figure> 



Ранее стало известно, что кроссовер GAC GS3 возглавил
рейтинг качества китайских автомобилей по версии China Automobile Quality
Ranking. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/958423-ehtot-krossover-v-kitae-priznan/">рейтинг</a> был создан по инициативе администрации Китая по
регулированию рынка. GAC GS3 обошел всех своих конкурентов в сегменте
компактных китайских кроссоверов, набрав 131 балл. В рейтинг качества также
вошли Changan CS35 Plus, Geely Coolray, Chery Tiggo 5, BAIC X3.

Источник: <a href="https://jalopnik.com/these-are-the-worst-sports-cars-ever-made-according-to-1851608938">jalopnik.com</a>

Антирейтинг: американцы выбрали худшие спортивные автомобили

Иннокентий Кишкурно

На состоявшейся премьере 
модельного года было объявлено, что модель получила наиболее производительный
бензиновый V8 в истории. Не спешите вспоминать культовые гиперкары – правда в
словах маркетологов Chevrolet действительно есть.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1L_OqZeuLAZmgI2Rigu41A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 



Во-первых, это на самом деле самый мощный V8 в истории собственно
Корветов. А во-вторых, это движок с наибольшей отдачей, когда-либо серийно
производившийся не территории США. И цифры тут на самом деле внушительные: 1049
л. с. мощности и 1123 Н∙м крутящего момента. Для сравнения, базовый Corvette Z06
имеет в арсенале «всего» 670 л. с. и 623 Н∙м.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v5O_6Hsad5BM0RD6Pi23_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель V8 Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 



Вдумайтесь: вполне серийный автомобиль способен пройти дрэговые
четверть мили (402 метра) менее чем за 10 секунд, а его максималка превышает
215 миль в час – то есть приближается к 350 км/ч. Вся мощность передается на
задние колеса через 8-ступенчатый преселективный робот, который пришлось
изрядно усилить.



Кроме того, Corvette ZR1 получил новую тормозную систему с
карбоново-керамическими дисками диаметром 400 мм спереди и 390 мм сзади.
Изменения по аэродинамике включают «сквозной» капот, увеличивающий прижимную
силу спереди, гладкое днище, новые воздухозаборники задних тормозов. А
опциональный пакет ZTK предлагает иной обвес с массивным антикрылом, более
жесткие пружины и гоночные шины.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/75vCZceC9PJUmZZJVMwzeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 



Создатели Corvette ZR1 вернули на машину культовый элемент –
разделенное заднее стекло, известное еще по Corvette C2 1963 года. Оно
функционально: карбоновая обшивка увеличивает отвод тепла из моторного отсека.
Кстати, крыша ZR1 также из карбона. Оригинальные алюминиевые колесные диски
входят в стандартную комплектацию, а опциональные углеволоконные позволяют
снизить неподрессоренные массы почти на 20 кг.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dregFly5onIf8yB83znng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 



Модификацию Corvette ZR1 запустят в производство в 2025
году, причем сразу в двух вариантах – купе и родстер. Делать машины будут там
же, где и обычные Corvette Z06, Corvette Stingray и гибридные Corvette E-Ray –
на заводе в Боулинг-Грин в штате Кентукки.



Источник: <a href="https://www.autoexpress.co.uk/chevrolet/corvette/363892/new-chevrolet-corvette-zr1-features-americas-most-powerful-v8">Autoexpress</a>

Новый Chevrolet Corvette ZR1 получил самый мощный V8 в истории

Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025

Считанные дни остаются до воскресенья 23 июня, когда в подмосковном <a href="https://yandex.ru/maps/-/CDRFb07T" target="_blank">RDRC Racepark</a> соберутся участники и гости масштабного автомобильного действа – <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>. Рев моторов все ближе! Ведь главным событием дня станет, конечно же, дрэг-рейсинг – скоростные заезды на 402,3 м в исполнении пилотов на яркой технике – дрэгстерах, промодах, фаникарах и классических авто.ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a>Автомобиль, о котором мы хотим сегодня вам рассказать, наверняка станет одним из центров притяжения нашего праздника. Совсем недавно «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956143-pervyj-ehtap-chempionata-rossii/">писал</a> о Вилене Шляго и ее Chevrolet Corvette в рамках репортажа с первого этапа Чемпионата России по дрэг-рейсингу, и вот – новая встреча.Этот Corvette 2001 года имеет под капотом классический американский 5,7-литровый V8 с отдачей в 350 сил, что делает его серьезным игроком в классе «13 секунд». Впрочем, пусть об автомобиле расскажет владелица – предлагаем вам рассказ от первого лица!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/msJR_R3p5yYiaGdosAi8cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Случайности – не случайны</h2>Меня зовут Вилена, я журналист, много лет работаю на одном из центральных федеральных телеканалов. Основное увлечение – техника. Езжу на спортбайке, с детства мечтала о мотогонках, но судьба привела в автомобильные.Корвет пришел ко мне – как это часто бывает с лучшими вещами – совершенно случайно. И принес много невероятных впечатлений и событий! Благодаря ему я снималась в кино, участвовала в выставках, встретила много интересных людей и, конечно, с ним дошла до профессиональных гонок. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d9SP-zaZMJWC9DhaAg2M4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Большие гонки</h2>В дрэг-рейсинге первый раз попробовала свои силы и машину в 2019 году на Дмитровском полигоне, тогда заняла третье место. Потом было два чемпионства в фестивале Russian Weekend Drags в Быково.А в этом году еду в Чемпионате России – для меня это очень важно! На <a href="https://www.zr.ru/content/news/956143-pervyj-ehtap-chempionata-rossii/">первом этапе</a> была очень близка к первому месту, но все-таки немного ошиблась и в итоге заняла второе. Впереди фестиваль «За рулем» и еще четыре этапа Чемпионата. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vICoRixVmJ44KY8ZzXhUPA=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure> <h2>Никакого тюнинга (почти)</h2>Машина, что многих удивляет, полный сток. За исключением фар – и они как раз вызывают в среде автолюбителей больше всего споров. В оригинале у таких Chevrolet Corvette «слепые», то есть открывающиеся фары. То, что сейчас – это такой «закос» под гоночные Корветы, которые участвовали в Nascar и Ле-Мане. Пока мне нравится так, потом планирую вернуть оригинал.Что касается стоимости машины, то я, честно, ее уже не скажу – как и про то, сколько вложено средств. Автомобиль у меня уже на протяжении восьми лет – думаю, примерные цифры можно представить.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GEU8fcS5d3UuxC8h7jsvlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>И на дальняк, и на квотер</h2>Но в целом Корвет молодец! Мы с ним ездили в мини-дальняки (от Москвы до Тулы, например), выезжали на Moscow Raceway в одном заезде с Ferrari, Lamborghini, Audi RS, и вполне неплохо ехали... Ну и теперь вот гоняем на 400 метров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/evSY5CIcdlhxdQK93pN30Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <div><h2>Уже скоро!</h2><div>От редакции «За рулем»: с нетерпением ожидаем Вилену на нашей трассе. Приглашаем и вас окунуться в непередаваемую атмосферу огромного автомобильного праздника, украшением которого, безусловно, станет этот Chevrolet Corvette. Итак, встречаемся 23 июня на <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>!<h2>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ: Расписание </h2>8:00 – 10:00: Заезд участников в паддок и выставочную зону8:00 – 11:45: Техкомиссия и медкомиссия для участников гонок11:00: Открытие входа для зрителей12:00 – 18:00: ЗАЕЗДЫ ДРЭГ-РЕЙСИНГ!12:00 – 18:00: Дрэг-такси, дрифт-такси, вертолет, экскурсии, выезд на автобусе к финишу11:40 – 13:20: Выступление группы Lowcosters13:40 – 15:20: Выступление группы Beat Devils15:40 – 17:20: Выступление группы May Weather17:40 – 18:20: Выступление группы Кирпичи18:30: Награждение пилотов19:00 – 19:40: Выступление группы «Кирпичи»Точный адрес: Московская область, Раменский городской округ, деревня Верея, 458. Он понадобится вам, чтобы добраться до многофункционального комплекса экстремальных видов спорта <a href="https://yandex.ru/maps/org/mnogofunktsionalny_kompleks_ekstremalnykh_vidov_sporta_rdrc_racepark/224323190080/?ll=38.081310%2C55.632329&utm_source=share&z=14">RDRC Racepark</a>. Спешите купить билеты заранее, потом они станут дороже!До встречи 23 июня!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gXUs68NDH56lJQ5Gl0IVQQ=s800" width="592" height="800" layout="responsive" /><figcaption>ЗА РУЛЕМ ФЕСТ: будет здорово!</figcaption></figure> ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid F7NfYUJCUneLs2ao5DhJРеклама/ООО «Т-Сервис», ИНН 1661044584/erid F7NfYUJCUneLs2ao5DrDРеклама/АО «СИНТЕК ГРУПП», ИНН 402545816/erid F7NfYUJCUneLs2ao5Yir</div></div>

Скорость и красота! Готовимся показать вам этот Corvette

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Лежнин Роман

Редчайший экземпляр , построенный
в 2002 году, выставлен на продажу. Эта машина, с шасси номер 7 из 11 выпущенных
с 1999 по 2004 годы, является не просто спорткаром, а настоящим произведением
гоночного искусства, воплощающим в себе историю и дух легендарных побед.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Ub9qbEDA_yaPOvUnkn48w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette C5-R GT1</figcaption></figure> 

Изначально построенный как запасной автомобиль для заводской
команды Chevrolet, C5-R GT1 участвовал в гонках с другой командой. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-gGfDb3DDhCvFo1yirc50g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette C5-R GT1</figcaption></figure> 

Под капотом этого «зверя» скрывается 7,0-литровый двигатель
V8, развивающий 610 л. с. и 570 Нм крутящего момента. Этот мотор, работающий в
паре с механической или секвентальной трансмиссией, позволил C5-R GT1 одержать
множество побед, включая триумфы в таких престижных гонках, как «24 часа
Дайтоны», «12 часов Себринга» и «24 часа Ле-Мана».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AR4wJC4Q5WDnQyTG6uz7LQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette C5-R GT1</figcaption></figure> 

Цена на данный момент не разглашается, но учитывая редкость
и историю автомобиля, она, без сомнения, будет внушительной. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/zH-2KBL1ie0?si=8vFabdecAqr2qrKA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.artandrevs.com/car.php?id=640">Arts and Revs</a>

В продаже появился редчайший гоночный Corvette

Chevrolet Corvette C5-R GT1

Все ближе 23 июня, когда в подмосковном <a href="https://yandex.ru/maps/-/CDRFb07T" target="_blank">RDRC Racepark</a> пройдет крупнейший автомобильный праздник – <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»</a>. Центральное событие дня – конечно же, дрэг-рейсинг: традиционная зрелищная дистанция в 402,3 м, лучшие гонщики страны и самые яркие машины. Есть шанс взглянуть на дрэгстеры, промоды, фаникары и классические автомобили.ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a>Яркий участник в категории «15 секунд» – это 1995 года. Под капотом – канонический 5.7 V8, 300 л.с. Владелец, 45-летний Роман Патрин из подмосковного Дзержинского, работает в сфере страхования, увлекается театром, посещением выставок и фестивалей, латиноамериканскими танцами, путешествиями и авто- и мотогонками.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QSAJAKVp2Mu6Ulez6q8VAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette</figcaption></figure><h2>Из юности</h2>Корвет был любимым автомобилем Романа еще со студенческих лет, а модель именно этого поколения он считает «золотой серединой эпохи корветостроения». Случилось так, что крутые перемены в жизни подтолкнули к реализации юношеской мечты. В итоге машина была приобретена, причем в желанной, самой «жирной» комплектации.Перед покупкой были пересмотрены все возможные варианты, но этот экземпляр нашел нового хозяина сам, говорит Роман. Машина приехала из далекого Екатеринбурга и находилась в удивительно неплохом состоянии, с минимумом «колхоза». Корвет обошелся в 1,1 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cTrMFQNdVHSoX0-M8mTciw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette</figcaption></figure> <h2>Редкий вид</h2>Этот Corvette был выпущен для арабского рынка, поэтому приборы имеют привычные для нас единицы измерения, а кузов – буксировочные проушины спереди и сзади. «Нештатными» при покупке были лишь колеса (были заменены на стандартные) и музыка, которую решено было оставить ради непродолжительных летних вояжей без крыши.«Пару лет назад я решил немного добавить красок во внешний вид своего Корвета. Так появилась стилизация под версию Grand Sport. В оригинале это синий кузов с белыми и красными полосками. Так как у меня кузов красный, полосы стали желтыми. Это один из самых частых вопросов, кстати: зачем эти желтые полоски и что они означают», – говорит Роман.<div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9BMZ_-9XTAc8mxvZDdA0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette</figcaption></figure></div><div> </div><div><h2>Уже скоро!</h2>Рассмотреть эту машину как следует, увидеть ее на трассе дрэг-рейсинга и пообщаться с владельцем этого потрясающе красивого  можно будет уже совсем скоро – на большом празднике под названием «<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>». Осталось дождаться 23 июня.Зрителям будет предложен широкий спектр развлечений и активностей. Вас ждут полеты на вертолете, поездки на гоночном такси, стрельба в тире, а для настоящих храбрецов будет доступно родео с электрическим быком. А также выставка уникальных ретромашин, тест-драйвы новинок автопрома, болельщицкие призы... и большой вечерний концерт модной группы! Приезжайте на <a href="https://yandex.ru/maps/org/mnogofunktsionalny_kompleks_ekstremalnykh_vidov_sporta_rdrc_racepark/224323190080/?ll=38.081310%2C55.632329&utm_source=share&z=14">RDRC</a>. Будет круто! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4-khEMM_A7tzCYVC36lLjQ=s800" width="581" height="800" layout="responsive" /><figcaption>«ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»: будет здорово!</figcaption></figure> ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – <a href="https://ticketscloud.com/v1/widgets/common?token=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsImlzcyI6InRpY2tldHNjbG91ZC5ydSIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwIjoiNjVjYjY4OWZjNWE5ZjZhNzAwMmQ1NzNmIn0.wvmh7dR_dKXREBeUsJ8b4SevYCzxP7tixjM-Gd2d3d8&event=65cf17cfb58b977530277c59&s=1&utm_source=zr-ru&utm_medium=txt&utm_campaign=fest&r=1&org=65cb689fc5a9f6a7002d573f&city=524901&category=592841f8515e35002dead953&tags=65cf0e2c679e7d9b618f2cd4%2C%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&lang=ru">КУПИТЬ БИЛЕТЫ</a>Реклама / ООО «За рулем» / ИНН 7708309078 / erid F7NfYUJCUneLrWoFFRrn</div>

Красный Corvette примет участие в нашей гонке!

<a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Chevrolet Corvette</a> Victory Edition создан в честь успеха марки в легендарном суточном марафоне "24 часа Ле мана" и должен появиться в салонах европейских дилеров ближе к марту этого года. Автомобиль создан на базе купе Corvette C6 с шестилитровой V-образной "восьмеркой" LS-2 мощностью в 404 л.c. (546 Н.м.) По умолчанию на него устанавливается 6-ступенчатая "механика", но опционально можно заказать и "автомат". Покупатель может выбирать между черным и желтым цветами кузова. Внутренняя отделка также представлена двумя вариантами: при черном цвете кузова средняя часть сидений, подлокотник и нижняя сторона панели приборов выдержаны в красных тонах, если же кузов желтый – окрашена в титаново-серый цвет. Некоторые элементы центральной панели выполнены из модного нынче карбона, а шильдик с порядковым номером автомобиля говорит о его эксклюзивности. Владелец также получит подогрев сидений с памятью, навигационную DVD-систему с сенсорным экраном и звуковым управлением, звуковую систему с шестью колонками и дисплей на лобовом стекле автомобиля. При покупке Corvette Victory Edition владельцу предоставляется возможность пройти однодневной курс обучения в школе гоночного мастерства Corvette Drivers Trainings. Профессиональные инструкторы расскажут об особенностях управления автомобилем, а полученные знания можно закрепить на одной из гоночных треков Европы. Стоимость автомобиля с механической коробкой передач начинается от 70 790 евро. За машину с "автоматом" придется доплатить еще 4 390 евро.

Автомобиль, конечно, пришлось полностью переделать. У него алюминиевый корпус с пенистым наполнителем, который обеспечивает плавучесть, и откидной верх из стеклопластика. Hydra Spyder весит 1500 кг и оснащается мотором V8 от Corvette объемом 6 л и мощностью 400 л.с. или 8,2-литровым двигателем V8 мощностью 502 л.с. Для передвижения по воде используется водомет. По шоссе Chevrolet-амфибия может передвигаться со скоростью 210 км/ч. В комплектацию входят электростеклоподъемники, центральный замок, CD-проигрыватель и спутниковая навигационная система, а также эхолот. В США автомобиль-амфибия предлагают за 150 тысяч долларов.

Причем делают они это с большим упорством, практически самозабвенно. Например, после их доработок <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a> вполне может потягаться на автобане с каким-нибудь спортседаном. Что уж говорить про Corvette! Один из автомобилей этой модели, прошедший тюнинг в GeigerCars, развивал свыше 500 сил - от предела возможностей далеко, но достаточно, чтобы почувствовать настоящие мощность и скорость. И вот снова Corvette. Ничего экстремального. Это лишь пакет внешних доработок, так называемый Custom Designer Suit. Обвес имеет функциональное назначение. Крупный центральный передний воздухозаборник обеспечивает лучшее охлаждение водяного, масляного радиаторов и радиатора кондиционера, а боковые воздухозаборники направляют воздух к передним суппортам, охлаждая их. Небольшой спойлер снижает подъемную силу, действующую на переднюю ось. Тем не менее, некоторые технические доработки все же есть. GeigerCars устанавливает спортивную выпускную систему в разных вариантах от глушителей со 110-мм патрубками до полностью новой выпускной системы со спортивными выпускными коллекторами и металлическими катализаторами.

Фирма специализирующаяся на установку в автомобили дверей типа "крылья чайки" уже не первый раз берется за доводку американских автомобилей. Мы уже писали о "американце" <a href="/content/articles/12535-kryla_trebujut_zhertv/"> </a> <a href="/auto/Ford/Mustang/">Ford Mustang</a> попавшем в руки тюнеров. Теперь настала очередь новейшего "Корвета". Специалисты LSD-Doors установили в автомобиль специальные комплекты с "трехмерной" кинематикой для замены обычных петель. "Крылатый" Corvette успешно прошел краш-тест на боковой удар, а применяемые механизмы для подъема дверей получили сертификат TUV.

Это один из самых мощных машин когда-либо построенных GM. Он имеет 7-литровый двигатель (V8) развивающий 504 л.с. Этот силовой агрегат позволяет за какие-то 3.9 сек. разогнать автомобиль до 62 миль/час. Широкое использование алюминия и углепластика позволило конструкторам довести вес автомобиля до 1 400 кг. Спортивная версия нового Corvette достаточно успешно выступала в гонках серии "Ле-Ман" и, судя по всему, вызвала интерес у потенциальных покупателей. Цена автомобиля – 60 000 фунтов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28901-1"><a class="story-link" href="/content/news/28901-na_perenasyshhennyj_rynok_sportkarov_velikobritanii_vyhodit_samyj_moshhnyj_corvette/">На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette.</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UIg7MCGSeFdRgoDi-_EjDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:554,&quot;height&quot;:344}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QrgTJ8eq5ObpjjgYHsVCew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:356,&quot;height&quot;:236}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UIg7MCGSeFdRgoDi-_EjDg" alt="На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. — фото 106606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QrgTJ8eq5ObpjjgYHsVCew" alt="На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. — фото 106607" itemprop="contentUrl" />На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette.</div></div>

Это один из самых мощных машин когда-либо построенных GM. Он имеет 7-литровый двигатель (V8) развивающий 504 л.с. Этот силовой агрегат позволяет за какие-то 3.9 сек. разогнать автомобиль до 62 миль/час. 
 Широкое использование алюминия и углепластика позволило конструкторам довести вес автомобиля до 1 400 кг.
 Спортивная версия нового Corvette достаточно успешно выступала в гонках серии "Ле-Ман" и, судя по всему, вызвала интерес у потенциальных покупателей.
 Цена автомобиля – 60 000 фунтов.
 <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UIg7MCGSeFdRgoDi-_EjDg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QrgTJ8eq5ObpjjgYHsVCew" /></div>

Это один из самых мощных машин когда-либо построенных GM. Он имеет 7-литровый двигатель (V8) развивающий 504 л.с. Этот силовой агрегат позволяет за какие-то 3.9 сек. разогнать автомобиль до 62 миль/час. Широкое использование алюминия и углепластика позволило конструкторам довести вес автомобиля до 1 400 кг. Спортивная версия нового Corvette достаточно успешно выступала в гонках серии "Ле-Ман" и, судя по всему, вызвала интерес у потенциальных покупателей. Цена автомобиля – 60 000 фунтов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28901-1"><a class="story-link" href="/content/news/28901-na_perenasyshhennyj_rynok_sportkarov_velikobritanii_vyhodit_samyj_moshhnyj_corvette/">На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UIg7MCGSeFdRgoDi-_EjDg","alt":"","width":554,"height":344}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QrgTJ8eq5ObpjjgYHsVCew","alt":"","width":356,"height":236}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UIg7MCGSeFdRgoDi-_EjDg" alt="На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. — фото 106606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QrgTJ8eq5ObpjjgYHsVCew" alt="На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette. — фото 106607" itemprop="contentUrl" />На перенасыщенный рынок спорткаров Великобритании выходит самый мощный Corvette.</div></div>

Автомобиль пропал из гаража владельца в Нью-Йорке и с тех самых пор числился в розыске. Машину засекли накануне Нового года в порту Лос-Анджелеса, откуда груз должен был отправиться в Стокгольм. Изумленный владелец пропавшей машины «выпал в осадок и долго искал скрытую камеру», когда полицейские доставили ему Corvette, сообщил агентству FrancePress представитель полицейского участка Джо Зизи. По его словам, автомобиль «прекрасно сохранился и находится в отличном состоянии». Правда, внутри все не так гладко – владелец пока так и не смог прокатиться на своей машине по причине полного отсутствия трансмиссии. Оставит он машину в личном пользовании или выставит на аукцион, пока неизвестно.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Внедорожник УАЗ Патриот через несколько лет после покупки может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал «Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" alt="Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем" title="УАЗ Патриот" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526267" comment="УАЗ Патриот" />УАЗ Патриот</div><div class="caption">УАЗ Патриот</div> [table id="2051"] Коррозия на б/у автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; В электрике возникают перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно проложенных проводов. Что касается бензинового атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла. Чаще всего под капотом подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.[readmore ids="961825" align="right"] В подвеске внедорожника быстрее всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор, рассказал эксперт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Ушакова Ирина

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" />УАЗ Патриот 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Внедорожник через несколько лет после покупки может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал «Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.УАЗ Патриот Коррозия на б/у автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.  В электрике возникают перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно проложенных проводов. Что касается бензинового атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла. Чаще всего под капотом подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала. В подвеске внедорожника быстрее всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор, рассказал эксперт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Самозанятым водителями <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a> могут изменить правила прохождения ежедневных медосмотров и проверку технического состояния автомобиля. О соответствующих поправках в закон «О организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский.[table id="2051"] Согласно поправкам, в отношении самозанятых таксистов введут «презумпцию ответственности», которая избавит их от необходимости проходить ежедневный медосмотр и проверку техсостояния автомобилей такси.[readmore ids="962420" align="right"] <blockquote>«Модель, установления в законе, рассчитана на таксопарки, но не учитывает, что эти правила водители самозанятые просто не могут выполнить. В ряде случаев до пункта техосмотра или медосмотра нужно проехать несколько сотен километров. Введение анкетирования и принципа презумпции ответственности, позволит решить эту проблему», – отмечает парламентарий.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Предполагается, что перед получением заказа от агрегатора самозанятый таксист заполнит электронную анкету, подтверждающую, что он трезв, у него нет проблем со здоровьем, а автомобиль находится в должном техническом состоянии. Если произойдет ДТП, и выяснится, что водитель дал неверные сведения, этот факт будет расцениваться как отягчающее обстоятельство, подытожил Лисовский.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://iz.ru/1794533/2024-11-21/samozaniatykh-taksistov-mogut-osvobodit-ot-medosmotrov" target="_blank">iz.ru</a>

Самозанятым водителями <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/">такси</a> могут изменить правила прохождения ежедневных
медосмотров и проверку технического состояния автомобиля. О соответствующих
поправках в закон «О организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси»
рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции
Сергей Лисовский.

Согласно поправкам, в отношении самозанятых таксистов введут
«презумпцию ответственности», которая избавит их от необходимости проходить
ежедневный медосмотр и проверку техсостояния автомобилей такси.



«Модель, установления в законе, рассчитана на таксопарки,
но не учитывает, что эти правила водители самозанятые просто не могут
выполнить. В ряде случаев до пункта техосмотра или медосмотра нужно проехать
несколько сотен километров. Введение анкетирования и принципа презумпции
ответственности, позволит решить эту проблему», – отмечает парламентарий.



Предполагается, что перед получением заказа от агрегатора
самозанятый таксист заполнит электронную анкету, подтверждающую, что он трезв,
у него нет проблем со здоровьем, а автомобиль находится в должном техническом
состоянии. Если произойдет ДТП, и выяснится, что водитель дал неверные
сведения, этот факт будет расцениваться как отягчающее обстоятельство,
подытожил Лисовский.



Источник: <a href="https://iz.ru/1794533/2024-11-21/samozaniatykh-taksistov-mogut-osvobodit-ot-medosmotrov">iz.ru</a>

Самозанятым водителями <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/">такси</a> могут изменить правила прохождения ежедневных
медосмотров и проверку технического состояния автомобиля. О соответствующих
поправках в закон «О организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси»
рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции
Сергей Лисовский.

Согласно поправкам, в отношении самозанятых таксистов введут
«презумпцию ответственности», которая избавит их от необходимости проходить
ежедневный медосмотр и проверку техсостояния автомобилей такси.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«Модель, установления в законе, рассчитана на таксопарки,
но не учитывает, что эти правила водители самозанятые просто не могут
выполнить. В ряде случаев до пункта техосмотра или медосмотра нужно проехать
несколько сотен километров. Введение анкетирования и принципа презумпции
ответственности, позволит решить эту проблему», – отмечает парламентарий.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Предполагается, что перед получением заказа от агрегатора
самозанятый таксист заполнит электронную анкету, подтверждающую, что он трезв,
у него нет проблем со здоровьем, а автомобиль находится в должном техническом
состоянии. Если произойдет ДТП, и выяснится, что водитель дал неверные
сведения, этот факт будет расцениваться как отягчающее обстоятельство,
подытожил Лисовский.



Источник: <a href="https://iz.ru/1794533/2024-11-21/samozaniatykh-taksistov-mogut-osvobodit-ot-medosmotrov">iz.ru</a>

Самозанятым водителями <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a> могут изменить правила прохождения ежедневных медосмотров и проверку технического состояния автомобиля. О соответствующих поправках в закон «О организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский. Согласно поправкам, в отношении самозанятых таксистов введут «презумпцию ответственности», которая избавит их от необходимости проходить ежедневный медосмотр и проверку техсостояния автомобилей такси. «Модель, установления в законе, рассчитана на таксопарки, но не учитывает, что эти правила водители самозанятые просто не могут выполнить. В ряде случаев до пункта техосмотра или медосмотра нужно проехать несколько сотен километров. Введение анкетирования и принципа презумпции ответственности, позволит решить эту проблему», – отмечает парламентарий. Предполагается, что перед получением заказа от агрегатора самозанятый таксист заполнит электронную анкету, подтверждающую, что он трезв, у него нет проблем со здоровьем, а автомобиль находится в должном техническом состоянии. Если произойдет ДТП, и выяснится, что водитель дал неверные сведения, этот факт будет расцениваться как отягчающее обстоятельство, подытожил Лисовский. Источник: <a href="https://iz.ru/1794533/2024-11-21/samozaniatykh-taksistov-mogut-osvobodit-ot-medosmotrov" target="_blank">iz.ru</a>

Презумпция ответственности избавит от необходимости ехать на процедуру за сотни км

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA), изучив статистику аварийности, выяснило, что больше всего смертельных ДТП происходило в стране с участием электрокаров марки <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a>.&nbsp;[table id="2051"] Анализировались аварии, которые привели к смерти водителя или пассажиров с 2017 по 2022 год. В среднем в США вероятность такого ДТП составила 2,8 на 1 млрд км, при этом электромобили Tesla попали в аварию 5,6 раз, что вдвое выше среднего показателя. На второй строчке марка Kia с показателем 5,5 на 1 млрд км, а на третьем Buick с показателем 4,8.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Среди моделей больше всего смертельных исходов в авариях зарегистрировано у автомобилей Hyundai Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911, Honda CR-V Hybrid, Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore GX, Kia Forte, Buick Envision. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник:<a href="https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024" target="_blank"> iSeeCars</a>

Национальное управление безопасностью движения на трассах
США (NHTSA), изучив статистику аварийности, выяснило, что больше всего
смертельных ДТП происходило в стране с участием электрокаров марки <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a>. 

Анализировались аварии,
которые привели к смерти водителя или пассажиров с 2017 по 2022 год. В среднем
в США вероятность такого ДТП составила 2,8 на 1 млрд км, при этом электромобили
Tesla попали в аварию 5,6 раз, что вдвое выше среднего показателя. На второй строчке
марка Kia с показателем 5,5 на 1 млрд км, а на третьем Buick с показателем 4,8. 

Среди моделей больше
всего смертельных исходов в авариях зарегистрировано у автомобилей Hyundai
Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911, Honda CR-V Hybrid,
Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore GX, Kia Forte, Buick Envision.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник:<a href="https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024"> iSeeCars</a>

Национальное управление безопасностью движения на трассах
США (NHTSA), изучив статистику аварийности, выяснило, что больше всего
смертельных ДТП происходило в стране с участием электрокаров марки <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a>. 

Анализировались аварии,
которые привели к смерти водителя или пассажиров с 2017 по 2022 год. В среднем
в США вероятность такого ДТП составила 2,8 на 1 млрд км, при этом электромобили
Tesla попали в аварию 5,6 раз, что вдвое выше среднего показателя. На второй строчке
марка Kia с показателем 5,5 на 1 млрд км, а на третьем Buick с показателем 4,8.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Среди моделей больше
всего смертельных исходов в авариях зарегистрировано у автомобилей Hyundai
Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911, Honda CR-V Hybrid,
Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore GX, Kia Forte, Buick Envision.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник:<a href="https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024"> iSeeCars</a>

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA), изучив статистику аварийности, выяснило, что больше всего смертельных ДТП происходило в стране с участием электрокаров марки <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a>.  Анализировались аварии, которые привели к смерти водителя или пассажиров с 2017 по 2022 год. В среднем в США вероятность такого ДТП составила 2,8 на 1 млрд км, при этом электромобили Tesla попали в аварию 5,6 раз, что вдвое выше среднего показателя. На второй строчке марка Kia с показателем 5,5 на 1 млрд км, а на третьем Buick с показателем 4,8.  Среди моделей больше всего смертельных исходов в авариях зарегистрировано у автомобилей Hyundai Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911, Honda CR-V Hybrid, Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore GX, Kia Forte, Buick Envision. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник:<a href="https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024" target="_blank"> iSeeCars</a>

Chevrolet>Corvette