Иннокентий Кишкурно

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?

«За рулем»

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Милешкин Кирилл

Несущий кузов, полный привод, клиренс до 240 мм, расход 0,9 л/100 км: а как едет новинка нашей сборки? Проверили!

К дисплею на 14,6 дюйма прилагается полное кнопочное управление микроклиматом. Приятен и ухватистый селектор трансмиссии на центральном тоннеле.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ушакова Ирина

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены

Deepal G318

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://rg.ru/2026/03/31/v-rf-nachalis-prodazhi-novogo-gibridnogo-krossovera-deepal-g318.html

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

<p>Принадлежащий компании Changan бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">Deepal</a> запустил официальный российский сайт.</p><p></p><p>На данный момент подтверждения от представителей марки нет, но источник, обративший внимание на запуск ресурса, сообщает: на нем уже размещена информация о бренде, дилерской сети и о гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>. </p><p>Эта модель – первый и пока единственный продукт, с которым Deepal намерен дебютировать на российском рынке. Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" target="_blank">рассказывал</a> ранее, такие автомобили уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">начали</a> собирать на «Автоторе».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W_agqUxhxZ9rUHQiINS-cQ=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614219" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Напомним, длина Deepal G318 – 5,18 м, это конкурент Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. По планам, старт российских продаж должен состояться в марте или апреле. Согласно только что запущенному официальному сайту, торговлей машинами Deepal займутся 65 дилеров по всей России – это автосалоны Changan и также принадлежащих ему Uni и Avatr.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XozrwyW4kLCNHISGV8xB7A=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614218" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!

<p>Принадлежащая компании Changan марка Deepal опубликовала подробности о российской версии гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Машина позиционируется как «премиальный городской автомобиль с повышенной практичностью, внедорожным потенциалом и высокими динамическими характеристиками».</p><p>В России модель будет представлена в двух комплектациях, оперативно проименованных на кириллице: «Техно» и «Эверест». Обе имеют фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота. Доступны шесть режимов вождения: Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода или Стандарт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R0dcRvO7zpW7vW0wESKRHQ=s800" alt="Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318" title="Зимний пакет, блокировка, танковый разворот – крутой кроссовер в РФ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611335" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Есть и «гражданские» системы помощи водителю – интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и ассистент смены полосы. Адаптация к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">холодному климату</a> тоже серьезная, зимний пакет тут полный: подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.</p><p><b>Deepal G318, версия «Техно»</b></p><p></p><ul><li>Колесные диски R18</li><li>Рейлинги на крыше</li><li>Аудиосистема из 8 динамиков</li><li>Подножки</li><li>8 подушек безопасности</li></ul><p></p><p><b>Deepal G318, версия «Эверест»</b></p><p></p><ul><li>Пневмоподвеска (210–240 мм) + CDC с системой Magic Carpet (высота и жесткость: Низкая, Средняя, Высокая, Адаптивная)</li><li>Аудиосистема из 16 динамиков мощностью 720 Вт</li><li>Колесные диски R20</li><li>Рейлинги с дополнительными фарами дальнего света</li><li>LED атмосферная подсветка салона</li><li>Климат-контроль с ионизацией воздуха</li><li>Электронная противоугонная система</li></ul><p></p><p>По салону доступны два варианта оснащения – черный и коричневый. Кресла – с функциями вентиляции и массажа (пока без уточнений), заявлены материалы премиального уровня отделки. </p><p>В российской версии у G318 будет полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями и контроль параметров доступны через фирменное приложение. Ожидается, что российские продажи таких автомобилей калининградской сборки начнутся ориентировочно в марте или апреле. Цены пока не раскрывают.</p><p></p>

Зимний пакет, блокировка, танковый разворот – крутой кроссовер в РФ!

https://changanauto.ru/about-us/news/dva-xaraktera-deepal-g318-gibridnyi-vnedoroznik-dostupen-v-osnashheniiax-texno-i-everest

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Тимкин Юрий

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J6: новости, обзоры, машина джи6 - комплектации, характеристики, разные поколения J6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J6: читайте тематические новости про автомобили модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J6: читайте тематические статьи об авто модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Переход на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977770-ne-moshchnee-160-ti/" target="_blank">новый утилизационный сбор</a> российский рынок не обрушил – вопреки алармистским прогнозам. Небольшая просадка на уровне 6% есть, но это не критично – рынок адаптируется. Основной акцент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977998-import-legkovykh-mashin-v-rossiyu/" target="_blank">импортеры</a> теперь будут делать на модели мощностью до 160 л.с. </p><p>Другая явная тенденция российского рынка – курс на российскую сборку. За последние месяцы мы увидели постепенное оживление простаивавщих несколько лет автозаводов, да и калининградский «Автотор» подписал соглашение с несколькими новыми партнерами. Так что в ближайшее время нас ожидает ряд интересных премьер. О самых важных из них читайте ниже. </p><p><span></span></p><h2>Атом </h2><p>После нескольких «сдвигов вправо» (переносов сроков) проект Атом подошел к серийному производству – первые экземпляры уже выкатились из ворот завода «Москвич». Перед нами полностью отечественная разработка. Автомобиль интересен сразу по нескольким параметрам. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Атом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T83tUsdFCrEfN15enOGqkQ=s800" alt="Атом" title="Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609524" comment="Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси" /><span itemprop="description">Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси</span></div><div class="caption">Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси</div><br /></p><p>Во-первых, его кузов (длина четыре метра) удивляет редкими для индустрии распашными задними дверьми. Заявляется, что это облегчит посадку на второй ряд сидений. Он, к слову, строго двухместный – салон Атома рассчитан на четверых. </p><p></p><p>Во-вторых, водительское место удивляет нестандартной архитектурой. Привычной панели приборов у Атома нет – ее заменяет встроенный в рулевое колесо сенсорный дисплей. И да, он поворачивается вместе с «баранкой». Медиасистемой, климат-контролем и прочими функциями можно также управлять при помощи голосового ассистента. </p><p>В-третьих, привычного ДВС у Атома нет – это электромобиль. Причем заднеприводный. Мощность электромотора составляет 204 л.с., емкость тяговой батареи – 77 кВт·ч. Заявлено 8 секунд разгона до «сотни» и автономность 500 км. Время зарядки аккумулятора (с 20 до 80%) составляет 30 минут. </p><h2>Lada Niva Legend 1.8 </h2><p>Отечественный внедорожник этой весной справит свое 49-летие. Дата не круглая, однако к ней должна подоспеть серьезная модернизация трехдверки. Снаружи обновленную машину можно будет опознать по светодиодным фарам – это стало ясно по фотографиям Нивы Спорт, которые выложил в своем аккаунте руководитель спортивного подразделения ВАЗа Владислав Незванкин. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Niva Legend 1.8</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-e0Fbf5kI_7pFirdyF9ATQ=s800" alt="Lada Niva Legend 1.8" title="Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609525" comment="Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая" /><span itemprop="description">Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая</span></div><div class="caption">Светодиодные фары с четырьмя «зрачками» должны добавить уверенности при движении в темноте – нынешняя оптика откровенно тусклая</div></p><p></p><p>Куда важнее техническая часть. Вслед за Нивой Тревел трехдверка должна получить новый двигатель 1.8 мощностью 90 л.с. и 153 Нм. Преимущество перед старым мотором на бумаге кажется непринципиальным, но в действительности машина едет совсем по-другому: легче стартует, увереннее ускоряется и выходит на обгоны. К тому же новый двигатель экономичнее. </p><p>Также ожидается модернизация шасси: иначе будет выполнен передний стабилизатор поперечной устойчивости. Как и у Тревела, должны появиться усиленные тормоза. Плюс трехдверка получит модернизированную коробку передач. </p><h2>Москвич М70 </h2><p>Как и в случае с другими москвичевскими моделями, новинка сделана на основе китайского донора. Но если раньше этими донорами выступали автомобили марки JAC, то сейчас – MG (входит в концерн SAIC). Так вот, представленный на днях Москвич М70 представляет собой кроссовер MG HS (на внутрикитайском рынке – Roewe RX5). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AyYu-htsQ29vf5PU10mVeA=s800" alt="Москвич М70" title="Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609523" comment="Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно" /><span itemprop="description">Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно</span></div><div class="caption">Кузов М70 будет с оцинковкой – для России это важно</div> </p><p></p><p>Машина выглядит вполне современно. Габариты кузова составляют 4655×1890×1664. По массогабаритным показателям это аналог Geely Atlas и Haval F7. Сначала появились модификации с передним приводом. Версии с трансмиссией 4×4 ожидаются позже. </p><p>М70 оснащаются двумя вариантами бензиновых турбомоторов: объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 150 л.с. и 200 л.с. В первом случае кроссовер получает 7-ступенчатый робот, во втором – 9-ступенчатый автомат. </p><h2>Москвич М90 </h2><p>Эта машина тоже базируется на основе MG – модель QS (на внутрикитайском рынке – Roewe RX9). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москвич М90</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qJnnnXhRQ-3yCUbe_dmfw=s800" alt="Москвич М90" title="М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609526" comment="М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»" /><span itemprop="description">М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»</span></div><div class="caption">М90 – самый крупный автомобиль, который когда-либо выпускали на «Москвиче»</div> </p><p></p><p>Москвич М90 получился гораздо крупнее, чем М70: длина, ширина и высота составляют 4983×1967×1786 мм. Благодаря таким габаритам в салоне удалось разместить три ряда сидений. Стоит отметить, что спинки сидений складываются практически вровень с полом – это делает машину весьма практичной. </p><p>В отличие от М70, скромного полуторалитрового мотора здесь не будет – предложат только двухлитровый турбомотор (200 л.с.), в тандеме с которым работает 9-ступенчатый автомат. Привод – полный. </p><p><span id="docs-internal-guid-1405b3d2-7fff-af68-c74b-ef056d39085a"><span></span></span></p><h2>Deepal G318 </h2><p>Новый бренд Deepal принадлежит концерну Changan и специализируется на гибридных автомобилях. Пионером же на нашем рынке станет кроссовер G318. Габариты модели солидные – по длине кузова (свыше 5 м) он опережает Haval H9. Угловатый дизайн должен привлечь любителей офф-роуда – им такое нравится. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Deepal G318</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qGMpW0SEpbrfkGFRM7KCpg=s800" alt="Deepal G318" title="Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609527" comment="Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»" /><span itemprop="description">Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»</span></div><div class="caption">Выпускать G318 планируется на калининградском заводе «Автотор»</div> </p><p></p><p>Тип силовой установки – последовательный гибрид. Турбомотор 1.5 с колесами не связан, а работает в режиме генератора, питающего тяговую батарею. Тот, в свою очередь, отдает энергию двум электромоторам с 30-минутной мощностью 184 л.с. </p><p>Салон строго пятиместный – третьего ряда сидений не предлагается. Подкупает наличие физических кнопок – тренд на сенсорные переключатели в Deepal не поддержали. </p><h2>Jaecoo J6 </h2><p>Перед нами – начальная модель марки Jaecoo, она позиционируется на ступень ниже хорошо известного нам кроссовера J7. Но в отличие от «семерки», у J6 не будет полноприводной версии (по крайней мере, первое время). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jaecoo J6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nByqPNkYsC7r5N2hKr4NPA=s800" alt="Jaecoo J6" title="Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609528" comment="Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo" /><span itemprop="description">Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo</span></div><div class="caption">Крупная радиаторная решетка с частоколом вертикальных ламелей – фирменная черта автомобилей Jaecoo</div> </p><p></p><p>Полуторалитровый турбомотор (147 л.с., 210 Нм) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10 секунд. Жизнь автомобиля вне трассы облегчает хорошая геометрическая проходимость: угол въезда – 20°, съезда – 30°. J6 готов к преодолению брода глубиной до 600 мм. </p><p>Изюминка J6 – салон, получивший международную сертификацию «pet-friendly». Его обивка устойчива к царапинам от когтей животных и легко очищается от шерсти и пятен. </p><p>Водительское место оформлено традиционно: здесь установлены цифровая панель приборов и 13,2‑дюймовый вертикально-ориентированный экран медиасистемы. </p><h2>Omoda C5 </h2><p>Марка Omoda в марте должна представить компактный кроссовер С5 второго поколения. По большому счету, это глубокая модернизация текущей «пятерки». Вместо плавных дружелюбных форм экстерьер получил резкие, ломаные обводы и кажется более агрессивным. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_8_wwlHtF01aTfH0DSJN7w=s800" alt="Omoda C5" title="Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609529" comment="Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7" /><span itemprop="description">Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7</span></div><div class="caption">Экстерьером новый C5 теперь изрядно напоминает флагманский кроссовер С7</div> </p><p></p><p>Базовый турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм), как и раньше, будет предлагаться только для переднеприводной модификации. Но вместо вариатора компанию ему теперь составляет 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Версия с полным приводом получит двигатель 1.6 (150 л.с., 275 Нм) и 7-ступенчатый робот. </p><p>Салон полностью переработан. От архитектуры с лежащими в одной плоскости экранами приборной панели и медиасистемы отказались. Теперь перед глазами водителя – уменьшенный в размерах цифровой дисплей. А тачскрин медиасистемы, напротив, будет увеличен в размерах.</p><p></p><ul><li><i><b>Exlantix против Wey: пневмоподвеска или три ряда сидений. Эксперт Милешкин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07/" target="_blank">назвал</a> главные особенности кроссоверов Exlantix ET и Wey 07.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Чем автопроизводители хотят вас подкупить — на примере новинок этой весны

компании-производители

Основной упор в Атоме делают не на частных клиентов, а на каршеринг и такси

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448886&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a> наконец-то определился со сроками выхода на российский рынок своего большого гибридного внедорожника. Официальный старт продаж модели Deepal G318 запланирован на второй квартал 2026 года – скорее всего, это произойдёт в марте или апреле. Изначально запуск хотели провести ещё в конце прошлого года, но его отложили без каких-либо публичных объяснений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sf4bQ94Ur0MQQbe3kFM0pg=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604257" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Технические характеристики выглядят внушительно даже на фоне традиционных рамных внедорожников. Машина построена по схеме последовательного гибрида: суммарная мощность силовой установки достигает 430 лошадиных сил, а крутящий момент – 575 Нм. Производитель заявляет, что на одном баке и полном заряде батареи G318 способен проехать до 1100 километров, причём около 190 из них – исключительно на электротяге.</p> <p>Для поклонников активного отдыха и путешествий китайцы подготовили серьёзный арсенал. Внедорожник получит адаптивную пневматическую подвеску, которая позволяет менять клиренс, и усиленные рейлинги на крыше, рассчитанные на нагрузку до 120 килограммов. Разумеется, в списке оборудования значатся и все современные электронные ассистенты водителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WE1Z3Zw2d08GPcMJARFDdA=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Интерьер Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604258" comment="Интерьер Deepal G318" /><span itemprop="description">Интерьер Deepal G318</span></div><div class="caption">Интерьер Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Ценник и точный список опций пока держат в секрете – их обещают раскрыть прямо накануне начала продаж. По сути, Deepal G318 позиционируется как альтернатива не только классическим «крузакам», но и другим гибридным новинкам из Китая, которые всё активнее заходят на наш рынок.</p><p></p><p></p>

Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ

Интерьер Deepal G318

https://quto.ru/news/nazvany-sroki-starta-prodazh-deepal-g318-v-rossii-03-02-2026.htm

<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span>, </span>которая принадлежит концерну Changan.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G7z1-uW59dYjRWKB4dWWCQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602679" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p><span>Первой в серию запустили модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span> G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты: длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</span></p> <p><span>В текущем году на том же заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g8NWY-Tm9fS82tS9pJgptQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602678" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Размеры автомобиля: длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Сборка автомобилей новой марки началась в России

https://iz.ru/2034047/2026-01-30/sborka-avtomobilei-marki-deepal-nachalas-v-rossii

Китай

Универсальные вседорожники

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p>[readmore ids="980156" align="right"]</p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2006"]</p>

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/">Deepal G318</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Несущий кузов, полный привод, клиренс до 240 мм, расход 0,9 л/100 км: а как едет новинка нашей сборки? Проверили!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xp_QpVCYIlJ5cp2mIvIPmA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p>[readmore ids="977949" align="right"]</p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross">Changan</a>,
официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на
мощностях «Автотора».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5
650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе
версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два
электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель
работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по
заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на
одной заправке больше тысячи километров.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p>

<p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина
составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в
240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные
внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6
тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p>

<p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми
дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность
обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка
заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может
выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи,
песка, снега и даже воды.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p>

<p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное
запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля,
лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p>

<p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит
20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке
опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в
салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт.
Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со
встроенными дополнительными фарами.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новейший внедорожник российской сборки — первый тест!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IFatHtckRzSL0agel3bq_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом.
Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны
интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а
также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p>

<p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в
октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях.
Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в
будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску
кузовов.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

<p>Принадлежащий компании Changan бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">Deepal</a> запустил официальный российский сайт.</p><p>[readmore ids="978306" align="right"]</p><p>На данный момент подтверждения от представителей марки нет, но источник, обративший внимание на запуск ресурса, сообщает: на нем уже размещена информация о бренде, дилерской сети и о гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>.&nbsp;</p><p>Эта модель – первый и пока единственный продукт, с которым Deepal намерен дебютировать на российском рынке. Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;ранее, такие автомобили уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">начали</a>&nbsp;собирать на «Автоторе».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W_agqUxhxZ9rUHQiINS-cQ=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614219" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, длина Deepal G318 – 5,18 м, это конкурент Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. По планам, старт российских продаж должен состояться в марте или апреле. Согласно только что запущенному официальному сайту, торговлей машинами Deepal займутся 65 дилеров по всей России – это автосалоны Changan и также принадлежащих ему Uni и Avatr.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XozrwyW4kLCNHISGV8xB7A=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614218" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Принадлежащий компании Changan бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">Deepal</a> запустил официальный российский сайт.</p><p></p><p>На данный момент подтверждения от представителей марки нет, но источник, обративший внимание на запуск ресурса, сообщает: на нем уже размещена информация о бренде, дилерской сети и о гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>. </p><p>Эта модель – первый и пока единственный продукт, с которым Deepal намерен дебютировать на российском рынке. Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" target="_blank">рассказывал</a> ранее, такие автомобили уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">начали</a> собирать на «Автоторе».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W_agqUxhxZ9rUHQiINS-cQ=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614219" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Напомним, длина Deepal G318 – 5,18 м, это конкурент Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. По планам, старт российских продаж должен состояться в марте или апреле. Согласно только что запущенному официальному сайту, торговлей машинами Deepal займутся 65 дилеров по всей России – это автосалоны Changan и также принадлежащих ему Uni и Avatr.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Deepal запустил официальный сайт в России</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XozrwyW4kLCNHISGV8xB7A=s800" alt="Бренд Deepal запустил официальный сайт в России" title="Конкурент Land Cruiser дебютирует в РФ — подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614218" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

<p>Принадлежащий компании Changan бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/">Deepal</a> запустил официальный российский сайт.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зимний пакет, блокировка, танковый разворот – крутой кроссовер в РФ!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978306-zimnij-paket-blokirovka-tank/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/R0dcRvO7zpW7vW0wESKRHQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На данный момент подтверждения от представителей марки нет, но источник, обративший внимание на запуск ресурса, сообщает: на нем уже размещена информация о бренде, дилерской сети и о гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/">Deepal G318</a>. </p><p>Эта модель – первый и пока единственный продукт, с которым Deepal намерен дебютировать на российском рынке. Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/">рассказывал</a> ранее, такие автомобили уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/">начали</a> собирать на «Автоторе».</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W_agqUxhxZ9rUHQiINS-cQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Напомним, длина Deepal G318 – 5,18 м, это конкурент Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. По планам, старт российских продаж должен состояться в марте или апреле. Согласно только что запущенному официальному сайту, торговлей машинами Deepal займутся 65 дилеров по всей России – это автосалоны Changan и также принадлежащих ему Uni и Avatr.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XozrwyW4kLCNHISGV8xB7A=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p>

<p>Принадлежащий компании Changan бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">Deepal</a> запустил официальный российский сайт.</p><p></p><p>На данный момент подтверждения от представителей марки нет, но источник, обративший внимание на запуск ресурса, сообщает: на нем уже размещена информация о бренде, дилерской сети и о гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>. </p><p>Эта модель – первый и пока единственный продукт, с которым Deepal намерен дебютировать на российском рынке. Как «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" target="_blank">рассказывал</a> ранее, такие автомобили уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">начали</a> собирать на «Автоторе».</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Напомним, длина Deepal G318 – 5,18 м, это конкурент Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. По планам, старт российских продаж должен состояться в марте или апреле. Согласно только что запущенному официальному сайту, торговлей машинами Deepal займутся 65 дилеров по всей России – это автосалоны Changan и также принадлежащих ему Uni и Avatr.</p><p></p><br /><p></p><p></p>

<p>Принадлежащая компании Changan марка Deepal опубликовала подробности о российской версии гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p>[readmore ids="977949" align="right"]</p><p>Машина позиционируется как «премиальный городской автомобиль с повышенной практичностью, внедорожным потенциалом и высокими динамическими характеристиками».</p><p>В России модель будет представлена в двух комплектациях, оперативно проименованных на кириллице: «Техно» и «Эверест». Обе имеют фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота. Доступны шесть режимов вождения: Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода или Стандарт.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R0dcRvO7zpW7vW0wESKRHQ=s800" alt="Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318" title="Зимний пакет, блокировка, танковый разворот – крутой кроссовер в РФ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611335" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Есть и «гражданские» системы помощи водителю – интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и ассистент смены полосы. Адаптация к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">холодному климату</a> тоже серьезная, зимний пакет тут полный: подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.</p><p><b>Deepal G318, версия «Техно»</b></p><p></p><ul><li>Колесные диски R18</li><li>Рейлинги на крыше</li><li>Аудиосистема из 8 динамиков</li><li>Подножки</li><li>8 подушек безопасности</li></ul><p></p><p><b>Deepal G318, версия «Эверест»</b></p><p></p><ul><li>Пневмоподвеска (210–240 мм) + CDC с системой Magic Carpet (высота и жесткость: Низкая, Средняя, Высокая, Адаптивная)</li><li>Аудиосистема из 16 динамиков мощностью 720 Вт</li><li>Колесные диски R20</li><li>Рейлинги с дополнительными фарами дальнего света</li><li>LED атмосферная подсветка салона</li><li>Климат-контроль с ионизацией воздуха</li><li>Электронная противоугонная система</li></ul><p></p><p>По салону доступны два варианта оснащения – черный и коричневый. Кресла – с функциями вентиляции и массажа (пока без уточнений), заявлены материалы премиального уровня отделки.&nbsp;</p><p>В российской версии у G318 будет полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями и контроль параметров доступны через фирменное приложение. Ожидается, что российские продажи таких автомобилей калининградской сборки начнутся ориентировочно в марте или апреле. Цены пока не раскрывают.</p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Принадлежащая компании Changan марка Deepal опубликовала подробности о российской версии гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Машина позиционируется как «премиальный городской автомобиль с повышенной практичностью, внедорожным потенциалом и высокими динамическими характеристиками».</p><p>В России модель будет представлена в двух комплектациях, оперативно проименованных на кириллице: «Техно» и «Эверест». Обе имеют фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота. Доступны шесть режимов вождения: Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода или Стандарт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R0dcRvO7zpW7vW0wESKRHQ=s800" alt="Changan раскрыл российские комплектации гибридного кроссовера Deepal G318" title="Зимний пакет, блокировка, танковый разворот – крутой кроссовер в РФ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611335" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Есть и «гражданские» системы помощи водителю – интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и ассистент смены полосы. Адаптация к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">холодному климату</a> тоже серьезная, зимний пакет тут полный: подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.</p><p><b>Deepal G318, версия «Техно»</b></p><p></p><ul><li>Колесные диски R18</li><li>Рейлинги на крыше</li><li>Аудиосистема из 8 динамиков</li><li>Подножки</li><li>8 подушек безопасности</li></ul><p></p><p><b>Deepal G318, версия «Эверест»</b></p><p></p><ul><li>Пневмоподвеска (210–240 мм) + CDC с системой Magic Carpet (высота и жесткость: Низкая, Средняя, Высокая, Адаптивная)</li><li>Аудиосистема из 16 динамиков мощностью 720 Вт</li><li>Колесные диски R20</li><li>Рейлинги с дополнительными фарами дальнего света</li><li>LED атмосферная подсветка салона</li><li>Климат-контроль с ионизацией воздуха</li><li>Электронная противоугонная система</li></ul><p></p><p>По салону доступны два варианта оснащения – черный и коричневый. Кресла – с функциями вентиляции и массажа (пока без уточнений), заявлены материалы премиального уровня отделки. </p><p>В российской версии у G318 будет полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями и контроль параметров доступны через фирменное приложение. Ожидается, что российские продажи таких автомобилей калининградской сборки начнутся ориентировочно в марте или апреле. Цены пока не раскрывают.</p><p></p>

<p>Принадлежащая компании Changan марка Deepal опубликовала подробности о российской версии гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/">Deepal G318</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новейший внедорожник российской сборки — первый тест!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IFatHtckRzSL0agel3bq_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Машина позиционируется как «премиальный городской автомобиль с повышенной практичностью, внедорожным потенциалом и высокими динамическими характеристиками».</p><p>В России модель будет представлена в двух комплектациях, оперативно проименованных на кириллице: «Техно» и «Эверест». Обе имеют фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота. Доступны шесть режимов вождения: Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода или Стандарт.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R0dcRvO7zpW7vW0wESKRHQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Есть и «гражданские» системы помощи водителю – интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и ассистент смены полосы. Адаптация к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/">холодному климату</a> тоже серьезная, зимний пакет тут полный: подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.</p><p><b>Deepal G318, версия «Техно»</b></p><p></p><ul><li>Колесные диски R18</li><li>Рейлинги на крыше</li><li>Аудиосистема из 8 динамиков</li><li>Подножки</li><li>8 подушек безопасности</li></ul><p></p><p><b>Deepal G318, версия «Эверест»</b></p><p></p><ul><li>Пневмоподвеска (210–240 мм) + CDC с системой Magic Carpet (высота и жесткость: Низкая, Средняя, Высокая, Адаптивная)</li><li>Аудиосистема из 16 динамиков мощностью 720 Вт</li><li>Колесные диски R20</li><li>Рейлинги с дополнительными фарами дальнего света</li><li>LED атмосферная подсветка салона</li><li>Климат-контроль с ионизацией воздуха</li><li>Электронная противоугонная система</li></ul><p></p><p>По салону доступны два варианта оснащения – черный и коричневый. Кресла – с функциями вентиляции и массажа (пока без уточнений), заявлены материалы премиального уровня отделки. </p><p>В российской версии у G318 будет полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями и контроль параметров доступны через фирменное приложение. Ожидается, что российские продажи таких автомобилей калининградской сборки начнутся ориентировочно в марте или апреле. Цены пока не раскрывают.</p><p></p>

<p>Принадлежащая компании Changan марка Deepal опубликовала подробности о российской версии гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978146-na-rynok-rossii-ofitsialno-vysh/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Машина позиционируется как «премиальный городской автомобиль с повышенной практичностью, внедорожным потенциалом и высокими динамическими характеристиками».</p><p>В России модель будет представлена в двух комплектациях, оперативно проименованных на кириллице: «Техно» и «Эверест». Обе имеют фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота. Доступны шесть режимов вождения: Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода или Стандарт.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Есть и «гражданские» системы помощи водителю – интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и ассистент смены полосы. Адаптация к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" target="_blank">холодному климату</a> тоже серьезная, зимний пакет тут полный: подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.</p><p><b>Deepal G318, версия «Техно»</b></p><p></p><ul><li>Колесные диски R18</li><li>Рейлинги на крыше</li><li>Аудиосистема из 8 динамиков</li><li>Подножки</li><li>8 подушек безопасности</li></ul><p></p><p><b>Deepal G318, версия «Эверест»</b></p><p></p><ul><li>Пневмоподвеска (210–240 мм) + CDC с системой Magic Carpet (высота и жесткость: Низкая, Средняя, Высокая, Адаптивная)</li><li>Аудиосистема из 16 динамиков мощностью 720 Вт</li><li>Колесные диски R20</li><li>Рейлинги с дополнительными фарами дальнего света</li><li>LED атмосферная подсветка салона</li><li>Климат-контроль с ионизацией воздуха</li><li>Электронная противоугонная система</li></ul><p></p><p>По салону доступны два варианта оснащения – черный и коричневый. Кресла – с функциями вентиляции и массажа (пока без уточнений), заявлены материалы премиального уровня отделки. </p><p>В российской версии у G318 будет полноразмерное запасное колесо. Управление основными функциями и контроль параметров доступны через фирменное приложение. Ожидается, что российские продажи таких автомобилей калининградской сборки начнутся ориентировочно в марте или апреле. Цены пока не раскрывают.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448886&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>&nbsp;наконец-то определился со сроками выхода на российский рынок своего большого гибридного внедорожника. Официальный старт продаж модели Deepal G318 запланирован на второй квартал 2026 года – скорее всего, это произойдёт в марте или апреле. Изначально запуск хотели провести ещё в конце прошлого года, но его отложили без каких-либо публичных объяснений.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sf4bQ94Ur0MQQbe3kFM0pg=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604257" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Технические характеристики выглядят внушительно даже на фоне традиционных рамных внедорожников. Машина построена по схеме последовательного гибрида: суммарная мощность силовой установки достигает 430 лошадиных сил, а крутящий момент – 575 Нм. Производитель заявляет, что на одном баке и полном заряде батареи G318 способен проехать до 1100 километров, причём около 190 из них – исключительно на электротяге.</p> <p>Для поклонников активного отдыха и путешествий китайцы подготовили серьёзный арсенал. Внедорожник получит адаптивную пневматическую подвеску, которая позволяет менять клиренс, и усиленные рейлинги на крыше, рассчитанные на нагрузку до 120 килограммов. Разумеется, в списке оборудования значатся и все современные электронные ассистенты водителя.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WE1Z3Zw2d08GPcMJARFDdA=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Интерьер Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604258" comment="Интерьер Deepal G318" /><span itemprop="description">Интерьер Deepal G318</span></div><div class="caption">Интерьер Deepal G318</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ценник и точный список опций пока держат в секрете – их обещают раскрыть прямо накануне начала продаж. По сути, Deepal G318 позиционируется как альтернатива не только классическим «крузакам», но и другим гибридным новинкам из Китая, которые всё активнее заходят на наш рынок.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448886&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a> наконец-то определился со сроками выхода на российский рынок своего большого гибридного внедорожника. Официальный старт продаж модели Deepal G318 запланирован на второй квартал 2026 года – скорее всего, это произойдёт в марте или апреле. Изначально запуск хотели провести ещё в конце прошлого года, но его отложили без каких-либо публичных объяснений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sf4bQ94Ur0MQQbe3kFM0pg=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604257" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Технические характеристики выглядят внушительно даже на фоне традиционных рамных внедорожников. Машина построена по схеме последовательного гибрида: суммарная мощность силовой установки достигает 430 лошадиных сил, а крутящий момент – 575 Нм. Производитель заявляет, что на одном баке и полном заряде батареи G318 способен проехать до 1100 километров, причём около 190 из них – исключительно на электротяге.</p> <p>Для поклонников активного отдыха и путешествий китайцы подготовили серьёзный арсенал. Внедорожник получит адаптивную пневматическую подвеску, которая позволяет менять клиренс, и усиленные рейлинги на крыше, рассчитанные на нагрузку до 120 килограммов. Разумеется, в списке оборудования значатся и все современные электронные ассистенты водителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WE1Z3Zw2d08GPcMJARFDdA=s800" alt="Полный привод и мощный мотор — достойный аналог «Крузака» будет продаваться в РФ" title="Интерьер Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604258" comment="Интерьер Deepal G318" /><span itemprop="description">Интерьер Deepal G318</span></div><div class="caption">Интерьер Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Ценник и точный список опций пока держат в секрете – их обещают раскрыть прямо накануне начала продаж. По сути, Deepal G318 позиционируется как альтернатива не только классическим «крузакам», но и другим гибридным новинкам из Китая, которые всё активнее заходят на наш рынок.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448886&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross">Changan</a> наконец-то определился со сроками выхода на
российский рынок своего большого гибридного внедорожника. Официальный старт
продаж модели  запланирован на второй квартал 2026 года – скорее
всего, это произойдёт в марте или апреле. Изначально запуск хотели провести ещё
в конце прошлого года, но его отложили без каких-либо публичных объяснений.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sf4bQ94Ur0MQQbe3kFM0pg=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977097-garantiya-v-detalyakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6Me7duGquouRW_reFbo1LQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Технические характеристики выглядят внушительно даже на фоне
традиционных рамных внедорожников. Машина построена по схеме последовательного
гибрида: суммарная мощность силовой установки достигает 430 лошадиных сил, а
крутящий момент – 575 Нм. Производитель заявляет, что на одном баке и полном
заряде батареи G318 способен проехать до 1100 километров, причём около 190 из
них – исключительно на электротяге.</p>

<p>Для поклонников активного отдыха и путешествий китайцы
подготовили серьёзный арсенал. Внедорожник получит адаптивную пневматическую
подвеску, которая позволяет менять клиренс, и усиленные рейлинги на крыше,
рассчитанные на нагрузку до 120 килограммов. Разумеется, в списке оборудования
значатся и все современные электронные ассистенты водителя.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WE1Z3Zw2d08GPcMJARFDdA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Deepal G318<br /><p></p><p></p>

<p>Ценник и точный список опций пока держат в секрете – их
обещают раскрыть прямо накануне начала продаж. По сути, 
позиционируется как альтернатива не только классическим «крузакам», но и другим
гибридным новинкам из Китая, которые всё активнее заходят на наш рынок.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448886&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a> наконец-то определился со сроками выхода на российский рынок своего большого гибридного внедорожника. Официальный старт продаж модели запланирован на второй квартал 2026 года – скорее всего, это произойдёт в марте или апреле. Изначально запуск хотели провести ещё в конце прошлого года, но его отложили без каких-либо публичных объяснений.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p></p> <p>Технические характеристики выглядят внушительно даже на фоне традиционных рамных внедорожников. Машина построена по схеме последовательного гибрида: суммарная мощность силовой установки достигает 430 лошадиных сил, а крутящий момент – 575 Нм. Производитель заявляет, что на одном баке и полном заряде батареи G318 способен проехать до 1100 километров, причём около 190 из них – исключительно на электротяге.</p> <p>Для поклонников активного отдыха и путешествий китайцы подготовили серьёзный арсенал. Внедорожник получит адаптивную пневматическую подвеску, которая позволяет менять клиренс, и усиленные рейлинги на крыше, рассчитанные на нагрузку до 120 килограммов. Разумеется, в списке оборудования значатся и все современные электронные ассистенты водителя.</p><p></p>Интерьер Deepal G318<br /><p></p><p></p> <p>Ценник и точный список опций пока держат в секрете – их обещают раскрыть прямо накануне начала продаж. По сути, позиционируется как альтернатива не только классическим «крузакам», но и другим гибридным новинкам из Китая, которые всё активнее заходят на наш рынок.</p><p></p><p></p>

<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span>,&nbsp;</span>которая принадлежит концерну Changan.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G7z1-uW59dYjRWKB4dWWCQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602679" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Первой в серию запустили модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span> G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты: длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</span></p> <p><span>В текущем году на том же заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g8NWY-Tm9fS82tS9pJgptQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602678" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Размеры автомобиля: длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span>, </span>которая принадлежит концерну Changan.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G7z1-uW59dYjRWKB4dWWCQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602679" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p><span>Первой в серию запустили модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span> G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты: длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</span></p> <p><span>В текущем году на том же заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g8NWY-Tm9fS82tS9pJgptQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602678" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Размеры автомобиля: длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску
китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/">Deepal</a>, которая принадлежит концерну Changan.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G7z1-uW59dYjRWKB4dWWCQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как освободить примерзшие колодки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976944-esli-kolodki-primerzli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HZkKOV6fVYwkUB6aO6aRzg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Первой в серию запустили
модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/">Deepal</a>
G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой
последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без
необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100
км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты:
длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</p>

<p>В текущем году на том же
заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал
известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен
последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g8NWY-Tm9fS82tS9pJgptQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p></p>

<p>Размеры автомобиля:
длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По
данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">сообщал</a>,
что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p></p><p></p>



<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/" target="_blank">Deepal</a>, которая принадлежит концерну Changan.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p></p> <p>Первой в серию запустили модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/" target="_blank">Deepal</a> G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты: длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</p> <p>В текущем году на том же заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км. </p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p></p> <p>Размеры автомобиля: длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Deepal>G318