Сегодня начинается роуд-шоу Fiat Professional по городам России, в рамках которого презентации полного модельного ряда Fiat Ducato до 25 июня пройдут в Самаре, Ижевске, Екатеринбурге и Тюмени.
Жюри, состоящее из 87 автомобильных журналистов со всего мира, выбрало лучшие двигатели в рамках ежегодной премии «Международный двигатель года». Лучшим двигателем 2013 года, как и в прошлом году, стал 3-цилиндровый турбомотор Ford Ecoboost объемом 999 см3. Итоги конкурса были объявлены на международной выставке Engine Expo в немецком Штутгарте.
В России начались продажи семиместного минивэна Fiat Freemont, который является перелицованной версией Dodge Journey. В отличие от Journey, Freemont предлагается только в переднеприводном варианте с бензиновым 2,4-литровым двигателем, развивающим 170 лошадиных сил, и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Российская премьера Freemont прошла на Московском автосалоне 2012 года.
Итальянский концерн заручился устными договоренностями с рядом крупнейших мировых банков, хотя официальных соглашений о финансировании пока не заключено.
Дочерняя компания концерна Fiat, включающая три компании: IVECO, Fiat Professional и CNH Global, — объявила о своих планах после слияния с CNH Global перенести свою корпоративную штаб-квартиру в Нидерланды, а также стать налоговым резидентом Великобритании.
После полного слияния с Chrysler корпоративный центр нового автогиганта может расположиться в Северной Америке, где в прошлом году было получено 75% операционной прибыли Fiat.
Издание Car ' Driver сообщает, что группа Fiat планирует собственными силами создать дизельный битурбомотор V8. Правда, при условии, что рынок тепло примет Maserati Ghibli с V6 на тяжелом топливе.
Переговоры с рядом крупнейших банков находятся в завершающей стадии, и после вынесения решения суда о стоимости остатка Chrysler сделка может состояться до лета.
Автогигант Fiat планирует начать выпуск бюджетной модели, цена которой будет стартовать с 5 тысяч евро. Новинка будет выпускаться под возрожденным брендом Autobianchi и ориентироваться прежде всего на рынки России и стран Восточной Европы.
Оригинальный Fiat 500 уже давно стал не только автомобилем-символом, но и платформой для самого безумного тюнинга.Но то, что сотворила с «малышом» «Чинквеченто» компания Oemmedì Meccanica, может претендовать на определение «самый безумный тюнинг десятилетия».