Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-kuga/">Kuga</a> получит 2,4-литровый мотор Duratec с турбонаддувом, мощностью 197 л.с. и пятиступенчатую автоматическую коробку передач Durashift 5-Tronic. 
 Кроме нового двигателя для кроссовера предложат пакет Individual Package, включающий в себя обновленный интерьер, агрессивный аэродинамический обвес и стильные 20-дюймовые колеса. Заказы на новый Ford Kuga будут приниматься начиная с первой половины будущего года.

Ford Kuga Individual Package

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем»

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ВИДЕО FORD
 
 
 
 <table>
 <tbody>
 <tr>
 <td>FORD EXPLORER AMERICA</td>
 <td>FORD FIESTA</td>
 <td>FORD FOCUS RS</td>
 </tr>
 <tr>
 <td><a href="#"></a></td>
 <td><a href="#"></a></td>
 <td><a href="#"></a></td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>
 
 
 Ford Fiesta
 За две недели до открытия Московского международного автосалона на заводе Ford в Кельне начался выпуск новой Fiesta. В январе следующего года производство Fiesta стартует в Испании, планируется выпуск и за пределами Европы - в Китае, Таиланде и Мексике. Автомобиль, провозглашенный «глобальным», адаптирован для каждого региона обитания. Европейским покупателям созданную на основе концепта Verve машину показали еще в марте на Женевском автосалоне. 
 От концептуального предшественника она переняла немало идей, вплоть до центральной консоли в стиле мобильного телефона. Ну и, конечно, Fiesta не осталась в стороне от веяний господствующей под знаком «голубого овала» философии кинетического дизайна. Что же касается технической части, новая Fiesta делит платформу с Mazda2 и построена по тем же канонам: скромные габариты, легкий кузов. Но оснащение лучше: среди опций есть, например, подушка безопасности для коленей водителя, система Hands-free с интерфейсом Bluetooth. И двигатели иные: бензиновые объемом 1,25 л (60 и 82 л.с.), 1,4 л (96 л.с.) и 1,6 л (120 л.с.) плюс два дизеля 1.4 и 1.6 (68 и 90 л.с.). Помимо 5-ступенчатой «механики» обещан 4-диапазонный «автомат».
 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116417.jpg">
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116418.jpg">
 
 
 Ford Kuga
 Ford Kuga - одна из самых ярких и самых свежих новинок российского рынка. Его презентация прошла в Москве еще в мае, но как не покрасоваться перед широкой аудиторией Московского автосалона?! Тем более что одной только своей выразительной внешностью он может привлечь немало потенциальных покупателей. А вот широтой выбора модификаций он похвастаться пока не может: в России автомобиль предлагают только с полным приводом, доступной европейцам переднеприводной версии у нас не будет. Да и двигатель пока только один - это 2-литровый дизель семейства Duratorq, развивающий 136 л.с. 
 Пару ему составляет 6-ступенчатая механическая КП. Позже обещают еще один мотор - бензиновый 2.5 Duratec. С ним помимо 6-ступенчатой «механики» может комплектоваться 5-ступенчатым «автоматом». Пока же покупатели вольны только в выборе одной из двух комплектаций: Trend (от 881 000 рублей) и Titanium (от 961 000 рублей). Даже в базовой версии список оборудования выглядит весьма внушительно: кондиционер, ABS с EBD, система курсовой устойчивости, электрические стеклоподъемники, сервопривод и обогрев наружных зеркал, фронтальные и боковые аэрбэги и многое другое. Есть у Kuga и еще один «козырь», который не прописывают в прайс-листах: автомобиль получил высшую оценку «пять звезд» в крэш-тестах Euro NCAP за защиту водителя и пассажира.
 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116423.jpg">
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116424.jpg">
 
 
 Ford Focus RS
 Ford собирается встряхнуть сегмент «горячих» хэтчбеков - к выходу готовится Focus RS нового поколения, самый мощный представитель семейства. Нишу доступных спортивных автомобилей компания Ford освоила уже давно, опираясь на свой богатый опыт создания «боевых» машин. Ее темпераментные модели с индексом RS никогда не страдали от недостатка внимания покупателей, и новому Focus RS можно заранее предсказать успех.
 Огромный трапециевидный воздухозаборник во весь бампер, «жабры» воздуховодов на крыльях и капоте, гордо поднятый спойлер, диффузор с парой выхлопных труб, 19-дюймовые колеса в массивных арках – весьма приметные черты нового «спортсмена». Характер автомобиля под стать экспрессивной внешности. После ряда доработок оснащенный турбонаддувом 2,5-литровый двигатель Duratec выдает 300 л.с. и 410 Н.м, обеспечивает разгон до сотни менее чем за 6 с. Подобные показатели заставляют вспомнить о Lancer Evo и Subaru STi. Но в отличие от них привод у Focus RS передний. Обуздать крутящий момент помогает самоблокирующийся дифференциал Quife и усовершенствованная подвеска McPherson, получившая название RevoKnukcle. Ее особенность - снижение эффекта силового подруливания, свойственного мощным переднеприводным машинам. Остальная модернизация проведена по традиционной схеме: расширенная колея, усиленные тормоза, жесткие амортизаторы и пружины, увеличенный в диаметре задний стабилизатор поперечной устойчивости, скорректированная работа рулевого управление и ESP.
 Салон машины отражает спортивный настрой двуцветными сиденьями-ковшами Recaro, дополнительным блоком приборов, алюминиевыми педалями и отделкой центральной консоли под карбон. Пока автомобиль имеет статус прототипа и, возможно, с ним еще могут произойти перемены. Какие именно, станет известно только в начале следующего года, когда начнется его серийное производство.
 
 
 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116422.jpg">
 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116789.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116788.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116787.jpg">
 
 (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116419.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116420.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="Ford (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/08/20080826_zrfiles_116421.jpg">
 
 <a href="http://gzr.zr.ru/articles/57265">Все новинки Московского Международного Автомобильного Салона 2008 (ФОТО, ВИДЕО)</a>

Ford (ВИДЕО)

Объединенные в одной машине качества сразу трех типов автомобилей, живой интеллект и кинетический талант – все это Ford Kuga. Счастливым обладателем набора совершенств теперь можете стать и вы, если, конечно, в наличии имеете как минимум 881 000 руб., – такая цена у базовой комплектации Trend с дизельным двигателем объемом 2 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Добавим в качестве опций пакет «Комфорт Trend» (круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, складывающиеся зеркала) за 23 900 руб., омыватель фар (5700 руб.), окраску под металлик (7800 руб.) и пакет курильщика (600 руб.). Получаем Ford Kuga со всеми удобствами за 919 000 руб. или $39 000. 
 Многим автолюбителям такая машина будет доступна только в кредит. С полетом мысли у банков-партнеров Ford дела пока что обстоят достаточно спокойно. Своего рода know how от дилеров Ford – система «мультибанкинг», то есть будущих заемщиков не ограничивают условиями одного банка, а обеспечивают богатство выбора. Однако на сегодняшний день специальных предложений на Kuga не разработано. И пока кредиторы раздумывают, остается довольствоваться стандартными программами. 
 По самой маленькой ставке, внеся в качестве аванса 10% ($3900), можно получить кредит в Газпромбанке. Под 9% годовых вам предоставляется заем сроком даже не на 3, а на 3,5 года. Правда, такой позитивный настрой у этого банка вызовут лишь те клиенты, которые расплачиваться предпочитают иностранными купюрами. К приверженцам отечественной валюты отношение строже: 10,5% за каждый год. 
 Если ваши финансовые возможности вынуждают продлить кредитную историю до 5 лет, то тогда автомобиль достанется вам за 9,5% в год, но надо подтвердить свой доход официальной справкой № 2-НДФЛ. В случае, когда информация о заработной плате будет изложена в свободной форме, тариф возрастет до 10%. Для кредита в рублях разграничений по справкам нет: в любом случае ставка 11,5%. 
 
 Помимо справок о доходах за последние полгода надо будет подготовить копию паспорта, водительского удостоверения, вместо которого можно принести справку из психоневрологического диспансера или медицинскую форму 083/У, и копию трудовой книжки, заверенную работодателем. Если на последнем месте вы работаете всего 3–5 месяцев, тогда необходима еще и справка о прохождении испытательного срока и зачислении в штат. Весь этот набор банком будет тщательно изучен, и если вдруг сведений о вас окажется недостаточно, то могут быть запрошены дополнительные документы (бумаги на собственность, диплом, свидетельство о браке и т.д.). Газпромбанк подбирает себе клиентов очень тщательно, «платежененадежных» не жалует, руководствуясь принципом: лучший способ защиты – это подозрения. Готовы к проверкам и считаете, что «чисты», – подавайте туда документы. Принятое положительное решение по вашей кандидатуре будет действительно в течение 4 месяцев. 
 Если ваше досье и условия кредитования в этом банке взаимно удовлетворяемы, можете заключать договор купли-продажи в автосалоне и оплачивать страховку (каско – ущерб + угон и ОСАГО) за первый год эксплуатации. Тариф для водителей с данными несколько выше «среднего» (например, возраст чуть более 30 лет и стаж вождения больше 4 лет) – около 8% ($3120). Устанавливать дополнительное оборудование нет необходимости. Полис автогражданки обойдется в 5940 рублей, если автомобиль будет поставлен на учет в Москве, и 5049 рублей – для области. 
 Дальше заключается кредитный договор, условием которого станет залог свежеприобретенного Ford Kuga: паспорт транспортного средства будет храниться в банке. Для Газпромбанка потребуются также дополнительные гарантии в виде залога на имущество или поручительства третьих лиц. Затем вы обзаводитесь банковским счетом, через который в дальнейшем будете осуществлять ежемесячные платежи. Средств на нем к моменту очередного списания должно быть не менее суммы, равной плате за машину в месяц. Открытие счета в этом банке будет стоить 3100 рублей и в последующем обслуживаться он будет бесплатно. Также бесплатно выдается и кредитная карта. Первый платеж – льготный: уплатить надо будет только проценты. Досрочное погашение без применения по отношению к вам штрафных санкций можно начать через 6 месяцев с момента подписания кредитного договора. 
 В ВТБ24 первоначальный взнос, равный 10%, за аванс в принципе не считается. Поэтому при выборе кредита «Без первоначального взноса», взятая в долг у банка сумма облагается 10,5% годовых, если она пересчитывается в долларах, при сроке кредитования как 3 года, так и 5 лет. Рублевый заем выдается под 11,5% на 3 года и по ставке 12% годовых на 5 лет. 
 Комиссионные за открытие и обслуживание вашего нового банковского счета (будут уплачены вами один раз) – $200 или 6000 рублей. 
 Через 3 месяца, при благоприятной финансовой ситуации, можно начать досрочное погашение кредита. Расчет платежа в этом случае происходит по формуле: ежемесячный платеж + $500 или эквивалент в отечественной валюте. Однако если вы захотите рассчитаться с задолженностью полностью, то будьте готовы к тому, что за такие решительные действия надо платить – $50 или 1500 рублей. 
 Что касается документов для рассмотрения вашей кандидатуры, то надо собрать стандартный пакет. Правда, заемщиком вы можете стать, даже если у вас нет водительского удостоверения. Еще один важный момент состоит в том, что кредит предоставляется не только тем жителям Москвы и Подмосковья, которые имеют в этом регионе прописку, но и гражданам с регистрацией. Однако она должна быть действительной на весь срок кредита. Доход можно подтверждать как официальной справкой, так и документом в свободной форме, выпиской с банковского счета, договором аренды квартиры или дома, исполнительными листами и т.д. Если вы состоите в зарегистрированном браке, то также необходимо представить письменное подтверждение того, что вторая половина не возражает. Заемщики, еще не вышедшие из рамок призывного возраста, в обязательном порядке предъявляют военный билет. 
 С маркой Ford работает и Райффайзенбанк – его можно встретить среди списков кредиторов практически во всех автосалонах. Минимальный авансовый платеж здесь должен составлять не менее 15%. А далее ваши затраты зависят от того, какую валюту вы выберете и какие документы сможете собрать. В общем-то, условия явно пропитаны духом либерализма, но с традиционными ограничениями. Естественно, самые низкие процентные ставки для тех, у кого все в порядке с документами – есть трудовая книжка и справка о доходах № 2-НДФЛ. Кредит, правда под солидные «штрафные» проценты, можно получить даже без трудовой книжки, предоставив вместо нее водительское удостоверение, загранпаспорт или военный билет. 
 Комиссия за открытие счета в Райффайзенбанке составляет $200 или 5500 рублей. Дешевле операция обойдется тем, кто получает зарплату через этот банк, и бесплатно для тех, у кого автокредит второй или была взята ипотека. 
 Выплатить кредит досрочно – пожалуйста, можно начинать хоть с первого дня. Только в течение первых 3 месяцев за каждое превышение означенной суммы будет взиматься по 4% от установленного ежемесячного платежа. В последующие 3 месяца – 2%. Без каких-либо санкций погасить долг ранее официально прописанного срока можно спустя полгода. 
 В автосалонах некоторых дилеров действует программа рассрочки. Например, «Компания розничного кредитования» предлагает взять Ford Kuga в кредит под 0% годовых на 3 года. Условие – авансовый платеж, превышающий 50% от стоимости машины. Тариф по страховке каско будет на этот раз фиксированным – 9,99% – независимо от возраста и стажа допущенных к управлению водителей. Хотя зависимость все-таки есть: «2-22», что означает, что дело с рассрочкой проще будет иметь тем, кто старше 22 лет и более 2 лет за рулем. Из документов заемщикам потребуются паспорт и права. Рассрочка предоставляется только в долларах.

Кинетический кредит

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BnVT8NbPbH6LD6Hq854tkw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113637.jpg" class=" imp-image-83069" />
 Что бы ни утверждали, для меня он пока – один из многих. Это создатели машины выделяют особенный, «кинетический» дизайн, проводят параллели с позапрошлогодним концептом «Иозис Х». Отмечают прихотливую светотехнику, выразительную комбинацию двух радиаторных решеток, подчеркивают целеустремленность, атлетичность машины. Женская часть журналистского сообщества тут же каким-то внутренним чутьем определяет: «Мальчик». Нет сомнений - он свеж и элегантен. Но когда мозаика складывается, возникает… довольно традиционный образ «паркетника», в котором, убери знакомую эмблему, взгляд далеко не сразу выделит фамильные черты. Нынче кроссоверов на рынке столько, что новичку для привлечения внимания нужны очень веские аргументы. Найдутся ли они у «Куги»?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HRtjL5TIQ5zX9lF88lMCEw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113638.jpg" class=" imp-image-83073" />
 
 ФУГИ ОТ «КУГИ»
 Строгий, темный интерьер, сочетание плавных линий, фирменного шершавого пластика и гладких серебристых деталей. Знакомые формы, запахи, органы управления. Освоившись в этом слиянии «фордовских» стилей («Фокус» и «С-Мах»), словно оказываешься дома. Еще некоторое время одолевают сомнения: чего здесь больше – вседорожника или легкового автомобиля? Но потом, благодаря высокой посадке, рождающей чувство защищенности, солидному внутреннему объему, обзорности приходит ощущение пусть компактного, но кроссовера. Именно компактного, ведь рука сидящего справа соседствует с моей, а на заднем сиденье вдвоем комфортно, но особенно не разгуляешься. Зато опционная стеклянная крыша нарушает привычное чувство замкнутого пространства, дает пусть и немного синтетическую, но все же свободу.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C3qF-W0x68ckgs_pXeNYoA" width="545" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Грациозно вытянутые фары – не только элемент «кинетического» дизайна, но и безопасное решение для пешеходов.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113639.jpg" class=" imp-image-83072" />
 Долой бензиновые привычки! В пронизанной заботой об экономии европейской жизни все по-другому. Порыкивающий дизелек быстро дает понять – от 2 л и 136 «турболошадей» не стоит ждать чего-то сверхъестественного. Он хорошо, даже с огоньком выполняет работу на скоростном автобане, где стрелка тахометра оказывается в правильном (2000–3000 об/мин) диапазоне. В этих условиях «Куга» легок, подвижен, к тому же балует отменным акустическим комфортом. Однако на горном серпантине двигатель очень резко обозначает границу «едет – не едет», машина становится требовательной к выбору передач. Водитель превращается почти в спортсмена, вынужденного постоянно работать рычагом. Задача – не «уронить» стрелку тахометра ниже 1500 об/мин. Допустил оплошность, и автомобиль перестает реагировать на педаль акселератора. Самый обычный автомат такому дизелю оказался бы весьма кстати, но подобная трансмиссия в паре с 200-сильным бензиновым мотором только в перспективе.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XWjttIgdbMYDaG3_yk7AiQ" width="624" height="468" layout="responsive" /><figcaption>Задние фонари подчеркивают визуальную стремительность автомобиля.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113640.jpg" class=" imp-image-83071" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibVIEUYX7xBSlZxiG3ud5A" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Панорамная стеклянная крыша защитит от ультрафиолета – это здорово!</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113641.jpg" class=" imp-image-83070" />
 
 СИЛА ТРАДИЦИЙ
 Создатели машины подчеркивают: «Куга» ориентирован в основном на асфальт. Инженеры немало потрудились над доводкой конструкции, характеристиками подвесок, нюансами автоматически подключаемого полного привода. По их мнению, работа в целом удалась. Посмотрим?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UzpfJdBtlLMQbI9m6nKHIQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113642.jpg" class=" imp-image-83077" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aQ_CdhcvYOdlAFFvT4IGzA" width="584" height="438" layout="responsive" /><figcaption>Раздельный климат-контроль – принадлежность дорогих версий.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113643.jpg" class=" imp-image-83076" />
 Дорога как музыка: главное – попасть в такт, и тогда «Куга» играючи пролетит над большинством неровностей. Рытвины, ямы, промоины на изрядно поезженном гравийном покрытии почти бесшумно исчезают под колесами, вызывая лишь плавные покачивания кузова. Кроссовер не обещает многого, и на серьезных колдобинах лучше притормозить. Но то, что он рассчитан пусть на «паркетное», но бездорожье, в известной мере, окрыляет.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F9wyuzwrKEUu5rW2XuM35g" width="540" height="405" layout="responsive" /><figcaption>Водительская информация собрана компактно, но уж очень она разносторонняя.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113644.jpg" class=" imp-image-83075" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SXkMH7tQiHpLWGXX6jm72Q" width="531" height="398" layout="responsive" /><figcaption>В качестве опции предусмотрена 230-вольтовая розетка.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113645.jpg" class=" imp-image-83074" />
 На далеком от идеала асфальте впечатления меняются: другие скорости, амплитуды колебаний. Здесь подвески слишком упруги, чересчур подробно повторяют профиль дороги, допуская резкую вертикальную раскачку на глубоких волнах. В этих условиях потряхивает изрядно. Зато в подвесках чувствуется солидный запас, почти как у «взрослого» вседорожника.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1AuG2SPSH0xRZtQQGaRQww" width="647" height="485" layout="responsive" /><figcaption>Форд-Куга» – кроссовер компактный, поэтому сзади втроем будет тесновато, но двое усядутся комфортно.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113646.jpg" class=" imp-image-83065" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vBUxUiw_zWnWZtLwnYtBsw" width="641" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Заднее сиденье раскладывается просто идеально. В качестве запасного колеса для России – «докатка».</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113647.jpg" class=" imp-image-83064" />
 Так, сейчас подстрою электроусилитель руля, «догрузив» его вариантом «спорт» и… Отчасти это возможность потешить самолюбие. Управляемость «Куги» и без того добротна: понятные и взвешенные реакции, умеренные крены кузова, достаточная обратная связь. Поначалу автомобиль кажется даже излишне солидным. Он надежно выполняет команды водителя, не проявляя излишней активности: дескать, так безопаснее.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/asVJjDXg-vNBA_W7SztUWA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Благодаря небольшим свесам «Форд- Куга» чувствует себя на проселке очень уверенно, но для настоящего бездорожья ход подвесок все же маловат.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113648.jpg" class=" imp-image-83063" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P2X1ihM2-UFCNGo73dJ-wg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113650.jpg" class=" imp-image-83068" />
 Однако если не останавливаться на достигнутом, вскоре становится понятно, что «Форд» с автоматически подключаемым полным приводом способен на большее. Конечно, попав на колдобину, он иногда взбрыкнет в повороте. Но на гладком полотне мудреного испанского серпантина «Куга», как опытный пловец, лихо заныривает в виражи. Чуть переоценил возможности, он тут же подскажет, плавно сместившись наружу поворота. А потом без лишней суеты вернется на заданную траекторию. Не легковой автомобиль, конечно, но едет просто, понятно, а главное, надежно.
 
 ПРЕДСКАЗУЕМАЯ ПОПУЛЯРНОСТЬ
 Для меня он остался одним из многих: удобным, добротным, симпатичным. У него, несомненно, есть характер, оригинальные решения и находки, но на этом фоне недостает разнообразия вариантов. Впрочем, все еще впереди.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lDnQLBeccFHX0k_HBcqpig" width="788" height="591" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113651.jpg" class=" imp-image-83067" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X-uO1JuHDt1GEms6uxpWYA" width="788" height="591" layout="responsive" /><figcaption>Двухсекционная задняя дверь – необычное решение для компактных кроссоверов.</figcaption></figure><img src="/d/story/9e/16030/113652.jpg" class=" imp-image-83066" />
 В России интерес к автомобилю огромен, хотя рынок кроссоверов кажется уже перенасыщен. Похоже, что само имя «Форд» стало настолько популярным, что служит гарантией успеха модели. «Куга» неплохо подготовлен к нашей жизни. Вас смущает дизель или не очень популярная на «паркетниках» механика? Стоит немного подождать, и на отечественном рынке появится 2,5-литровая бензиновая версия с автоматом. Кажется завышенной базовая цена – от 880 000 рублей за комплектацию Trend, 960 000 за Titanium? И это учли «фордовские» бухгалтеры. Для Европы уже сделали переднеприводную версию, которую, очевидно, будут поставлять и в Россию. Компактные кроссоверы «Форд-Куга» появятся в продаже уже в начале лета.
 
 Ford Kuga – типичный «Форд»: удобный, продуманный, добротный, рассчитанный на массового потребителя.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dKi1RsCzqnZ2_E4O9pey2g" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/16030/113649.jpg" class=" imp-image-83062" />
 
 ПЕРЕСАДКА ОРГАНОВ
 Взяв за основу проверенные технологии и компоненты шасси «Фокуса» и С-mах, инженеры переработали для «Куги» геометрию элементов подвесок и рулевого управления. Дорожный просвет кроссовера увеличен до 188 мм, для придания лучшей устойчивости больше сделали базу и колею. Создатели подчеркивают, что заимствование деталей – не прямое копирование. Увеличен размер задних амортизаторов, оптимизированы настройки передних. Изменена конструкция стабилизатора поперечной устойчивости, верхних опор подвесок, использованы другие ступичные подшипники.
 Немало внимания уделили подключению полного привода с помощью многодисковой муфты. Подаваемый к задним колесам крутящий момент варьируется от 10 до 50 % в зависимости от условий движения, ускорения, углов поворота руля и положения дроссельной заслонки.

Мальчик по имени «Куга»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Инженеры Ford, создавая Kuga для продажи на рынках европейских стран, стремились сделать компактный и динамичный автомобиль, стихия которого асфальтовые дороги. Зная это, тюнеры из Delta4x4 предложили собственный пакет доработок, который позволяет кроссоверу уверенно чувствовать себя и на любом бездорожье. 
 
 За счет перепрограммирования блока управления 2,0-литрового Duratorg TDCi, мощность двигателя была увеличена на 26 л.с. и достигла 162 лошадиные силы. Помимо этого инженеры «перетряхнули» подвеску, увеличили клиренс до 550 мм и поставили «американца» на 22-дюймовые колеса.
 
 Kuga от Delta4x4 уже можно заказать в Европе. Цена на него начинается от 35000 евро.

Ford Kuga к бездорожью готов

Америка

2.5 Ambiente 2WD АТ

Kuga II FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Несколько моделей
брендов <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a>, Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen и Skoda
могут без серьезных поломок проехать более 300 тыс. км при должном обслуживании
и бережной эксплуатации, рассказал глава отдела оценки колесной техники ГК
«Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.

Среди этих выносливых
автомобилей эксперт упомянул второго поколения с 2,5-литровым
атмосферным двигателем. Мотор простой и надежный, что позволяет ему легко
преодолевать отметку в 300 тыс. км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ei24o8c6n1YFcCJmscIMGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Kuga</figcaption></figure> 

 и Hyundai
Solaris при правильном обслуживании тоже способны преодолеть отметку в 300 тыс.
км, однако заводской катализатор может разрушиться уже к 80 тыс. км пробега,
рассказал специалист. Также он указал на Renault Logan с двигателями 1.4 8V (75
л. с.) и 1.6 8V (87 или 84 л. с.). При этом специалист упомянул о необходимости
замены ремня ГРМ каждые 100 тыс. км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IkTwUP7Gs1vex45imlcnHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Rio</figcaption></figure> 

Также одними из самых
надежных автомобилей в своем сегменте считаются Volkswagen Polo и Skoda Rapid с
двигателем 1.6 л (90 и 110 л. с.). В перечень вошел и Ford Focus II, особенно в
версии с двигателем 2.0 MT (145 л. с.). Бензиновые моторы 1.4 (80 л. с.) и 1.6
(100 л. с., 115 л. с.) легко проезжают больше 300 тыс. км, а дизельный 1.8 (115
л. с.) и более 350 тыс. км, рассказал специалист.

Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/">сообщалось</a>, что новый недорогой «японец» с надежным
мотором появился в продаже в России.

Источник:<a href="https://rg.ru/2024/08/16/ekspert-nazval-top-5-avtomobilej-kotorye-mogut-proehat-svyshe-300-000-km.html"> Российская
газета</a>

Они легко проезжают 300-400 тыс. км: названы самые выносливые машины

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Если присматриваетесь к кроссоверу с пробегом, вариаторы и роботы стоит исключить, считает эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Он назвал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950773-krossovery-v-akp-ot-milliona/">назвал</a> шесть моделей подержанных кроссоверов с надежным гидромеханическим автоматом и ценой от миллиона рублей. В частности, обратил внимание на поколения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U9YhtbeBsJdTUa4K9Ii88w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Kuga II</figcaption></figure> За указанную цену это будет машина в возрасте 8-10 лет и с пробегом около 150 тысяч километров. На что же обратить внимание при покупке?<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e0IZPlyGK6Z7lDpkfQPOIQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>— Дизель 2.0 сочетается только с механикой или болезненным роботом. Остаются бензиновые: наддувный 1.6 (150, 182 л. с.) или атмосферный 2.5 (150 л. с.). Первый слишком термонагружен и от перегревов разнообразно ломается, не считая капризов прямого впрыска. Второй исходно от Мазды и очень надежен. Впрыск распределенный, цепь ГРМ держится до 200 тысяч км. Все машины с ним – переднеприводные.Оба дружат с джиэмовским шестиступенчатым автоматом 6F35. К проблемным не относится, ресурс достойный – свыше 300 тысяч км. Неважно переносит работу без прогрева и активные режимы, начиная с динамичных разгонов. В напряженных условиях быстро деградирует масло, падает давление, загрязняется гидроблок, износ соленоидов и фрикционов идет ускоренно.Рабочую жидкость лучше менять с интервалом 40–50 тысяч км. Лопающийся пружинный диск излечили при модернизации 2012 года. А нелюбовь к перегревам и грязному маслу свойственна всем современным автоматам – недугом это считать нельзя.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bmChWHz-FJ3OJ1bL-ZdC4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Kuga II</figcaption></figure> По мнению эксперта, оптимальным вариантом можно считать «автоматическую» Кугу с мотором 2.5. А что еще можно посмотреть на ту же тему? Изучите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950773-krossovery-v-akp-ot-milliona/">полный список</a>!

Надежный мотор, долговечная АКП – хороший кроссовер за миллион

Гидромеханические автоматы считаются более надежными по сравнению с роботами и вариаторами, но и среди них есть более или менее удачные. Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a> выбрал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942299-krossovery-s-vechnymi-(nu-pocht/">кроссоверы с пробегом</a> за 1,5 млн рублей, отличающиеся сверхнадежной АКП.Особняком стоит Ford Kuga – за оговоренную сумму вам попадется экземпляр 2015-2016 года. К этому времени модель уже избавилась от большинства <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918577-ford-kuga-vse-neispravnosti/">слабых мест</a>, связанных с капризными моторами.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5nsdfibVnEfWgolraeEwnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И с любым мотором у этих машин работает АКП с индексом 6F35, славящаяся безотказностью. У нее хороший запас прочности: коробка рассчитана на работу с крутящим моментом до 380 Нм.Понятное дело, грязного масла коробка не любит (покажите хоть одну, в которой это не так!), так что стоит не забывать о хотя бы частичной замене каждые 60 тысяч км. Придется повозиться с заменой фильтра, она потребует частичной разборки самой коробки. Но если соблюдать регламент, АКП без проблем преодолеет 300-350 тысяч км. Вам придется привыкнуть к тому, что в ручном режиме передачи переключаются кнопками на селекторе. Или согласиться с тем, что ручной режим при наличии АКП в принципе не очень нужен.А какие еще кроссоверы за 1,5 млн славятся надежным автоматом? Оглашаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942299-krossovery-s-vechnymi-(nu-pocht/">весь список</a>!<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Фото: Ford

Автомат — почти вечный! Назван очень надежный кроссовер за 1,5 млн рублей

Пономарева Дарина

[readmore
ids="938448" align="right"]Популярные в России Ford Kuga вернулись на российский рынок. Только теперь их продают как Ford Escape. Дилеры обещают привезти внедорожник под заказ по цене от 3,4 млн рублей.Автомобили предлагаются новые, при этом модели – дорестайлинговые. Кроссоверы последнего поколения начали собирать в 2020 году.В России можно купить Ford Escape с бензиновым двигателем объемом 1,5 или 2 литра мощностью 184 и 253 л. с. соответственно. Авто укомплектованы 8-ступенчатым автоматом.У Ford Escape также есть гибридные версии, но будут ли осуществляться их поставки в Россию, не сообщается.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M3K9aUrjD1BylcSPiAjGhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]Источник:<a href="https://rg.ru/2022/12/13/v-rossii-poiavilsia-krossover-ford-escape.html"> Российская газета</a> Фото: Ford, Unsplash<div id="style_16709169141363486986_BODY"><div>

</div></div>

В Россию вернулись Ford Kuga под другим именем: вот за сколько их продают

Дышло Матвей

По итогам прошлого года Ford Kuga второго поколения занимает второе по популярности место среди легковушек в гамме «голубого овала»: было продано 13 909 автомобилей, лучше продавался только Focus (14 388). Накануне американцы представили третье поколение этой модели для европейского рынка.Новая Куга построена на модульной платформе С2, дебютировавшей на Focus четвертого поколения. В результате, несмотря на рост размеров (длина выросла на 89 мм, колесная база — на 20 мм, кроссовер стал шире и ниже), Ford Kuga теперь легче предшественницы в среднем на 90 кг. В Ford говорят, что у бензиновых версий объем багажника со сложенным вторым рядом превышает 1000 литров, что ставит его в один ряд с полноразмерными внедорожниками (правда, там такой объем достигается без необходимости сокращать количество посадочных мест). <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AlwdUXmUM0yAMiRA8fDq6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Внешне машина стала гораздо динамичнее, ее передняя часть выполнена в единой стилистике с последним поколением Focus, а с определенных ракурсов Ford Kuga напоминает Mazda CX-5. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OBW_1fff6xUtsEEnce73ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Полную трансформацию претерпела и архитектура салона. Фордовцы постарались свести к минимуму количество «физических» кнопок: управление большинством функций доступно через большой тачскрин, возвышающийся над центральной консолью. Дорогие версии получили виртуальную приборную панель на базе 12,3-дюймового экрана. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mifhdn61-Qe9mwXyrs7ixA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В Европе Ford решил сделать ставку на гибридные технологии, сделав Кугу самой электрифицированной серийной моделью на сегодняшний день. Машина может быть подключенным, подзаряжающимся гибридом. Ford Kuga Plug-In Hybrid получила силовую установку, состоящую из 2,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и блока батарей емкостью 10,3 киловатт-часа. Ее мощность составляет 225 л.с. Исключительно на электротяге такой гибрид может проехать до 50 километров, а средний расход Ford указывает на отметке 1,2 литра на 100 километров. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kPf_5F1PKEPaa4tHG_pZhA=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /></figure> Обычный гибрид, который подзаряжает батареи во время торможения и от бензинового двигателя, оснащен такими же моторами, но менее емкой батареей. Его расход топлива на 100 километров составляет 5,6 литра. Наконец, в линейку вошел «мягкий» дизельный гибрид Ford EcoBlue Hybrid с 2-литровым турбодизелем (150 л.с.) и 48-вольтовой электросистемой. Здесь электродвигатель задействуется для запуска двигателя и помогает основному силовому агрегату. В компании говорят, что расход дизтоплива составляет 5 литров на 100 километров. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o32E5D-aqb4RhEPqK54xjg=s800" width="800" height="432" layout="responsive" /></figure> Остались в гамме и обычные версии: 1,5-литровый бензиновый вариант (120 и 150 л.с.) и два турбодизельных с двигателями 1,5 (120) и 2 (190 л.с.) литра. Ford Kuga, в зависимости от версии, будет предлагаться с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом. Машина может быть как полно-, так и переднеприводной. Машина довольно хорошо оснащена: здесь есть активный круиз-контроль, автопарковщик, системы экстренного торможения и удержания в полосе, функция открытия багажника без рук, в опциях – аудиосистема B&O с 10 динамиками и сабвуфером и многое другое. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2y0LMIWOnPaBkpSciuv1Xw=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure> На европейском рынке Ford Kuga третьего поколения будет представлен в четырех комплектациях: Trend, Titanium, ST-Line и Vignale. Так как компания объявила о своем уходе с российского рынка легковых автомобилей, то у нас кроссовер не появится. По крайней мере в обозримом будущем.<ul><li>К сожалению, компания Ford уходит из России, <a href="https://www.zr.ru/content/news/916945-ofitsialno-ford-ukhodit-s-ross/">оставляя лишь одну коммерческую модель</a>.</li><li>У компании есть много отличных моделей, которые никогда не продавались в России и уже, судя по всему, не будут. Что это за автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912538-redkie-avtomobili-ford/">читайте здесь</a>.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="962798, 962789, 962793, 962797, 962794, 962790, 962791, 962795, 962799, 962792, 962796"></div>Фото: Ford

Ford показал новую Kuga. Красивая, мощная, экономичная. Не для нас

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

Компания
Ford готовится представить третье поколение кроссовера Kuga для европейского
рынка 2 апреля этого года. То есть на следующей неделе. Тизерное видео новинки
было опубликовано сегодня на страничке в Фейсбуке румынского представительства
компании.

Видео
демонстрирует несколько дизайнерских решений, позаимствованных у модели Focus. Видно,
что фары автомобиля и задние фонари оснащены светодиодами, а дверь багажника идентична
по форме двери Focus. Это неудивительно, учитывая тот факт, что две машины построены
на одной платформе.

В прошлом
месяце в Сети появились шпионские фотографии, по которым можно догадаться, что
компания готовит и гибридную версию Kuga. Это стало
понятно после обнаружения на панели приборов тестируемого кроссовера датчика
киловатт.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/en_tpRnj2l8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

В
салоне нового Kuga появится круглый селектор автоматической коробки
передач. Точно такой же, как в Ford Focus. Это означает, что автомобиль оснастят
8-ступенчатым автоматом.

В
описании видео сказано, что премьера нового Ford
Kuga состоится 2 апреля 2019 года.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="961346, 961347, 961345, 961348, 961349"> </div><ul><li>К сожалению, компания Ford уходит из России, <a href="https://www.zr.ru/content/news/916945-ofitsialno-ford-ukhodit-s-ross/">оставляя лишь одну коммерческую модель</a>.</li><li>У компании есть много отличных моделей, которые никогда не продавались в России, и уже, судя по всему, не будут. Что это за автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912538-redkie-avtomobili-ford/">читайте здесь</a>.</li></ul>

Фото,
видео: Ford

Новый Ford Kuga: опубликовано первое видео

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.[table id="2051"] <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке. <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем. <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ. «Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.  Менеджер по работе с технологическими партнерами KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в проработке. «Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист. Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a> рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем. «В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт. Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при определенных условиях, подытожил Лукацкий. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Ford>Kuga