Foton

Выпускать там планируется реализуемые на местном рынке пикапы Foton Tunland и грузовые модели серии S.

Все подержанные кроссоверы из Поднебесной можно четко разбить по основным критериям на несколько групп. Это позволяет сориентироваться среди трех десятков моделей. И сделать для себя правильные выводы.

В сентябре этого года рост спроса на китайские автомобили составил 18% — обновление модельных рядов не прошло впустую.

В российских дорожных условиях полный привод лишним никогда не будет. Но и переплачивать за машину мало кто хочет. В фотогалерее мы собрали самые доступные модели со всеми ведущими колесами из разных сегментов.

Компания объявила, что в следующем году намерена пополнить линейку своих автомобилей компактвэном Gratour и дизельной версией уже известного россиянам внедорожника Sauvana.

Смотрим на рамные внедорожники глазами фермера.

Первыми из российских автожурналистов пробуем в деле новинку рынка – китайский рамный внедорожник Foton Sauvana. В программе испытаний асфальт, зыбучие пески, лужи и трамплин.

Модель локализовали на местном предприятии «Белджи». В связи с этим цены на автомобили стали доступнее.

На Шанхайском мотор-шоу марка Foton представила вэн Gratour, спринтерообразный «автобус» Toano и сообщила кое-какие подробности касательно российской линейки.

Продажу внедорожников Sauvana российское представительство Foton анонсировало еще прошлым летом, но до покупателей эта модель добралась только сейчас. Цены начинаются с отметки 1 669 990 рублей, система ЭРА-ГЛОНАСС включена.

Один из крупнейших китайских производителей коммерческих автомобилей сформировал легковое подразделение и представил его первые новинки – кроссвэны Gratour im6 и im8. В продажу они поступят в феврале следующего года.

Пикапы никогда не пользовались у нас большим спросом — всего 0,6% всех проданных автомобилей. Меньшая доля только у малышей А-класса. А ведь в той же Северной Америке один Ford F-серии расходится миллионным тиражом ежегодно. У нас же до недавнего времени ассортимент пикапов стремительно сокращался и к 2016 году дошел до пяти штук. Свято место пусто не бывает, и за лето опустевший сегмент пополнили сразу две новые модели. Давайте взглянем, на что любителям вседорожников с кузовом стоит обратить внимание.

Китайский производитель наращивает свое присутствие в России. Если до сих пор марка была представлена грузовой и коммерческой техникой, то теперь компания собирается активно продвигать сегмент легковых автомобилей, который также присутствует в ее арсенале.

В Китае отчасти знакомы с культурой монстр-траков и экстремально лифтованных пикапов. Как недвусмысленно намекает страшилище на базе Foton Tunland, китайцы изо всех сил тянутся к заокеанским традициям.

Как бы скептически мы ни относились к китайскому автопрому, а делают азиаты, надо сказать, уверенные и очевидные шаги вперед. За последние годы они явно выросли в качестве своей продукции, что, впрочем, и немудрено, ведь технологии, реализуемые при производстве, так или иначе были переняты у грандов мировой автоиндустрии. Причем, как оказалось, на наших просторах скоро может появиться еще с пяток марок из Поднебесной.