Япония

Подразделение компании Nissan Motor Co., Ltd. Штаб-квартира находится в городе Гонконге, Китай. Бренд Infiniti появился в 1989 году и длительное время был официально представлен только на рынке США. За это время он стал ассоциироваться с динамичными, современными, выразительными, не похожими на других, высокотехнологичными автомобилями и высочайшим уровнем сервиса. Проанализировав успешное развитие бренда на американском рынке, компания Nissan в 2005 году приняла решение о выводе его на мировой рынок. Мировой дебют Infiniti и превращение его в одного из лидеров люксового сегмента рынка в разных странах являлись одной из главных целей трехлетнего бизнес-плана компании. Бренд Infiniti предлагает полный спектр автомобилей высшего класса, включая представительские седаны серии Q, кроссоверы высшего класса и полноразмерный вседорожник представительского класса серии QX, а также гибридные модели линейки Q50 и QX60. В Россию бренд пришел в 2006 году. Это был первый рынок в Европе. Стратегическая задача Infiniti в рамках плана Nissan Power 88 на период с 2011 до 2016 год - занять и удерживать 8% глобальной доли рынка, а также достичь 8% консолидированной операционной прибыли. Для этого необходимо завоевать рынки Китая и Юго-Восточной Азии, которые, по мнению экспертов, самые крупные. По этой причине штаб-квартира компании переехала из Йокогамы в Гонконг. Сайт производителя: <a href="http://www.infiniti.ru" target="_blank">www.infiniti.ru</a>

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Об этом заявила компания " 
 <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/"> 
 <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/">Nissan 350Znbsp;Мотор РУС". С прошлого года 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> нацелился на превращение бренда 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> в одного из мировых лидеров люксового сегмента рынка. С 1 апреля 2005 года этот план вступил в действие. В соответствии с ним официальные продажи автомобилей 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> в России начнутся осенью 2006.
 На первом этапе откроются 3 дилерских центра - два в Москве и один в Санкт-Петербурге. Монобрендовые дилерские центры, будут соответствовать новой корпоративной концепции 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> и предоставлять клиентам полный комплекс продажных и постпродажных услуг.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="103997"></div>

Infiniti приедет в Россию в 2006 году

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> начнет продажи автомобилей своего люксового бренда 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> в Европе не позже 2008 года, они стартуют в России, Германии и Великобритании, сообщили zr.ru в московском представительстве фирмы.
 Вполне вероятно, что продажи в России даже опередят их старт на немецком и британском рынке, начавшись уже в 2007 году.
 На сегодня очевидно, что потенциальный рынок 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> в России один из самых крупных в Европе. По неофициальной статистике, в минувшем году серыми дилерами завезено и продано около 700 люксовых внедорожников 
 <a href="/auto/Infiniti/FX/">Infiniti FX</a> с мощными 3,5-литровыми и 4-литровыми бензиновыми двигателями.
 Выбор России в качестве стартовой площадки объясняется еще и повышенной популярностью здесь мощных бензиновых моторов в отличие от других стран Европы, где больше в почете дизели. Поэтому запуск этого бренда в других европейских странах связывается с внедрением дизельных моторов, которые будут разрабатываться в сотрудничестве с 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a>.
 Infiniti была создана в 1989 году как люксовый бренд 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> в США. Сегодня эта марка переросла заокеанский рынок и в мае следующего года стартует в Ю.Корее. В ближайшие три года она появится также в Японии, Китае и на Ближнем Востоке.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101810"></div>

Россия выбрана стартовой площадкой для Infiniti в Европе

Соответствующее решение на днях озвучил в Токио президент компании 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> Карлос Гон. Вывод бренда 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> на международную арену планируется в ходе реализации трехлетнего бизнес-плана японского автопроизводителя 
 <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> Value-up ("повышение ценности" Nissan). Этот план вступит в действие через год - в апреле 2005 года.
 В первую очередь о новой марке узнают в Японии, Китае и России, а позже - в Западной Европе. О конкретных сроках вывода 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a> на мировой рынок, а также о составе модельного ряда говорить пока рано - эти вопросы находятся в стадии разработки.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99227"></div>

Infiniti собирается в Россию

Плоский капот с обозначенными ребрами жесткости по бокам, а также 19-дюймовые колеса с дисками из легкого сплава подчеркивают спортивный характер нового концепта 
 <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a>. Его дополняет спортивный салон с чуть развернутой в сторону водителя панелью управления. 
 Машина скомпонована по заднеприводной схеме. Она комплектуется 4,5-литровым мотором V8 мощностью 340 л.с. Центральным звеном трансмиссии выступает 5-ступенчатая КП-автомат, которую можно перевести на ручной режим переключения скоростей. Манипулировать передачами можно штатным рычагом или специальной клавиатурой на руле.
 Изюминкой концепта служит активная задняя подвеска, которая автоматически приспосабливается к условиям движения, в том числе прохождения поворотов на скорости, а также предупреждает водителя об опасности заноса.
 Технические новинки могут быть запущены в серию на обновленной модели 
 <a href="/auto/Infiniti/M45/">Infiniti M45</a>, производство которой стартует осенью 2005 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98718"></div>

Nissan представляет в Нью-Йорке концепт Infiniti

Сачков Максим

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Американская национальная идея: много работать, чтобы стать богатым и купить фешенебельный дом, шикарную яхту, большую машину. 
 Вот они – автомобили заокеанской мечты. Новый вседорожник «Инфинити QX-56», дебютировавший на автосалоне в Детройте, – американец если не по происхождению, то по духу. Кстати, это первая модель престижной марки «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/infiniti/">Инфинити</a>», которую будут собирать на заводе «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/cars/">Ниссан</a>» в Северной Америке. Ведь автомобиль предназначен в первую очередь для рынка США. Его визави – коренной американец «Кадиллак-Эскелейд». 
 
 ЛЕКАРСТВО ОТ КЛАУСТРОФОБИИ
 В США есть где развернуться, а любовь к большим машинам не смогли истребить даже экономические и энергетические кризисы прошлого века. В этом мире автомобили длиной меньше пяти метров – компактны. Наши дуэлянты не из таких. Кстати, «японец» обогнал «американца» по длине и колесной базе. Правда, у «штурмовика» (escalade – штурм) есть удлиненная версия «Эскелейд ESV» – тут уж «
 Инфинити» пасует.
 Современные большие «паркетники» по размерам салона сродни микроавтобусу: три ряда сидений, на которых свободно рассядутся восемь ездоков, даже весьма упитанных. К чему бы придраться? 
 По ширине «
 Инфинити» чуточку проигрывает «Кадиллаку». Внизу в области «пятой точки» – 1557 мм против 1560, а в плечах – 1654 и 1656 мм соответственно. Впрочем, обитатели «бесконечного» (infiniti – бесконечность) вряд ли почувствуют себя стесненными. Тем более, что «Эскелейд» уступает «пятьдесят шестому» по высоте: от подушки сиденья до потолка у «американца» «всего» 1034 мм, у «японца» на 7 мм больше. Да и в ногах «
 Инфинити» свободнее на 15 мм. 
 Вам еще не наскучила вся эта арифметика? Правильно: «крохи» пусть считают владельцы малолитражек, обитателям таких машин это ни к чему – сядут все, причем с комфортом!
 Любопытно, что в качестве опции предлагают… упростить салон. В «
 Инфинити» за передними сиденьями устанавливают два комфортабельных пассажирских кресла с подлокотниками, за ними трехместная лавка попроще (по заказу таким же можно сделать и второй ряд). То же – в «Кадиллаке». Только здесь в базе не два кресла во втором ряду, а три.
 Вариантов складывания кресел и лавок в обеих машинах множество. В качестве грузовика «Эскелейд» чуть опережает QX-56: при сложенном последнем ряде сидений – 1801 л против 1733 л. Но, опять-таки, разница для таких чисел совсем не велика.
 
 ОТЕЛЬ ПЯТЬ ЗВЕЗД
 Вряд ли владельцам огромных вседорожников придется часто использовать их грузовые возможности. Здесь важнее комфорт. Маркетологи и конструкторы явно работали сообща – уж больно похож ассортимент стандартного и дополнительного оборудования.
 Водительские сиденья «Кадиллака» и «
 Инфинити» имеют 10 регулировок, конечно, с электроприводами. У соседа возможностей поменьше, но восьми корректировок, видимо, достаточно, чтобы усесться по-домашнему. Отрегулировали зеркала и сиденья? Чтобы «мозг» извлек из памяти эти настройки, достаточно нажать небольшую кнопку.
 Теперь дуэлянты сразятся на «эстраде». Мелодии и ритмы льются из девяти (у «Кадиллака») или десяти (у «
 Инфинити») колонок. Кстати, пока старшие слушают любимый блюз, дети, вооружившись наушниками, могут посмотреть мультфильмы или боевик на DVD.
 Дорожные карты на бумаге, видимо, скоро станут достоянием архивов. А владельцы «Кадиллака» и «
 Инфинити» могут отказаться от них уже сегодня. В базовой комплектации – спутниковая навигация с программным обеспечением на DVD. Вся Америка – на двух дисках!
 Особо требовательные покупатели непременно заглянут в список дополнительного оборудования. Например, для «пятьдесят шестого» предлагают на заказ «умный» круиз-контроль (он поддерживает безопасную дистанцию) и камеру заднего вида для облегчения парковки.
 Геройские размеры машин отнюдь не означают, что конструкторы могут не заботиться о средствах пассивной безопасности. Обитателей первого ряда сидений удерживают ремни с преднатяжителями и ограничителями усилий, в ступице руля и приборной панели спрятаны «интеллектуальные» фронтальные подушки безопасности, учитывающие вес человека и длину вытянутого ремня, а в спинках сидений – боковые воздушные мешки. Остальным седокам – трехточечные ремни, даже, как настойчиво напоминают производители, сидящим посредине. От бокового удара головы пассажиров «
 Инфинити» предохраняют надувные занавески. Проспекты «Кадиллака» о подобной защите не упоминают. Зато на внутреннем зеркале «Эскелейда» загораются пиктограммы, подтверждая работоспособность систем безопасности для водителя и переднего пассажира.
 
 СИЛА ЕСТЬ
 Дизельные модификации не предусмотрены. В США спрос на такие был бы невелик. Утробно урчащие бензиновые V-образные «восьмерки» рабочим объемом 5,6 л («
 Инфинити») и 6 л («
 <a href="https://www.zr.ru/cars/cadillac/">Кадиллак</a>») – вот агрегаты для стопроцентных американцев!
 Двигатель «Вортек» (Vortec), установленный на «Эскелейде», не выделяется смелыми конструктивными решениями: чугунный блок, один распредвал, два клапана на цилиндр. Агрегат «японца» прогрессивней: облегченный блок из алюминиевых сплавов со стальными гильзами, поршни с износостойким молибденовым покрытием, четыре клапана на цилиндр. По мощности мотор «
 Инфинити» проигрывает, зато развивает больший крутящий момент, причем на более низких оборотах.
 У «Кадиллака» момент к колесам идет через четырехступенчатый гидромеханический «автомат» «Гидроматик» (Hydra-Matic 4L60-E HD). В японском агрегате, как и во многих современных автомобилях, – на одну ступеньку больше.
 Схемы трансмиссии у дуэлянтов схожи. Крутящий момент от коробки распределяется на колеса через «раздатку» с понижающим рядом. При пробуксовке вискомуфта перебрасывает до 50% усилия с задней оси на переднюю. Кроме того, электроника, имитируя блокировку межосевых дифференциалов, подтормаживает проскальзывающие колеса.
 И еще одна черта, недвусмысленно намекающая на заокеанскую ориентацию машин: помимо полноприводных, существуют и модификации с приводом лишь на заднюю ось. Вездеходные возможности в стране хайвэев – не главное, а моноприводный автомобиль заметно дешевле и проще.
 «
 Кадиллак» похож на консерватора, неохотно поступающегося принципами и подстраивающегося под новые веяния. Впрочем, этим по-прежнему «грешат» многие «американцы» (кстати, у «Эскелейда» та же платформа, что и у « 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-tahoe/">Шевроле Тахо</a>» и « 
 Джи-Эм-Си Юкон»). Взять хотя бы рулевой механизм типа «винт – шариковая гайка» с гидроусилителем: похожие работали на дедушках нынешних «кадиллаков». Но на «Эскелейде» усилие на руле меняется с ростом скорости. Задняя подвеска – зависимая, зато с автоматической регулировкой дорожного просвета.
 «
 <a href="https://www.zr.ru/cars/infiniti/">Инфинити</a>» старается не поссориться с поборниками заокеанских традиций, мягко приучая их к новому. Шасси «японца» выглядит современнее: независимые подвески, компактный рулевой механизм. По тормозам автомобили почти близнецы: у всех колес, вентилируемые диски, в приводе – АBS, разумеется, четырехканальная.
 Все-таки сходства у них больше, чем различий. В главном они очень похожи: «бесконечно» вместительные, мощные, внушительные снаружи и роскошные внутри. Такие любят американцы и... россияне. У нас тоже много общего, хотя и меньше, чем у «Кадиллака» с «
 Инфинити». 
 Такую панель приборов «
 Кадиллак» получил в 2003 модельном году. 
 «
 Инфинити», пожалуй, не угодит американцам лишь в одном – селектор коробки передач у него на полу, а не на руле. 
 Шестилитровым двигателем комплектуют только полноприводные версии «Эскелейда». Модели с приводом на заднюю ось оснащают более скромным мотором объемом 5,3 л. 
 Интерьер «Кадиллака» – белая кожа, дорогое дерево, кресла с подлокотниками и интегрированными ремнями безопасности. 
 Бензиновая «восьмерка» объемом 5,6 л – единственный мотор, который устанавливают на «Инфинити QX-56».
 Под потолком «
 Инфинити» – монитор для просмотра фильмов и блок управления климатом для задних пассажиров. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="48586, 48587, 48588, 48589, 48590, 48591, 48592, 48593, 48594, 48595"></div>

Уходящие в бесконечность

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Автомобиль Infiniti Q30: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q30: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q30: читайте свежие статьи об авто модели ку 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Q60 coupe III

Автомобиль Infiniti Q60: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 60 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti Q60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q60: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q60: читайте уникальные статьи про автомобили модели ку 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX 55

Автомобиль QX 55: обзоры, новости, машина куикс 55 - разные поколения, характеристики, комплектации QX 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях QX 55: читайте интересные новости об авто модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях QX 55: читайте тематические статьи про автомобили модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

QX30

Автомобиль Infiniti QX30: обзор, новости, машина Инфинити Ку Икс 30 — характеристики, комплектации, разные поколения Infiniti QX30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX30: читайте профессиональные новости про автомобили модели Инфинити Ку Икс 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX30: читайте уникальные статьи про авто модели ку икс 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50 II

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX60 I FL

QX60

Автомобиль Infiniti QX60: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX60: читайте тематические новости об авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX60: читайте свежие статьи про авто модели ку икс 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80 FL

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Некоторые престижные кроссоверы со временем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961771-ehti-krutye-krossovery-nikto-ne/">превращаются в неликвид</a> – гораздо раньше, чем их куда более демократичные соседи по потоку. Взять премиальный кроссовер в возрасте 10-12 лет и с пробегом до 200 тысяч – и не пожалеть? Все-таки такое возможно, особенно если грамотно подойти к выбору конкретной модели, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961712-premium-krossovery-do-3-mln-rubley/">считает</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YOal7iBFA3176VvivVTvjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti FX/QX70</figcaption></figure> И в качестве одного из примеров рассматривает . Напомним, до 2013 года модель называлась, в зависимости от движка, FX37, FX50 или FX30d. Потом все эти вариации собрали под индексом QX70, никак не поменяв автомобиль ни внешне, ни по матчасти. Сейчас больше трети машин на рынке имеют пробег до 150 тысяч км. Цены – от 1,7 до 3,2 млн рублей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qmF0gvIe-1ZLJSMT9bCvPw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Свыше половины машин – с атмосферником 3.7 (333 л. с.). Очень надежный, недостаток – высокий расход масла. Цепь ГРМ ходит 250 тысяч км, сам мотор – намного больше, хоть и алюминиевый.Топовый V8 5.0 (400 или 420 л. с.) редок и еще менее выгоден по налогу. Страдает от перегревов – с задирами и пробоем прокладки ГБЦ. Быстро растягивает цепь привода ГРМ. И также ест много масла, иногда приговаривая вкладыши.Дизель 3.0 (238 л. с.) неудачный и чрезвычайно затратный. Ремонты часто начинались в районе 100 тысяч км – с замены поршневых колец или масляного насоса, клапана EGR или интеркулера. К 150 тысячам подходит и привод ГРМ. В общем, вариант рискованный.Все моторы сочетаются с семиступенчатым гидроавтоматом Jatco JR710E/JR711E. Бывают сбои по электронике, но по железу агрегат из числа неубиваемых.Эксперт резюмирует: с общей надежностью у Infiniti порядок.А беспокоят владельца разве что мелочи вроде примерзающих дверных замков, но не более того.Поэтому вариант выглядит достойным внимания – впрочем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961712-premium-krossovery-do-3-mln-rubley/">в новой статье «За рулем»</a> рассматривается еще несколько таких.

Надежный движок, неубиваемая АКП, люксовый бренд — престижный «японец» за 2 млн

«За рулем»

Светлана Тарасенко

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина к5 - разные поколения, комплектации, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте уникальные статьи про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Крупные дилерские центры завезли на авторынок России большое
количество новинок, включая модели ушедших брендов ,
Volkswagen Tayron и .



 с двигателем объемом 2,0 л мощностью
171 л. с., который работает в паре с вариатором. Привод – передний, кроссовер
предлагается в единственной комплектации Elite, по цене 3,4 млн рублей. В
списке оснащения: датчик света, кондиционер, цифровая приборная панель.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-GX9jl-lPFcyZG2DA7j5aA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Frontlander</figcaption></figure> 



Седан , оснащенный двигателем объемом 2,0 л
мощностью 160 л.с., работает в паре с 6-скоростной АКПП. Переднеприводный
бизнес-седан предлагается по цене от 4,8 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ajyom869Xfa6rDhHHFMMHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia K5</figcaption></figure> 



На рынок России привезли также  с
двигателем объемом 1,5 л мощностью 103 л.с. Привод – передний, в качестве
трансмиссии используется 6-скоростная автоматическая коробка передач.
Семиместный автомобиль продается по цене от 2,8 млн рублей без учета скидок. Из
опций: климат-контроль, парктроники, камера заднего вида, система «старт-стоп»,
сенсорный экран медиакомплекс и функция запуска мотора кнопкой. Модели
индийской сборки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PZGQF0D34SwqY1sW2PEWkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Ertiga</figcaption></figure> 



 с силовой установкой объемом 2,0 л мощностью
215 л.с. и вариатором, полный привод. Приобрести модель 2024 года можно в
автосалонах бывших официальных дилеров по цене 6,5 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Mkzz1AnHFcn-54le4nabA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Breeze</figcaption></figure> 



Доступен россиянам и  с двигателем
объемом 2,0 л мощностью 220 л.с., привод – полный, КПП – робот. Дилер
предлагает купеобразный кроссовер  в новом
исполнении Flagship Smart Edition. За цену 6,2 млн. рублей покупатель
получит: многозонный климат-контроль, декоративное освещение интерьера,
панорамная крыша, датчик света и дождя, а также многочисленные ассистенты
водителю на дороге.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xAYfBFxb9qRBR2YD_F8jQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tayron X</figcaption></figure> 



Большой полноприводный внедорожник Infiniti
QX80 2024 года выпуска доступен по цене в топовой версии за 20 млн.
рублей. Под капотом стоит мотор объемом 3,5 л мощностью 450 л.с., он работает в
паре с 9-скоростной АКП. Из опций: адаптивная пневмоподвеска, «прозрачный»
капот и камеры кругового обзора, а также большое количество опций комфорта и
систем безопасности.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1517553, 1517550, 1517554, 1517551, 1517552, 1517548"></div> 



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd5ae49a79473d3cdb6a24">Autonews</a>

Они вернулись! На рынок завезли много моделей иномарок и по разным ценам

На авторынок России уже до конца 2024 года выйдет автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959542-lada-aura-tank-moskvich-novinki-2024/">Tank 700</a> из Китая. Но в качестве альтернативы флагманского внедорожника можно рассмотреть три достойных авто. – эта модель от японского бренда не только не уступает китайскому внедорожнику, но и похож на него концептуально. завозится в Россию по схеме серого параимпорта и уже доступен для заказа. Топовая комплектация оснащена 22-дюймовыми колесными дисками, габаритами «японец» превосходит «китайца»: 5364/2116/1946 мм, размер колесной базы 3073 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s4VE1qYkXg0cFHrfQBUIhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX80</figcaption></figure> В базовой комплектации внедорожник оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе, а в более дорогих версиях – системой ProPilot 2.1, благодаря которой водитель может убирать руки с руля во время движения. Под капотом стоит битурбированный двигатель V6 объемом 3,5 л мощностью 450 л. с. (698 Нм), он работает в паре с 9-ступенчатой АКП, доступны и полноприводная, и заднеприводная версии. Цена на новый 2024 года выпуска на рынке РФ составляет 15-16 млн рублей. – цена этого автомобиля примерна такая же, но есть модели и подороже, доставка в РФ исключительно под заказ обойдется в 16-17 млн рублей. Это более компактный, чем Tank 700, автомобиль, он построен на платформе GA-F от Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300. Размер колесной базы составляет 2850 мм, габариты 4950/1980/1865 мм. В топовых версиях доступна адаптивная подвеска, как у Tank 700, трансмиссия с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом Torsen.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X4wKLWcBKyh_w6UhKgiakg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus GX 550</figcaption></figure> оснащен бензиновым битурбомотором объемом 3,4 л мощностью до 354 л. с. (650 Нм), с ним в паре работает 10-ступенчатый автомат. Базовая комплектация оснащена двухзонным климат-контролем, системой безопасности Lexus Safety System+, есть обогрев и вентиляция передних сидений. В списке оснащения: проекционный экран, электропривод пятой двери, охлаждаемый подлокотник и аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком. – этот «немец» также завозится в РФ по схеме параллельного импорта. Цена варьируется в пределах 26-33 млн рублей за авто 2023 года выпуска. Для заказа в нашей стране доступны только дореформенные версии с двигателем V8 объемом 4,0 л мощностью 422 л. с. 8-ступенчатым автоматом, а также турбодизелем объемом 2,9 л мощностью 330 л. с. В обновленных версиях G-Class вместо турбодизеля турбомотор объемом 3,0 л мощностью 449 л. с. (560 Нм).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-g-2gnOXoWIbgPEaUzVXVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-Class</figcaption></figure> У этого внедорожника богатое оснащение: три механические блокировки дифференциалов, стальная рама и неразрезной задний мост. Передняя подвеска на втором поколении G-Class независимая, реечное рулевое управление. Габаритами 4817/1931/1969 мм при размере колесной базы 2890 мм G-Class уступает китайскому Tank 700е.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66d175389a79475fb5e343fe">autonews.ru</a>

На рынке РФ нашли 3 достойные замены китайскому флагманскому внедорожнику

Infiniti QX80

В модельном ряду Infiniti 2025 года уже нет седанов – об этом источник сообщает со ссылкой на официальные лица японского бренда. Таким образом, для <a href="https://www.zr.ru/cars/infiniti/-/infiniti-q50/">седана Q50</a> нынешний год станет последним в производстве. Дальше в линейке останутся только модели категории SUV – кроссоверы и внедорожники.Модель Q50 появилась в гамме Infiniti в 2014 году и никогда не меняла поколение, за десятилетие претерпев лишь точечные изменения в дизайне – по нынешним временам, это пример почти беспрецедентного долголетия. Во времена присутствия Infiniti в России этот седан продавался и у нас.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ur_8efYbkb7NzK6QuGHB8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q50</figcaption></figure> В последнее время на Q50 ставили 300-сильный битурбированный V6 3.0 в паре с 7-ступенчатой АКП, но была еще версия Red Sport 400 – индекс в названии показывал, до скольки именно лошадиных сил форсирован мотор. У модели были задне- и полноприводные версии.Еще в 2014 году на базе полноприводной версии планировали создать 560-сильного конкурента спортивным седанам из подразделения BMW M и Mercedes-AMG – версия должна была получить название Eau Rouge в честь культового поворота на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии. Но в 2015-м от этих планов отказались.Теперь Q50 уходит, но есть вероятность, что полностью «внедорожной» маркой Infiniti пробудет недолго. Показанному в 2023 году концепту <a href="https://www.zr.ru/content/news/948004-vremya-peremen-infiniti-predst/">Vision Qe</a> прочат роль предвестника нового поколения Q70, родственного с возрожденным и электрифицированным Nissan Maxima. По некоторым данным, электрический седан Infiniti может появиться в 2026 году.Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a61936697/infiniti-q50-sedan-dead/">Caranddriver.com</a>

Нет седанам: Infiniti будет выпускать только внедорожники и кроссоверы

Infiniti Q50

Лежнин Роман

На рынке РФ представлено множество качественных кроссоверов,
но, когда речь заходит о покупке, большинство людей выбирают японские автомобили,
в частности Toyota RAV4.
А ведь на рынке полно премиальных кроссоверов, которые намного богаче оснащены,
а стоят так же, если не дешевле.

Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Эксперт
«За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок РФ и отобрал
несколько доступных премиальных кроссоверов с надежными моторами на замену Toyota RAV4. Один из них – .<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX50</figcaption></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>— К нам попадали кроссоверы , в основном,
мексиканской сборки. Привод – полный. Продавалась модель неважно, как считают,
из-за неубедительного для кроссовера дорожного просвета. Багажник тоже
скромный.

Пара мотор-коробка, в общем, единственная – прочие варианты
с других рынков в Россию ввозились редко. Но претензий к ней почти никаких нет.

Атмосферник VQ25HR V6 2.5 (222 л.с.) имеет распределенный
впрыск и ходит до 500 тысяч км. Следить надо лишь за уровнем антифриза и чаще
промывать радиатор – мотор склонен к перегреву. Еще придется регулировать
тепловые зазоры – гидрокомпенсаторов у двигателя нет. Поршневая группа и
приводная цепь – очень стойкие.

Семиступенчатый гидроавтомат Jatco JR710E также очень
терпелив и ресурс его достигает 300 тысяч км. Но на 150 тысячах км нужна
переборка с заменой изношенных компонентов. Переборку можно существенно
отсрочить, если менять масло каждые 40-50 тысяч км.

В целом машина не имеет слабых мест, и в то, что касается
стоимости содержании, выгодно отличается от «немцев». «Ниссановские» запчасти
сами по себе дешевле, и сложных в ремонте узлов не так много.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Infiniti QX50</figcaption></figure> Есть и другие качественные, богато оснащенные и безопасные кроссоверы на замену RAV4. Вы можете узнать о них в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958244-premium-krossover-s-probegom/">материале</a>.

Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4

Интерьер Infiniti QX50

Новый QX80 не просто пытается догнать Lexus LX, он стремится его перегнать. Компания
сделала ставку на технологичность, комфорт и простор.  Уже сейчас, по данным одного из российских
дилеров, можно заказать QX80 в комплектации Autograph за 14,2 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-IW6Nn5IE6IeiQzu7omzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX80 Z63</figcaption></figure> 

 демонстрирует явное преимущество в
габаритах.  Длина нового QX80 составляет
5339 мм, а колесная база – 3076 мм.  Для
сравнения, у Lexus LX J300 длина – 5085 мм, колесная база – 2850 мм.  Это значит, что QX80 предлагает пассажирам
больше пространства для ног, больше места для багажа и более просторный салон. 

Новый дизайн QX80, выполненный в стиле последних моделей
Infiniti, отличает элегантность и динамичность. 
Массивные решетка радиатора, эффектные светодиодные фары и мускулистые
линии кузова создают впечатляющий образ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZCsM2rq-JtSzrWMtyoL_lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Infiniti QX80 Z63</figcaption></figure> 

 оснащен мощным бензиновым V6 с двумя
турбинами, выдающим 450 л. с.  Двигатель
сочетается с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом.  Пневмоподвеска, доступная в комплектации
Autograph, обеспечивает плавную и комфортную езду как по асфальту, так и по
бездорожью. 

У три ряда сидений, подогрев доступен даже
для последнего ряда. На передней панели пара экранов с диагональю 14,3 дюйма,
проекционный дисплей и отдельный экран для управления опциями комфорта и
климатической системы. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/668e869c9a79470cc4221624">Autonews</a>

Достойную замену Land Cruiser и Lexus LX от Infiniti теперь можно купить в России

Интерьер Infiniti QX80 Z63

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: