Isuzu>MU-X

Новый рамник Isuzu Mu-X испытывают на проходимость и прочность проверенные временем Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

Надежный мотор, правильная подвеска — этот внедорожник можно было бы назвать идеальным, если бы не пара «но».

Mu-X и Pajero Sport близки по концепции, размерам, ценам. Но в конструкции есть отличия, которые важны для автовладельца.

Pajero Sport увереннее едет по твердым покрытиям за счет постоянного полного привода. Но его подвеска жестче, много ударов приходит на руль.

Вам он кажется честным рамным автомобилем с неубиваемым дизелем? Так оно и есть.

Первая легковая модель Isuzu в России – внедорожник Mu-X, построенный на базе пикапа D‑Max.

Мы поездили на нем по асфальту, съехали на бездорожье, даже залезли в горы — этому «японцу» есть чем удивить.

Isuzu Mu-X с полным приводом part-time вызывал опасения: как он едет на заднем приводе зимой? Оказалось, очень достойно. Система стабилизации корректно ликвидирует занос. У Исузу комфортная энергоемкая подвеска и не доставляющий дискомфорта на неровностях задний мост. С полным приводом машина не уступит конкурентам в лице Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Foruner и Haval H9.

Isuzu Mu-X – первый легковой Isuzu в России — взял от грузовиков своей марки самое лучшее: мощный двигатель, выносливую конструкцию, общую надежность, подкрепленную продолжительной гарантией.

Модель под названием Mu-X появится в продаже 1 марта.