до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Isuzu

Кроссоверы

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<blockquote>Дисклеймер: информация, представленная в данном материале, носит исключительно рекомендательный характер. Перед применением необходимо проконсультироваться со специалистом.</blockquote><h2>Заботиться о мужском здоровье можно по-разному:</h2><h3>Можно приготовить отвар из чеснока.</h3><p>Этот продукт считается эффективным народным средством для профилактики и лечения хронического простатита. Достаточно взять три зубчика, залить их холодным молоком, а затем вскипятить и немного настоять. Употреблять такой настой четырежды в день по 35 капель после приема пищи.</p><h3>Можно заниматься гимнастикой.</h3><p>При простатите специальный комплекс упражнений воздействует на главный элемент воспаления – отечность и плохое местное кровообращение. В этом смысле хороши приседания, «велосипед» и подъемы ног.</p><h3>Можно отправиться к жерлу вулкана.</h3><p>В десяти километрах от итальянского города Неаполь находится вулкан Сольфатара. Местные жители верят, что сероводород, который выделяется из кратера, крайне благоприятно влияет на мужскую потенцию. В качестве доказательства – высокая рождаемость в окрестностях.</p><p>Как видите, способов много, стоит только задаться целью. Не хотите есть чеснок в молоке или нет времени на спорт? Не спешите отчаиваться! Ведь в современном мире существует простые, и цивилизованные средства, прием которых способен сохранить мужскую силу на долгие годы. Мы обязательно поделимся с вами этими средствами, но для начала – немного теории.</p><h2>На мужскую силу не жалуюсь. Получается, к специалисту ходить не нужно?</h2><p>Увы, так не получается. Даже если вас ничего не беспокоит, посещать «мужского специалиста» следует регулярно. Это нужно, чтобы предупредить возникновение болезни. Ведь, как известно, всегда проще предупредить проблему, чем ликвидировать ее последствия.</p><p>Одно из наиболее распространенных заболеваний, которое специалисты диагностируют у мужчин – доброкачественная гиперплазия предстательной железы (аденома простаты). Ее часто путают с простатитом, но это вообще не одно и то же.</p><p></p><ul><li><b>Простатит </b>– это воспаление простаты, которое обычно связано с бактериальной инфекцией. Воспалительный процесс вызывает расстройство мочеиспускания, боль в промежности и внизу живота.</li><li><b>Аденома </b>– это доброкачественное разрастание тканей простаты. При увеличении простата может давить на мочевой пузырь и уретру.</li></ul><p></p><p>Чтобы было проще разобраться в различиях, мы сделали для вас вот такую таблицу:</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JW_1BhV6rncl_tzGldhXsg=s800" alt="Аденома простаты: правда и мифы о популярном заболевании" title="Аденома простаты: правда и мифы о популярном заболевании" itemprop="contentUrl" width="800" height="485" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545741" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Вроде понятно. А как часто нужно бывать у специалиста?</h2><p>Регулярность напрямую зависит от того, сколько вам сейчас лет. Если вам больше 30 лет, посещать специалиста нужно хотя бы раз в два года. Вам уже 40 с небольшим? – милости просим в кабинет специалиста как минимум один раз в год. А вот если вам уже исполнилось 65 лет, важно проходить обследование каждые полгода.</p><p>Кажется, что схема трудновыполнима, но на самом деле нет. Главное завести себе полезную привычку проходить чек-апы, а еще лучше поставить в календаре напоминалку, чтобы точно не пропустить дату следующего визита к специалисту. Вы же периодически загоняете свою машину к сервисменам? – С мужским здоровьем все тоже самое.</p><h2>Чем опасна аденома простаты?</h2><p>Вообще правильнее называть аденому доброкачественной гиперплазией предстательной железы. Это «доброкачественная опухоль», которое, как мы уже выяснили, возникает из-за изменения гормонального фона мужчины. Боятся слова «опухоль» не нужно, поскольку аденома не имеет ничего общего с раком. Если своевременно диагностировать заболевание и начать лечение, жизни пациента ничего не угрожает.</p><p>Ключевое слово «если», потому как тактика «забить и забыть» в данном случае не сработает. Само собой ничего точно не рассосется, опухоль продолжит расти. Мочеиспускательный канал и мочевой пузырь со временем будут сдавливаться все больше и больше, ходить в туалет будет все сложнее.</p><p>Представьте, что вы решили помыть машину у себя на даче, но тут вдруг выяснилось, что из-за неправильно скрутки фасовщиком, шланг оказался передавленным. Как думаете, много вы «намоете» с таким шлангом? Сначала не будет нормального напора, а если ничего не предпринимать, шланг просто-напросто порвется из-за скопившейся в нем воды.</p><p>В человеческом организме «рваться» из-за аденомы ничего не будет, но приятного все равно мало. Из-за плохого «напора» у пациента резко возрастет нагрузка на почки. Если игнорировать болезнь и делать вид, что все в норме, то так и до хронической почечной недостаточности недалеко. А это, на секундочку, уже тяжелое заболевание, от которого ежегодно в мире умирает примерно 2,5 млн человек.</p><p>Мы не хотим никого пугать, просто раз уж у нас тут с вами честный мужской разговор, то описываем все как есть – без рюшечек, бантиков и прочих единорогов.</p><h2>Кто в группе риска?</h2><p>Гормональный сбой может наступить в любом возрасте. Его факторами могут стать генетика, травмы, стресс и даже хронический недосып – в общем, все не предугадаешь. Чем старше мы становимся, тем выше риски разрастания опухоли. В частности, аденома простаты встречается у каждого четвертого мужчины старше 40 лет и у каждого второго старше 50.</p><h3>От 40 до 50 лет</h3><p>– аденома простаты встречается примерно у 20% мужчин. В этом возрасте у мужчин резко изменяется уровень половых гормонов, что влечет за собой нарушения функционирования простаты. Свою роль также может играть наследственность, образ жизни.</p><h3>От 50 до 60 лет</h3><p>– от аденомы простаты страдают уже примерно 50% мужчин. Наличие у пациента сахарного диабета, патологии сердечно-сосудистой системы, а также прием бета-блокаторов повышают риск развития болезни.</p><h3>После 80 лет</h3><p>– аденома простаты встречается уже в 90% случаев. Основным фактором риска являются возрастные изменения.</p><h2>Допустим, у меня нашли аденому. Что дальше?</h2><p>На этом этапе у нас для вас есть две новости: хорошая и плохая. Начнем, пожалуй, со второй – вылечить аденому предстательной железы до конца не получится. Но не спешите опускать руки. Хорошая новость в том, что остановить развитие болезни более чем реально. Конечно, запущенные случаи требуют уже хирургического вмешательства. Однако на начальном этапе болезни можно обойтись медикаментозным лечением и коррекцией образа жизни – потому-то и важно проходить регулярный осмотр у специалиста.</p><p>Для лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы специалист может порекомендовать вам препарат Афалаза®. Это современный безрецептурный лекарственный препарат для раннего лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы (аденомы простаты) и восстановления мужского здоровья.</p><h2>Чем может помочь Афалаза®?</h2><p>Препарат применяется при монотерапии, так и в составе комплексного лечения дизурических расстройств и ДГПЖ, в том числе на ранней стадии развития.</p><p>Афалаза® оказывает выраженное противовоспалительное и противоотечное действие, усиливает кровоток в области предстательной железы.</p><p>Курсовой прием препарата Афалаза® улучшает мочеиспускание и облегчает симптомы, сопровождающие доброкачественную гиперплазию предстательной железы. У препарата мало противопоказаний к применению (перед приемом обязательно прочтите инструкцию) и его можно применять совместно с другими лекарствами.</p><h2>Таблетки точно помогут?</h2><p>Понимаем ваш скептицизм – у нас вообще не принято лечится до тех пор, пока не «прижмет». А тут еще какие-то таблетки… поди разберись, как и когда их принимать. Обычно нежелание действовать возникает из-за различных страхов. Ответственно заявляем: настала пора дать им отпор, аки герой голливудского блокбастера всяким там бандитам. Готовы? – Тогда поехали!</p><h2>После таблеток я не смогу нормально водить</h2><p>На самом деле: Афалаза® не оказывает влияния на способность управления транспортными средствами и другими потенциально опасными механизмами, так что вы и ваши пассажиры точно в безопасности.</p><h2>Из-за таблеток могут повыскакивать всякие «побочки».</h2><p>Возможны реакции повышенной индивидуальной чувствительности к компонентам препарата. Но такое может возникнуть с абсолютно любыми средствами, даже с той же аскорбинкой или уже упомянутым выше подорожником.</p><h2>Таблетки могут вступить в реакцию с другими моими лекарствами.</h2><p>На самом деле: Случаев несовместимости с другими лекарственными средствами у препарата Афалаза® до настоящего времени не зарегистрировано. Между прочим, препарат существует на рынке с 2019 года.</p><h2>Я буду то и дело забывать пить таблетки.</h2><p>На самом деле: Препарат Афалаза® можно применять без привязки ко времени суток или приемам пищи. Самое главное – принимать лекарство курсом. А еще очень удобно, что таблетки не требуют запивания водой.</p><p>Мы не будем писать здесь про дозировку, график приема и длительность курса. Все эти параметры вам должен озвучить специалист, чтобы конкретно ваша терапия была максимально действенной.</p><h2>Таблетки не помогут</h2><p>На самом деле: Негативный настрой, конечно, никак не повлияет на клиническую картину, но вот добавить стресса в вашу жизнь может вполне. Оно вам надо? Тогда доверьтесь свежим научным разработкам – действие препарата Афалаза® была подтверждено многочисленными исследованиями – например, многоцентровым двойным слепым плацебо-контролируемым рандомизированным клиническим исследованием. С результатами работы ученых можно ознакомиться по этой ссылке.</p><p>Проблемы с мужским здоровьем не принято обсуждать. Да и что толку от этих разговоров? Гораздо важнее – принять волевое решение быть здоровым и начать действовать. Следите за своим физическим и психологическим состоянием, вовремя обращайтесь за помощью к специалистам и меняйте свои привычки. Итак, маршрут к здоровой жизни построен – осталось взять с собой в дорогу препарат Афалаза®.</p><p><b>ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ИЛИ ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ СПЕЦИАЛИСТА</b></p><p><i>Реклама. Рекламодатель ООО «НПФ «МАТЕРИА МЕДИКА ХОЛДИНГ», ИНН 7709272649. ERID F7NfYUJCUneRHU4vhtNK</i></p>

Старикова Елена

Дисклеймер: информация, представленная в данном материале, носит исключительно рекомендательный характер. Перед применением необходимо проконсультироваться со специалистом.<h2>Заботиться о мужском здоровье можно по-разному:</h2><h3>Можно приготовить отвар из чеснока.</h3><p>Этот продукт считается эффективным народным средством для профилактики и лечения хронического простатита. Достаточно взять три зубчика, залить их холодным молоком, а затем вскипятить и немного настоять. Употреблять такой настой четырежды в день по 35 капель после приема пищи.</p><h3>Можно заниматься гимнастикой.</h3><p>При простатите специальный комплекс упражнений воздействует на главный элемент воспаления – отечность и плохое местное кровообращение. В этом смысле хороши приседания, «велосипед» и подъемы ног.</p><h3>Можно отправиться к жерлу вулкана.</h3><p>В десяти километрах от итальянского города Неаполь находится вулкан Сольфатара. Местные жители верят, что сероводород, который выделяется из кратера, крайне благоприятно влияет на мужскую потенцию. В качестве доказательства – высокая рождаемость в окрестностях.</p><p>Как видите, способов много, стоит только задаться целью. Не хотите есть чеснок в молоке или нет времени на спорт? Не спешите отчаиваться! Ведь в современном мире существует простые, и цивилизованные средства, прием которых способен сохранить мужскую силу на долгие годы. Мы обязательно поделимся с вами этими средствами, но для начала – немного теории.</p><h2>На мужскую силу не жалуюсь. Получается, к специалисту ходить не нужно?</h2><p>Увы, так не получается. Даже если вас ничего не беспокоит, посещать «мужского специалиста» следует регулярно. Это нужно, чтобы предупредить возникновение болезни. Ведь, как известно, всегда проще предупредить проблему, чем ликвидировать ее последствия.</p><p>Одно из наиболее распространенных заболеваний, которое специалисты диагностируют у мужчин – доброкачественная гиперплазия предстательной железы ( аденома простаты). Ее часто путают с простатитом, но это вообще не одно и то же.</p><p></p><ul><li><b>Простатит </b>– это воспаление простаты, которое обычно связано с бактериальной инфекцией. Воспалительный процесс вызывает расстройство мочеиспускания, боль в промежности и внизу живота.</li><li><b>Аденома </b>– это доброкачественное разрастание тканей простаты. При увеличении простата может давить на мочевой пузырь и уретру.</li></ul><p></p><p>Чтобы было проще разобраться в различиях, мы сделали для вас вот такую таблицу:</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JW_1BhV6rncl_tzGldhXsg=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><h2>Вроде понятно. А как часто нужно бывать у специалиста?</h2><p>Регулярность напрямую зависит от того, сколько вам сейчас лет. Если вам больше 30 лет, посещать специалиста нужно хотя бы раз в два года. Вам уже 40 с небольшим? – милости просим в кабинет специалиста как минимум один раз в год. А вот если вам уже исполнилось 65 лет, важно проходить обследование каждые полгода.</p><p>Кажется, что схема трудновыполнима, но на самом деле нет. Главное завести себе полезную привычку проходить чек-апы, а еще лучше поставить в календаре напоминалку, чтобы точно не пропустить дату следующего визита к специалисту. Вы же периодически загоняете свою машину к сервисменам? – С мужским здоровьем все тоже самое.</p><h2>Чем опасна аденома простаты?</h2><p>Вообще правильнее называть аденому доброкачественной гиперплазией предстательной железы. Это «доброкачественная опухоль», которое, как мы уже выяснили, возникает из-за изменения гормонального фона мужчины. Боятся слова «опухоль» не нужно, поскольку аденома не имеет ничего общего с раком. Если своевременно диагностировать заболевание и начать лечение, жизни пациента ничего не угрожает.</p><p>Ключевое слово «если», потому как тактика «забить и забыть» в данном случае не сработает. Само собой ничего точно не рассосется, опухоль продолжит расти. Мочеиспускательный канал и мочевой пузырь со временем будут сдавливаться все больше и больше, ходить в туалет будет все сложнее.</p><p>Представьте, что вы решили помыть машину у себя на даче, но тут вдруг выяснилось, что из-за неправильно скрутки фасовщиком, шланг оказался передавленным. Как думаете, много вы «намоете» с таким шлангом? Сначала не будет нормального напора, а если ничего не предпринимать, шланг просто-напросто порвется из-за скопившейся в нем воды.</p><p>В человеческом организме «рваться» из-за аденомы ничего не будет, но приятного все равно мало. Из-за плохого «напора» у пациента резко возрастет нагрузка на почки. Если игнорировать болезнь и делать вид, что все в норме, то так и до хронической почечной недостаточности недалеко. А это, на секундочку, уже тяжелое заболевание, от которого ежегодно в мире умирает примерно 2,5 млн человек.</p><p>Мы не хотим никого пугать, просто раз уж у нас тут с вами честный мужской разговор, то описываем все как есть – без рюшечек, бантиков и прочих единорогов.</p><h2>Кто в группе риска?</h2><p>Гормональный сбой может наступить в любом возрасте. Его факторами могут стать генетика, травмы, стресс и даже хронический недосып – в общем, все не предугадаешь. Чем старше мы становимся, тем выше риски разрастания опухоли. В частности, аденома простаты встречается у каждого четвертого мужчины старше 40 лет и у каждого второго старше 50.</p><h3>От 40 до 50 лет</h3><p>– аденома простаты встречается примерно у 20% мужчин. В этом возрасте у мужчин резко изменяется уровень половых гормонов, что влечет за собой нарушения функционирования простаты. Свою роль также может играть наследственность, образ жизни.</p><h3>От 50 до 60 лет</h3><p>– от аденомы простаты страдают уже примерно 50% мужчин. Наличие у пациента сахарного диабета, патологии сердечно-сосудистой системы, а также прием бета-блокаторов повышают риск развития болезни.</p><h3>После 80 лет</h3><p>– аденома простаты встречается уже в 90% случаев. Основным фактором риска являются возрастные изменения.</p><h2>Допустим, у меня нашли аденому. Что дальше?</h2><p>На этом этапе у нас для вас есть две новости: хорошая и плохая. Начнем, пожалуй, со второй – вылечить аденому предстательной железы до конца не получится. Но не спешите опускать руки. Хорошая новость в том, что остановить развитие болезни более чем реально. Конечно, запущенные случаи требуют уже хирургического вмешательства. Однако на начальном этапе болезни можно обойтись медикаментозным лечением и коррекцией образа жизни – потому-то и важно проходить регулярный осмотр у специалиста.</p><p>Для лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы специалист может порекомендовать вам препарат Афалаза®. Это современный безрецептурный лекарственный препарат для раннего лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы (аденомы простаты) и восстановления мужского здоровья.</p><h2>Чем может помочь Афалаза®?</h2><p>Препарат применяется при монотерапии, так и в составе комплексного лечения дизурических расстройств и ДГПЖ, в том числе на ранней стадии развития.</p><p>Афалаза® оказывает выраженное противовоспалительное и противоотечное действие, усиливает кровоток в области предстательной железы.</p><p>Курсовой прием препарата Афалаза® улучшает мочеиспускание и облегчает симптомы, сопровождающие доброкачественную гиперплазию предстательной железы. У препарата мало противопоказаний к применению (перед приемом обязательно прочтите инструкцию) и его можно применять совместно с другими лекарствами.</p><h2>Таблетки точно помогут?</h2><p>Понимаем ваш скептицизм – у нас вообще не принято лечится до тех пор, пока не «прижмет». А тут еще какие-то таблетки… поди разберись, как и когда их принимать. Обычно нежелание действовать возникает из-за различных страхов. Ответственно заявляем: настала пора дать им отпор, аки герой голливудского блокбастера всяким там бандитам. Готовы? – Тогда поехали!</p><h2>После таблеток я не смогу нормально водить</h2><p>На самом деле: Афалаза® не оказывает влияния на способность управления транспортными средствами и другими потенциально опасными механизмами, так что вы и ваши пассажиры точно в безопасности.</p><h2>Из-за таблеток могут повыскакивать всякие «побочки».</h2><p>Возможны реакции повышенной индивидуальной чувствительности к компонентам препарата. Но такое может возникнуть с абсолютно любыми средствами, даже с той же аскорбинкой или уже упомянутым выше подорожником.</p><h2>Таблетки могут вступить в реакцию с другими моими лекарствами.</h2><p>На самом деле: Случаев несовместимости с другими лекарственными средствами у препарата Афалаза® до настоящего времени не зарегистрировано. Между прочим, препарат существует на рынке с 2019 года.</p><h2>Я буду то и дело забывать пить таблетки.</h2><p>На самом деле: Препарат Афалаза® можно применять без привязки ко времени суток или приемам пищи. Самое главное – принимать лекарство курсом. А еще очень удобно, что таблетки не требуют запивания водой.</p><p>Мы не будем писать здесь про дозировку, график приема и длительность курса. Все эти параметры вам должен озвучить специалист, чтобы конкретно ваша терапия была максимально действенной.</p><h2>Таблетки не помогут</h2><p>На самом деле: Негативный настрой, конечно, никак не повлияет на клиническую картину, но вот добавить стресса в вашу жизнь может вполне. Оно вам надо? Тогда доверьтесь свежим научным разработкам – действие препарата Афалаза® была подтверждено многочисленными исследованиями – например, многоцентровым двойным слепым плацебо-контролируемым рандомизированным клиническим исследованием. С результатами работы ученых можно ознакомиться по этой ссылке.</p><p>Проблемы с мужским здоровьем не принято обсуждать. Да и что толку от этих разговоров? Гораздо важнее – принять волевое решение быть здоровым и начать действовать. Следите за своим физическим и психологическим состоянием, вовремя обращайтесь за помощью к специалистам и меняйте свои привычки. Итак, маршрут к здоровой жизни построен – осталось взять с собой в дорогу препарат Афалаза®.</p><p><b>ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ИЛИ ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ СПЕЦИАЛИСТА</b></p><p><i>Реклама. Рекламодатель ООО «НПФ «МАТЕРИА МЕДИКА ХОЛДИНГ», ИНН 7709272649. ERID F7NfYUJCUneRHU4vhtNK</i></p>

Дисклеймер: информация, представленная в данном материале, носит исключительно рекомендательный характер. Перед применением необходимо проконсультироваться со специалистом.<h2>Заботиться о мужском здоровье можно по-разному:</h2><h3>Можно приготовить отвар из чеснока.</h3><p>Этот продукт считается эффективным народным средством для профилактики и лечения хронического простатита. Достаточно взять три зубчика, залить их холодным молоком, а затем вскипятить и немного настоять. Употреблять такой настой четырежды в день по 35 капель после приема пищи.</p><h3>Можно заниматься гимнастикой.</h3><p>При простатите специальный комплекс упражнений воздействует на главный элемент воспаления – отечность и плохое местное кровообращение. В этом смысле хороши приседания, «велосипед» и подъемы ног.</p><h3>Можно отправиться к жерлу вулкана.</h3><p>В десяти километрах от итальянского города Неаполь находится вулкан Сольфатара. Местные жители верят, что сероводород, который выделяется из кратера, крайне благоприятно влияет на мужскую потенцию. В качестве доказательства – высокая рождаемость в окрестностях.</p><p>Как видите, способов много, стоит только задаться целью. Не хотите есть чеснок в молоке или нет времени на спорт? Не спешите отчаиваться! Ведь в современном мире существует простые, и цивилизованные средства, прием которых способен сохранить мужскую силу на долгие годы. Мы обязательно поделимся с вами этими средствами, но для начала – немного теории.</p><h2>На мужскую силу не жалуюсь. Получается, к специалисту ходить не нужно?</h2><p>Увы, так не получается. Даже если вас ничего не беспокоит, посещать «мужского специалиста» следует регулярно. Это нужно, чтобы предупредить возникновение болезни. Ведь, как известно, всегда проще предупредить проблему, чем ликвидировать ее последствия.</p><p>Одно из наиболее распространенных заболеваний, которое специалисты диагностируют у мужчин – доброкачественная гиперплазия предстательной железы ( аденома простаты). Ее часто путают с простатитом, но это вообще не одно и то же.</p><p></p><ul><li><b>Простатит </b>– это воспаление простаты, которое обычно связано с бактериальной инфекцией. Воспалительный процесс вызывает расстройство мочеиспускания, боль в промежности и внизу живота.</li><li><b>Аденома </b>– это доброкачественное разрастание тканей простаты. При увеличении простата может давить на мочевой пузырь и уретру.</li></ul><p></p><p>Чтобы было проще разобраться в различиях, мы сделали для вас вот такую таблицу:</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JW_1BhV6rncl_tzGldhXsg=s800" width="800" height="485" /><br /><p></p><h2>Вроде понятно. А как часто нужно бывать у специалиста?</h2><p>Регулярность напрямую зависит от того, сколько вам сейчас лет. Если вам больше 30 лет, посещать специалиста нужно хотя бы раз в два года. Вам уже 40 с небольшим? – милости просим в кабинет специалиста как минимум один раз в год. А вот если вам уже исполнилось 65 лет, важно проходить обследование каждые полгода.</p><p>Кажется, что схема трудновыполнима, но на самом деле нет. Главное завести себе полезную привычку проходить чек-апы, а еще лучше поставить в календаре напоминалку, чтобы точно не пропустить дату следующего визита к специалисту. Вы же периодически загоняете свою машину к сервисменам? – С мужским здоровьем все тоже самое.</p><h2>Чем опасна аденома простаты?</h2><p>Вообще правильнее называть аденому доброкачественной гиперплазией предстательной железы. Это «доброкачественная опухоль», которое, как мы уже выяснили, возникает из-за изменения гормонального фона мужчины. Боятся слова «опухоль» не нужно, поскольку аденома не имеет ничего общего с раком. Если своевременно диагностировать заболевание и начать лечение, жизни пациента ничего не угрожает.</p><p>Ключевое слово «если», потому как тактика «забить и забыть» в данном случае не сработает. Само собой ничего точно не рассосется, опухоль продолжит расти. Мочеиспускательный канал и мочевой пузырь со временем будут сдавливаться все больше и больше, ходить в туалет будет все сложнее.</p><p>Представьте, что вы решили помыть машину у себя на даче, но тут вдруг выяснилось, что из-за неправильно скрутки фасовщиком, шланг оказался передавленным. Как думаете, много вы «намоете» с таким шлангом? Сначала не будет нормального напора, а если ничего не предпринимать, шланг просто-напросто порвется из-за скопившейся в нем воды.</p><p>В человеческом организме «рваться» из-за аденомы ничего не будет, но приятного все равно мало. Из-за плохого «напора» у пациента резко возрастет нагрузка на почки. Если игнорировать болезнь и делать вид, что все в норме, то так и до хронической почечной недостаточности недалеко. А это, на секундочку, уже тяжелое заболевание, от которого ежегодно в мире умирает примерно 2,5 млн человек.</p><p>Мы не хотим никого пугать, просто раз уж у нас тут с вами честный мужской разговор, то описываем все как есть – без рюшечек, бантиков и прочих единорогов.</p><h2>Кто в группе риска?</h2><p>Гормональный сбой может наступить в любом возрасте. Его факторами могут стать генетика, травмы, стресс и даже хронический недосып – в общем, все не предугадаешь. Чем старше мы становимся, тем выше риски разрастания опухоли. В частности, аденома простаты встречается у каждого четвертого мужчины старше 40 лет и у каждого второго старше 50.</p><h3>От 40 до 50 лет</h3><p>– аденома простаты встречается примерно у 20% мужчин. В этом возрасте у мужчин резко изменяется уровень половых гормонов, что влечет за собой нарушения функционирования простаты. Свою роль также может играть наследственность, образ жизни.</p><h3>От 50 до 60 лет</h3><p>– от аденомы простаты страдают уже примерно 50% мужчин. Наличие у пациента сахарного диабета, патологии сердечно-сосудистой системы, а также прием бета-блокаторов повышают риск развития болезни.</p><h3>После 80 лет</h3><p>– аденома простаты встречается уже в 90% случаев. Основным фактором риска являются возрастные изменения.</p><h2>Допустим, у меня нашли аденому. Что дальше?</h2><p>На этом этапе у нас для вас есть две новости: хорошая и плохая. Начнем, пожалуй, со второй – вылечить аденому предстательной железы до конца не получится. Но не спешите опускать руки. Хорошая новость в том, что остановить развитие болезни более чем реально. Конечно, запущенные случаи требуют уже хирургического вмешательства. Однако на начальном этапе болезни можно обойтись медикаментозным лечением и коррекцией образа жизни – потому-то и важно проходить регулярный осмотр у специалиста.</p><p>Для лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы специалист может порекомендовать вам препарат Афалаза®. Это современный безрецептурный лекарственный препарат для раннего лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы (аденомы простаты) и восстановления мужского здоровья.</p><h2>Чем может помочь Афалаза®?</h2><p>Препарат применяется при монотерапии, так и в составе комплексного лечения дизурических расстройств и ДГПЖ, в том числе на ранней стадии развития.</p><p>Афалаза® оказывает выраженное противовоспалительное и противоотечное действие, усиливает кровоток в области предстательной железы.</p><p>Курсовой прием препарата Афалаза® улучшает мочеиспускание и облегчает симптомы, сопровождающие доброкачественную гиперплазию предстательной железы. У препарата мало противопоказаний к применению (перед приемом обязательно прочтите инструкцию) и его можно применять совместно с другими лекарствами.</p><h2>Таблетки точно помогут?</h2><p>Понимаем ваш скептицизм – у нас вообще не принято лечится до тех пор, пока не «прижмет». А тут еще какие-то таблетки… поди разберись, как и когда их принимать. Обычно нежелание действовать возникает из-за различных страхов. Ответственно заявляем: настала пора дать им отпор, аки герой голливудского блокбастера всяким там бандитам. Готовы? – Тогда поехали!</p><h2>После таблеток я не смогу нормально водить</h2><p>На самом деле: Афалаза® не оказывает влияния на способность управления транспортными средствами и другими потенциально опасными механизмами, так что вы и ваши пассажиры точно в безопасности.</p><h2>Из-за таблеток могут повыскакивать всякие «побочки».</h2><p>Возможны реакции повышенной индивидуальной чувствительности к компонентам препарата. Но такое может возникнуть с абсолютно любыми средствами, даже с той же аскорбинкой или уже упомянутым выше подорожником.</p><h2>Таблетки могут вступить в реакцию с другими моими лекарствами.</h2><p>На самом деле: Случаев несовместимости с другими лекарственными средствами у препарата Афалаза® до настоящего времени не зарегистрировано. Между прочим, препарат существует на рынке с 2019 года.</p><h2>Я буду то и дело забывать пить таблетки.</h2><p>На самом деле: Препарат Афалаза® можно применять без привязки ко времени суток или приемам пищи. Самое главное – принимать лекарство курсом. А еще очень удобно, что таблетки не требуют запивания водой.</p><p>Мы не будем писать здесь про дозировку, график приема и длительность курса. Все эти параметры вам должен озвучить специалист, чтобы конкретно ваша терапия была максимально действенной.</p><h2>Таблетки не помогут</h2><p>На самом деле: Негативный настрой, конечно, никак не повлияет на клиническую картину, но вот добавить стресса в вашу жизнь может вполне. Оно вам надо? Тогда доверьтесь свежим научным разработкам – действие препарата Афалаза® была подтверждено многочисленными исследованиями – например, многоцентровым двойным слепым плацебо-контролируемым рандомизированным клиническим исследованием. С результатами работы ученых можно ознакомиться по этой ссылке.</p><p>Проблемы с мужским здоровьем не принято обсуждать. Да и что толку от этих разговоров? Гораздо важнее – принять волевое решение быть здоровым и начать действовать. Следите за своим физическим и психологическим состоянием, вовремя обращайтесь за помощью к специалистам и меняйте свои привычки. Итак, маршрут к здоровой жизни построен – осталось взять с собой в дорогу препарат Афалаза®.</p><p><b>ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ИЛИ ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ СПЕЦИАЛИСТА</b></p><p><i>Реклама. Рекламодатель ООО «НПФ «МАТЕРИА МЕДИКА ХОЛДИНГ», ИНН 7709272649. ERID F7NfYUJCUneRHU4vhtNK</i></p>

Дисклеймер: информация, представленная в данном материале, носит исключительно рекомендательный характер. Перед применением необходимо проконсультироваться со специалистом.<h2>Заботиться о мужском здоровье можно по-разному:</h2><h3>Можно приготовить отвар из чеснока.</h3><p>Этот продукт считается эффективным народным средством для профилактики и лечения хронического простатита. Достаточно взять три зубчика, залить их холодным молоком, а затем вскипятить и немного настоять. Употреблять такой настой четырежды в день по 35 капель после приема пищи.</p><h3>Можно заниматься гимнастикой.</h3><p>При простатите специальный комплекс упражнений воздействует на главный элемент воспаления – отечность и плохое местное кровообращение. В этом смысле хороши приседания, «велосипед» и подъемы ног.</p><h3>Можно отправиться к жерлу вулкана.</h3><p>В десяти километрах от итальянского города Неаполь находится вулкан Сольфатара. Местные жители верят, что сероводород, который выделяется из кратера, крайне благоприятно влияет на мужскую потенцию. В качестве доказательства – высокая рождаемость в окрестностях.</p><p>Как видите, способов много, стоит только задаться целью. Не хотите есть чеснок в молоке или нет времени на спорт? Не спешите отчаиваться! Ведь в современном мире существует простые, и цивилизованные средства, прием которых способен сохранить мужскую силу на долгие годы. Мы обязательно поделимся с вами этими средствами, но для начала – немного теории.</p><h2>На мужскую силу не жалуюсь. Получается, к специалисту ходить не нужно?</h2><p>Увы, так не получается. Даже если вас ничего не беспокоит, посещать «мужского специалиста» следует регулярно. Это нужно, чтобы предупредить возникновение болезни. Ведь, как известно, всегда проще предупредить проблему, чем ликвидировать ее последствия.</p><p>Одно из наиболее распространенных заболеваний, которое специалисты диагностируют у мужчин – доброкачественная гиперплазия предстательной железы (аденома простаты). Ее часто путают с простатитом, но это вообще не одно и то же.</p><p></p><ul><li><b>Простатит </b>– это воспаление простаты, которое обычно связано с бактериальной инфекцией. Воспалительный процесс вызывает расстройство мочеиспускания, боль в промежности и внизу живота.</li><li><b>Аденома </b>– это доброкачественное разрастание тканей простаты. При увеличении простата может давить на мочевой пузырь и уретру.</li></ul><p></p><p>Чтобы было проще разобраться в различиях, мы сделали для вас вот такую таблицу:</p><p></p><br /><p></p><h2>Вроде понятно. А как часто нужно бывать у специалиста?</h2><p>Регулярность напрямую зависит от того, сколько вам сейчас лет. Если вам больше 30 лет, посещать специалиста нужно хотя бы раз в два года. Вам уже 40 с небольшим? – милости просим в кабинет специалиста как минимум один раз в год. А вот если вам уже исполнилось 65 лет, важно проходить обследование каждые полгода.</p><p>Кажется, что схема трудновыполнима, но на самом деле нет. Главное завести себе полезную привычку проходить чек-апы, а еще лучше поставить в календаре напоминалку, чтобы точно не пропустить дату следующего визита к специалисту. Вы же периодически загоняете свою машину к сервисменам? – С мужским здоровьем все тоже самое.</p><h2>Чем опасна аденома простаты?</h2><p>Вообще правильнее называть аденому доброкачественной гиперплазией предстательной железы. Это «доброкачественная опухоль», которое, как мы уже выяснили, возникает из-за изменения гормонального фона мужчины. Боятся слова «опухоль» не нужно, поскольку аденома не имеет ничего общего с раком. Если своевременно диагностировать заболевание и начать лечение, жизни пациента ничего не угрожает.</p><p>Ключевое слово «если», потому как тактика «забить и забыть» в данном случае не сработает. Само собой ничего точно не рассосется, опухоль продолжит расти. Мочеиспускательный канал и мочевой пузырь со временем будут сдавливаться все больше и больше, ходить в туалет будет все сложнее.</p><p>Представьте, что вы решили помыть машину у себя на даче, но тут вдруг выяснилось, что из-за неправильно скрутки фасовщиком, шланг оказался передавленным. Как думаете, много вы «намоете» с таким шлангом? Сначала не будет нормального напора, а если ничего не предпринимать, шланг просто-напросто порвется из-за скопившейся в нем воды.</p><p>В человеческом организме «рваться» из-за аденомы ничего не будет, но приятного все равно мало. Из-за плохого «напора» у пациента резко возрастет нагрузка на почки. Если игнорировать болезнь и делать вид, что все в норме, то так и до хронической почечной недостаточности недалеко. А это, на секундочку, уже тяжелое заболевание, от которого ежегодно в мире умирает примерно 2,5 млн человек.</p><p>Мы не хотим никого пугать, просто раз уж у нас тут с вами честный мужской разговор, то описываем все как есть – без рюшечек, бантиков и прочих единорогов.</p><h2>Кто в группе риска?</h2><p>Гормональный сбой может наступить в любом возрасте. Его факторами могут стать генетика, травмы, стресс и даже хронический недосып – в общем, все не предугадаешь. Чем старше мы становимся, тем выше риски разрастания опухоли. В частности, аденома простаты встречается у каждого четвертого мужчины старше 40 лет и у каждого второго старше 50.</p><h3>От 40 до 50 лет</h3><p>– аденома простаты встречается примерно у 20% мужчин. В этом возрасте у мужчин резко изменяется уровень половых гормонов, что влечет за собой нарушения функционирования простаты. Свою роль также может играть наследственность, образ жизни.</p><h3>От 50 до 60 лет</h3><p>– от аденомы простаты страдают уже примерно 50% мужчин. Наличие у пациента сахарного диабета, патологии сердечно-сосудистой системы, а также прием бета-блокаторов повышают риск развития болезни.</p><h3>После 80 лет</h3><p>– аденома простаты встречается уже в 90% случаев. Основным фактором риска являются возрастные изменения.</p><h2>Допустим, у меня нашли аденому. Что дальше?</h2><p>На этом этапе у нас для вас есть две новости: хорошая и плохая. Начнем, пожалуй, со второй – вылечить аденому предстательной железы до конца не получится. Но не спешите опускать руки. Хорошая новость в том, что остановить развитие болезни более чем реально. Конечно, запущенные случаи требуют уже хирургического вмешательства. Однако на начальном этапе болезни можно обойтись медикаментозным лечением и коррекцией образа жизни – потому-то и важно проходить регулярный осмотр у специалиста.</p><p>Для лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы специалист может порекомендовать вам препарат Афалаза®. Это современный безрецептурный лекарственный препарат для раннего лечения доброкачественной гиперплазии предстательной железы (аденомы простаты) и восстановления мужского здоровья.</p><h2>Чем может помочь Афалаза®?</h2><p>Препарат применяется при монотерапии, так и в составе комплексного лечения дизурических расстройств и ДГПЖ, в том числе на ранней стадии развития.</p><p>Афалаза® оказывает выраженное противовоспалительное и противоотечное действие, усиливает кровоток в области предстательной железы.</p><p>Курсовой прием препарата Афалаза® улучшает мочеиспускание и облегчает симптомы, сопровождающие доброкачественную гиперплазию предстательной железы. У препарата мало противопоказаний к применению (перед приемом обязательно прочтите инструкцию) и его можно применять совместно с другими лекарствами.</p><h2>Таблетки точно помогут?</h2><p>Понимаем ваш скептицизм – у нас вообще не принято лечится до тех пор, пока не «прижмет». А тут еще какие-то таблетки… поди разберись, как и когда их принимать. Обычно нежелание действовать возникает из-за различных страхов. Ответственно заявляем: настала пора дать им отпор, аки герой голливудского блокбастера всяким там бандитам. Готовы? – Тогда поехали!</p><h2>После таблеток я не смогу нормально водить</h2><p>На самом деле: Афалаза® не оказывает влияния на способность управления транспортными средствами и другими потенциально опасными механизмами, так что вы и ваши пассажиры точно в безопасности.</p><h2>Из-за таблеток могут повыскакивать всякие «побочки».</h2><p>Возможны реакции повышенной индивидуальной чувствительности к компонентам препарата. Но такое может возникнуть с абсолютно любыми средствами, даже с той же аскорбинкой или уже упомянутым выше подорожником.</p><h2>Таблетки могут вступить в реакцию с другими моими лекарствами.</h2><p>На самом деле: Случаев несовместимости с другими лекарственными средствами у препарата Афалаза® до настоящего времени не зарегистрировано. Между прочим, препарат существует на рынке с 2019 года.</p><h2>Я буду то и дело забывать пить таблетки.</h2><p>На самом деле: Препарат Афалаза® можно применять без привязки ко времени суток или приемам пищи. Самое главное – принимать лекарство курсом. А еще очень удобно, что таблетки не требуют запивания водой.</p><p>Мы не будем писать здесь про дозировку, график приема и длительность курса. Все эти параметры вам должен озвучить специалист, чтобы конкретно ваша терапия была максимально действенной.</p><h2>Таблетки не помогут</h2><p>На самом деле: Негативный настрой, конечно, никак не повлияет на клиническую картину, но вот добавить стресса в вашу жизнь может вполне. Оно вам надо? Тогда доверьтесь свежим научным разработкам – действие препарата Афалаза® была подтверждено многочисленными исследованиями – например, многоцентровым двойным слепым плацебо-контролируемым рандомизированным клиническим исследованием. С результатами работы ученых можно ознакомиться по этой ссылке.</p><p>Проблемы с мужским здоровьем не принято обсуждать. Да и что толку от этих разговоров? Гораздо важнее – принять волевое решение быть здоровым и начать действовать. Следите за своим физическим и психологическим состоянием, вовремя обращайтесь за помощью к специалистам и меняйте свои привычки. Итак, маршрут к здоровой жизни построен – осталось взять с собой в дорогу препарат Афалаза®.</p><p><b>ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ИЛИ ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ СПЕЦИАЛИСТА</b></p><p><i>Реклама. Рекламодатель ООО «НПФ «МАТЕРИА МЕДИКА ХОЛДИНГ», ИНН 7709272649. ERID F7NfYUJCUneRHU4vhtNK</i></p>

Аденома простаты: правда и мифы о популярном заболевании

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p>В январе ставки по выданным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/" target="_blank">автозаймам</a> сроком до 3 лет упали с 19–20% до 1,82%, или в 10 раз. Особенно снижение затронуло кредиты сроком до 1 года.</p> <p><span>Доля таких </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964869-skidki-ne-dlya-vsekh/" target="_blank"><span><span>кредитов</span></span></a><span> очень мала, и часто они субсидированные. Заметное влияние на статистику может оказывать любая новая программа брендов. Выдают такие кредиты редко, их очень редко одобряют из-за высокого ежемесячного платежа.</span></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="966791" align="right"]</p> <p><span>Производители старались субсидировать программы сроком 3–5 лет, ставки по ним часто составляли не более 13–15%. Но компании начали менять предложение, в том числе из-за повышения ключевой ставки.</span></p> <p><span>При нынешних ставках автопроизводители вряд ли станут вкладывать меньше средств в обслуживание субсидий, считает руководитель кредитования и страхования вертикали «Авто» компании «Баланс-Платформа» Алексей Бородавин. При этом он отмечает, что намного более эффектно стало звучать предложение: рассрочка на 2 года.&nbsp; Это намного привлекательнее, чем автокредит под 13–15% на 3–5 лет.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966770-dostupnyj-7-mestnyj-krossover/" target="_blank"><span><span>сообщил</span></span></a><span>, что доступный 7-местный кроссовер подешевел в РФ второй раз за месяц.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://rg.ru/2025/03/11/procentnyj-razvorot.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbf4baa96-b492-587b-85bd-524d22f7a7e5" target="_blank"><span><span>Российская газета</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

<p>В январе ставки по выданным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/">автозаймам</a> сроком до 3 лет упали с 19–20% до 1,82%, или в 10 раз. Особенно
снижение затронуло кредиты сроком до 1 года.</p>

<p>Доля таких <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964869-skidki-ne-dlya-vsekh/">кредитов</a>
очень мала, и часто они субсидированные. Заметное влияние на статистику
может оказывать любая новая программа брендов. Выдают такие кредиты редко, их
очень редко одобряют из-за высокого ежемесячного платежа.</p><p></p><p></p>

<p>Производители старались
субсидировать программы сроком 3–5 лет, ставки по ним часто составляли не более
13–15%. Но компании начали менять предложение, в том числе из-за повышения
ключевой ставки.</p>

<p>При нынешних ставках
автопроизводители вряд ли станут вкладывать меньше средств в обслуживание
субсидий, считает руководитель кредитования и страхования вертикали «Авто»
компании «Баланс-Платформа» Алексей Бородавин. При этом он отмечает, что
намного более эффектно стало звучать предложение: рассрочка на 2 года. 
Это намного привлекательнее, чем автокредит под 13–15% на 3–5 лет.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966770-dostupnyj-7-mestnyj-krossover/">сообщил</a>,
что доступный 7-местный кроссовер подешевел в РФ второй раз за месяц.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/03/11/procentnyj-razvorot.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbf4baa96-b492-587b-85bd-524d22f7a7e5">Российская газета</a></i></p>

<p>В январе ставки по выданным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/">автозаймам</a> сроком до 3 лет упали с 19–20% до 1,82%, или в 10 раз. Особенно
снижение затронуло кредиты сроком до 1 года.</p>

<p>Доля таких <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964869-skidki-ne-dlya-vsekh/">кредитов</a>
очень мала, и часто они субсидированные. Заметное влияние на статистику
может оказывать любая новая программа брендов. Выдают такие кредиты редко, их
очень редко одобряют из-за высокого ежемесячного платежа.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="186 л.с., автомат, полный привод, 7 мест — интересный (и не супердорогой) кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ApNpi2sLZyP6iH5xLPZg2A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Производители старались
субсидировать программы сроком 3–5 лет, ставки по ним часто составляли не более
13–15%. Но компании начали менять предложение, в том числе из-за повышения
ключевой ставки.</p>

<p>При нынешних ставках
автопроизводители вряд ли станут вкладывать меньше средств в обслуживание
субсидий, считает руководитель кредитования и страхования вертикали «Авто»
компании «Баланс-Платформа» Алексей Бородавин. При этом он отмечает, что
намного более эффектно стало звучать предложение: рассрочка на 2 года. 
Это намного привлекательнее, чем автокредит под 13–15% на 3–5 лет.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966770-dostupnyj-7-mestnyj-krossover/">сообщил</a>,
что доступный 7-местный кроссовер подешевел в РФ второй раз за месяц.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/03/11/procentnyj-razvorot.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbf4baa96-b492-587b-85bd-524d22f7a7e5">Российская газета</a></i></p>

<p>В январе ставки по выданным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/" target="_blank">автозаймам</a> сроком до 3 лет упали с 19–20% до 1,82%, или в 10 раз. Особенно снижение затронуло кредиты сроком до 1 года.</p> <p>Доля таких <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964869-skidki-ne-dlya-vsekh/" target="_blank">кредитов</a> очень мала, и часто они субсидированные. Заметное влияние на статистику может оказывать любая новая программа брендов. Выдают такие кредиты редко, их очень редко одобряют из-за высокого ежемесячного платежа.</p><p></p><p></p> <p>Производители старались субсидировать программы сроком 3–5 лет, ставки по ним часто составляли не более 13–15%. Но компании начали менять предложение, в том числе из-за повышения ключевой ставки.</p> <p>При нынешних ставках автопроизводители вряд ли станут вкладывать меньше средств в обслуживание субсидий, считает руководитель кредитования и страхования вертикали «Авто» компании «Баланс-Платформа» Алексей Бородавин. При этом он отмечает, что намного более эффектно стало звучать предложение: рассрочка на 2 года.  Это намного привлекательнее, чем автокредит под 13–15% на 3–5 лет.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966770-dostupnyj-7-mestnyj-krossover/" target="_blank">сообщил</a>, что доступный 7-местный кроссовер подешевел в РФ второй раз за месяц.</p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/03/11/procentnyj-razvorot.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbf4baa96-b492-587b-85bd-524d22f7a7e5" target="_blank">Российская газета</a></i></p>

Ставки по некоторым автокредитам рекордно упали

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966493-miniveny-sssr/" target="_blank">СССР</a> с его огромными расстояниями и невеликим производством легковых автомобилей много лет был страной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966650-pervyj-avtobus-garmoshka-imel-i/" target="_blank">автобусов</a>. Их – большие городские, маленькие – для провинции, междугородные и туристические, служебные и маршрутки строили не только несколько очень крупных заводов, но и десятки мелких по всей стране.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Пассажирских машин все равно всегда не хватало. Кто-то, может, еще помнит, что в них творилось в час пик? Поэтому самой доступной обычным гражданам иномаркой тоже стали… именно автобусы. Импортных машин закупали с каждым годом все больше, и поэтому они тоже по праву попадают в список самых массовых автобусов СССР.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal966844-1"><a class="story-link" href="/content/articles/966844-avtobusy-sssr/">Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8QeyIEeesOQ_h-OF638HQQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЗИС-155 выпускали с 1949 по 1957 год на шасси грузовика ЗИС-150 с бензиновым 6-цилиндровым 95-сильным двигателем. Машина вмещала 52 пассажиров, в том числе 28 сидячих. В 1950-х ЗИС-155 был самым массовым большим автобусом – изготовили 21 741 машину.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JaLCF5Jp9xkrbppBCc9iPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГЗА-651 разработан на основе грузовика ГАЗ-51. Автобус выпускали полтора десятка заводов СССР, самые крупные из которых – ПАЗ и КАвЗ. Машины использовали как служебные и на провинциальных маршрутах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/7N1C4id6lU5ZwosJ9XxdPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЗИЛ-158 – большой городской автобус, сменивший ЗИС-155. Автобусы на 60 человек работали вплоть до середины 1970-х. До 1961 года ЗИЛ сделал 8515 автобусов, с 1959-го по 1970-й в подмосковном Ликино изготовили еще 62 290 ЗИЛ-158.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rs4QwZQHYYdCM5-59ns-8A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЛАЗ-695 – 150 сильный. До 1995 года построили почти 268 тысяч машин, а с производства модель сняли лишь в 2003-м.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Vmr3bcV_0XgfvOmRvS6D_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Поставки Ikarus начали в 1955-м с модели 60. 8-литровый дизель в 125 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач... Их было довольно много. Всего к нам привезли 4927 Ikarus 620.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/PHBVl-1lYxm5AxG0yjiPVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ПАЗ-652 – первый вагонный автобус Павловского завода, созданный на основе ГАЗ-71. Двигатель мощностью 90 л.с. стоял спереди и смещен вправо. Машины, отличающиеся завидной проходимостью. Изготовили 62 120 машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/C5vvPNrPmCRZ7o7Nn0zP5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Заднемоторный Ikarus 55 на 32 пассажира были очень комфортными. На 11-метровом автобусе стоял 145-сильный дизель объемом 8,28 л. Всего в Союз завезли 3762 Ikarus 55 и 84 городских Ikarus 66, созданных на базе 55-го.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/L0pSj-ln96pe241aYvMYhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЛАЗ-699 сделали в 1963 году. Не очень удачные. Мелкие партии стали собирать лишь в 1972-м. Машина длиной 10,5 м достигала скорости 96 км/ч. А массовым автобус под именем ЛАЗ-699Р стала только в 1979-м. Изготовили более 36 тысяч экземпляров.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hNprjmXR6g8p1y2yjSR8Qg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;РАФ-977 появился в 1958-м. Машина с двигателем в 70, позднее – 75 л.с. базировалась на узлах Волги ГАЗ-21. Микроавтобусы делали до 1976-го. Рафики работали служебными, санитарками, маршрутными такси, а автопоезда на их базе – в парках и аэропортах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/EUZmpzrBwbWAc4dcZJV3Bg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ikarus 180 с 1966 года поставляли в СССР массово. Первые «гармошки». Ikarus вмещал 169 человек (37 сидений). Сначала ставили 180-сильный, затем – 192-сильный дизель. У нас работали более 5000 городских и 3791 пригородных и междугородних (Ikarus 556 и 557) машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/JdwEi0mCcCIkeZzvdPstig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Капотный КАвЗ-685 – продолжатель дела ГЗА-651. Автобусы на узлах ГАЗ-53 с двигателем V8 выпускали с 1972 года в огромных количествах. Аналоги делали и многие малые заводы по всему Союзу. Компактные автобусы работали на предприятиях, школьными и рейсовыми в провинции.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YBeAKIFyEHyN0BChf4pI3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Легендарный ЛиАЗ-677 – первый в СССР серийный автобус с автоматической двухступенчатой трансмиссией. 180-сильный бензиновый двигатель отличала чудовищная прожорливость – 50 литров. Допускалась вместимость до 110 пассажиров. Сделали 194 197 машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Ufl3hwIsvDsTwjFb0VlfQg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ПАЗ-672 – развитие модели 652, но модернизированный и с двигателем — V8, объемом 4,25 л., мощностью 115 л.с. Первую партию собрали в 1961 году. Серийно машины в разных модификациях делали в 1967-1989 гг. Всего изготовили 288 688 экземпляров.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9xfQvuEmUQesouFZehm7-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Туристические автобусы Ikarus серии 250 воспринимали уже почти как свои. Водители любили их за легкость управления и надежность. Венгерские Ikarus серии 250 оснащали двигателями мощностью 192-250 л.с. В 1968-2002 гг. к нам завезли более 50 тысяч таких автобусов.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/14HO8gu3qsIhB_Coe_ltwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;РАФ-2203 – последний и самый массовый серийный рижский микроавтобус. Машина базировалась на узлах Волги и была оснащена моторами мощностью 95, затем — 100 л.с. РАФ-2203, затем РАФ-22038-02 делали в Елгаве. С 1975 по 1997 гг. собрали около 180 тысяч машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9CDNtkeMvZ_96xLwue8tGw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Городские Ikarus 260 и 280 – конструктивные аналоги туристических машин серии 250. «Гармошки» с 220-сильным дизелем имели паспортную вместимость 168 пассажиров. В 1973-2001 гг. к нам завезли 32 079 машин.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… даже иномаркой. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QeyIEeesOQ_h-OF638HQQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JaLCF5Jp9xkrbppBCc9iPQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7N1C4id6lU5ZwosJ9XxdPA" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rs4QwZQHYYdCM5-59ns-8A" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vmr3bcV_0XgfvOmRvS6D_g" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PHBVl-1lYxm5AxG0yjiPVA" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C5vvPNrPmCRZ7o7Nn0zP5Q" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L0pSj-ln96pe241aYvMYhw" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hNprjmXR6g8p1y2yjSR8Qg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EUZmpzrBwbWAc4dcZJV3Bg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JdwEi0mCcCIkeZzvdPstig" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YBeAKIFyEHyN0BChf4pI3A" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ufl3hwIsvDsTwjFb0VlfQg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9xfQvuEmUQesouFZehm7-Q" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/14HO8gu3qsIhB_Coe_ltwQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9CDNtkeMvZ_96xLwue8tGw" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965856-6-inomarok-v-sssr/" target="_blank">вспомнил</a> самые массовые иностранные машины, строившие социализм.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Канунников Сергей

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966493-miniveny-sssr/">СССР</a> с его огромными расстояниями и невеликим производством легковых автомобилей много лет был страной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966650-pervyj-avtobus-garmoshka-imel-i/">автобусов</a>. Их – большие городские, маленькие – для провинции, междугородные и туристические, служебные и маршрутки строили не только несколько очень крупных заводов, но и десятки мелких по всей стране.</p><p></p><p>Пассажирских машин все равно всегда не хватало. Кто-то, может, еще помнит, что в них творилось в час пик? Поэтому самой доступной обычным гражданам иномаркой тоже стали… именно автобусы. Импортных машин закупали с каждым годом все больше, и поэтому они тоже по праву попадают в список самых массовых автобусов СССР.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1546002, 1546001, 1546000, 1546005, 1546004, 1546003, 1546008, 1546006, 1546007, 1546011, 1546010, 1546009, 1546012, 1546014, 1546013, 1546015"></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965856-6-inomarok-v-sssr/">вспомнил</a> самые массовые иностранные машины, строившие социализм.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966493-miniveny-sssr/">СССР</a> с его огромными расстояниями и невеликим производством легковых автомобилей много лет был страной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966650-pervyj-avtobus-garmoshka-imel-i/">автобусов</a>. Их – большие городские, маленькие – для провинции, междугородные и туристические, служебные и маршрутки строили не только несколько очень крупных заводов, но и десятки мелких по всей стране.</p><p></p><p>Пассажирских машин все равно всегда не хватало. Кто-то, может, еще помнит, что в них творилось в час пик? Поэтому самой доступной обычным гражданам иномаркой тоже стали… именно автобусы. Импортных машин закупали с каждым годом все больше, и поэтому они тоже по праву попадают в список самых массовых автобусов СССР.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8QeyIEeesOQ_h-OF638HQQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JaLCF5Jp9xkrbppBCc9iPQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7N1C4id6lU5ZwosJ9XxdPA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rs4QwZQHYYdCM5-59ns-8A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vmr3bcV_0XgfvOmRvS6D_g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PHBVl-1lYxm5AxG0yjiPVA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C5vvPNrPmCRZ7o7Nn0zP5Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L0pSj-ln96pe241aYvMYhw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hNprjmXR6g8p1y2yjSR8Qg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EUZmpzrBwbWAc4dcZJV3Bg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JdwEi0mCcCIkeZzvdPstig" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YBeAKIFyEHyN0BChf4pI3A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ufl3hwIsvDsTwjFb0VlfQg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9xfQvuEmUQesouFZehm7-Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/14HO8gu3qsIhB_Coe_ltwQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9CDNtkeMvZ_96xLwue8tGw" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965856-6-inomarok-v-sssr/">вспомнил</a> самые массовые иностранные машины, строившие социализм.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/966493-miniveny-sssr/" target="_blank">СССР</a> с его огромными расстояниями и невеликим производством легковых автомобилей много лет был страной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966650-pervyj-avtobus-garmoshka-imel-i/" target="_blank">автобусов</a>. Их – большие городские, маленькие – для провинции, междугородные и туристические, служебные и маршрутки строили не только несколько очень крупных заводов, но и десятки мелких по всей стране.</p><p></p><p>Пассажирских машин все равно всегда не хватало. Кто-то, может, еще помнит, что в них творилось в час пик? Поэтому самой доступной обычным гражданам иномаркой тоже стали… именно автобусы. Импортных машин закупали с каждым годом все больше, и поэтому они тоже по праву попадают в список самых массовых автобусов СССР.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal966844-1"><a class="story-link" href="/content/articles/966844-avtobusy-sssr/">Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8QeyIEeesOQ_h-OF638HQQ","alt":"ЗИС-155 выпускали с 1949 по 1957 год на шасси грузовика ЗИС-150 с бензиновым 6-цилиндровым 95-сильным двигателем. Машина вмещала 52 пассажиров, в том числе 28 сидячих. В 1950-х ЗИС-155 был самым массовым большим автобусом – изготовили 21 741 машину.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JaLCF5Jp9xkrbppBCc9iPQ","alt":"ГЗА-651 разработан на основе грузовика ГАЗ-51. Автобус выпускали полтора десятка заводов СССР, самые крупные из которых – ПАЗ и КАвЗ. Машины использовали как служебные и на провинциальных маршрутах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7N1C4id6lU5ZwosJ9XxdPA","alt":"ЗИЛ-158 – большой городской автобус, сменивший ЗИС-155. Автобусы на 60 человек работали вплоть до середины 1970-х. До 1961 года ЗИЛ сделал 8515 автобусов, с 1959-го по 1970-й в подмосковном Ликино изготовили еще 62 290 ЗИЛ-158.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rs4QwZQHYYdCM5-59ns-8A","alt":"ЛАЗ-695 – 150 сильный. До 1995 года построили почти 268 тысяч машин, а с производства модель сняли лишь в 2003-м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vmr3bcV_0XgfvOmRvS6D_g","alt":"Поставки Ikarus начали в 1955-м с модели 60. 8-литровый дизель в 125 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач... Их было довольно много. Всего к нам привезли 4927 Ikarus 620.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PHBVl-1lYxm5AxG0yjiPVA","alt":"ПАЗ-652 – первый вагонный автобус Павловского завода, созданный на основе ГАЗ-71. Двигатель мощностью 90 л.с. стоял спереди и смещен вправо. Машины, отличающиеся завидной проходимостью. Изготовили 62 120 машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C5vvPNrPmCRZ7o7Nn0zP5Q","alt":"Заднемоторный Ikarus 55 на 32 пассажира были очень комфортными. На 11-метровом автобусе стоял 145-сильный дизель объемом 8,28 л. Всего в Союз завезли 3762 Ikarus 55 и 84 городских Ikarus 66, созданных на базе 55-го.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L0pSj-ln96pe241aYvMYhw","alt":"ЛАЗ-699 сделали в 1963 году. Не очень удачные. Мелкие партии стали собирать лишь в 1972-м. Машина длиной 10,5 м достигала скорости 96 км/ч. А массовым автобус под именем ЛАЗ-699Р стала только в 1979-м. Изготовили более 36 тысяч экземпляров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hNprjmXR6g8p1y2yjSR8Qg","alt":"РАФ-977 появился в 1958-м. Машина с двигателем в 70, позднее – 75 л.с. базировалась на узлах Волги ГАЗ-21. Микроавтобусы делали до 1976-го. Рафики работали служебными, санитарками, маршрутными такси, а автопоезда на их базе – в парках и аэропортах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EUZmpzrBwbWAc4dcZJV3Bg","alt":"Ikarus 180 с 1966 года поставляли в СССР массово. Первые «гармошки». Ikarus вмещал 169 человек (37 сидений). Сначала ставили 180-сильный, затем – 192-сильный дизель. У нас работали более 5000 городских и 3791 пригородных и междугородних (Ikarus 556 и 557) машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JdwEi0mCcCIkeZzvdPstig","alt":"Капотный КАвЗ-685 – продолжатель дела ГЗА-651. Автобусы на узлах ГАЗ-53 с двигателем V8 выпускали с 1972 года в огромных количествах. Аналоги делали и многие малые заводы по всему Союзу. Компактные автобусы работали на предприятиях, школьными и рейсовыми в провинции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YBeAKIFyEHyN0BChf4pI3A","alt":"Легендарный ЛиАЗ-677 – первый в СССР серийный автобус с автоматической двухступенчатой трансмиссией. 180-сильный бензиновый двигатель отличала чудовищная прожорливость – 50 литров. Допускалась вместимость до 110 пассажиров. Сделали 194 197 машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ufl3hwIsvDsTwjFb0VlfQg","alt":"ПАЗ-672 – развитие модели 652, но модернизированный и с двигателем — V8, объемом 4,25 л., мощностью 115 л.с. Первую партию собрали в 1961 году. Серийно машины в разных модификациях делали в 1967-1989 гг. Всего изготовили 288 688 экземпляров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9xfQvuEmUQesouFZehm7-Q","alt":"Туристические автобусы Ikarus серии 250 воспринимали уже почти как свои. Водители любили их за легкость управления и надежность. Венгерские Ikarus серии 250 оснащали двигателями мощностью 192-250 л.с. В 1968-2002 гг. к нам завезли более 50 тысяч таких автобусов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/14HO8gu3qsIhB_Coe_ltwQ","alt":"РАФ-2203 – последний и самый массовый серийный рижский микроавтобус. Машина базировалась на узлах Волги и была оснащена моторами мощностью 95, затем — 100 л.с. РАФ-2203, затем РАФ-22038-02 делали в Елгаве. С 1975 по 1997 гг. собрали около 180 тысяч машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9CDNtkeMvZ_96xLwue8tGw","alt":"Городские Ikarus 260 и 280 – конструктивные аналоги туристических машин серии 250. «Гармошки» с 220-сильным дизелем имели паспортную вместимость 168 пассажиров. В 1973-2001 гг. к нам завезли 32 079 машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Долгие годы автобус в Союзе был самым главным автомобилем и… даже иномаркой. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QeyIEeesOQ_h-OF638HQQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JaLCF5Jp9xkrbppBCc9iPQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7N1C4id6lU5ZwosJ9XxdPA" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rs4QwZQHYYdCM5-59ns-8A" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vmr3bcV_0XgfvOmRvS6D_g" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PHBVl-1lYxm5AxG0yjiPVA" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C5vvPNrPmCRZ7o7Nn0zP5Q" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L0pSj-ln96pe241aYvMYhw" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hNprjmXR6g8p1y2yjSR8Qg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EUZmpzrBwbWAc4dcZJV3Bg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JdwEi0mCcCIkeZzvdPstig" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YBeAKIFyEHyN0BChf4pI3A" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ufl3hwIsvDsTwjFb0VlfQg" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9xfQvuEmUQesouFZehm7-Q" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/14HO8gu3qsIhB_Coe_ltwQ" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9CDNtkeMvZ_96xLwue8tGw" alt="Автобусы СССР" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965856-6-inomarok-v-sssr/" target="_blank">вспомнил</a> самые массовые иностранные машины, строившие социализм.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Вот на чем ездили ваши родители! — А вы бы решились?

ГЗА-651 разработан на основе грузовика ГАЗ-51. Автобус выпускали полтора десятка заводов СССР, самые крупные из которых – ПАЗ и КАвЗ. Машины использовали как служебные и на провинциальных маршрутах.

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Isuzu>MU-X