Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Наверное, даже покраснел, но итальянец в синей форме с красными лампасами, бегло взглянув на меня, продолжал разбираться с каким-то мотоциклистом. А может, обгон такой козявки у них в рамках правил?
 Главный провокатор, толкнувший меня на мелкое (это я сам себя успокаиваю) нарушение, – новый « 
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Джип Гранд Чероки</a>» с 3-литровым турбодизелем (в России – от 50 900 евро). Дуэт, надо сказать, впечатляющий. «Мерседесовский» мотор нового поколения с алюминиевым блоком и чугунными гильзами развивает 218 л. с. Но еще больше говорит о нем крутящий момент 510 Н.м – на сегодня это лучший показатель в классе.
 
 КАК ВАС ПРЕДСТАВИТЬ? 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JDT1O44oU4dn6_YDxExQ9A" width="635" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57550.jpg" class=" imp-image-56397" />
 Знакомя журналистов с новинкой, Крейг Лав, отвечающий за направление полноприводных автомобилей фирмы, не стесняясь, сравнивал «
 <a href="/auto/Jeep/">Джип</a>» с «Туарегом» и БMВ-X5. При этом, конечно, подчеркивалась легендарная проходимость племени «
 <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Чероки</a>». Новый автомобиль ни разу не сравнили с «серьезными» внедорожниками... но именно в этом классе имя вождя стало нарицательным.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pj-NEPhv0Y-EVTr8E2QE-A" width="640" height="412" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57554.jpg" class=" imp-image-56401" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NPRB2NhtS5auSUMXRTKQAg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57555.jpg" class=" imp-image-56402" />
 Общее английское название для полноприводников Sport Utility Vehicle переводят как «автомобиль для активного отдыха». Такой должен шустро ездить, доставлять удовольствие водителю, предлагать удобные варианты трансформации салона, оставаться комфортным в дальней дороге. Все это и многое другое создатели новой машины считают ее достоинствами. Может, поэтому и начали с рассказа о великолепных «асфальтовых» свойствах?
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Im6SVzMOIps8xMRWbXdBw" width="640" height="451" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57551.jpg" class=" imp-image-56398" />
 Только не подумайте, будто автомобиль потерял навыки езды по направлениям – таким арсеналом средств повышения проходимости, как у «
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>», мало кто похвастает. Его оснащают одной из двух систем полного привода – «Квадро Трак II» (Quadra Trac II) или «Квадро Драйв II» (Quadra Drive II). Последняя включает электронно-управляемую раздаточную коробку (понижающая передача 2,72), три дифференциала повышенного трения (межосевой и два межколесных) и умеет с помощью штатных тормозных механизмов дополнительно блокировать любое колесо. И это SUV?
 
 
 ПОДНЯТЬ ПАРУСА! 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qLFrxghXc3PjIChLYjgWiA" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57553.jpg" class=" imp-image-56400" />
 Как предпочитаете ездить на большие расстояния – с климат-контролем или просто с открытым люком; любите сами выбирать передачи или доверяете «автомату»? А что больше нравится – отключение половины цилиндров бензинового мотора объемом 5,7 л или регулируемый турбокомпрессор дизеля? 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/th3Rpt_kuzObzCkGe3E0Xg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57556.jpg" class=" imp-image-56403" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vv4jsZYNebV3jSxXICAu3A" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57557.jpg" class=" imp-image-56394" />
 Нога бессовестно утаптывает правую педаль, и дизельный «
 <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Чероки</a>» с упорством взлетающего «Боинга» рассекает воздух. Зная характер современных дизелей, жду, что мотор вот-вот «заткнется», но он на удивление долго продолжает тянуть автомобиль за горизонт. Нет, 200 км/ч мне сейчас не нужны... Конечно, бензиновый двигатель (тоже обновленный) объемом 5,7 л «выстреливает» еще лучше, но делает это как-то резковато. Возможно, дизелю помогает сконструированная специально под него коробка передач, зато бензиновая «восьмерка» Hemi отзывается интенсивным ускорением уже в первой трети хода акселератора.
 
 Подвеска нового «
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>» лучше держит дорогу, чем у предшественника, что неудивительно. Спереди она теперь независимая, на А-образных рычагах, сзади к мосту добавили пару тяг, да и амортизаторы ставят только газонаполненные.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J30Ab7PD9aoXQhDhRn7SlA" width="320" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57558.jpg" class=" imp-image-56393" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GQTssk0CwBoSSv4IUCMhLQ" width="640" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57559.jpg" class=" imp-image-56396" />
 Конструкторы долго работали над аэродинамикой, и это принесло свои плоды. Коэффициент сопротивления снижен до Сх=0,41 (для вседорожного автомобиля очень неплохо). В салоне довольно тихо, так что входящие в стандартное оснащение CD-чейнджер и аудиосистема «Бостон Акустик» общей мощностью 276 Вт удается оценить по достоинству.
 
 КНЯЗИ В ГРЯЗИ
 Огромная лужа впереди напомнила о доме. В Италии эту грязь пришлось создавать искусственно – строить запруду. Впрочем, какое нам до этого дело? Включаем пониженную передачу – и вперед.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E4fWa_dBmt6O3Ufbbl4tsA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/11341/57560.jpg" class=" imp-image-56395" />
 У «
 <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Чероки</a>» кроме свободного дифференциала, распределяющего момент на передние и задние колеса в соотношении 48/52, есть фрикционная муфта под управлением электроники, которая способна частично или полностью его заблокировать. Когда водитель требует пониженной передачи, режим блокировки становится основным и электроника заботится о своевременном разблокировании дифференциала, если машина попадет на асфальт.
 Медленно окунаем передний бампер в лужу, переезжаем под водой какие-то камни и вскоре выползаем на противоположный берег. Дно оказалось твердым – чем нас хотят удивить? Но внедорожный участок, как выяснилось, на этом не закончился, доехали наконец и до раскисшей колеи. Х-р-р-р, бум – автомобиль елозит днищем и обо что-то стукается.
 Глубокая колея снова привела в грязную лужу, а вот дальше... Продолжая скрести брюхом, «
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>» вознамерился ехать в горку – ну, попробуй! Метр, два, три... В какой-то момент со злорадством подумал: «все, дальше дорога не для SUV». Но, словно услышав издевку, «
 <a href="/auto/Jeep/">Джип</a>» хрюкнул трансмиссией и как ни в чем не бывало пополз вперед. Да, блокировки всех дифференциалов – серьезная штука!
 В глубине души сожалеешь, что классические внедорожные решения уступают место электронике, но должен признать: называть себя легендарным нынешний «
 <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Чероки</a>» может по праву. Даже при том, что нет у него передней зависимой подвески, мощной рамы и двух лишних рычагов, торчащих из пола. 
 На дизеле 3,0 CRD (с системой питания «коммон рейл») установлена турбина с регулируемым входным направляющим аппаратом. Перед тем как попасть на рабочее колесо, отработавшие газы проходят мимо поворотных лопаток, и те их отклоняют. Это позволяет сохранять оптимальный угол входа газов на турбину на разных оборотах. Агрегат наддува имеет высокую эффективность на разных режимах, а двигатель обладает лучшей характеристикой.
 Фото автора

Jeep Grand Cherokee. Бремя вождя

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Время консерваторов

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Америка

3.0 Laredo

Grand Cherokee (WK2) 2FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mohave

Автомобиль KIA Mohave: обзор, новости, машина Киа Мохав — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Mohave  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Mohave: читайте уникальные новости об авто модели Киа Мохав — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mohave: читайте свежие статьи об авто модели Киа Мохав – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупка внедорожника – это серьезное решение, которое
предполагает длительную эксплуатацию в самых разных условиях. Одним из ключевых
факторов, определяющих долговечность автомобиля, является его устойчивость к
коррозии. 

Выделено пять внедорожников, которые демонстрируют
наибольшую устойчивость к ржавчине.  

<h3></h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K2hmGs51Sot0Y1KS6rklwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado (150)</figcaption></figure> 

Японский внедорожник заслуженно занимает первое место. Toyota
известна своим качеством сборки и использованием материалов, устойчивых к
коррозии. Land Cruiser Prado (150) имеет толстую раму и качественную обработку
кузова, что позволяет ему противостоять ржавчине долгие годы. 

<h3></h3>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EIkXvvvEVPBPSgg0Tk0ieg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Mohave</figcaption></figure> Корейский внедорожник Mohave также отличается высокой
устойчивостью к коррозии. Ржавчина может появиться лишь на кромке капота, а
пороги, нижняя часть и элементы тормозной системы практически не подвержены
коррозии. 

<h3>Jeep Grand Cherokee IV поколения</h3>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9DidwMsuiN6uYnsTa9V7nQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee IV</figcaption></figure> поколения, особенно рестайлинговые
версии, демонстрирует достойную устойчивость к коррозии. Однако у
дорестайлинговых моделей характерно появление ржавчины на передних стойках под
креплениями крыльев. 

<h3></h3>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7H2CXq6-tOWHL3CspwW7lA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Land Rover Discovery 4</figcaption></figure> Discovery 4 известен своей качественной сборкой и
надежностью. Даже у самых старых машин коррозия, как правило, наблюдается лишь
на начальной стадии.  

<h3></h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sOBXY_eoJsFlXmZAKa5Gqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hummer H3</figcaption></figure> 

Американский внедорожник также отличается высоким
уровнем устойчивости к коррозии. Его крепкая рама и качественное покрытие
кузова обеспечивают долгий срок службы без образования ржавчины. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/10/06/24086977.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&updated">Газета.Ru</a>

Названы пять внедорожников, которые не боятся ржавчины

От производителей | Unsplash

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Американский производитель Stellantis анонсировал отзыв
гибридных автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/">Jeep</a>. Кампания охватит более 150 тысяч
автомобилей Jeep Wrangler и Grand Cherokee из-за угрозы возгорания. Об этом
пишут зарубежные таблоиды.

Речь идет об отзыве 154 тысяч экземпляров внедорожников
Jeep Wrangler 4xe, выпуска с 2020 по 2024 годы, и Jeep Grand Cherokee
4xe, выпущенных в период с 2022 по 2024 годы.



Причиной отзыва указаны установленные 13 случаев
возгорания данных автомобилей. Согласно информации автоконцерна, риск
возгорания снижается при разрядке аккумулятора. Всем владельцам Jeep
рекомендовано не оставлять автомобили в закрытые гаражи.



Источник: <a href="https://fr.motor1.com/news/735836/jepp-rappel-wrangler-icendie-cherokee/">fr.motor1.com</a>

Очередная отзывная кампания затронет автомобили известной марки

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/-/jeep-grand-cherokee/tests/"></a> 4xe актуального, пятого поколения по цене 12 000 000 руб. В РФ автомобиль предлагают в версии Summit с гибридным двигателем объемом 2,0 литра общей мощностью 380 л.с. и АКП. Привод – полный. пятого поколения c индексом WL впервые показали в конце 2021 года. Производитель заявил, что этот кроссовер «самый технологически совершенный, роскошный и подготовленный к бездорожью за всю историю модели».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qwSpA1KJTUnWcT2O9YVI2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> Основным нововведением стало появление гибридного двигателя впервые за всю историю модели.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-wpaDU3m-DpxxtDlr2DrKg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66df08a79a7947de1277fcd1">Autonews.ru</a>

380 л.с., автомат, полный привод: большой гибридный кроссовер привезли в Россию

Jeep Grand Cherokee

Несмотря на статус бестселлеров, производство культовых Jeep
Wrangler и Grand Cherokee временно приостановлено. Причиной такого неожиданного
решения стала нетипичная ситуация на рынке: американские дилеры Jeep
столкнулись с перенасыщением складов автомобилями, что создало серьезные
проблемы для Stellantis.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/86iOcNclFXSShaxD5ETvmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler</figcaption></figure> 

Согласно данным The Wall Street Journal, Stellantis в конце
августа тихо остановил сборочные линии Wrangler и Grand Cherokee, несмотря на
их высокую популярность. Официальное объяснение – «корректировка производства».
Однако, за этой формулировкой кроется более серьезная проблема – значительное
превышение запасов автомобилей у дилеров. 

В начале августа у дилеров Jeep и Dodge был запас
автомобилей, достаточный для четырехмесячной продажи, в то время как средний
показатель по отрасли составляет 68 дней. Такое перенасыщение связано с
высокими ценами и отсутствием скидок. 

Проблема перенасыщения складов привела к резкому снижению
продаж Stellantis в США. В первом полугодии 2024 года продажи концерна упали на
21%, что вызвало серьезные финансовые трудности. Доля Stellantis на рынке США
снизилась на два процента, прибыль сокращается, и акционеры уже подали в суд на
топ-менеджеров за фальсификацию данных о запасах машин и финансовых
перспективах.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dlsUd0TMGxS6L1Q4qnuE7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> 

Несмотря на финансовые неурядицы, Stellantis настроен
сохранить все 14 брендов, включая убыточные. В группе риска назывались
Maserati, Lancia, DS и Chrysler, но сокращения не последовали. Китайским
бизнесменам, которые были заинтересованы в старых марках, тоже отказали. 

Приостановка производства Wrangler и Grand Cherokee – это
временная мера, которая должна помочь Stellantis снизить запасы и улучшить
финансовую ситуацию. Концерн также заявляет, что «предпринимает меры для
улучшения работы в США».  Источник: <a href="https://www.wsj.com/business/autos/jeep-cuts-output-of-wranglers-grand-cherokees-77b373c0">The Wall Street Journal</a>

Выпуск двух легендарных внедорожников остановлен по интересной причине

Jeep Wrangler

Официально <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/-/jeep-grand-cherokee/tests/"></a> пятого поколения в РФ не привозили (машина вышла в конце 2021 года), но автомобиль поступил в страну по параллельным каналам. Дилеры привезли в Россию новые WL. Автомобиль доступен в нескольких комплектациях и с разными моторами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q2nXmb34KH0j4QBATpOEcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> Самый дешевый вариант: в версии Limited с 2,0-литровым двигателем мощностью 272 л.с. Он стоит 8 млн рублей. Более старшие комплектации называются Altitude и Overland. Стоят они 8,5 и 9,6 млн рублей. Под капотом этих авто 3,6-литровый двигатель мощностью 297 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wh-mN0lj3uVOsQWmdD_SJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957254-odin-iz-samykh-nadezhnykh-krossov/">сообщал</a>, что один из самых надежных кроссоверов Toyota вернулся в Россию.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/668695cf9a7947cd42af5228">Autonews.ru</a>

У российских дилеров появился крутой американский внедорожник: комплектации и цены

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ряд популярных в России кроссоверов доставляет своим
владельцам проблемы, связанные с работой <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">коробки передач</a>, сообщил глава отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг»
Валерий Антюфьев.

Он отметил, что 2000-2010 г. в. часто
страдает от неисправностей коробки. Особенно уязвима модель 722.6 — при
повышенных нагрузках начинает барахлить электронный блок управления.
Несвоевременная замена масла приводит к выходу из строя соленоидов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qcY46NpweZ9LcG6mfG6cjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee</figcaption></figure> 



Также эксперт упомянул в своем антирейтинге с автоматом Jatco JF613Е, которая плохо переносит агрессивный стиль вождения и
экстремальные условия работы. Она сможет выдержать 250 тыс. км при
бережном обращении. Ее слабым местом является недолговечный гидроблок с
соленоидами, сообщил специалист.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rFcpvYafzff4o7HEjrQnxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan X-Trail</figcaption></figure> 



Он прибавил, что с 6-ступенчатой коробкой
09М также капризен. Эксперт рекомендует сменить имеющийся теплообменник на
эффективный наружный радиатор.



Еще Антюфьев упомянул Chevrolet и Opel с коробкой 6T30. Он
предостерег от покупки этих моделей на вторичке, особенно если они имеют
1,8-литровый мотор. Такая коробка часто перегревается. Пробег составляет не
более 250 тыс. км. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrjDNA_jhPpW86OJiEyC8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 



Также эксперт в своем антирейтинге отметил Nissan с АКП
Jatco JR507E. Эти коробки могут не перенести агрессивную езду и бездорожье.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957281-nadezhnyj-yaponskij-krossover-s/">сообщал</a>,
что дилеры привезли в Россию новые кроссоверы Suzuki Fronx по цене от 2,6 млн
рублей.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/07/02/avtoekspert-antiufev-obiasnil-krossovery-s-kakimi-korobkami-luchshe-ne-pokupat.html">Российская газета</a>

Названы шесть популярных в РФ кроссоверов с самыми проблемными автоматами

Depositphotos | фирмы-автопроизводители

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906670-sletat-na-dachu-mify-i-realn/" target="_blank">Летающие машины</a> сложно запустить в массовое производство, потому что они представляют собой гибридный транспорт, который полноценно не является ни автомобилем, ни самолетом, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.[table id="2051"] <blockquote>«Компромиссные решения обычно хуже своих специализированных аналогов. Это как кофемолка, совмещенная с пылесосом: по отдельности они работают лучше», – сказал он.</blockquote> [readmore ids=" 960631" align="right"]Эксперт замечает, что для использования таких машин водителям придется учитывать различные факторы, в том числе, погодные. Также среди минусов такого транспорта эксперт отметил их высокую стоимость, а также необходимость обустройства взлетной площадки и получения водительских и пилотских прав. Из-за этого летающие машины пока не запустили в массовое производство, подытожил Моржаретто. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/" target="_blank"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.[table id="2009"] Источник: <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2102350-mass-production-flying-cars/" target="_blank">Pravda.Ru</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906670-sletat-na-dachu-mify-i-realn/">Летающие машины</a> сложно запустить в массовое производство, потому что они
представляют собой гибридный транспорт, который полноценно не является ни
автомобилем, ни самолетом, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Компромиссные решения обычно хуже своих специализированных
аналогов. Это как кофемолка, совмещенная с пылесосом: по отдельности они
работают лучше», – сказал он.



Эксперт замечает, что для использования таких машин
водителям придется учитывать различные факторы, в том числе, погодные. Также
среди минусов такого транспорта эксперт отметил их высокую стоимость, а также
необходимость обустройства взлетной площадки и получения водительских и
пилотских прав. Из-за этого летающие машины пока не запустили в массовое
производство, подытожил Моржаретто.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.

Источник: <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2102350-mass-production-flying-cars/">Pravda.Ru</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906670-sletat-na-dachu-mify-i-realn/">Летающие машины</a> сложно запустить в массовое производство, потому что они
представляют собой гибридный транспорт, который полноценно не является ни
автомобилем, ни самолетом, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Компромиссные решения обычно хуже своих специализированных
аналогов. Это как кофемолка, совмещенная с пылесосом: по отдельности они
работают лучше», – сказал он.



<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Пятидверные иномарки от 700 т.р. – 7 лучших (не Китай!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960631-hetchbeki-s-probegom-ot-700-tysyach-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D9KT2nF0LFM4eSXPI7J5KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт замечает, что для использования таких машин
водителям придется учитывать различные факторы, в том числе, погодные. Также
среди минусов такого транспорта эксперт отметил их высокую стоимость, а также
необходимость обустройства взлетной площадки и получения водительских и
пилотских прав. Из-за этого летающие машины пока не запустили в массовое
производство, подытожил Моржаретто.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.

Источник: <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2102350-mass-production-flying-cars/">Pravda.Ru</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906670-sletat-na-dachu-mify-i-realn/" target="_blank">Летающие машины</a> сложно запустить в массовое производство, потому что они представляют собой гибридный транспорт, который полноценно не является ни автомобилем, ни самолетом, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто. «Компромиссные решения обычно хуже своих специализированных аналогов. Это как кофемолка, совмещенная с пылесосом: по отдельности они работают лучше», – сказал он. Эксперт замечает, что для использования таких машин водителям придется учитывать различные факторы, в том числе, погодные. Также среди минусов такого транспорта эксперт отметил их высокую стоимость, а также необходимость обустройства взлетной площадки и получения водительских и пилотских прав. Из-за этого летающие машины пока не запустили в массовое производство, подытожил Моржаретто. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/" target="_blank"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России. Источник: <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2102350-mass-production-flying-cars/" target="_blank">Pravda.Ru</a>

Почему массовый выпуск летающих машин пока невозможен

ДТ-75 – безусловная <a href="https://www.zr.ru/content/news/926918-dzhiperam-i-ne-snilos-nashi-tr/" target="_blank">легенда</a>, самый массовый трактор Советского Союза. С 1962 по 2009 годы на Волгоградском тракторном заводе было выпущено около 2,7 млн таких тракторов, что навсегда сделало его очень узнаваемой машиной. Но вот о его многочисленных модификациях, некоторые из которых весьма серьезно отошли от базовой конструкции, известно гораздом меньше. О них сегодня и поговорим.[table id="2051"]Одним из интересных вариантов был разработанный в конце 1980-х прототип ДТ-75КП, в котором гусеничный движитель заменили на три пары неуправляемых колес на торсионной подвеске. Как же осуществлялся поворот? Очень просто – авторы проекта сохранили бортовой принцип, машина по-прежнему поворачивала за счет торможения бортов.[readmore ids="942143" align="right"]Через это удалось добиться существенной унификации с базовой моделью, а главное – получить вариант «семдесят пятого», который не разрушал дорожное покрытие и мог двигаться по дорогам общего пользования. Однако маневренность по сравнению с обычными колесными такторами получилась хуже... Увы, руководство завода перспективы в такой технике не увидело. Но попытки поставить ДТ-75 на колеса на этом не прекратились. Смотрим!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&amp;id=456239023&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2009"]Источник: <a href="https://vk.com/video-226625506_456239023" target="_blank">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Иннокентий Кишкурно

ДТ-75 – безусловная <a href="https://www.zr.ru/content/news/926918-dzhiperam-i-ne-snilos-nashi-tr/">легенда</a>, самый массовый трактор Советского Союза. С 1962 по 2009 годы на Волгоградском тракторном заводе было выпущено около 2,7 млн таких тракторов, что навсегда сделало его очень узнаваемой машиной. Но вот о его многочисленных модификациях, некоторые из которых весьма серьезно отошли от базовой конструкции, известно гораздом меньше. О них сегодня и поговорим.Одним из интересных вариантов был разработанный в конце 1980-х прототип ДТ-75КП, в котором гусеничный движитель заменили на три пары неуправляемых колес на торсионной подвеске. Как же осуществлялся поворот? Очень просто – авторы проекта сохранили бортовой принцип, машина по-прежнему поворачивала за счет торможения бортов.Через это удалось добиться существенной унификации с базовой моделью, а главное – получить вариант «семдесят пятого», который не разрушал дорожное покрытие и мог двигаться по дорогам общего пользования. Однако маневренность по сравнению с обычными колесными такторами получилась хуже... Увы, руководство завода перспективы в такой технике не увидело. Но попытки поставить ДТ-75 на колеса на этом не прекратились. Смотрим!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239023&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-226625506_456239023">АВТО ИСТОРИЯ</a>

ДТ-75 – безусловная <a href="https://www.zr.ru/content/news/926918-dzhiperam-i-ne-snilos-nashi-tr/">легенда</a>, самый массовый трактор Советского Союза. С 1962 по 2009 годы на Волгоградском тракторном заводе было выпущено около 2,7 млн таких тракторов, что навсегда сделало его очень узнаваемой машиной. Но вот о его многочисленных модификациях, некоторые из которых весьма серьезно отошли от базовой конструкции, известно гораздом меньше. О них сегодня и поговорим.Одним из интересных вариантов был разработанный в конце 1980-х прототип ДТ-75КП, в котором гусеничный движитель заменили на три пары неуправляемых колес на торсионной подвеске. Как же осуществлялся поворот? Очень просто – авторы проекта сохранили бортовой принцип, машина по-прежнему поворачивала за счет торможения бортов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Через это удалось добиться существенной унификации с базовой моделью, а главное – получить вариант «семдесят пятого», который не разрушал дорожное покрытие и мог двигаться по дорогам общего пользования. Однако маневренность по сравнению с обычными колесными такторами получилась хуже... Увы, руководство завода перспективы в такой технике не увидело. Но попытки поставить ДТ-75 на колеса на этом не прекратились. Смотрим!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239023&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-226625506_456239023">АВТО ИСТОРИЯ</a>

ДТ-75 – безусловная <a href="https://www.zr.ru/content/news/926918-dzhiperam-i-ne-snilos-nashi-tr/" target="_blank">легенда</a>, самый массовый трактор Советского Союза. С 1962 по 2009 годы на Волгоградском тракторном заводе было выпущено около 2,7 млн таких тракторов, что навсегда сделало его очень узнаваемой машиной. Но вот о его многочисленных модификациях, некоторые из которых весьма серьезно отошли от базовой конструкции, известно гораздом меньше. О них сегодня и поговорим.Одним из интересных вариантов был разработанный в конце 1980-х прототип ДТ-75КП, в котором гусеничный движитель заменили на три пары неуправляемых колес на торсионной подвеске. Как же осуществлялся поворот? Очень просто – авторы проекта сохранили бортовой принцип, машина по-прежнему поворачивала за счет торможения бортов.Через это удалось добиться существенной унификации с базовой моделью, а главное – получить вариант «семдесят пятого», который не разрушал дорожное покрытие и мог двигаться по дорогам общего пользования. Однако маневренность по сравнению с обычными колесными такторами получилась хуже... Увы, руководство завода перспективы в такой технике не увидело. Но попытки поставить ДТ-75 на колеса на этом не прекратились. Смотрим!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239023&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-226625506_456239023" target="_blank">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Колесный ДТ-75? Был и такой!

Jeep>Grand Cherokee