Европа

<p><b><span>Maybach</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Подразделение</span></b><b><span> </span></b><b><span>концерна</span></b><b><span> <span>Daimler AG Mercedes-Benz Cars.</span></span></b></p> <p><span>Maybach — немецкая автомобилестроительная компания, известная, прежде всего, производством эксклюзивных и дорогих автомобилей класса люкс. Изначально, с 1909 года, предприятие занималось авиационными двигателями для дирижаблей. После Первой мировой войны началось производство автомобилей. В годы Второй мировой войны Maybach производила двигатели для танков нацистской Германии.</span></p> <p><span>В 1960 году компания была куплена концерном Daimler, переименована в MTU Friedrichshafen GmbH и занималась производством дизельных двигателей. В 2002 году производство автомобилей представительского класса было возобновлено. Автомобили собирались вручную с учетом спецификаций заказчика. Сборка одного Maybach занимала в среднем 60 дней. В ноябре 2011 года председатель совета директоров концерна Daimler сообщил<i>,</i> что Maybach прекратит свое существование из-за сокращения продаж. В середине августа 2012 года марка была ликвидирована, однако название Mercedes-Maybach используется сейчас для обозначения эксклюзивной комплектации автомобилей «Мерседес» семейства S-Class.</span></p> <p><span>Сайт компании: </span><a href="http://www.daimler.com" target="_blank"><span>http://www.daimler.com</span></a><span></span></p>

Maybach

Автомобили Maybach: модели, новости, обзор машин Майбах — все модели, новинки, линейка Maybach — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach: читайте уникальные новости про автомобили модели Майбах — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maybach: читайте свежие статьи про авто марки Майбах – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Maybach 62

Автомобиль Maybach 62: новости, обзор, машина Майбах  62 — разные поколения, комплектации, характеристики Maybach 62  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 62: читайте тематические новости об автомобилях модели Майбах  62 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 62: читайте уникальные статьи про авто модели майбах 62 – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p class="text-separator"></p>DaimlerChrysler расширил варианты оформления салонов для своих суперлимузинов 
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a> и 
  <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>. По желанию клиентов, они могут теперь комплектоваться "с завода" органами управления и прочими вставками из чистого золота вместо стандартного хрома.
  <p class="text-separator"></p>Золото может присутствовать также на руле в качестве эмблемы, а основной "запас" можно сконцентрировать в виде детали задней крышки багажника (фото). Подобный автомобиль уже выпущен в единичном экземпляре и теперь демонстрируется потенциальным клиентам.
  <p class="text-separator"></p>Но чистое золото- лишь один вариант комплектации, который доступен для заказчиков. Всего автопроизводитель предлагает более 2 млн. конфигураций интерьера и экстерьера машины.
  <p class="text-separator"></p>Основными заказчиками 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> выступают отели, которые уделяют большое внимание сервису VIP-клиентов. Такой сервис предполагает специальные отделения для хранения туалетных принадлежностей, откидные кресла для охраны и других сопровождающих лиц, прямой доступ в интернет, наличие принтера и прямого подключения к бортовой сети мобильного телефона с помощью технологии Bluetooth. Все это превращает 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в настоящее мобильное бюро.
  <p class="text-separator"></p>Само собой разумеется, суперлимузины 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> доступны и в бронированном варианте 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard. Кузов в таком исполнении соответствует европейскому классу баллистики B4.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что суперлимузины 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> отстают от прогнозов сбыта, за два года их продажи на родине в Германии едва дотянули до сотни. В текущем году по состоянию на конец октября здесь было продано 42 машины, еще 57 купили в прошлом году, а основная масса машин расходится в Китае и США.
  <p class="text-separator"></p>Небойкая торговля этими машинами в Старом Свете обусловлена их ценой. Самый доступный "железный" 
  <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a> в базовом варианте с 12-цилиндровым мотором "битурбо" мощностью 551 л.с. (900 Нм) и крейсерской скоростью 250 км/час стоит 310 тыс. евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102485, 102486, 102487"></div>
 


Золотой рычаг для Maybach

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире


 
 
  <p class="text-separator"></p>Подразделение 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> по торговле аксессуарами запустило на рынок ограниченную партию из 1500 игрушечных железнодорожных составов с пятью вагонами и 10 моделями 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, выполненных в масштабе 1:87.
  <p class="text-separator"></p>Автомобили представляют собой изделия ручной работы и выполнены с соблюдением достоверности всех деталей, включая фирменную эмблему 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> на хромированной решетке радиатора.
  <p class="text-separator"></p>Тираж игрушечных 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в 10 раз превышает производство настоящих машин, которые известны на рынке вот уже два года. Автомобили стоят полмиллиона евро, на сегодня в Германии продано всего около 100 настоящих 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, в США разошлось 500.
  <p class="text-separator"></p>Больше всего 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> покупают китайцы, несмотря на ввозные надбавки, которые доводят стоимость этих автомобилей до 620 тыс.евро. Как ожидается, до конца текущего года в КНР будет продано 1000 таких автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102144"></div>
 


Mercedes отпускает по 10 Maybach в одни руки


 
 
  <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, во втором ряду сидений любой из моделей может появиться дополнительное сиденье. Раньше обе машины комплектовали только раздельными задними креслами, сообщает пресс-служба DaimlerChrysler.
  <p class="text-separator"></p>В машине установлен полный набор современного оборудования, включающий в том числе 4-зонную климатическую систему на базе двух отдельных кондиционеров, панорамная крыша с электрохромным стеклом (его светопроницаемость может изменяться по желанию пассажиров), а в список дополнительного оборудования для 
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a> входит даже солнечная батарея, от которой работает вентилятор во время стоянки автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Оба 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> обороудованы 12-цилиндровым мотором мощностью 550 л.с. Модель 57 он разгоняет до 100 км/ч всего за 5,4 с.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="101704"></div>
 


В Париже показали новые опции для Maybach

Сачков Максим


 
 
  <p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА
  <p class="text-separator"></p>ВИРТУАЛЬНАЯ ДУЭЛЬ: 
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> PHANTOM – 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>
  <p class="text-separator"></p>ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ
  <p class="text-separator"></p>МАКСИМ САЧКОВ
  <p class="text-separator"></p>«
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Роллс-Ройс</a>» и «
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>» – имена, ставшие легендой. Переписать эти легенды на современный лад взялись новые хозяева марок. Концерн «Даймлер-Крайслер» после более чем полувекового забвения вернул к жизни «
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>», а 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> выпустил новую модель «Роллс-Ройс Фантом» – подарок к 100-летнему юбилею знаменитой английской марки, отмечаемому в этом году. «
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Роллс-Ройс</a>» и «
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>» соперничали еще до Второй мировой войны. Посмотрим, кто ныне одержит победу в виртуальной дуэли.
  <p class="text-separator"></p>НЕОКЛАССИКА 
  <p class="text-separator"></p>В каждом «Роллс-Ройсе» видны черты предшественников. «Фантом» – не исключение, ведь это имя уже звучало в 20–30-е годы прошлого века. С тех пор прошло много времени, особенно по автомобильным меркам, а в облике «Роллса» XXI века проступают черты прапрадедушки. Конечно же, это – вертикальная решетка радиатора в форме трапеции, над которой парит «Дух экстаза». Величие лимузину придают и длинный капот, огромная колесная база, короткий передний свес, высоко расположенные фары.
  <p class="text-separator"></p>Перед дизайнерами из Штутгарта стояла задача посложнее – последний образец для подражания выпустили более 60 лет назад. Поэтому некоторые стилистические решения заимствовали у более молодых родственников – моделей концерна «Даймлер-Крайслер». Однако в современную внешность удалось гармонично вписать черты прошлой, классической эпохи.
  <p class="text-separator"></p>Как и из чего шьют фраки особам из высшего общества? 
  <p class="text-separator"></p>В основе «Фантома» – пространственная рама из алюминия, состоящая более чем из 200 штампованных профилей. Каркас обшивают алюминиевыми листами. Передние крылья составные: снаружи – сплав, устойчивый к царапинам, внутри – материал, проводящий электромагнитные импульсы для навигационного оборудования. Каждый кузов, сваренный на заводе в Гудвуде по технологии 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, проходит строгую проверку. Исследуют более 150 метров сварных швов, около 2000 сварных точек, а также места крепления двигателя, подвесок, других агрегатов и узлов – отклонения от чертежных размеров не превышают 0,5 мм.
  <p class="text-separator"></p>Даже на фоне многих современных автомобилей, не говоря о «роллс-ройсах» середины 1960-х, кузов «Фантома» выглядит впечатляюще. Несмотря на внушительные габариты, он весит всего 550 кг, при этом вдвое жестче, чем у большинства моделей со стальными кузовами, – 40 500 Н.м/град.
  <p class="text-separator"></p>Примерно половину деталей «Майбаха» также делают из алюминия – крышу, капот, двери, крылья. Для крышки багажника и ниши под запасное колесо применяют композитный материал – пластик, армированный стекловолокном. А основу силовой структуры составляют элементы из высокопрочной легированной стали.
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на меньшие размеры, масса кузова даже короткого (5,7-метрового!) «Майбаха-57» на 36 кг больше, а удлиненной версии с индексом 62 – на 58 кг.
  <p class="text-separator"></p>При фронтальном ударе «
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>» складывается по схеме так называемого вильчатого рычага. Впрочем, аналогично работает и кузов «Фантома». При столкновении основную энергию гасят два массивных передних лонжерона, потом она равномерно распределяется по центральному тоннелю, днищу, боковым стенкам. А деформации пассажирской «клетки» минимальны. Эта часть кузова усилена дополнительными элементами, интегрированными в переднюю и центральную стойки и крышу.
  <p class="text-separator"></p>Пассажиров в «Майбахе» от бокового удара, помимо подушек и «занавесок», защищают усилители – многосекционные алюминиевые профили, изготовленные методом литья под давлением (экструзии) и соединенные лазерной сваркой. В «Фантоме» роль щита для главных пассажиров играет массивная задняя стойка. Поэтому подушки безопасности устанавливают только для переднего ряда сидений. А ремни с пиропатронами и ограничителями усилий, конечно, предусмотрены для всех.
  <p class="text-separator"></p>ПРИМЕРЬТЕ ФРАК
  <p class="text-separator"></p>Для оформления интерьера разработчики «Роллс-Ройса» и «Майбаха» тщательно подбирали самые лучшие материалы. Для «Фантома» предлагают 16 вариантов кожи, близкой по текстуре к той, из которой шьют одежду. А еще шесть видов шпона из Западной Африки, Северной Америки, Европы. Решетки вентиляционных дефлекторов и консоли освещения – из полированного алюминия, коврики – из овечьей шерсти.
  <p class="text-separator"></p>«
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>», разумеется, тоже не выглядит простачком. На каждый автомобиль идет 262 кусочка кожи ручной выделки, а нижнюю часть панели приборов и двери обивают нубуком с нежным ворсом – редким материалом в автомобилестроении. Дизайнер, учитывая пожелания покупателя, подбирает изысканные цветовые сочетания. Деревянные вставки обрабатывают вручную и подгоняют по фактуре и цвету; правда, выбор шпона «скромнее» – вариантов в два раза меньше, чем для «Фантома».
  <p class="text-separator"></p>О погоде в «Фантоме» заботится мощная климатическая установка с шестью зонами индивидуальной регулировки. У «Майбаха» – две раздельные системы для передних и задних пассажиров. Даже при температуре за бортом под 50°С и нещадно палящем солнце кондиционер быстро остудит салон до комфортных 25°С. В дефлекторы встроены колесики, подкручиваемые электромоторами! «Размельченный» воздух из сопел выходит порциями: нет сквозняка и насморка. Кроме того, на крышу по заказу устанавливают солнечные батареи мощностью до 63 Вт, которые питают вентиляторы климатической установки при выключенном зажигании. Когда на улице «за 30», спасительный ветерок не дает температуре внутри подняться выше 15°С.
  <p class="text-separator"></p>Немаловажные составляющие комфорта – отсутствие вредных вибраций и шума. С ними боролись, прокладывая дополнительные листы шумоизоляции и устанавливая шумопоглощающие стекла. На «Фантоме» для этой цели сделали даже двойной пол. Кстати, между листами проложены кабели и воздуховоды, а остальное пространство отдали под звуковое оформление – пустоты усиливают басы сабвуферов, установленных под передними сиденьями. 
  <p class="text-separator"></p>ДВОРЦЫ НА КОЛЕСАХ
  <p class="text-separator"></p>Для плавного хода гигантов нужен двигатель с избыточным крутящим моментом. Двигатель «Фантома» уже на 1000 об/мин выдает 560 Н.м, что составляет 75% от максимума. Момент на колеса идет через шестиступенчатую коробку ZF, в которой специально для горных дорог предусмотрен режим Low-Modus.
  <p class="text-separator"></p>В отличие от агрегата «Фантома», немецкий V12 – наддувный. Причем турбокомпрессоры встроены в выпускные коллекторы – для экономии места и повышения КПД. Интеркулеры с водяным охлаждением разместили над головками блока, а оптимальную температуру 100°С поддерживает система, управляющая электропомпой. В блоке цилиндров из легкого сплава с развалом 60° движутся облегченные алюминиевые поршни с масляным охлаждением и шатуны из кованой легированной стали. Головка блока отлита под давлением из магниевого сплава. Максимальный момент у двигателя «
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>» выше, чем у «Роллс-Ройса», причем на 1500 об/мин он составляет 622 Н.м, а на 1800 об/мин – уже 800. В паре с мотором работает модернизированная автоматическая коробка «Мерседес-Бенца» S-класса, адаптированная под больший крутящий момент.
  <p class="text-separator"></p>Скорее в угоду комфорту, а не управляемости на лимузины устанавливают подвески с адаптивными амортизаторами и пневмопружины, поддерживающие постоянный клиренс независимо от загрузки. Любопытно, что, например, на «Роллс-Ройсе» система, управляющая амортизаторами, отслеживает дорожную ситуацию каждую 0,01 с. Давление в шинах «Майбаха» контролируют датчики, установленные в вентилях. На «Фантом» устанавливают шины «Мишлен» с системой PAX, которые не боятся проколов – внутри «резины» вставка из композитного материала. На спустившем колесе можно ехать даже с полной загрузкой, но не быстрее 50 миль/ч (80 км/ч) и не дальше 100 миль (160 км).
  <p class="text-separator"></p>Сравнивая эти автомобили, трудно отдать одному из них предпочтение. Оба – произведения автомобильного искусства, инженерного и дизайнерского. Нет смысла цепляться к мелочам, выискивая несущественную разницу в килограммах или секундах. Эти творения очень точно характеризует слово, придуманное создателями «Фантома», которого нет ни в одном словаре – waftability, что примерно означает – ехать, словно парить в облаках. Не будем же спускаться с небес на землю. По крайней мере, в виртуальном тесте… 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="50648, 50649, 50650, 50651, 50652, 50653, 50654, 50655"></div>
 


Эпоха возрождения

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто


 
 
  <p class="text-separator"></p>"До конца года в Китае купят 1000 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, и такой спрос на эту модель будет сохраняться, по крайней мере, еще несколько лет ". Об этом заявил глава местного подразделения Mercedes-Benz Петер Хонегг.
  <p class="text-separator"></p>На родине 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Германии продано всего 80 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, а в США ту же модель купили около 500 человек. Всего в 'Старом" и "Новом" свете 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> разошелся тиражом менее 1000 экземпляров.
  <p class="text-separator"></p>По словам Хонегга, китайцы хорошо осведомлены об этой люксовой супермодели. Напомним, что 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> является самой дорогой машиной в линейке Mercedes-Benz. В Европе он продается по стартовой цене 460 тысяч евро, в то время как в Китае предлагается за $650-750 тысяч.
  <p class="text-separator"></p>Автопродажи в КНР вообще демонстрируют пристрастие китайцев к люксовым моделям и холодное отношение к простым и недорогим машинам. По данным автоконцернов, сегодня в Китае насчитывается уже 130 тысяч владельцев новых Mercedes-Benz и 63 тысячи люксовых седанов 
  <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Все эти автомобили завезены в страну по официальным каналам (Mercedes) или сделаны на местных заводах (Audi).
  <p class="text-separator"></p>Британская 
  <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a> отрапортовала о том, что с начала года продала 15 своих лимузинов, а до конца года продаст еще 20.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, 
  <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и General Motors объявили о подготовке к запуску в Китае в серию своих люксовых моделей Aston Martin и 
  <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>.
  <p class="text-separator"></p>С вот с продажами "народных автомобилей" не все гладко. Представитель руководства 
  <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, комментируя снижение доли своего концерна под натиском других игроков, заявил, что "запуск в производство Polo на местном заводе был ошибкой".
  <p class="text-separator"></p>По данным Госкомстата КНР, годовая зарплата среднего китайца в 2003 году составила $1042. Автопарк страны на конец года зафиксирован на отметке 4,89 млн. автомобилей. Это на 42,56% больше, чем в предыдущем 2002 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100244"></div>
 


Китай обогнал все страны по продажам Maybach


 
 
  <p class="text-separator"></p>Базой для представительского стретч-лимузина Stola S85 (фото) послужил люксовый седан 
  <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Его удлинили на 600 мм, так что общая длина машины теперь составляет 5,49 метра.
  <p class="text-separator"></p>Одновременно кузовные мастера Stola применили двухтональную лакировку кузова суперлимузина в стиле 1930-40 г.г., которая придала этому автомобилю особую выразительность.
  <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля выдержан в классическом стиле и представлен кожаной обивкой сидений и всего интеръера цвета беж, а также отделкой из ценных пород дерева. Положение задних кресел регулируется электроприводами, рядом размещен бар и холодильник.
  <p class="text-separator"></p>Бортовая мультимедиа-начинка, помимо DVD-плейера, включает систему спутниковой навигации GPS, а также широкие возможности для выхода в интернет со "всеми вытекающими": пересылкой e-mail, факсов, интернет-телефонией и пр.
  <p class="text-separator"></p>Представительский Stola S85 оснащается штатным 3,2-литровым двигателем V6, взятым от серийной Thesis. Мощность мотора - 230 л.с., он разгоняет двухтонный лимузин с места до скорости 100 км/час за 9,2 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/час.
  <p class="text-separator"></p>Фирма Stola представила свой шедевр как концепт, однако заявила, что готова принять заказ на штучное выполнение аналогичного образца за 150 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98616, 98617"></div>
 


Итальянцы построили свой Maybach

Пименов Илья


 
 
  <p class="text-separator"></p>Самый роскошный лимузин планеты – 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> – перестал быть потрясающей диковинной редкостью: в одной Москве автомобилей этой марки уже несколько. Наверняка владельцу аппарата, в котором цена одной только перегородки между водителем и пассажиром равна цене нового 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, не слишком приятно встретить копию своего «эксклюзива». Как же – нарушится беспримерность Хозяйского Статуса. А кроме того (и это просто поражает), далеко не все владельцы этих «дворцов на колесах» довольны своими приобретениями! Представьте себе, некоторых не устраивают уровень комфорта, технические характеристики или даже качество сборки (признаемся, оно ничуть не лучше, чем у штутгартского S-klasse). 
  <p class="text-separator"></p>Но менять автомобиль просто не на что – даже 
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> здесь не альтернатива. Проблема отвлекает сильных мира сего от регулировки силы свечения звезд и управления развитием человечества. А это опасно. Но тут на выручку приходит вечно осуждаемый скептиками тюнинг. 
  <p class="text-separator"></p>Естественно, основные переделки касаются интерьера. Над его разработкой трудились лучшие дизайнеры тюнинг-ателье. Глава фирмы Бодо Бушман вообще постарался набрать максимально сильную команду, а ведением работ руководил лично, что случается не так уж часто – бизнесмен чудовищно занят. А самое важное – на фирме лежала огромная ответственность потрафить вкусам самой искушенной публики. 
  <p class="text-separator"></p>И инженеры справились! Не без хитростей. Вот, например, строчка из тончайшей нити длиной 1,2 км для кожуха напольного тоннеля. Коврики из лучшей шерсти ручной выделки не грех постелить и в спальне принцессы Монако... В общем, уровень понятен.
  <p class="text-separator"></p>Конструкторы нашли возможность усовершенствовать развлекательную систему 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>. Например, установили в спинки передних кресел широкоформатные мониторы с диагональю 15,2 дюйма – значительно больше стандартных девяти: получился настоящий кинозал. Кроме того, подготовили лимузин к службе в качестве мобильного офиса – конечно, самого роскошного в мире. Громадные мониторы обслуживают встроенный компьютер с хард-диском в 80 гигабайт и доступом в Интернет через GPRS. Клавиатура и мышка связаны с системой оптикой. В центральной консоли предусмотрен порт USB 2.0 для подключения принтера, цифровой камеры или чего-нибудь еще, что там взбредет в голову... И очередная хитрость: компоненты системы оформлены ценными породами дерева с многослойным лаковым покрытием. Что касается процессора – для постоянного он-лайна даже вне машины специалисты Brabus выбрали ноутбук, который во время поездок размещен в багажнике и подключается к внутренней электронной сети автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Все, что касается непосредственного устройства автомобиля, уже более традиционно. Лимузин укомплектовали легкосплавными дисками Monoblock VI и шинами Dunlop 285/40R21 спереди и 325/35R21 сзади, отчего во внешности этого дредноута появилась долька спортивности, особенно заметная с «коротким» кузовом 57.
  <p class="text-separator"></p>В подвеску добавили возможность изменения просвета на 15 мм, что мало сказывается на комфорте, но делает автомобиль устойчивее при быстром движении.
  <p class="text-separator"></p>Модифицировали и головную оптику, добавив дополнительные источники света для дневной езды. Автомобиль должен быть заметен всегда и всюду!
  <p class="text-separator"></p>Но самое главное – заменили двигатель на битурбовый 6,3-литровый SV12 мощностью 640 л.с. при 5100 об/мин. Максимальный крутящий момент тюнингового мотора – 1026 Н*м. С ним громадный автомобиль получил возможность ускоряться до 100 км/ч за 4,9 секунды (62-я модель чуть помедленнее). 
  <p class="text-separator"></p>Но наибольшее впечатление автомобиль производит не во время разгона, а при движении по автобану на скорости более 200 км/ч, когда стрелка тахометра лежит в зоне чуть выше холостых оборотов, а властительный пассажир дает указания по обустройству мира. Не колеблясь и не повышая голоса.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="42849, 42850, 42851, 42852, 42853"></div>
 


Гиперлюкс

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто


 
 
  <p class="text-separator"></p>Покупателям 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> бывает недостаточно сотен вариантов эксклюзивной отделки, которые предлагает для своих машин DaimlerChrysler, и они заказывают собственные.
  <p class="text-separator"></p>Среди наиболее частых пожеланий внесение в отделку салона изображений фамильного герба, а также инкрустация интерьера ценными породами дерева, выращенного на семейных плантациях.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, покупатели 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> меньше всего думают об экономии и заказывают автомобили "по полной программе", то есть удлиненные варианты с перегородкой для водителя, цены на которые начинаются с 460 тысяч евро.
  <p class="text-separator"></p>Выполнение заказов на такие машины с "фамильной" отделкой вдвое увеличивает сроки их поставок заказчикам по сравнению с расчетным сроком 3-4 месяца, отмечают представители DaimlerChrysler.
  <p class="text-separator"></p>Между тем продажи 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> отстают от запланированных. В 2004 году концерн продал только 800 автомобилей вместо намеченных 1000.
  <p class="text-separator"></p>Львиная доля продаж приходится на США, где продается больше 50% всех автомоиблей этой марки. На Германию приходится только 10% общего объема продаж.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98315"></div>
 


У покупателей Maybach свои причуды


 
 
  <p class="text-separator"></p>Специалисты Brabus увеличили объем 550-сильного двигателя V12 с 5,5 л до 6,3 л. В результате его мощность подросла до 640 л.с. Автомобиль поставили на 21-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 4,9 секунды вместо 5,2, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Салон, хотя и претерпел значительные изменения, но роскоши не утратил, а спортивности не приобрел. Автомобиль оснастили бортовым компьютером с возможностью выхода в Internet, а в спинках передних сидений разместились два монитора. 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> от Brabus демонстрируется на выставке в Женеве. Для покупателей он обойдется вдвое дороже стандартной модели - 620 000 евро, 722 000 евро для удлиненного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98081"></div>
 


Brabus "пришпорил" Maybach


 
 
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль намечено выпускать на базе 6,17 метрового 
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>, первые экземпляры бронированного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard станут доступны с середины следующего года. 
  <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля защищен по самому высокому классу защиты по европейской классификации B4. При этом машина способна противостоять не только взрывному оружию, но и стрелковому вплоть до калибра 44 
  <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Magnum</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Компоновка бронированного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> реализована по принципу накладных элементов. Это значит, что каждый элемент кузова, включая двери, крышу, передние и задние панели, монтируются по особо разработанному технологическому процессу, который повышает общую степень защиты. 
  <p class="text-separator"></p>Бронированный 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> запустят в серию на новом предприятии DaimlerChrysler в Зиндельфингене, где выпускаются и обычные модели. Предприятие ориентировано на ручную сборку каждого автомобиля. 
  <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, бронированный по стандарту B4 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard можно оснастить дополнительной защитой. К таким опциям относится бронирование бензобака, специальные шины, которые позволяют продолжать поездку даже после разрыва покрышки, а также сигнальные устройства и средства связи, автоматически подающие сигнал тревоги.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39616"></div>
 


Бронированный Maybach запускают в серию


 
 
  <p class="text-separator"></p>Обладателем 
  <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a> стал председатель совета директоров группы компаний "Русский Стандарт" Рустам Тарико *на нижнем фото справа. Его автомобиль стоит около 400 тысяч евро, но российская цена за счет растаможки увеличилась до полумиллиона. 
  <p class="text-separator"></p>Эксклюзивное право на реализацию 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в России принадлежит компании "Даймлер 
  <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/"> 
  <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/">Chrysler PT Cruisernbsp;Автомобили РУС". По словам ее представителей, одна из самых благородных и престижных автомобильных марок обретает здесь новую жизнь. 
  <p class="text-separator"></p>Предполагается, что в нынешнем году в России могут появиться 10-15 владельцев 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> - как 57-й, так и 62-й модели (числа указывают на длину модели в дециметрах). Стоят такие автомобили 500-600 тысяч евро - в среднем, поскольку делают их по индивидуальным заказам и, соответственно, "упаковывают" по-разному. Но всегда на высшем уровне. Личности покупателей не разглашаются, однако первый российский владелец престижного лимузина в тени решил не оставаться.
  <p class="text-separator"></p>Напомним: марка 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> ведет свою историю с 1921 года. Эти немецкие автомобили выпускались до 1941 года - всего было собрано около 1 800 машин (12 серийных моделей). Потом производство остановили. А возродить бренд несколько лет назад решил концерн DaimlerChrysler. Первые современные автомобили 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> начали делать на немецком заводе компании (г. Зиндельфинген) осенью прошлого года. И вот первые из них доехали до России.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37605, 37606, 37607"></div>
 


В России продан первый Maybach нового века


 
 
  <p class="text-separator"></p>Академия занимается оценкой отелей и ресторанов - теперь к списку добавились и автомобили. Главными конкурентами 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> на североамериканском рынке являются 
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и 
  <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>. Стоимость лимузина - от $360 тысяч.
  <p class="text-separator"></p>В Россию "пятизвёздочный" автомобиль поставляется очень ограниченными партиями - такова политика производителя. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34394"></div>
 


Maybach получил "пять звезд"

Maybach 57

Автомобиль Maybach 57: новости, обзор, машина Майбах 57 — характеристики, комплектации, разные поколения Maybach 57  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 57: читайте профессиональные новости про авто модели Майбах 57 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 57: читайте интересные статьи про автомобили модели Майбах 57 – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА
  <p class="text-separator"></p>/ПРЕЗЕНТАЦИЯ
  <p class="text-separator"></p>ИМИДЖ - ВСЕ!
  <p class="text-separator"></p>ЧЕТЫРЕ ПЕРВЫХ "МАЙБАХА" УЖЕ ЗАКАЗАНЫ ДЛЯ РОССИИ
  <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ
  <p class="text-separator"></p>ФОТО / ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ И "ДАЙМЛЕР-КРАЙСЛЕР"
  <p class="text-separator"></p>Господи, до чего же приелись "мерседесы" S-класса, "семерки" от 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, "ягуары" и прочий ширпотреб. Разъезжают тысячами по всему миру, покупает их всяк, у кого средства есть. Что остается делать людям очень богатым - ездить на том, что может позволить себе народец просто богатый? А имидж не пострадает? Теперь - нет. Отныне есть "Майбах" - автомобиль малотиражный, дорогой, богато укомплектованный, с отличной родословной. Господа магнаты, олигархи, шейхи, султаны, другие самодержцы и прочие сильные мира сего - это для вас. Тысяча машин в год - при таком объеме производства не придется ли вам выстраиваться в очередь?
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, производитель уже решил, где и сколько "майбахов" будет продаваться. Сорок процентов найдет покупателей за океаном, в США. Двадцать пять - в старушке Европе. Около двадцати - в Азии. Нас тоже не забыли: в нынешнем и будущем годах в Россию будет поставлено 12 автомобилей. Четыре первых уже заказаны. Кем? Юридическими лицами. Понятно, что за каждым юридическим лицом стоит весомое лицо физическое. Однако фамилии приобретающих средство передвижения ценой почти полмиллиона не афишируются. Понятно, что и у нас есть люди, готовые платить за имидж. Однако в Соединенных Штатах таких много больше, поэтому презентацию новой модели проводили, увы, не в Москве, а в Нью-Йорке.
  <p class="text-separator"></p>Вообще-то все надеялись впервые увидеть "Майбах" еще весной на Женевском автосалоне. Однако премьера там получилась странная: автомобиль (или его макет?) стоял в сумраке за полутемным стеклом, так что едва просматривались очертания. Воочию тогда показали лишь двигатель.
  <p class="text-separator"></p>И вот официальный показ нового суперавтомобиля и заодно - возрождение славной, но ушедшей марки. Статус новинки предопределил размах презентации: машину, собранную на заводе близ Штутгарта, доставили в Англию, где погрузили на трансатлантический лайнер "Куин Элизабет-2". Морем "Майбах" добрался до Нью-Йорка, где вертолет перенес его на берег. Далее - своим ходом на презентацию. Куда? На Уолл-стрит, в деловой центр Америки (да и всего мира, наверное).
  <p class="text-separator"></p>Здоровенный - шесть с лишним метров! - седан не производит впечатления гиганта, не поражает формами, не кажется слишком роскошным. Кстати, индекс "62" - длина кузова в дм. Предусмотрен также укороченный вариант "
  <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>". Но стоит подойти поближе, посмотреть повнимательней, ознакомиться с описанием... За сдержанной, некичливой роскошью салона (дорогая кожа, ценные породы дерева, полированный металл) скрывается полный набор современных технических решений - от климатической установки и средств коммуникации до всех мыслимых элементов защиты пассажира (одних подушек - десять!). Кузов, в конструкции которого использованы легкие сплавы, не только элегантен, но и отвечает всем требованиям безопасности. Двенадцатицилиндровый мотор с двумя турбокомпрессорами сообщает машине недюжинные динамические характеристики. Удерживать табун "лошадей" в повиновении помогает электроника: она контролирует работу пневмоподвески, тормозов, предупреждает заносы.
  <p class="text-separator"></p>Один список того, чем оснащен "Майбах", занимает в описании автомобиля три страницы. Чем приводить его полностью, проще сказать так: здесь собраны воедино почти все системы и устройства, применяемые в современных автомобилях, а самые совершенные технологии в сочетании с ручной сборкой и отделкой дают традиционное немецкое качество. Не раскрою страшной тайны, если скажу, что "Майбах" не вполне оригинален, с технической точки зрения. Некоторые его узлы и агрегаты аналогичны тем, что применяются на других моделях "Мерседеса". Ведь конструкция даже очень дорогого автомобиля должна быть рациональной и более-менее технологичной. А без унификации в современном производстве - никуда.
  <p class="text-separator"></p>Что это мы заговорили о "железках", да еще применительно к автомобилю высшего класса? Да потому, что именно "железками" и отличается "Майбах" от своих немногочисленных конкурентов, автомобилей помпезных и роскошных, но зачастую технически консервативных. Создав новую машину со старым именем, инженеры "Даймлер-Крайслер" доказали миру, что автомобиль "высшего света" сегодня может и должен примерять на себя самые свежие технические новинки - это пойдет ему только на пользу.
  <p class="text-separator"></p>В рекламном проспекте "Майбаха" есть фотография: двое в индивидуальных задних креслах - молодая дама погружена в работу на персональном компьютере, рядом совсем не старый господин в деловом костюме ведет беседу по мобильному телефону. А вот представить на этом фото карикатурного старичка-капиталиста я так и не смог. Что ж - у каждой эпохи свое представление об успехе в жизни. А у добившихся этого успеха - свои автомобили. 
  <p class="text-separator"></p>НАША СПРАВКА
  <p class="text-separator"></p>Вильгельм 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> (1846-1929), которого в Германии называли королем конструкторов, в конце XIX - начале ХХ вв. работал с Готлибом Даймлером. По сути, 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> стал отцом первых двигателей и моторных экипажей, носивших марку "Даймлер".
  <p class="text-separator"></p>С 1907 года 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> вместе с сыном Карлом (1879-1960) спроектировал мощные моторы для дирижаблей конструктора Фердинанда Цеппелина. Во время Первой мировой войны фирма, получившая в 1912 году название "Майбах моторенбау" и расположенная в городе Фридрихсхафене на берегу Боденского озера, строила авиационные двигатели мощностью до 250 л. с.
  <p class="text-separator"></p>После войны Германии, согласно Версальскому мирному договору, было запрещено иметь авиационную промышленность. Карл 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> переориентировался на создание мощных моторов для локомотивов и военной техники, а также на производство автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>Большой, тщательно изготовленный, роскошный "Майбах-W3" с шестицилиндровым мотором дебютировал в 1921 году. В Германии комфортабельную и надежную машину вскоре прозвали "автомобиль-мечта". До начала Второй мировой войны завод выпускал солидные, прочные и комфортабельные модели с шестицилиндровыми двигателями. Но самым знаменитым "Майбахом" стал "Цеппелин", представленный в 1919-м. Версия DS7 была оснащена двигателем V12 мощностью 150 л. с. А на появившемся вскоре "Майбахе-DS8 Цеппелин" стоял уже 200-сильный агрегат.
  <p class="text-separator"></p>Помимо мощных, работающих "шепотом" и надежных моторов, "майбахи" отличались вакуумным усилителем тормозов, пневмомеханизмом переключения передач, роскошной отделкой и, разумеется, баснословной ценой. До 1941 года завод построил 1200 шасси (кузова изготавливали специализированные фирмы).
  <p class="text-separator"></p>Во время войны завод строил двигатели для армейской техники. Двенадцатицилиндровый мотор "Майбах" мощностью 230 л. с. устанавливали, в частности, на полугусеничные тяжелые грузовики "Фамо", а вершиной этого периода считают 700-сильный агрегат танка Т-IVВ "Королевский тигр". После войны завод выпускал большие дизельные двигатели - стационарные, для судов и железнодорожных локомотивов. С 1966 года предприятие и марка "Майбах" принадлежат компании "Даймлер-Бенц" (ныне - "Даймлер-Крайслер").
  <p class="text-separator"></p>Вильгельм 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> (1846-1929).
  <p class="text-separator"></p>Карл 
  <a href="/auto/Maybach/">Майбах</a> (1879-1960).
  <p class="text-separator"></p>Готлиб Даймлер (1834-1900).
  <p class="text-separator"></p>"
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>" и его предок "Майбах-DS8 Цеппелин" 1930 года.
  <p class="text-separator"></p>Двигатель "Майбаха" оснащен двумя турбокомпрессорами.
  <p class="text-separator"></p>Скоростной машине - надежные тормоза. На передних дисках по два суппорта.
  <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый 5,5-литровый двигатель с двумя турбокомпрессорами развивает 405 кВт/550 л. с. и момент 900 Н.м. Этого достаточно, чтобы разгонять трехтонный автомобиль до 100 км/ч за 5,4 с и сообщать ему скорость 250 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Пневматическая подвеска с электронным регулированием создает комфорт и способствует повышению ездовых качеств.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>
  <p class="text-separator"></p>ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 4; снаряженная масса - 2855 кг; полная масса - 3380 кг; максимальная скорость - 250 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 5,4 с; расход топлива - 15,9 л/100 км; запас топлива - 110 л. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 6156; ширина - 1980; высота - 1573; база - 3827; колея спереди/сзади - 1675/1695; объем багажника - 605 л; радиус поворота - 7,4 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, двенадцатицилиндровый, V-образный, с турбонаддувом; рабочий объем - 5513 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 82х87 мм; степень сжатия - 9,0; мощность - 405 кВт/550 л. с. при 5250 об/мин; максимальный крутящий момент - 900 Н.м при 2300-3000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на задние колеса; коробка передач - пятиступенчатая автоматическая; передаточные числа: I - 3,50; II - 2,19; III - 1,41; IV - 1,00; V - 0,83; з.х. - 3,16; главная передача - 2,82. ПОДВЕСКА: независимая для всех колес, с пневматическими пружинами и электронным регулированием. ТОРМОЗА: дисковые вентилируемые спереди и сзади с системой Sensotronic Bracke Control. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: с усилителем. РАЗМЕР ШИН: 275/50R19.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="29820, 29821, 29822, 29823, 29824, 29825, 29826, 29827, 29830, 29831, 29832, 29833, 29828, 29829"></div>
 


Тест Maybach. ИМИДЖ - ВСЕ!

Лежнин Роман

<p>На российском сайте объявлений появился настоящий раритет –
 в двухдверном кузове, принадлежавший легендарному футболисту
Самюэлю Это’о.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jJpsRH40YIjVbS7c4hDVTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p>

<p> – это воплощение роскоши и индивидуальности.
Черный кузов, отделанный белой кожей салон с карбоновыми вставками, топовая
аудиосистема Bose, два телефона, столики для задних пассажиров, встроенный холодильник
и дополнительные приборы на потолке - все это говорит о том, что автомобиль
создавался для самого требовательного клиента.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4zwIwgLEG04DJvFGaCoGBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Под капотом  скрывается мощный 6,0-литровый V12 с
двумя турбинами, развивающий 612 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. Двигатель
работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей
всю мощь на задние колеса. </p>

<p> в двухдверном кузове – результат сотрудничества
немецкого ателье Xenatec и компании Maybach. Изначально планировалось выпустить
от 100 до 200 автомобилей, но по факту было собрано всего восемь машин, что
объясняет их высокую стоимость и статус эксклюзивных раритетов. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WH5XGrXF3RYzrrECaIcOnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Стоимость редчайшего  составляет 99 миллионов
рублей. </p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2024/08/12/redchajshij-maybach-57s-izvestnogo-futbolista-vsplyl-na-avtoru.html?ysclid=lzs3z2iv19437853063">IXBT</a></i></p>

Редчайший автомобиль известного футболиста внезапно всплыл в продаже в России

Интерьер Maybach 57S

Светлана Тарасенко

<p>Редкая модель <a href="https://www.zr.ru/cars/maybach/">Maybach</a> 57S в двухдверном кузове, выпущенная немецким ателье Xenatec ограниченной серией, выставлена на продажу на Авто.ру. </p><p></p><p>Продавец утверждает, что одним из бывших владельцев автомобиля был известный камерунский футболист, бывший игрок «Барселоны» Самюэль Это’о.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QQE9Jy8FHcx7cNwTottxLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Он заказал машину в 2010 году в черном цвете кузова с салоном, отделанным белой кожей и карбоновыми декоративными вставками. В списке оснащения заявлены топовая аудиосистема Bose, два телефона, столики для пассажиров второго ряда, встроенный холодильник и дополнительные приборы на потолке. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xhd7jdmRjdRT7eWQlaCDag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p><p>Под капотом стоит двигатель V12 объемом 6,0 л с двумя турбинами, мощностью 612 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод – задний.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P9tFWN_aw0S-iOIackByfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Maybach 57S</figcaption></figure><br /><p></p><p>Немецкое ателье Xenatec изначально планировало выпустить до 200 таких автомобилей, но в итоге ограничилось только восемью экземплярами. Именно этим фактом объясняется высокая цена – 99 млн рублей. </p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/maybach/57/1123485098-816304de/">auto.ru</a></i></p>

Непозволительная роскошь: за редчайшее авто футболиста просят почти ₽100 млн

Maybach 57S

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Немецкий автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Mercrdes</a>-Benz анонсировал премьеру кабриолета SL под маркой Mercedes-Maybach, снимки новой модели опубликованы в Сети.</p><p></p><p>Премьера кабриолета  пройдет в рамках «Конкурса элегантности» в американском Пеббл-Бич. Судя по фотографиям, автомобиль получил двухцветную окраску и покрытие капота с различными изображения фирменных эмблем. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ChpijoJeNwA2yWLGm_qA3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Maybach SL</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Есть предположения, что новый Mercedes-Maybach построят на базе серийной версии автомобиля Mercedes-AMG SL, но при этом у него будут оригинальные патрубки выхлопной системы, новые решетка радиатора и бамперы. Силовой агрегат представлен турбомотором V8 объемом 4 ,0 литра. На текущем этапе пока нет детальной информации производителя о технических характеристиках , но известно, что расход топлива составит 13,7 л на 100 км.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://media.mercedes-benz.com/article/a43872a7-a624-4f57-8f7f-1781e1eb4748">media.mercedes-benz.com</a></i></p>

Раскрыты внешность и дата премьеры нового кабриолета

Mercedes-Maybach SL

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

V-класса

Автомобиль Mercedes-Benz V-класса : новости, обзор, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения Mercedes-Benz V-класса  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz V-класса : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля V-класса: читайте профессиональные статьи об авто модели V-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Известное немецкое издание Handelsblatt сообщает о планах Mercedes-Benz выпустить сверхкомфортный
электрический минивэн под названием Mercedes-Maybach V-Class. Этот шаг знаменует
собой изменение стратегии компании, которая ранее не рассматривала выпуск
роскошной версии V-Class.</p><p></p>

<p>Новый Mercedes-Maybach V-Class будет построен на электрической
платформе VAN.EA, которая также
используется в других электрических моделях Mercedes-Benz.
Минивэн получит два электромотора, обеспечивающих полный привод, и мощную
тяговую батарею, которая обеспечит запас хода до 500 км.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wus6QlWg3FKuZpPm-6MGUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Maybach V-Class</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Роскошный салон Mercedes-Maybach V-Class будет оснащен
высококачественными материалами, индивидуальными сиденьями с подогревом и
вентиляцией, а также передовыми информационно-развлекательными и технологиями
помощи водителю. Ожидается, что минивэн будет предлагаться в нескольких
вариантах комплектации, включая сверхдлинную версию с дополнительным
пространством для багажа или пассажиров.</p>

<p>Основным рынком для Mercedes-Maybach V-Class станет Китай, где
большие электрические минивэны пользуются высоким спросом. Однако не
исключается, что минивэн также будет представлен в США и других странах. В
Китае Mercedes-Maybach V-Class будет конкурировать с местными лидерами,
такими как Li Auto Mega.</p>

<p>Ожидается, что Mercedes-Maybach V-Class дебютирует через два
года вместе со следующим поколением V-Class.
Стоимость минивэна пока не объявлена, но она, вероятно, будет выше, чем у
стандартного V-Class.</p>

Новый Mercedes-Maybach V-Class претендует на то, чтобы стать одним из самых
эксклюзивных и роскошных минивэнов на рынке. Он предлагает сочетание комфорта,
вместительности и электрической эффективности, что делает его идеальным выбором
для требовательных клиентов, ищущих практичность без ущерба для стиля и роскоши.<div><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2024/04/15/mercedes-benz-li-auto-mega-mercedes-maybach-v-class.html?ysclid=lv575hku7g623913974">IXBT</a></i></p></div>

Mercedes-Maybach V-Class: вынужденный ответ на роскошные китайские минивэны

Mercedes-Maybach V-Class

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Яркий цвет China Blue покрывает
практически все детали Mercedes-Maybach S 680, включая колесные диски.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G--_ycrxHSoQgK9s-r9xpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Maybach S 680 by Mansory</figcaption></figure><br /><p></p><div><p></p>

<p>Также одним из ключевых изменений,
внесенных Mansory, стал новый обвес. На передней части автомобиля можно
заметить пару новых воздухозаборников с синей сеткой, а также большую глянцевую
черную решетку радиатора и новые светодиодные дневные ходовые огни, встроенные
в переднюю панель. Компания также установила новый сплиттер.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i6dCUrJK6sOVbs-Yil7syw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Maybach S 680 by Mansory</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Изменения продолжаются и по бокам
Mercedes-Maybach S 680. Юбки автомобиля были расширены, а на передних панелях
появились новые жабры. Но Mansory не остановилась на этом – задняя часть роскошного
седана также подверглась доработкам в виде тонкого спойлера и нового диффузора
с четырьмя выхлопными трубами.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SwSo6zBaCt0wqdVk08TVOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Maybach S 680 by Mansory</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Хотя Mansory не раскрыла информацию о
внутренних изменениях в S-классе, известно, что уже в стоке этот автомобиль
оснащен мощным 6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом. Если руки
тюнеров добрались и до технической части, седан будет очень злым, соответствуя своей
внешности.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2023/12/mansorys-china-blue-mercedes-maybach-s-680-stands-out-from-the-pack/">Carscoops</a></i></p><p></p>

</div>

Ателье Mansory представило максимально эпатажную версию Mercedes-Maybach S 680

Mercedes-Maybach S 680 by Mansory

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пономарева Дарина

<p></p><p>В Московском районе Санкт-Петербурга накануне произошла <a href="https://www.zr.ru/content/news/943635-narushil-karma-nastigla-mgnove/">авария</a>: на перекрестке дорогу не поделили Maybach и Lada Kalina. Автомобили столкнулись лоб в лоб. В «дорогом» ДТП у обоих машин пострадала передняя часть кузова.</p><p>На помощь участникам аварии пришли военнослужащие специального моторизованного полка Северо-Западного округа Росгвардии, которые оказали пострадавшим первую помощь, перекрыли место ДТП и вызвали экстренные службы.</p><p></p><p>

</p><p></p><p>По предварительным данным, один человек получил травмы средней степени тяжести.</p><p>Как сообщают в местных пабликах, виновным в аварии, скорее всего, будет признан водитель отечественного авто, который въехал в иномарку, имеющую преимущественное право на движение.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_YeTQUeEQ0rb9tWilvqbdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на </i></b><a href="https://rutube.ru/channel/23877543/"><b><i>RuTube</i></b><br />
</a></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/rosgvardszo/3121">пресс-служба Росгвардии</a></i></p><p><i>Фото: пресс-служба Северо-Западного округа Росгвардии</i></p>

Страшный сон автомобилиста: Maybach и Lada Kalina столкнулись лоб в лоб

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, во втором ряду сидений любой из моделей может появиться дополнительное сиденье. Раньше обе машины комплектовали только раздельными задними креслами, сообщает пресс-служба DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>В машине установлен полный набор современного оборудования, включающий в том числе 4-зонную климатическую систему на базе двух отдельных кондиционеров, панорамная крыша с электрохромным стеклом (его светопроницаемость может изменяться по желанию пассажиров), а в список дополнительного оборудования для <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a> входит даже солнечная батарея, от которой работает вентилятор во время стоянки автомобиля. <p class="text-separator"></p>Оба <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> обороудованы 12-цилиндровым мотором мощностью 550 л.с. Модель 57 он разгоняет до 100 км/ч всего за 5,4 с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24438-1"><a class="story-link" href="/content/news/24438-v_parizhe_pokazali_novyje_opcii_dla_maybach/">В Париже показали новые опции для Maybach</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GM3o6ALbBaS55JvK2evqZw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:293}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Париже показали новые опции для Maybach </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GM3o6ALbBaS55JvK2evqZw" alt="В Париже показали новые опции для Maybach — фото 101704" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Париже показали новые опции для Maybach</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, во втором ряду сидений любой из моделей может появиться дополнительное сиденье. Раньше обе машины комплектовали только раздельными задними креслами, сообщает пресс-служба DaimlerChrysler.
  <p class="text-separator"></p>В машине установлен полный набор современного оборудования, включающий в том числе 4-зонную климатическую систему на базе двух отдельных кондиционеров, панорамная крыша с электрохромным стеклом (его светопроницаемость может изменяться по желанию пассажиров), а в список дополнительного оборудования для 
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a> входит даже солнечная батарея, от которой работает вентилятор во время стоянки автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Оба 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> обороудованы 12-цилиндровым мотором мощностью 550 л.с. Модель 57 он разгоняет до 100 км/ч всего за 5,4 с.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GM3o6ALbBaS55JvK2evqZw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, во втором ряду сидений любой из моделей может появиться дополнительное сиденье. Раньше обе машины комплектовали только раздельными задними креслами, сообщает пресс-служба DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>В машине установлен полный набор современного оборудования, включающий в том числе 4-зонную климатическую систему на базе двух отдельных кондиционеров, панорамная крыша с электрохромным стеклом (его светопроницаемость может изменяться по желанию пассажиров), а в список дополнительного оборудования для <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a> входит даже солнечная батарея, от которой работает вентилятор во время стоянки автомобиля. <p class="text-separator"></p>Оба <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> обороудованы 12-цилиндровым мотором мощностью 550 л.с. Модель 57 он разгоняет до 100 км/ч всего за 5,4 с. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24438-1"><a class="story-link" href="/content/news/24438-v_parizhe_pokazali_novyje_opcii_dla_maybach/">В Париже показали новые опции для Maybach</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GM3o6ALbBaS55JvK2evqZw","alt":"","width":500,"height":293}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Париже показали новые опции для Maybach </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GM3o6ALbBaS55JvK2evqZw" alt="В Париже показали новые опции для Maybach — фото 101704" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Париже показали новые опции для Maybach</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>"До конца года в Китае купят 1000 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, и такой спрос на эту модель будет сохраняться, по крайней мере, еще несколько лет ". Об этом заявил глава местного подразделения Mercedes-Benz Петер Хонегг. <p class="text-separator"></p>На родине <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Германии продано всего 80 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, а в США ту же модель купили около 500 человек. Всего в 'Старом" и "Новом" свете <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> разошелся тиражом менее 1000 экземпляров. <p class="text-separator"></p>По словам Хонегга, китайцы хорошо осведомлены об этой люксовой супермодели. Напомним, что <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> является самой дорогой машиной в линейке Mercedes-Benz. В Европе он продается по стартовой цене 460 тысяч евро, в то время как в Китае предлагается за $650-750 тысяч. <p class="text-separator"></p>Автопродажи в КНР вообще демонстрируют пристрастие китайцев к люксовым моделям и холодное отношение к простым и недорогим машинам. По данным автоконцернов, сегодня в Китае насчитывается уже 130 тысяч владельцев новых Mercedes-Benz и 63 тысячи люксовых седанов <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Все эти автомобили завезены в страну по официальным каналам (Mercedes) или сделаны на местных заводах (Audi). <p class="text-separator"></p>Британская <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a> отрапортовала о том, что с начала года продала 15 своих лимузинов, а до конца года продаст еще 20. <p class="text-separator"></p>Наконец, <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и General Motors объявили о подготовке к запуску в Китае в серию своих люксовых моделей Aston Martin и <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>. <p class="text-separator"></p>С вот с продажами "народных автомобилей" не все гладко. Представитель руководства <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, комментируя снижение доли своего концерна под натиском других игроков, заявил, что "запуск в производство Polo на местном заводе был ошибкой". <p class="text-separator"></p>По данным Госкомстата КНР, годовая зарплата среднего китайца в 2003 году составила $1042. Автопарк страны на конец года зафиксирован на отметке 4,89 млн. автомобилей. Это на 42,56% больше, чем в предыдущем 2002 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23221-1"><a class="story-link" href="/content/news/23221-kitaj_obognal_vse_strany_po_prodazham_maybach/">Китай обогнал все страны по продажам Maybach</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vLWah6Q4fVibsKIXUgurlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:416,&quot;height&quot;:300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китай обогнал все страны по продажам Maybach </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vLWah6Q4fVibsKIXUgurlw" alt="Китай обогнал все страны по продажам Maybach — фото 100244" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай обогнал все страны по продажам Maybach</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>"До конца года в Китае купят 1000 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, и такой спрос на эту модель будет сохраняться, по крайней мере, еще несколько лет ". Об этом заявил глава местного подразделения Mercedes-Benz Петер Хонегг.
  <p class="text-separator"></p>На родине 
  <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Германии продано всего 80 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, а в США ту же модель купили около 500 человек. Всего в 'Старом" и "Новом" свете 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> разошелся тиражом менее 1000 экземпляров.
  <p class="text-separator"></p>По словам Хонегга, китайцы хорошо осведомлены об этой люксовой супермодели. Напомним, что 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> является самой дорогой машиной в линейке Mercedes-Benz. В Европе он продается по стартовой цене 460 тысяч евро, в то время как в Китае предлагается за $650-750 тысяч.
  <p class="text-separator"></p>Автопродажи в КНР вообще демонстрируют пристрастие китайцев к люксовым моделям и холодное отношение к простым и недорогим машинам. По данным автоконцернов, сегодня в Китае насчитывается уже 130 тысяч владельцев новых Mercedes-Benz и 63 тысячи люксовых седанов 
  <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Все эти автомобили завезены в страну по официальным каналам (Mercedes) или сделаны на местных заводах (Audi).
  <p class="text-separator"></p>Британская 
  <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a> отрапортовала о том, что с начала года продала 15 своих лимузинов, а до конца года продаст еще 20.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, 
  <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и General Motors объявили о подготовке к запуску в Китае в серию своих люксовых моделей Aston Martin и 
  <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>.
  <p class="text-separator"></p>С вот с продажами "народных автомобилей" не все гладко. Представитель руководства 
  <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, комментируя снижение доли своего концерна под натиском других игроков, заявил, что "запуск в производство Polo на местном заводе был ошибкой".
  <p class="text-separator"></p>По данным Госкомстата КНР, годовая зарплата среднего китайца в 2003 году составила $1042. Автопарк страны на конец года зафиксирован на отметке 4,89 млн. автомобилей. Это на 42,56% больше, чем в предыдущем 2002 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vLWah6Q4fVibsKIXUgurlw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>"До конца года в Китае купят 1000 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, и такой спрос на эту модель будет сохраняться, по крайней мере, еще несколько лет ". Об этом заявил глава местного подразделения Mercedes-Benz Петер Хонегг. <p class="text-separator"></p>На родине <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> в Германии продано всего 80 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>, а в США ту же модель купили около 500 человек. Всего в 'Старом" и "Новом" свете <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> разошелся тиражом менее 1000 экземпляров. <p class="text-separator"></p>По словам Хонегга, китайцы хорошо осведомлены об этой люксовой супермодели. Напомним, что <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> является самой дорогой машиной в линейке Mercedes-Benz. В Европе он продается по стартовой цене 460 тысяч евро, в то время как в Китае предлагается за $650-750 тысяч. <p class="text-separator"></p>Автопродажи в КНР вообще демонстрируют пристрастие китайцев к люксовым моделям и холодное отношение к простым и недорогим машинам. По данным автоконцернов, сегодня в Китае насчитывается уже 130 тысяч владельцев новых Mercedes-Benz и 63 тысячи люксовых седанов <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Все эти автомобили завезены в страну по официальным каналам (Mercedes) или сделаны на местных заводах (Audi). <p class="text-separator"></p>Британская <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a> отрапортовала о том, что с начала года продала 15 своих лимузинов, а до конца года продаст еще 20. <p class="text-separator"></p>Наконец, <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и General Motors объявили о подготовке к запуску в Китае в серию своих люксовых моделей Aston Martin и <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>. <p class="text-separator"></p>С вот с продажами "народных автомобилей" не все гладко. Представитель руководства <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, комментируя снижение доли своего концерна под натиском других игроков, заявил, что "запуск в производство Polo на местном заводе был ошибкой". <p class="text-separator"></p>По данным Госкомстата КНР, годовая зарплата среднего китайца в 2003 году составила $1042. Автопарк страны на конец года зафиксирован на отметке 4,89 млн. автомобилей. Это на 42,56% больше, чем в предыдущем 2002 году. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23221-1"><a class="story-link" href="/content/news/23221-kitaj_obognal_vse_strany_po_prodazham_maybach/">Китай обогнал все страны по продажам Maybach</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vLWah6Q4fVibsKIXUgurlw","alt":"","width":416,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китай обогнал все страны по продажам Maybach </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vLWah6Q4fVibsKIXUgurlw" alt="Китай обогнал все страны по продажам Maybach — фото 100244" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай обогнал все страны по продажам Maybach</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Базой для представительского стретч-лимузина Stola S85 (фото) послужил люксовый седан <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Его удлинили на 600 мм, так что общая длина машины теперь составляет 5,49 метра. <p class="text-separator"></p>Одновременно кузовные мастера Stola применили двухтональную лакировку кузова суперлимузина в стиле 1930-40 г.г., которая придала этому автомобилю особую выразительность. <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля выдержан в классическом стиле и представлен кожаной обивкой сидений и всего интеръера цвета беж, а также отделкой из ценных пород дерева. Положение задних кресел регулируется электроприводами, рядом размещен бар и холодильник. <p class="text-separator"></p>Бортовая мультимедиа-начинка, помимо DVD-плейера, включает систему спутниковой навигации GPS, а также широкие возможности для выхода в интернет со "всеми вытекающими": пересылкой e-mail, факсов, интернет-телефонией и пр. <p class="text-separator"></p>Представительский Stola S85 оснащается штатным 3,2-литровым двигателем V6, взятым от серийной Thesis. Мощность мотора - 230 л.с., он разгоняет двухтонный лимузин с места до скорости 100 км/час за 9,2 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/час. <p class="text-separator"></p>Фирма Stola представила свой шедевр как концепт, однако заявила, что готова принять заказ на штучное выполнение аналогичного образца за 150 000 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21952-1"><a class="story-link" href="/content/news/21952-italancy_postroili_svoj_maybach/">Итальянцы построили свой Maybach</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YEld9dyOiCp7okauF5vvjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:630,&quot;height&quot;:420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hn4XZu2mxjZh1kMWOPADOg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:630,&quot;height&quot;:420}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Итальянцы построили свой Maybach </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YEld9dyOiCp7okauF5vvjw" alt="Итальянцы построили свой Maybach — фото 98616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hn4XZu2mxjZh1kMWOPADOg" alt="Итальянцы построили свой Maybach — фото 98617" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Итальянцы построили свой Maybach</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Базой для представительского стретч-лимузина Stola S85 (фото) послужил люксовый седан 
  <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Его удлинили на 600 мм, так что общая длина машины теперь составляет 5,49 метра.
  <p class="text-separator"></p>Одновременно кузовные мастера Stola применили двухтональную лакировку кузова суперлимузина в стиле 1930-40 г.г., которая придала этому автомобилю особую выразительность.
  <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля выдержан в классическом стиле и представлен кожаной обивкой сидений и всего интеръера цвета беж, а также отделкой из ценных пород дерева. Положение задних кресел регулируется электроприводами, рядом размещен бар и холодильник.
  <p class="text-separator"></p>Бортовая мультимедиа-начинка, помимо DVD-плейера, включает систему спутниковой навигации GPS, а также широкие возможности для выхода в интернет со "всеми вытекающими": пересылкой e-mail, факсов, интернет-телефонией и пр.
  <p class="text-separator"></p>Представительский Stola S85 оснащается штатным 3,2-литровым двигателем V6, взятым от серийной Thesis. Мощность мотора - 230 л.с., он разгоняет двухтонный лимузин с места до скорости 100 км/час за 9,2 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/час.
  <p class="text-separator"></p>Фирма Stola представила свой шедевр как концепт, однако заявила, что готова принять заказ на штучное выполнение аналогичного образца за 150 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEld9dyOiCp7okauF5vvjw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hn4XZu2mxjZh1kMWOPADOg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Базой для представительского стретч-лимузина Stola S85 (фото) послужил люксовый седан <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Его удлинили на 600 мм, так что общая длина машины теперь составляет 5,49 метра. <p class="text-separator"></p>Одновременно кузовные мастера Stola применили двухтональную лакировку кузова суперлимузина в стиле 1930-40 г.г., которая придала этому автомобилю особую выразительность. <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля выдержан в классическом стиле и представлен кожаной обивкой сидений и всего интеръера цвета беж, а также отделкой из ценных пород дерева. Положение задних кресел регулируется электроприводами, рядом размещен бар и холодильник. <p class="text-separator"></p>Бортовая мультимедиа-начинка, помимо DVD-плейера, включает систему спутниковой навигации GPS, а также широкие возможности для выхода в интернет со "всеми вытекающими": пересылкой e-mail, факсов, интернет-телефонией и пр. <p class="text-separator"></p>Представительский Stola S85 оснащается штатным 3,2-литровым двигателем V6, взятым от серийной Thesis. Мощность мотора - 230 л.с., он разгоняет двухтонный лимузин с места до скорости 100 км/час за 9,2 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/час. <p class="text-separator"></p>Фирма Stola представила свой шедевр как концепт, однако заявила, что готова принять заказ на штучное выполнение аналогичного образца за 150 000 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21952-1"><a class="story-link" href="/content/news/21952-italancy_postroili_svoj_maybach/">Итальянцы построили свой Maybach</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YEld9dyOiCp7okauF5vvjw","alt":"","width":630,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hn4XZu2mxjZh1kMWOPADOg","alt":"","width":630,"height":420}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Итальянцы построили свой Maybach </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YEld9dyOiCp7okauF5vvjw" alt="Итальянцы построили свой Maybach — фото 98616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hn4XZu2mxjZh1kMWOPADOg" alt="Итальянцы построили свой Maybach — фото 98617" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Итальянцы построили свой Maybach</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Покупателям <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> бывает недостаточно сотен вариантов эксклюзивной отделки, которые предлагает для своих машин DaimlerChrysler, и они заказывают собственные. <p class="text-separator"></p>Среди наиболее частых пожеланий внесение в отделку салона изображений фамильного герба, а также инкрустация интерьера ценными породами дерева, выращенного на семейных плантациях. <p class="text-separator"></p>Кроме того, покупатели <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> меньше всего думают об экономии и заказывают автомобили "по полной программе", то есть удлиненные варианты с перегородкой для водителя, цены на которые начинаются с 460 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>Выполнение заказов на такие машины с "фамильной" отделкой вдвое увеличивает сроки их поставок заказчикам по сравнению с расчетным сроком 3-4 месяца, отмечают представители DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>Между тем продажи <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> отстают от запланированных. В 2004 году концерн продал только 800 автомобилей вместо намеченных 1000. <p class="text-separator"></p>Львиная доля продаж приходится на США, где продается больше 50% всех автомоиблей этой марки. На Германию приходится только 10% общего объема продаж. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21710-1"><a class="story-link" href="/content/news/21710-u_pokupatelej_maybach_svoi_prichudy/">У покупателей Maybach свои причуды</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nGdO7O3V5SOfMCcLijWC2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У покупателей Maybach свои причуды </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nGdO7O3V5SOfMCcLijWC2A" alt="У покупателей Maybach свои причуды — фото 98315" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">У покупателей Maybach свои причуды</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Покупателям 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> бывает недостаточно сотен вариантов эксклюзивной отделки, которые предлагает для своих машин DaimlerChrysler, и они заказывают собственные.
  <p class="text-separator"></p>Среди наиболее частых пожеланий внесение в отделку салона изображений фамильного герба, а также инкрустация интерьера ценными породами дерева, выращенного на семейных плантациях.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, покупатели 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> меньше всего думают об экономии и заказывают автомобили "по полной программе", то есть удлиненные варианты с перегородкой для водителя, цены на которые начинаются с 460 тысяч евро.
  <p class="text-separator"></p>Выполнение заказов на такие машины с "фамильной" отделкой вдвое увеличивает сроки их поставок заказчикам по сравнению с расчетным сроком 3-4 месяца, отмечают представители DaimlerChrysler.
  <p class="text-separator"></p>Между тем продажи 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> отстают от запланированных. В 2004 году концерн продал только 800 автомобилей вместо намеченных 1000.
  <p class="text-separator"></p>Львиная доля продаж приходится на США, где продается больше 50% всех автомоиблей этой марки. На Германию приходится только 10% общего объема продаж.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nGdO7O3V5SOfMCcLijWC2A" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Покупателям <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> бывает недостаточно сотен вариантов эксклюзивной отделки, которые предлагает для своих машин DaimlerChrysler, и они заказывают собственные. <p class="text-separator"></p>Среди наиболее частых пожеланий внесение в отделку салона изображений фамильного герба, а также инкрустация интерьера ценными породами дерева, выращенного на семейных плантациях. <p class="text-separator"></p>Кроме того, покупатели <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> меньше всего думают об экономии и заказывают автомобили "по полной программе", то есть удлиненные варианты с перегородкой для водителя, цены на которые начинаются с 460 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>Выполнение заказов на такие машины с "фамильной" отделкой вдвое увеличивает сроки их поставок заказчикам по сравнению с расчетным сроком 3-4 месяца, отмечают представители DaimlerChrysler. <p class="text-separator"></p>Между тем продажи <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> отстают от запланированных. В 2004 году концерн продал только 800 автомобилей вместо намеченных 1000. <p class="text-separator"></p>Львиная доля продаж приходится на США, где продается больше 50% всех автомоиблей этой марки. На Германию приходится только 10% общего объема продаж. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21710-1"><a class="story-link" href="/content/news/21710-u_pokupatelej_maybach_svoi_prichudy/">У покупателей Maybach свои причуды</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nGdO7O3V5SOfMCcLijWC2A","alt":"","width":400,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У покупателей Maybach свои причуды </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nGdO7O3V5SOfMCcLijWC2A" alt="У покупателей Maybach свои причуды — фото 98315" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">У покупателей Maybach свои причуды</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Специалисты Brabus увеличили объем 550-сильного двигателя V12 с 5,5 л до 6,3 л. В результате его мощность подросла до 640 л.с. Автомобиль поставили на 21-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 4,9 секунды вместо 5,2, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>Салон, хотя и претерпел значительные изменения, но роскоши не утратил, а спортивности не приобрел. Автомобиль оснастили бортовым компьютером с возможностью выхода в Internet, а в спинках передних сидений разместились два монитора. <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> от Brabus демонстрируется на выставке в Женеве. Для покупателей он обойдется вдвое дороже стандартной модели - 620 000 евро, 722 000 евро для удлиненного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21525-1"><a class="story-link" href="/content/news/21525-brabus_prishporil_maybach/">Brabus "пришпорил" Maybach</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/5H_2wzZg7k_YOBP6ReTLhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:261}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Brabus "пришпорил" Maybach </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5H_2wzZg7k_YOBP6ReTLhg" alt="Brabus " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Brabus "пришпорил" Maybach</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Специалисты Brabus увеличили объем 550-сильного двигателя V12 с 5,5 л до 6,3 л. В результате его мощность подросла до 640 л.с. Автомобиль поставили на 21-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 4,9 секунды вместо 5,2, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Салон, хотя и претерпел значительные изменения, но роскоши не утратил, а спортивности не приобрел. Автомобиль оснастили бортовым компьютером с возможностью выхода в Internet, а в спинках передних сидений разместились два монитора. 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> от Brabus демонстрируется на выставке в Женеве. Для покупателей он обойдется вдвое дороже стандартной модели - 620 000 евро, 722 000 евро для удлиненного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5H_2wzZg7k_YOBP6ReTLhg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Специалисты Brabus увеличили объем 550-сильного двигателя V12 с 5,5 л до 6,3 л. В результате его мощность подросла до 640 л.с. Автомобиль поставили на 21-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 4,9 секунды вместо 5,2, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>Салон, хотя и претерпел значительные изменения, но роскоши не утратил, а спортивности не приобрел. Автомобиль оснастили бортовым компьютером с возможностью выхода в Internet, а в спинках передних сидений разместились два монитора. <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> от Brabus демонстрируется на выставке в Женеве. Для покупателей он обойдется вдвое дороже стандартной модели - 620 000 евро, 722 000 евро для удлиненного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal21525-1"><a class="story-link" href="/content/news/21525-brabus_prishporil_maybach/">Brabus "пришпорил" Maybach</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5H_2wzZg7k_YOBP6ReTLhg","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Brabus "пришпорил" Maybach </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5H_2wzZg7k_YOBP6ReTLhg" alt="Brabus " пришпорил"="" maybach="" —="" фото="" 98081"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Brabus "пришпорил" Maybach</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Автомобиль намечено выпускать на базе 6,17 метрового <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>, первые экземпляры бронированного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard станут доступны с середины следующего года. <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля защищен по самому высокому классу защиты по европейской классификации B4. При этом машина способна противостоять не только взрывному оружию, но и стрелковому вплоть до калибра 44 <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Magnum</a>. <p class="text-separator"></p>Компоновка бронированного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> реализована по принципу накладных элементов. Это значит, что каждый элемент кузова, включая двери, крышу, передние и задние панели, монтируются по особо разработанному технологическому процессу, который повышает общую степень защиты. <p class="text-separator"></p>Бронированный <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> запустят в серию на новом предприятии DaimlerChrysler в Зиндельфингене, где выпускаются и обычные модели. Предприятие ориентировано на ручную сборку каждого автомобиля. <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, бронированный по стандарту B4 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard можно оснастить дополнительной защитой. К таким опциям относится бронирование бензобака, специальные шины, которые позволяют продолжать поездку даже после разрыва покрышки, а также сигнальные устройства и средства связи, автоматически подающие сигнал тревоги. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19895-1"><a class="story-link" href="/content/news/19895-bronirovannyj_maybach_zapuskajut_v_seriju/">Бронированный Maybach запускают в серию</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-bFwZ6WZXIjoxpGJt7kJjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бронированный Maybach запускают в серию </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-bFwZ6WZXIjoxpGJt7kJjw" alt="Бронированный Maybach запускают в серию — фото 39616" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бронированный Maybach запускают в серию</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль намечено выпускать на базе 6,17 метрового 
  <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>, первые экземпляры бронированного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard станут доступны с середины следующего года. 
  <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля защищен по самому высокому классу защиты по европейской классификации B4. При этом машина способна противостоять не только взрывному оружию, но и стрелковому вплоть до калибра 44 
  <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Magnum</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Компоновка бронированного 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> реализована по принципу накладных элементов. Это значит, что каждый элемент кузова, включая двери, крышу, передние и задние панели, монтируются по особо разработанному технологическому процессу, который повышает общую степень защиты. 
  <p class="text-separator"></p>Бронированный 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> запустят в серию на новом предприятии DaimlerChrysler в Зиндельфингене, где выпускаются и обычные модели. Предприятие ориентировано на ручную сборку каждого автомобиля. 
  <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, бронированный по стандарту B4 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard можно оснастить дополнительной защитой. К таким опциям относится бронирование бензобака, специальные шины, которые позволяют продолжать поездку даже после разрыва покрышки, а также сигнальные устройства и средства связи, автоматически подающие сигнал тревоги.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-bFwZ6WZXIjoxpGJt7kJjw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Автомобиль намечено выпускать на базе 6,17 метрового <a href="/auto/Maybach/62/">Maybach 62</a>, первые экземпляры бронированного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard станут доступны с середины следующего года. <p class="text-separator"></p>Салон автомобиля защищен по самому высокому классу защиты по европейской классификации B4. При этом машина способна противостоять не только взрывному оружию, но и стрелковому вплоть до калибра 44 <a href="/auto/Dodge/Magnum/">Magnum</a>. <p class="text-separator"></p>Компоновка бронированного <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> реализована по принципу накладных элементов. Это значит, что каждый элемент кузова, включая двери, крышу, передние и задние панели, монтируются по особо разработанному технологическому процессу, который повышает общую степень защиты. <p class="text-separator"></p>Бронированный <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> запустят в серию на новом предприятии DaimlerChrysler в Зиндельфингене, где выпускаются и обычные модели. Предприятие ориентировано на ручную сборку каждого автомобиля. <p class="text-separator"></p>По желанию заказчика, бронированный по стандарту B4 <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> Guard можно оснастить дополнительной защитой. К таким опциям относится бронирование бензобака, специальные шины, которые позволяют продолжать поездку даже после разрыва покрышки, а также сигнальные устройства и средства связи, автоматически подающие сигнал тревоги. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19895-1"><a class="story-link" href="/content/news/19895-bronirovannyj_maybach_zapuskajut_v_seriju/">Бронированный Maybach запускают в серию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-bFwZ6WZXIjoxpGJt7kJjw","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бронированный Maybach запускают в серию </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-bFwZ6WZXIjoxpGJt7kJjw" alt="Бронированный Maybach запускают в серию — фото 39616" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бронированный Maybach запускают в серию</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Обладателем <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a> стал председатель совета директоров группы компаний "Русский Стандарт" Рустам Тарико *на нижнем фото справа. Его автомобиль стоит около 400 тысяч евро, но российская цена за счет растаможки увеличилась до полумиллиона. <p class="text-separator"></p>Эксклюзивное право на реализацию <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в России принадлежит компании "Даймлер <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/"&gt; <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/"&gt;Chrysler PT Cruisernbsp;Автомобили РУС". По словам ее представителей, одна из самых благородных и престижных автомобильных марок обретает здесь новую жизнь. <p class="text-separator"></p>Предполагается, что в нынешнем году в России могут появиться 10-15 владельцев <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> - как 57-й, так и 62-й модели (числа указывают на длину модели в дециметрах). Стоят такие автомобили 500-600 тысяч евро - в среднем, поскольку делают их по индивидуальным заказам и, соответственно, "упаковывают" по-разному. Но всегда на высшем уровне. Личности покупателей не разглашаются, однако первый российский владелец престижного лимузина в тени решил не оставаться. <p class="text-separator"></p>Напомним: марка <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> ведет свою историю с 1921 года. Эти немецкие автомобили выпускались до 1941 года - всего было собрано около 1 800 машин (12 серийных моделей). Потом производство остановили. А возродить бренд несколько лет назад решил концерн DaimlerChrysler. Первые современные автомобили <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> начали делать на немецком заводе компании (г. Зиндельфинген) осенью прошлого года. И вот первые из них доехали до России. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19438-1"><a class="story-link" href="/content/news/19438-v_rossii_prodan_pervyj_maybach_novogo_veka/">В России продан первый Maybach нового века</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/j5eTRCuDVOLmcFMcA7s-Cg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/W-0eveKnSKljTy6NC7QLlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1QHw-K43PoFaWuPaffAqww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России продан первый Maybach нового века </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5eTRCuDVOLmcFMcA7s-Cg" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W-0eveKnSKljTy6NC7QLlw" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1QHw-K43PoFaWuPaffAqww" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37607" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России продан первый Maybach нового века</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Обладателем 
  <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a> стал председатель совета директоров группы компаний "Русский Стандарт" Рустам Тарико *на нижнем фото справа. Его автомобиль стоит около 400 тысяч евро, но российская цена за счет растаможки увеличилась до полумиллиона. 
  <p class="text-separator"></p>Эксклюзивное право на реализацию 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в России принадлежит компании "Даймлер 
  <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/"> 
  <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/">Chrysler PT Cruisernbsp;Автомобили РУС". По словам ее представителей, одна из самых благородных и престижных автомобильных марок обретает здесь новую жизнь. 
  <p class="text-separator"></p>Предполагается, что в нынешнем году в России могут появиться 10-15 владельцев 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> - как 57-й, так и 62-й модели (числа указывают на длину модели в дециметрах). Стоят такие автомобили 500-600 тысяч евро - в среднем, поскольку делают их по индивидуальным заказам и, соответственно, "упаковывают" по-разному. Но всегда на высшем уровне. Личности покупателей не разглашаются, однако первый российский владелец престижного лимузина в тени решил не оставаться.
  <p class="text-separator"></p>Напомним: марка 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> ведет свою историю с 1921 года. Эти немецкие автомобили выпускались до 1941 года - всего было собрано около 1 800 машин (12 серийных моделей). Потом производство остановили. А возродить бренд несколько лет назад решил концерн DaimlerChrysler. Первые современные автомобили 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> начали делать на немецком заводе компании (г. Зиндельфинген) осенью прошлого года. И вот первые из них доехали до России.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j5eTRCuDVOLmcFMcA7s-Cg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W-0eveKnSKljTy6NC7QLlw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1QHw-K43PoFaWuPaffAqww" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Обладателем <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a> стал председатель совета директоров группы компаний "Русский Стандарт" Рустам Тарико *на нижнем фото справа. Его автомобиль стоит около 400 тысяч евро, но российская цена за счет растаможки увеличилась до полумиллиона. <p class="text-separator"></p>Эксклюзивное право на реализацию <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> в России принадлежит компании "Даймлер <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/"> <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>/">Chrysler PT Cruisernbsp;Автомобили РУС". По словам ее представителей, одна из самых благородных и престижных автомобильных марок обретает здесь новую жизнь. <p class="text-separator"></p>Предполагается, что в нынешнем году в России могут появиться 10-15 владельцев <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> - как 57-й, так и 62-й модели (числа указывают на длину модели в дециметрах). Стоят такие автомобили 500-600 тысяч евро - в среднем, поскольку делают их по индивидуальным заказам и, соответственно, "упаковывают" по-разному. Но всегда на высшем уровне. Личности покупателей не разглашаются, однако первый российский владелец престижного лимузина в тени решил не оставаться. <p class="text-separator"></p>Напомним: марка <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> ведет свою историю с 1921 года. Эти немецкие автомобили выпускались до 1941 года - всего было собрано около 1 800 машин (12 серийных моделей). Потом производство остановили. А возродить бренд несколько лет назад решил концерн DaimlerChrysler. Первые современные автомобили <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> начали делать на немецком заводе компании (г. Зиндельфинген) осенью прошлого года. И вот первые из них доехали до России. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19438-1"><a class="story-link" href="/content/news/19438-v_rossii_prodan_pervyj_maybach_novogo_veka/">В России продан первый Maybach нового века</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j5eTRCuDVOLmcFMcA7s-Cg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W-0eveKnSKljTy6NC7QLlw","alt":"","width":500,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1QHw-K43PoFaWuPaffAqww","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России продан первый Maybach нового века </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j5eTRCuDVOLmcFMcA7s-Cg" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-0eveKnSKljTy6NC7QLlw" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1QHw-K43PoFaWuPaffAqww" alt="В России продан первый Maybach нового века — фото 37607" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России продан первый Maybach нового века</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Академия занимается оценкой отелей и ресторанов - теперь к списку добавились и автомобили. Главными конкурентами <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> на североамериканском рынке являются <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>. Стоимость лимузина - от $360 тысяч. <p class="text-separator"></p>В Россию "пятизвёздочный" автомобиль поставляется очень ограниченными партиями - такова политика производителя. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18715-1"><a class="story-link" href="/content/news/18715-maybach_poluchil_pat_zvezd/">Maybach получил "пять звезд"</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GFnQThK-sRElfcifFGBx6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:468,&quot;height&quot;:293}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maybach получил "пять звезд" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GFnQThK-sRElfcifFGBx6w" alt="Maybach получил " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Maybach получил "пять звезд"</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Академия занимается оценкой отелей и ресторанов - теперь к списку добавились и автомобили. Главными конкурентами 
  <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> на североамериканском рынке являются 
  <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и 
  <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>. Стоимость лимузина - от $360 тысяч.
  <p class="text-separator"></p>В Россию "пятизвёздочный" автомобиль поставляется очень ограниченными партиями - такова политика производителя. 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GFnQThK-sRElfcifFGBx6w" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Академия занимается оценкой отелей и ресторанов - теперь к списку добавились и автомобили. Главными конкурентами <a href="/auto/Maybach/">Maybach</a> на североамериканском рынке являются <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>. Стоимость лимузина - от $360 тысяч. <p class="text-separator"></p>В Россию "пятизвёздочный" автомобиль поставляется очень ограниченными партиями - такова политика производителя. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18715-1"><a class="story-link" href="/content/news/18715-maybach_poluchil_pat_zvezd/">Maybach получил "пять звезд"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GFnQThK-sRElfcifFGBx6w","alt":"","width":468,"height":293}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maybach получил "пять звезд" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GFnQThK-sRElfcifFGBx6w" alt="Maybach получил " пять="" звезд"="" —="" фото="" 34394"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Maybach получил "пять звезд"</span></div></div>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: