Япония

Mazda Motor Corporation Штаб-квартира находится в городе Хиросима, префектура Хиросима, Япония. В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название Mazda. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда. Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году Mazda активно участвует в восстановлении Хиросимы – завод Mazda практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями. По окончании Второй мировой войны компания Mazda снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, Mazda осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях Mazda, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8. В 1969 году Mazda вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году Mazda выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем. Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор Mazda является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя. На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. Mazda имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира. В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан, седан Mazda6, кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Сайт компании: <a href="http://www.mazda.ru" target="_blank">http://www.mazda.ru</a>

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Алексеева Елена

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Помню, как-то в дождливый осенний день, когда ничто не предвещало беды, мою машину вдруг закрутило так, что аварии избежать удалось лишь из-за раннего утра и сравнительно небольшой скорости. А виной всему оказалось масляное пятно, невесть откуда взявшееся на мокрой дороге. Поэтому на занятиях Mazda Sport Academy хотелось понять, что чувствуешь, когда «улетаешь», каково это, когда происходит занос на скорости, да еще и на льду, а главное — как вести себя в подобной ситуации.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CeKLMpQkfQkWVkJJBrb16w=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201445_1_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123887" />
 <div class="caption">
 Инструктор Дмитрий рассказывает о премудростях контраварийного вождения
 </div>
 Занятия для журналистов на специально подготовленной трассе в Мячкове проходили в два этапа. Сначала инструктаж, а потом до обеда «змейка» на переднеприводных Mazda3. Причем передняя ось одного автомобиля для усиления эффекта обута в шипованную резину, а на задней установлена летняя. В следующем упражнении автомобиль полностью обут в зимнюю шипованную резину, на нем отрабатывается  «змейка» на скорости, а также выход из крутого поворота с заносом с помощью ручного тормоза.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YBrNDCgvBYd7w-FVnBrFDA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201446_11_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123890" />
 <div class="caption">
 Выезд на трассу. Инструктор Алексей следит за порядком
 </div>
 Вторая часть занятий: получение навыков вождения заднеприводного автомобиля — Mazda MX-5, чтобы почувствовать разницу в поведении на скользкой дороге автомобилей с разным типом привода. Все машины с «автоматами» и принудительно отключенными системой стабилизации и ABS.
 
 <h2>«Змейка» со смещением</h2>
 Журналистов разбили по парам (так обычно происходит и на клиентских мероприятиях), и каждое упражнение сначала отрабатывали по очереди вместе с инструктором (который находился в машине), а потом уже и без него, но все равно под его бдительным оком и гремящей рацией в машине.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f80EM48IPEHEUjN3U7T4rA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201445_6_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123886" />
 <div class="caption">
 «Змейка»
 </div>
 Первое упражнение — «змейка» на разных колесах. Задача: набрав скорость на скользком покрытии, отловить отказывающийся  следовать по заданной траектории автомобиль. Вот входишь в поворот на большой скорости: поворот руля, заложен некий угол, намечена траектория движения, а машина начинает скользить передними колесами и съезжает с дороги. Инструктор объясняет, что ни в коем случае нельзя доворачивать руль: колеса стоят поперек, ты пытаешься их вернуть в угол поворота, они еще дольше не восстанавливают угол сцепления, а машина продолжает скользить вперед. Как действовать в этом случае? Не докручивая руль искать новую траекторию движения. Основная задача — зацепить передние колеса. Добавляю газ: автомобиль проскальзывает, и колеса двигаются наружу. Убираю ногу с гашетки: машина охотнее остается на внутренней траектории. Инструктор предупреждает, что трогать педаль тормоза нельзя — колеса блокируются, а автомобиль продолжает двигаться вперед не поворачивая. Поэтому, не нажимая газ, чуть сбавляю скорость и кручу руль в сторону сноса, как только автомобиль начинает выравниваться, быстро возвращаю руль обратно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O2eNEoDb1E49nMHS4dKToQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201446_12_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123893" />
 <div class="caption">
 ...и снова «змейка»
 </div>
 
 <h2>И снова «змейка»</h2>
 Другая «змейка» выполняется на всех шипованных колесах. Здесь задача —  научиться работать не столько рулем, сколько газом. Пытаюсь на скорости объехать конусы. Приходится работать в режиме метронома, доводя до автоматизма упражнение: газ — сброс газа — поворот руля — газ — сброс газа — поворот руля и т. д. Если при повороте направо автомобиль заносит влево, снижаю скорость и вращаю руль влево. Скорость уменьшается, и я начинаю быстро вращать руль уже в правую сторону, как только автомобиль выровняется. Если этого не сделать, то машина вращаясь уходит в следующий занос. Распространенная ошибка, которую, признаюсь, совершала и сама — повернув руль, ждать реакции автомобиля. Действовать нужно чуть на опережение — тут же распрямить руль и готовится к следующему повороту.
 Крутой поворот на кольце отрабатывали с помощью ручного тормоза. Здесь интересно было зайти в поворот именно в заносе и благодаря «змейке» на достаточно высокой скорости. Поворот руля ­ — занос — ручной тормоз. Ручник блокирует задние колеса. Кручу руль в сторону заноса, нахожу нужный угол и, как только машина выравнивается, поворачиваю руль в нужном направлении. Что касается скорости, то чем больше угол заноса автомобиля, тем сильнее нужно выжимать газ. И наоборот. Здесь главное правило — не испугаться и совсем не сбросить газ. Это приводит к тому, что автомобиль разворачивает еще сильнее. Еще хуже — нажимаешь на газ со всей силы, возникает занос на более высокой скорости.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lwOoa4m_1lF7EECv7yPY3w=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201446_10_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123891" />
 <div class="caption">
 На родстере MX-5 просто дух захватывает...
 </div>
 Вторая часть занятий на родстере MX-5 демонстрирует нюансы поведения автомобиля уже с задним приводом. Здесь тоже «змейка», причем особо опасные и крутые участки отмечены лежачими конусами. Правила поведения почти такие же, но приходится еще аккуратнее работать педалью газа — если автомобиль занесло несильно, просто сбрасываю газ, чтобы потом прибавить его на более прямом участке. Впрочем, машина ведет себя иначе, и мне показалась, что с задним приводом справиться чуть легче, его движения более предсказуемы и послушны.
 
 <h2>Вспомнить вовремя</h2>
 Понятно, что за четыре отведенных часа всех премудростей контраварийного вождения не постигнешь, но почувствовать, как это — когда автомобиль теряет управление на льду, — мне удается сполна. При этом нет ощущения липкого страха и беспомощности, приходит понимание, что и в этом случае можно и нужно бороться, только надо знать как. В Mazda Sport Academy принято говорить, что любую нештатную ситуацию нужно «пропустить через голову», то есть не стоит бездумно крутить руль или с испугу жать на газ, а быстро проанализировав, вспомнить преподанную «физику» движения. Впрочем здесь все же порекомендовали попробовать сделать все неправильно — пару раз до упора выжать тормоз и попытаться довернуть руль, чтобы почувствовать, как «сходит с ума» автомобиль, доводя ситуацию до критической.
 Конечно, специально подготовленная трасса со снежными брустверами, несколько инструкторов с помощниками, наконец, рация в каждой машине, по которой ты узнаешь о своих ошибках и промахах, дают ощущение защищенности. Ну а грамотные преподаватели вовремя подправят промахи и ответят на все вопросы, а именно здесь не стоит бояться их задавать. Если уж совсем не повезет, то максимум, что грозит, — закопать нос автомобиля в снежный сугроб и тоскливо (учебное время-то идет!) наблюдать в зеркало, как спешит на помощь оснащенный тросом эвакуатор Mazda BT-50, ни минуты не сидящий без дела.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ooAY2mmLVq03sbd6A1pblQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/518410/201302201446_9_no_copyright.jpg" class=" imp-image-123888" />
 <div class="caption">
 Mazda BT-50 спешит на помощь
 </div>
 
 Справка
 
  Тренинги Mazda Sport Academy проходят по выходным дням, на профессиональной гоночной кольцевой трассе «Мячково» (Московская область, Раменский район), в первой половине дня. Занятия продолжительностью 4 часа (1 час теории и 3 часа практики) проводятся на специально подготовленном скользком покрытии. Практическая часть включает два этапа: на первом отрабатываются принципы поведения автомобиля на скользкой трассе; второй, спортивный, проходит на более протяженной и скоростной конфигурации трека, позволяющей закрепить полученные навыки. В группу курса Icy Sport входит до 12 человек. Стоимость занятия - 9500 рублей.

Mazda Sport Academy: игра в опасность

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Автомобиль Mazda 5: обзор, новости, машина Мазда 5 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 5: читайте тематические новости про авто модели Мазда 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазда 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/517007-mazda5_dobavili_cvetov_i_izbavili_ot_zapaski/517011-mazda5_upgrade_2013_still_09__jpg300/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7bb5U2EXa4DHXPvG9gZNQ=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/517007/201302151609_mazda5_upgrade_2013_still_09__jpg300-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315250" /></a>
 Mazda5 изменили дизайн сидений, а вместо запаски появился комплект для ремонта покрышек. Боковые зеркала заднего вида получили электропривод и встроенные светодиодные повторители  поворота. Появилось и такое привычное для многих тройное мигание поворотников при смене полосы движения.
 <a href="/images/news/517007-mazda5_dobavili_cvetov_i_izbavili_ot_zapaski/517009-mazda5_upgrade_2013_interior_02__jpg300/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yWLElQ8hfGjARiRZerGKug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/517007/201302151608_mazda5_upgrade_2013_interior_02__jpg300.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251889" /></a>
 
 Среди опций - камера заднего вида, затемняющееся салонное зеркало заднего вида, USB-порт, подсветка бардачка и насадка на глушитель входит в список стандартного оборудования.
 <a href="/images/news/517007-mazda5_dobavili_cvetov_i_izbavili_ot_zapaski/517010-mazda5_upgrade_2013_interior_05__jpg300/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0auk12kWsMYp5WFq5d0c6w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/517007/201302151608_mazda5_upgrade_2013_interior_05__jpg300.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251890" /></a>

Mazda5 добавили цветов и избавили от запаски

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GJFZJvhw64q2snH9MVpO3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/515752/201302130805_new_mazda3_hatchback_test_prototype_side_front_view-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251833" />
 Кое-какое представление о том, как будет выглядеть новая Mazda3, мы уже имеем: о
 <a href="/content/news/484003-v_seti_pojavilis_pervyje_izobrazhenija_novoj_mazda3/">фициальные скетчи</a>, 
 <a href="/content/news/495347-sketchi_novoj_mazda3_sbezhali_iz_jevropejskogo_patentnogo_buro/">изображения</a> из патентного бюро, первые 
 <a href="/content/news/515192-mazda_ispytyvajet_novoje_pokolenije_treshki/">шпионские фото</a>… И тем не менее весьма полезно будет взглянуть на последние фотографии тестовых прототипов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eI4BQTidHb-84shON-kdRw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/515752/201302130804_new_mazda3_hatchback_test_prototype_side_view_no_co-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251832" />
 Хотя японцы пока очень тщательно маскирую тест-кары, понять, каким будет следующий хэтчбек Mazda3, не так уж сложно. Менее тяжеловесные передняя часть и корма (в том числе благодаря укороченным свесам), растянутая колесная база, более покатая крыша, элегантная линия бокового остекления – все это привносит гармонию в облик «матрешки», который теперь ощущается более цельным. Любопытны и детали: фары, фонари, боковые воздухозаборники в переднем бампере (возможно, заглушки), корпуса боковых зеркал на переехавших на дверные панели кронштейнах – все это интересно рассматривать и по отдельности.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7bxAewZSltYDYi0-VdO5xA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/515752/201302130805_new_mazda3_hatchback_test_prototype_side_rear_view_-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251834" />
 Что касается технических особенностей, то мы уже отмечали, что Mazda3 третьего поколения будет построена на укороченной платформе, находящейся в основе кроссовера CX-5 и модели 
 <a href="/content/news/482341-mazda_nazvala_cenu_i_datu_nachala_prodazh_shesterki_v_rossii/">Mazda6</a>. Иными словами, спереди у «трешки» останутся стойки типа McPherson, а сзади – многорычажная независимая подвеска. В конструкции кузова окажется намного больше высокопрочных сталей, что вкупе со «скайактивными» моторами, трансмиссиями и системой i-LOOP (продвинутый «старт-стоп» на основе быстрозаряжаемых суперконденсаторов) позволит сделать Mazda3 экономичнее и в то же время динамичнее.
 Новая Mazda3, производство которой наладят в Мексике, дебютирует уже этим летом, однако в продажу наверняка поступит лишь к концу 2013-го или даже в начале 2014 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="251831, 251832, 251833, 251834"></div>

Новая Mazda3 опять попала в объектив

<a href="/images/news/515192-mazda_ispytyvajet_novoje_pokolenije_treshki/515195-mazda3_no_copyright-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BK4FuaFkkTuJ-AGgAU5rKA=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/515192/201302111427_mazda3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-122976" /></a>
 Шпионы поймали закамуфлированную Mazda3, которая должна пойти в серию в 2014 году, на месте будущего производства модели – в Мексике. Завод, 
 <a href="/content/news/489833-mazda_budet_sobirat_novuju_model_toyota/">который сейчас строится в этой центральноамериканской стране</a>, будет кроме «матрешки» выпускать и Mazda2, и модель Toyota для американского рынка.
 Помимо 2-литровых моторов семейства SKYACTIV новая «трешка» получит «небесно-активный» дизайн и станет очень похожа на актуальную Mazda6. По данным бразильского издания Noticias Automotivas, колесная база новой «матрешки» составит 2 м 70 см.
 Разумеется, все технические инновации (система рекуперации энергии i-LOOP c суперконденсаторами, фирменная Start & Stop) и облегченная конструкция из высокопрочной стали также достанутся новому поколению Mazda3.

Mazda испытывает новое поколение «трешки»

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lmTOacCVRxPWk-MqFgDL7w=s800" width="800" height="302" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-251740" />Чтобы сблизить стартовые позиции соперников, мы отобрали для сравнительного обзора модификации седанов с бензиновыми моторами сходной мощности. Компанию Honda Civic 4D с единственным в моторной гамме 1,8-литровым двигателем (142 л.с.) составят Mazda3 с 2-литровым агрегатом (150 л.с.) и Peugeot 408, оснащенный бензиновым 1,6-литровым турбомотором с аналогичным количеством «лошадок».
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sTKqCTHCrKKxCzsbVEp2gw=s800" width="800" height="305" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122326" />
 С таким силовым агрегатом число доступных комплектаций Mazda3 сужается до единственной топ-версии Touring Plus. К тому же 2-литровой модификации по статусу не положена ручная коробка передач, она априори идет с 5-ступенчатой АКП. Для многих, впрочем, это как раз лишний аргумент в пользу Touring Plus. Наш Peugeot 408 перепрыгивает через начальную комплектацию Access, в которой присутствуют модификации с 1,6-литровым бензиновым «атмосферником» и дизелем такого же объема. И опять же трансмиссия одна, автоматическая. Почитателям Honda в этом плане проще – они могут выбирать из четырех вариантов оснащения.
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2013/02/201302041021_no_copyright_6.png"></a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fSqEFThBBrBulb_DOU-LxQ=s800" width="800" height="246" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_6.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122325" />
 
 <h2>У седанов Honda Civic и Mazda3 убедительнее навыки телохранителя</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gLgwOSdHhaZZV32RR57ziQ=s800" width="800" height="559" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041022_no_copyright_7.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122321" />С точки зрения контраварийной подготовки предпочтительнее выглядят японские седаны Mazda3 и Honda Civic: они располагают полным комплектом эйрбэгов и оконных шторок, внушительным набором активных средств безопасности, включая систему курсовой устойчивости. Кроме того, в экипировке Honda Civic имеются системы помощи при старте на подъеме и контроля давления в шинах.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GX8c1NM2jzrBjEjSCixrhA=s800" width="800" height="121" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_8.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122329" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0_A6DAzRYN9v9WO548u-Sg=s800" width="635" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122322" />
 Самые доступные в нашем обзоре – Peugeot 408 версии Active и Honda Civic в «одежке» Elegance, они стоят соответственно 746 000 и 749 000 руб. У «француза» похуже навыки телохранителя, но автомобиль оснащен АКП, по основным опциям у этих седанов примерный паритет. Mazda3 обойдется как минимум в 907 000 руб. Наиболее же внушительный ценник у Honda Civic в топ-комплектации с опционным пакетом «Спорт» – 999 000 руб.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q6PX9djvQ0sgbwmUwlEnMg=s800" width="638" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122323" />
 Возможности апгрейда за счет дополнительных опций у каждого из тройки седанов не самые впечатляющие. Причем Honda Civic оперирует целыми пакетами, что не с руки многим покупателям. Peugeot 408 позволяет приобрести некоторые важные опции поштучно, включая двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые литые диски.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LQTw9lZfeOaZ6kotqmnIGg=s800" width="627" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122324" />
 
 <h2>Вердикт</h2>
 
 Олег Гетманенко, редактор:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NQ8SImzjmOzcF22KX765_A" width="572" height="686" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021______________________________.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-122330" />– На мой взгляд, соперники примерно равны по соотношению цена – набор опций. Наиболее же выигрышен при утилитарном подходе Peugeot 408 версии Active с пакетом Comfort. Разве что для полного спокойствия недостает боковых эйрбэгов. Покупатели, во главу угла ставящие контраварийный набор, скорее отдадут предпочтение седанам Honda Civic и Mazda3. Топ-версии японских автомобилей упакованы очень хорошо, под стать машинам классом выше, но и цены на них приближаются к седанам D-сегмента.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y9ovj_sj8lvhVlPVeL7S9Q=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/513101/201302041021_h4g0136.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-122328" />

Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/511602-mazda_postroit_jeshhe_odin_zavod_transmissij/511605-skyactiv-drive-6-speed-at-md/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hBa6b9ka9KGo0jZDTuJ61w=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/511602/201301301032_skyactiv_drive_6_speed_at_md.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121849" /></a>
 Местом строительства нового завода выбрана тайская провинция Чонбури, которая станет объектом инвестиций в размере 26 миллиардов иен. Решение создать завод по производству трансмиссий в Таиланде Mazda приняла с учетом растущего спроса на модели с 
 <a href="/content/news/261735-mazda_vnedrit_novyje_tehnologii_skyactiv/" target="_blank">технологиями SKYACTIV</a> и в целях укрепления своего глобального присутствия на рынке. Новый завод начнет работать, ориентировочно, осенью 2015 года.
 Предприятие будет расположено примерно в пяти километрах к северу от уже действующего производства совместного предприятия Mazda и AutoAlliance Thailand Co, Ltd. Отсюда автоматические коробки передач SKYACTIV-DRIVE для всех моделей Mazda SKYACTIV будут направляться не только на тайские заводы, но и на сборочные производства Mazda по всему миру.
 Председатель правления, президент и главный исполнительный директор Mazda Такаши Яманучи заявил: «Mazda ставит перед собой цель  достичь ежегодного объема продаж в размере 1,7 млн автомобилей к марту 2016 года. Завод Hofu Plant в Наканосеки  будет оставаться главным производителем трансмиссий, но мы решили открыть второй крупный завод в провинции Чонбури в Таиланде. Это позволит Mazda  справиться с быстро растущим спросом на модели SKYACTIV и создать производственную систему, способную приспосабливаться к меняющимся требованиям наших клиентов».

Mazda построит еще один завод трансмиссий

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qQAIUu57CHtY14VeYGS8EQ=s800" width="800" height="523" layout="responsive" /><figcaption>Mazda6 2.0 SkyActiv-G: от 925 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_tyumen_action_023.jpg" class=" imp-image-120915" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nH_Lq8-87fNd351Mh3HX1Q=s800" width="526" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120919" />Внешность очередного поколения Mazda6, бесспорно, хороша! И, что необычно для новинки, отлично знакома. Ведь фактически дизайн серийного седана, за исключением нескольких деталей, повторяет концепт 2011 года – Mazda Takeri. А очное знакомство с новой Mazda6 состоялось еще на Московском автосалоне в августе. Тем интереснее опробовать «шестерку» в деле...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7sOWE9-XHmgvhSwJOhqeVg=s800" width="800" height="536" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн передней панели, как у CX-5</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_tyumen_interior_019.jpg" class=" imp-image-120918" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RY_K7GJcYLfaVesDFmEXhQ=s800" width="800" height="389" layout="responsive" /><figcaption>Приборы, как и прежде, спрятаны в колодцы. Но теперь они не такие глубокие.</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_tyumen_interior_011.jpg" class=" imp-image-120917" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Живьем машина не выглядит громоздкой, хотя можно сказать, что, прибавив с очередной сменой поколений 110 мм в длину и 45 мм в ширину, Mazda6 перешла в бизнес-класс. Солидные габариты скрадывает легкий стремительный силуэт с ниспадающей крышей – в стиле модных нынче четырехдверных купе. К слову, почти вся прибавка длины пришлась на колесную базу (+105 мм), что положительно отразилось на комфорте задних пассажиров – места для ног у них с большим запасом. Да и казавшаяся снаружи низкой крыша на деле оставляет приличный зазор между потолком и головами седоков.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeXlLxZ-OV6iAtNC8rMv1A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двухзонный климат-контроль входит в комплектации Active и Supreme.</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_tyumen_interior_006.jpg" class=" imp-image-120916" />
 <div class="caption">
 Двухзонный климат-контроль входит в комплектации Active и Supreme.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7p7RyLDyfQvYtH3LFuYKNQ=s800" width="800" height="648" layout="responsive" /><figcaption>Работа системы контроля полосы иллюстрируется на графическом дисплее.</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_img_1604.jpg" class=" imp-image-120911" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Забавно: интерьер «шестерки» тоже хорошо знаком. Архитектура передней панели, состав и расположение приборов, даже дизайн баранки такие же, как у кроссовера Mazda CX-5. Но качество отделочных материалов стало еще лучше – в салоне повсюду мягкий, дорогой на вид и приятный на ощупь пластик.
 За рулем осваиваешься моментально. Большие диапазоны регулировок сиденья и рулевой колонки дают возможность без проблем подобрать удобную посадку. Великолепно читаемые аналоговые приборы с белой подсветкой дополняет графический дисплей, на который выводится информация маршрутного компьютера и вспомогательных систем безопасности.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iEdE7cfqD1dCMUstPfseMA=s800" width="800" height="486" layout="responsive" /><figcaption>Камера заднего вида – принадлежность топ-версии</figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_2012_paris_interior_06__jpg300.jpg" class=" imp-image-120913" />
 <div class="caption">
 Камера заднего вида – принадлежность топ-версии
 </div>
 Машинам в комплекта­ци­ях Active и Supreme по­ла­гается бортовая ин­формационно-разв­ле­ка­тель­ная система с цветным сенсорным дисплеем на центральной консоли. Управление всеми ее функциями продублировано: можно пользоваться тачскрином и кнопками вокруг него, а можно расположенным между сиденьями контроллером HMI – кому что сподручнее и привычнее. Еще одно необычное решение: медиасистема имеет подготовку под навигацию. То есть навигационный модуль можно будет докупить и установить в машину в любой момент.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lxuoj8dqG6PHV9AUijk3XQ" width="573" height="608" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-120910" />
 Пока что Mazda6 предлагается на нашем рынке с одним-единственным мотором – бензиновым SkyActiv-G 2.0, который также известен по Mazda CX-5. Для России его отдачу ограничили из соображений экономии на налогах на уровне 150 л.с., хотя в Европе доступна и 165-сильная версия. Конечно, разгонная динамика Mazda6 с таким силовым агрегатом воображения не поражает, но его возможностей вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя ущербным в городском потоке и уверенно выходить на обгоны на трассе. Свою роль играют удачный подбор передаточных чисел в механической и автоматической коробках передач, а также четкая работа механизма переключения ручной КП и отличная настройка «автомата». Спортивный режим у АКП отсутствует. Есть только ручное переключение, причем в топовой комплектации «гонять» передачи можно не только с помощью селектора, но и подрулевыми лепестками.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZZSSWXiFcsoG7MMuLWjLJA" width="690" height="490" layout="responsive" /><figcaption>Рычаг МКП имеет небольшие ходы, а механизм переключения отличается хорошей избирательностью. </figcaption></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_2012_interior_22__jpg300.jpg" class=" imp-image-120912" />
 <div class="caption">
 Рычаг МКП имеет небольшие ходы, а механизм переключения отличается хорошей избирательностью.
 </div>
 Подвеска у новой «шестерки» очень собранная – не допускает раскачки или заметных кренов в поворотах. При этом энергоемкость стала заметно выше, и с дорожными неровностя ми и «лежачими полицейскими» новая Mazda6 справляется гораздо лучше предшественницы. На дороге она стоит как влитая и четко реагирует на действия рулем. Разве что немного не хватает обратной связи в околонулевой зоне. В остальном придраться не к чему.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c82ljJYq_pGPZMTEgBlNZg=s800" width="800" height="726" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120920" />
 Ощутимо лучше стала и шумоизоляция, но все же в плане акустического комфорта «шес­терка» пока еще не дотягивает до европейских конкурентов. Странной показалась склонность ветрового и заднего стекол к запотеванию. Зато отлично проработана «грязевая аэродинамика» – боковые стекла и зеркала практически не забрызгиваются в сырую погоду.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4xDZqOSf6ggWkWUCCTbZ5Q=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120921" />
 Но больше всего понравилась работа электронных ассистентов безопасности – систем контроля «мертвых» зон и предупреждения о выходе с полосы движения. Здесь-то и проявилась та самая «машинная интуиция». Конечно, ничего сверхъестественного в ней нет – все дело в грамотных алгоритмах. К примеру, система контроля полосы угадывает, когда водитель сознательно пересекает разметку при перестроении, а когда это происходит непреднамеренно, и включает звуковое оповещение лишь во втором случае. И, надо сказать, угадывает практически безошибочно!
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YQ-6zAivd2k_Band2kPtGw=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171321_mazda6_tyumen_action_014.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120914" />
 Ну и, конечно, одним из главных достоинств новой Mazda6 является экономичность. На трассе расход бензина – 7−7,5 л/100 км, в городе он укладывается в 8−9 л, что для такого большого седана показатель отличный. И это еще без использования системы старт-стоп и конденсаторной системы рекуперации i-ELOOP, которые должны обеспечить дополнительную экономию топлива.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pk-8tuOxTB_jQAxPEcLJdQ" width="596" height="328" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171320_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120908" />
 
 <h2>Ближайшие перспективы</h2>
 Пока Mazda6 поставляется к нам с предприятия в Хиросиме, но в этом году должна стартовать сборка на заводе компании Sollers во Владивостоке. Расширится и модельный ряд «шестерки» – начнутся продажи универсала, и к середине года линейка силовых агрегатов пополнится 2,5-литровым бензиновым мотором SkyActiv-G. Что касается дизеля SkyActiv-D 2.2, то известно, что он в этом году появится на кроссовере Mazda CX-5, а уже по результатам российской эксплуатации будет принято решение о его установке на Mazda6.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/19HJq-HvRlanScGFl-KrBQ=s800" width="800" height="403" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171320_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120909" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LeaCANbY1UiZFmZkgR75Rg" width="360" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171327____________________________________.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-120922" />
 
 Александр Столяров, зам. главного редактора:
 − На первый взгляд цена на новую «шестерку» выросла очень заметно – прежде прайс начинался с 767 000 руб., а сейчас  – с 925 000 руб. Но если вспомнить, что базовый мотор теперь не 1,8-, а 2-лит­ровый, и посмотреть на стоимость предшественницы с двигателем такого объема, то выяснится, что цена даже немного снизилась. Так что разговоры о сильном подорожании новинки оказались преувеличением.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xnpNcjJN-FkSXOIe3tgnsg=s800" width="800" height="224" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/508276/201301171320_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120923" />

Mazda6: шестое чувство

Mazda6 2.0 SkyActiv-G: от 925 000 руб.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510565-3_no_copyright-221/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N-53Ko28Pjtq2zvgjkLINA" width="475" height="356" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121618" /></a>
 Племянник вице-губернатора Тамбовской области Дмитрий Горденков оказался в центре 
 <a href="/content/news/509980-plemannik_vice-gubernatora_tambova_javilsa_s_povinnoj_cherez_4_dna_posle_avarii/">крупного скандала</a>. На автомобиле BMW молодой человек 19  января протаранил на огромной скорости «Жигули» в центре Тамбова. В отечественном автомобиле находилось четверо молодых людей. В результате наезда они погибли. «Высокопоставленный племянник» предпочел скрыться и объявился лишь спустя четыре дня, оформив себе явку с повинной…
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hLcUzm9NGRM"></iframe>
 
 <a href="/content/news/510295-prokuror_nasmert_sbiv_peshehoda_zajavil_chto_za_rulem_byl_ne_on/">Другое событие </a>вообще не вписывается в человеческие нормы морали. Замир Абдулкеримов, член Совета генпрокуроров СНГ, отрекается от собственности автомобиля Mercedes-Benz S-class, сбившего на высокой скорости насмерть молодую девушку. При этом ДТП было заснято на видеорегистратор очевидцем, который погнался за водителем-убийцей. Однако теперь свидетель по загадочным обстоятельствам изменил показания и не узнает прокурора. А сам Абдулкеримов утверждает, что за рулем был некто, кому он продал автомобиль за 5 минут до трагического происшествия…
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510563-1_no_copyright-675/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5RDFZRntomUGgeURDKbYUw" width="575" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121616" /></a>
 Если отвлечься от социального аспекта автомобильной жизни, то наиболее интересным событием недели стала новость о возрождении строительства 
 <a href="/content/news/509606-minpromtorg_poruchil_zilu_nami_i_maruse_motors_sozdat_linejku_predstavitelskih_avto/">отечественных автомобилей для высокопоставленных лиц. </a>По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, его ведомству дана задача подготовить целый модельный ряд для правительственных нужд. В качестве подрядчиков министерство привлечет ЗИЛ, НАМИ и первого российского спорткаростроителя «Марусю Моторс».
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510564-2_no_copyright-342/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHsdzoG8SqKknMY7QnPMsg" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121619" /></a>
 Любая новость из компании АВТОВАЗ неизменно вызывает интерес читателей. А уж старт производства Lada Granta с 
 <a href="/content/news/510154-avtovaz_nachal_vypusk_granta_s_akp_i_15-dujmovymi_diskami/">АКП и 15-дюймовыми легкосплавными дисками колес </a>– и подавно! Примечательно, что более всего взбудоражила умы читателей именно новая размерность дисков. Заводчане пошли на определенные жертвы: заднюю ступицу пришлось изменить, чтобы колесо не терлось об арку. Простор для народного тюнинга существенно расширен.
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510569-7_no_copyright-83/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/In0hdxY28bMhcoGvcgDo5g" width="575" height="324" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_7_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121613" /></a>
 Ульяновский автозавод не остался в стороне и порадовал известием, соответствующим имиджу. Семейство Patriot снабдят более 
 <a href="/content/news/508989-uaz-patriot_poluchit_novuju_razdatku/">совершенной раздаточной коробкой</a> импортного производства. Подробные комментарии об этом комплектующем пока не последовали, но хочется верить, что новая раздатка не даст повода для нареканий на «уазики».
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510568-6_no_copyright-88/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0cnKpHILCA65U1Ra6pINTg" width="520" height="289" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_6_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121614" /></a>
 На этой неделе в Сети многие схлестнулись в словесной перепалке из-за дизайна 
 <a href="/content/news/509839-novyj_nissan_x-trail_-_pervyje_izobrazhenija/">нового поколения Nissan X-Trail</a>. Дело в том, что заявка на патент этого автомобиля вместе с компьютеризированными графическими изображениями просочилась в интернет. В облике новинки практически полностью воплотились черты концепта Hi-Cross, который еще на Женевском автосалоне удостоился неоднозначных откликов прессы.
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510567-5_no_copyright-131/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eDthPknWPKNGhYj8JsijcQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_5_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121620" /></a>
 Нельзя не порадоваться 
 <a href="/content/news/509735-u_saab_budet_novyj_simvol_prava_na_grifona_kitajcam_ne_otdali/">за компанию Saab,</a> возрождающуюся под руководством китайских собственников. Один из ее представителей поведал, что строительство новых машин начнется на основе перспективного саабовского концепта PhoeniX. Приоритетный рынок, разумеется, Китай. Новый владелец хочет сконцентрироваться на производстве гибридов.
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510566-4_no_copyright-159/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5wt6k9aYbyCMp6FHngEIGA" width="635" height="627" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_4_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121621" /></a>
 В России ужесточают нормы в части допустимого количества алкоголя в крови водителя, а 
 <a href="/content/news/509784-selanam_razreshat_saditsa_za_rul_posle_2-3_stopok_spirtnogo/">в Ирландии - наоборот</a>. Местные власти готовы ввести послабление для жителей сельской местности, дабы избавить их от депрессий. Согласно данным местных врачей, после ужесточения законодательства в этой сфере многие сельские ирландцы не могут чувствовать себя нормально без кружечки доброго эля.
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510570-8_no_copyright-56/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vb4wUpjNTx7utxO1vi-K0Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251410_8_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121615" /></a>
 Из числа опубликованных тестов на нашем сайте хочется особенно выделить материал Алексея Сергеева 
 <a href="/content/articles/508944-pokupajem_mazda_cx5/">«Покупаем Mazda CX5»</a>. Автор чуть ли не в увеличительное стекло рассмотрел японский кроссовер, пытаясь определить его потребительскую ценность.
 
 <a href="/images/news/510555-vip-ubijcy_na_dorogah_lada_granta_s_avtomatom_limuzin_dla_putina_itogi_nedeli_21-25_janvara/510580-11-653/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SdT36NDDUY3yV6RxfEctNg=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/510555/201301251425_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121617" /></a>
 В редакции сайта «За рулем.РФ» временно прописался пикап Volkswagen Amarok с автоматической 8-ступенчатой трансмиссией. Снежная зима и грядущие загородные выезды на фотосъемку обещают сделать этот тест-драйв весьма интересным.

VIP-убийцы на дорогах, Lada Granta с «автоматом», лимузин для Путина. Итоги недели 21-25 января

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Mazda CX5

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_r4iTcxzADQjQy6Qt42fGA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mazda MX-5 появится чуть раньше Alfa Romeo Spider – в 2014 году…</figcaption></figure><img src="/d/story/35/443701/201206041358_next_mazda_mx_5_rendering_by_autocar_side_front_vie-2.jpg" class=" imp-image-250381" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Соглашением предусматривается, что Mazda и Fiat разработают два различных заднеприводных родстера, с собственным дизайном и чертами, свойственными каждому бренду. Также на родстерах Mazda и Alfa Romeo будут стоять двигатели собственной разработки.
 Марке Mazda это соглашение позволит улучшить процесс разработки и производства двухместного открытого спортивного автомобиля, а Fiat сотрудничество дает шанс выпустить современную интерпретацию классического родстера  Alfa Romeo, снабдив ее актуальными техническими решениями.
 Напомним, что предварительное соглашение японская и итальянская компания 
 <a href="/content/news/439625-mazda_budet_delat_rodster_dla_alfa_romeo/">заключили в мае 2012 года</a>.

Mazda выпустит новый родстер Alfa Romeo в 2015 году

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alfa Romeo 4C: обзор, новости, машина Альфа Ромео 4С — разные поколения, комплектации, характеристики Alfa Romeo 4C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo 4C: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео 4С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4C: читайте интересные статьи про автомобили модели Альфа Ромео 4С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/506044-alfa_romeo_gotovit_koncept_6c_cuore_sportivo/506048-no_copyright_alfa-romeo-6c-cuore-sportivo-concept_3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/066QKdW1x9wiItzpTppeeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bc/506044/201301091130_no_copyright_alfa_romeo_6c_cuore_sportivo_concept_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224982" /></a>
 В настоящее время Alfa Romeo производит только два экономичных компактных хэтчбека, адресованных тем, кто любит, чтобы цвет машины гармонировал с одеждой, сумочкой и тенями на веках. Но все это может измениться в нынешнем году, когда дебютирует 
 <a href="/content/news/325367-sledujushhaja_mazda_mx-5_budet_chut_tazheleje_pushinki/" target="_blank">новый Spider, который разделит платформу со следующей Mazda MX-5</a>, и среднемоторный спорткар Alfa Romeo 4C. Как раз на базе модели 4С и может быть построен автомобиль, компьютерные изображения которого попали недавно в руки журналистам Carscoop - Alfa Romeo 6C Cuore Sportivo Concept с 3-литровым V6.
 Если итальянцам удастся сделать обе этих машины - внешне абсолютно безупречные - такими, чтобы они рулились, как это положено Alfa Romeo, а их электроника могла бы продержаться  минимум года два, то мы поверим, что Alfa вернулась к своим корням и готова радовать нас «правильными» машинами, а не только обаятельными, но абсолютно женскими автомобильчиками наподобие MiTo.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="224985, 224983, 224982, 224984"></div>

 Alfa Romeo готовит концепт 6C Cuore Sportivo

Гзовский Михаил

Mazda6: силы небесные

Mazda6

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VnI6_OXeYx_I6Aj3RpbgXA=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/502321/201212191009_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224002" />
 В историю российского автопрома вписали свое имя и другие люди, которые с нуля создавали в нашей стране крупнейшие предприятия, но, пожалуй, именно Швецов сумел не только построить собственную автоимперию, но и больше других повлиял на развитие всей отрасли. А началось все в конце 1980-х, когда студент Московского института стали и сплавов Вадим Швецов во время практики подрабатывал на Череповецком металлургическом комбинате. Он родом из этого города. Довольно быстро сделал карьеру – в начале 1990-х он уже был коммерческим директором, затем стал генеральным директором компании «Северсталь-Инвест». В 1993-м «Северсталь» акционировали.
 В «Северстали» Швецов отвечал за сбыт металла, а также другой продукции, которую комбинат получал по бартеру от своих потребителей. Одним из крупных партнеров «Северстали» по бартерным сделкам был Ульяновский автомобильный завод. Швецов к тому времени получил степень MBA (Master of Business Administration) университета Нортумбрия (Великобритания) и твердо уверовал, что вертикальная интеграция (в этом случае – схема «от руды до автомобиля») поспособствует развитию бизнеса. Он сумел убедить своего друга и партнера Алексея Мордашова, основного владельца «Северстали»: надо покупать автозаводы!
 Ульяновский автомобильный пришел к рубежу тысячелетий в плачевном виде. К тому времени он уже три десятка лет клепал только «козлы» и «буханки» – УАЗ-469 и УАЗ-2206. Качество машин было низким, сам завод – безнадежно убыточным. В 2000-м годовые издержки достигли почти 1 млрд. рублей. Поэтому и стоил завод недорого. В октябре того же года металлургический холдинг завладел УАЗом, а вскоре и Заволжским моторным заводом.
 Новому хозяину УАЗа пришлось несколько раз поменять команды управленцев, конструкторов, технологов, чтобы добиться результатов. Весной 2002 года на базе приобретенных активов создали ОАО «Северсталь-авто». Генеральным директором новой компании стал Вадим Швецов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GLXwEExQkHRJWC9k_BU5Uw=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /><figcaption>В этом году на заводе «Соллерс-Елабуга» приступили к сборке фургонов «Форд-Транзит».</figcaption></figure><img src="/d/story/31/502321/201212191009_2.jpg" class=" imp-image-224004" />
 
 <h2>ВЫРАСТИТЬ «ПАТРИОТА»</h2>
 Предприятие к 2004 году реструктурировали, снизили издержки и даже, как уверяли новые владельцы, сделали его прибыльным. Немного взбодрив старого вояку УАЗ-469 и украсив его шильдиком HUNTER, пустили на рынок обновленного «козла». Увы, от многих родовых болезней армейский вездеход не избавился.
 Следом за «Охотником» через год миру явился «Патриот»: старые отечественные разработки сдобрили зарубежными комплектующими. На этом примере стало понятно, что создать и освоить в одиночку совсем новую модель на УАЗе невозможно. Иностранных партнеров Швецов искал в тех же сегментах рынка, в которых работал УАЗ, – среди производителей вседорожников, коммерческих автомобилей. Но крупные игроки считали, что обойдутся и без россиян. Поэтому «Северсталь-авто» обратил взор на небольшие, но амбициозные компании. Увы, первые переговоры с индийской «Махиндра и Махиндра» закончились ничем.
 А вот с другим потенциальным партнером Швецову повезло: в начале 2005 года заключили договор с небольшой южнокорейской компанией «СанЙонг» о сборке в РФ ее вседорожников. Впервые в российской практике отечественная компания подписала лицензионное соглашение о производстве автомобилей иностранного бренда на собственных мощностях.
 Но работать с иностранным партнером было неловко прежде всего из-за слабой российской законодательной базы. Надо отдать должное энергии Вадима Швецова: он подготовил свод правил – не только для себя, но и для других российских компаний, которые тоже искали себе зарубежных компаньонов. Знаменитое постановление правительства РФ № 166, заложившее основу промсборки, подписали в 2005 году. Тогда же повысили пошлины на импортные автомобили с 25 до 35% и предложили иностранцам строить свои заводы в России.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/myp9GzFbQ01kbRxRT9LyVg=s800" width="800" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Сегодня основа модельного ряда завода «Соллерс-Дальний Восток» – кроссоверы «Мазда СХ-5» и «СанЙонг-Актион».</figcaption></figure><img src="/d/story/31/502321/201212191009_4.jpg" class=" imp-image-224003" />
 Для развития бизнеса требовались серьезные инвестиции, и в 2005-м Вадим Швецов сделал свою компанию публичной. С тех пор ее акции котируются на бирже. Тогда «Северсталь-авто» привлек 1,8 млрд. рублей, которые сразу направили на приобретение и модернизацию ЗМА в Набережных Челнах. Там и запустили сборку корейских вседорожников.
 
 <h2>РОДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ</h2>
 В 2007 году владелец «Северстали» Алексей Мордашов из автомобильного бизнеса вышел. Его пакет акций «Северсталь-авто» – 49,3% – купил Вадим Швецов, до этого он владел всего 8,3%. В 2008 году из названия автомобильной компании убрали даже упоминание о ее металлургических корнях: она стала называться «Соллерс» (лат. sollers – изобретательный).
 Грянул кризис, но Швецов духом не пал и придумал выход: вместе с коллегами предложил правительству объявить новые правила промсборки, по которым иностранные концерны могут получить льготы в обмен на выпуск более 300–350 тыс. авто в год, создание в стране моторных заводов, научно-технических центров. Можно предположить, что проект постановления писали под будущее СП «Соллерс-Фиат», но условия оказались интересными как минимум для четырех крупнейших в РФ автопроизводителей.
 Кое-кто связывает успехи молодого топ-менеджера с покровительством родственников в правительстве: тесть Виктор Христенко много лет возглавлял Минпромторг, а жена Христенко Татьяна Голикова была министром  здравоохранения. Да и ныне в Минпромторге немало выходцев из компании «Северсталь-авто». Пару лет назад ФАС РФ проводила расследование одного из тендеров. Федеральное медико-биологическое агентство (в структуре Минздрава) купило свыше 1,5 тыс. карет скорой помощи на базе «Фиата-Дукато», произведенных «Соллерсом». Скрытого интереса в сделке не нашли.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_1im2tiL-ykmSMI00P2JZQ=s800" width="800" height="413" layout="responsive" /><figcaption>Глава «Соллерса» В. Швецов (за рулем) показывает министру промышленности В. Христенко (слева) новый завод в Елабуге (2008 год).</figcaption></figure><img src="/d/story/31/502321/201212191009_3.jpg" class=" imp-image-224005" />
 
 <h2>ПОД САПОГОМ</h2>
 В начале 2000-х концерн «Фиат» едва избежал банкротства – тут не до экспансии на новые рынки. Когда ситуация выправилась, все конкуренты уже работали в России. Итальянцы тоже засобирались к нам, и «Соллерс» радушно принял иностранцев.
 Бизнес развивался успешно, итальянские авто в две смены собирали в Набережных Челнах и Елабуге. Планы впечатляли масштабом: выпускать ежегодно до 500 тыс. машин различных классов. Для развития проекта правительство России гарантировало предоставление колоссального и практически беспроцентного кредита – 2,1 млрд. евро. Но в последний момент сделка сорвалась (подробнее об этом – 
 ЗР, 2012, № 7). Год назад сборка итальянских моделей в Елабуге и Набережных Челнах прекратилась.
 Спустя несколько минут после сообщения о разрыве партнерства с итальянской компанией «Соллерс» объявил о создании совместного предприятия с «Фордом». Распределение долей в СП – 50 на 50. Инвестиции в проект до 2020 года должны составить не меньше 1,4 млрд. долларов.
 
 <h2>НА ВОСХОДЕ СОЛНЦА</h2>
 Правительство давно (и не слишком успешно) призывает бизнес, как российский, так и зарубежный, создавать новые предприятия на Дальнем Востоке. Получив 1,8 млрд. рублей льготного кредита от Внешэкономбанка, «Соллерс» в 2009 году развернул производство вседорожников «СанЙонг» в цехах бывшего «Дальзавода». Транспортные расходы минимальны. Суда с деталями плывут из Кореи всего двое суток. А от причала до цехов – 200 метров. Одна беда: не жалуют пока во Владивостоке корейские авто. Поэтому их отправляют в европейскую часть России, пользуясь государственной дотацией на транспортировку.
 Тем не менее проект посчитали удачным, коль скоро к нему подключились и другие компании. На «Дальзаводе» уже собирают «Мазду СХ-5», на очереди «шестерка» и «Тойота-Ленд Крузер Прадо». В общей сложности во Владивостоке скоро будут выпускать до 120 тыс. автомобилей трех марок.
 
 <h2>САМ СЕБЕ КОМАНДИР</h2>
 Этой осенью неожиданно для многих Швецов стал гендиректором УАЗа, сохранив пост главы «Соллерса», – «в связи с необходимостью разработки дальнейшей стратегии развития», как пояснили в компании. Для посвященных стало ясно: владелец компании желает быстро найти мощного партнера самому старому из своих заводов. Будущий компаньон должен поделиться с УАЗом платформой для новых вседорожников. Сам генеральный рассчитывает начать производство новых моделей уже в 2015 году.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DyXKUvxY9aXVKVRTSOfRoQ=s800" width="800" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/502321/201212191009_10_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-224001" />
 Схема открывается в полный размер по клику мышки.
 
 <h2>НАША СПРАВКА</h2>
 Группа «Соллерс», по данным рейтинга «Эксперт-400», по итогам прошлого года занимает 98-е место среди всех российских компаний; чистая прибыль – 4,6 млрд. рублей, темп прироста – 25,8%. И это без учета результатов работы совместного предприятия с компанией «Форд мотор», которая занимает в том же рейтинге 92-е место!
 В компанию «Соллерс» входят: Ульяновский автозавод, Заволжский моторный завод, заводы «Соллерс-Набережные Челны», «Соллерс-Елабуга», «Соллерс-Дальний Восток». Компания создала совместные предприятия с концернами «Форд», «Мазда», «Мицуи». Выпускает автомобили под марками УАЗ, «Форд», «Мазда», а также «Исудзу» и «СанЙонг» (по лицензии). В 2011 году продажи автомобилей составили 115,7 тыс. штук. Генеральному директору компании Вадиму Швецову принадлежит 58% акций компании, остальные находятся в свободном обращении.

«Соллерс»: патриотическая поэма

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/coR7-0VGTje_gZyWw-cVjA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/503710/201212241629_ugon_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279835" />
 Эксперты компании «Эшелон» проанализировали попытки покушения на угон автомобилей из абонентской базы компании, а также данные об угонах от ведущих страховых компаний. В итоге две десятки самых угоняемых автомобилей в двух главных городах России сформировались следующим образом:
 Топ-10 - 2012 самых рисковых моделей в Москве:
 
 <ul>
 
 <li>Honda CR-V</li>
 
 <li>Mazda3</li>
 
 <li>Honda Accord</li>
 
 <li>Toyota Camry</li>
 
 <li>Mazda6</li>
 
 <li>Mitsubishi Outlander</li>
 
 <li>Toyota Land Cruiser</li>
 
 <li>Mitsubishi Lancer</li>
 
 <li>Honda Civic</li>
 
 <li>Mazda CX-7.</li>
 
 </ul>
 Топ-10 - 2012 самых рисковых  моделей Санкт-Петербурга:
 
 <ul>
 
 <li>Mitsubishi Lаnсеr</li>
 
 <li>Mazda3</li>
 
 <li>Honda CR-V</li>
 
 <li>Mazda6</li>
 
 <li>Honda Civic</li>
 
 <li>BMW X5</li>
 
 <li>Toyota Land Cruiser</li>
 
 <li>Honda Accord</li>
 
 <li>Ford Focus</li>
 
 <li>BMW X6.</li>
 
 </ul>
 «Мы видим, что представители рисковых десяток примерно одинаковые в двух городах, хотя они и различаются по степени популярности у угонщиков, - комментирует полученные данные зам. ген директора компании «Эшелон» Сергей Пономарев.. - Но есть существенные различия: например, вседорожники марки BMW пользуются высоким спросом в северной столице, в то время как в Москве они лишь замыкают двадцатку».
 Выделяя самые популярные способы угона в 2012 году эксперты называют:
 
 <ul>
 
 <li>замену угонщиками штатных электронных блоков управления на перепрограммированные, с отключенными функциями безопасности</li>
 
 <li>использование компактных устройств, специально предназначенных для подключения к диагностическому разъему автомобиля и отключения штатной противоугонной системы</li>
 
 <li>рост количества хищений автомобилей путем кражи ключей и других идентификаторов у владельца.</li>
 
 </ul>

Московские угонщики охотятся за Honda CR-V, питерские - за Mitsubishi Lаnсеr 