Европа

Mc Laren

Автомобили McLaren: новости, модели, обзор машин Макларен — все модели, новинки, линейка McLaren — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Макларен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mc Laren: читайте интересные статьи об авто марки Макларен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Автомобиль McLaren F1 : новости, обзор, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения McLaren F1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях McLaren F1 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля F1: читайте уникальные статьи про автомобили модели F1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>Чемпион GP3 этого года, выпускник программы поддержки пилотов Red Bull россиянин Даниил Квят на днях должен получить суперлицензию и в предстоящих двух Гран При США и Бразилии принять участие в пятничных свободных практиках. В Остине за рулем STR8 Даниил заменит Жан-Эрика Верня, а в Интерлагосе – Даниэля Риккьярдо. <p class="text-separator"></p>Согласно правилам, суперлицензию, дающую право выступать за рулем болида Формулы 1, могут получить гонщики, которые проехали на машине Формулы 1 не менее 300 км и установили выдающееся достижение в «формулах». Даниил Квят выполнил оба этих условиях. Всего полторы недели назад он завоевал чемпионский титул в GP3, а на тестах в Мизано в минувшую пятницу пересек рубеж в 402 километра: на болиде Toro Rosso двухлетней давности он проехал 102 круга. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kvyat no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fzSvI2405RBOGL3-SdkUeA=s800" alt="kvyat no copyright" title="Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-148220" comment="Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он." /><span itemprop="description">Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.</span></div><div class="caption">Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.</div> <div class="caption"> Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он. </div> <p class="text-separator"></p>Другой успешный молодой пилот Кевин Магнуссен близок к подписанию контракта с McLaren. По сообщениям ряда зарубежных СМИ, британская «конюшня» решила в следующем году пригласить на роль напарника Дженсона Баттона датчанина, в этом году завоевавшего чемпионский титул в Формуле Renault 3.5. Магнуссен также является участником молодежной программы McLaren. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kevinmagnussen no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ck240KFq9RMF_WxVb65sg=s800" alt="kevinmagnussen no copyright" title="Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-148219" comment="Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28." /><span itemprop="description">Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.</span></div><div class="caption">Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.</div> <div class="caption"> Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28. </div> <p class="text-separator"></p>Неназванные источники, близкие к команде, утверждают: несмотря на позитивные отзывы о работе Серхио Переса в этом году, руководитель McLaren Мартин Уитмарш уже принял решение не продлевать контракт с мексиканцем и пригласить датчанина. Сам Уитмарш, отвечая на вопросы журналистов, в понедельник отказался комментировать возможный переход Магнуссена в McLaren: «В настоящее время мы еще не подтвердили состав пилотов (на следующий год) и не подписали контрактов ни с кем из гонщиков». <p class="text-separator"></p>В то же время стоит отметить, что менеджмент Кевина Магнуссена за несколько дней до начала тестов GP2 в Абу-Даби отказался от участия пилота в них. Команда DAMS, машину которой должен был пилотировать Кевин, осталась крайне недовольна этим, тем более что за пропуск тестов одним из автомобилей положен штраф в 20 000 евро. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-148221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">89P8480 no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2kpbEigCkuVHSNk-FF3H9A=s800" alt="89P8480 no copyright" title="Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-148221" comment="Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28." /><span itemprop="description">Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.</span></div><div class="caption">Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.</div> <div class="caption"> Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28. </div>

Жигалова Анастасия

<p class="text-separator"></p>Чемпион GP3 этого года, выпускник программы поддержки пилотов Red Bull россиянин Даниил Квят на днях должен получить суперлицензию и в предстоящих двух Гран При США и Бразилии принять участие в пятничных свободных практиках. В Остине за рулем STR8 Даниил заменит Жан-Эрика Верня, а в Интерлагосе – Даниэля Риккьярдо.
  <p class="text-separator"></p>Согласно правилам, суперлицензию, дающую право выступать за рулем болида Формулы 1, могут получить гонщики, которые проехали на машине Формулы 1 не менее 300 км и установили выдающееся достижение в «формулах». Даниил Квят выполнил оба этих условиях. Всего полторы недели назад он завоевал чемпионский титул в GP3, а на тестах в Мизано в минувшую пятницу пересек рубеж в 402 километра: на болиде Toro Rosso двухлетней давности он проехал 102 круга.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzSvI2405RBOGL3-SdkUeA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/592334/201311121010-201311121010-kvyat_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148220" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Другой успешный молодой пилот Кевин Магнуссен близок к подписанию контракта с McLaren. По сообщениям ряда зарубежных СМИ, британская «конюшня» решила в следующем году пригласить на роль напарника Дженсона Баттона датчанина, в этом году завоевавшего чемпионский титул в Формуле Renault 3.5. Магнуссен также является участником молодежной программы McLaren.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ck240KFq9RMF_WxVb65sg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/592334/201311121022-201311121022-kevinmagnussen_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148219" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Неназванные источники, близкие к команде, утверждают: несмотря на позитивные отзывы о работе Серхио Переса в этом году, руководитель McLaren Мартин Уитмарш уже принял решение не продлевать контракт с мексиканцем и пригласить датчанина. Сам Уитмарш, отвечая на вопросы журналистов, в понедельник отказался комментировать возможный переход Магнуссена в McLaren: «В настоящее время мы еще не подтвердили состав пилотов (на следующий год) и не подписали контрактов ни с кем из гонщиков».
  <p class="text-separator"></p>В то же время стоит отметить, что менеджмент Кевина Магнуссена за несколько дней до начала тестов GP2 в Абу-Даби отказался от участия пилота в них. Команда DAMS, машину которой должен был пилотировать Кевин, осталась крайне недовольна этим, тем более что за пропуск тестов одним из автомобилей положен штраф в 20 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kpbEigCkuVHSNk-FF3H9A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/592334/201311121022-201311121022-89p8480_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148221" />
  <div class="caption">
    
  </div>

<p class="text-separator"></p>Чемпион GP3 этого года, выпускник программы поддержки пилотов Red Bull россиянин Даниил Квят на днях должен получить суперлицензию и в предстоящих двух Гран При США и Бразилии принять участие в пятничных свободных практиках. В Остине за рулем STR8 Даниил заменит Жан-Эрика Верня, а в Интерлагосе – Даниэля Риккьярдо.
  <p class="text-separator"></p>Согласно правилам, суперлицензию, дающую право выступать за рулем болида Формулы 1, могут получить гонщики, которые проехали на машине Формулы 1 не менее 300 км и установили выдающееся достижение в «формулах». Даниил Квят выполнил оба этих условиях. Всего полторы недели назад он завоевал чемпионский титул в GP3, а на тестах в Мизано в минувшую пятницу пересек рубеж в 402 километра: на болиде Toro Rosso двухлетней давности он проехал 102 круга.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzSvI2405RBOGL3-SdkUeA=s800" width="800" height="534" />Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.<img src="/d/story/ce/592334/201311121010-201311121010-kvyat_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148220" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Другой успешный молодой пилот Кевин Магнуссен близок к подписанию контракта с McLaren. По сообщениям ряда зарубежных СМИ, британская «конюшня» решила в следующем году пригласить на роль напарника Дженсона Баттона датчанина, в этом году завоевавшего чемпионский титул в Формуле Renault 3.5. Магнуссен также является участником молодежной программы McLaren.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ck240KFq9RMF_WxVb65sg=s800" width="800" height="533" />Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.<img src="/d/story/ce/592334/201311121022-201311121022-kevinmagnussen_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148219" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Неназванные источники, близкие к команде, утверждают: несмотря на позитивные отзывы о работе Серхио Переса в этом году, руководитель McLaren Мартин Уитмарш уже принял решение не продлевать контракт с мексиканцем и пригласить датчанина. Сам Уитмарш, отвечая на вопросы журналистов, в понедельник отказался комментировать возможный переход Магнуссена в McLaren: «В настоящее время мы еще не подтвердили состав пилотов (на следующий год) и не подписали контрактов ни с кем из гонщиков».
  <p class="text-separator"></p>В то же время стоит отметить, что менеджмент Кевина Магнуссена за несколько дней до начала тестов GP2 в Абу-Даби отказался от участия пилота в них. Команда DAMS, машину которой должен был пилотировать Кевин, осталась крайне недовольна этим, тем более что за пропуск тестов одним из автомобилей положен штраф в 20 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kpbEigCkuVHSNk-FF3H9A=s800" width="800" height="533" />Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.<img src="/d/story/ce/592334/201311121022-201311121022-89p8480_no_copyright.jpg" class=" imp-image-148221" />
  <div class="caption">
    
  </div>

<p class="text-separator"></p>Чемпион GP3 этого года, выпускник программы поддержки пилотов Red Bull россиянин Даниил Квят на днях должен получить суперлицензию и в предстоящих двух Гран При США и Бразилии принять участие в пятничных свободных практиках. В Остине за рулем STR8 Даниил заменит Жан-Эрика Верня, а в Интерлагосе – Даниэля Риккьярдо. <p class="text-separator"></p>Согласно правилам, суперлицензию, дающую право выступать за рулем болида Формулы 1, могут получить гонщики, которые проехали на машине Формулы 1 не менее 300 км и установили выдающееся достижение в «формулах». Даниил Квят выполнил оба этих условиях. Всего полторы недели назад он завоевал чемпионский титул в GP3, а на тестах в Мизано в минувшую пятницу пересек рубеж в 402 километра: на болиде Toro Rosso двухлетней давности он проехал 102 круга. <p class="text-separator"></p> Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.<div class="image-micro-schema imp-image-148220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kvyat no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzSvI2405RBOGL3-SdkUeA=s800" alt="kvyat no copyright" title="Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-148220" comment="Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он." /><span itemprop="description">Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.</span></div><div class="caption">Рабочая программа на пятницу до конца еще не определена, но Даниил уверен, что все решится в четверг. «Моя цель – проехать как можно больше, в то же время давать информацию инженерам и учить трассу для следующего года», - говорит он.</div> <div class="caption"> </div> <p class="text-separator"></p>Другой успешный молодой пилот Кевин Магнуссен близок к подписанию контракта с McLaren. По сообщениям ряда зарубежных СМИ, британская «конюшня» решила в следующем году пригласить на роль напарника Дженсона Баттона датчанина, в этом году завоевавшего чемпионский титул в Формуле Renault 3.5. Магнуссен также является участником молодежной программы McLaren. <p class="text-separator"></p> Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.<div class="image-micro-schema imp-image-148219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kevinmagnussen no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_ck240KFq9RMF_WxVb65sg=s800" alt="kevinmagnussen no copyright" title="Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-148219" comment="Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28." /><span itemprop="description">Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.</span></div><div class="caption">Кевину Магнуссену 21 год, свой чемпионский титул в Формуле Renault 3.5 он завоевал во второй год выступлений в этой серии. Кевин является участником молодежной программы McLaren с 2010 года и уже проводил тесты на болиде MP4-28.</div> <div class="caption"> </div> <p class="text-separator"></p>Неназванные источники, близкие к команде, утверждают: несмотря на позитивные отзывы о работе Серхио Переса в этом году, руководитель McLaren Мартин Уитмарш уже принял решение не продлевать контракт с мексиканцем и пригласить датчанина. Сам Уитмарш, отвечая на вопросы журналистов, в понедельник отказался комментировать возможный переход Магнуссена в McLaren: «В настоящее время мы еще не подтвердили состав пилотов (на следующий год) и не подписали контрактов ни с кем из гонщиков». <p class="text-separator"></p>В то же время стоит отметить, что менеджмент Кевина Магнуссена за несколько дней до начала тестов GP2 в Абу-Даби отказался от участия пилота в них. Команда DAMS, машину которой должен был пилотировать Кевин, осталась крайне недовольна этим, тем более что за пропуск тестов одним из автомобилей положен штраф в 20 000 евро. <p class="text-separator"></p> Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.<div class="image-micro-schema imp-image-148221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">89P8480 no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kpbEigCkuVHSNk-FF3H9A=s800" alt="89P8480 no copyright" title="Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-148221" comment="Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28." /><span itemprop="description">Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.</span></div><div class="caption">Кевин Магнуссен на тестах McLaren MP4-28.</div> <div class="caption"> </div>

Формула 1: Даниил Квят – в Toro Rosso, Кевин Магнуссен – в McLaren?

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что в тренировках Mercedes не занимал верхние строчки протоколов, Льюису Хэмилтону удалось завоевать поул-позицию в квалификации. Англичанин опередил Себастьяна Феттеля всего на 0,038 сек. Напарнику Феттеля австралийцу Марку Уэбберу (Red Bull Racing) и вовсе не удалось навязать спор остальным участникам. В третьем сегменте квалификации команда решила не выпускать на трассу его машину из-за неисправно работающей электроники, что негативно сказывалось на поведении КЕРС и коробки передач. Уэбберу предстояло стартовать с десятой позиции, и он скептически относился к перспективам на гонку – на трассе Хунгароринг сложно обгонять.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UfaUt2e3fhV8otJgwMytfA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Завала на старте гонки не случилось, но небольшие столкновения происходили на протяжении почти всей дистанции.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281910-201307281910-start_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138302" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее Марк Уэббер в очередной раз продемонстрировал свой высокий класс, поднявшись за время гонки на четвертое место. Причем по ходу заезда он оказывался и выше, но стратегия пит-стопов, его и соперников, не помогла удержаться в ТОП-3. Себастьяну Феттелю удалось подняться на подиум, хотя и лишь на нижнюю его ступень – последние одиннадцать кругов его сдерживал за собой Кими Райкконен (Lotus), еще один знаток венгерской трассы.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y9vdnw6vmZX0s_NchP4wXA=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Приятели в жизни, соперники на трассе. Кими Райкконен смог сдержать атаки Себастьяна Феттеля: «Себастьян пару раз пытался обогнать меня, но к счастью, делал это в местах, где ты не особо можешь это сделать. А главный плюс в том, что мы отыграли у Себа несколько очков в чемпионате».</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281920-201307281920-kimi_seb_getty-images_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138303" />
  <div class="caption">
    Приятели в жизни, соперники на трассе. Кими Райкконен смог сдержать атаки Себастьяна Феттеля: «Себастьян пару раз пытался обогнать меня, но к счастью, делал это в местах, не особо подходящих для обгонов. А главный плюс в том, что мы отыграли у Себа несколько очков в чемпионате».
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Команда Lotus снова рискнула и провела для финна всего два пит-стопа, в то время как большинство «конюшен» придерживались тактики в три смены покрышек. По такой схеме, кстати, ехал и напарник Кими француз Роман Грожан. Однако его надежды на высокие места были перечеркнуты штрафом: за обгон Фелипе Массы (Ferrari) с выездом всеми четырьмя колесами за пределы трассы он был вынужден проехать через пит-лейн. В итоге Грожан стал шестым, а Фелипе Масса – восьмым. Причем француз умудрился получить еще один штраф, уже после гонки. На 24-м круге при обгоне Грожан столкнулся с Дженсоном Баттоном (McLaren), за что судьи прибавили 20 секунд к результату Романа. Однако его преимущество перед седьмым местом, на котором финишировал Баттон, оказалось достаточным, чтобы сохранить шестую позицию.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ngmB2xBNs-H2NTpiNiudNg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Фелипе Масса считает несправедливым наказание Романа Грожана: «Он выехал за пределы трассы только двумя колесам, а не четырьмя. Такое ведь допускается».</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281923-201307281923-massa_grosjean_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138295" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>К радости болельщиков команда McLaren весьма достойно провела весь гоночный уикенд, что не получалось у нее с начала сезона. Дженсон Баттон и Серхио Перес финишировали в первой десятке (Перес – на девятом месте) и вместе набрали 7 очков. Напротив, не самой удачной оказалась гонка для Ferrari. Неплохо стартовавшие Фернандо Алонсо и Фелипе Масса почти сразу начали проигрывать соперникам в темпе – скорость их преследователей была заметно выше, а стратегия пит-стопов не позволила тактически отыграть места. На финише Алонсо был пятым, Масса – восьмым. Еще одним разочарованием стал штраф, который Ferrari получила уже после гонки. Итальянской «конюшне» придется заплатить 15 000 евро за то, что она неправильно информировала Алонсо о возможности использовать DRS. Поэтому испанец активировал систему подвижного крыла, находясь более чем в 1 секунде позади соперника, что нарушает спортивный регламент чемпионата.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WYa0eFuW_4ntV6JXb3ntSQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Дэн Риккьярдо, один из главных претендентов на место в Red Bull Racing в 2014 году, признается, что Toro Rosso «выстрелила» в квалификации за счет настроек, которые не позволяли бороться за высокие места на протяжении 70 кругов гонки: «С самого старта было понятно, что мы недостаточно быстры. Я пытался сохранить позицию как можно дольше, но мы были слишком медленными».</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281925-201307281925-ricciardo_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138294" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Победитель Гран При Венгрии команда Mercedes обошлась без штрафов, но и ей пришлось понести серьезные потери – до финиша не добрался Нико Росберг. На 64 круге на машине немца загорелся мотор, и он был вынужден свернуть на обочину. С похожей проблемой столкнулся и финн Вальттери Боттас (Williams) – двигатель на его болиде отказал на 42-м круге.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XUJTZOjAbi5aczZ-nPz0_Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Пастор Мальдонадо финишировал на 10-м месте и набрал 1 очко для Williams, которое стало первым в этом сезоне для легендарной команды.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281926-201307281926-pastor_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138297" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Таким образом, из всех пяти новичков сезона по-прежнему продолжает финишировать во всех гонках лишь англичанин Макс Чилтон (Marussia). Правда, с напарником Жюлем Бьянки они проиграли лидеру три круга и финишировали на 16-м (Бьянки) и 17-м местах (Чилтон), уступив даже своим главным соперникам из Caterham: Гидо ван дер Гарде стал 14-м, Шарль Пик – 15-м.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wEdgK9g1tawlZHSKNBNxqQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Подиум ГП Венгрии: 1 место - Льюис Хэмилтон, 2 место - Кими Райкконен, 3 место - Фернандо Алонсо. Получать командный приз поднялся сам Росс Браун, руководитель Mercedes AMG Petronas F1 Team.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281926-201307281926-podium_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138296" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Следующий этап Формулы 1 состоится почти через месяц – Гран При Бельгии пройдет 23-25 августа на трассе Спа-Франкоршам.
  <p class="text-separator"></p>Итоги ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nOUWkY0ldxkwiJGJ9gqhMw" width="524" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281928-201307281928-itogi-gonki-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138299" />
  <p class="text-separator"></p>Личный зачет, по итогам ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jFJqF136GqJlO438W4Amwg" width="499" height="499" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281929-201307281929-lichnyj-zachet-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138298" />
  <p class="text-separator"></p>Кубок Конструкторов, ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VLre9bob9FDV4k57_cEOQw" width="363" height="294" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/561741/201307281929-201307281929-kubok-konstruktorov_posle-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138301" />

<p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что в тренировках Mercedes не занимал верхние строчки протоколов, Льюису Хэмилтону удалось завоевать поул-позицию в квалификации. Англичанин опередил Себастьяна Феттеля всего на 0,038 сек. Напарнику Феттеля австралийцу Марку Уэбберу (Red Bull Racing) и вовсе не удалось навязать спор остальным участникам. В третьем сегменте квалификации команда решила не выпускать на трассу его машину из-за неисправно работающей электроники, что негативно сказывалось на поведении КЕРС и коробки передач. Уэбберу предстояло стартовать с десятой позиции, и он скептически относился к перспективам на гонку – на трассе Хунгароринг сложно обгонять.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UfaUt2e3fhV8otJgwMytfA=s800" width="800" height="532" />Завала на старте гонки не случилось, но небольшие столкновения происходили на протяжении почти всей дистанции.<img src="/d/story/4d/561741/201307281910-201307281910-start_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138302" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее Марк Уэббер в очередной раз продемонстрировал свой высокий класс, поднявшись за время гонки на четвертое место. Причем по ходу заезда он оказывался и выше, но стратегия пит-стопов, его и соперников, не помогла удержаться в ТОП-3. Себастьяну Феттелю удалось подняться на подиум, хотя и лишь на нижнюю его ступень – последние одиннадцать кругов его сдерживал за собой Кими Райкконен (Lotus), еще один знаток венгерской трассы.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y9vdnw6vmZX0s_NchP4wXA=s800" width="800" height="545" />Приятели в жизни, соперники на трассе. Кими Райкконен смог сдержать атаки Себастьяна Феттеля: «Себастьян пару раз пытался обогнать меня, но к счастью, делал это в местах, где ты не особо можешь это сделать. А главный плюс в том, что мы отыграли у Себа несколько очков в чемпионате».<img src="/d/story/4d/561741/201307281920-201307281920-kimi_seb_getty-images_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138303" />
  <div class="caption">
    Приятели в жизни, соперники на трассе. Кими Райкконен смог сдержать атаки Себастьяна Феттеля: «Себастьян пару раз пытался обогнать меня, но к счастью, делал это в местах, не особо подходящих для обгонов. А главный плюс в том, что мы отыграли у Себа несколько очков в чемпионате».
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Команда Lotus снова рискнула и провела для финна всего два пит-стопа, в то время как большинство «конюшен» придерживались тактики в три смены покрышек. По такой схеме, кстати, ехал и напарник Кими француз Роман Грожан. Однако его надежды на высокие места были перечеркнуты штрафом: за обгон Фелипе Массы (Ferrari) с выездом всеми четырьмя колесами за пределы трассы он был вынужден проехать через пит-лейн. В итоге Грожан стал шестым, а Фелипе Масса – восьмым. Причем француз умудрился получить еще один штраф, уже после гонки. На 24-м круге при обгоне Грожан столкнулся с Дженсоном Баттоном (McLaren), за что судьи прибавили 20 секунд к результату Романа. Однако его преимущество перед седьмым местом, на котором финишировал Баттон, оказалось достаточным, чтобы сохранить шестую позицию.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ngmB2xBNs-H2NTpiNiudNg=s800" width="800" height="532" />Фелипе Масса считает несправедливым наказание Романа Грожана: «Он выехал за пределы трассы только двумя колесам, а не четырьмя. Такое ведь допускается».<img src="/d/story/4d/561741/201307281923-201307281923-massa_grosjean_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138295" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>К радости болельщиков команда McLaren весьма достойно провела весь гоночный уикенд, что не получалось у нее с начала сезона. Дженсон Баттон и Серхио Перес финишировали в первой десятке (Перес – на девятом месте) и вместе набрали 7 очков. Напротив, не самой удачной оказалась гонка для Ferrari. Неплохо стартовавшие Фернандо Алонсо и Фелипе Масса почти сразу начали проигрывать соперникам в темпе – скорость их преследователей была заметно выше, а стратегия пит-стопов не позволила тактически отыграть места. На финише Алонсо был пятым, Масса – восьмым. Еще одним разочарованием стал штраф, который Ferrari получила уже после гонки. Итальянской «конюшне» придется заплатить 15 000 евро за то, что она неправильно информировала Алонсо о возможности использовать DRS. Поэтому испанец активировал систему подвижного крыла, находясь более чем в 1 секунде позади соперника, что нарушает спортивный регламент чемпионата.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WYa0eFuW_4ntV6JXb3ntSQ=s800" width="800" height="533" />Дэн Риккьярдо, один из главных претендентов на место в Red Bull Racing в 2014 году, признается, что Toro Rosso «выстрелила» в квалификации за счет настроек, которые не позволяли бороться за высокие места на протяжении 70 кругов гонки: «С самого старта было понятно, что мы недостаточно быстры. Я пытался сохранить позицию как можно дольше, но мы были слишком медленными».<img src="/d/story/4d/561741/201307281925-201307281925-ricciardo_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138294" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Победитель Гран При Венгрии команда Mercedes обошлась без штрафов, но и ей пришлось понести серьезные потери – до финиша не добрался Нико Росберг. На 64 круге на машине немца загорелся мотор, и он был вынужден свернуть на обочину. С похожей проблемой столкнулся и финн Вальттери Боттас (Williams) – двигатель на его болиде отказал на 42-м круге.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XUJTZOjAbi5aczZ-nPz0_Q=s800" width="800" height="533" />Пастор Мальдонадо финишировал на 10-м месте и набрал 1 очко для Williams, которое стало первым в этом сезоне для легендарной команды.<img src="/d/story/4d/561741/201307281926-201307281926-pastor_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138297" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Таким образом, из всех пяти новичков сезона по-прежнему продолжает финишировать во всех гонках лишь англичанин Макс Чилтон (Marussia). Правда, с напарником Жюлем Бьянки они проиграли лидеру три круга и финишировали на 16-м (Бьянки) и 17-м местах (Чилтон), уступив даже своим главным соперникам из Caterham: Гидо ван дер Гарде стал 14-м, Шарль Пик – 15-м.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wEdgK9g1tawlZHSKNBNxqQ=s800" width="800" height="532" />Подиум ГП Венгрии: 1 место - Льюис Хэмилтон, 2 место - Кими Райкконен, 3 место - Фернандо Алонсо. Получать командный приз поднялся сам Росс Браун, руководитель Mercedes AMG Petronas F1 Team.<img src="/d/story/4d/561741/201307281926-201307281926-podium_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138296" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Следующий этап Формулы 1 состоится почти через месяц – Гран При Бельгии пройдет 23-25 августа на трассе Спа-Франкоршам.
  <p class="text-separator"></p>Итоги ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nOUWkY0ldxkwiJGJ9gqhMw" width="524" height="496" /><img src="/d/story/4d/561741/201307281928-201307281928-itogi-gonki-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138299" />
  <p class="text-separator"></p>Личный зачет, по итогам ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jFJqF136GqJlO438W4Amwg" width="499" height="499" /><img src="/d/story/4d/561741/201307281929-201307281929-lichnyj-zachet-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138298" />
  <p class="text-separator"></p>Кубок Конструкторов, ГП Венгрии:
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VLre9bob9FDV4k57_cEOQw" width="363" height="294" /><img src="/d/story/4d/561741/201307281929-201307281929-kubok-konstruktorov_posle-gp-vengrii.png" class="aligncenter size-full imp-image-138301" />

Формула 1: первая победа Хэмилтона за Mercedes

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>80 лет Великой Победе!</h2><p>В этом году мы отмечаем&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/80-pobeda/" target="_blank">80-летие Победы</a>, завоеванной благодаря мужеству народов&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/" target="_blank">СССР</a>&nbsp;– десятков миллионов людей!&nbsp;Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником! И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rHSjUJz9iHCo5McnHpe3Rg=s800" alt="«Однофамилец» современного танка — почему у него такая странная форма?" title="«Однофамилец» современного танка — почему у него такая странная форма?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553886" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="967703" align="right"]</p><h2>Т-80 1942 года</h2><p>Имеющий индекс современного наследника, принятый на вооружение в конце 1942 года Т‑80 стал последним советским легким <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/" target="_blank">танком</a>, выпущенным в годы Великой Отечественной войны. Главное его отличие от предшественника Т‑70 – двухместная башня. </p><p>В прежней одинокому командиру приходилось также успевать работать наводчиком, заряжающим и радистом. Производился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967702-pyatibashennyj-gigant/" target="_blank">танк</a> на заводах ГАЗ им. Молотова и № 40 НКТП (Мытищинский машиностроительный завод). </p><p>[table id="2051"]</p><p>В движение машину приводила спарка ГАЗ‑203 из расположенных один за другим двух шестицилиндровых четырехтактных карбюраторных нижегородских моторов мощностью 85 л. с., которую удалось компактно разместить вдоль правого борта.&nbsp;</p><p>[readmore ids=" 967866" align="right"]</p><p>Именно поэтому танк имеет странную форму со сдвинутой к левому борту башней с 45‑мм пушкой ВТ‑43.</p><p>Помимо танковых частей легкобронированные Т‑80 действовали и в составе кавалерийских, как средство усиления – поэтому многие и выжили. Последние случаи их применения датированы летом 1944 года.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">танк Т-80 1943 года выпуска из музея</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bgw9PtNV6fn3ify_TMnj5g=s800" alt="танк Т-80 1943 года выпуска из музея" title="Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549996" comment="Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре." /><span itemprop="description">Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.</span></div><div class="caption">Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>После окончания войны сохранившиеся танки массово списывали, а в качестве памятников Т‑80 не использовали. В итоге подмосковный Т‑80 стал единственным дожившим до наших дней.</p><p>Эта машина выпуска мая 1943 года не воевала – сразу была передана НИИ БТ для ресурсных испытаний. Через несколько сотен километров поломалась трансмиссия, испытания закончились, и танк остался в музее.</p><p>[table id="2009"]</p>

Хлебушкин Илья

<h2>80 лет Великой Победе!</h2><p>В этом году мы отмечаем <a href="https://www.zr.ru/tags/80-pobeda/">80-летие Победы</a>, завоеванной благодаря мужеству народов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/">СССР</a> – десятков миллионов людей! Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником! И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rHSjUJz9iHCo5McnHpe3Rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><h2>Т-80 1942 года</h2><p>Имеющий индекс современного наследника, принятый на вооружение в конце 1942 года Т‑80 стал последним советским легким <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/">танком</a>, выпущенным в годы Великой Отечественной войны. Главное его отличие от предшественника Т‑70 – двухместная башня. </p><p>В прежней одинокому командиру приходилось также успевать работать наводчиком, заряжающим и радистом. Производился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967702-pyatibashennyj-gigant/">танк</a> на заводах ГАЗ им. Молотова и № 40 НКТП (Мытищинский машиностроительный завод). </p><p></p><p>В движение машину приводила спарка ГАЗ‑203 из расположенных один за другим двух шестицилиндровых четырехтактных карбюраторных нижегородских моторов мощностью 85 л. с., которую удалось компактно разместить вдоль правого борта. </p><p></p><p>Именно поэтому танк имеет странную форму со сдвинутой к левому борту башней с 45‑мм пушкой ВТ‑43.</p><p>Помимо танковых частей легкобронированные Т‑80 действовали и в составе кавалерийских, как средство усиления – поэтому многие и выжили. Последние случаи их применения датированы летом 1944 года.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bgw9PtNV6fn3ify_TMnj5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>После окончания войны сохранившиеся танки массово списывали, а в качестве памятников Т‑80 не использовали. В итоге подмосковный Т‑80 стал единственным дожившим до наших дней.</p><p>Эта машина выпуска мая 1943 года не воевала – сразу была передана НИИ БТ для ресурсных испытаний. Через несколько сотен километров поломалась трансмиссия, испытания закончились, и танк остался в музее.</p><p></p>

<h2>80 лет Великой Победе!</h2><p>В этом году мы отмечаем <a href="https://www.zr.ru/tags/80-pobeda/">80-летие Победы</a>, завоеванной благодаря мужеству народов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/">СССР</a> – десятков миллионов людей! Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником! И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rHSjUJz9iHCo5McnHpe3Rg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Это был тяжеловес: он громил Тигров и Пантер и разносил доты с одного удара" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967703-tyazheloves-dolgozhitel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WHE1mTOazpbeMQ_1B6QB4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Т-80 1942 года</h2><p>Имеющий индекс современного наследника, принятый на вооружение в конце 1942 года Т‑80 стал последним советским легким <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/">танком</a>, выпущенным в годы Великой Отечественной войны. Главное его отличие от предшественника Т‑70 – двухместная башня. </p><p>В прежней одинокому командиру приходилось также успевать работать наводчиком, заряжающим и радистом. Производился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967702-pyatibashennyj-gigant/">танк</a> на заводах ГАЗ им. Молотова и № 40 НКТП (Мытищинский машиностроительный завод). </p><p></p><p>В движение машину приводила спарка ГАЗ‑203 из расположенных один за другим двух шестицилиндровых четырехтактных карбюраторных нижегородских моторов мощностью 85 л. с., которую удалось компактно разместить вдоль правого борта. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Это был самый маленький и самый массовый, а еще — самый тесный и неудобный авто в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967866-mal-da-udal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WrtR7OttfCXkIPsFvJJn8w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Именно поэтому танк имеет странную форму со сдвинутой к левому борту башней с 45‑мм пушкой ВТ‑43.</p><p>Помимо танковых частей легкобронированные Т‑80 действовали и в составе кавалерийских, как средство усиления – поэтому многие и выжили. Последние случаи их применения датированы летом 1944 года.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bgw9PtNV6fn3ify_TMnj5g=s800" width="800" height="500" />Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>После окончания войны сохранившиеся танки массово списывали, а в качестве памятников Т‑80 не использовали. В итоге подмосковный Т‑80 стал единственным дожившим до наших дней.</p><p>Эта машина выпуска мая 1943 года не воевала – сразу была передана НИИ БТ для ресурсных испытаний. Через несколько сотен километров поломалась трансмиссия, испытания закончились, и танк остался в музее.</p><p></p>

<h2>80 лет Великой Победе!</h2><p>В этом году мы отмечаем <a href="https://www.zr.ru/tags/80-pobeda/" target="_blank">80-летие Победы</a>, завоеванной благодаря мужеству народов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/" target="_blank">СССР</a> – десятков миллионов людей! Редакция «За рулем» поздравляет всех с этим великим праздником! И, конечно, нельзя забывать, что огромную роль в победе сыграла техника. В особой серии статей мы рассказываем о гражданских и специальных автомобилях военных лет.</p><p></p><br /><p></p><p></p><h2>Т-80 1942 года</h2><p>Имеющий индекс современного наследника, принятый на вооружение в конце 1942 года Т‑80 стал последним советским легким <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967704-letayushchij-tank/" target="_blank">танком</a>, выпущенным в годы Великой Отечественной войны. Главное его отличие от предшественника Т‑70 – двухместная башня. </p><p>В прежней одинокому командиру приходилось также успевать работать наводчиком, заряжающим и радистом. Производился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967702-pyatibashennyj-gigant/" target="_blank">танк</a> на заводах ГАЗ им. Молотова и № 40 НКТП (Мытищинский машиностроительный завод). </p><p></p><p>В движение машину приводила спарка ГАЗ‑203 из расположенных один за другим двух шестицилиндровых четырехтактных карбюраторных нижегородских моторов мощностью 85 л. с., которую удалось компактно разместить вдоль правого борта. </p><p></p><p>Именно поэтому танк имеет странную форму со сдвинутой к левому борту башней с 45‑мм пушкой ВТ‑43.</p><p>Помимо танковых частей легкобронированные Т‑80 действовали и в составе кавалерийских, как средство усиления – поэтому многие и выжили. Последние случаи их применения датированы летом 1944 года.</p><p></p>Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.<br /><p></p><p></p><p>После окончания войны сохранившиеся танки массово списывали, а в качестве памятников Т‑80 не использовали. В итоге подмосковный Т‑80 стал единственным дожившим до наших дней.</p><p>Эта машина выпуска мая 1943 года не воевала – сразу была передана НИИ БТ для ресурсных испытаний. Через несколько сотен километров поломалась трансмиссия, испытания закончились, и танк остался в музее.</p><p></p>

«Однофамилец» современного танка — почему у него такая странная форма?

«За рулем»

Танк Т-80 – последний легкий танк СССР, выпущенный в годы Великой Отечественной, сохранился в единственном экземпляре.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>В продаже у московских дилеров появились «заряженные» версии популярного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963819-585-l.s.-avtomat-polnyj-priv/" target="_blank">Mercedes E53 AMG</a> 2025 г. в. Доступны два автомобиля по цене 16 900 000 рублей и 18 600 000 рублей.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/" target="_blank">Mercedes</a> E53 AMG оснащен 3-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 585 л. с., 9-ступенчатой АКП. Привод полный. </p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58N2_yZO1WFECBRwd3-uXw=s800" alt="В РФ в продажу вышел популярный «заряженный» немецкий седан: известны цены" title="Mercedes-Benz E53 AMG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553839" comment="Mercedes-Benz E53 AMG" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz E53 AMG</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz E53 AMG</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Все автомобили представлены в максимальной комплектации с панорамной крышей, кожаным салоном, системой кругового обзора, музыкальной системой Burmester и адаптивными фарами. Седаны русифицированы и имеют необходимые документы для постановки на учет.</p><p>Уточняется, что автомобили представлены в черном и белом цветах с разными вариантами исполнения интерьера.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VzX1Wo44AyumG4Sk7zVWfg=s800" alt="В РФ в продажу вышел популярный «заряженный» немецкий седан: известны цены" title="Mercedes-Benz E53 AMG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553840" comment="Mercedes-Benz E53 AMG" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz E53 AMG</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz E53 AMG</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/25/v-rossii-startovali-prodazhi-zariazhennyh-mercedes-e53-amg-ochen-dorogo.html" target="_blank">«Российская газета»</a></i></p>

Ушакова Ирина

<p></p><p>В продаже у московских дилеров появились «заряженные» версии популярного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963819-585-l.s.-avtomat-polnyj-priv/">Mercedes E53 AMG</a> 2025 г. в. Доступны два автомобиля по цене 16 900 000 рублей и 18 600 000 рублей.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/">Mercedes</a> E53 AMG оснащен 3-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 585 л. с., 9-ступенчатой АКП. Привод полный. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58N2_yZO1WFECBRwd3-uXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz E53 AMG</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Все автомобили представлены в максимальной комплектации с панорамной крышей, кожаным салоном, системой кругового обзора, музыкальной системой Burmester и адаптивными фарами. Седаны русифицированы и имеют необходимые документы для постановки на учет.</p><p>Уточняется, что автомобили представлены в черном и белом цветах с разными вариантами исполнения интерьера.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VzX1Wo44AyumG4Sk7zVWfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz E53 AMG</figcaption></figure><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/25/v-rossii-startovali-prodazhi-zariazhennyh-mercedes-e53-amg-ochen-dorogo.html">«Российская газета»</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В продаже у московских дилеров появились «заряженные» версии популярного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963819-585-l.s.-avtomat-polnyj-priv/">Mercedes E53 AMG</a> 2025 г. в. Доступны два автомобиля по цене 16 900 000 рублей и 18 600 000 рублей.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/">Mercedes</a> E53 AMG оснащен 3-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 585 л. с., 9-ступенчатой АКП. Привод полный. </p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58N2_yZO1WFECBRwd3-uXw=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz E53 AMG<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Все автомобили представлены в максимальной комплектации с панорамной крышей, кожаным салоном, системой кругового обзора, музыкальной системой Burmester и адаптивными фарами. Седаны русифицированы и имеют необходимые документы для постановки на учет.</p><p>Уточняется, что автомобили представлены в черном и белом цветах с разными вариантами исполнения интерьера.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VzX1Wo44AyumG4Sk7zVWfg=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz E53 AMG<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/25/v-rossii-startovali-prodazhi-zariazhennyh-mercedes-e53-amg-ochen-dorogo.html">«Российская газета»</a></i></p>

<p></p><p>В продаже у московских дилеров появились «заряженные» версии популярного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/963819-585-l.s.-avtomat-polnyj-priv/" target="_blank">Mercedes E53 AMG</a> 2025 г. в. Доступны два автомобиля по цене 16 900 000 рублей и 18 600 000 рублей.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/968079-ogranichennaya-spetsversiya-g-clas/" target="_blank">Mercedes</a> E53 AMG оснащен 3-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 585 л. с., 9-ступенчатой АКП. Привод полный. </p><p></p><p></p>Mercedes-Benz E53 AMG<br /><p></p><p></p><p>Все автомобили представлены в максимальной комплектации с панорамной крышей, кожаным салоном, системой кругового обзора, музыкальной системой Burmester и адаптивными фарами. Седаны русифицированы и имеют необходимые документы для постановки на учет.</p><p>Уточняется, что автомобили представлены в черном и белом цветах с разными вариантами исполнения интерьера.</p><p></p>Mercedes-Benz E53 AMG<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/25/v-rossii-startovali-prodazhi-zariazhennyh-mercedes-e53-amg-ochen-dorogo.html" target="_blank">«Российская газета»</a></i></p>

В РФ в продажу вышел популярный «заряженный» немецкий седан: известны цены

Mercedes-Benz E53 AMG

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», за I квартал текущего года <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">объемы продаж</a> новых машин в Южном федеральном округе (ЮФО) упали на 30%. В ЮФО было реализовано 27 998 новых авто. За тот же период 2024 года было продано 39 573 машины.</p><p>По объему продаж в ЮФО лидирует бренд Lada (реализовано 9091 единица). Далее следуют марки Chery и Haval. В топ-10 лидеров также вошли Chery, Changan, Geely, Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed и Moskvich.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Наибольшее падение в первом квартале по сравнению с тем же периодом 2024 года в ЮФО продемонстрировал бренд Geely (-58%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/680a4caf9a7947ee93bdca38" target="_blank">РБК Краснодар</a></i></p>

<p></p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», за I квартал текущего года <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">объемы продаж</a> новых машин в Южном федеральном округе (ЮФО) упали на 30%. В ЮФО было реализовано 27 998 новых авто. За тот же период 2024 года было продано 39 573 машины.</p><p>По объему продаж в ЮФО лидирует бренд Lada (реализовано 9091 единица). Далее следуют марки Chery и Haval. В топ-10 лидеров также вошли Chery, Changan, Geely, Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed и Moskvich.</p><p></p><p></p><p>Наибольшее падение в первом квартале по сравнению с тем же периодом 2024 года в ЮФО продемонстрировал бренд Geely (-58%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/680a4caf9a7947ee93bdca38">РБК Краснодар</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», за I квартал текущего года <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/">объемы продаж</a> новых машин в Южном федеральном округе (ЮФО) упали на 30%. В ЮФО было реализовано 27 998 новых авто. За тот же период 2024 года было продано 39 573 машины.</p><p>По объему продаж в ЮФО лидирует бренд Lada (реализовано 9091 единица). Далее следуют марки Chery и Haval. В топ-10 лидеров также вошли Chery, Changan, Geely, Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed и Moskvich.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Наибольшее падение в первом квартале по сравнению с тем же периодом 2024 года в ЮФО продемонстрировал бренд Geely (-58%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/680a4caf9a7947ee93bdca38">РБК Краснодар</a></i></p>

<p></p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», за I квартал текущего года <a href="https://www.zr.ru/content/news/967138-prodazhi-legkovykh-avto-snizilis/" target="_blank">объемы продаж</a> новых машин в Южном федеральном округе (ЮФО) упали на 30%. В ЮФО было реализовано 27 998 новых авто. За тот же период 2024 года было продано 39 573 машины.</p><p>По объему продаж в ЮФО лидирует бренд Lada (реализовано 9091 единица). Далее следуют марки Chery и Haval. В топ-10 лидеров также вошли Chery, Changan, Geely, Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed и Moskvich.</p><p></p><p></p><p>Наибольшее падение в первом квартале по сравнению с тем же периодом 2024 года в ЮФО продемонстрировал бренд Geely (-58%).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968314-ehkonomiya-do-12-mln-izvestnyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Jetour запустила в России программу скидок на свои кроссоверы, можно хорошо сэкономить.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/680a4caf9a7947ee93bdca38" target="_blank">РБК Краснодар</a></i></p>

Mc Laren>F1