Европа

&nbsp;MG - английская&nbsp;автомобильная марка, основанная в 1924 году. За годы&nbsp; существования бренда было произведено большое&nbsp;количество&nbsp; автомобилей, которые стали классикой мирового автомобилестроения. В настоящее время MG Rover Group принадлежит&nbsp; китайскому автогиганту SAIC Motor Corporation Limited.

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Милешкин Кирилл

Автомобиль 7: новости, обзоры, машина эмге7 - разные поколения, характеристики, комплектации 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7: читайте тематические новости об авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7: читайте профессиональные статьи про авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Chery (Toyota Camry) и (Hyundai Elantra)</h2>Китайские седаны и хэтчбеки так и не стали в России популярными, хотя пробовали поставлять их практически все бренды. На поредевшем рынке снова хочет попытать удачу компания Chery. Она намекнула на появление у нас двух четырехдверок. длиной 4780 мм можно разбирать на «цитаты» из других машин. Решеткой радиатора он напоминает Lexus, в профиль похож на предыдущий Hyundai Sonata, передняя панель оформлена по мотивам BMW, а дверные карты не лишены черт Мерседесов. Но всё сложилось в самобытный и гармоничный ансамбль.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/73XQC2YVVlbeBlHGr19nuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Arrizo 8</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JYh9Oxfb67ncStFpW4hqWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Arrizo 8</figcaption></figure> Турбомоторы 1.5 и 1.6, вариатор и робот знакомы россиянам по кроссоверам Chery. В числе опций заявлены проекционный дисплей с дополненной реальностью и 10 подушек безопасности. Диапазон возможных цен у китайцев огромный, ведь у себя на родине стоит, в переводе на наши, около миллиона рублей, а за Camry российские дилеры не стесняются просить 7–9 миллионов. в Китае продается под именем 5 Plus. Такая чехарда с индексами для китайских машин в порядке вещей. еще два года назад замечали на парковке у российского представительства, но никаких подвижек с ее запуском так и не произошло. В линейку входят атмосферный (116 л.с.) и наддувный (156 л.с.) двигатели 1.5, а также турбомотор 1.6 (197 л.с.) на заряженной версии GT.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zWr1w_jrzLeL6RNjbo_Aww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Arrizo 6 Pro</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K5-XsC8bf_7fToud_DRz6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Arrizo 6 Pro</figcaption></figure>В представительстве обмолвились, что седаны могут появиться в России не под брендом Chery. На нашем рынке уже работает «премиальная» марка Exeed, готовится к выходу Omoda и, по слухам, Jetour.<h2> (Skoda Kodiaq) </h2>Haval продолжает пополнять свое семейство «песьих». К моделям KuGou/Cool Dog длиной 4520 мм и DaGou/Big Dog/Dargo длиной 4620 мм присоединился H‑Dog. В нем 4705 мм длины: он крупнее, чем Skoda Kodiaq. Снимки скрадывают реальные размеры машины, а скошенная линия крыши указывает, что третий ряд сидений не предусмотрен.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o13tA3AFGt8IQL9pIuhySA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval H‑Dog</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G0pBpn0UNmDaFam5I6I4Hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval H‑Dog</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-TiJ0zIZuP2WH-_ck0dpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval H‑Dog</figcaption></figure>Машина построена на той же платформе L.E.M.O.N., что знакомые нам Jolion и Dargo. Китайцы обещают 200 мм клиренса, девять ездовых режимов и блокировки обоих межколесных дифференциалов, что для кроссовера с несущим кузовом беспрецедентно. Пока представлен только гибридный вариант, суммарная отдача которого 326 л.с., а пробег на электричестве в теории достигает 150 км.Появись H‑Dog с обычной силовой установкой на нашем рынке прямо сейчас, он бы наверняка стоил 4–4,5 млн рублей, чтобы не пересекаться с Dargo за 3,2–3,75 млн. А за такую сумму пока еще можно найти Kodiaq из оставшихся в наличии у дилеров.<h2>Geely Atlas (Kia Sportage) </h2>Ещё одна новинка – и снова точное попадание в один из бестселлеров российского рынка. Это кроссовер  (длина 4670 мм, колесная база 2777 мм). Предшественник Atlas Pro был на 126 мм короче и на 107 мм скромнее по колесной базе. Kia Sportage последнего поколения тех же размеров: 4660 и 2755 мм соответственно. В футуристичном дизайне обеих моделей есть нечто общее, но Geely отрывается еще и соответствующим ­интерьером.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZALEf21vEZrc2yjniSv0JQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Atlas L</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OcRc345hpyOW2tv0fomF0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Atlas L</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qb__8kv1JOxoGpNuQSWryA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Atlas L</figcaption></figure>Atlas стал породистее, получив платформу СМА разработки Volvo. На ней же построены, в частности, Volvo XC40 и кросс-купе Geely Tugella. Всю центральную консоль занял дисплей медиасистемы диагональю 13,2 дюйма на операционке собственной разработки Geely с технологией 5G и функцией обновления «по воздуху».Предложат версии с турбо-«четверками» 1.5 (181 л.с.) и 2.0 (218 л.с.), а также подзаряжаемый гибрид. Полноприводные версии должны появиться позже.<h4>Продолжение – на следующей странице. </h4><h2>Эрзац-премиум</h2>Переориентироваться на «китайцев» нынешним владельцам премиальных или просто дорогих по российским меркам автомобилей будет сложнее, чем хозяевам массовых машин. Тем не менее есть предложения и для них.Бренд MG в своем славном прошлом был британским, но теперь насквозь китайский. Что не мешает ему быть достаточно известным в Европе, включая свою историческую родину. Горячая новинка – лифтбек .<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s_C0pPfE9mK8XZRRfNOEiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG7</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SzfihxPUJOusW2GAGFhMJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG7</figcaption></figure>Симпатичная машина по размерам стоит между спортбеками Audi A5 и A7. Вся спортивная атрибутика присутствует: двери без рамок, выхлоп на четыре патрубка, спойлер с электроприводом, адаптивные амортизаторы, сиденья с интегрированными подголовниками. Турбомотор 2.0 выдает приличные 261 л.с. и оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Для полноты удовольствия только полного привода не хватает.Одного взгляда на внедорожник (особенно в три четверти сзади) должно быть достаточно для понимания вдохновителя дизайнеров. Конечно, им стал Land Rover Defender. Длина обеих моделей около пяти метров. пока пребывает в статусе концепта, салон скрыт от глаз, а старт продаж обещают примерно через год. По предварительным данным, у Т‑1 будет беспрецедентно широкий выбор силовых установок: от классического ДВС до топливных элементов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GzpOyHGR3KGOdlx753rYfw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T‑1</figcaption></figure> Пикап метит в конкуренты полноразмерным американским тракам. Длина – 5440 мм, под капотом – мотор V6 на 354 силы с двойным наддувом и микрогибридным довеском, коробка – классический 9‑ступенчатый автомат. В основе лежит премиальный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/930777-novyj-tank-500-i-ego-glavnyj-k/">Tank 500</a>, поэтому задняя подвеска у пикапа нетипичная, пружинная. Задний борт можно откинуть традиционным способом или распахнуть две его створки в стороны. Решение подсмотрено на последнем поколении американского пикапа Dodge Ram. Отделка салона и набор опций соответствуют замашкам на премиум.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P9CBD7leqc9X0zegDcOM5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Shanhai Poer</figcaption></figure> <ul><li>Какие машины еще остались у дилеров? Итоги рейда по автосалонам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936357-rejd-po-avtosalonam-situatsiya/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать и <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>Фото: фирмы-производители

Названы модели на замену ушедших с нашего рынка кроссоверов и седанов

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина мг6 - характеристики, разные поколения, комплектации 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте свежие новости про автомобили модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Cyberster

Автомобиль Cyberster: новости, обзоры, машина киберстер - характеристики, комплектации, разные поколения Cyberster – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cyberster: читайте уникальные новости про автомобили модели киберстер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cyberster: читайте тематические статьи про авто модели киберстер – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS: новости, обзоры, машина ашэс - характеристики, комплектации, разные поколения HS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS: читайте уникальные новости про автомобили модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS: читайте тематические статьи про авто модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль One: новости, обзоры, машина эмгеоуван - характеристики, разные поколения, комплектации One – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях One: читайте уникальные новости про автомобили модели эмгеоуван – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях One: читайте интересные статьи об авто модели эмгеоуван – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX5: новости, обзоры, машина эрикс5 - характеристики, разные поколения, комплектации RX5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX5: читайте профессиональные новости про авто модели эрикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX5: читайте уникальные статьи об авто модели эрикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ZS: новости, обзоры, машина зетэс - комплектации, разные поколения, характеристики ZS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ZS: читайте уникальные новости про автомобили модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ZS: читайте свежие статьи про авто модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

Компания «Мир-Дистрибьютор» начала принимать заказы в РФ на новый электрический хэтчбек MG4, его стоимость начинается от 5,55 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lNcISAQl2do7ytUmjgrftw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG4 EV</figcaption></figure> Габариты автомобиля 4287×1836×1516 мм при колесной базе 2705 мм. Модель оснащается двухмоторной силовой установкой мощностью 428 л. с. (600 Нм), привод полный. До «сотни» хэтчбек разгоняется за 3,8 секунды. На одной зарядке по циклу CLTC авто может проехать 460 км (385 км по WLTP).У автомобиля двукрылый спойлер, двухспицевый руль, адаптивный круиз-контроль и другое.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IBTncHHhAel9AvZftESj2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG4 EV</figcaption></figure> Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://mgmotor.com.ru/mg4/">«Мир-Дистрибьютор»</a>

428 л. с., полный привод: новый хэтчбек британско-китайской марки появился в РФ

MG4 EV

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Поставки в Россию четырех новых технологичных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/mg/?ysclid=m4ijkd215o548099480">MG</a> с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) начались. До конца года планируется старт продаж гибрида и
электромобиля, а в 2025 году – среднеразмерного кроссовера . Об этом
сообщили в пресс-службе официального представителя MG Motor в России – «Мир-Дистрибьютор».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlKCc9dRa2dK3kpFRFKMGA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>MG HS</figcaption></figure> 

Флагманский лифтбек оснащен двигателем объемом 2,0 л
мощностью 261 л.с. при 5500-6000 об/мин и крутящим моментом 405 Нм при
1750-3500 об/мин. Примечательно, что соответствует экологическому стандарту
Евро 5.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s0TDkx9KQEvYGSWnfUVx2w=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>MG7</figcaption></figure> 



Компактный кроссовер с передним приводом оснащен
мотором объемом 1,5 л мощностью 170 л.с. при 5600 об/мин, а также 7-ступенчатой
роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Цена кроссовера у
официальных дилеров стартует от 2,9 млн руб.



Полноразмерный внедорожник оснащен турбированным
бензиновым 2-литровым мотором мощностью 220 л.с. при 5500 об/мин и
6-ступенчатой классической АКП. Цена – от 3,9 млн руб. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s1kjX9ELmaJPv7_HncngsA=s800" width="800" height="466" layout="responsive" /><figcaption>MG RX5</figcaption></figure> 



Еще более вместительный внедорожник MG RX9 с полным приводом
имеет три ряда сидений для семи пассажиров (2+3+2). Внедорожник оборудован
турбированным бензиновым двигателем объемом 2,0 л мощностью 204 л.с. и
9-ступенчатой классической автоматической КП ZF. Цена стартует от 4,1 млн руб.



Позднее появится вся подробная информация о гибриде и
электромобиле, продажи которых стартуют до конца текущего года, уточнили в
пресс-службе. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YzrbUvOkkPSy5F32l6Iw8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG RX8</figcaption></figure> 



А в начале 2025 года в России появится среднеразмерный
кроссовер нового поколения . Переднеприводный автомобиль получил два
бензиновых турбированных мотора: 1,5-литровый мощностью 172 л.с. в
комплектации Comfort и 2-литровый мощностью 231 л.с. в комплектации Luxe.
Моторы агрегируются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя
сцеплениями (DCT) и 9-ступенчатой АКП. На все автомобили действует гарантия от производителя.



Источник: пресс-служба «Мир-Дистрибьютор»

Технологичные и функциональные: бренд расширил линейку четырьмя новыми моделями

пресс-служба «Мир-Дистрибьютор»

MG RX8

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

С момента своего дебюта в 2018 году полноразмерный рамный
внедорожник MG
RX8 завоевал внимание автолюбителей благодаря своим характеристикам и
доступной цене. Теперь официально доступен для заказа в России.

Согласно информации, опубликованной порталом «Китайские
автомобили», цены на в России стартуют от 4 190 000 рублей. Это делает
его чуть более доступным, чем Tank 300, стоимость которого варьируется от 4 299
000 до 4 899 000 рублей, но дороже Oting Paladin (3 799 000–4 499 000 рублей).
В России новинка представлена в двух комплектациях: Grand Deluxe и Black
Edition. Обе версии имеют схожее оснащение, но отличаются деталями отделки и
внешнего вида.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HL9adYyDxgGNa7QJPgFYcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG RX8</figcaption></figure> 

 – это впечатляющий внедорожник, длина которого
превышает 4,9 метра, а колесная база составляет 2,85 метра. Такой размер
обеспечивает не только просторный салон, но и высокую устойчивость на дороге.
Внешний вид автомобиля подчеркивают 18-дюймовые диски, рейлинги на крыше и
стильные линии кузова, создающие современный и динамичный облик.

Салон рассчитан на семь мест. Посадочная формула
2+3+2 обеспечивает комфорт для всех пассажиров. В качестве мультимедийной
системы используется 10-дюймовый дисплей, поддерживающий Apple CarPlay и
Android Auto. Багажник вмещает 2178 литров груза.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w2e21l4WeY8jd7q_tSd8fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG RX8</figcaption></figure> 

Под капотом установлен двухлитровый турбомотор
мощностью 220 л. с., который работает в паре с шестидиапазонным автоматом.
Внедорожник имеет подключаемый полный привод: по умолчанию он заднеприводный,
но в сложных условиях можно принудительно подключить передний мост. Дорожный
просвет в 202 миллиметра позволяет уверенно передвигаться по различным типам
местности, что делает RX8 подходящим как для городских поездок, так и для
приключений на природе.

Комплектация Grand Deluxe выделяется боковой подножкой и
хромированными акцентами в экстерьере, а также салоном, обшитым коричневой
экокожей. В свою очередь, Black Edition отличается затемненными деталями
отделки.Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/12/05/mg-rx8-zakazat/">Китайские автомобили</a>

Просторный салон и отличные характеристики — в России появился новый рамный внедорожник

В России начался прием заказов на кроссовер . Переднеприводный автомобиль оснащен мотором 1,5 л мощностью 171 л.с., 7-ступенчатым роботом.Длина равна 4571 мм при колесной базе 2708 мм. До «сотни» он разгоняется за 9,4 с. У автомобиля есть люк в крыше и 19-дюймовые колесные диски, 14-дюймовый дисплей медиасистемы, двухзонный климат-контроль и прочее.Сообщается, что стоимость автомобиля начинается от 2,8 млн рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1528050, 1528048, 1528051, 1528049"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://mgmotor.com.ru/mg-rx5/">MG Motor</a>

1,5 л, 171 л.с.: на российский рынок вышел новый доступный кроссовер

MG RX5

В РФ объявлен старт продаж кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/zs/"></a>.
Предлагаются две комплектации автомобиля: Comfort и Luxury, цена стартует от
2,4 млн рублей. На модель распространяется гарантия от производителя: 3 года
или 100 тысяч км пробега.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sQmPL43xA1dGuvnSClGRtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG ZS</figcaption></figure> 

Кроссовер продается с
двумя двигателями на выбор. Под капотом базовой версии атмосферник объемом 1.5
литра мощностью 114 л.с. с вариатором с девятью виртуальными «ступенями». Также
возможен выбор автомобиля с турбомотором 1.3 мощностью 156 л.с. и 6-ступенчатой
АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SUs8uqGgvUM6PfFjPDAM7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MG ZS</figcaption></figure>  

У кроссовера есть
медиасистема с 10-дюймовым дисплеем, в салоне расположены пять USB-портов.
Уточняется, что дилерская сеть MG в РФ включает 37 дилерских центров в 21
городе.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами

Источник: <a href="https://t.me/mgmotorrussia/603">telegram-канал</a> компании «Мир-Дистрибьютор»

Новый кроссовер дешевле 2,5 млн рублей вышел на российский рынок

Интерьер MG ZS

2 ноября в Китае начнутся предпродажи полностью электрического кроссовера MG ES5 производства SAIC по цене около 100 000 юаней, или около 1,4 млн рублей по курсу. Автомобиль позиционируется как модель для глобального рынка, и в обозримом будущем производитель планирует начать экспортировать кроссовер в Европу. Он отличается закрытой решеткой радиатора, окрашенными в черный цвет колесными арками и пятиспицевыми колесными дисками, доступными в двух размерах: 17 или 18 дюймов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kv9k3h5G_zBlw31nQN2nyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SAIC MG ES5</figcaption></figure> Длина кузова составит 4476 мм при колесной базе 2730 мм. У автомобиля 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, плавающий 15,6-дюймовый центральный дисплей информационно-развлекательной системы со встроенной операционной системой AliOS, трехспицевый мультируль, а также беспроводное зарядное устройство для смартфонов. Количество физических кнопок внутри кроссовера было сведено к минимуму.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xq9JlhR8hdiUar2eiZXyBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SAIC MG ES5</figcaption></figure> Новый кроссовер MG построен на архитектуре Nebula от SAIC и приводится в движение установленным на задней оси электромотором, мощность которого достигает 168 л.с., а максимальный крутящий момент – 250 Нм. Питается автомобиль от литий-железо-фосфатного аккумулятора производства совместного предприятия CATL-SAIC, емкостью 49,1 или 62,2 кВт.ч, что обеспечивает запас хода по циклу CLTC от 425 до 525 км. Разгон от 0 до «сотни» у нового кроссовера занимает 8 секунд.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961453-samye-lyubimye-i-nadezhnye-s-eht/">рассказал</a>, с какими машинами владельцы не расстаются десятилетиями.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/10/25/mg-es5-ev-will-start-pre-sale-on-november-2-with-14000-usd-price-range-in-china/">CarNewsChina</a>

Кроссовер дешевле 1,5 млн рублей: что это за автомбиль

SAIC MG ES5

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Искусственно заниженный или увеличенный пробег ставит под риск дальнейшее использование машины, сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова. Чтобы распознать заниженный пробег, нужно проверить сервисную книжку и чеки на ТО, сравнив даты и указанные показатели. Также нужно оценить уровень износа салона, рулевого колеса, педалей и тому подобное.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] Также нужно провести диагностику при помощи спецоборудования, так как электронные блоки обычно фиксируют данные о реальном пробеге. Можно обратиться и к помощи сервисов проверки истории авто, которые имеют данные о регистрации и обслуживаниях. Чтобы распознать завышенный пробег, рекомендуется обратить внимание на странности в поведении панели приборов. Насторожить должно, если при движении скорость равна нулю или на тест-драйве не изменяются цифры на одометре.[readmore ids="961825" align="right"] Часто машины с большим пробегом имеют износ, не соответствующий указанному: запчасти могут быть относительно новыми. Также Трушкова посоветовала сравнить состояние и комплектацию с аналогичными машинами на рынке. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24722798.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Искусственно заниженный или увеличенный пробег ставит под
риск дальнейшее использование машины, сообщила директор по сервису компании
«Рольф» Юлия Трушкова.

Чтобы распознать заниженный пробег, нужно проверить
сервисную книжку и чеки на ТО, сравнив даты и указанные показатели. Также нужно
оценить уровень износа салона, рулевого колеса, педалей и тому подобное.



Также нужно провести диагностику при помощи
спецоборудования, так как электронные блоки обычно фиксируют данные о реальном
пробеге. Можно обратиться и к помощи сервисов проверки истории авто, которые
имеют данные о регистрации и обслуживаниях.



Чтобы распознать
завышенный пробег, рекомендуется обратить внимание на странности в поведении
панели приборов. Насторожить должно, если при движении скорость равна нулю или
на тест-драйве не изменяются цифры на одометре.

Часто машины с большим
пробегом имеют износ, не соответствующий указанному: запчасти могут быть
относительно новыми. Также Трушкова посоветовала сравнить состояние и
комплектацию с аналогичными машинами на рынке.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24722798.shtml">Газета.Ru</a>

Искусственно заниженный или увеличенный пробег ставит под
риск дальнейшее использование машины, сообщила директор по сервису компании
«Рольф» Юлия Трушкова.

Чтобы распознать заниженный пробег, нужно проверить
сервисную книжку и чеки на ТО, сравнив даты и указанные показатели. Также нужно
оценить уровень износа салона, рулевого колеса, педалей и тому подобное.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Также нужно провести диагностику при помощи
спецоборудования, так как электронные блоки обычно фиксируют данные о реальном
пробеге. Можно обратиться и к помощи сервисов проверки истории авто, которые
имеют данные о регистрации и обслуживаниях.



Чтобы распознать
завышенный пробег, рекомендуется обратить внимание на странности в поведении
панели приборов. Насторожить должно, если при движении скорость равна нулю или
на тест-драйве не изменяются цифры на одометре.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Часто машины с большим
пробегом имеют износ, не соответствующий указанному: запчасти могут быть
относительно новыми. Также Трушкова посоветовала сравнить состояние и
комплектацию с аналогичными машинами на рынке.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24722798.shtml">Газета.Ru</a>

Искусственно заниженный или увеличенный пробег ставит под риск дальнейшее использование машины, сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова. Чтобы распознать заниженный пробег, нужно проверить сервисную книжку и чеки на ТО, сравнив даты и указанные показатели. Также нужно оценить уровень износа салона, рулевого колеса, педалей и тому подобное. Также нужно провести диагностику при помощи спецоборудования, так как электронные блоки обычно фиксируют данные о реальном пробеге. Можно обратиться и к помощи сервисов проверки истории авто, которые имеют данные о регистрации и обслуживаниях. Чтобы распознать завышенный пробег, рекомендуется обратить внимание на странности в поведении панели приборов. Насторожить должно, если при движении скорость равна нулю или на тест-драйве не изменяются цифры на одометре. Часто машины с большим пробегом имеют износ, не соответствующий указанному: запчасти могут быть относительно новыми. Также Трушкова посоветовала сравнить состояние и комплектацию с аналогичными машинами на рынке. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.  Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24722798.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Как распознать машину со скрученным пробегом

Показывать маневры, совершаемые автомобилем, потребовалось, как только <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/" target="_blank">движение</a> на дорогах стало более-менее интенсивным. И, поскольку в <a href="https://www.zr.ru/tags/amerika/" target="_blank">США</a> уровень автомобилизации был самым высоким, естественно, первый указатель поворотов появился именно там. [table id="2051"]В 1907 году инженер Перси Дуглас-Гамильтон впервые подал заявку в патентное бюро на «указатель предполагаемого направления движения транспортного средства». Оно было чисто механическим. В районе заднего бампера, при необходимости показать направление поворота, с помощью тросиков поднимались металлические пластины. Далее мысль пошла в сторону применения уменьшенных копий семафоров, используемых на железной дороге. Это были пластины трапециевидной формы, также с ручным приводом. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сигнализатор поворота Ford A</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-FQ3Lkskfiso-b6s8BuH5g=s800" alt="Сигнализатор поворота Ford A" title="Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532568" comment="Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу." />Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу.</div><div class="caption">Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу.</div> И только в 1925 году были запатентованы указатели в виде мигающей лампочки. Но указатели поворота, прошедшие более чем вековую историю эволюции и ставшие ныне даже светодиодными, всегда считались не самыми надежными узлами. Дело в том, что они расположены на углах автомобиля и первыми страдают даже при мелких ДТП, после которого можно ехать. [readmore ids="961825" align="right"]И именно поэтому в правилах дорожного движения во всех странах предусмотрена возможность заменить сигналы поворота жестами. Напомню их (при условии размещения рулевого управления слева). Если в открытое окно левая рука высовывается вытянутой влево, то это обозначает левый поворот. Согнутая в локте так, что кисть направлена вверх, – правый поворот, а поднятая вверх – сигнал остановки. Кстати, интересный факт, который напомнит об отличиях в ПДД разных стран. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знаки для водителей в США</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TnM-li-qODRPzNAz9m04CA=s800" alt="Знаки для водителей в США" title="В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз." itemprop="contentUrl" width="800" height="285" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532569" comment="В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз." />В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз.</div><div class="caption">В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз.</div> И это не единственное отличие. Так, у автомобилей с американского внутреннего рынка задние указатели поворота имеют красный цвет. А что же делать водителям праворульных автомобилей, если у них откажут указатели поворота? Ответ на это даст рисунок с велосипедистами. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипедист</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jkHg3dycrxHAgOuceoGRXg=s800" alt="Велосипедист" title="У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532571" comment="У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо." />У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо.</div><div class="caption">У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо.</div> Именно поэтому на праворульных автомобилях нужно особенно внимательно следить за исправностью указателей поворота.<ul><li>Советские эксперименты с передним приводом — чудеса и провалы: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963752-peredniy-privod-v-sssr/" target="_blank">рассказал</a> про редкие переднеприводные Запорожцы, Жигули и Волгу.</li></ul>[table id="2008"]

Ревин Алексей

Показывать маневры, совершаемые автомобилем, потребовалось, как только <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/">движение</a> на дорогах стало более-менее интенсивным. И, поскольку в <a href="https://www.zr.ru/tags/amerika/">США</a> уровень автомобилизации был самым высоким, естественно, первый указатель поворотов появился именно там. В 1907 году инженер Перси Дуглас-Гамильтон впервые подал заявку в патентное бюро на «указатель предполагаемого направления движения транспортного средства». Оно было чисто механическим. В районе заднего бампера, при необходимости показать направление поворота, с помощью тросиков поднимались металлические пластины. Далее мысль пошла в сторону применения уменьшенных копий семафоров, используемых на железной дороге. Это были пластины трапециевидной формы, также с ручным приводом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-FQ3Lkskfiso-b6s8BuH5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу.</figcaption></figure> И только в 1925 году были запатентованы указатели в виде мигающей лампочки. Но указатели поворота, прошедшие более чем вековую историю эволюции и ставшие ныне даже светодиодными, всегда считались не самыми надежными узлами. Дело в том, что они расположены на углах автомобиля и первыми страдают даже при мелких ДТП, после которого можно ехать. И именно поэтому в правилах дорожного движения во всех странах предусмотрена возможность заменить сигналы поворота жестами. Напомню их (при условии размещения рулевого управления слева). Если в открытое окно левая рука высовывается вытянутой влево, то это обозначает левый поворот. Согнутая в локте так, что кисть направлена вверх, – правый поворот, а поднятая вверх – сигнал остановки. Кстати, интересный факт, который напомнит об отличиях в ПДД разных стран. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TnM-li-qODRPzNAz9m04CA=s800" width="800" height="285" layout="responsive" /><figcaption>В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз.</figcaption></figure> И это не единственное отличие. Так, у автомобилей с американского внутреннего рынка задние указатели поворота имеют красный цвет. А что же делать водителям праворульных автомобилей, если у них откажут указатели поворота? Ответ на это даст рисунок с велосипедистами. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jkHg3dycrxHAgOuceoGRXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо.</figcaption></figure> Именно поэтому на праворульных автомобилях нужно особенно внимательно следить за исправностью указателей поворота.<ul><li>Советские эксперименты с передним приводом — чудеса и провалы: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963752-peredniy-privod-v-sssr/">рассказал</a> про редкие переднеприводные Запорожцы, Жигули и Волгу.</li></ul>

Показывать маневры, совершаемые автомобилем, потребовалось, как только <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/">движение</a> на дорогах стало более-менее интенсивным. И, поскольку в <a href="https://www.zr.ru/tags/amerika/">США</a> уровень автомобилизации был самым высоким, естественно, первый указатель поворотов появился именно там. В 1907 году инженер Перси Дуглас-Гамильтон впервые подал заявку в патентное бюро на «указатель предполагаемого направления движения транспортного средства». Оно было чисто механическим. В районе заднего бампера, при необходимости показать направление поворота, с помощью тросиков поднимались металлические пластины. Далее мысль пошла в сторону применения уменьшенных копий семафоров, используемых на железной дороге. Это были пластины трапециевидной формы, также с ручным приводом. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-FQ3Lkskfiso-b6s8BuH5g=s800" width="800" height="500" />Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу. И только в 1925 году были запатентованы указатели в виде мигающей лампочки. Но указатели поворота, прошедшие более чем вековую историю эволюции и ставшие ныне даже светодиодными, всегда считались не самыми надежными узлами. Дело в том, что они расположены на углах автомобиля и первыми страдают даже при мелких ДТП, после которого можно ехать. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>И именно поэтому в правилах дорожного движения во всех странах предусмотрена возможность заменить сигналы поворота жестами. Напомню их (при условии размещения рулевого управления слева). Если в открытое окно левая рука высовывается вытянутой влево, то это обозначает левый поворот. Согнутая в локте так, что кисть направлена вверх, – правый поворот, а поднятая вверх – сигнал остановки. Кстати, интересный факт, который напомнит об отличиях в ПДД разных стран. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TnM-li-qODRPzNAz9m04CA=s800" width="800" height="285" />В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз. И это не единственное отличие. Так, у автомобилей с американского внутреннего рынка задние указатели поворота имеют красный цвет. А что же делать водителям праворульных автомобилей, если у них откажут указатели поворота? Ответ на это даст рисунок с велосипедистами. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jkHg3dycrxHAgOuceoGRXg=s800" width="800" height="500" />У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо. Именно поэтому на праворульных автомобилях нужно особенно внимательно следить за исправностью указателей поворота.<ul><li>Советские эксперименты с передним приводом — чудеса и провалы: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963752-peredniy-privod-v-sssr/">рассказал</a> про редкие переднеприводные Запорожцы, Жигули и Волгу.</li></ul>

Показывать маневры, совершаемые автомобилем, потребовалось, как только <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/" target="_blank">движение</a> на дорогах стало более-менее интенсивным. И, поскольку в <a href="https://www.zr.ru/tags/amerika/" target="_blank">США</a> уровень автомобилизации был самым высоким, естественно, первый указатель поворотов появился именно там. В 1907 году инженер Перси Дуглас-Гамильтон впервые подал заявку в патентное бюро на «указатель предполагаемого направления движения транспортного средства». Оно было чисто механическим. В районе заднего бампера, при необходимости показать направление поворота, с помощью тросиков поднимались металлические пластины. Далее мысль пошла в сторону применения уменьшенных копий семафоров, используемых на железной дороге. Это были пластины трапециевидной формы, также с ручным приводом. Сигнализатор поворота мог быть установлен как опция на моделях Ford A, поставляемых в Европу. И только в 1925 году были запатентованы указатели в виде мигающей лампочки. Но указатели поворота, прошедшие более чем вековую историю эволюции и ставшие ныне даже светодиодными, всегда считались не самыми надежными узлами. Дело в том, что они расположены на углах автомобиля и первыми страдают даже при мелких ДТП, после которого можно ехать. И именно поэтому в правилах дорожного движения во всех странах предусмотрена возможность заменить сигналы поворота жестами. Напомню их (при условии размещения рулевого управления слева). Если в открытое окно левая рука высовывается вытянутой влево, то это обозначает левый поворот. Согнутая в локте так, что кисть направлена вверх, – правый поворот, а поднятая вверх – сигнал остановки. Кстати, интересный факт, который напомнит об отличиях в ПДД разных стран. В США и Канаде сигнал остановки показывает рука, направленная ладонью вниз. И это не единственное отличие. Так, у автомобилей с американского внутреннего рынка задние указатели поворота имеют красный цвет. А что же делать водителям праворульных автомобилей, если у них откажут указатели поворота? Ответ на это даст рисунок с велосипедистами. У велосипедистов есть возможность подавать сигналы и правой, и левой рукой. При этом подача сигналов правой рукой будет такой же, как и при правом расположении руля. Только учтите, что водителям леворульных машин видны они будут очень плохо. Именно поэтому на праворульных автомобилях нужно особенно внимательно следить за исправностью указателей поворота.<ul><li>Советские эксперименты с передним приводом — чудеса и провалы: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963752-peredniy-privod-v-sssr/" target="_blank">рассказал</a> про редкие переднеприводные Запорожцы, Жигули и Волгу.</li></ul>

Что использовали до изобретения поворотников? Нет, не жесты

Хлынов Александр

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

В районе греческого горнолыжного курорта Арахова образовалась многокилометровая пробка из-за поломок <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/?ysclid=m54y48h2wj95000015" target="_blank">электромобилей</a>, вызванных низкими температурами, сообщила местная полиция.&nbsp;[table id="2051"]25 декабря, в день Рождества, многие жители направились в Арахову, расположенную недалеко от Дельф, но к вечеру возникла пятикилометровая пробка из-за остановившихся на дороге автомобилей.Морозы вызвали технические сбои у ряда электромобилей, которые не смогли продолжить движение после возвращения с курорта. Проблему усугубило отсутствие цепей противоскольжения у многих машин, несмотря на снегопад. Полиция считает причиной затора именно электромобили.&nbsp;[readmore ids="963581" align="right"]&nbsp;В Арахове полиция проводит проверки водителей, чтобы убедиться в наличии цепей противоскольжения или аналогичных средств. С 24 декабря все автомобили в этом регионе обязаны быть оснащены такими устройствами, если у них нет зимних шин, в противном случае грозит штраф в 80 евро.Греческие власти активно продвигают использование электромобилей с 2020 года, предлагая различные стимулы. С 2026 года в Афинах и Салониках все новые такси и треть автомобилей для аренды будут на электрической тяге. С 2030 года в Греции запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.[readmore ids="961825" align="right"]&nbsp;Однако владельцы электромобилей сталкиваются с проблемами на островах, где на паромы не пускают машины с полностью заряженными батареями, а на большинстве средних и малых островов не хватает зарядных станций.[table id="2007"]Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/gretsiya-1991350229.html" target="_blank">РИА Новости</a>

Алексеева Елена

В районе греческого горнолыжного курорта Арахова образовалась многокилометровая пробка из-за поломок <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/?ysclid=m54y48h2wj95000015">электромобилей</a>, вызванных низкими температурами, сообщила местная полиция. 25 декабря, в день Рождества, многие жители направились в Арахову, расположенную недалеко от Дельф, но к вечеру возникла пятикилометровая пробка из-за остановившихся на дороге автомобилей.Морозы вызвали технические сбои у ряда электромобилей, которые не смогли продолжить движение после возвращения с курорта. Проблему усугубило отсутствие цепей противоскольжения у многих машин, несмотря на снегопад. Полиция считает причиной затора именно электромобили.  В Арахове полиция проводит проверки водителей, чтобы убедиться в наличии цепей противоскольжения или аналогичных средств. С 24 декабря все автомобили в этом регионе обязаны быть оснащены такими устройствами, если у них нет зимних шин, в противном случае грозит штраф в 80 евро.Греческие власти активно продвигают использование электромобилей с 2020 года, предлагая различные стимулы. С 2026 года в Афинах и Салониках все новые такси и треть автомобилей для аренды будут на электрической тяге. С 2030 года в Греции запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако владельцы электромобилей сталкиваются с проблемами на островах, где на паромы не пускают машины с полностью заряженными батареями, а на большинстве средних и малых островов не хватает зарядных станций.Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/gretsiya-1991350229.html">РИА Новости</a>

В районе греческого горнолыжного курорта Арахова образовалась многокилометровая пробка из-за поломок <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/?ysclid=m54y48h2wj95000015">электромобилей</a>, вызванных низкими температурами, сообщила местная полиция. 25 декабря, в день Рождества, многие жители направились в Арахову, расположенную недалеко от Дельф, но к вечеру возникла пятикилометровая пробка из-за остановившихся на дороге автомобилей.Морозы вызвали технические сбои у ряда электромобилей, которые не смогли продолжить движение после возвращения с курорта. Проблему усугубило отсутствие цепей противоскольжения у многих машин, несмотря на снегопад. Полиция считает причиной затора именно электромобили. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="92% водителей электромобилей в следующий раз снова купят электрокар" data-href="https://www.zr.ru/content/news/963581-92-voditelej-ehlektromobilej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/86s-vKsY0L21AtawoMizlw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В Арахове полиция проводит проверки водителей, чтобы убедиться в наличии цепей противоскольжения или аналогичных средств. С 24 декабря все автомобили в этом регионе обязаны быть оснащены такими устройствами, если у них нет зимних шин, в противном случае грозит штраф в 80 евро.Греческие власти активно продвигают использование электромобилей с 2020 года, предлагая различные стимулы. С 2026 года в Афинах и Салониках все новые такси и треть автомобилей для аренды будут на электрической тяге. С 2030 года в Греции запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Однако владельцы электромобилей сталкиваются с проблемами на островах, где на паромы не пускают машины с полностью заряженными батареями, а на большинстве средних и малых островов не хватает зарядных станций.Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/gretsiya-1991350229.html">РИА Новости</a>

В районе греческого горнолыжного курорта Арахова образовалась многокилометровая пробка из-за поломок <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/?ysclid=m54y48h2wj95000015" target="_blank">электромобилей</a>, вызванных низкими температурами, сообщила местная полиция. 25 декабря, в день Рождества, многие жители направились в Арахову, расположенную недалеко от Дельф, но к вечеру возникла пятикилометровая пробка из-за остановившихся на дороге автомобилей.Морозы вызвали технические сбои у ряда электромобилей, которые не смогли продолжить движение после возвращения с курорта. Проблему усугубило отсутствие цепей противоскольжения у многих машин, несмотря на снегопад. Полиция считает причиной затора именно электромобили.  В Арахове полиция проводит проверки водителей, чтобы убедиться в наличии цепей противоскольжения или аналогичных средств. С 24 декабря все автомобили в этом регионе обязаны быть оснащены такими устройствами, если у них нет зимних шин, в противном случае грозит штраф в 80 евро.Греческие власти активно продвигают использование электромобилей с 2020 года, предлагая различные стимулы. С 2026 года в Афинах и Салониках все новые такси и треть автомобилей для аренды будут на электрической тяге. С 2030 года в Греции запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако владельцы электромобилей сталкиваются с проблемами на островах, где на паромы не пускают машины с полностью заряженными батареями, а на большинстве средних и малых островов не хватает зарядных станций.Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/gretsiya-1991350229.html" target="_blank">РИА Новости</a>