Европа

Торговая марка принадлежит BMW Group. Mini – марка малолитражных автомобилей, разработанная в Великобритании компанией British Motor Corporation (BMС), которая образовалась в результате слияния в 1952 году компаний Austin Motor Company и Morris Motors. Из-за Суэцкого кризиса значительно ухудшилась ситуация со снабжением топливом в Великобритании. Перед инженерами встал вопрос о необходимости разработки сверхэкономичного автомобиля. В 1956 году рабочей группе, возглавляемой инженером и дизайнером Алеком Иссигонисом, была поставлена четкая задача – создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно. На создание совершенно нового автомобиля - от идеи до серийного производства - ушло 2 года 5 месяцев. Официальное начало продаж состоялось 26 августа 1959 года. Автомобили собирались на двух заводах: в Коули (Оксфорд) под названием Morris Mini Minor, и в Лонгбридже (Бирмингем) под названием Austin Seven. За рубежом автомобили продавались под названиями Austin 850 и Morris 850 (от округленного показателя рабочего объема двигателя в кубических сантиметрах). В 1963 году появляется новая модель - Mini Cooper S, с более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта. В 1968 году в результате настоятельного лоббирования правительства Великобритании происходит создание автомобилестроительного гиганта British Leyland, куда входит и BMС. В 1986 году с конвейера сходит 5-миллионный Mini. В этом же году British Leyland переименована в Rover Group. Эта государственная компания в 1994 году была продана со всеми сопутствующими правами концерну BMW. В 2000 году из-за регулярных убытков концерн BMW продал подразделение Land Rover американской компании Ford, а производственные площади Mini перевел в отдельное, вновь образованное дочернее общество. В следующем году усилиями BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новых моделей MINI. В 2010–2011 годах создается новая модель ретроавтомобиля &nbsp;– Mini Countryman. В настоящее время автомобили этой марки России продают 14 официальных дилеров в 6 городах страны. Сайт компании: <a href="http://www.mini.ru" target="_blank">http://www.mini.ru</a>

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Пионером освоения рынка "голубых" выступил концерн 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, ставший спонсором гей-парада "Кристофер-Стрит-Дэй" в Кельне. По мнению главного маркетолога концерна Юргена Штакманна, "геи становятся все более важным сегментом потребительского рынка".
 Не отстает от конкурента и другой автогигант - 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>. Недавно в скандинавских странах с успехом прошел рекламный ролик новой 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, предназначенной исключительно для геев. Эксперимент был признан успешным, и скоро "голубая" реклама должна появиться по всей Европе, сообщает 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>.carclub.ru.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97315"></div>

BMW планирует Mini для "голубых"

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Напомним, что исходная модель комплектуется 4-цилиндровым 1,6-литровым двигателем мощностью 163 л.с. и 6-ступенчатой ручной КПП, что позволяет ей развивать скорость 218 км/ч и разгоняться до "сотни" за 7,4 секунды, при расходе топлива 8,4 литра на 100 км.
 Детали об открытой модификации 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S пока недоступны. Дата выхода спортивного миникабриолета на рынок и его цена станут известны позже… 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97181"></div>

Папарацци засняли новый Mini

Лучше всего 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> покупают на родине - в Великобритании (с начала года там реализовано 40 тысяч таких авто). А вот на втором месте США, где продано в полтора раза больше машин, чем в прошлом году, - 32 тысячи. Немцы и итальянцы тоже покупают новые 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> активнее, чем раньше - они приобрели соответственно около 25 тысяч и 20 тысяч таких автомобилей. В России малолитражка не так популярна: за два с небольшим года с момента появления у нас новых 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> через официальных дилеров 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> их купили меньше 200 человек.
 Британская марка ведет свою историю с 1959 года - тогда появился первый автомобиль 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a>, а за ним и Cooper S. В 70-е годы это были самые популярные в Европе модели. В 1962 году объем выпуска автомобилей (а производство в разные годы принадлежало разным концернам) составил 200 тысяч и продержался на этом уровне до 1977 года. В 2000 году были выпущены последние "настоящие" 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, а в 2001-м завладевший оксфордским производством концерн 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> модернизировал его и начал выпускать последователей легендарной модели. 
 В 2001 году он продал почти 25 тысяч таких машин, в 2002-м 144 тысячи, а в этом году пошел на новый рекорд. Популярнее всего модификация 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> - ее выбирает каждый второй покупатель (в России она стоит минимум 26 000 евро), на спортивную версию Cooper S (от 31 000 евро) и базовую версию One (от 22 000 евро) в равных долях приходятся остальные продажи.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97064"></div>

Новая MINI идет на рекорд

Немецкий автоконцерн закончил июль с небольшой прибавкой, однако центральный брэнд 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> все еще в минусе по сравнению с прошлогодними показателями. 
 BMW продал в июле общей сложности 93 229 автомобилей, включая 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>. Это на 1,5% больше, чем в том же месяце прошлого года. Между тем самих моделей 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> продано меньше на 1,7% (76 506 штук). 
 В официальных заявлениях представители 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> ругают невыгодный курс евро по отношению к доллару. Тем не менее повышенный интерес рынка к только что запущенной в продажу новой "пятерке" дает надежды на хорошее завершение текущего года.
 "Концерн 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> придерживается основного прогноза, согласно которому по итогам года удастся добиться прибавки продаж по всем моделям", заявляют в штаб-квартире автопроизводителя в Мюнхене.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38526"></div>

Mini берет на буксир BMW

Автомобиль получился в натуральную величину, он выполнен на одном из городских пляжей, сообщает английское издание Carkeys. 
 Вряд ли это спонтанно-возникшая скульптура. Скорее всего - очередная PR-акция концерна 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>. Если зимой на том же месте появится 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> из льда, это уже можно будет считать традицией.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38461"></div>

Mini из песка

С 1 сентября все модели 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> будут оснащаться фарами с задержкой выключения по времени на 40 секунд (так называемая система follow me home).
 Кроме того, машина получит автоматический центральный блокиратор, который задействуется в течение 2 минут после того, как захлопнули последнюю дверь, а также индикатор состояния блокировки. 
 Помимо перечисленных новшеств претерпит изменения и механизм стеклоочистителей. Теперь, в случае, если скорость автомобиля падает до 2 миль в час, или скорости пешей прогулки, они автоматически переводятся в интервальный режим работы. 
 Все эти технические нововведения, по свидетельству автопроизводителя, никак не отразятся на стоимости 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37847"></div>

Mini будет другой

За основу для разработки модели будет взята 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Minica с мотором 660 сс (фото). Машина будет стоить в пределах $8500, ежемесячно будет продаваться до 5 000 автомобилей.
 Затраты обеих сторон на подготовку нового производства по выпуску MiniCar оцениваются в $300 млн. Ожидается, что первые MiniCar поступят на рынок в 2006 году. 
 Предполагается также, что новые микролитражки будут особенно популярны в Японии, где ценятся экономичные авто. Расход топлива MiniCar будет на 20% меньше, чем у стандартной европейской машины с движком объемом 1,5 литра.
 DaimlerChrysler и 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> уже имеют опыт сотрудничества в модернизации компактной модели 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Mitsubishi Colt</a>, которая вышла на рынок Японии в версии с 1,3-литровым двигателем. В следующем году автомобиль оснастят 1,5-литровым движком и запустят на рынок Европы. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37580"></div>

MiniCar от DaimlerChrysler и Mitsubishi

Автомобиль снабжен 75-сильным двигателем от 
 <a href="/auto/Toyota/Yaris/">Toyota Yaris</a>, который позволяет 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a> D, как назвали модель, развивать скорость в 165 км/ч.
 До 100 км/ч машина разгоняется за 14 секунд. Новый 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> сохранил свое главное достоинство - экономичность. На 100 км пробега у автомобиля уходит всего 4,8 литра топлива, сообщает ABN.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36681"></div>

В продаже появилась дизельная Mini

Фанатики британской 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, которая выпускается теперь под флагом 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, все равно останутся ей верными. Однако статистика показывает, что прославленный имидж не всегда соответствует технической стороне дела.
 Согласно статистике, собранной по 28 моделям, 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> едва ли не входит в тройку лидеров по числу рекламаций. По надежности эта машина на 25 месте.
 При среднем для США количестве обращений в гарантийку на уровне 133 случая на 100 покупателей владельцы 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> вынуждены обращаться в ремонт заметно чаще - 166 раз.
 Между тем продажи 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> растут, в минувшем месяце в США купили 3 121 автомобиль этой марки - вдвое больше, чем в том же месяце год назад. За весь текущий год 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> собирается продать американцам 30 000 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35649"></div>

Mini ломаются чаще других

На втором месте 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a> (23%), она появилась около года назад и рассматривается как начальная модификация современной редакции легендарной марки. 
 "Навороченная" Cooper S со 163-сильным движком на третьем месте - 22%. За последнее время она сильно прибавила в продажах - в прошлом году разошлись лишь считанные экземпляры машин.
 Наибольшей популярностью модели 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> пользуются на родине в Великобритании, там продано 12 350 машин. США на втором месте - 8 180 автомобилей. Далее следует рынок Германии (7 110), Италии (5 580) и Японии (2 900).
 Всего с начала продаж 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> в июле 2001 года в мире разошлось 200 000 машин.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34469, 34470, 34471"></div>

BMW продала 45000 Mini

Четырехцилиндровый дизель объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. для суперкомпакта разработан совместно с японской 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>. Он выдает крутящий момент в 180 Нм на 2000 оборотах в минуту и разгоняет машину до 100 км/час за 13,8 секунды. Максимальная скорость дизельного 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> составляет 165 км/час. 
 Знатоков, возможно, больше убедят другие цифры - расход топлива 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> с дизельным движком составляет 4,8 литра на 100 км. При этом на одной заправке машина сможет преодолеть путь в 1000 км. Экономному прохождению столь длинного маршрута будет способствовать шестиступенчатая коробка передач, устанавливаемая на дизельный 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> в штатном порядке.
 Машина, как и ее бензиновые собраться, комплектуется антиблокировкой тормозов ABS, системой курсовой устойчивости и четырьмя подушками безопасности. От обычной 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> дизельный вариант отличают боковые пороги как у модели Cooper S, широкие фронтальные воздухозаборники и хорошо закамуфлированная в задней части выхлопная труба.
 Продажи 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> начнутся 14 июня на немецком рынке. Ориентировочная цена - 15 500 евро. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33155"></div>

Mini стал дизельным

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ТЕХНИКА
 /ТЕСТ
 БРАТЬЯ ПО КРОВИ
 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ - ДВА ПОДХОДА
 ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ
 ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ
 В табели о рангах, на первый взгляд, их ничего не связывает. Цены, размеры, мощность двигателей и даже тип привода - все разное. Любой маркетолог без труда объяснит вам имиджевую разницу между 
 <a href="/auto/BMW/M5/">БМВ М5</a> и " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>ом S", отметив разве родство душ - как-никак автомобили одного именитого баварского концерна. В то же время машины отнюдь не обыденны и заслуженную славу снискали как настоящие драйверские авто, когда можно сполна наслаждаться самим процессом управления - всем тем, что заложили в них создатели.
 Нам показалось небезынтересным взглянуть как раз на эти стороны характера 
 <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> и "Мини", подчеркнув при этом, что у них - в активе, а что - в пассиве.
 КУЛЬТОВАЯ "ЗАЖИГАЛКА"
 "Сегодня я сделал больше рискованных обгонов, чем за последние два месяца", - с этой реплики моего напарника на Дмитровском автополигоне началось знакомство с "Купером S". Его слова весьма наглядно подтверждала бледность стоящего рядом фотографа - он еще не пришел в себя после драйва и непослушными руками извлекал из кофра аппаратуру.
 С этим автомобилем мне не терпелось познакомиться - разговоры о его феноменальной управляемости быстро докатились до Москвы. И вот он рядом во всей своей красе, да еще и в самой быстрой версии "S", оснащенной приводным компрессором, который позволяет "снять" с 1,6-литрового мотора аж 163 "лошади". Впрочем, бог с ними, с цифрами - их мы проверим во время замеров, а сейчас как можно скорее за руль - почувствовать характер машины.
 Словно элегантный дорогой костюм, "Мини" принимает тебя в свои объятия. И тут вдруг ярко выраженная стилистика его интерьера отодвигается на второй план, а на первый выходят четкие органы управления, удобнейшая баранка и бросающийся прямо в глаза прибор - тахометр. Два-три движения рукой - и уже подогнано плотное профилированное сиденье с внятной боковой поддержкой. Еще мгновение - и салон наполняется ни с чем не сравнимыми звуками рвущегося в бой двигателя. Старт!
 Прыгнула вверх стрелка тахометра, ожило в руках рулевое колесо, почти по-гоночному "защелкала" механическая шестиступенчатая коробка передач. Все это никак не оценишь по знакомой схеме, неторопливо взвешивая все "за" и "против". Здесь привычное вмиг растворяется в одном-единственном желании - нестись вперед, начисто забыв об экстерьере и об интерьере.
 Лишь спустя несколько минут вспоминаю, что так и не обнаружил спидометра и с удивлением нахожу его, похожего на большую "кастрюлю", в самом центре передней панели. Оказывается, он далеко не самый нужный здесь прибор, настолько информативно все остальное.
 Бескомпромиссно "острый" и по-гоночному резкий руль не позволяет отвлечься ни на секунду. Мгновенные реакции самого автомобиля, кажется, опережают твои мысли, а очень жесткие подвески позволяют мгновенно слиться с машиной. Само собой напрочь забываешь про вальяжность и комфортность, но чтобы чувствовать машину как самого себя, это принимаешь безоговорочно. Впрочем, неординарные возможности двигателя не единственное, что захватывает тебя: "Купер S" настолько четок и высокоинтеллектуален в общении с водителем, что даже его разгонные способности кажутся не столь уж важными. По крайней мере, не только они заставляют учащенно биться сердце. Если вам когда-нибудь приходилось управлять гоночным картом, вы поймете наверняка, как опьяняет чувство власти над машиной, даже если она движется в скольжении. В характере " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>а" прослеживается нечто схожее, позволяющее не только до тонкостей чувствовать автомобиль, но также и управлять им.
 ...Как быстро пролетел рабочий день - с "Мини" пора прощаться. Уже отмерены разгонная и тормозная динамика, проведена оценка управляемости. Каждый из счастливчиков, посидевших за рулем, не может сдержать эмоций: " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a> S" - "зажигалка" на все сто, а может, и более процентов.
 СОДРУЖЕСТВО ХАРАКТЕРА И ТЕХНОЛОГИЙ
 После столь запомнившегося знакомства с " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>ом S" от перспективы общения с 
 <a href="/auto/BMW/M5/">БМВ М5</a> ждешь иного: ощущения содружества роскоши, высоких технологий и безупречных технических решений. Тем более, когда порой слышишь, будто "эмка" уже не та, что все больше напоминает обычный бюргерский автомобиль, снабженный мощнейшим мотором. И что новейшие электронные системы (кстати, в полной мере присутствующие и в "Мини") превратили его в скоростной снаряд для автобанов, подрастерявший истинное драйверское предназначение.
 С такими мыслями ваш покорный слуга отправился за машиной. Действительно, наше первое свидание оказалось не слишком эмоциональным. Отдав должное правильной классической внешности, шильдикам с фирменным триколором и широченным восемнадцатидюймовым покрышкам, аж 35-й серии, я довольно долго свыкался с "внутренним содержанием". То появлялось желание перенастроить регулировки сиденья (благо их там с избытком), то возникала потребность изменить положение руля, то начинало мешать обилие тумблеров, среди которых нужный почему-то сразу найти не удавалось. В общем, совсем даже непростым оказался 
 <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> в общении, впрочем, как и большинство баварских машин.
 Потом мы долго и нудно кружили по городу, без конца увязая в пробках. Было по-человечески жалко этого четырехсотсильного монстра, не имеющего возможности продемонстрировать и сотой части своего потенциала. Тем не менее даже в этих условиях запас тяги настолько велик, что отменно четкая шестиступенчатая коробка передач будто и не нужна. Ездить вполне можно по схеме I-II-V, причем к последней обращаться уже на 40-50 км/ч.
 Наконец, относительный простор подмосковного шоссе. Скорость заметно возрастает. Мы с фотографом тем временем продолжаем неторопливую беседу о чем-то там автомобильном. Вдруг он вспоминает свое бурное путешествие на "Мини". И в самом деле, на 
 <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> мы тоже совершаем бесчисленные обгоны, импульсивно разгоняемся и тормозим, но автомобиль не напоминает этакую "гоночную судорогу", не позволяющую ни на секунду отвлечься от дороги.
 Конечно, и на 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> с ростом скорости жестче и строже становится рулевое колесо, помогая лучше чувствовать машину, да звучнее "поют" четыре "ствола" системы выпуска. Казавшиеся в городе излишне жесткими подвески вдруг начинают работать в ином режиме, и автомобиль словно летит над дорогой. Упрекнуть его хоть в какой-нибудь неточности при выполнении водительских команд язык не поворачивается. Лед отстраненности быстро начинает таять: словно старые приятели, мы теперь понимаем друг друга с полуслова. И все же в глубине души - сомнения: будет ли он столь же интересным и понятным при езде на грани или даже за гранью допустимого?
 На полигоне фотографу как всегда мешает солнце. Я тем временем подбираюсь к самому интересному. Уже отключена система стабилизации. На окружности радиусом метров 60-70 включена вторая передача. Далее еле заметное движение акселератора, плавная коррекция спровоцированного заноса - и автомобиль послушно повисает в контролируемом скольжении, словно циркуль выписывая круг за кругом. Миллиметры сгорающей резины повисают над площадкой сизым дымом, и все сомнения в способностях 
 <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> вмиг улетучиваются, раздавленные колоссальной боковой перегрузкой. Что там говорить: сочетание заднего привода, мощного мотора и отменно настроенного шасси способно завести не меньше, чем четкость и быстрота всех взаимосвязей на "Мини". Уже потом будут получены почти 260 км/ч "максималки", достигнутой на динамометрической дороге, появятся какие-то совершенно нереальные секунды эластичности на IV, V и VI передачах и столь же нереальные для обычного авто метры тормозного пути, когда ощущаешь, что торможение с "сотни" для М-пятого - это так, разминочка. А пока что мы нечто единое и неделимое с нашей "пятеркой", и от этого взаимопонимания заражаешься водительским азартом ничуть не меньше, чем от слияния с "Мини".
 ТЕЗИСЫ БЕЗ ЭМОЦИЙ
 То, что обе машины надолго запали в душу - говорить не приходится. Но очевидно и другое. При общей схожести ездовых характеров рассчитаны они все же на разного потребителя. " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" - это прежде всего чувство любого изменения в настроении машины и полное слияние с ней в движении. В "Мини" как должное воспринимаешь импульсивность, по-спортивному жесткие подвески, звучный голос мотора. Наверное, если лишить его этой выразительности, он превратится в неинтересную культовую игрушку, некий ремикс на некогда популярную машину. Заложив же в нынешний " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" переизбыток собственного "я", создатели добились главного - он нравится всем, завораживая даже пессимистов своей исключительностью. Как водится, исключителен не только характер, но и цена 30 800 евро, несколько разнящаяся с тем далеким, но куда более доступным "Мини".
 В 
 <a href="/auto/BMW/M5/">БМВ М5</a> куда больше просто автомобиля: мощного, динамичного, но практичного и престижного. Полноценный салон, изысканные материалы, роскошное дополнительное оборудование. Даже цена 112 000 евро при этом не шокирует. Удивительно другое: весь этот внешний антураж гармонично сочетается с настоящим бойцовским характером, когда можешь быть первым не только на автобане, но и в куда более жестких условиях, не прекращая при этом наслаждаться жизнью. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="31306, 31307, 31308, 31309, 31310, 31311, 31312, 31313, 31314, 31315, 31316, 31317, 31318, 31319, 31320, 31321, 31322, 31323"></div>

Братья  по крови

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

В отличие от телевизионного сериала, к настоящей легенде не приделаешь продолжение, даже если завалят просьбами. Но соблазн слишком велик, когда имя легенды "Мини".
 Созданный в 1959 году выдающимся британским конструктором Алеком Иссигонисом, автомобиль опередил время ровно настолько, чтобы, едва родившись, стать знаменитостью. Он принес своему создателю не только всеобщее признание, но и рыцарский титул. С тех пор, как королева Великобритании произвела Иссигониса в рыцари, создателя "Мини" принято именовать сэр Алек Иссигонис. Но "Мини" не стал бы легендой, не приложи к нему руку Джон 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>. Именно он сотворил из симпатичной и оригинальной малолитражки уникальный спортивный и гоночный автомобиль, выигравший немало призов на этапах чемпионата мира по ралли в 60-е годы.
 Сейчас уже сложно представить, насколько мал был тогдашний "Мини": длина - 3,04м, ширина - 1,44, высота - 1,35, колесная база - 2,04м. Даже "Ока" длиной 3,2м на его фоне выглядит крупной. Нужно было быть гениальным компоновщиком и обладать незаурядной смелостью, чтобы разместить в этом объеме четырех седоков, багаж и все необходимые автомобилю агрегаты. Конечно, по современным стандартам посадка в том "Мини" оставляет желать лучшего, особенно если ваш рост больше 180см, но факт налицо - автомобиль столь миниатюрных размеров действительно вмещал четверых и очень неплохо ездил. В конце концов, именно сэр Алек Иссигонис сделал первый массовый автомобиль с передними ведущими колесами и поперечно расположенным двигателем по схеме, ставшей впоследствии наиболее популярной.
 Возможно, поэтому, когда пять лет назад концепт нового "Мини" показали на салоне во Франкфурте, оказанный ему теплый прием заставил максимально ускорить создание серийной машины, которая появилась на свет в прошлом году. Дебют прошел успешно сразу в двух вариантах - "Мини-Уан" (
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>) и " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" (
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a>), отличающихся внешней и внутренней отделкой и модификацией двигателя. Базовый "Мини-Уан" получил тяговитый 90-сильный 1,6-литровый мотор, а спортивный " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>" высокооборотный 115-сильный. Но даже более мощный вариант оказался недостаточно динамичным для незаурядного шасси нового "Мини".
 НАДДУТЫЙ "ПЕНТАГОН"
 Никто не обманывал американских военных. Просто двигатель, установленный под капотом "Мини-Уан" и " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>", разработанный совместно специалистами 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и "Крайслера", носит кодовое название, аналогичное пятиугольнику американского военного ведомства (или эмблеме "Крайслера"?). А для самой престижной модификации " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" агрегат оснастили приводным компрессором типа "Рутс", благодаря которому мощность возросла до 120 кВт/163 л.с. Объем же мотора не изменился - 1,6л. Приводной нагнетатель, в отличие от турбокомпрессора, лишен инерционности: его производительность впрямую зависит от числа оборотов коленчатого вала. В результате автомобиль гораздо лучше реагирует на малейшее движение педалью газа. В теории звучит хорошо, а на практике?
 НА КРАЮ ЕВРОПЫ
 Тест-драйв " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" прошел в Португалии, вблизи самой западной точки Европейского материка. Трудно сказать, что заставило его устроителей выбрать именно эту местность: великолепные весенние пейзажи, величие Атлантического океана, отличная погода или замысловатые узенькие дорожки, петляющие среди окрестных холмов.
 Рискну предположить последнее. Местные шоссе - "то, что доктор прописал" для " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S": виражи здесь не хуже, чем в горах. Кажется, стоит еще чуть-чуть прибавить, и увидишь за поворотом собственный задний номер.
 Почему " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" заслуженно претендует на королевские регалии именно на горной дороге, понять несложно. Один взгляд на распластанный по земле автомобиль, расставленные по углам кузова мощные 16- или 17-дюймовые колеса убеждает в этом. Басовитый рык не слишком "большого" мотора и коротенькие ходы рычага шестиступенчатой коробки передач довершают картину. В том, что 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, которому принадлежит нынче марка "Мини", по силам научить ездить не только заднеприводные машины, сомнений уже нет - можно привести в пример "
 <a href="/auto/Rover/75/">Rover 75</a>". Однако " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" - совсем другое дело. Центр тяжести этой машины расположен настолько низко, что она почти не кренится в поворотах, а жесткая подвеска и "острый" руль, делающий от упора до упора 2,5 оборота, позволяют ей выполнять приказы водителя с потрясающей быстротой.
 Кстати, здесь немалая заслуга принадлежит и шинам. "Мини", обутый в 16-дюймовые покрышки "Данлоп" 195/55R16, демонстрирует невероятную скорость реакции, однако требует столь же точных и быстрых действий от водителя. С покрышками "Данлоп-SP8000" размером 205/45R17 автомобиль проезжает повороты быстрее и спокойнее, однако на руле возникает характерная тяжесть, а баланс управляемости немного смещается - от практически нейтральной к небольшой недостаточной поворачиваемости. Впрочем, на дороге от этого машина только выигрывает - управление становится более надежным.
 Зная "заводной" характер " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S", его создатели позаботились и об электронной помощи водителю. Помимо АБС, способной тормозить в поворотах и учитывать перераспределение нагрузки на колеса, у типовой версии "Мини" есть системы динамического контроля устойчивости (DSC) и противобуксовочная. Если вмешательства последней можно избежать и, выключив тумблер, вдоволь повизжать шинами, то DSC страхует водителя вне зависимости от его желания. Впрочем, она не препятствует проезду поворотов с заносом - ее задача следить за тем, чтобы автомобиль не раскрутило. Иными словами, DSC реагирует в большей мере не на угол заноса, а на угловую скорость вращения. На сухом асфальте помощь становится заметной лишь при грубых ошибках: например, когда, не рассчитав скорость на входе в вираж, водитель резко сбрасывает газ и начинает тормозить на самом изогнутом участке траектории. Без помощи DSC такой маневр закончится в лучшем случае на обочине.
 Так или иначе, но "Мини" не требует от водителя серьезной подготовки - наслаждение скоростью в поворотах доступно любому, кто в состоянии соразмерять свои действия и возможности машины с дорожными условиями. А возможностей у "Мини" гораздо больше, чем предполагают размеры. Так, например, только после нескольких десятков километров за рулем " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" становится очевидным, что даже с выключенной противобуксовочной системой автомобиль почти полностью реализует всю мощность мотора на асфальте. Вот что значит правильный "дуэт" шин и подвески! Будь у "Мини" моторный отсек попросторнее, туда запросто мог встать и двухсотсильный двигатель - возможности шасси позволяют.
 СЕКРЕТЫ КОМПОНОВКИ
 Новый "Мини" совсем не так мал. По сравнению с предшественником он стал длиннее на 600мм, шире на 250 и выше на 70мм. Как ни крути, современные требования пассивной безопасности автомобиль прежних габаритов не смог бы выполнить. Ничего не осталось и от экономящей длину машины посадки с сильно согнутыми ногами - нынешний "Мини" удобен даже для двухметрового водителя. Впрочем, в посадке есть что-то интригующее: длинная рулевая колонка заставляет чуть сильнее обычного сгибать руки в локтях, как принято нынче в гоночных машинах. Считается, что это позволяет точнее работать рулем. А вот внушительный диапазон регулировки водительского сиденья по высоте вряд ли будет востребован в полной мере - в "Мини" хочется сесть как можно ниже, чтобы лучше чувствовать автомобиль (правда, тогда задним пассажирам некуда девать ноги).
 Если задаться целью превратить спортивный снаряд " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" в обычное транспортное средство, тогда в салоне, помимо водителя, без проблем разместятся еще три отнюдь не тщедушных пассажира. Форма и размеры кузова не оставляют надежд на приемлемый по объему багажник, хотя складные спинки задних сидений могут спасти положение. Запаска? Не ищите ее ни под капотом, ни в багажнике - колесо такого размера невозможно спрятать в компактном автомобиле. Шины " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" не боятся проколов и снабжены системой контроля давления.
 ЧТО ЗНАЧИТ "S"?
 Буква "S" в обозначении " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" - это от sport, special или super? Ответа не дал бы даже сам Джон 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>. Одно из наиболее изящных объяснений - это символ извилистой дороги, на которой так уверенно чувствует себя автомобиль.
 Не стоит искать в нем практичности, удобства или сверхвысоких показателей. Это просто пример машины, созданной, чтобы доставлять максимум удовольствия сидящему за рулем. С этой задачей " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" справляется легко. А потому и предполагаемая цена машины в России составит не меньше 27 тысяч долларов - ведь за удовольствие надо платить... " 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>-S" появится у нас лишь к осени, а его более спокойные "родственники" доступны уже сейчас. 
 Диаметр спидометра (он в центре панели) превышает 200 мм.
 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 4; снаряженная масса - 1140 кг; полная масса - 1570 кг; максимальная скорость - 218 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 7,4 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 6,6; 11,6 л/100 км; запас топлива - 50 л; топливо - бензин АИ-91-98. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 3655; ширина - 1688; высота - 1416; база - 2467; колея спереди/сзади - 1453/1460; дорожный просвет - н.д.; объем багажника - 150/670 л; радиус поворота - 5,3 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, с приводным нагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха; рабочий объем - 1598 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 85,8х77,0 мм; степень сжатия - 8,3; мощность - 120 кВт/163 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 210 Н.м при 4000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на передние колеса; коробка передач - механическая шестиступенчатая; передаточные числа: I - 3,22; II - 2,02; III - 1,52; IV - 1,24; V - 1,03; VI - 0,84; з.х. - 3,14; главная передача - 3,55. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости; спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - многорычажная. ТОРМОЗА: дисковые с усилителем, АБС и дифференциальной системой торможения CBS, спереди - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с электрогидроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 195/ 55R16 (205/45R17).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="28736, 28737, 28738, 28739, 28740, 28741, 28742, 28743"></div>

Mini Cooper. Легенда на заказ

Cabrio II

Cabrio

Автомобиль Mini Cabrio: новости, обзоры, машина мини кабрио - разные поколения, характеристики, комплектации Cabrio – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cabrio: читайте уникальные новости про авто модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini Cabrio: читайте профессиональные статьи про автомобили модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Clubman (F54)

Clubman

Автомобиль MINI Clubman: обзор, новости, машина Мини Клабмен — разные поколения, комплектации, характеристики MINI Clubman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI Clubman: читайте тематические новости про авто модели Мини Клабмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clubman: читайте уникальные статьи об авто модели Мини Клабмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman II

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coupe

Автомобиль Mini coupe: обзор, новости, машина Мини Купе — разные поколения, комплектации, характеристики Mini coupe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini coupe: читайте профессиональные новости об авто модели Мини Купе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Coupe: читайте свежие статьи про автомобили модели Мини Купе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

One II

Автомобиль One: новости, обзоры, машина мини уан - комплектации, разные поколения, характеристики One – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях One: читайте тематические новости об авто модели мини уан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля One: читайте профессиональные статьи об авто модели мини уан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Paceman

Автомобиль Mini Paceman: обзор, новости, машина Мини Пейсмен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Paceman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Paceman: читайте свежие новости про авто модели Мини Пейсмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Paceman: читайте профессиональные статьи про авто модели Мини Пейсмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Журналисты британского журнала WhatCar вместе с экспертами
MotorEasy опросили около 30 тыс. автовладельцев, по итогам которого составили
топ-10 самых надежных машин на рынке Великобритании. Лидером стал 
2014-2021 годов выпуска с почти 100%-ной надежностью. В 2024 году ни один
владелец этой машины не пожаловался на поломку.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-TDqHL7La0WJWFtRfl32tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus NX</figcaption></figure> 



Второе место получила
выпускаемая с 2021 года . Ни один из владельцев этого авто не
обращался в мастерскую за последние два года.

99,7% составила
надежность , произведенного с 2017 по 2024 годы. Всего 2%
владельцев этого авто пожаловались на мелкие неисправности, которые были
связаны, в основном, с элементами кузова.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/youoMPOyU7CoIcrUPkl33A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Aygo X</figcaption></figure> 

<h3>Самые надежные
автомобили</h3>

<ul><li> (2014-2021
г. в.)</li><li> (2021 г. в.
– н. в.)</li><li> (2017-2024 г. в.)</li><li>Audi Q2 (2016 г. в. – н. в.)</li><li>Kia Picanto (2017-2024 г. в.)</li><li>Lexus ES (2018 г. в. – н. в.)</li><li>Porsche 718 Boxster / Cayman (2016 г. в. – н. в.)</li><li>Бензиновая Skoda Octavia (2013-2020 г. в.)</li><li>Кабриолет Mini (2016-2024 г. в.)</li><li>Tesla Model Y (2021 г. в. – н. в.)</li></ul>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YeLmVyjV03zoKiD4LHlpWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.

Источник: <a href="https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-cars/n26137">WhatCar</a>

Эти машины почти не ломаются: собственники рассказали всю правду

Британский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905691-iks-boks/"></a> не так давно сразу две компании признали самым надежным компактным кроссовером в мире. Этот автомобиль продолжают поставлять в РФ по альтернативным каналам. В продаже есть кроссоверы второго и третьего поколения по цене от 5 900 000 и 9 350 000 рублей.Самый доступный новый Countryman второго поколения предлагает дилер из Химок. В 5 900 000 рублей он оценил автомобиль 2022 г. в. в версии Cooper S Essential. В комплектацию входят 17-дюймовые литые диски, подогревы сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль и другое.Под капотом 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 192 л.с., 7-ступенчатый робот Getrag. Привод полный.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/thEcPe8XjQgy7JgStmyP4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> Версия Cooper с базовым 1,5-литровым турбомотором на 136 л.с., тем же роботом и передним приводом продается у официального дилера Mini в Сочи за 5 990 000 рублей. У автомобиля кожаный салон, кожаный мультируль и мультимедийная система с сенсорным дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/441xkZmJjsPe2rST0PgTcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> Этот же дилер из Сочи продает и другие второго поколения с ценами до 7 690 000 рублей, а машины нового, третьего поколения в топовой комплектации Jonh Cooper Works (JCW) он обещает привезти под заказ минимум за 9 350 000 рублей. Под капотом такого 2,0-литровый 300-сильный мотор, среди множества спортивных атрибутов –  тормоза с 4-поршневыми суппортами спереди и 4-трубная выхлопная система черного глянцевого цвета. Привод полный.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960753-ehti-mashiny-zametno-podesheveli/">сообщал</a>, что автомобили семи брендов подешевели в России в сентябре 2024 года.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/368125">«Автоновости дня»</a>

В РФ продают новые кроссоверы Mini Countryman двух поколений

Mini Countryman

Светлана Тарасенко

Немецкий
автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> анонсировал отзыв партии электрокаров из-за обнаруженного
дефекта, вследствие которого может произойти перегрев батарей. 

Отмечается,
под отзывную кампанию попали более 140 тысяч электрокаров Mini Cooper SE,
выпущенных в период с ноября 2018 по январь 2024 годов. Речь идет о более 12,5
тыс. автомобилей в США и порядка 39 тыс. машин в самой Германии.

По
словам представителей концерна, из-за несовершенства аккумуляторов батареи
могут перегреться и загореться, причем даже когда автомобиль не движется. Для
устранения этой проблемы специалисты предприятия намерены использовать софт,
благодаря которому можно определить наличие проблемы, а также произвести замену
дефектных аккумуляторов.

Напомним,
в конце прошлого года другой немецкий автопроизводитель Volkswagen объявил <a href="https://www.zr.ru/content/news/593375-volkswagen-otzyvaet-okolo-26-mln-tiguan-i-amarok/u/cars/hyundai/-/palisade/">отзыв</a> порядка
2,6 млн транспортных средств по всему миру. По информации концерна, у партии
800 тыс. компактных кроссоверов Tiguan, произведенных с начала 2008 года по
середину 2011 года, могут возникнуть проблемы из-за сбоя в работе фар. 

Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-worldwide-recalling-mini-cooper-se-electric-models-company-says-2024-09-02/">reuters.com</a>

Автопроизводитель отзывает более 140 тыс. машин из-за обнаруженного дефекта

Rivian, Porsche и MINI вошли в <a href="https://www.zr.ru/content/news/958423-ehtot-krossover-v-kitae-priznan/">рейтинг</a> автомобилей, которыми больше всего довольны их
владельцы. Аналитики консалтинговой фирмы J.D. Power выяснили это в ходе
проведенного исследования «Рейтинг удовлетворенности».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tPCGKmJRB1z7BpzPmGOAIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Cooper</figcaption></figure> 

В сегменте премиум самого большого количества похвал удостоились
Porsche (891 балл), Jaguar (886), Land Rover (882) и Rivian (900). Средний
показатель среди премиальных машин составляет 870 баллов.



В список массовых брендов вошли автомобили Mini (855) – впрочем, производитель позиционирует марку как премиальную. Затем
идут Ram (854) и Kia (853). Средний показатель по сегменту – 838.

Выяснилось, что общий уровень удовлетворенности среди
владельцев авто массовых брендов в этом году выше на 2 балла по сравнению с 2023
годом (848). Рост незначительный, но аналитики увидели в этой динамике более
внимательное отношение производителей к клиентам.



Что касается электрокаров, то средний уровень
удовлетворенности в этом сегменте составляет 877, а абсолютным победителем стал
седан BMW 7-й серии. По словам аналитиков, чаще всего у автовладельцев вызывают раздражение медиасистемы. В антирейтинге лидируют
сложные интерфейсы и отвратительное качество звука.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/samye/362815-porsche-mini-mercedes-toyota-j-d-power">Автоновости дня</a>

Эти марки больше всего радуют автовладельцев — список

13 июня BMW
представила пятидверный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/6404-mini_cooper_legenda_na_zakaz/">Mini Cooper</a> с увеличенной на 172 мм длиной. Модель стала
просторнее (колесная база прибавила 72 мм) и практичнее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LTqQKkRACXy2gCDRyDdJMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MINI Cooper</figcaption></figure> 

Обновленный Mini
Cooper рассчитан на пятерых. Его размеры 4036×1744×1464 мм. Объем багажника
составляет 275 л, но если сложить спинки заднего сиденья, то он увеличивается
до 925 л.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Sy-nvX0W1wbVbeT4FQe5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MINI Cooper</figcaption></figure> 

Пятидверный Mini
Cooper получил 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л. с., а в топовой версии
S – 2,0-литровый мощностью 204 л. с. В салоне по-прежнему круглый экран с
диаметром 9,4 дюйма. Есть помощник при парковке.

Обновленный автомобиль
поступит в продажу в Европе в 2024 году, его стоимость пока не объявлена.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ESpzgRfa8NMDEABdye81vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер MINI Cooper</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/"> сообщал</a>, что в России появился  надежный «кореец»
российской сборки дешевле «китайцев».

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/722943/mini-cooper-five-door-debut/?utm_source=ixbtcom">Motor1</a>

Более комфортный и практичный: этот легендарный автомобиль обновился

Интерьер MINI Cooper

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Британский автомобильный журнал What Car? опубликовал
ежегодный рейтинг самых надежных автобрендов, основанный на данных о поломках и
расходах на ремонт более 50 000 автомобилей различного возраста.

<h3>Lexus</h3>

Lexus возглавляет рейтинг с впечатляющим показателем
надежности 98,3%. Японская марка славится своими высококачественными
материалами, точной сборкой и надежными двигателями. Самым надежным автомобилем
Lexus признан кроссовер NX 2014-2021 годов с рейтингом надежности 99,8%.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UCrMOHPVylOZkmGrJD5_-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus NX</figcaption></figure> 

<h3>Toyota</h3>

Toyota заняла второе место с показателем 97,4%. Японский
автопроизводитель известен своей долговечностью и низкими эксплуатационными
расходами. Самой беспроблемной моделью Toyota была признана Yaris 2011-2020
годов.

<h3>Mini</h3>

Бренд Mini, принадлежащий BMW, занял третье место с
показателем 97,2%, став самым надежным европейским автопроизводителем. Лидером
среди моделей Mini стал Clubman 2015-2024 годов с рейтингом 97,9%.

Кроме этих трех лидеров, журнал What Car? также отметил
другие надежные бренды, такие как Hyundai (96,2%), Kia (95,8%), Subaru (95,7%)
и Mazda (95,4%).

Стоит отметить, что эти рейтинги основаны на данных о
поломках и расходах на ремонт в Великобритании. На надежность автомобиля могут
влиять различные факторы, такие как климатические условия, качество вождения и
режим технического обслуживания.Источник: <a href="https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-cars-brands/n26159">What Car?</a>

Автомобили этих марок признаны самыми надежными в мире

Lexus NX

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: