Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На этот раз в крэштесте участвовали Fiat Bravo, новый седан Toyota Corolla, Honda CR-V, Honda Legend и Mitsubishi Outlander.
 В то время как хетчбек и два седана получили максимальную оценку в пять баллов, оба вседорожника удостоились лишь четырех из пяти. И это - при проведении испытаний на безопасность взрослых пассажиров!
 Аналогичные результаты получены и при проведении теста на безопасность пешеходов – Corolla, Legend получили по три балла из четырех возможных, в то время как Bravo, CR-V и Outlander - лишь по два балла.
 Тем не менее, эти результаты заметно лучше полученных на испытаниях нового Hyundai Santa Fe в декабре 2006 года. Тогда этот внедорожник получил ноль баллов в тесте на безопасность пешеходов (как, впрочем и Jeep Grand Cherokee).
 Однако, на испытаниях безопасности для детей вседорожники показали положительные результаты. Corolla, Legend и CR-V получили четыре балла из пяти, а Outlander и Bravo по три балла.

Внедорожники против пешеходов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1scQ-tJOfjS-yhwfvF0kZw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74692.jpg" class=" imp-image-69411" />
 Для нас 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Outlander/">Mitsubishi Outlander</a> - самая горячая новинка! В Японии «паркетник» продают больше года, в Америке серийную модель показали в середине 2006-го, а в Париж осенью привезли почему-то «Аутлендер-концепт» с обещанием начать продажи в первом квартале 2007-го. Поскольку российским журналистам товарную машину показали несколько раньше, на полигоне фирмы, предположу, что и этот «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» начнет поход на Старый Свет с нашей страны.
 Кстати, у него будет хороший резерв в лице предшественника. Хотя нынешний «
 <a href="/auto/Mitsubishi/Outlander/">Mitsubishi Outlander</a>» называть так не совсем точно, ибо два поколения будут соседствовать на рынке, разделенные ценовой ступенькой: новичок, разумеется, подороже.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/btMEATtmi7RD3wyad7G6yw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74693.jpg" class=" imp-image-69407" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aOqgHW2c_-tgiB7C5N5oeg=s800" width="588" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74694.jpg" class=" imp-image-69408" />
 Он крупнее и заметно просторнее. Многие его соотечественники определяются с закрытыми глазами: вроде широко, но локоть упирается, тут подушка коротковата, здесь баранку располагали в расчете на невысоких людей… «Аутлендер», судя по посадке, сделан с запасом для рослых европейцев и американцев. Кстати, это относится в полной мере и к задним регулируемым креслам. Ба, а что это там за ними: детская комната с еще одним рядом сидений? Тонкий диванчик с забавными (но функциональными!) подголовниками можно сложить и получить совсем не маленький багажник. Которого, замечу, была практически лишена нынешняя модель.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FcRanaYgTwsiMcoBeGP6-A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74695.jpg" class=" imp-image-69409" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uH5Jrh6wvLLwfCwr2GJM1w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74696.jpg" class=" imp-image-69410" />
 «Паркетник» оправдывает свой класс ручкой управления режимами трансмиссии, расположенной между сиденьями. Хотите экономить топливо, выбирайте 2WD, нужны все резервы проходимости – крутите до 4WD Lock. Я остановился на среднем положении 4WD, когда крутящий момент между осями распределяет электроника, принимая на себя часть забот водителя. «Пожалуйста, не превышайте скорость, – напутствовали нас сотрудники полигона «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», – не обгоняйте сопровождающий вас «
 <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer Evolution/">Лансер Эволюшн</a>». Едва ли это возможно… Хотя, отстав, я легко набрал 100 и обнаружил, что смотрю на мили, а не меленькие километры в час – спидометр на машине для Северной Америки с двойной оцифровкой!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMn626KRKmajTH7qBpdB4g" width="719" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74697.jpg" class=" imp-image-69412" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jRFXAMcGhBMTfpPyAcd1Q" width="311" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/13640/74698.jpg" class=" imp-image-69413" />
 Плавностью и, я бы сказал, уверенностью разгона «Аутлендер» обязан вариатору. Желающим потешить себя переключением передач предлагается ручной режим с шестью виртуальными ступенями, которые вы перебираете лепестками под баранкой (рычагом как-то несолидно!). Побаловаться можно, но большого смысла в «ручной автоматике» я опять не увидел.
 Знакомство было слишком коротким, чтобы подробно исследовать поведение машины на дороге, проходимость, устройство интерьера… но мне почему-то кажется, что когда я после японского полигона проеду на новом «Аутлендере» по российской дороге – вряд ли разочаруюсь.

Mitsubishi Outlander. РЕЗЕРВ И ЗАПАС

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

В основу машины легла перспективная Гольф-платформа GS, которую уже использует 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> — на ней построен новый 
 <a href="/auto/Dodge/Caliber/">Dodge Caliber</a> (это же шасси в будущем примерит 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Mitsubishi Lancer</a> следующего поколения). Для концепта выбран двигатель производства 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> - 2-литровый турбодизель мощностью 140 л.с. Новый Outlander станет крупнее и вместительнее, а в списке опций появятся сиденья третьего ряда. В шоу-румах европейских дилеров 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> автомобиль должен появиться весной 2007 года, а уже в ноябре нынешнего года в штатах появится американская версия с двигателем V6.

Outlander для Европы

Оба дебютировали на автосалоне в Токио.
 Как сообщает информационное агентство Nikkei, спрос на эти модели значительно превзошел ожидания и прогнозы. Так, на новый 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Outlander/">Outlander</a>, поступивший в продажу в Японии в октябре прошлого года, к концу февраля было принято уже более 16 000 заказов, что превысило прогноз на 50%.
 Ажиотаж вокруг 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> "i" характеризуется числом 2,3. Именно в такой пропорции относится 13 000 заказов на этот городской автомобиль к ожидаемому спросу, хотя новинка появилась в автосалонах дилеров только в январе.
 Успех новых моделей усилил наметившуюся год назад тенденцию восстановления 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors своих позиций на внутреннем рынке Японии, передает пресс-служба компании.

Mitsubishi Motors делает ставку на обновление модельного ряда.

Colt

Новости об автомобилях Mitsubishi Colt: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Кольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Colt: читайте интересные статьи об авто модели Мицубиси Кольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ТЕХНИКА
 ПРЕЗЕНТАЦИЯ:
 <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Mitsubishi Colt</a>, 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Outlander/">Mitsubishi Outlander</a>
 СПОРТИВНАЯ СТРЕЛЬБА
 СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ
 Заряженный «
 <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Кольт</a>» выстрелит в 2005-м. Мы представляем его уже сейчас.
 На какие только ухищрения не идут сегодня ведущие производители, чтобы привлечь внимание пресыщенного потребителя. Несколько типов кузовов – пожалуйста, выбор двигателей и коробок передач – нет вопросов, специальные настройки подвесок и рулевого управления – исключительно для вас. Вот и сейчас, после совсем недавней презентации пятидверного « 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Мицубиси Кольт</a>», мы летим посмотреть и пощупать нечто горячительно-зажигательное под названием «Кольт CZ3». Три двери, иная пластика кузова, оригинальные детали интерьера и целая гамма моторов, включая полуторалитровый с турбонаддувом мощностью 150 л. с. Еще нам пообещали некий сюрприз на базе того же «Кольта», а также заряженный «Мицубиси-Аутлендер» с мотором от «Лансера Эволюшн VIII».
 «ГОНЩИК»
 И ПРЕСЛЕДОВАТЕЛИ
 Вереница ярко-красных трехдверных «кольтов» замерла на лужайке у роскошного отеля. Сюда, конечно, незазорно подрулить на «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>», штучном 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> или даже на чем-нибудь посерьезнее. Однако не факт, что вы удостоитесь большего внимания, нежели эти «малыши», чья новизна и энергичность просто бросаются в глаза. Вот с небольшим спойлером и хищными прорезями в переднем бампере версия CZT, то есть турбо. А рядом более скромные собратья с моторами 1,5; 1,3 и 1,1 л. Теперь я уже жалею, что не смог поехать на знакомство с пятидверным «жеребенком», любовно представленным моим коллегой (ЗР, 2004, № 7). Хотя вот он, скромно стоит в стороне – симпатичный и, наверное, практичный автомобильчик, который смотрится куда прозаичнее своих экспрессивных собратьев. Вроде бы тот же силуэт, однако трехдверники стали не только немного короче и ниже. Переработан стиль: иначе смотрятся бамперы, задние фонари, даже линия боковых стекол подчеркивает темперамент модели.
 А что внутри? Здесь куда больше общего с обычным «Кольтом». Хотя, конечно же, создатели самой быстрой версии не поскупились на формирование образа «спортсмена». 
 Спортивный настрой модели нельзя не почувствовать, оказавшись в плотных объятиях рельефных сидений, поставив ноги на перфорированные алюминиевые педали, окинув взглядом белые шкалы приборов. 
 Хотя, стоп! Показавшийся изначально безупречным «гоночный» антураж местами скорее раздражает. И дело даже не в том, что пластиковая серо-голубая вставка под центральной консолью смотрится аляповато. В конце концов, это дело вкуса (по мне, спорткару куда лучше подошел бы полированный алюминий). Оказывается, и приборы здесь плохо читаемы, а тахометр и вовсе наполовину перекрываешь правой рукой. Разработчики согласно кивают головами, признавая промах, и обещают к серии изменить ситуацию. Попутно заглядываю в обычную версию машины. Однозначно – удобнее! Конечно, интерьер выглядит попроще, зато эргономика не вызывает нареканий.
 На ходу CZT жесток и бескомпромиссен. Даже на ровных европейских дорожках норовит напомнить вам о каждой микронеровности асфальта. Слава богу, таковых немного, тем более, что мы с «Кольтом» выбираемся на автобан, где можно попробовать, на что он способен.
 Газ в пол! Сыто хрюкнула выпускная система, настраиваясь на органный лад. Ей в унисон взвизгнули могучие 16-дюймовые покрышки, но звук тут же слегка придушила противобуксовочная система. Защелкали перебираемые передачи, и малыш легко и непринужденно повел стрелку спидометра к двухсоткилометровой отметке. Оказалось, мотор довольно эластичен, его ровная характеристика почти лишена каких-либо «турбоям» или, наоборот, «турбоподхватов». Двигатель уверенно разгоняет машину уже с 1500 об/мин, на 3–3,5 тысячах позволяя себе небольшой эмоциональный всплеск, прерываемый электронным ограничителем ближе к 7000 об/мин.
 Тем временем маршрут сворачивает на серпантин. Подчеркнуто строгий и упругий руль в поворотах наливается недюжинным стабилизирующим усилием. Оно, конечно, немного искусственно и служит опять-таки для создания ореола спортивности. Однако благодаря этому водитель хорошо чувствует машину в самых коварных виражах. Кренов кузова (кстати, самого жесткого из всего семейства) почти нет, отклики машины мгновенны и взвешенны, а от переоценки ее возможностей страхует система динамической стабилизации.
 В «Кольт CZ3» с двигателем 1,3 литра и роботизированной шестиступенчатой механической коробкой передач (АМТ) я пересаживаюсь с некоторой опаской. Не покажется ли он слишком пресным на фоне мускулистого собрата? Ничего подобного! Оказывается, и его девяносто пять «лошадей» могут доставить удовольствие от вождения. Конечно, здесь только две педали вместо трех, а автоматизированная «механика» безупречна лишь при размеренной езде, но это не главное. Даже с «маленьким» мотором автомобиль остался удобным, понятным и каким-то жизнерадостным.
 Здесь явно легче и свободнее стало рулевое колесо, комфортнее подвески, но основные, зажигательные черты в характере «Кольта» сохранились. Он по-прежнему динамичен, хорош в быстрых поворотах и при этом удобен и тяговит. В общем, по балансу ездовых свойств «гражданская» версия ничуть не уступает «заряженному» варианту. Тот, безусловно, быстрее и агрессивнее, но и дороги для него нужны особенные, так сказать, без ограничений.
 Интересно, каким же окажется кабриолет «Кольт CZ2»? Ведь именно его полноразмерный макет и был представлен в качестве сюрприза. Что же, подождем, про эту машину пока минимум информации. Даже на просьбу сфотографировать – категорическое «нельзя!». Могу лишь предположить, что это будет нечто подобное «
 <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>СС», только, естественно, в духе «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>».
 С ЗАБРАЛОМ НА КАПОТЕ
 На первый взгляд – обычный «Аутлендер». Знакомые формы, слегка носатый профиль, атрибутика «паркетного» вседорожника «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». Но если смотреть внимательнее, обязательно зацепишься за изменившийся дизайн передней части кузова, задних фонарей, новые 17-дюймовые колеса и, конечно же, характерный вырез на капоте. Таков обновленный и самый темпераментный «Аутлендер» с шильдиком «Турбо». Ведь именно для него «силовым» донором стал «Эво VIII». Разумеется, характеристики двигателя изменились: создатели пожертвовали лошадиными силами. Оно и понятно, «Аутлендер» – это не спортивный болид, его задачи совсем иные.
 В результате эволюции мотора из 265 «лошадей» осталось 205, а максимальный крутящий момент с 355 Н.м понизился до 303. Подобная начинка, по заверениям конструкторов, позволяет разгонять тяжелую машину до сотни за 7,7 с и набирать 220 км/ч. Согласитесь, впечатляет! Самое время попробовать все это в действии.
 Сложно остаться равнодушным после характерного всхлипа турбины, за которым начинается самое интересное. Стоит стрелке тахометра перешагнуть трехтысячную отметку, и «Аутлендер Турбо», как пришпоренный скакун, рывком устремляется вперед. «Паркетник» перенял черты самого быстрого «Лансера», которые «воспитаны» доведенным до совершенства двухлитровым турбомотором. Для полноты ощущений не хватает разве что характерных трансмиссионных подвываний, «гуляющих» по настоящей спортивной машине.
 Естественно, агрессивный двигатель потребовал адаптации шасси. Подвески «Аутлендера» стали определенно жестче, рулевое управление строже. В общем, автомобиль изменился, и довольно заметно. Что же, тем интереснее будут его тесты в России. Ведь продажи не за горами: в конце ноября «Мицубиси-Аутлендер Турбо» уже появится у официальных дилеров. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="51607, 51608, 51609, 51610, 51611, 51612, 51613, 51614, 51615, 51616, 51617, 51618"></div>

Спортивная стрельба

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дуэль в "паркетном" духе

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Странник и лесник: разошлись миром

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V0dyel2q6TmiZDfGYh9SFQ" width="490" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32007.jpg" class=" imp-image-35936" />
 Перед нами не просто новый "Мицубиси": это попытка компании утвердиться на активно растущем рынке "паркетных" вседорожников. По части "настоящих" у "Мицубиси" весьма богатый опыт, а вот противопоставить "Тойоте-RAV4" или "Хонде CR-V" что-либо подобное пока возможности не было.
 В чем секрет популярности "паркетников"? Эти автомобили лучше других удовлетворяют амбициям как покупателей, так и производителей. Первые получают "почти вседорожник" по цене ниже, чем "настоящий", вторые продают "практически универсал" в полтора раза дороже. Обе стороны пока весьма довольны. Конечно, если рост конкуренции в данном сегменте вынудит снизить цены, ситуация изменится, но до этого, похоже, еще далеко. Итак, вперед, за руль "Мицубиси-Аутлендер". Но сначала постоим около.
 
 СТРАННЫЙ ХИЩНИК
 Название, благозвучное на всех языках, выбрать не так просто, казусов тут было немало. "Аутлендер" в переводе с английского - чужак, странник, пришелец. Персонаж таинственный, недобрый и изначально вызывающий к себе настороженное отношение. Впрочем, сегодня названия, отличные от нейтрально-географических и благозвучно-компьютерных, в порядке вещей. Но все же первое впечатление определяет не название, а внешность.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W58sRa5cbQ5jjcJrf1lHRQ" width="500" height="364" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32011.jpg" class=" imp-image-35940" />
 "Мицубиси" уверяет, что оригинальный дизайн "Аутлендера" сочетает внешность серьезного внедорожника и стиль спортуниверсала. Оформление передней части не позволит спутать "Аутлендер" с каким-либо другим автомобилем, чего не скажешь о виде сбоку, тем более сзади, где сходство с "Лексусом-RX300" очевидно.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpcfQEMvZYYQdFZ_vVoGNg" width="500" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32010.jpg" class=" imp-image-35935" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LnS8zDYyxAHgg8M_eBBqEg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32008.jpg" class=" imp-image-35937" />
 Компоновка не вполне типична для "паркетника". Практически "легковая" посадка водителя и относительно низкая крыша делают силуэт машины стремительным, хотя и сокращают внутренний объем. Самый близкий аналог по размеру и пропорциям - " 
 <a href="/auto/Subaru/Forester/">Субару Форестер</a>". 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w4FUqaAbRtYbfhEnjDt3rg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32013.jpg" class=" imp-image-35938" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DWWVBxvI5RIDJAvmDrbIgA" width="500" height="322" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32014.jpg" class=" imp-image-35939" />
 Кстати, довольно скромный багажник "Аутлендера" тоже "продукт" такой компоновки. Многорычажная задняя подвеска и солидное запасное колесо в багажнике вынудили сделать пол достаточно высоким. Впрочем, это нисколько не умаляет возможностей трансформирования - от двух до пяти пассажирских мест плюс багажник с абсолютно ровным полом. А укладывающееся вровень с ним пассажирское сиденье позволяет при одном водителе перевозить груз длиной до 2,4 м.
 
 
 ПОСМОТРИМ ПОБЛИЖЕ
 Весеннее небо Севильи встречает порывистым ветром и буйным развитием облачности: вот-вот разразится гроза. По машинам! Устроиться за рулем "Аутлендера" несложно - регулировок немного. Кресло водителя напоминает "Каризму" - большое, с хорошей боковой поддержкой на спинке и на подушке, но при этом довольно мягкое и лояльно относящееся к полноте водителя. Есть и регулировка поясничной поддержки. Посадив вперед более рослого коллегу, устраиваюсь на заднем сиденье - места тоже хватает, а между коленом и спинкой водительского кресла свободно проходит кулак.
 
 ПОЕХАЛИ!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W58sRa5cbQ5jjcJrf1lHRQ" width="500" height="364" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32011.jpg" class=" imp-image-35940" />
 К хорошему привыкаешь быстро: машины, в которых пуск двигателя надо контролировать по тахометру, а не по ощущениям, встречаются все чаще. Пока "Мицубиси-Аутлендер" предлагается только с механической коробкой передач и двухлитровым мотором, так что особое внимание - работе сцепления и механизму переключения передач. Первое радует небольшим усилием, второй - точностью работы.
 Небо продолжает хмуриться, а порывы ветра все сильнее чувствуются на руле. Впрочем, не настолько, чтобы волноваться по этому поводу. Разгон при выезде на скоростную дорогу - важный показатель. Двухлитровый мотор уверенно справляется с довольно тяжелым автомобилем примерно до 120 км/ч, дальше процесс разгона протекает не столь бодро. Но, поскольку двигатель непринужденно крутится до 7000 об/мин, а его шум основательно подавлен, использование мотора "на всю катушку" вполне позволительно даже в комфортном режиме езды. И все-таки полуторатонному "Аутлендеру" нужен двигатель посильнее. Что ж, подождем знакомства с более мощной модификацией, а пока...
 
 ПОГОДА ВНОСИТ ПОПРАВКИ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LnS8zDYyxAHgg8M_eBBqEg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32008.jpg" class=" imp-image-35937" />
 Времени на фотосъемку остается все меньше - уже падают первые капли дождя... Ветер почти стих, вот-вот со свинцовых облаков хлынет настоящий ливень - его стена двигается прямо на нас. Что ж, побережем здоровье и фотоаппаратуру - прячемся в салоне "Аутлендера". Передняя панель выглядит довольно необычно: глубокие колодцы приборов, овальные дефлекторы вентиляции, овал часов посередине - странный гибрид японской практичности, даже утилитарности с английским консерватизмом. Нет, этот дождь скоро не кончится, а время движения по маршруту жестко расписано. Ближний свет, передние и задние противотуманки, включить кондиционер, чтобы не "запотели" стекла, - и вперед. В конце концов, уверенность в плохую погоду - это еще одна причина, по которой покупают вседорожники и машины с полным приводом.
 Лобовое стекло заливают потоки воды, но рифленый асфальтобетон и "Аутлендер" позволяют ехать быстро, временами разгоняясь до 150 км/ч. Но все же видимость порой падает настолько, что столь высокий темп становится опасным. Полный привод от аквапланирования не спасает и тем более не способен сделать стену дождя прозрачнее. Однако главный результат налицо: автомобиль уверенно "стоит" на скользкой дороге. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V0dyel2q6TmiZDfGYh9SFQ" width="490" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32007.jpg" class=" imp-image-35936" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AAydHFPJ9D6AlesbFU8suw" width="500" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/47/6471/32009.jpg" class=" imp-image-35934" />
 Продолжаем путь: шансы на съемочную погоду падают с каждой минутой. А так хотелось запечатлеть серебристый "Аутлендер" в лучах заходящего солнца, на выжженной солнцем красноватой земле. И непременно на фоне причудливо изъеденной эрозией горы или гигантского термитника... Увы - небо сплошь закрыто облаками, дождь не прекращается. Закат больше похож на начало представления в театре: свет постепенно меркнет, словно кто-то "наверху" двигает ползунок реостата. Хорошо, что у нас в запасе еще один день.
 Есть немного времени, чтобы прокатиться на предсерийном варианте "Мицубиси-Аутлендер 2,4". Стоит ли покупателям ждать машины с этим мотором до осени? Наш ответ - стоит. Этот двигатель не столько улучшает динамику, сколько придает легкость и непринужденность разгону. Иными словами, очень приятный запас под педалью.
 
 ДЕНЬ ВТОРОЙ
 Погода немного лучше, а дороги интереснее. Минимум скоростных магистралей - больше узких (жаль, слишком прямых) двухполосных дорог и, наконец-то, немного грунтовых и гравийных. На асфальте одна из самых сильных сторон "Мицубиси-Аутлендер" - комфорт. Немногие из "паркетников" могут похвастать совершенной аэродинамикой, однако, если судить по заявленным 192 км/ч, она у "Аутлендера" на высоте. Неплохо обстоит дело и с устойчивостью. А вот подвески оставляют двойственное впечатление - машина не валкая и не кренистая, но жестковато проходит дефекты покрытия. Энергоемкость вполне позволяет двигаться в быстром темпе по не самым ровным дорогам. Только результат странный: спортивной резкости еще нет, а плавности уже не хватает. Впрочем, вот и обещанная грунтовка.
 Много песка и свежих луж, но на вид - вполне проходима даже для отечественных легковушек. У "Мицубиси-Аутлендер" заявленный дорожный просвет 195 мм, так что нам и подавно нечего бояться мягкой песчаной колеи. А где скользко, поможет полный привод. Подобный "оффроуд" по-европейски у нас вызывает лишь усмешку. Но не будем забывать, "Аутлендер" - не настоящий вседорожник, а, скорее, универсал с увеличенным дорожным просветом. У него нет понижающей передачи или жесткой блокировки межосевого дифференциала. Даже невинная попытка покрутиться на месте на грунтовом пятачке привела к весьма любопытному результату: изящные литые колеса умудрились набрать внутрь столько мокрого песка, что на ободе изнутри образовались "балансировочные грузики" весом эдак в полкило. После выезда на асфальт они напомнили о себе чудовищной вибрацией. Пришлось долго выковыривать спрессованный песок пальцами, расческой и авторучкой. Оказывается, даже форма колесного диска важна не только с эстетической точки зрения.
 
 КОГДА И СКОЛЬКО
 Двухлитровый "Мицубиси-Аутлендер" в исполнениях Comfort и Sport появится в России в мае. Sport отличается релингами на крыше, легкосплавными колесами, климат-контролем, окрашенными в цвет кузова зеркалами и накладками порогов, увеличенным задним спойлером. Цены соответственно $27 990 и 29 790. Более мощная модификация с мотором 2,4 л и автоматической трансмиссией дебютирует в ноябре. Ориентировочная цена - $35 000. И, наконец, "заряженный" "Аутлендер" с турбонаддувом выйдет только в 2004 году. Тогда и можно будет поговорить о конкурентах, предметно и подробно. А пока все предубеждения рассеялись... "Мицубиси-Аутлендер", может, пока для нас и чужой, но у него много шансов стать своим. 
 Стиль интерьера подчеркнуто спортивный - минимум лишнего, максимум функциональности.
 Плоский пол багажника со сложенными сиденьями создает удобство погрузки.
 По современной моде - "хрустальная" оптика фонарей. Большой задний спойлер в комплектации Sport.
 ФОТО АВТОРА И 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> MOTORS

Свой чужой

Япония

Outlander IV

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Светлана Тарасенко

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Несмотря на выросший утильсбор, авторынок России пополняется популярными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936765-mashiny-s-probegom-iz-yaponii/">японскими</a> иномарками, завезенными по схеме параллельного импорта.В частности, в одном из московских салонов в наличии есть кроссовер 2023 года выпуска. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 2,0 л автомобиль продается за 5,25 млн. рублей. У модели: подогрев всех сидений, панорамная крыша, однозонный климат-контроль и монохромная приборная панель. В салоне уточнили, что в ближайшее время в РФ поступит новая партия чисто японских 2024 года выпуска из Казахстана. На них будет действовать локальная дилерская гарантия, а цена такого кроссовера составит 5,75 млн. рублей.У другого столичного дилера есть в продаже внедорожник в двух версиях – трех- и пятидверной, цены – 4,3 и 4,4 млн рублей соответственно. Обе модели оборудованы бензиновым мотором объемом 1,5 л мощностью 102 л.с., на внедорожники действует гарантия от дилера на два года. Есть также в наличии японский полноприводный кроссовер четвертого поколения в топовой комплектации с двигателем объемом 2,5 л по цене 5,4 млн. рублей. Действует гарантия на два года или 100 тыс. км пробега. является самым популярным «японцем», завозимым в Россию по схеме параллельного импорта. В наличии есть модели 2024 года в топовых комплектациях по цене 4,79 млн рублей. Машина оснащена мотором объемом 2,0 л мощностью 171 л.с. вкупе с вариатором, привод – полный. В списке опций: адаптивный круиз-контроль, панорамный люк, камеры кругового обзора, цифровая приборка и парктроники по кругу.В столичных дилерских центрах можно купить новые кроссоверы почти за 4 млн. рублей. Переднеприводная модель оснащена мотором объемом 2,0 л мощностью 155 л.с. Кроссовер с гарантией два года от дилера, которая ничем не отличается от официальной, предоставляемой автопроизводителем, заверили в салоне.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1520368, 1520364, 1520365, 1520366, 1520367"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67114d529a79477cc894ca0a">autonews.ru</a>

Покупаем «японца»: названы цены кроссоверов и внедорожников в РФ

Японские автомобили

Ушакова Ирина

В Россию по альтернативным каналам привезли <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/-/mitsubishi-outlander/tests/"> </a>четвертого поколения по цене от 3 740 000 рублей. За столько в российской столице продают переднеприводный экземпляр 2023 г. в. Автомобиль с тканевым салоном предлагается в комплектации Style Edition. Она включает среди прочего двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, мультифункциональный руль и другое.Еще один автомобиль 2023 г. в. в той же комплектации предлагают за 3 800 000 рублей в Туле, а более «богатый» вариант за 3 990 000 рублей продается в Самаре. У такого варианта комбинированная отделка сидений из кожи и алькантары, полностью цифровая панель приборов и множество других опций.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RryMSjy7j3K9f9nxabROkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> Официально представленные в России «китайцы» обычно дороже. Например, кроссовер Geely Monjaro с учетом прямой скидки стоит от 4 126 990 рублей, а переднеприводный Chery Tiggo 8 Pro Max предлагают за 3 910 000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hW38Djdj9SmsDW0k_b68fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> В Москве полноприводный Mitsubishi стоит от 4 100 000 рублей, а у официального дилера автомобиль предлагают за 4 490 000 рублей. Под капотом всех автомобилей 1,5-литровый 163-сильный турбомотор и вариатор. Модификация с 2,5-литровым атмосферником на 184 силы стоит от 4 690 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367571-mitsubishi">«Автоновости дня»</a>

Знакомый семейный японский кроссовер вернулся в Россию: известна цена

Mitsubishi Outlander

Компания Mitsubishi опубликовала информацию о своем новом
гибридном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/713801-test-mitsubishi-outlander-phev/">Outlander PHEV</a>. Машина появится в Японии уже этой осенью и выйдет на европейский
рынок в 2025 году.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bEhOCHWadIYYDrNB59eCLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander PHEV</figcaption></figure> 

Автомобиль получил новую батарею с увеличенным запасом хода.
Только на электричестве подзаряжаемый Outlander может проехать 80 км. Также
были улучшены система полного привода, подвеска, у автомобиля появились новые
шины.



Автомобиль получил новую медиасистему с 12-дюймовым экраном. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fljB4H_iMaP4VeqSERyN4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mitsubishi Outlander PHEV</figcaption></figure> 



Обновленный оснащен бензиновым
двигателем 2.4 мощностью 135 л.с., а также двумя электромоторами с отдачей 115
и 135 л.с. соответственно. Общая мощность силовой установки гибрида для
европейского рынка равна 305 л.с.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/958936-novyj-nedorogoj-yaponets-s-nad/">сообщалось</a>, что новый недорогой «японец» с надежным мотором появился в продаже
в России.

Источник: <a href="https://www.mitsubishi-motors.com/en/newsroom/newsrelease/2024/20241002_1.html">Mitsubishi Motors</a>

Этот популярный надежный «японец» обновился: его ждут в России

Интерьер Mitsubishi Outlander PHEV

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российские дилеры завезли в Россию по схеме параллельного
импорта новые модели от японского бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a>. Почти все представленные новинки раньше не продавались в
нашей стране, среди них Xpander, Montero Sport, Outlander, L200 и Airtrek.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kssm1jQ7ItGpyC2d0rSdag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander</figcaption></figure> 
 
Mitsubishi
Xpander 2023 года оснащен мотором объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., цена в
комплектации High Line стартует от 3,1 млн руб. с учетом скидок. УЦ
семиместного кроссвэна большой набор систем безопасности и опций комфорта.
Привод – передний.

Mitsubishi Montero Sport от 5,6 млн рублей с двигателем
объемом 3,0 л и мощностью 209 л.с. У этого рамного внедорожника есть двухзонный
климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, автоматическое управление
светотехникой, салон из кожи, мультимедиа с навигацией и голосовым управлением. 
 
Mitsubishi
Outlander – под капотом кроссовера 2023 года выпуска стоит мотор объемом 2,5 л
мощностью 184 л.с. За комплектацию HL дилер просит от 4,9 млн рублей. Из опций:
полный привод, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, 20-дюймовые
легкосплавные колесные диски.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-kAkZ3CRh6-BSVY_6RFI-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> 
 Mitsubishi
L200 2024 года стоит от 5,3 млн рублей с учетом скидок. За эти деньги дилер
предлагает 150-сильный дизель объемом 2,4 л , полный привод, двухрядная кабина,
много «умной» электроники включая систему выбора режимов вождения, бесключевой
доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, мониторинг опасных объектов и
многое другое. 
 
Mitsubishi
Airtrek 2023 года предлагается по цене от 3,5 млн рублей. Это 224-сильный
кроссовер с электрической установкой 70 кВт ч запаса хода которой хватит до 520 км. В списке опций:
два интерактивных дисплея, камера на 360 градусов, интеллектуальный
круиз-контроль, и интерфейс управления функций посредством мобильного
приложения на смартфоне.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66daf83b9a794719e13137c5">Autonews</a>

Параимпорт: эти 5 новинок понравятся вам функционалом и богатым оснащением

Интерьер Mitsubishi Outlander

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

При грамотном и правильном обслуживании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931641-remnya-i-shkivov/">вариаторы</a> автомобиля могут прослужить сотни тысяч километров, не доставляя серьезных проблем автовладельцам. Об этом заявил руководитель отдела оценки колесной техники ГК Альфа-Лизинг Валерий Антюфьев, он перечислил топ-5 самых выносливых агрегатов. с вариатором BRJA – этот агрегат по праву считается одним из самых надежных. Он способен работать в паре с моторами объемом до 2,4 л, выдерживая максимальный крутящий момент в 250 Нм. Ему нужно специальное масло Honda CVT HCF-2. При регулярном обслуживании каждые 40 тыс. км агрегат дотянет до 300 тыс. км без серьезных поломок, а ресурс рассчитан на пробег не менее 150 тыс. км. Ключевые преимущества: усиленная цепь, производительный электрический масляный насос и наличие гидротрансформатора.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VjhWG1bTG0-2ZxGnEU02_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda CR-V</figcaption></figure> с вариатором TR580 (Lineartronic) – этот агрегат рассчитан на работу с моторами объемом 2,0 и 2,5 л, и выдерживает максимальный крутящий момент в 250 Нм. Средний пробег до серьезного ремонта – примерно 200 тыс. км. Надежность обеспечивает ремень вместо цепи, а также вынесенный за пределы электронный блок управления. Интервал замены масла составляет 70 тыс. км, в холодном климате возможна утечка жидкости через сальник гидротрансформатора.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ONZdA6ULg2V9Kc1pjc-Ag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> с вариатором Jatco JF010E – агрегат совместим с мощными двигателями V6 объемом 3,5 л и выдерживает крутящий момент до 350 Нм. Средний пробег – примерно 250 тыс. км. У этого агрегата усиленная конструкция и более производительный масляный насос. Для поддержания ресурса масло нужно менять каждые 60 тыс. км и превентивно менять ремень каждые 150 тыс. км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NNsyL4AjMzyuGI8hjXMq6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Murano</figcaption></figure> с вариатором K112 – агрегат рассчитан на работу с моторами объемом до 2,4 л, выдерживает крутящий момент до 235 Нм. Средний ресурс – 250 тыс. км и более. Благодаря объединенному радиатору вариатора с системой охлаждения двигателя, снижается вероятность перегрева коробки. Слабым местом является возможный износ подшипников после 100 тыс. км пробега, чтобы продлить ресурс масло необходимо менять каждые 45-60 тыс. км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CIqOenYeT4c8JOoIdgXllQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4</figcaption></figure> с вариатором Jatco JF011E – он может работать в паре с моторами объемом до 2,5 л, выдерживает крутящий момент до 250 Нм., средний ресурс составляет 180-200 тыс. км. Надежность вариатора зависит от стиля вождения и своевременного обслуживания. Ключевой фактор долговечности – неагрессивная езда и регулярная замена масла.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yOli56-Dj7-pnNBlo5HmbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> Источник: <a href="https://rg.ru/2024/08/21/avtoekspert-antiufev-nazval-top-5-krossoverov-s-samymi-vynoslivymi-variatorami.html">rg.ru</a>

Кроссоверы с такими неубиваемыми вариаторами проедут сотни тысяч километров

Honda | Subaru | Nissan | Toyota | Mitsubishi

Honda CR-V

В Россию продолжают привозить новые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/-/mitsubishi-outlander/tests/"></a> по параллельному импорту. Минимальный ценник – 3,5 млн
рублей. За такую сумму частный продавец из Москвы продает 7-местную машину 2022
г. в. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U3zqNUE1tha3npeXf8czoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> В составе силовой установки-гибрида 1,5-литровый турбомотор и
48-вольтовый стартер-генератор. Общая мощность равна 215 л. с. Силовая
установка также включает вариатор, привод полный.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sARtUvysTC_tRnxWFNPfwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mitsubishi Outlander</figcaption></figure> 

На рынке есть также Outlander с обычным бензиновым
1,5-литровым мотором мощностью 163 л. с. и вариатором. В Туле он стоит 3,55 млн
рублей, в Москве – 3,6 млн рублей.

 с 2,5-литровым бензиновым атмосферным
мотором с передним приводом стоит 4,3 млн рублей, с полным – 4,49 млн рублей.

Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959376-polnyj-privod-nadezhnyj-i-moshchn/">сообщалось</a>, что в России подешевели популярные корейские полноприводные
кроссоверы с надежным и мощным дизелем.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/365638-mitsubishi">Автоновости дня</a>

Знакомый семейный японский кроссовер снова привезли в Россию: известна цена

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Mitsubishi>Outlander