Peugeot>3008

Компания Peugeot объявила, что рестайлинговый переднеприводный кроссовер 3008 появится у дилеров 27 марта 2014 года. Стартовая цена обновленного Peugeot 3008 (базовая комплектация Access с двигателем 1,6 л, мощностью 120 л.с. и МКП) составит 869 000 руб. Это на 52 тыс. руб. дороже, чем стоил базовый 3008 до фейслифтинга.

На Международном мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне дебютировал обновленный компактвэн Peugeot 3008, который, как и фейслифтовый 5008, стал походить на новейший хэтчбек 308.

Накануне автосалона в Peugeot раскрыли подробности изменений, произошедших с кроссовером.

По сравнению с обычными легковушками микровэны (построенные на базе супермини) и компактвэны (на базе моделей «гольф»-класса) предоставляют покупателям больше простора и комфорта, не занимая при этом лишнего места на дороге. За большую функциональность и вместительность такие машины расплачиваются несколько худшей управляемостью, повышенным расходом топлива и более высокой ценой.

Peugeot начинает прием заказов на кроссовер 3008 серии Napapijri, который отличается от стандартной версии специальными элементами дизайна и материалами отделки салона. Спецсерия Napapijri будет предлагаться в топовой комплектации с двумя типами двигателя: бензиновым 1,6 л (150 л.с.) или дизельным 1,6 л (115 л.с.), с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Стоимость автомобиля составит 1 159 000 рублей.

В нашей традиционной рубрике мы сравниваем модели одной марки, ценовые диапазоны которых пересекаются. В данном случае за схожие деньги можно выбрать один из двух компактных кроссоверов.

Наша экспертная бригада чуть не перессорилась. И всё из-за сравнения «Мерседес-Бенца» В-класса и «Пежо-3008». Сергей Клочков и Александр Крапивин сошлись в горячем споре, Максим Гомянин выступил в роли рефери.

Этот странного вида автомобиль (не то кроссовер, не то минивэн) дебютировал в 2009-м на Женевском автосалоне. К нам он попал только через год и продавался исключительно с бензиновыми моторами. Но компания Peugeot решила провентилировать почву относительно дизельных версий, пригласив журналистов покататься на модели 3008 2.0 HDi на ее родине

В преддверии премьеры на предстоящем автосалоне в Париже концепта Peugeot Onyx французский автопроизводитель опубликовал видеотизер нового суперкара.

Французская марка Peugeot представит на своем стенде на Московском международном автосалоне несколько серийных новинок, а также концепт-кар HX1. Главной серийной премьерой станет выпускающийся в Калуге седан Peugeot 408. Также будут представлены хэтчбек 208, гибридные 3008 HYbrid4 и 508 RXH и минивэн 5008.

Компания Peugeot объявляет о начале продаж в России модели Peugeot 3008 c дизельным двигателем e-HDi объемом 1,6 литра мощностью 112 л.с. с АКП EGS6. Дизельный 3008-й представлен в трех комплектациях (Access, Active, Allure). Цена Peugeot 3008 e-HDi начинается от 939 000 рублей.

Каждая уважающая себя фирма разрабатывает гибридные силовые установки. Вот и «Пежо» успела запрыгнуть в набирающий ход поезд прогресса и даже закрепила за собой титул первопроходца.

Переднеприводный Peugeot 3008 преподносился маркетологами марки как кроссовер. Однако, по справедливости, такое наименование он получил только с момента появления полноприводной версии HYbrid4. Но и тут французы не обошлись без громких слов, заверив, что гибрид отличается мощностью, экономичностью и проходимостью одновременно. Проверим так ли это на самом деле на дорогах и грунтовках Бретани.

Были времена, когда русские люди часто и подолгу путешествовали. Но предпочитали это делать не как мы сейчас - в душных коконах чартерных самолетов, а в уютных и вальяжных вагонах литерных поездов. Символом наивысшего класса считался так называемый «свитский вагон» (СВ), предоставлявший удобства имперского уровня.

По сравнению с обычными легковушками микровэны (построенные на базе супермини) и компактвэны («гольф»-класс) предоставляют покупателям больше простора и комфорта, не занимая при этом лишнего места на дороге.