Европа

Входит в корпорацию PSA Peugeot Citroen Штаб-квартира находится в Нейи-сюр-Сен (пригород Парижа), Франция. Семейное промышленное предприятие Пежо было основано в 1810 году в Су-Кре братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо. В 1814 году началось производство часовых пружин, а в 1840 году – ручных мельниц. К 1886 году компания наладила серийный&nbsp; выпуск велосипедов, а три года спустя, в 1889 году, из ворот фирмы выехал трехколесный паромобиль под названием Serpollet-Peugeot. В 1890 году на свет появился первый автомобиль Peugeot, четырехколесный, весивший 500 кг, с двухцилиндровым бензиновым мотором мощностью в одну лошадиную силу. В ХХ век предприятие Пежо шагнуло уверенно. В его гамме были автомобили самых различных типов, начиная с легких колясок и заканчивая грузовиками и моторными омнибусами, способными перевозить 15-20 пассажиров. В годы Первой мировой войны фирма выпускала военную продукцию. В промежуток между войнами фирма добивалась успехов, разрабатывая новые модели автомобилей всех типов. Во Вторую мировую войну заводы Peugeot были очень сильно повреждены. В 1945-м началось восстановление разрушенных предприятий, а уже к концу 1946 года завод в Сошо покинуло более 14 тысяч Peugeot 202 довоенной конструкции. В 1950 году фирма превзошла довоенный уровень производства, а в конце 50-х годов вышла на американский рынок. В 1965 году в модельном ряду фирмы появился первый в ее истории автомобиль с передним приводом – Peugeot 204, ставший самым быстрым в своем классе. В 1974 году «Пежо» купил 30% акций компании Citroen, а в 1975 году получил полный контроль над этой компанией. В ХХI веке «Пежо» обретает нового партнера в лице японской фирмы «Мицубиси». Именно японские инженеры помогли французскому концерну выпустить в 2008 году свои первые полноприводные автомобили – Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Сотрудничество с «Мицубиси» позволило провести еще одну модернизацию, при которой были представлены полноприводные платформы для полноразмерных седанов. В России многочисленные официальные дилеры Peugeot продают легковые автомобили и кроссоверы восьми моделей, а также несколько моделей коммерческого назначения. Сайт компании: <a href="http://www.peugeot.ru" target="_blank">http://www.peugeot.ru</a>

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eDWILF9ZbQ0zKtTiglSYSw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 По заверениям французов, EMP2 позволит также повысить надежность новых автомобилей
 </div>
 
 Концерн PSA Peugeot-Citroen представил свою MQB – новейшую модульную платформу EMP2. Пускай она не настолько гибка, как всефольксвагеновская Modularen Quer Baukasten и объемы производства у нее поскромнее будут, но для французов это прорыв. И первыми на себе этот прорыв ощутят будущие владельцы новых <a href="/content/news/508003-na_jevropejskih_dorogah_zamechen_novyj_peugeot_308/">Peugeot 308</a> и <a href="/content/news/448484-novyj_citroen_c4_picasso_popal_v_obektivy_paparacci/">Citroen C4 Picasso</a>.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/af0rT1ifAi0uYnkkf2CzUA=s800" width="800" height="648" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Уже в этом году на заводах PSA в Виго (Испания) и Сошо (Франция) стартует производство соответственно новых Citroen C4 Picasso и Peugeot 308, построенных на «тележке» EMP2. Затем, в 2014-м, французы наладят выпуск EMP2-машин на предприятии в китайском Ухане. А в будущем собирать «модульные» автомобили будут также в Буэнос-Айресе, Рене, Мюлузе и Калуге
 </div>
 
 В чем заключается модульность данной «тележки»? А в том, что благодаря вариации колесной базы, длины заднего свеса, подвески задних колес (скручиваемая балка либо независимая многорычажная конструкция) и высоты установки кресел на EMP2 могут базироваться самые разные машины C- и D-классов – хэтчбеки, купе, седаны, компактвэны, кроссоверы и легкие коммерческие автомобили. И это еще не весь список.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PL6Dcx--wl0edGcOHwA8Rg=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Платформа EMP2 позволяет устанавливать на машины электрический стояночный тормоз
 </div>
 
 Что это значит для самих потребителей? Во-первых, из-за применения легких высокопрочных сталей, алюминиевых сплавов и композитных материалов выигрыш в массе доходит до 70 кг. Все это, так же как и сравнительно «плоское» днище, активные жалюзи фронтального воздухозаборника, электрический усилитель руля, шины с низким сопротивлением качению и система «старт-стоп», призвано снизить выбросы CO2 в атмосферу на 22% (что свидетельствует и о значительной экономии топлива). А возможность установки больших колес и низкого капота, уменьшения свесов и снижения высоты кузова открывает для дизайнеров новые возможности.
  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/h4Xqa1_wIu0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Ну и, естественно, нельзя не назвать главные экономические выгоды. Платформа EMP2 (кстати, расшифровывается она как Efficient Modular Platform или «эффективная модульная платформа»), на которой в будущем будет базироваться около 50% всех выпускаемых концерном PSA автомобилей, позволит снизить себестоимость машин и уменьшить время, требуемое на разработку новых моделей.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="121368, 121369, 121367, 121371, 121370, 121364, 121363, 121366, 121365"></div>

Следующий Peugeot 308 построят на новой гибкой платформе EMP2

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

C-Elysse

Автомобиль C-Elysee: обзор, новости, машина Ситроен С элизе — разные поколения, характеристики, комплектации C-Elysee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-Elysee: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ситроен С элизе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-Elysse: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен С элизе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3LTOf6W5ZPAbMuQEWC2QFQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 301 - скоро в продаже</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171211_301_1.jpg" class=" imp-image-120887" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-03dA5ZBg5LTNpgxoQbhbw=s800" width="532" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120869" />У C-Elysee и 301-го одна платформа (общая с Citroen C3 и Peugeot 208), одинаковая структура кузова и единый набор силовых агрегатов. Даже интерьер, кроме отдельных деталей (сердцевины руля с эмблемой и слегка измененной формы торпедо), – практически копия. И тем не менее хорошо заметно, что 301-й – вариация на тему флагмана Peugeot 508 в уменьшенном формате. Пропорции кузова, бамперы, капот, решетка радиатора, крышка багажника, передняя и особенно задняя оптика у обеих моделей Peugeot – все в едином фирменном стиле. Интерьер привлекает классичес­ким, с французской изюминкой, дизайном и пускает пыль в глаза богатством отделки: фактура пластика настолько точно имитирует «мягкую» поверхность панелей, которые при прикосновении оказываются жесткими и бюджетными, что чувствуешь себя немного обманутым.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-ClcRBE4HtMmQLOVtZaKIw=s800" width="800" height="515" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9820.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120873" />
 Редкий случай: на тест-драйве удалось попробовать все возможные для 301-го сегодня силовые агрегаты. Бензиновый 1,6-литровый двигатель грешит дефицитом «низов». Он отзывчив на педаль газа, но максимальная тяга у него в диапазоне 3000−4500 об/мин, поэтому в варианте с МКП обгонять на трассе лучше на третьей передаче. Тот же мотор с «автоматом» – едва ли не худший выбор. Увы, 4-ступенчатая АКП почтенного возраста страдает большими задержками при переключениях, во время которых ощущается толчок. После нажатия педали газа в пол «автомат» сбрасывает одну-две передачи вниз, но зачас­тую с критическим опозданием и недетским ревом двигателя. Спортрежим держит двигатель в тонусе (3000 об/мин и выше), но он все равно визжит больше, чем везет. Зимний режим самый адекватный даже на сухом теплом асфальте. Разгон вялый, затяжной, зато без рывков.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wjHW7IN0ro64dap9jC_KZw=s800" width="800" height="745" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120872" />
 Турбодизель 1,6 л тяговит с 1500 до 4000 об/мин, что позволяет не слишком часто переключать передачи. Звук басовитый, благородный. Расход топлива по показанию бортового компьютера – 6,3−6,8 л/100 км, что на 30−40% меньше, чем на бензиновом 1,6 л. Подбор передаточных чисел МКП вполне удачный, но хотелось бы еще шестую ступень – мотор подстегивает ехать быстро, напористо, а при 120 км/ч на пятой передаче тахометр показывает уже 3300 об/мин.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bbFlboK6plCRuTkfss1onA=s800" width="800" height="495" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов унифицирована с C-Elysee. В дорогих версиях 301-го внутри оцифровки концентрическая белая полоса</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9825.jpg" class=" imp-image-120876" />
 <div class="caption">
 Панель приборов унифицирована с C-Elysee. В дорогих версиях 301-го внутри оцифровки концентрическая белая полоса
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j_9O2xz5dlthr5yu0d2Utg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Интерьеры обоих «новых французов» унифицированы. Основные отличия в форме торпедо и фирменной эмблеме на сердцевине руля</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171207_301_2012_115.jpg" class=" imp-image-120885" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RYOrbOB2qT64u7-sa38NuA" width="674" height="484" layout="responsive" /><figcaption>Открывание бензобака по-японски – рычажком левого порога рядом с водительским сиденьем. </figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9591.jpg" class=" imp-image-120880" />
 <div class="caption">
 Открывание бензобака по-японски – рычажком левого порога рядом с водительским сиденьем.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FiluOsyzInqWyw-NE_KyFw=s800" width="800" height="592" layout="responsive" /><figcaption>Горловина не простая – с клапаном. Хотя и крышка тоже есть!</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9631.jpg" class=" imp-image-120874" />
 <div class="caption">
 Горловина не простая – с клапаном. Хотя и крышка тоже есть!
 </div>
 Трехцилиндровый (1,2 л) бензиновый двигатель задорный, крутильный, весело порыкивающий. Он заставляет держать обороты в зоне максимального крутящего момента (3000−4000). При этом даже при резкой манере езды потребляет 8−9 л/100 км. Стартует резво, но заставляет часто дергать рычаг МКП. Этот 301-й «едет» только в городском диапазоне скоростей, ну максимум до 80−90 км/ч. Дальше «скисает». В наступившем году обещан еще один вариант – мотор 1,2 л с «роботом». Попробуем – расскажем.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4aGzCToJtcwIMUP8GXpcag" width="477" height="316" layout="responsive" /><figcaption>В топовой комплектации аж четыре подрулевых переключателя. Слева верхний управляет светом, а нижний – режимами круиз-контроля.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9863.jpg" class=" imp-image-120875" />
 <div class="caption">
 В топовой комплектации аж четыре подрулевых переключателя. Слева верхний управляет светом, а нижний – режимами круиз-контроля.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b3dBdHetTXaxkrJBnFC7Zg" width="406" height="286" layout="responsive" /><figcaption>Справа, как обычно, – дворники, а под ним – пульт аудиосистемы</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9865.jpg" class=" imp-image-120870" />
 <div class="caption">
 Справа, как обычно, – дворники, а под ним – пульт аудиосистемы
 </div>
 Настройки подвески 301-го очень европейские. На гладком шоссе автомобиль устойчив на курсе, входит в поворот почти без крена и не раскачивается на продольных волнах. Все отлично, и даже акустический комфорт выше ожиданий. А вот для выбитого асфальта подвеска все же жестковата. Она неплохо «сглатывает» мелкие неровности, но передает дефекты дороги на руль, а главное, на высокой скорости в повороте задок начинает переставлять, а короткоходная задняя подвеска нет-нет да и срабатывает на отбой. И при всем при этом энергоемкости с запасом – «пробить» подвеску очень трудно. Примечательно, что машина с дизелем чуть мягче и на асфальте среднего качества в повороте устойчивее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kGyhSjHeIpKjx3uoCoViOw=s800" width="800" height="550" layout="responsive" /><figcaption>За хорошим дизайном и высоким качеством бюджетность до конца замаскировать не удалось. Приш­лось обойтись двумя интегрированными подголовниками</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9601.jpg" class=" imp-image-120878" />
 <div class="caption">
 ,..
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mhYzwHX2siSooVdRtCJj3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>...вместо трех регулируемых задних, разблокировкой спинок тряпичными петельками.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171207_img_9546.jpg" class=" imp-image-120884" />
 <div class="caption">
 ...вместо трех регулируемых задних, разблокировкой спинок тряпичными петельками,..
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eoeAOCm6TimI2F-4EH9zDw=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /><figcaption>...обивкой крышки багажника типа «бикини»...</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_img_9555.jpg" class=" imp-image-120877" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wtWBCsVsI-GvXsQtXSYOEw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>...и петлями громоздкой, неудобной, зато дешевой конструкции.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171207_img_9535.jpg" class=" imp-image-120881" />
 <div class="caption">
 ...и петлями громоздкой, неудобной, зато дешевой конструкции.
 </div>
 Продажи Peugeot 301 в Западной Европе не планируются, а в Турции на них уже ездят с нояб­ря прошлого года. Другие целевые рынки – Россия, Восточная Европа, Азия, Латинская Америка, Африка. В 2013-м там собираются реализовать 90 тысяч, а в следующем году, с учетом выпуска еще и в Китае, довести ежегодный тираж до 150 тысяч штук.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DpVbfpaNoOIGal75qCoGKw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Одно радует – запаска «взрослая»</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171207_img_9550.jpg" class=" imp-image-120883" />
 <div class="caption">
 Одно радует – запаска «взрослая»
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xRixbV4YfSJBACSu-UP-Bg=s800" width="800" height="484" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171211_301_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120886" />
 
 <h2>Вероятно, но не факт…</h2>
 Российские цены и комплектации 301-го еще не объявлены, но с большой долей достоверности можно предположить, что самая доступная версия будет стоить примерно столько же, сколько и его «однояйцевая близняшка». Citroen уже объявил цены на C-Elysee, дипазон которых: 455 900–640 900 руб. Также можно предположить, что комплектаций у Peugeot 301 будет, как обычно, три – традиционные Access, Active, Allure. Судя по машинам для турецкого рынка, в топовой версии будут четыре подушки, ABS, ESP, усилитель руля, круиз- и климат-контроль, радио с AUX, USB, Bluetooth, четыре стеклоподъемника, электрозеркала, ЦЗ с ДУ и легкосплавные колеса 185/65 R15 либо 195/55 R16. В базе останется лишь самое необходимое: пара подушек безопасности, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, возможно, ABS и аудио­система. Отделка салона тоже будет спартанской – без кожи на руле и рычаге КП и лаковых вставок, а колеса – железные размерностью 185/65R 15. А вот кондиционер скорее всего предложат как опцию.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4S9v0fDeGFdxZY8ht2p40w" width="727" height="379" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C-Elysee</figcaption></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171207_1111.jpg" class=" imp-image-120882" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Что касается силовых агрегатов, то, без сомнений, первыми появятся машины с 1,6-литровым бензиновым мотором с выбором между «механикой» и «автоматом». Со временем, возможно, «подтянется» дизель, но не факт, что он будет популярен. Все определит цена. Судя по 408-й модели, она получается высоковатой. А самым дешевым наверняка станет моторчик объемом 1,2 л.
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zvLHy79RqdYtEGKzS-tdoQ" width="316" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171228____________________________.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-120879" />
 
 Андрей Кочетов, редактор:
 − Peugeot 301 на фоне конкурентов выглядит очень неплохо. А уж такой широкий выбор силовых агрегатов пока не предложил никто. В бюджетном сегменте главный вопрос – цена. Но и уровень оснащения, и качество сейчас уже не на последнем месте – выбор-то с каждым днем растет. Есть ли шансы у 301-го на успех в России? Есть! В целом это действительно «хорошо скроенный и плотно сбитый» автомобиль.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/io_myMjehTn5Wr63fvjPFQ=s800" width="800" height="251" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/508198/201301171208_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-120871" />
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Peugeot 301: Фиктивный развод 

Peugeot 301 - скоро в продаже

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-1RwY_V2I-ZLTxWCZMPWbQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/508636/201301181410_citroen_c4_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-121106" />
 По словам главы представительства, мелкоузловая сборка С4 седана на калужском предприятии «ПСМА Рус» начнется в конце второго квартала 2013 года.
 Ранее 
 <a href="/content/news/470958-citroen_budet_vypuskat_v_kaluge_40_tys_sedanov_c4l_v_god/">сообщалось</a>, что седан С4 вытеснит с калужского конвейера одноименный хэтчбек, который будет импортироваться в Россию, а объем производства седана достигнет 40 тыс. в год.
 Как рассказал г-н Шамла, на первоначальном этапе планируется ежемесячно выпускать в Калуге по 2-2,5 тыс. седанов С4 (ранее его именовали C4 L, но недавно решили дать модели более привычное для россиян название). По его словам, новинка уже побывала на тест-драйве у потенциальных покупателей, и они ее одобрили. С помощью седана компания надеется удвоить российские продажи С4, причем особую ставку делают на корпоративных клиентов.
 «Специально для корпоративных клиентов мы представим новую программу «Citroen лизинг», которая является уникальным предложением на рынке», - сказал Жан-Луи Шамла. Как пояснила Мария Орлова, отвечающая в представительстве марки за финансовые услуги, корпоративные клиенты смогут пополнять свои автопарки автомобилями Citroen работая напрямую с дилерами – без посредничества лизинговых компаний.
 О технических характеристиках и ценах седана С4 гендиректор Citroen в России рассказывать не спешит, обещая раскрывать информацию постепенно. В частности, он сообщил, что новые подробности о модели мы узнаем в марте.
 Соплатформенную модель – седан Peugeot 408 начали продавать в России в сентябре 2012 года. Он также производится в Калуге и предлагается с четырьмя  вариантами 1,6-литровых двигателей: бензиновыми мощностью 110, 120 и 150 л.с. и 112-сильным дизельным по цене от 549 000 рублей.
 Фото и видео седана Citroen C4, показанного на Парижском автосалоне - 2012, можно посмотреть 
 <a href="/events/paris/page/477042-globalnyj_sedan_citroen_c4_l_v_parizhe_-_novyje_foto_i_video">здесь</a>.
 Недавно были объявлены цены и комплектации седана 
 <a href="/content/news/507275-citroen_nazval_rossijskije_ceny_na_s-elysee/">Citroen C-Elysee</a>.

Новая модель Citroen скоро встанет на конвейер в Калуге 

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot 208: компактная разница

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AlIeKPpHJ38__XmOEfVebQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/508003/201301170905_2014_peugeot_308_hatchback_23_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120824" />
 Peugeot 308, может, и не долгожитель, но уже морально устарел. И поэтому французы сейчас активно готовят модель нового поколения. Ровно год назад на дорожных тестах был замечен 
 <a href="/content/news/403104-prejemnik_khetchbeka_peugeot_308_prohodit_ispytanija/">первый ходовой прототип</a> машины. Правда, то был лишь «мул» – техника от нового 308 под «скорлупой» теперешнего. А на днях фотошпионы, наконец, запечатлели следующий «триста восьмой» в собственном кузове, и он уже может кое-что рассказать о дизайне грядущего хэтчбека французской марки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C82hyk-8K91QvLpUdoF_qw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/508003/201301170905_2014_peugeot_308_hatchback_43_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120826" />
 Прежде всего хочется отметить, что новый Peugeot 308 получит типичный для хэтчей семейного C-сегмента кузов – уже без хитроумно изогнутых задних стоек крыши и минивэновских передних боковых окошек (на их месте будут  кронштейны зеркал). Спереди у 308-го не будет «львиной пасти»: решеткой радиатора и оптикой он напомнит позапрошлогодний франкфуртский концепт HX1. Возможно, у HX1 308-й позаимствует и задние C-образные фонари, однако из-за обильного камуфляжа рассмотреть тыльную оптику пока не представляется возможным.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fWqqiVXEk1AwafpWUuDOWw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/508003/201301170905_2014_peugeot_308_hatchback_53_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120827" />
 Новый Peugeot 308, как мы уже ранее сообщали, построят на модифицированной нынешней платформе PSA PF2 со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади. Колесная база, судя еще по снимкам «мула», немного увеличится (сейчас – 2610 мм), а масса некоторых компонентов благодаря компьютерному моделированию и лазерной сварке снизится. Гамма силовых агрегатов хэтчу, вероятно, в практически неизменном виде достанется от 
 <a href="/content/articles/479682-citroen_c4_ili/">Citroen C4</a> и 
 <a href="/content/news/292729-citroen_ds4_prijedet_jevropejcam_cherez_internet/">DS4</a>. Возможно также, что в Европе будут продавать дизель-электрические полноприводные версии HYbrid4.
 Официальная премьера Peugeot 308 нового поколения, скорее всего, состоится в этом году на осеннем Франкфуртском автосалоне.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="120828, 120829, 120830, 120823, 120824, 120825, 120826, 120827"></div>

На европейских дорогах замечен новый Peugeot 308

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SCnYtYkrAJlf439ZQRcDhg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150644_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120668" />
 Материалы внутренней отделки стали еще качественнее. Продуманную эргономику водительского места немного портят неудобные для дальней дороги кресла: маленькие подушки передних сидений рассчитаны скорее на человека невысокого роста.
 Это один из редчайших случаев, где рулевое колесо совершенно не перекрывает приборную панель. Сама приборка расположена ближе к лобовому стеклу, что облегчает считывание информации и настройку баранки под свою посадку.
 Для маленького автомобиля 208-й неплохо держится за дорогу. Нам не раз предоставлялась возможность в этом убедиться на заснеженных трассах по дороге от Москвы до Братиславы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oJPf0gShlbLRiFKO0wJrXg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150644_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120670" />
 120-сильная версия с «автоматом» показалась немного дерганой для городской езды. «Автомат» либо еле тянет, либо резко взвинчивает обороты мотора. Требуется особая привычка. Зато дизельная модификация с «механикой» выше всяческих похвал. Эластичность мотора позволяет надолго забыть о переключении передач: на четвертой скорости автомобиль без натуги едет в диапазоне от 40 до 110 км/ч. После достижения мотором 1500 об/мин следует стремительное ускорение. Расход дизтоплива при этом не превышает 6 литров по городу и 5,5 по трассе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GIcQr80DUFMnkUdLrD2u2w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150645_8t.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120667" />
 Рулевому управлению немного не хватает информативности, но это чувствуется скорее в автобанном темпе движения. В целом поездка длиной около 1900 км показала, что этот автомобиль, несмотря на маленькие размеры, достаточно вместительный и, за минусом неудобных сидений, вполне подходит для длительного вояжа.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="120670, 120671, 120668, 120669, 120666"></div>
 Более развернутый тест читайте а ближайшее время на сайте ZR.RU.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Peugeot 208: первые впечатления

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507214-208_2-img_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1bqXqdChdoSct_AIKwqasQ=s800" width="800" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208_2img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120649" /></a>
 Для нового Peugeot 208 предлагается выбор из трех бензиновых двигателей (1.0 л, 68  л.с. и 1.2 л, 82  л.с. с механической коробкой передач, а также 1.6 л VTi 120 л.с. с автоматической коробкой передач). Кроме того  доступен дизельный двигатель 1.6 л HDI 92 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
 Базовая комплектация включает в себя ABS, 15-дюймовые стальные диски, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, дневные ходовые огни, передние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, ЖК-дисплей на панели приборов, светодиодные задние фонари, компактное рулевое колесо с регулировками по вылету и наклону, комфортные сиденья с боковой поддержкой.
 Peugeot 208 в базовой комплектации Access оснащается 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль в кузове хэтчбек с 3 дверями будет доступен по цене 499 000 рублей, 5-дверная версия обойдется в 510 000 рублей.
 Начиная с комплектации Active, в качестве стандартного оборудования в Peugeot 208 предлагается мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем (разрешение 800x480 пикселей) и интуитивным управлением, что является уникальным предложением для сегмента. Он включает аудиосистему, систему «hands-free» Bluetooth, до 2 разъемов USB для подключения внешних аудиоустройств, бортовой компьютер, возможность просмотра фотографий. В список оборудования в комплектации Active также входят кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, задние сидения, складываемые в отношении 40:60.
 
 <a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507213-208_1-img_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tWnb1j3BPEhK9afNmkOM8A=s800" width="800" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208_1img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120651" /></a>
 Комплектация Active доступна в 3-дверной и 5-дверной версиях. Хэтчбек с тремя дверями, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 576 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач по цене 623 000 рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач составит 587 000 рублей, а в более мощной версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач автомобиль обойдется в 634 000 рублей. В дополнение к бензиновым двигателям автомобиль будет доступен и в дизельной версии – стоимость автомобиля с 1,6-литровым двигателем мощностью 92 л.с. HDi с пятиступенчатой механической коробкой передач составит 665 000 рублей.
 Топовая комплектация Allure включает легкосплавные диски 15” , двухзонный климат-контроль, передние сиденья с 3-ступенчатым подогревом, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик света и датчик дождя, противотуманные фары, задние электростеклоподъемники и боковые подушки безопасности.
 Комплектация Allure также доступна и в 3-дверной, и 5-дверной версиях. Хэтчбек с тремя дверями, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 626 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач по цене 673 000 рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 637 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач автомобиль обойдется в 684 000 рублей. Стоимость автомобиля с 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 92 л.с. HDi с 5-ступенчатой механической коробкой передач будет равна 715 000 рублей.
 Клиенту предлагается выбор опционального оборудования: стеклянная панорамная крыша со светодиодной подсветкой, система динамической стабилизации ESP, навигационная система с картами России, 2 входа USB, светодиодные дневные ходовые огни, «световая линия» и линзованные фары головного освещения, круиз-контроль, сиденья с кожаной обивкой Claudia (в комплектации Allure).
 В комплектациях Active и Allure доступны пакеты «Стиль», «Комфорт» и «Безопасность».
 Peugeot 208 предлагает возможности для персонализации автомобиля. Владельцу 208 предлагаются аксессуарные пакеты, включающие в себя декоративные аппликации для кузова, хромированные вставки в салоне, алюминиевые накладки на педали, легкосплавные диски различного размера и дизайна.
 <a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507215-208img_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yvBKiGvZ1mbTuBhXlVNMIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120650" /></a>
 Прием заказов на Peugeot 208 в России уже стартовал. Начиная с 1 марта, клиенты смогут забрать свой автомобиль в дилерских центрах Peugeot.

Peugeot объявила комплектации и цены нового 208

Citroen C-Elysee: королевич Елисей

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3008

Автомобиль Peugeot 3008: новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 3008: читайте свежие новости об автомобилях модели Пежо 3008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3008: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 3008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_n1qdHnM6XsItNR_CervPg" width="593" height="341" layout="responsive" /><figcaption>«Пежо-3008»</figcaption></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_2.jpg" class=" imp-image-223657" />
 
 <h2>ПОДРОБНОСТИ</h2>
 в России распробовали не все и не сразу. Он насторожил своеобычной внешностью и невнятной классовой принадлежностью. Маркетологи определили машину в кроссоверы, однако формой кузова она более тяготела к компактвэнам, да и полного привода у нее не было. К тому же отсутствие доступных версий с «автоматом» явно не шло 3008 на пользу.
 Однако со временем наши покупатели все же присмотрелись к этому «Пыжу»: продажи увеличились до пятисот машин в месяц. Полноприводные версии до России, правда, так и не добрались, зато увеличилось число комплектаций и появилась модификация с дизелем и роботизированной АКП. Кроме того, многие заметили, что 3008 далеко не беспомощен за пределами асфальта: его колеса обуты в шины с высоким профилем, дорожный просвет составляет приличные 165 мм, а за 15 000 рублей его можно оснастить системой «Грип Контрол», которая позволяет наиболее полно реализовать возможности машины на дорогах с различным покрытием. Так или иначе, но 3008 гарантированно проедет по бездорожью чуть дальше, чем обычная легковушка.
 При этом базовую версию «Аксесс-1,6» с МКП, весьма неплохо оснащенную, отдают за 807 тысяч рублей; а если подберется подходящий вариант на складе дилера, то можете рассчитывать на скидку в 30 000 руб. Правда, оптимальный «Актив-1,6T» c АКП все равно довольно дорог – от 982 000 рублей. А уж если замахнуться на «Аллюр» с ксеноном, парктрониками, дисками из легкого сплава и многими приятными мелочами в салоне, то придется выложить не меньше 1 072 000 руб. Это уже дороговато.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/is1U2wkROaA90vv-pHQuWQ" width="498" height="252" layout="responsive" /><figcaption>«Пежо-4008»</figcaption></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_1.jpg" class=" imp-image-223658" />
 Практически за те же деньги – в районе миллиона – можно купить . Будучи копией «Мицубиси-ASX», он практически не отличается от 3008 размерами, но при этом выглядит как полноценный кроссовер. Среди других плюсов полный привод, дорожный просвет в 190 мм и японская сборка. Посему за 999 000 рублей (а с учетом скидки и того меньше – от 949 000 руб.) такой вариант весьма заманчив.
 Другое дело, что единственно возможный 2-литровый мотор хоть и схож с 1,6T по мощности, но заметно проигрывает в крутящем моменте. Кроме того, базовой комплектации положено всего две подушки. Чтобы получить машину с полным набором из семи эйр-бэгов, придется раскошелиться на «Актив», который при наличии «автомата» дороже базовой версии на весомые 140 000 рублей. При этом 4008 и разгоняется хуже младшего брата (11,8 с против 9,5 с), и управляется не столь интересно. Наконец, багажник 3008 глубже и удобнее.
 Вот и получается, что выбор 4008 оправдан лишь в том случае, если полный привод обязателен, а размер багажника, управляемость и безопасность далеко не первостепенны. Во всех же прочих случаях 3008 интересней – он дарит больше удобства, вместительности, динамики и удовольствия. А вариант с шустрым дизелем и 6-ступенчатым «роботом» за 917 000 рублей – и вовсе уникальное предложение среди компактных кроссоверов.
 
 <h2>ЦЕНЫ \ КОМПЛЕКТАЦИИ</h2>
 
 Таблица открывается в полный размер по клику мышки:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/521qND4uG44sIdOC--NQIg=s800" width="800" height="245" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-223656" />
  
 
 <h2>ИНТЕРЬЕР</h2>
 
 4008
 АКСЕСС:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zp665-S-sievWm0hTIRTCw" width="619" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223655" />
 АКТИВ:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zWezXvvlcDvaF3y3YvPEqw" width="656" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223652" />
 АЛЛЮР:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HehKqcQ1Z4yGPidOcVxpww" width="595" height="474" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223653" />
  
 
 3008
 АКСЕСС:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j2Lp9fY2_UUCGDbF8GsCxQ" width="662" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223650" />
 АКТИВ:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mkVcIo06kIruhdrN34fbXA" width="625" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223651" />
 АЛЛЮР:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z2cyn7HhU4XZD9kvHa1vWQ" width="627" height="499" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/501066/20121215_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223654" />
 
 Благодарим «Независимость Пежо»
 
 за помощь в подготовке материала.

«Пежо» 3008 или 4008?

«Пежо-3008»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0fl-KywUY-enolAGGmK3Jg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/505716/201301051041_peugeot_2008_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224885" />Своим новым B-паркетником 2008, первые официальные фотографии которого сегодня просочились в мировую паутину, французы действительно сумели нас удивить. Во-первых, серийный 2008 вышел даже затейливее своего отнюдь не безынтересного 
 <a href="/events/paris/page/476165-koncept_kompaktnogo_krossovera_peugeot_2008_popoziroval_dla_video">одноименного прототипа</a>, который был выставлен на прошлогоднем автосалоне в Париже. А во-вторых, «две тысячи восьмой» внешне оказался вполне «взрослым» кроссовером, а не хэтчбеком повышенной проходимости, как предвещали 
 <a href="/content/news/479681-paparacci_snali_na_video_krossover_peugeot_2008/">шпионские снимки</a>. 
 <a href="/content/news/479681-paparacci_snali_na_video_krossover_peugeot_2008/"></a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Bft88bmI_cNshOmy3QW4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/505716/201301051041_peugeot_2008_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224888" />Технику паркетника мы уже не раз обсуждали – это платформа PF1, которая лежит в основе модели 208, стойки McPherson спереди и H-образная балка сзади, а также трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы от того же 208, включая новейшую 110-сильную «турботрешку» 1.2. Следовательно, пока нас больше интересует внешность машины, тем более что официальные техданные компания Peugeot должна обнародовать уже совсем скоро.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O7-rqGLE2TGNpolK2bKVGQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/505716/201301051041_peugeot_2008_front_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-224884" />В целом можно сказать, что «проходимец» получился ладным и пропорциональным. Однако интереснее рассматривать детали экстерьера по отдельности: сложной формы фары и фонари, решетка радиатора от концепт-родстера SR1, рельефный капот, оригинальный изгиб подоконной линии в районе передней стойки, якобы двухуровневая крыша, придающая «две тысячи восьмому» шарм экспедиционного автомобиля, все эти подштамповки, молдинги… Такой стайлинг выгодно выделяет «француза» среди других B-паркетников. И тем не менее пятидверка менее всего похожа на городского «щеголя» – мужественности внешнему виду придают некрашеный пластиковый обвес по периметру, металлические (или псевдометаллические?) защитные листы внизу бамперов и солидный дорожный просвет.
 К сожалению, пока мы не можем заглянуть внутрь паркетника. Впрочем, ждать выхода машины осталось недолго – «живая» премьера назначена на мартовские смотрины в Женеве, а онлайн-презентация пройдет даже раньше. К слову, в открытую продажу на основных рынках Peugeot 2008 поступит уже в этом году. Сначала сборку модели наладят на заводе в Мюлузе (Франция), а позднее также в Ухане (Китай) и Порту-Реале (Бразилия).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="224884, 224886, 224885, 224888, 224887"></div>

В Сеть просочились первые фото кроссовера Peugeot 2008

Входная комплектация на малыша в России будет продаваться по цене от 499 тысяч рублей. Задавайте вопросы об автомобиле, а мы постараемся их переадресовать представителям Peugeot. 
 <a href="/images/articles/506438-test_peugeot_208_zadavajte_voprosy/506484-_no_copyright_-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DLHhVyLNbz-B-AHsw8X8aQ=s800" width="800" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/506438/201301101804_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-225051" /></a>

Тест Peugeot 208: задавайте вопросы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT 86

Автомобиль GT 86: новости, обзоры, машина GT 86 - характеристики, разные поколения, комплектации GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GT 86: читайте тематические новости про автомобили модели GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GT 86: читайте интересные статьи про авто модели GT 86 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veloster

Автомобиль Hyundai Veloster: обзор, новости, машина Хендай Велостер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Veloster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Veloster: читайте свежие новости об авто модели Хендай Велостер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veloster: читайте интересные статьи про авто модели Хендай Велостер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker: новости, обзор, машина Шевроле Трэкер — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Tracker  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tracker: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Трэкер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tracker: читайте свежие статьи про автомобили модели Шевроле Трэкер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alphard

Автомобиль Toyota Alphard: новости, обзор, машина Тойота Альфард — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Alphard  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Alphard: читайте тематические новости об авто модели Тойота Альфард — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alphard: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Альфард – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS5: обзор, новости, машина Ситроен ДС5 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS5: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ситроен ДС5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS5: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен ДС5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru BRZ: новости, обзор, машина Субару БРЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru BRZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru BRZ: читайте свежие новости про автомобили модели Субару БРЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BRZ: читайте интересные статьи про автомобили модели Субару БРЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили года-2012