Константин Васильев

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Yeti и Suzuki SX4: легкая кавалерия 

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nqStBqDpH9CLIvyeOjAmBw=s800" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/628634/20140328_p1100650.jpg" class=" imp-image-264998" />
 <div class="caption">
 Suzuki New SX4 2WD, от 779 000 руб., КАР от 7,56 руб./км
 </div>
 Нашли, на чем экономить! Под капотом нового «эс-икса» притаился аккумулятор емкостью всего в 36 A
 .ч. И по размеру он раза в полтора меньше нормальных АКБ, которые устанавливают на большинстве легковушек. А тут еще, как назло, ударил мороз, закрутила метель. А ну как не хватит батарейке силенок?
 Ясное зимнее утро развеяло мои опасения. Термометр показал –24
 оC, но умница «Сузуки» оживает с первыми вспышками в цилиндрах, а чуть позже он легко расправился с заметенной по самые ступицы деревенской дорогой. Даром что переднеприводный, «Нью-SX4» бодро пробивает в снеге колею – спасибо небольшой массе, приличному (18 см) дорожному просвету и обутым в высокопрофильные шины колесам. Да и система стабилизации работает по-внедорожному: при ее отключении электронная «уздечка» снимается только с мотора, а блокировки колес сохраняются. Лишь на перегибах дороги кроссовер заставляет аккуратничать – передний бампер длинноват.
 
 <a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628643-p1100709/"></a><figure><a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628643-p1100709/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/unnvLA-PA6zww_zq--TMzw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628643-p1100709/"><img src="/d/story/9a/628634/20140328_p1100709.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-265000" /></a>
 Зато на асфальте «Сузуки» спешит реабилитироваться. По ощущениям до 100 км/ч он разгоняется куда решительнее, чем обещают прописанные в характеристиках 12 секунд. По крайней мере, до 80 км/ч запаса крутящего момента хватает с избытком. И хотя на загородной трассе мотор ожидаемо сникает, но и в таких условиях поддерживать высокий темп не составляет труда, при этом двигатель не сильно шумит и довольствуется 7–8 литрами «горючки» на сотню.
 Каково же было мое удивление, когда 
 <a href="/content/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/">другой «Нью-SX4»</a> – в самой дорогой комплектации и с полным приводом – оставил о себе куда менее приятное впечатление. Панорамная крыша сделала машину более шумной: огромное окно над головой прикрыто не толстой шторкой, а всего-навсего перфорированной занавеской. Мультимедийная система с сенсорным экраном бликует, а кожа в отделке кресел оказалась настолько грубой, что я пожалел об уютной ткани базовой версии.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RG9OtFdCijela5kr3219NQ=s800" width="800" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/628634/20140328_p1100667.jpg" class=" imp-image-264999" />
 <div class="caption">
 Задний бампер, в отличие от переднего, сделали коротким и высоким. Парковаться с заходом на высокий бордюр можно смело!
 </div>
 Однако более всего расстроило то, что полноприводный «эс-икс» оказывается не таким шустрым – на фоне базовой машины разгоняется он явно натужнее. Низкопрофильные шины и лишние 90 кг массы сократили на сантиметр дорожный просвет. К тому же соваться в колею напрочь отбивает желание низко расположенный картер заднего дифференциала: даже у пустой машины от земли его отделяют всего 182 мм, а двое пассажиров невольно сократили этот запас еще на 3 см. А ведь у «Нью-SX4-2WD» такого нароста под днищем нет! Да и в поворотах машина с передними ведущими колесами кажется проворнее своей полноприводной товарки.
 Словом, в подавляющем большинстве ситуаций 2WD пусть и ненамного, но лучше, чем 4WD. Однако если для вас все эти полутона и нюансы не имеют принципиального значения, то оцените самый серьезный аргумент в пользу переднеприводной версии – за возможность прибегнуть к помощи колес задней оси японцы просят 100 тысяч рублей.
  
 
 <a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628635-untitled-865/"></a><figure><a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628635-untitled-865/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3MxQwwxuuGltSyWMQlKiKw" width="283" height="1474" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628635-untitled-865/"><img src="/d/story/9a/628634/20140328_11.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-265004" /></a>
 По мне же правильнее всего будет ограничиться суммой в 849 000 рублей: за эти деньги можно стать обладателем безопасного универсала с ладной внешностью кроссовера, автоматической трансмиссией, бойким мотором и неплохой геометрической проходимостью. Безусловно, на рынке есть и более доступные варианты – «Джук», «Кашкай», «Дастер», «Йети» и ASX. Однако при равенстве оснащения выгоднее «Сузуки» только «Дастер-Привилеж-2.0AT» за 707 000 и «Джук-XЕ-1.6CVT» за 831 000 рублей. Русского «француза» венгерский «японец» превосходит по отделочным материалам и комфорту, а британского соотечественника обойдет по простору салона и вместительности багажника. В общем, и здесь минимализм «Сузуки» выглядит очень даже привлекательно.
 
 <h2><a href="/images/articles/628634-suzuki-new-sx4-2wd-krasota-minimalizacii/628636-untitled-866/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oExwlKW3xM94QMS6g8_qTA" width="304" height="1021" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/628634/20140328_21.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-265002" /></a></h2>
 
 
 
 <h2>Мы решили</h2>
 Версия 2WD в комплектации GL за 849 000 рублей может стать отличной альтернативой хэтчбеку гольф-класса – это приятная во всех отношениях машина с увеличенным дорожным просветом и модной внешностью кроссовера.
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="265003, 264997, 264996, 264995, 264994, 265000, 264999, 264998, 265001"></div>

Suzuki New SX4 2WD: красота минимализации

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H3: обзоры, новости, машина н 3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про авто модели н 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели н 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo

Автомобиль Chery Tiggo: новости, обзор, машина Чери Тигго — комплектации, характеристики, разные поколения Chery Tiggo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Tiggo: читайте интересные новости об авто модели Чери Тигго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiggo: читайте свежие статьи про авто модели Чери Тигго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623121-untitled-2_no_copyright-6/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OXxIS_wkstI4aW1UjHiJJw" width="491" height="880" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/623109/20140311_untitled_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-263082" /></a>Renault Duster 2,0AT Luxe Privilege</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623117-p1010306/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623117-p1010306/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QQiEfp3ihL8CGAt7D5cXoQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623117-p1010306/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_p1010306.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263085" /></a>
 
 Недаром в отчетах о состоянии автомобильного рынка продажи кроссоверов теперь считают в двух вариантах – с «Дастером» и без него. «Автофрамос» не успевает за ажиотажным спросом, и это неудивительно: где еще возьмешь автомобиль с предсказуемым качеством, внушительным клиренсом и неплохим оснащением за такие вменяемые деньги? Альтернативой «Дастеру» в ближайшее время может стать разве что ближайший родственник «Ниссан-Террано» – то есть тот же «Дастер», но с иным лого промеж фар. Ну а пока мы с удовольствием отмечаем появление <a href="/content/articles/616072-polnoprivodnyj-renault-duster-s-akp-schaste-moe-plyus-intervyu/">полноприводной и автоматизированной версии, каковую и рекомендуем к приобретению</a>. В наличии у «привилегированного» «Дастера» четыре подушки, АBS, кожаный салон, задний парктроник, обогрев передних кресел и достойная аудиосистема. Чего не хватает? Системы стабилизации, за которую просят доплатить 13 тысяч рублей – с такой важной опцией «Дастер» как раз упрется в ценовой потолок.
 
 <h2>Suzuki SX4 Classic 1,6MT GLX</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623118-suzuki-sx4-2/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623118-suzuki-sx4-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ee2Qg-mtAlR6a-FHZs9ztQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623118-suzuki-sx4-2/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_suzuki_sx4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263086" /></a>
 
 Несмотря на появление «Нью-SX4», снабженный довеском «Классик» аккуратный хэтчбек с припухлыми арками и не думает сдаваться. По условиям нашей задачи можно позволить себе или неплохо упакованную версию GLX, но с «механикой», или же автоматизированную версию GL, у которой не будет ни ESP, ни легкосплавных дисков, ни системы бесключевого доступа, ни климат-контроля; а подушек безопасности не шесть, а всего две. Получить все и сразу в рамках рассматриваемого бюджета не получится – равно как и аудиосистему: двухдиновой магнитолой отчего-то комплектуются только переднеприводные «Эс-Иксы».
 
 <h2>«УАЗ-Патриот-2,7MT-Арктик»</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623119-uaz-patriot-arctic-2/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623119-uaz-patriot-arctic-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WO8LM1ogXmpfkiu-dNtogg=s800" width="800" height="536" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623119-uaz-patriot-arctic-2/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_uaz_patriot_arctic.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263087" /></a>
 
 «Патриот» настолько суров, что вместо объема багажника в его ТТХ значится «грузоподъемность». Помимо способности брать на борт полтонны «груза», водруженный на мосты вседорожник обладает талантом выезжать из таких буераков, до которых остальные участники нашего топа не доберутся вовсе. <a href="/content/news/599193-uaz-patriot-poluchil-novuyu-versiyu/">Версия «Арктик»</a> радует чрезвычайно богатым оснащением: тут и продвинутая аудиосистема, и обогрев всех пассажирских мест, и АBS. Подушек, увы, нет: архаичная архитектура «уазика» просто не позволит им правильно сработать. Зато есть аккумулятор повышенной емкости и электрообогрев ветрового стекла. А за 90 тысяч можно купить еще и дизель.
 
 <h2>Suzuki Jimny 1,3AT JLX</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623115-jimny-127-2/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623115-jimny-127-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/toc8swmS8Gm0Vw-YM6YoVw" width="692" height="461" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623115-jimny-127-2/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_jimny_127.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263090" /></a>
 
 Еще один автомобиль-ветеран – «Джимни», выпускают уже больше полутора десятков лет без каких-либо серьезных изменений. И ведь до сих пор машина пользуется спросом! В рамках нашего бюджета можно позволить себе даже версию с 4-ступенчатым «автоматом». Помимо этого комплектация JLX зимой порадует обогревом передних кресел, а летом – кондиционером. В наличии также две подушки, ABS и понижающая передача. Да-да, несмотря на тщедушный моторчик мощностью в 82 силы «Джимни» – отнюдь не беспомощный паркетник, а самый настоящий вседорожник – только маленький.
 
 <h2>Great Wall Hover H5 2,0MT Luxe</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623114-great-wall-hover-h5/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623114-great-wall-hover-h5/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XbJB0PkVFDMNz-buYVVg-g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623114-great-wall-hover-h5/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_great_wall_hover_h5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263089" /></a>
 
 В нашем топе нашлось место сразу для двух «Ховеров», разных на лицо, но построенных на одной и той же платформе и обладающих одним и тем же интерьером. Да и оснащение у «китайцев» довольно схожее – и притом весьма щедрое: помимо всего действительно нужного оно включает в себя еще и некоторые излишества вроде кожаной обивки сидений. H5 обошел своего родственника в основном за счет автоматически подключаемого полного привода, который практичнее «парт-тайма» у H3. Впрочем, поклонники хардкора могут выбрать именно «третий» и выиграть в количестве приятных опций – у него даже камера заднего вида есть!
 
 <h2>Не только вседорожники</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623113-chevroletnivale/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623113-chevroletnivale/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FYN0GcX6IJolyVzvAy7lrw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623113-chevroletnivale/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_chevroletnivale.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263088" /></a>
 
 Разнообразие полноприводных транспортных средств, умещающихся в рассматриваемый ценовой диапазон, с лихвой компенсирует их же немногочисленность: скажем, в противоположность архаичным по конструкции, но вполне настоящих вседорожников вроде «Ховеров» и «Патриота», мы обнаружили идеологически полярный им «Сузуки-Свифт-4WD». Некоторые лауреаты удивили неожиданными комплектациями: например, доживающую последние месяцы на конвейере «Шниву» можно купить с самым настоящим «шноркелем», агрессивной пластиковой защитой по периметру и брутальными черными дисками. Жаль, что для такой агрессивной версии не придумали более выразительного имени, чем простецкое LE.
 
 <h2>А если не новый?</h2>
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623116-murano-257/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623116-murano-257/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NID56bKzuOD22oLydmafXg" width="640" height="427" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623116-murano-257/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_murano_257.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263084" /></a>
 
 Для обладателей скромного бюджета вторичный рынок – настоящее лекарство от уныния. Интернет пестрит объявлениями о продаже разнообразных кроссоверов и внедорожников в возрасте от пяти лет и старше. Зависимость простая: чем моложе, тем проще. Например, в наличии относительно мало поношенные «Мазда-CX-7» или «Ниссан-Мурано» 2009 года выпуска. А если избавиться от остатков страха, можно замахнуться на десятилетние «БМВ-X3», «Вольво-XC90» или чуть более свежий «Ленд-Ровер-Фрилендер». Среди предложений немало и полноприводных седанов премиум сегмента: не составит труда подобрать БМВ пятой серии или «Инфинити-М». Правда, возраст этих машин недвусмысленно намекает на приближение поры больших ремонтов…
 
 <a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623120-untitled-1_no_copyright-9/"></a><figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623120-untitled-1_no_copyright-9/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S6cWFuaVKG6ScxE9rNDXIg" width="653" height="602" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/623109-polnoprivodnye-avtomobili-do-800-000-rublej-luchshaya-pokupka/623120-untitled-1_no_copyright-9/"><img src="/d/story/05/623109/20140311_untitled_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263083" /></a>
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="263088, 263089, 263090, 263084, 263085, 263086, 263087"></div>

Топ-10 полноприводных авто до 800 000 рублей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Саруханов Артур

Новый Nissan Qashqai: кто больше?

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Большой тест-драйв паркетников: ближе к земле

Садков Георгий

Suzuki New SX4: не кроссовер, а универсал (ВИДЕО)

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MHIqMGJVmwjn-uu_acno1Q=s800" width="800" height="454" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/613159/p1100689.jpg" class=" imp-image-259415" />
 <div class="caption">
 Современная электроника, высокий уровень безопасности и отделка интерьера – козыри SX4
 </div>
 Вы уже выбрали и марку, и модель автомобиля, который хотели бы приобрести; определились с силовым агрегатом и комплектацией. Вы даже уже пришли в шоу-рум, чтобы принять окончательное решение. Но и в этом случае не стоит спешить! Оглянитесь вокруг: быть может, среди моделей той же марки обнаружите не менее выгодный вариант. Итак, вы решили купить «Нью-SX4»…
 Появившийся в 2006 году «SX4-Классик» был сколь неприхотлив, столь же и непритязателен; и посему на его фоне «Нью» выглядит повзрослевшим и возмужавшим – как наружно, так и внутренне. Материалы отделки стали более благородными, а обилие средств безопасности и новомодная электроника утвердили новичка в одном ряду с самыми современными кроссоверами. И хорошо, что новая модель не заменяет собой оригинальный SX4: это разные по возможностям автомобили. А вот кусачие цены – из рубрики неприятных новостей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oegkgc4cMb2zMf28fxNIEg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/613159/gv-257.jpg" class=" imp-image-259414" />
 <div class="caption">
 Отменные внедорожные качества, более вместительный трюм и просторный диван – вот преимущества «Витары»
 </div>
 Прайс оказался невкусным настолько, что еще до начала продаж в «Сузуки» его переписали в сторону уменьшения. Переднеприводные версии «
 <a href="/content/articles/590634-suzuki-new-sx4-gormon-rosta/">Нью-SX4</a>» стали ближе к народу на 20 000, а 4х4 – на 30 000 рублей. И что же в итоге? Предрекать машине славу народной мы, безусловно, не рискнем. Относительно заманчиво – от 779 000 рублей – выглядят лишь машины начального уровня. Приобретая полный привод с «автоматом», кроссовер заметно дорожает – до 949 000 руб.
 К тому же даже за эти деньги вы получите базовую версию GL со штампованными стальными колесами, элементарным кондиционером и скупым полиуретановым рулевым колесом. Для того чтобы устранить недочеты, придется выбирать версию второго уровня GLX за 1 039 000 руб. Бонусом вы получите ксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, систему доступа без ключа, парктроник по кругу, а также подрулевые переключатели ручного режима вариатора. А вот силовой агрегат у «Нью» один-единственный – это 1,6-литровый бензиновый мотор. Для города его способностей хватает, но обгоны на трассе после 90 км/ч уже даются не без труда.
 
 <a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613172-1_no_copyright-743/"></a><figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613172-1_no_copyright-743/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nVLKg9OkNXeZl3m0UfWBKw=s800" width="800" height="381" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613172-1_no_copyright-743/"><img src="/d/story/27/613159/1_no_copyright3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259417" /></a>
 И хотя автомобиль обладает полноприводной трансмиссией, отнюдь не внедорожная геометрия кузова – в частности, небольшой дорожный просвет 175 мм – не предполагает сколько-нибудь серьезных подвигов за пределами асфальта. Таким образом, оставив в кассе дилера внушительную сумму, вы получите, по сути, городской компактный «паркетник» со скромным мотором.
 Тут-то и стоит задуматься: ведь за тот же миллион с хвостиком в модельном ряду «Сузуки» есть автомобиль, который не только крупнее по размеру, но и куда лучше приспособлен для оффроуда. Судите сами: обладателем 3-дверной 
 <a href="/content/articles/491147-pokupajem_suzuki_grand_vitara/">полноприводной «Гранд-Витары»</a> нынче можно стать всего за 825 000 рублей, а оптимальная пятидверка JLX-2,0-4AT обойдется в 1 035 000 рублей.
 
 <a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613175-untitled-799/"></a><figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613175-untitled-799/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i7BVuZjcKIhU9bQXco8mKw=s800" width="800" height="378" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613175-untitled-799/"><img src="/d/story/27/613159/4_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259424" /></a>
 Этот хорошо известный универсальный вседорожник, безусловно, находится далеко не на острие научно-технического прогресса: по нынешним меркам он шумноват, прожорлив и не слишком быстр. Зато проверенная годами надежность этой машины говорит сама за себя. Отдав предпочтение «Гранд-Витаре», вы получите неубиваемый постоянный полный привод со свободным дифференциалом, отменные внедорожные способности и чистокровно японскую сборку. Отличное предложение!
 
 <a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613173-untitled-798/"></a><figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613173-untitled-798/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0wHMy_GJPigBPmagpUsONQ=s800" width="800" height="169" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613173-untitled-798/"><img src="/d/story/27/613159/2_no_copyright2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259422" /></a><a href="/images/articles/613159-chto-vybrat-suzuki-grand-vitara-ili-new-sx4/613174-3_no_copyright-242/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iazLpYH3An1tLDx2MinU7g=s800" width="800" height="184" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/613159/3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-259423" /></a>
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 «Гранд-Витара» является сегодня едва ли не самым выгодным универсальным вседорожником. Эта машина не сможет сравниться с «Нью-SX4» в богатстве отделки салона, да и с точки зрения комфорта и экономичности она уступает новому кроссоверу. Однако «Гранд-Витара» даст новичку фору на основательно разбитых дорогах, не говоря уже о бездорожье. К тому же меньшее количество электроники и проверенная временем конструкция позволяют рассчитывать на более высокую надежность.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="259414, 259413, 259418, 259415, 259419, 259420, 259416, 259421"></div>

Suzuki с полным приводом: Grand Vitara или New SX4? 

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZGKbmtIZFqfT69cBWcLDGg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/612992/482055222647663789_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-259351" />
 Обкатываемый в холодной Скандинавии прототип – связующее звено между новым субкомпактным кроссовером марки Suzuki, который в 2015 году придет на смену «классическому» SX4, и прошлогодним франкфуртским концепткаром Suzuki iV-4. Разумеется, пойманный в Швеции экземпляр мало что может нам рассказать, и тем не менее поговорить есть о чем.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LuFc6T37LudLtd99OB6XLA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/612992/10828577071991919195_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-259350" />
 В длину сменщик Suzuki SX4 Classic будет примерно таким же, как и концепт, – около 4,2 м. Но шире, чем SX4 (1765 мм), ему вряд ли быть – субординация! То же самое касается высоты: хоть у боевого вида прототипа iV-4 она и равна 1665 мм (20-дюймовые колесные диски, высокопрофильные покрышки, солидный клиренс), у нового SX4 даже с рейлингами на крыше всего 1590 мм. Так что, как говорится, делайте выводы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4Ot2q1Vl-J3d5eNHYlvJw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/612992/16986819691799199483_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-259349" />
 Новый городской вседорожник Suzuki будет построен на укороченной переднеприводной платформе 
 <a href="/content/news/599456-obyavlena-data-debyuta-suzuki-new-sx4-v-rossii/">SX4</a>. Колесная база сантиметров на 10 меньше (итого около 2,5 м), однако спереди будут такие же стойки типа McPherson, а сзади – полузависимая подвеска с небольшим ходом. Впрочем, на легком бездорожье товарную версию iV-4 наверняка спасут опциональная электронно-управляемая многодисковая муфта в приводе задней оси и имитация блокировок межколесных дифференциалов – при помощи тормозных механизмов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7zzRAVFeIod_6TVOwF2naA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/612992/suzuki-iv-4_concept_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg" class=" imp-image-259352" />
 <div class="caption">
 Suzuki iV-4 Concept
 </div>
 Сказать точно, какие силовые агрегаты получит новый «проходимец» от Suzuki, пока сложно. Но мы бы не стали отбрасывать в сторону атмосферные бензиновые моторы, четырехцилиндровые турбодизели, а также 
 <a href="/content/news/608849-u-suzuki-poyavilas-robotizirovannaya-mexanika/">новую 5-ступенчатую роботизированную коробку передач</a>, которая, возможно, заменит собой вариатор и составит пару МКП.
 Конкурентами будущего кроссовера Suzuki станут 
 <a href="/content/news/612633-shpiony-zastukali-obnovlennyj-nissan-juke/">Nissan Juke</a>, Chevrolet Tracker, 
 <a href="/content/news/599016-korejskij-renault-captur-sobral-5-000-zakazov-za-dve-nedeli/">Renault Captur</a>, 
 <a href="/content/news/610517-nazvany-rossijskie-ceny-i-komplektacii-krossovera-peugeot-2008/">Peugeot 2008</a> и будущий 
 <a href="/content/news/597760-novyj-subkompaktnyj-krossover-ssangyong-budet-semimestnym/">субкомпактный SsangYong</a>.

Новый кроссовер Suzuki вышел на испытания

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jDfb_iayPt1MqjQgGb5VLw" width="501" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/599456/201312050819-201312050819-8989_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-1850" />
 Продажи нового Suzuki SX4 в России начнутся 16 декабря, и это как нельзя кстати: зима — самое подходящее время года для проверки настоящего кроссовера. Новая система полного привода AllGrip 4WD гарантирует настоящее удовольствие от вождения и уверенное поведение автомобиля на любом покрытии.
 Кроссовер с 1,6-литровым мотором M16A, выдающим 117 л.с., будет предложен в базовой комплектации GL стоимостью 779 000 рублей – на 20 000 рублей меньше ранее объявленной стартовой цены. Базовой является переднеприводная версия с МКП-5, на стальных дисках с шинами размерностью 205/60R16, тканевым салоном, обычными фарами с мультипараболическим рефлектором и галогеновыми лампами, кондиционером с ручным управлением и CD-ресивером с функцией MP3.
 Панорамный люк на моноприводном New SX4 доступен только в версии GLX+ (стоимостью 1 019 000 рублей) с вариаторной трансмиссией.
 Самая доступная полноприводная модификация New SX4 ALLGRIP обойдется в 879 000 рублей, которые запрашивают за автомобиль с 5-ступенчатой «механикой». Базовая версия с вариатором предлагается за 949 000 рублей. Топовая полноприводная версия GLX+ поступит в салоны с ценником 1 119 000 рублей, а не 1 149 000 рублей, как планировалось ранее.
 Что касается первопроходца сегмента компактных кроссоверов — первый SX4 сохранит свое место в линейке и получит к своему имени приставку Classic.
 Подробнее об автомобиле читайте в материале 
 <a href="/content/articles/590634-suzuki-new-sx4-gormon-rosta/">«Suzuki New SX4: гормон роста».</a>

Объявлена дата дебюта Suzuki New SX4  в России

<a href="/images/news/597008-suzuki-snizil-rossijskie-ceny-na-new-sx4/597017-no-copyright-sx4-s-cross-still/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wmJchQGGOT_8LNmRODNLeQ" width="501" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/597008/201311270800-201311270800-no_copyright_sx4_s-cross_still.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-171170" /></a>
 Накануне старта продаж в России компания Suzuki сообщила об изменениях в ценах 
 <a href="/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/">компактного кроссовера SX4</a>, которые должны сделать автомобиль более конкурентоспособным и привлекательным для покупателей.
 Кроссовер с 1,6-литровым мотором M16A, выдающим 117 л.с., будет предложен в базовой комплектации GL стоимостью 779 000 рублей – на 20 000 рублей меньше ранее объявленной стартовой цены. Базовой является переднеприводная версия с МКП-5, на стальных дисках с шинами размерностью 205/60R16, с тканевым салоном, обычными фарами с мультипараболическим рефлектором и галогеновыми лампами, кондиционером с ручным управлением и CD-ресивером с функцией MP3.
 Панорамный люк на моноприводном NEW SX4 доступен только в версии GLX+ (стоимостью 1 019 000 рублей) с вариаторной трансмиссией.
 Самая доступная полноприводная модификация NEW SX4 ALLGRIP стоит 879 000 рублей, которые запрашивают за автомобиль с 5-ступенчатой «механикой». Базовая версия с вариатором предлагается за 949 000 рублей. Топовая полноприводная версия GLX+ поступит в салоны с ценником 1 119 000 рублей, а не 1 149 000 рублей, как планировалось ранее.
 В среднем, все комплектации 
 <a href="/content/news/589367-suzuki-nazvala-ceny-i-datu-nachala-prodazh-krossovera-sx4-new/">сбавили в цене</a> по 20-30 тысяч рублей.
 Даже в базовой и самой дешевой версии Suzuki New SX4 может похвастать неплохим набором электронных ассистентов и опций безопасности. В их перечень входит: электронная система стабилизации курсовой устойчивости ESP4; ABS с электронной системой распределения тормозных сил (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), передние и боковые подушки безопасности (SRS) для водителя и переднего пассажира, система деактивации подушки безопасности для переднего пассажира в случае его отсутствия, шторки безопасности на окнах, подушка безопасности для коленей водителя, трехточечные ремни безопасности с инерционной катушкой, преднатяжителем, ограничителем усилия рывка и регулировкой крепления по высоте; крепления ISOFIX для двух детских автокресел; блокировка замков задних дверей от детей и травмобезопасный педальный узел.
 Ближайший и главный конкурент кроссовера Suzuki – переднеприводный Nissan Qashqai XE 1.6 предлагается по цене от 789 000 рублей за версию с механической коробкой передач и от 844 000 рублей за версию с вариаторной трансмиссией.

Suzuki снизила российские цены на NEW SX4

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2wZS1DzIroLRZ6iTmSl-OQ=s800" width="800" height="451" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki New SX4</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-1.jpg" class=" imp-image-147627" />
 Первый «Сузуки-SX4», дебютант 2006 года, быстро завоевал сердца покупателей обоих полов. Компактный кузов не раздражал избытком дизайнерских фантазий, салон не обижал отсутствием комфорта (конечно, с учетом класса). Ну и возможность выбора типа привода и трансмиссии тоже чего-то да стоит. Но всему приходит свой срок, и для старого доброго SX4 настала пора меняться.
 
 <h2>КЛАССИКА И МОДЕРН</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sgNadY9s8uJ2nQlBa6mYBg=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /><figcaption>«Нью SX4», как и предшественник, остался типичным городским кроссовером, пусть и слегка раздавшимся.</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-7.jpg" class=" imp-image-147622" />
 Нет повода лить слезы – «старичок» остается на российском рынке вплоть до начала 2015 года. Только в название добавят слово Classic, дабы не путать с новым поколением кроссовера, – тому, в свою очередь, достанется приставка New. Под именем «Сузуки-Нью SX4» машина поступит в продажу только в России. Европейцам, посетившим салоны в сентябре, автомобиль представили как «SX4 S-Кросс». У нас это название не прошло по юридическим причинам: «Эс-Кросс» созвучно с «Си-Кроссер» – зарегистрированным товарным знаком «Ситроена».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DYGKVEZRV4TFlUhGG-ffmQ=s800" width="800" height="498" layout="responsive" /><figcaption>Салон чисто японский – без изысков, с серо-жестким пластиком панелей. Но в нем ничто не раздражает. </figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-2.jpg" class=" imp-image-147629" />
 По-моему, новый «Сузуки-SX4» взял лучшее от футуристического концепта «S-Кросс» и классического предшественника. Здесь самый большой в классе сдвижной панорамный люк с электроприводом; палитра цветов (всего десять) представлена как спокойным белым, так и ядовито-зеленым; по «ватерлинии» автомобиль оторочен неокрашенным пластиком – как уверяют японцы, морозоустойчивым.
 Как и прежде, можно выбрать коробку передач – механическую 5-ступенчатую либо автоматическую, которая теперь представлена вариатором, а не 4-ступенчатым автоматом. Появление вариатора продиктовано спросом на машины с такими агрегатами на азиатских рынках. А вот для европейских покупателей это не лучший выбор, считают разработчики. Поэтому в будущем не исключены и другие типы коробок. Возможно, с двойным сцеплением. Впрочем, Россия не совсем Европа…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RSFrKeauyKxMfgU40ty-gw" width="412" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинке водительского кресла нет кармана, а вот пассажир, сидящий сзади справа, им не обделен. </figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-5.jpg" class=" imp-image-147619" />
 У новой полноприводной трансмиссии AllGrip 4WD четыре режима – Auto, Sport, Snow и Lock. В каждом свои алгоритмы работы полного привода, двигателя и системы стабилизации. У «автоматического» акцент сделан на экономичность: задняя ось подключается лишь при пробуксовке передних колес. В «спорте» реакции на педаль газа четче, а коробка дольше держит семь псевдопередач. В полноприводном «снежном» режиме электроника регулирует работу коробки и мотора, ориентируясь на систему стабилизации. Ну а «лок» – чтобы выбраться из грязи, песка или снега: система равномерно распределит тягу между осями.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Zm6YCEqpuvvHOoyyGFJRA" width="392" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний диван плотный и плоский. Локоть можно опустить на широкий подлокотник, а спинка раскладывается в соотношении 60:40. </figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-6.jpg" class=" imp-image-147623" />
 
 <h2>ПЕРВЫЙ РАЗ В НОВЫЙ КЛАСС</h2>
 Проделанную японцами работу с полным приводом в полной мере испытаем в одном из наших тестов. А пока в моих руках переднеприводный экземпляр. Дорожный просвет маловат, но для России его увеличат на сантиметр – до 180 мм.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FcjTpMxxyJs615O0lwyNFg" width="740" height="482" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов проста, и в этом ее плюс. Здесь нечему сбить водителя с толку.</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-3.jpg" class=" imp-image-147626" />
 Внутри по сравнению с предшественником просторнее – как в машине более высокого класса. Впрочем, так оно и есть. «Нью SX4» располнел и намерен отобрать покупателей у «Ниссана-Кашкай» и «Мицубиси-ASX» вместе с его французскими собратьями.
 Этот класс привилегированный – даже при падающем авторынке он растет. Но это не значит, что покупатель готов закрыть глаза на непобедимую экономию на мелочах! Автоматический стеклоподъемник – только в левой передней двери, на спинке сиденья водителя нет кармана. Добавим к портрету жесткие пластики панелей и бликующий монитор навигации…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVM2zOOkmRBxkD6C8_LmiQ" width="739" height="479" layout="responsive" /><figcaption>Перчаточный ящик, на вид внушительный, оказался довольно узким.</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-4.jpg" class=" imp-image-147621" />
 Но зато как рулится! Прямо как «Свифт» с его задиристым нравом. Да и механика не подкачала: вторая, третья, четвертая... Передачи так и хочется щелкать после очередного поворота горного серпантина. Тормоза осаживают кроссовер, и он охотно ввинчивается в следующий вираж. К черту этот пластик, не вечно же на него пялиться!
 А вот к передним стойкам все же придерусь. Они настолько широки, что в одном из поворотов за левой полностью спрятался грузовик. Конечно, разъехались, но было неприятно. После этого эпизода в крутые повороты я заходил, то поглядывая в стекло водительской двери, то пригнувшись к рулю.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GYLXnEqqaos1C0Tmz8PWng=s800" width="800" height="363" layout="responsive" /><figcaption>Увеличение размеров салона Suzuki SX4 в сравнении с первым поколением модели, мм.</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-3_no_copyright.png" class=" imp-image-147625" />
 Мотор, отвечающий Евро-5 и развивающий 120 сил, бодр во всем диапазоне оборотов, что случается в наши «экологические» годы нечасто. Разгон со светофора энергичный, да и середина хороша. На 4000 об/мин будто кто-то подталкивает машину в спину, поэтому даже в горах ее прыть не исчезает – в SX4 хочется мчать до вершины!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HW7NoGYqavcua6mMB7fbEw" width="685" height="461" layout="responsive" /><figcaption>Даже у переднеприводного экземпляра выхлопная система расположена низковато. Но не забывайте, что это европейская версия.</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-8.jpg" class=" imp-image-147628" />
 Японцы оказались не чужды модному тренду на снижение веса. У бензинового двигателя изменили крепления, уменьшили вес поршней, коленчатого вала и шатунов. Облегчили выпускную систему, а также установили более легкие радиатор и вентилятор системы охлаждения. Для нас агрегат придушили до 117 л.с., опустив экологический класс до Евро-4. А вот дизель пока адресован только Европе. К тому же при нем нет автомата, а в России это не в почете.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DkLhAAibY4FTm3tFtfFIdQ" width="686" height="446" layout="responsive" /><figcaption>Наши компактные сумки не заняли в багажнике много места. Его объема вполне достаточно для поездок, скажем, в супермаркет. Под полом еще одна ниша, и только под ней – шинный ремкомплект. </figcaption></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061537-201311061537-9.jpg" class=" imp-image-147620" />
 
 <h2>СЛАДКАЯ ПАРОЧКА</h2>
 Первый SX4 не потерял своей привлекательности и еще составит конкуренцию субкомпактным кроссоверам. Он дополнит второе поколение модели и, возможно, выполнит роль катализатора при решении о покупке машины классом выше. Ведь в салонах можно будет осмотреть оба «эс-икса».
 Добавим внимание женской аудитории, которым всегда пользовался прежний SX4. Слабому полу не важны внедорожные качества, зато интересна легковая управляемость. Ну а топовый вариант с полным приводом и CVT обойдется примерно в 1 150 000 руб. Цена по нынешним меркам жизнеспособная! Так что «Нью SX4» имеет шансы застолбить место рядом с признанными лидерами сегмента.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vALTEofoLOknnJiRRN65cQ" width="385" height="309" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-147624" />
 
 New SX4 прибавил не только в просторе, но и в опциях. И, что очень важно, не растерял достоинств предыдущего поколения.
 
 + Симбиоз симпатичной внешности, просторного салона и достаточного для города дорожного просвета.
 
 - Обидная экономия на мелочах, всего один мотор для России.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ZiKmPXvHalqcQtxVGXTWQ" width="378" height="824" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/590634/201311061425-201311061425-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-147630" />

Suzuki New SX4: гормон роста

Suzuki New SX4

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Редькина Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SiXHjqGlNyzcP54QnZ8-1A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/589367/201311010807-201311010807-suzuki-new-sx4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-147188" />
 Кроссовер 
 <a href="/events/geneva/page/522516-debutirovavshij_v_shvejcarii_novyj_suzuki_sx4_zametno_podros">Suzuki SX4</a> дебютировал в марте 2013 года на Женевском автосалоне. В Россию модель будет поставляться с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 117 л.с., с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Уже в базовой комплектации присутствует неплохой набор электронных ассистентов: ABS+EBD, система стабилизации, усилитель экстренного торможения и электронный ограничитель максимальной скорости, задаваемой водителем.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p39v2lI3LtP_vjLtycOmsw" width="501" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/589367/201311010807-201311010807-sx4_s-cross_interior_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-147190" />
 Цена переднеприводного New SX4 в базовой комплектации (GL) с 5-ступенчатой механической коробкой передач – 799 тысяч рублей, с автоматической (CVT) — 879 тысяч рублей. Цена полноприводной версии (ALLGRIP 4WD) в комплектации GL с «механикой» –  909 тысяч, с вариатором — 979 тысяч рублей. В максимальной комплектации GLX+ кроссовер обойдется в 1 млн 149 тыс. рублей. Самая дорогая версия с передним приводом и CVT стоит 1 млн 049 тыс. рублей.
 На тестах Euro NCAP кроссовер Suzuki SX4 заработал 
 <a href="/content/news/586513-novyj-jeep-cherokee-poluchil-5-zvezd-euro-ncap/">высший рейтинг безопасности</a>. Автомобиль набрал 92% за защиту водителя и взрослых пассажиров, 80% за защиту пассажиров-детей, 72% за защиту пешеходов и 81% за оснащение устройствами обеспечения безопасности.
 Корреспондент «За рулем.РФ» уже познакомился с новым кроссовером Suzuki SX4. О впечатлениях можно узнать 
 <a href="/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/">здесь</a>.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dvqG3D3nnFm62nwEAjQaaA" width="501" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/589367/201311010807-201311010807-sx4_s-cross_boot_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-147189" />

Suzuki назвала цены кроссовера SX4 NEW

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLA: новости, обзор, машина Мерседес  ЦЛА класс — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLA: читайте тематические новости об автомобилях модели Мерседес  ЦЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLA-класса: читайте тематические статьи про авто модели Мерседес  ЦЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Четыре новые модели получили по 5 звезд Euro NCAP

Suzuki New SX4: примерка к «хорошисту»

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cmBKW4Y00gLEdesfc6hBcg" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/578087/201309251019-201309251019-new-sx4_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-143888" />
 Новый кроссовер С-сегмента должен был носить название S-Cross, но, учитывая популярность и высокую узнаваемость модели SX4 в России, не мудрствуя лукаво его решили назвать New SX4. В компании подчеркивают, что модель унаследовала все лучшие разработки Suzuki в области производства компактных кроссоверов. Однако в связи с особенностями европейского рынка во многих странах EC автомобиль появится под названием S-Cross.
 Конструкторы придали New SX4 облик классического кроссовера, предусмотрели просторный салон и багажник, применили систему полного привода нового поколения и обеспечили один из самых низких уровней выбросов CO2 (124 г/км) в сегменте.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dRx2UD22qKXC1efstl8K8g" width="800" height="553" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/27/578087/201309251019-201309251019-new-sx4_no_copyright-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-287288" />
 Общая длина автомобиля 4300 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1590 мм, колесная база — 2600 мм. Автомобиль стал на 165 мм длиннее, на 10 мм шире и ниже предшественника, что обеспечивает достаточное пространство в салоне – расстояние между передними и задними пассажирами составляет 814 мм. Спинки передних сидений спроектированы так, чтобы оставлять достаточно свободного места на уровне колен для пассажиров задних сидений. Объем багажника увеличился до 430 литров.
 Кроссовер оснащается 1,6-литровым бензиновым 117-сильным, 16-клапанным двигателем. Мотор может работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором CVT с дополнительным планетарным рядом, позволяющим увеличить передаточные отношения. Подключаемый полный привод имеет четыре режима работы: Auto, Sport, Snow и Lock. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора AllGrip 4WD на центральной консоли.
 К системам активной безопасности автомобиля относятся: ABS+EBD, система стабилизации курсовой устойчивости ESP, усилитель экстренного торможения BAS и электронный ограничитель максимальной скорости, задаваемой водителем (дополнительная функция круиз-контроля). Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают семь подушек безопасности, а также травмобезопасная конструкция узла педали тормоза. Кроме того, форма капота и новая конструкция обвеса, щеток и бамперов позволяют поглощать удары, снижая степень вреда, наносимого пешеходу при столкновении с автомобилем.
 Автомобиль получил два новых цвета кузова (из 10 доступных): Crystal Lime Metallic (яркая зелень) и Amethyst Grey Pearl Metallic (насыщенный серый).
 Теперь покупателям, которые задумывались о покупке Grand Vitara для поездок на дачу, нужно набраться терпения и немного подождать новинку, которая появится в декабре. New SX4 по длине догнал «старшую» модель линейки, а багажник кроссовера даже на 30 л больше. Кроме того, автомобиль гораздо экономичнее — расход топлива в смешанном режиме составляет 5,9 л на 100 км, что почти в два раза меньше, чем у Grand Vitara.
 New SX4 будут выпускать на заводе Magyar Suzuki в Венгрии, а его продажи стартуют уже этой осенью.
 Подробнее об автомобиле читайте в материале 
 <a href="/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/">Suzuki New SX4: тестируем «хорошиста»</a>.

Стала известна дата начала продаж нового Suzuki SX4 

Япония

SX4 II FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

После длительного отсутствия, японский кроссовер третьего
поколения, известный ранее как Suzuki SX4, снова доступен на отечественном
рынке. И в этот раз он приехал с интересным сочетанием: классический автомат и
полный привод.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cQWrrGHathnmr01N2t3Gqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki S-Cross 2024</figcaption></figure> 

Первыми обладателями новинки стали автосалоны «Рольф»,
которые уже предлагают Suzuki S-Cross в комплектации GL Elegance. Кроссовер в
этой версии представляет собой «мягкий» гибрид: 1,4-литровый бензиновый
турбомотор мощностью 129 л. с. дополнен стартер-генератором, который в течение
непродолжительного времени добавляет к общей мощности еще 14 л. с. Это
позволяет повысить топливную экономичность и снизить уровень выбросов.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-cEfXP_q_J-r2rybFKiXtw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Suzuki S-Cross 2024</figcaption></figure> 

В дополнение к автомату и полному приводу, новый S-Cross
также порадует владельца широким списком опций. Климат-контроль, адаптивный
круиз-контроль, медиасистема с 9-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple
CarPlay и Android Auto

Цена на в комплектации GL Elegance
составляет 3,95 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66a8f7ea9a7947a50dabba6e">Autonews</a>

Полный привод, классический автомат — в Россию приехал новый надежный японский кроссовер

Интерьер Suzuki S-Cross 2024

Suzuki>SX4