Volvo>XC60

Минувший «Дакар» запомнился не только победами и подвигами. Копеечные поломки испортили гонку экипажам на Hummer. Единственный Volvo сгорел в первый же день. А полностью исправная Toyota сошла, когда штурман послал пилота ко всем чертям.

Все главные шведские слова очень короткие: «хей!» – «привет», «сколь» – «будем здоровы», «такь» - «спасибо!». И даже Рождество по-шведски – это Юл. Но наше главное шведское слово длиннее и не шведское вовсе, а латинское. Вольво, что значит «вращаю». Вместе с Volvo и компанией Visit Sweden мы едем по Швеции в декабрьский и одновременно «юльский» автопробег – в Стокгольм из Гетеборга.

Кроссоверы – это полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы.

В этот «габаритный» обзор попали паркетники длиной от 4600 до 4900 мм. Большой кроссовер в России – простейший способ смириться с состоянием наших дорог и одновременно наглядный показатель жизненного успеха

Более 4000 Volvo местной сборки и завезенных по импорту подлежат отзыву в Китае, у машин проблемы с электропроводкой в системе очистки фар, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР (AQSIQ).

Шведская Volvo разработала фронтальную видеокамеру с передачей картинки справа и слева по ходу движения. Она крепится на решетке радиатора и позволяет водителю лучше сориентироваться при выезде на проезжую часть.

В запруженной автомобилями Европе они продаются гораздо успешнее своих более крупных родственников – в отличие от России, где ситуация диаметрально противоположная. У нас и шведский, и немецкий кроссовер – суть товар эксклюзивный: это фактически выбор обеспеченных нонконформистов, не желающих руководствоваться принципом «чем больше – тем лучше». Эти машины играют в своей лиге и тем самым дают нам более чем веский повод их сравнить.

Пришлось от колес до крыши испачкать в грязи новенький «Вольво-ХС60», чтобы проверить, исправно ли после этого работают электронные системы, получающие информацию от камер и радаров. Тщательно отмывая кузов после теста, впечатлениями поделился Максим Сачков. Фото Александра Кульнева.

Владельцы армейских вездеходов снисходительно называют дорогие кроссоверы паркетниками, подразумевая их неспособность одолеть мало-мальски разбитую грунтовку. Но так ли они беспомощны? Экзамен провели Игорь Козлов и Андрей Сидоров. Фото Георгия Садкова.

Судебное решение в Швеции