Европа

Volvo Personvagnar AB (Volvo Car Group) Принадлежит компании Geely Automobile Holdings Limited. Штаб-квартира находится в городе Гетеборг, Швеция. Компания Volvo основана в 1915 году как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF. Подразделение, выпускающее легковые автомобили, – Volvo Cars, было создано позже. Первый серийный легковой автомобиль (Jakob OV4) был выпущен в апреле 1927 года. Полную независимость от SKF компания Volvo обрела в 1935 году. В 1956-м начат экспорт автомобилей Volvo в США. С самого начала в компании особое внимание уделялось вопросам безопасности водителя и пассажиров, поэтому многие инновации Volvo в автомобилестроении связаны именно с этим. Трехточечные ремни безопасности, представленные миру в 1959 году как элемент пассивной безопасности, устанавливаемый на серийные автомобили, были созданы сотрудником Volvo, инженером Нильсом Иваром Болином. Деформируемые зоны кузова, защита от боковых ударов, надувные шторки безопасности, система защиты от опрокидывания и многое другое – изобретения инженеров в разные годы работавших в компании Volvo. В 1976 году конструкторы Volvo представили еще одно эпохальное изобретение – кислородный датчик и каталитический нейтрализатор отработавших газов. В 1999 году концерн Volvo принял решение о продаже своего легкового подразделения. Volvo Personvagnar входит в состав концерна Ford, а в 2010 году у компании снова меняется владелец. Им становится китайская компания Geely Automobile. Сегодня Volvo – это компания мирового уровня с производственными предприятиями в Швеции, Бельгии и Китае, выпускающая линейку автомобилей премиум-класса, в которую входят седаны, универсалы, спортивные универсалы, автомобили повышенной проходимости и внедорожники. &nbsp;Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году. Подразделение Volvo Car Russia (OOO «Вольво Карс») кроме маркетинга, продаж и обслуживания автомобилей через сеть дилеров также активно участвует в культурных и спортивных мероприятиях. Сайт компании: <a href="http://www.volvocars.com/ru" target="_blank">http://www.volvocars.com/ru</a>

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3EHFoHNuRqTZx2IB9NcJZg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Вольво-S60-Поулстар», от 599 000 руб., КАР от 20,50 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/db/491483/201211141305_plstr_012.jpg" class=" imp-image-220844" />
 <div class="caption">
 «Вольво-S60-Поулстар» КАР от 20,50 руб./км
 </div>
 Выводя «S60-Поулстар-Перфоманс» по московским пробкам за МКАД, я не мог поймать в поведении машины каких-либо отличий от обычного «Вольво-S60-T6» с 304-сильным мотором. Седан столь же уверенно брал старт со светофора, не мешкая во время перестроений и ускорений. Хотя какие там ускорения в Москве-то – да еще в будний день! Столичная толчея создает сообщество равных возможностей – что для заряженного «Вольво», что для допотопных «Жигулей».
 
 <a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491493-plstr-181/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IktilXLhFEFn0-nF3togRA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/db/491483/201211141306_plstr_181.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220841" /></a>
 Вряд ли шведских инженеров и их коллег из гоночной команды «Поулстар Рейсинг» заботила мысль отобрать хлеб насущный у гаражных корифеев чип-тюнинга: залить в блок управления иной софт – дело нехитрое. А вот сохранить при этом заводскую гарантию – это дорогого стоит! По сути, пакет «Поулстар Перфоманс Пауэр Оптимизейшн» представляет собой тюнинговое программное обеспечение, которое можно установить на любую ныне выпускающуюся модель «Вольво». Тюнинг можно приурочить скажем, к плановому ТО: отдал на сервис машину с одной прошивкой – получил с другой. Мощность двигателя, скажем Т6, увеличивается до 329 «лошадок», а максимальный крутящий момент – до 480 Н.м, при этом расход топлива не увеличивается. Цена вопроса – 49 900 рублей.
 
 <a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491488-plstr-038/"></a><figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491488-plstr-038/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/39wUyyQjhHKxiXrS3ngvPA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491488-plstr-038/"><img src="/d/story/db/491483/201211141305_plstr_038.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220838" /></a>
 Да, забыл упомянуть важную деталь: на крышку багажника рядом с маркировкой двигателя навешивается голубой квадратик, который официально удостоверяет, что машина соответствующим образом модернизирована – еще один повод для законной гордости.
 И все же – где прячутся эти самые дополнительные 25 сил и 40 Н.м крутящего момента? Сворачиваю на Горьковку, продираюсь через Балашиху и выхожу на оперативный простор – аж до самого Владимира.
 
 <a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491489-plstr-112/"></a><figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491489-plstr-112/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WdzD4MJ1sC2Yh7IJlfHxrw" width="460" height="689" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491489-plstr-112/"><img src="/d/story/db/491483/201211141305_plstr_112.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-220837" /></a>
 До двух тысяч оборотов поведение «прокачанного» двигателя практически ничем не отличается от серийного. Но если его крутить активнее, подпуская стрелку тахометра ближе к красной зоне, преимущества электронного тюнинга становятся все более очевидными: «шестидесятка» начинает проявлять истинно спортивный характер, стремительно – почти резко – набирая скорость. Перестроения с ускорением выходят легче, а затяжной обгон из опасного предприятия превращается в такую дорожную обыденность, о которой и переживать-то всерьез не стоит. Иными словами, «силовая прошивка» обнаруживает себя именно тогда, когда потребность в ней наиболее высока – в пиковые моменты, требующие от автомобиля максимальной отдачи. А в спокойном, размеренном режиме движения она никоим образом не выдает своего присутствия, экономя бензин.
 
 <a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491486-plstr-008/"></a><figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491486-plstr-008/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vg7JLgb371YHYcO5-LU5jA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491486-plstr-008/"><img src="/d/story/db/491483/201211141305_plstr_008.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220843" /></a>
 Конечно, для гоночного трека S60 с пакетом «Поулстар-Перфоманс» не годится – это все же сугубо гражданский автомобиль, которому в боевых условиях не хватает мощности, подвески и тормозов. Поэтому не стоит путать «протюненный» автомобиль с его тезкой – концепт-каром «Вольво-S60-Поулстар», который подвергся значительно более серьезной модернизации ради извлечения из него гоночных талантов. На дорогах общего пользования пакет дает водителю дополнительную уверенность в том, что он справится с любой ситуацией. Но помощь эта скорее психологическая: почувствовать прибавку в 25 «элэс» на фоне брызжущего мощью 300-сильного турбомотора сможет только человек с обостренным чувством прекрасного.
 
 <a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491484-picture-1-249/"></a><figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491484-picture-1-249/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hQvzSDR_xWiWv7VRm6SlEg" width="182" height="650" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491484-picture-1-249/"><img src="/d/story/db/491483/201211141305_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-220845" /></a><a href="/images/articles/491483-volvo_s60_polestar_performance_uroki_psihologii/491485-picture-2-265/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UHEBhwxcZz-RqQ8uUZ6G3A" width="169" height="789" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/db/491483/201211141305_picture_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-220846" /></a>
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 Седан «Вольво-S60-Т6» – машина достаточно дорогая и мощная, так что пакет «Поулстар-Перфоманс» не сильно скажется ни на цене, ни на динамике. И все же для многих перспектива получить машину, которая делает сотню быстрее шести секунд, гораздо ценнее тех 50 тысяч рублей, что просят шведы за такой безобидный тюнинг.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Volvo S60 Polestar Performance: уроки психологии

«Вольво-S60-Поулстар», от 599 000 руб., КАР от 20,50 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/489452-v_spisok_osvobozhdennyh_ot_utilizacii_avtohlama_ne_vkluchili_170_kompanij/489463-1_no_copyright-582/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OK9QbD6Pt6NgHrpPRkB-Ag" width="575" height="363" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/489452/201211081043_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-220168" /></a>
 При введении утилизационного сбора заранее оговаривалось, что в отличие от импортеров, которые уплачивают его деньгами, местные производители или должны гарантировать безопасную утилизацию выпущенных здесь машин, или платить сбор на общих основаниях. Списки утилизационных пунктов автопроизводители должны были предоставить до 31 октября, что большинство 
 <a href="/content/news/489078-avtoproizvoditeli_podgotovili_spiski_punktov_po_utilizacii_avtohlama/">из них и сделали</a>.  Однако около 170 компаний оказались исключенными из реестра изготовителей колесных транспортных средств по причине опоздания. Таким образом, им придется платить утилизационный сбор наравне с импортерами.
 Из списка выпали в основном небольшие предприятия, но есть и крупные игроки.
 Это:
 
 <ul>
 
 <li>«Volvo восток» (завод выпускает тяжелые грузовики Volvo и Renault)</li>
 
 <li>«Тонар» (один из крупнейших российских производителей автоприцепов)</li>
 
 <li> Петровский завод автозапчастей АМО ЗИЛ (группа ЗИЛ, сюда в конце 2011 г. было перенесено производство «Бычков»)</li>
 
 <li>«Ремдизель» (входит в группу «Камаз», специализируется на капремонте)</li>
 
 <li>«Тверской экскаватор» (специализируется на выпуске экскаваторов, погрузчиков, участвует в СП «Русских машин» и Terex)</li>
 
 <li>«Яровит моторс» (входит в холдинг «Яровит», выпускает тяжелые многоосные грузовики под своим брендом).</li>
 
 </ul>
 Однако окончательного решения по этим производителям еще нет, передают «Ведомости» слова замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова. Возможно, не все представленные компаниями документы вовремя дошли до министерства, сверка информации завершится только в конце этой недели. Но если какое-то предприятие не восстановят в списке, ему придется заплатить утилизационный сбор за все машины, выпущенные с 1 сентября.
 Напомним, с 1 сентября 2012 г. базовая ставка утилизационного сбора для ввозимых в Россию легковых автомобилей составляет 20 тыс. руб., для грузовиков и автобусов — 150 тыс. руб.

В список освобожденных от утилизации автохлама не включили 170 компаний

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gSlYphYNetvyuE6DNrH2SA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/488561/201211051109_new_volvo_c_suv_rendering_by_auto_motor_und_sport_s-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315826" />
 Компактные городские кроссоверы – над этим в последнее время работает немало автопроизводителей. Спрос на подобные автомобили продолжает расти, и компании стараются отвечать на него предложением. Важность дополнения модельной линейки небольшим вседорожником давно осознали и в Volvo. Но пока скандинавы показали лишь компромиссный хэтчбек 
 <a href="/content/news/485524-volvo_nazval_rossijskuju_cenu_v40_cross_country/">V40 Cross Country</a>. Когда же на рынке появится настоящий C-«проходимец» от Volvo? Бывший глава шведского бренда Стефан Джейкоби ранее сообщал, что проект уже активно обсуждается внутри фирмы. Однако сейчас от журналистов издания Auto Motor und Sport поступила следующая информация: работы над машиной приостановлены из-за того, что вольвовцы пока не могут подыскать для нее подходящую платформу.
 Проблема заключается в том, что фордовская «тележка» C1 недостаточно гибка для того, чтобы лечь в основу кроссовера, а новейшая вольвовская архитектура Scalable Platform Architecture слишком громоздка для него. Поэтому шведы в данный момент заняты поиском партнера, который смог бы поделиться платформой. Исходя из этого ясно, что в серию гольф-паркетник пойдет точно не в ближайшем будущем – по прогнозам AMS, случится это не ранее чем во второй половине десятилетия.

Volvo откладывает запуск нового C-кроссовера

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/488536-volvo_sokratil_vrema_polnoj_zaradki_elektromobila_do_1_5_chasov/488543-46526_1_5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pGLq_ZE3QbPrkayQQy2cVw" width="480" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/488536/201211050900_46526_1_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-220009" /></a>
 Новое зарядное устройство мощностью 22 кВт будет устанавливаться на электромобилях Volvo C30. За полчаса оно может обеспечить электромобилю запас хода в 80 км, а за полтора часа - полную зарядку батарейного блока. От обычной бытовой однофазной сети напряжением 220 В Volvo C30 Electric  по-прежнему заряжается за 8-10 часов в зависимости от напряжения.

Volvo сократил время полной зарядки электромобиля до 1,5 часов

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8w43EcfTjCJ7wwaIKrV1PQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V-40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/94/485524/201210241732_dsc08347_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-167985" />
 <div class="caption">
 Volvo V40 Cross Country
 </div>
 Volvo V40 Cross Сountry можно будет приобрести в официальных дилерских центрах Volvo в России в двух версиях: переднеприводной - с бензиновым двигателем Т4 (2,0 л, 5 цилиндров, 180 л.с.,  АКП) и полноприводной, с бензиновым двигателем T5 AWD (2,0 л, 5 цилиндров, 213 л.с., АКП) в комплектациях Kinetic, Momentum, Summum. Вице-президент Volvo Car Russia по продажам и маркетингу Киф Шефер отметил, что о дате выхода на российский рынок дизельных версий кроссовера V40 Cross Country будет сообщено дополнительно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o6udkdu4BtntseFg42Q44Q=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V-40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/94/485524/201210241732_dsc08365_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-167983" />
 <div class="caption">
 Volvo V40 Cross Country
 </div>
 Volvo V40 Cross Country имеет увеличенный дорожный просвет и будет доступен в версии с полностью стеклянной панорамной крышей. Специально для модели были выпущены абсолютно новые легкосплавные диски: GEMINUS 16", LARENTA 17" (серебристые или серые), MEFITIS 18" (серебристые или серые).
 V40 Cross Country предлагает новые цвета кузова «металлик»: Biarritz Blue metallic, Raw Copper metallic, Amazon Blue metallic, Misty Blue metallic и Nightshade Grey metallic. Новинкой также стала декоративная отделка салона Copper Dawn, к которой относятся «медные» вставки центральной консоли. Кожаная обивка существует в семи различных версиях (включая коричневый Espresso Brown) с контрастной прострочкой.
 У автомобиля абсолютно новый салон. По сравнению с другими моделями Volvo неизменной осталась только стильная центральная парящая консоль.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TTrRCPkXlxM26pb1NIl-Ew=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V-40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/94/485524/201210241732_dsc08337_novyi_razmier.jpg" class=" imp-image-167984" />
 <div class="caption">
 Volvo V40 Cross Country
 </div>

Volvo назвал российскую цену V40 Cross Country 

Шведский производитель автомобилей премиум-класса компания Volvo поменяла руководителя. Новым главой стал , сменивший Стефана Якоби.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nVGhrwFNkyM083T_Zblr9g" width="622" height="414" layout="responsive" /><figcaption>Хакан Самуэльссон</figcaption></figure><img src="/d/story/07/484615/201210221106_no_copyright_volvosamuelsson.jpg" class=" imp-image-167697" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 61-однолетний швед Самуэльссон занял кресло исполнительного директора Volvo, до этого принадлежавшее 54-летнему немцу Якоби, который в сентябре перенес микроинсульт и находился в отпуске по состоянию здоровья.
 Самуэльссон входил в состав совета директоров Volvo  с 2010 года, после того как он пришел в компанию в 2009 году, проработав до этого в производителе грузовиков – немецкой фирме MAN. За ним тянется шлейф скандала, связанный с взятками при сделках в Словении. Как сообщает агентство «Рейтер», в прошлом месяце прокуратура Германии заявила, что ведет расследование по обвинению в пособничестве к взяткам, в котором фигурирует Самуэльссон и еще один управленец. MAN, в свою очередь, пытается взыскать с Самуэльссона несколько миллионов евро в качестве компенсации за ущерб репутации компании.
 Теперь Самуэльссону предстоит осуществить  амбициозные планы китайских владельцев Volvo – компании Geely - по  экспансии на рынке Китая, где к 2015 году шведская марка должна выйти на уровень продаж в 200 тысяч авто (при прошлогоднем результате 47 тысяч единиц). Ранее, теперь уже бывший глава Volvo, Якоби рассказал в интервью шведским СМИ о том, что Volvo, скорее всего, не сможет добиться поставленной цели. По его словам, на китайском рынке в текущем году продажи будут на уровне 45-46 тысяч.
 Сразу после своего назначения новый глава Volvo отметил, что своей главной задачей видит «возвращение на правильный путь плана по росту продаж в Китае».
 Недавно мы писали, что, по информации источников, знакомых с ситуацией внутри руководства шведской компании, в Volvo существует конфликт на уровне совета директоров:  
 <a href="/content/news/478892-konflikt_v_rukovodstve_volvo_mozhet_otrazitsa_na_budushhem_shvedskoj_marki/">Якоби и вице-президент Ханс-Олаф Олссон противодействуют друг другу уже почти два года</a>, с момента покупки Volvo китайской Geely.

Volvo сменила главу компании для экспансии на рынке Китая

Хакан Самуэльссон

<a href="/images/news/482810-ceny_i_komplektacii_volvo_v40_cross_country_obavat_na_nedele_mody/482813-k-9/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cD0I2fgbwm3MtIcEeLBLMg" width="609" height="426" layout="responsive" /></figure></a>
 Volvo V40 Cross Country оснащен первой в мире подушкой безопасности для защиты пешеходов, системами контроля полосы движения с функцией автоматического усилия на рулевом колесе,  помощи при парковке, информирования о дорожных знаках, активными фарами дальнего света и системой обнаружения транспортных средств, движущихся в поперечном направлении сзади автомобиля.
 V40 Cross Country также предлагает систему обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения и обновленную систему City Safety для предотвращения столкновений, которая работает на скорости до 50 км/ч.
 Для водителя установлена новая подушка безопасности для защиты коленей. Интегрированная в переднюю панель выше педального узла, она раскрывается вместе с другими подушками безопасности в случае фронтального столкновения.
 Кожаная обивка салона доступна в семи различных версиях (включая коричневый Espresso Brown) с контрастной прострочкой. В качестве опции для центральной консоли предлагается вставка медного цвета Copper Dawn.
 Основным конкурентом  V40 Cross Country представители Volvo считают BMW X1.

Цены и комплектации Volvo V40 Cross Country объявят на Неделе моды

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/njAc39_qfQcGyza8_S0H2g" width="644" height="429" layout="responsive" /><figcaption>Volvo C30 Polestar Limited Edition оснащен форсированным пятицилиндровым турбомотором 2.5, выдающим 250 л. с. и 370 Нм. Двигатель может быть спарен как с «механикой», так и с «автоматом». Кроме того, такой C30 примечателен ужесточенной подвеской, перенастроенным рулевым, а также эксклюзивным безальтернативным окрасом кузова Rebel Blue и специальными колесными дисками и боди-китом</figcaption></figure>
 <div>
 Volvo C30 Polestar Limited Edition оснащен форсированным пятицилиндровым турбомотором 2.5, выдающим 250 л. с. и 370 Нм. Двигатель может быть спарен как с «механикой», так и с «автоматом». Кроме того, такой C30 примечателен ужесточенной подвеской, перенастроенным рулевым, а также эксклюзивным безальтернативным окрасом кузова Rebel Blue,  специальными колесными дисками и боди-китом
 </div>
 Компания Volvo официально объявила о том, что в декабре этого года будет прекращено производство хэтчбека C30. Как гласит пресс-релиз, шведы приняли такое решение в связи с тем, что без C30 им якобы будет проще перепозиционировать бренд под новые модели. Впрочем, мы полагаем, причина не только в этом. Во-первых, вольвовцы продали примерно вдвое меньше машин, чем планировали (всего за все шесть лет по миру разошлось немногим более 200 тысяч экземпляров), а во-вторых, частично C30 теперь заменяет новый пятидверный гольф-хэтч 
 <a href="/events/paris/page/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design">V40</a>, который по прогнозам Volvo должен стать куда популярнее уходящей на покой трехдверки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z65HPA7UGKj8_8OX_ASkGg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Между прочим, слухи о том, что в Volvo намерены свернуть выпуск C30, ходят уже не первый месяц. На некоторых локальных сайтах производителя «си-тридцатый» вообще давно выпал из линейки. Компания, кстати, пока предлагает преданным фанатам обратить внимание на спецсерию Polestar Limited Edition (помните ярко-бирюзовый концепт С30 Polestar Performance?). Всего скандинавы обещают построить 250 автомобилей, каждому из которых, для пущей эксклюзивности, будет присвоен индивидуальный порядковый номер.

Volvo свернет производство хэтчбека C30 уже в декабре

Volvo C30 Polestar Limited Edition оснащен форсированным пятицилиндровым турбомотором 2.5, выдающим 250 л. с. и 370 Нм. Двигатель может быть спарен как с «механикой», так и с «автоматом». Кроме того, такой C30 примечателен ужесточенной подвеской, перенастроенным рулевым, а также эксклюзивным безальтернативным окрасом кузова Rebel Blue и специальными колесными дисками и боди-китом

XC90

Автомобиль XC90: новости, обзоры, машина Вольво ХС90 - характеристики, комплектации, разные поколения XC90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC90: читайте уникальные новости об авто модели Вольво ХС90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XC90: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Вольво ХС90 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как заявил технический директор Volvo Свен-Гуннар Йоханссон, новая платформа SPA будет лежать в основе каждого следующего поколения легковых автомобилей и вседорожников Volvo.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PCno_l9-LzFWnIXTHVoH6Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На новой платформе будет построен каждый новый автомобиль Volvo.</figcaption></figure><img src="/d/story/50/480336/201210071622_volvo_v40_platform3.jpg" class=" imp-image-166567" />
 <div class="caption">
 На новой платформе будет построен каждый новый автомобиль Volvo
 </div>
 SPA расшифровывается как Scalable Platform Architecture  - «платформа масштабируемой архитектуры».  «На данный момент мы полностью сосредоточены на SPA - новой платформе для будущих автомобилей Volvo как в сегменте компактных автомобилей, так и больших 
 <a href="/category/car/volvo-xc90" target="_blank">вседорожников, подобных XC90</a>», - сказал Йоханссон. По его словам, это глобальная стратегия, которая в настоящее время потребляет большую часть ресурсов компании, поскольку в будущем на платформу SPA будет переведен весь модельный ряд Volvo.
 Наряду с SPA, как было обещано еще в прошлом году, автопроизводитель представит новое семейство двигателей. Оно будет состоять исключительно из четырехцилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов, использующих систему рекуперации KERS.
 По словам вице-президента по  исследованиям и разработкам Питера Мертенса: «Когда первая модель на платформе SPA будет запущена в серию в 2013-14 годах, около 90 процентов ее компонента будут новыми и уникальными, а затем число взаимозаменяемых компонентов в модельном ряду Volvo будет расти».
 В новой платформе используются технологии облегчения массы авто, такие как высокопрочная сталь и панели из алюминия, что позволит снизить массу машин на 100-150 кг по сравнению с одноклассниками. Использование системы рекуперации KERS позволит кратковременно добавить четырехцилиндровому двигателю до 80% мощности при меньшем  потреблении топлива. Ожидается, что следующее поколение XC90, как и представленный в Париже V40, будет построено на новой платформе.

Следующий Volvo XC90 будет построен на новой платформе

На новой платформе будет построен каждый новый автомобиль Volvo.

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RqoWZb5RPDFQrmnTeiKF6Q" width="518" height="374" layout="responsive" /><figcaption>Дуг Спек</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 По словам главы международного маркетинга и продаж Volvo Дуга Спека, седаны шведского автопроизводителя получат рестайлинг уже в следующем году. Обновления запланированы для моделей S60 и S80, а во втором полугодии 2014 года модернизация коснется кроссовера XC90 – первой модели Volvo, в которой будет использоваться новая модульная платформа SPA. Затем, через «некоторое время», появится, по словам Спека, и новое поколение S60 и S80.
 Он также подтвердил намерения шведского производителя увеличить свои мировые продажи до минимум 800 тысяч автомобилей к 2020 году. Наиболее важным для стратегии роста Volvo Спек назвал американский рынок.
 Напомним, что недавно агентство «Рейтер» сообщило о 
 <a href="/content/news/478892-konflikt_v_rukovodstve_volvo_mozhet_otrazitsa_na_budushhem_shvedskoj_marki/">конфликте на уровне совета директоров в Volvo</a>, последствия которого могут помешать планам китайских владельцев компании вывести ее из кризиса.

Volvo рассчитывает увеличить глобальные продажи за счет обновления седанов

Конфликт на уровне совета директоров в шведской автомобилестроительной компании Volvo может помешать планам 
 китайской компании Geely, 
 владеющей этой премиальной маркой, вывести Volvo из кризиса.
 
 <a href="/images/news/478892-konflikt_v_rukovodstve_volvo_mozhet_otrazitsa_na_budushhem_shvedskoj_marki/478896-_no_copyright_jacoby/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vp0-u1FRALzxP2MNIReIcA" width="515" height="350" layout="responsive" /><figcaption>Исполнительный директор Volvo Стефан Якоби </figcaption></figure><img src="/d/story/ac/478892/201210021528_no_copyright_jacoby.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-166060" /></a>
  
 По информации источников, знакомых с ситуацией внутри руководства шведской компании, исполнительный директор Volvo Стефан Якоби и вице-президент Ханс-Олаф Олссон противодействуют друг другу уже почти два года, с момента покупки Volvo китайской Geely.
 Как передает агентство «Рейтер», Якоби, который находится в отпуске по состоянию здоровья (он перенес микроинсульт в прошлом месяце), и Олссон, который фактически управляет советом директоров, конфликтовали по поводу назначения одного из ключевых управленцев, а также делали противоречащие друг другу заявления по поводу глобальной стратегии Volvo.
 «Неприглядная ситуация. Якоби не может управлять Volvo, как он того хочет», - прокомментировал положение дел бывший сотрудник компании.
 По мнению инсайдеров Volvo, трения между Якоби и Олссоном стали проблемой, которую компания не может себе позволить.  Ситуация также свидетельствует о непростой для китайских производителей в целом проблеме по поглощению и управлению крупными иностранными брендами.
 Глава Geely, миллиардер Ли Шуфу, который является председателем совета директоров Volvo, вернул в компанию Олссона, проработавшего там больше 40 лет, с тем, чтобы он держал под контролем 54-летнего немца Якоби. 70-летний Олссон представляет в Volvo интересы Шуфу, который не говорит на английском – основном корпоративном языке Volvo.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h8qbQzvtINwRSTtb8kc4Lg" width="320" height="254" layout="responsive" /><figcaption>Председатель совета директоров Volvo Ли Шуфу</figcaption></figure><img src="/d/story/ac/478892/201210021528_no_copyright_li_shufu.jpg" class=" imp-image-166059" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Тем не менее в Volvo отрицают наличие конфликта и заявляют о конструктивных отношениях между Якоби и Олссоном, а Шуфу полагает, что его система сдержек и противовесов работает как надо, и не собирается вмешиваться в ситуацию.
 Якоби, долгое время проработавший в Volkswagen, считает, что главным центром стратегических  решений является его команда управленцев, а совет директоров видится ему в качестве наблюдателей, в то время как Олссон предпочитает  вмешиваться в принятие решений.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tpy-cVfFFXt7oAmkXqoiRg=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /><figcaption>Вице президент Volvo Ханс-Олоф Олссон </figcaption></figure><img src="/d/story/ac/478892/201210021528_no_copyright_hans_olof_olsson.jpg" class=" imp-image-166061" />
 <div class="caption">
 Вице-президент Volvo Ханс-Олаф Олссон
 </div>
 Якоби  перед своим микроинсультом рассказал в интервью шведским СМИ о том, что Volvo, скорее всего, не сможет добиться поставленной цели – к 2015 году  выйти  в Китае на уровень продаж в 200 тысяч автомобилей. По его словам, в прошлом году в Поднебесной шведам  удалось реализовать около 47 тысяч своих машин, а в нынешнем продажи будут на уровне 45-46 тысяч.
 Напомним, что весной Ли Шуфу говорил о том, что Geely в ближайшие 5 лет планирует 
 <a href="/content/news/424607-geely_ozhivit_volvo_za_11_milliardov_jevro/">привлечь для развития Volvo инвестиции в размере 11 миллиардов долларов</a>.

Конфликт в руководстве Volvo может отразиться на будущем шведской марки

Среди премьер нынешнего автосалона в Париже для россиян одна из самых интересных — новый универсал  Cross Country.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ztc1FRTsSZjq8I1pOEJAIQ=s800" width="800" height="492" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281135_dsc_2421.jpg" class=" imp-image-165764" />
 <div class="caption">
 Cross Country
 </div>
 
 <a href="/events/paris/page/474173-vsedorozhnyj_volvo_v40_cross_country_prodefilirujet_v_parizhe" target="_blank">Как и было обещано</a>, V40 Cross Country стал компактным автомобилем, выполненным в той же стилистике, что и  XC70.Основные различия от у Cross Country состоят в ином дизайне фальшрадиаторной решетки, наличии боковых юбок, других передних и задних бамперах и дорожном просвете, который на 40 мм больше.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NFzThvR0qW6VNpLsFcshfw=s800" width="800" height="451" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281135_dsc_2423.jpg" class=" imp-image-165763" />
 <div class="caption">
 Cross Country
 </div>
 Под капотом у новинки окажутся те же самые двигатели, что и у , за исключением 1,6-литрового T3, развивающего мощность в 150 л.с. Полный привод будет предлагаться для версии с мотором Т5 мощностью в 254 л.с. и максимальным крутящим моментом в 300 Нм, способной разменять сотню за 6,7 секунды. Все комплектации, независимо от того, оснащены они механической или автоматической трансмиссией, получат функцию start-stop и систему регенерации энергии при торможении.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IckMQQUswCwrOJKEuWiLOw=s800" width="580" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281136_dsc_2427.jpg" class=" imp-image-165759" />
 <div class="caption">
 Cross Country
 </div>
 Автомобиль получил  систему динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC), которая включает ряд уникальных функций, способствующих повышению качества управления автомобилем и безопасности  езды. В «Передовой системе стабилизации» (Advanced Stability Control) используется датчик угла крена, который позволяет обнаружить тенденцию к заносу автомобиля на самой ранней стадии. Это означает, что система стабилизации может внести коррективы уже на этапе проявления первых признаков нежелательного поведения автомобиля и выправить его положение с большей точностью.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qw5nE1GvZekQbSFP5Q5zqQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281135_dsc_2424.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-165766" />
 Система предотвращения пробуксовки колес за счет повышения оборотов двигателя (Engine Drag Control) не допускает их блокировку в процессе торможения двигателем на скользкой дороге. Если автомобиль оборудован буксирным устройством, система стабилизации прицепа (Trailer Stability Assist) поможет избежать рыскания при буксировании прицепа или каравана. Стабильное положение автомобиля на дороге достигается за счет притормаживания одного или нескольких колес и снижения оборотов двигателя.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lh_EbOcRPp6xbloY-_eU5A=s800" width="800" height="493" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281136_dsc_2426.jpg" class=" imp-image-165760" />
 <div class="caption">
 Cross Country
 </div>
 Новой функцией на Cross Country стала система контроля тяги в повороте (Corner Traction Control), которая регулирует крутящий момент,  облегчая прохождение поворотов на извилистой трассе, на развязках с круговым движением и на скользкой дороге. В ряде стран, включая Россию, будет предлагаться V40 Cross Country с пятицилиндровым 2.0-литровым двигателем T4 мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 300 Нм.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JJeu1x2ZhhwtoA5HOAZvtg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/477874/201209281136_dsc_2428.jpg" class=" imp-image-165762" />
 <div class="caption">
 Cross Country
 </div>
 Cross Country, как ожидается, будут продавать в России с начала 2013 года, при этом его российская премьера состоится совсем скоро - на Volvo Fashion Week в конце октября.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Volvo V40 Cross Country приедет из Парижа в Россию этой осенью 

Volvo V40 Cross Country

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2011

Парижский автосалон 2011 - Paris Motor Show

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dtNxI1QMD5pY8L6Nf1zHXw=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /><figcaption>«Опель-Инсигния-2,0T», от 1 075 000 руб., КАР от 9,56 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211058_dsc02033.jpg" class=" imp-image-164915" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Уже больше трех минут в зеркале заднего вида маячит кофейного цвета «Инсигния», водитель которой явно проявляет интерес к моей подопечной. Наконец-то! А я уж было начал думать, что за всю неделю так и не увижу заинтересованных взглядов. По правде говоря, изменений в «Синьке» чуть – так, пара штрихов на мольберте, не более. Вот и первый светофор, тонированное стекло медленно уходит вниз, обнаруживая симпатичную блондинку: «Подскажите, где вам установили номерные рамки?»
 Занавес…
 
 <a href="/images/articles/475471-opel_insignia_2_0t_shtrihoterapija/475476-dsc02168/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AzxihnIjNvx22pNohPZV1Q=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211058_dsc02168.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164910" /></a>
 Уже потом, обойдя кругом машину, я пристально рассмотрел те самые рамки – Opel Team, ничего особенного. Эх, не туда пришлось внимание! Впрочем, рестайлинг «Инсигнии» и впрямь неочевиден: новый дизайн дисков из легкого сплава, видоизмененная решетка радиатора да распластанная по лобовому стеклу система сенсоров и камер.
 В 2008 году, когда в Зальцбурге я впервые оказался за рулем «Инсигнии», немцы под большим секретом предложили нам опробовать экспериментальную модификацию с системой распознавания знаков. И вот спустя четыре года – пожалуйста, россияне, пользуйтесь!
 Первые три дня я восторженно игрался с «распознавалкой». Могу сказать, что большую часть знаков камера пока не понимает: она в первую очередь науськана на кругляши ограничения скорости. На не слишком наглядном монохромном дисплее бортового компьютера мельтешат циферки – 60, 80, 60. Забавно, не более того.
 
 <a href="/images/articles/475471-opel_insignia_2_0t_shtrihoterapija/475475-dsc02127/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gaYX6nK2VkQBTNaMEHdQFQ=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211058_dsc02127.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164917" /></a>
 Удовлетворившись системой распознавания знаков, я переключил свой интерес на еще одно нововведение – адаптивный круиз-контроль. Собственно, именно благодаря ему пришлось измениться решетке радиатора: за ней расположился соответствующий радар. Сравнивать есть с чем – с подобной системой я успел познакомиться на «Ауди-Q5» и «Вольво-S60». Если коротко – страшновато: «Инсигния» берет контроль над скоростью в свои руки – от начала движения до полной остановки. Хорошо хоть руль еще не отобрали!
 Получасовая поездка по МКАДу измотала: «Инсигния» на автопилоте явно склонна к нервным срывам. То вдруг неожиданно начинает интенсивно замедляться аж до срабатывания ABS, то словно «засыпает» – и тогда уже мы несемся прямо в корму попутки, тормозя в самый последний момент.
 
 <a href="/images/articles/475471-opel_insignia_2_0t_shtrihoterapija/475472-dsc01969/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wH_g825dharFJR5_M2yNHg=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211058_dsc01969.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164914" /></a>
 Вторую неделю я передвигался без этих новых электронных «примочек» – и все встало на свои места: с 220-сильным мотором «Инсигния» быстра, прогнозируема в поворотах и подкупающе тиха на шоссе. Правда, бензин она хлещет от души, выпивая до 17,5 литра дорогого 95-го.
 По большому счету, все последствия рестайлинга аккуратно сложены в пакет «Безопасность», за который придется доплатить 45 000 рублей – по сравнению с теми же «Ауди» и «Вольво» это недорого. И если электронные бирюльки утомят сверх всякой меры, их можно отключить. Впрочем, еще проще не заказывать этот пакет вовсе! Но главное, что машина не подорожала ни на рубль и по-прежнему остается одним из самых выгодных предложений в классе по соотношению мощности, оснащения и цены.
 Наконец, это один из немногих автомобилей подобного уровня, который можно получить с полным приводом, заплатив за него более чем приемлемые деньги.
 
 <a href="/images/articles/475471-opel_insignia_2_0t_shtrihoterapija/475487-picture-2-246/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7JQzpVMikbwKLRb3626uw" width="382" height="661" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211059_picture_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-164920" /></a>
 
 <a href="/images/articles/475471-opel_insignia_2_0t_shtrihoterapija/475488-picture-4-101/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U84u_hgL5_Qvl0xMtXB1ew" width="355" height="746" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4f/475471/201209211059_picture_4.png" class="aligncenter size-full imp-image-164909" /></a>
 
 МЫ РЕШИЛИ:
 Крайне ненавязчивый рестайлинг определенно пошел «Инсигнии» на пользу: мощные моторы, цена и свобода в выборе оснащения остались прежними. А тот, кто всегда хочет большего и старается идти в ногу со временем, можеут обратить внимание на продвинутые технологии, которые прочно обосновались за молниеносной эмблемой.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Opel Insignia 2,0T: штрихотерапия

«Опель-Инсигния-2,0T», от 1 075 000 руб., КАР от 9,56 руб./км

Пятидверный хэтчбек повышенной проходимости Volvo V40 Cross Country, который впервые покажут на автосалоне в Париже, оказался всего-навсего приподнятой на 40 мм версией V40 с соответствующим обвесом. Полный привод и «внедорожная» электроника доступны лишь топовой модификации T5.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hDbHVNz6eylAiVfakfeTrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/474173/201209191011_volvo_v40_cross_country_side_front_view_no_copyrigh-4.jpg" class=" imp-image-279102" />
 <div class="caption">
 Сотообразные решетка радиатора и фронтальный нижний воздухозаборник – прерогатива модификации Cross Country. От обычного V40 СС отличается еще и вертикальными полосками ходовых светодиодов в переднем бампере и рейлингами на крыше
 </div>
 Сейчас, когда фирма Volvo обнародовала первые фотографии и информацию об «овнедорожненном» хэтчбеке V40 – Cross Country, большой сенсации не произошло. Полностью «оголенную» машину мы уже видели, да и в целом все очень ожидаемо. Как бы внедорожный обвес из некрашеного пластика, металлизированные «защитные» накладки по периметру, увеличенный на 40 мм клиренс и полный привод, доступный только для топовой, наиболее мощной модификации T5, – таков шведский хэтч повышенной проходимости.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PJtIYo5bO0TiNpY5ETJYBg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/474173/201209191011_volvo_v40_cross_country_side_rear_view_2_no_copyrig-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-250898" />
 Скандинавы осмотрительно не стали относить данную модификацию V40 к линейке XC – новый Cross Country, мол, не такой «мускулистый» и «офф-роудный», это скорее элегантный и комфортный автомобиль, которому на проселочных дорогах и легком бездорожье доступно чуть больше, чем обычному хэтчбеку. Так позиционируют новинку маркетологи, так оно, скорее всего, и есть. Начальные версии – переднеприводные, а наиболее энерговооруженная T5 – со всеми ведущими (крутящий момент на задние колеса, по всей видимости, передает электронно-управляемая многодисковая муфта Haldex).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/inhpSrnSoxs8-XI0cd2ymQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/474173/201209191010_volvo_v40_cross_country_inside_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164277" />
 Моторная гамма достаточно богата. Тут есть бензиновые турбомоторы 1.6 T4 (180 л. с., 270 Н∙м) и 2.5 T5 (254 л. с., 400 Н∙м), которые на ряде рынков заменят соответственно «четверкой» 2.0 (180 л. с., 300 Н∙м) и «пятеркой» 2.0 (213 л. с., 300 Н∙м). Дизельная линейка представлена двигателями 2.0 D4 (177 л. с., 400 Н∙м), 2.0 D3 (150 л. с., 350 Н∙м) и наиболее экономичным 1.6 D2 (115 л. с, 285 Н∙м), расходующим в смешанном цикле всего 3,8 л дизтоплива на 100 км. Все ДВС оборудованы системой «старт-стоп» и могут сочетаться с шестидиапазонными КП. «Механика» положена абсолютно всем вариантам, а вот «автомат» – только T5, D3 и D4. Для T4 в качестве альтернативы МКП доступен лишь преселективный «робот» Powershift, а наименее мощное исполнение D2 может быть только «трехпедальным».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8paL85f1lGBQidOIxO3DaA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/474173/201209191010_volvo_v40_cross_country_roof_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164276" />
 Блокировки дифференциалов, понижающие передачи? Естественно, всего этого нет, зато у машины с мотором T5 есть электронный «помощник» при спуске – Hill Descent Control, а у менее производительных V40 Cross Country – система удержания автомобиля на подъеме (Hill Hold). В общем, более-менее приближенной к кроссоверам можно назвать лишь версию T5, а все остальные походят скорее на типичных представителей семейства Cross марки Volkswagen.
 Производство Volvo V40 Cross Country на бельгийском заводе компании в городе Гент стартует ноябре, а мировая премьера модели состоится на Парижском мотор-шоу 27 сентября.

Вседорожный Volvo V40 Cross Country продефилирует в Париже

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

На Парижском автосалоне Volvo покажет новую версию  компактного хэтчбека V40 c пакетом R-design.  От стандартного автомобиля V40 R-Design отличается дизайном кузова и салона, а также заниженной и более жесткой подвеской. Мощность двигателей и их настройки останутся прежними. Пакет R-Design может сочетаться с любым двигателем в линейке V40 – от 115-сильного дизеля до бензинового турбомотора T5.<a href="/images/news/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design/472347-597254_45516_1_5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yyJ67j2nHn74b9ONWf-KAQ=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/472342/201209120826_597254_45516_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163773" /></a>
 Первоначально покупатели получат топовую версию ярко-голубого цвета с турбомотором мощностью 254 лошадиных силы, но впоследствии можно будет заказать V40 R-Design c любым из шести предложенных для версии цветов.
 <a href="/images/news/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design/472346-597252_45515_1_5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/si_Qds_NZ1XOBa3CE2cPvg=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/472342/201209120826_597252_45515_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163774" /></a>
 Дизайн V40 R-Design отличается измененной решеткой радиатора, пятиспицевыми легкосплавными дисками диаметром 17 и 18 дюймов. В салоне - интерактивная приборная панель голубого цвета, на которой можно выбирать три вида подачи информации – Elegance, Eco и Performance. Сиденья отделаны смесью нубука и перфорированной кожи с логотипами R.
 <a href="/images/news/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design/472345-597248_45510_1_5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QWHKyEDH6uFfLKUNj93Zeg=s800" width="800" height="523" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/472342/201209120826_597248_45510_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163775" /></a>
 Покупатели могут заказать опциональное спортивное шасси, в настройке которого участвовал шведский гонщик из команды Volvo Polestar Black R Роберт Дальгрен. Подвеска получила спортивный пакет: увеличился диаметр стабилизаторов, амортизаторы (задние теперь газовые, однотрубные) и пружины сделали жестче, в конструкцию передней подвески внесли изменения, в результате она стала ниже на 10 мм.
 
 <a href="/images/news/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design/472348-597256_45614_1_5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hs2SXvMGUZ-rQXhfIdwROA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/472342/201209120826_597256_45614_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163772" /></a>
 Volvo рассчитывает, что каждый десятый V40 будут покупать с пакетом R-Design.

К Парижу Volvo освежила хэтчбек V40 пакетом R-Design

Автомобиль Volvo C70: новости, обзор, машина Вольво Ц70 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo C70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C70: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво Ц70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C70: читайте свежие статьи про автомобили модели Вольво Ц70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S40: читайте свежие новости про авто модели Вольво С40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S40: читайте интересные статьи об авто модели Вольво С40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S60 III

Автомобиль S90: новости, обзоры, машина C90 - разные поколения, комплектации, характеристики S90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S90: читайте уникальные новости об авто модели C90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S90: читайте тематические статьи про авто модели C90 – сайт За Рулем www.zr.ru

V40 Cross Country II

V40 Cross Country

Автомобиль Volvo V40 Cross Country: обзор, новости, машина Вольво В40 кросс кантри — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo V40 Cross Country  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40 Cross Country: читайте интересные новости про авто модели Вольво В40 кросс кантри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40 Cross Country: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 кросс кантри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V60 Cross Country II

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V60 Cross Country

Автомобиль V60 Cross Country: новости, обзоры, машина в60 кросс кантри - разные поколения, комплектации, характеристики V60 Cross Country – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60 Cross Country: читайте уникальные новости про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V60 Cross Country: читайте тематические статьи про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Volvo V70: обзор, новости, машина Вольво В70 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo V70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V70: читайте интересные новости про авто модели Вольво В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V70: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V90 

Автомобиль V90 Kombi: обзоры, новости, машина В90 - разные поколения, характеристики, комплектации V90 Kombi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90 Kombi: читайте профессиональные новости про автомобили модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90 Kombi: читайте тематические статьи об авто модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

V90 Cross Country

Автомобиль : новости, обзоры, машина В90 Кросс Кантри - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели В90 Кросс Кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели В90 Кросс Кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

XC60 II

XC60

Автомобиль Volvo XC60: обзор, новости, машина Вольво ХС60 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC60: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво ХС60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC60: читайте тематические статьи про автомобили модели Вольво ХС60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC90 II FL

Светлана Тарасенко

Автомобили бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/?ysclid=m2xbxiai7g105140894">Volvo</a> по праву считаются одними из самых безопасных в мире, они оснащены активными и пассивными системами защиты пассажиров. Примечательно, что многие из этих систем запатентованы более 40 лет назад. Несмотря на это, есть клиенты, путешествующие в потенциально опасных местах, и текущих систем безопасности марки им недостаточно. Но теперь Volvo презентовала программу бронирования кроссоверов XC60 и XC90. Над ее разработкой специалисты компании трудились совместно с испанской фирмой Carbon Blindados.Внедренные новации гарантируют непревзойденный уровень безопасности даже от огнестрельного оружия средней мощности. Программа бронирования подразумевает защиту NIJ-IIIA/VPAM BR2009 – она защитит от большинства распространенных видов оружия. Модификации включают бронированные окна, усиленные капот и моторный отсек, а также укрепленные стойки и двери.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OdJpbZMiR4tmlfzD5-Nq-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC90</figcaption></figure> При этом внешне автомобиль остался практически неизменным, сохранив таким образом высокую степень незаметности на дороге. Чтобы сделать автомобили еще устойчивее, амортизаторы усилили, а также сохранили все активные системы безопасности. Такой вид бронирования востребован на бразильском и мексиканском рынках, где очень высок риск нападений.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6491-teper-avtomobili-volvo-dejstvitelno-samye-bezopasnye-v-mire-ih-mozhno-puskat-na-svo">32cars.ru</a>

Самые безопасные в мире автомобили стали еще надежнее — есть защита даже от оружия

Ушакова Ирина

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Влажность, дорожные
реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на лакокрасочное
покрытие машины, со временем оно разрушается, и в местах повреждений появляется
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934620-rzhavchine-boj/">ржавчина</a>. Она начинает разрушить кузов машины. И все же
некоторые машины, которые продаются в России, могут не ржаветь годами.
Существует не менее семи таких подержанных авто и три китайских кроссовера,
которые также очень устойчивы к образованию коррозии.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFL3sGDbIWYY7vGn71vVIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi A6 Avant</figcaption></figure> 

Лидирует Ауди А6 1994
года. У него оцинкованные кузовные панели и герметичные соединения. На второй
строчке находится Тойота Камри XV30, которая производилась в период с 2001 по
2006 год. У этого седана толстые защитные слои на ключевых участках, таких как
пороги и багажник. Также устойчивы к ржавчине почти все версии 
(1998-2016). Авто выделяется высококачественной покраской и оцинковкой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4WoYNw8CfbZNgqbefimkBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry XV30</figcaption></figure> 

Также упоминается
модель 2008 г. в. У нее коррозии подвержены только незначительные
области, такие как дверные петли. У 2005 года выпуска также довольно
крепкий кузов, который практически не ржавеет. Еще в рейтинг вошел седан
 (2005-2010). Этот автомобиль редко ржавеет, за исключением
порогов, обычно после 200 000 км или после аварии. Замыкает ТОП премиальный
Mercedes-Benz S-класса (W221), у которого качественная краска и много
нержавеющих деталей в конструкции.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKaRX2DiHTn7qtwa7F_U0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S80</figcaption></figure> 

Среди качественных
китайских кроссоверов выделяются Chery Tiggo 7, Haval Jolion и Geely Atlas.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1521261, 1521262, 1521264, 1521267, 1521265, 1521268, 1521266"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/671905cc9a7947441f5679e8">autonews.ru</a>

Эти автомобили не боятся ржавчины

Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/">Volvo</a> обратился с просьбой к правительству Швеции о выделении 1,2 млрд. долларов
для завершения строительства завода по производству аккумуляторов для
электрокаров.

Отмечается, что
возведением завода Volvo займется совместно с Northvolt – эта компания
специализируется на литий-ионных технологиях для электроавтомобилей.

Площадка завода
находится в Гетеборге, его открытие запланировано на 2025 год. По
прогнозам, потенциальная производственная мощность завода оценивается в 500 тысяч аккумуляторов в год.

Запрашиваемый грант на
строительство является самым крупным, средства необходимы для завершения
строительства производственной площадки. Кроме того, что концерн хочет получить
финансирование из средств налогоплательщиков, Volvo и Northvolt
подали также заявку на получение государственных кредитных гарантий. Также
руководству предстоит решить вопрос с дополнительной электроэнергии
для полноценного производства.

Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/09/volvo-asks-1-2-billion-from-swedish-government-for-local-ev-battery-plant/">carscoops.com</a>

Мощность завода по выпуску батарей для электрокаров оценивается в 500 тысяч штук

Дилер привез в Россию электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/947750-raskryty-podrobnosti-o-samom-b/"></a> первого поколения по цене 5 100 000 руб. Автомобиль предлагается в версии электромотором мощностью 428 л.с. или 315 кВт, АКП. Привод полный. дебютировал летом 2023 года. Электрокар в топовой версии, которая сейчас продается в России, стал самым быстрым Volvo в истории марки, до 100 км/ч он разгоняется за 3,6 секунды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fW_GQ4zzkUE1k3WuIKRGIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo EX30</figcaption></figure> EX30 стал самым компактным автомобилем в модельной линейке Volvo. Его длина равна 4233 мм, колесная база составляет 2650 мм.Емкость тяговой батареи равна 69 кВт·ч, запас хода, подсчитанный по американской методике EPA, составляет 442 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rIzmMcDJpp2PWTmKj2c8Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo EX30</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66e180a39a7947cf29d771a6">Autonews.ru</a>

3,6 секунды до «сотни», полный привод: быстрый и мощный «европеец» теперь в РФ

Volvo EX30

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

В этом году Volvo представила обновленный флагманский
кроссовер XC90, модель, которая впервые появилась на рынке в 2015 году.
Несмотря на возраст, компания пока не спешит выпускать преемника, ограничиваясь
умеренным рестайлингом. Что же нового предлагает XC90 своим поклонникам?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FayNuILd2sCrBsH8WcQ3rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC90</figcaption></figure> 

Хотя дизайн XC90 все еще не выглядит устаревшим, Volvo
решила обновить его, придав более современный и солидный вид. В первую очередь,
это заметно по новой решетке радиатора с вертикальными ламелями, стилизованными
под «сеточку», которая теперь больше напоминает дизайн других моделей Volvo.
Изменились и фары головного света – они получили более угловатую форму и стали
выглядеть более агрессивными. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xK4QIAmlCXM5oE4ErZl1cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC90</figcaption></figure> 

Внутри изменений больше. получил обновленную
медиасистему с увеличенным 11,2-дюймовым сенсорным экраном (раньше был
9-дюймовый), что позволило сделать ее еще более функциональной и удобной. Кроме
того, улучшена беспроводная зарядка для смартфонов и представлены новые
подстаканники. Новые материалы отделки салона призваны сделать XC90 более
роскошным и эргономичным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZS_4oipk00lU6DmgwcSnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volvo XC90</figcaption></figure> 

Самое важное изменение – это переход на
исключительно гибридные силовые установки. В версии T8 используется 310-сильный
бензиновый двигатель в сочетании с 145-сильным электромотором. Запас хода на
чистом электричестве составляет 70 км, что немного меньше, чем у некоторых
конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan и Range Rover (113 км). В линейке
также представлены две версии «мягких» гибридов, с мощностью 250 и 300 л. с.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/09/facelifted-volvo-xc90-has-a-bigger-screen-and-a-21-cupholder-but-is-that-really-enough/">Carscoops</a>

Новый Volvo XC90 стал исключительно гибридом: подробности о новом флагмане

Интерьер Volvo XC90

Алексеева Елена

Volvo XC90 второго поколения был выпущен в 2015 году и последний раз обновлен в 2019 году. Теперь провели очередной рестайлинг.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1Nk7Qo7lBLApRb0KxWtDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У XC90 новая решетка радиатора, обновленные фары и приборная панель, а сенсорный экран теперь с портретной ориентацией. Гибридной силовой установке добавили эффективности и экономичности, но запас хода только на электротяге по-прежнему разочаровывает – всего 71 км. В этом смысле многие «китайцы» продвинулись куда дальше. Некоторые автомобили благородно стареют и не нуждаются в особом обновлении с типичным трехлетним интервалом. Но второе поколение XC90 впервые было обновлено в 2019 году. И с тех пор прошло уже достаточно времени. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wwNpyFpBj4B-UlTgP4YcKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Тем не менее, XC90 по-прежнему остается красивым кроссовером, а обновленные фары, которые намекают на родство с электрическим EX90, и новая диагональная решетка радиатора делают его еще более привлекательным. Интерьер также был немного улучшен с добавлением новых материалов и портретного сенсорного экрана, который теперь имеет размер 11,2 дюйма вместо 9-дюймового, и чья операционная система была переделана, чтобы сделать приложения более интуитивными и с меньшими количествами касаний.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v33Jx8KlPoyJYUCg-0Q46w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И еще появился новый подстаканник, который может удерживать тонкие банки и бутылки, чтобы они не дребезжали в пространстве, и дополнительное место для хранения на центральной консоли, и перенесенное в более удобное место беспроводное зарядное устройство для телефона. Все это очень хорошо, но было бы еще лучше, если бы Volvo потратила больше усилий на улучшение диапазона EV своей трансмиссии PHEV. Ведь даже древний Q7 PHEV от Audi может проехать на электричестве 84 км, прежде чем ему придется обратиться за поддержкой к ДВС.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UX6lyXSC0NUEFtnmFsW7sA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/09/facelifted-volvo-xc90-has-a-bigger-screen-and-a-21-cupholder-but-is-that-really-enough/">Carscoops</a>

Обновленный Volvo XC90; увеличенный экран и подстаканники 2+1. А что еще?

Ими станут новый 2,0-литровый четырехцилиндровый (145 л.с.) и 2,5- литровый пятицилиндровый турбированный (200 л.с.) силовые агрегаты. Чтобы двигатели могли работать на биотопливе, инженеры компании изменили программу блока управления двигателем, модернизировали клапаны и топливные шланги.

Ими станут новый 2,0-литровый четырехцилиндровый (145 л.с.) и 2,5- литровый пятицилиндровый турбированный (200 л.с.) силовые агрегаты.
 Чтобы двигатели могли работать на биотопливе, инженеры компании изменили программу блока управления двигателем, модернизировали клапаны и топливные шланги.

У Volvo пополнение