Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Navara

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Ranger

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Amarok

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-280237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q5VEi45SdaTPz_qh-2j_nw" alt="ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ_no_copyright" title="ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ" itemprop="contentUrl" width="785" height="659" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-280237" comment="ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ" /><span itemprop="description">ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</span></div><div class="caption">ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</div> <em>Все таблицы открываются в полный размер по клику мышки.</em> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal509208-1"><a class="story-link" href="/content/articles/509208-nissan_navara_ford_ranger_volkswagen_amarok_zapiski_vozduhoplavatela/">Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok: записки воздухоплавателя</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YPES4tK-QDjzG_vPd0bEaA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Фольксваген-Амарок»&quot;,&quot;width&quot;:985,&quot;height&quot;:554}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QSpsw9kfGkVW-tDodTUimg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Ниссан-Навара»&quot;,&quot;width&quot;:993,&quot;height&quot;:534}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/13lHWu6SL1nTstpSKfKePQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Форд-Рейнджер»&quot;,&quot;width&quot;:987,&quot;height&quot;:492}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ntvc42hSrEmrvLMUYt_cDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:349,&quot;height&quot;:501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/F8Dn8LSk9OahhTJIVltcdw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:340,&quot;height&quot;:464}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/h_-DUbEEXODWgKHJuFmjnQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:340,&quot;height&quot;:502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/j67n3wP9eZH5rC4d7W6_Fg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;С яркими решениями в интерьере «Амарока» напряженно, зато он эргономически самый правильный, широкий и уютный.&quot;,&quot;width&quot;:1018,&quot;height&quot;:847}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mbGA9ZIVXqQ2hX57MTwtqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Стиль и отличная читаемость хорошо знакомы по другим моделям марки. Лишь кнопочку Reset для обнуления показаний каждый раз долго ищешь.&quot;,&quot;width&quot;:662,&quot;height&quot;:299}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xGCXV6lREs95Qczaa0xVHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Просто и информативно. Куда больше в «Наваре» раздражает, например, слабый свет фар.&quot;,&quot;width&quot;:690,&quot;height&quot;:327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/6o1lF2V-HM5v6YBsAO9XgQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Эх, к таким приборам еще бы управление борткомпьютером на руле!&quot;,&quot;width&quot;:607,&quot;height&quot;:350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gIuPT_1YMcHJbwX134rMyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Вседорожных функций трансмиссии у нашего «Амарока» немного силовая первая передача, блокировка заднего дифференциала и, конечно, постоянный полный привод..jpg&quot;,&quot;width&quot;:397,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ab6SUONfKxCX5FEx0Q8EvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Колесико для переключения режимов полного привода прямо под рукой водителя.&quot;,&quot;width&quot;:558,&quot;height&quot;:501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ku_EDZbIL82N4nqsrodGYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сначала думаешь, что в «Наваре» просто нет маршрутного компьютера, но немного погодя он обнаруживается в одном из подменю центрального монитора.&quot;,&quot;width&quot;:221,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/NYE2yWoDzdsDhgn9yelgLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Прямолинейный стиль оформления не помеха неплохой «музыке» и эффективной системе отопления и вентиляции.&quot;,&quot;width&quot;:210,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cCFI4RPVPDEeYns7alie1A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В ручном режиме автомат «Форда» удерживает выбранную передачу практически до ограничителя.&quot;,&quot;width&quot;:223,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/h8X-UMUgtruwjIGR_wmtbA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Места сзади явно маловато. Зато по ширине салона «Амарок» просто необъятный.&quot;,&quot;width&quot;:669,&quot;height&quot;:542}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FJhdCbqMT9OnYNabfy8VRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Низкая, короткая подушка, да и в коленях зазор минимален.&quot;,&quot;width&quot;:669,&quot;height&quot;:519}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/g0a-0sAqtMghoZurfMoasA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Для сидящих сзади «Форд» точно самый просторный.&quot;,&quot;width&quot;:642,&quot;height&quot;:510}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DZN4alWqo0RdWqyZCxuS_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;То ли пепельница, то ли мусорная корзинка, но выглядит зловеще.&quot;,&quot;width&quot;:445,&quot;height&quot;:368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/v_NIK5Jk34VSv1C7SbSoAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Вот это бардачок! Грех не воспользоваться.&quot;,&quot;width&quot;:445,&quot;height&quot;:364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fh9J7Uyb-pHiKW_ee4GuSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ&quot;,&quot;width&quot;:777,&quot;height&quot;:828}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/YPNU1Mgz6n1-uWTNSmip7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЗАМЕРЫ ЗР&quot;,&quot;width&quot;:798,&quot;height&quot;:528}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8A4jYMkYkZg5oXyiTzq4OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ПАРАМЕТРЫ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ\nПРОХОДИМОСТИ (замеры ЗР)&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Q5VEi45SdaTPz_qh-2j_nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ&quot;,&quot;width&quot;:785,&quot;height&quot;:659}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Две горелки мощностью по 4 мегаватта каждая. Шар... нет, правильнее – оболочка высотой за 40 метров и объемом 25 кубометров, к ней увесистая плетеная корзина на три человека, баллоны с пропаном, вентилятор… Казалось, при чем здесь пикапы? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YPES4tK-QDjzG_vPd0bEaA" alt="«Фольксваген-Амарок»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QSpsw9kfGkVW-tDodTUimg" alt="«Ниссан-Навара»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/13lHWu6SL1nTstpSKfKePQ" alt="«Форд-Рейнджер»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ntvc42hSrEmrvLMUYt_cDw" alt="Volkswagen Amarok_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8Dn8LSk9OahhTJIVltcdw" alt="Nissan Navara_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h_-DUbEEXODWgKHJuFmjnQ" alt="Ford Ranger_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j67n3wP9eZH5rC4d7W6_Fg" alt="С яркими решениями в интерьере «Амарока» напряженно, зато он эргономически самый правильный, широкий и уютный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mbGA9ZIVXqQ2hX57MTwtqQ" alt="Стиль и отличная читаемость хорошо знакомы по другим моделям марки. Лишь кнопочку Reset для обнуления показаний каждый раз долго ищешь." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xGCXV6lREs95Qczaa0xVHA" alt="Просто и информативно. Куда больше в «Наваре» раздражает, например, слабый свет фар." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6o1lF2V-HM5v6YBsAO9XgQ" alt="Эх, к таким приборам еще бы управление борткомпьютером на руле!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gIuPT_1YMcHJbwX134rMyg" alt="Вседорожных функций трансмиссии у нашего «Амарока» немного силовая первая передача, блокировка заднего дифференциала и, конечно, постоянный полный привод..jpg" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ab6SUONfKxCX5FEx0Q8EvA" alt="Колесико для переключения режимов полного привода прямо под рукой водителя." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ku_EDZbIL82N4nqsrodGYA" alt="Сначала думаешь, что в «Наваре» просто нет маршрутного компьютера, но немного погодя он обнаруживается в одном из подменю центрального монитора." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NYE2yWoDzdsDhgn9yelgLw" alt="Прямолинейный стиль оформления не помеха неплохой «музыке» и эффективной системе отопления и вентиляции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cCFI4RPVPDEeYns7alie1A" alt="В ручном режиме автомат «Форда» удерживает выбранную передачу практически до ограничителя." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h8X-UMUgtruwjIGR_wmtbA" alt="Места сзади явно маловато. Зато по ширине салона «Амарок» просто необъятный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FJhdCbqMT9OnYNabfy8VRg" alt="Низкая, короткая подушка, да и в коленях зазор минимален." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g0a-0sAqtMghoZurfMoasA" alt="Для сидящих сзади «Форд» точно самый просторный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DZN4alWqo0RdWqyZCxuS_A" alt="То ли пепельница, то ли мусорная корзинка, но выглядит зловеще." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v_NIK5Jk34VSv1C7SbSoAA" alt="Вот это бардачок! Грех не воспользоваться." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fh9J7Uyb-pHiKW_ee4GuSQ" alt="ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YPNU1Mgz6n1-uWTNSmip7Q" alt="ЗАМЕРЫ ЗР_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8A4jYMkYkZg5oXyiTzq4OQ" alt="ПАРАМЕТРЫ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОХОДИМОСТИ (замеры ЗР)_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q5VEi45SdaTPz_qh-2j_nw" alt="ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok: записки воздухоплавателя</span></div></div>

Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok: записки воздухоплавателя

Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Новый дизель УАЗ — рассказываем, как он едет!

2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Работник автосервиса расстрелял клиента, которого не устроила стоимость работ

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

E-класса

У этих автомобилей серьезные проблемы с безопасностью: объявлена отзывная кампания

Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобиль провалился сквозь землю: новая фобия владельцев гаражей

Telegram / Мой и твой Воронеж

Ушакова Ирина

Сколько прогревать двигатель зимой?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На дорогах всё опаснее! Остерегайтесь внезапных грузовиков (видео)

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка

«За рулем»

Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах

XCITE

Автомобили XCITE: модели, новости, обзор машин икссайт – все модели, новинки, линейка XCITE – сайт За Рулем www.zr.ru

X-Cross 7

Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Без рамы в грязь — на что способен внедорожный Jetour

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Рама, дизель, АКП, клиренс 210 мм – испытали новый китайский внедорожник

Батыру Александр

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> дебютировал в 2019 году. Сейчас в Китае продается уже четвертая его итерация. А на нашем рынке вторая уступила место третьей. Но она совсем не старая, так как была представлена чуть больше года назад. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Производитель называет это сменой поколений. На деле же – обычный рестайлинг, в результате которого изменилась оптика, бамперы, решетка радиатора и оформление интерьера. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245983&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Плюс еще один мотор Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p><p>Вместо одного двигателя у кроссовера теперь их два. Турбомотор 1.5 был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167. Такой агрегат ставится только в начальной комплектации. Две старшие версии идут с <a href="https://www.zr.ru/content/news/963595-odin-iz-kitajskikh-bestsellerov/" target="_blank">двигателем 2.0</a>. </p><p>Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив мощность с 224-226 «лошадей» до 233. </p><p>С таким мотором кроссовер должен набирать скорость 100 км/ч за 7,8 секунды. Впрочем, базовая версия Changan CS75 Plus тоже не «тормоз», и разгоняется до «сотни» за 9 секунд. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531276" comment="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." /><span itemprop="description">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</span></div><div class="caption">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</div><br /><p></p><h2>Больше ступеней в коробке Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963601" align="right"]</p><p>Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классическим автоматом Aisin вместо заполонивших всё преселективных роботов. Он ставится и на рестайлинговую версию, только уже 8-ступенчатый вместо 6-скоростного. </p><p>Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер. </p><h2>Новые и «теплые» опции Changan CS75 Plus </h2><p>Как водится, обновление принесло новые опции. В частности, появился проекционный дисплей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w7S3lRV3U-kNfMCc6xSjxw=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531275" comment="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</div><br /><p></p><p>С зимними опциями, без которых на российском рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло появятся чуть позже. </p><p>Странно, но в среднеразмерном и в целом неплохо оснащенном кроссовере климат-контроль всего лишь однозонный, а вентиляция есть только у водительского кресла. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U1A0_Rw6HTkV7DCnaFlNJg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531274" comment="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." /><span itemprop="description">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</span></div><div class="caption">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</div><br /><p></p><h2>Только передний привод Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="962999"]</p><p>Увы, но полный привод модели не положен. Даже с мощным двигателем. В сегменте CS75 это уже странно: конкуренты в версиях AWD представлены в изобилии. Впрочем, справляться с грунтовками помогают 190 мм клиренса. </p><p>Changan в состоянии преодолеть не самый сложный внедорожный участок. Подвеска по-кроссоверному короткоходная, но – вот сюрприз! –&nbsp; позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в пределах разумного. Грубо она отрабатывает неровности только при большом ходе на отбой.</p><h2>Стоимость обновленного Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Цены пока не объявлены. Уходящая версия стоит 2,85 млн рублей. С учетом возросшей мощности, обновления как такового и повышения утильсбора отправная точка вырастет как минимум до 3-3,1 млн. Версия с мотором 2.0 имеет сверху два естественных ограничения: Changan Uni-K (от 3,64 млн рублей) и CS85 Coupe (3,71 млн рублей), и стоить дороже вряд ли будет</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Виноградов Александр

Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»

Дмитрий Конин и из архива «За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Как ранее сообщал «За рулем», компания Chery представила в России первую модель обновленного модельного ряда – это флагманский кроссовер Tiggo 9. Полноприводная 7-местная модель предлагается в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/963344-ukh-ty-vot-ehto-dejstvitelno/" target="_blank">в двух комплектациях</a>, базовой Prime и топовой Ultra. <a href="https://www.zr.ru/content/news/963625-chery-nazvala-tseny-na-novyj-fl/" target="_blank">Цены</a> уже известны – соответственно, от 4 750 000 и 5 050 000 без учета скидок и акций. Машины уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/963573-novyj-flagmanskij-krossover-ch/" target="_blank">начали поступать</a> к дилерам. А готовы ли эти кроссоверы к суровым российским зимам?</p><p>[table id="2051"]</p><p>В первом приближении все выглядит неплохо – как минимум, Tiggo 9 получил очень серьезный пакет «теплых» функций уже в базовой комплектации, что до недавнего времени для многих производителей из Китая было досадной редкостью.</p><p><b>Chery Tiggo 9, зимний пакет:</b></p><p></p><ul><li>обогрев передних сидений,</li><li>обогрев второго ряда,</li><li>обогрев рулевого колеса,</li><li>обогрев форсунок стеклоомывателя,</li><li>обогрев лобового стекла.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Tiggo 9 в исполнении для России получила полный «зимний пакет»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQoDtE4aIm05UL5DO1mSUw=s800" alt="Chery Tiggo 9 в исполнении для России получила полный «зимний пакет»" title="7 мест, 249 л.с., АКП, полный привод... А как с теплыми опциями?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531037" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Кроме того, «За рулем» уже успел доехать на кроссоверах Tiggo 9 <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/" target="_blank">до Териберки</a> и вернуться обратно в Москву, преодолев дистанцию более 4500 км.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Как отмечает эксперт <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, в условиях постоянных минусовых температур очень кстати пришлись удаленный запуск двигателя и подогрев сидений и стекол. Понятно, что помимо «теплых» опций мы обращали внимание на динамику автомобиля на трассах, управляемость на улицах, экономичность двигателя, работу трансмиссии, проходимость... Ну а резюме по этому большом автопробегу – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246021&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p>

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Tiggo 9

7 мест, 249 л.с., АКП, полный привод... А как с теплыми опциями?

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span><span>По причине стремительно снижающейся доступности новых автомобилей все актуальнее становится вопрос поддержания своего автомобиля в надлежащем состоянии. И самого пристального внимания заслуживает кузов, так как он наиболее подвержен влиянию окружающей среды, и его ремонт стоит больших денег.</span></span></p> <p><span><span>Как правильно содержать кузов в хорошем состоянии? Как ухаживать, на какие аспекты стоит обратить особе внимание? На эти вопросы ответил </span></span><span>эксперт <b>Игорь Шагапов</b></span>.</p> <h3>Мнение эксперта</h3> <p><b><span>Игорь Шагапов</span>, </b><span>эксперт Автокода, профессиональный подборщик и автоблогер:</span><span><span></span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-04dd01e9-7fff-2e9d-2e48-3d2c3cd83494"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Шагапов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OVCpPtnPWxt0cDW6xRvZQw" alt="Игорь Шагапов" title="Эксперт рассказал, как продлить жизнь кузова автомобиля" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1531791" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i><span>–&nbsp;</span><span><span>Для того, чтобы продлить жизнь кузова автомобиля, в&nbsp;первую очередь, как только вы&nbsp;его покупаете новым или&nbsp;б/у, необходимо производить антикоррозийную обработку. Особенно если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль долго. Причем это касается даже тех автомобилей, которые не&nbsp;склонны к&nbsp;ржавчине и&nbsp;гнили.</span></span><span></span></i></p> <p><i><span><span>Если вы&nbsp;купили автомобиль и&nbsp;у&nbsp;него есть ржавчина,&nbsp;есть уже начальные этапы коррозии, то&nbsp;тоже обычно в&nbsp;таких центрах вам смогут помочь. Есть пескоструйная обработка, есть составы, которые могут наноситься на&nbsp;уже ржавые детали и&nbsp;просто не&nbsp;давать им&nbsp;дальше корродировать.</span></span><span></span></i></p> <p><i><span><span>Еще стоит уточнить, что лучше всего не&nbsp;делать антикоррозийную обработку сразу у&nbsp;официального дилера. По&nbsp;моему опыту она делается не&nbsp;очень качественно.</span></span><span> <span><span>И&nbsp;составы используются самые простые, и&nbsp;не&nbsp;все полости они проливают, особенно скрытые.</span></span></span></i></p> <p><i><span><span>Что касается внешних деталей автомобиля, дело в&nbsp;том, что много автомобилей сейчас привозятся из&nbsp;Китая. Они обладают не&nbsp;очень мощным лакокрасочным покрытием, оно обычно тонкое, как у&nbsp;японских и&nbsp;корейских производителей, поэтому появляется очень много сколов. </span></span><span></span></i></p> <p><i><span><span>Если вы&nbsp;покупаете новый автомобиль азиатского производства, необходимо либо затянуть его в&nbsp;пленку, либо обработать керамическими составами, эту услугу вам окажут в&nbsp;различных детейлинг центрах. Цены на&nbsp;хорошие услуги не&nbsp;дешевые, но&nbsp;если вы&nbsp;хотите, чтобы ваш автомобиль не&nbsp;терял&nbsp;внешнего товарного вида, да и&nbsp;просто у&nbsp;вас у&nbsp;самих глаз радовался, то&nbsp;необходимо это сделать.</span></span><span></span></i></p> <p><span><span><i>Также необходимо попросту мыть автомобиль. Особенно в&nbsp;зимний период, когда на дорогах соль и реагенты, когда есть оттепель и&nbsp;вы&nbsp;понимаете, что у&nbsp;вас автомобиль внизу очень сильно грязный, то&nbsp;необходимо посещать мойку, отбивать всю грязь и&nbsp;убирать соль, потому что реагенты наиболее опасны для кузова, не&nbsp;только для железа, но&nbsp;и&nbsp;для лакокрасочного покрытия.</i></span></span></p> <p><i><span><span>Не&nbsp;забывайте, что необходимо промывать те&nbsp;места, о которых даже на&nbsp;профессиональных мойках&nbsp;часто забывают – это дверные проемы, резинки дверей, уплотнители. Дело в&nbsp;том, что, если оставить грязь надолго в подвижных и трущихся о кузов деталях, краска в этих местах протирается, и кузов начинает ржаветь и гнить быстрее. То&nbsp;есть эти места можно отдельно промывать и&nbsp;точно так&nbsp;же защищать специальными составами. </span></span><span></span></i></p><p>[readmore ids="963738" align="right"]</p> <p><i><span><span>Что касается сколов, тут есть разные способы борьбы. Самый дешевый способ – это купить маркер с&nbsp;вашей краской и при наступлении тепла обрабатывать эти сколы для того, чтобы они дальше не&nbsp;шли. Если автомобиль склонен к&nbsp;ржавчине, то&nbsp;приходится применять более серьезные составы.</span></span><span></span></i></p> <p><i><span><span>Опять&nbsp;же тут помогут вам и&nbsp;детейлинг-центры, и компании, которые занимаются покраской. Я&nbsp;не&nbsp;сторонник полного окрашивания детали из-за сколов, потому что повторная окраска в&nbsp;сервисе менее прочная, чем заводская, и,&nbsp;скорее всего, эти сколы у&nbsp;вас очень быстро появятся вновь.</span></span><span></span></i></p> <p><span><span><i>Что касается оцинковки, кузов китайских автомобилей чаще всего полностью оцинкован, за&nbsp;исключением капота и&nbsp;крыши. Поэтому эти детали необходимо защищать в&nbsp;первую очередь, то&nbsp;есть затягивать их&nbsp;в&nbsp;пленку, покрывать их&nbsp;керамикой и&nbsp;следить вообще в&nbsp;принципе за&nbsp;их&nbsp;состоянием.</i></span></span></p><p>[table id="2009"]</p>

Эксперт рассказал, как продлить жизнь кузова автомобиля

<p>Дилер привез в Россию немецкий электрический <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> G-Class EQ Technology по цене 34 900 000 руб. Автомобиль предлагается в комплектации Edition One с электромотором мощностью 587 л.с. или 432 кВт, АКП, привод полный. Запас хода на одной зарядке равен 473 км.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_epUFXf56ltFf3T8z3moUg=s800" alt="587-сильный немецкий внедорожник привезли в Россию: цена шокирует" title="Mercedes-Benz G-Class EQ Technology" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531122" comment="Mercedes-Benz G-Class EQ Technology" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz G-Class EQ Technology</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz G-Class EQ Technology</div><br /><p></p> <p><span>В комплектацию входят основные системы помощи водителю, а также двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, премиальная акустика Burmester и другое.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vlrcLQq6C3nLw9NVlOFiSg=s800" alt="587-сильный немецкий внедорожник привезли в Россию: цена шокирует" title="Интерьер Mercedes-Benz G-Class EQ Technology" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531123" comment="Интерьер Mercedes-Benz G-Class EQ Technology" /><span itemprop="description">Интерьер Mercedes-Benz G-Class EQ Technology</span></div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz G-Class EQ Technology</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p> <p><span>Электрический Gelandewagen дебютировал в апреле 2024 года. Он способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды, максимальная скорость составляет 290 км/ч.</span></p> <p>Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank"><span><span>рассказали</span></span></a><span>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;</span></p><p>[table id="2009"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.autonews.ru/news/676177769a7947824b82a902" target="_blank"><span><span>Autonews</span></span></a></i></p>

G-класса

587-сильный немецкий внедорожник привезли в Россию: цена шокирует

Интерьер Mercedes-Benz G-Class EQ Technology

<p>До недавнего времени большинство россиян не знало о таком понятии, как параллельный импорт. Однако теперь, после ухода почти всех марок из России, параллельный импорт стал единственным шансом приобрести автомобиль именитого бренда.</p> <p><span>Помимо этого, благодаря параллельному импорту россияне могут приобрести модели, ранее недоступные на отечественном рынке.</span></p> <p><span>Схема параллельного импорта хорошо отлажена и работает не первый год. Но все же это не официальные поставки, поэтому приобретение такого автомобиля несет в себе определенные риски, многие из которых могут оказаться критическими при выборе автомобиля. </span><span></span></p> <p><span>Именно эти риски </span>описал эксперт <b>Александр Стрельников</b>, а также рассказал, как их минимизировать.</p><p>[table id="2051"]</p> <h3>Мнение эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/244582" target="_blank">Александр Стрельников</a>,&nbsp;</b><span>Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-de0f9430-7fff-2996-17ed-d12db61ef466"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Стрельников</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LbsF3LZxxWHGEZ_FAw7H_w" alt="Александр Стрельников" title="Хотите купить авто из параллельного импорта? Вот с какими трудностями придется столкнуться" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1531778" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i><span>–</span><span>&nbsp;Параллельный импорт автомобилей в России продолжает набирать популярность, предоставляя покупателям доступ к моделям, ранее недоступным на отечественном рынке. Однако, несмотря на привлекательность таких предложений, важно учитывать ряд рисков и особенностей, связанных с приобретением автомобилей по параллельному импорту. </span></i></p> <h3><i>Отсутствие официальной гарантии </i></h3> <p>[readmore ids="963738" align="right"]</p><p><span><i>Официальная гарантия от производителя обычно не распространяется на автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Это означает, что в случае поломки, покупатель может остаться без заводского обслуживания. Некоторые дилеры предлагают свои собственные гарантии, однако их условия и продолжительность могут существенно отличаться от стандартных предложений официальных представителей. </i></span></p> <h3><i>Цена и дополнительные расходы </i></h3> <p><span><i>Цены на параллельно импортируемые автомобили могут быть выше из-за дополнительных затрат на логистику, сертификацию и таможенные пошлины. С 1 апреля 2024 года на автомобили из параллельного импорта введены дополнительные сборы, что увеличивает стоимость таких машин. </i></span></p> <h3><i>Сложности с обслуживанием и ремонтом </i></h3> <p><span><i>Доступ к оригинальным запчастям может быть ограничен или дороже, так как они не поставляются официальными дистрибьюторами. Также могут возникнуть проблемы с поиском сервисов, которые готовы работать с такими автомобилями без риска для своей репутации. </i></span></p> <h3><i>Проблемы с регистрацией и сертификацией </i></h3> <p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><span><i>Автомобили могут не соответствовать местным нормам безопасности или экологическим стандартам, что усложняет процесс регистрации. С 1 февраля 2024 года изменились правила сертификации электромобилей и гибридов из дружественных стран, что может повлиять на процесс регистрации таких автомобилей. </i></span></p> <h3><i>Юридические и таможенные риски </i></h3> <p><span><i>Ввоз автомобиля по параллельному импорту может столкнуться с изменениями в законодательстве, что может затруднить или удорожить процесс. Существует риск, что автомобиль может быть конфискован таможней, если не будут соблюдены все необходимые процедуры. </i></span></p> <h3><i>Несоответствие документации </i></h3> <p><span><i>Возможны проблемы с документами, например, отсутствие полного комплекта или подлинности документов, что может повлиять на юридический статус автомобиля.</i></span></p> <h3><i>Качество и восстановление после ДТП </i></h3> <p><span><i>Если автомобиль был в ДТП за границей, восстановление могло быть проведено не по стандартам, принятым в стране покупателя. </i></span></p> <h3><i>Как избежать рисков </i></h3> <p></p><ul><li><span><i>Тщательная проверка документации: перед покупкой убедитесь в наличии всех необходимых документов, включая сертификаты соответствия и таможенные декларации. </i></span></li><li><span><i>Исследование продавца: работайте с проверенными дилерами или посредниками, которые имеют положительные отзывы и опыт в параллельном импорте. </i></span></li><li><span><i>Проверка автомобиля: для подержанных автомобилей проведите полную диагностику, чтобы выявить возможные скрытые дефекты или следы ремонта после аварии. </i></span></li><li><span><i>Страхование: покупайте страховку, которая покрывает риски, связанные с параллельным импортом, например, каско для защиты от возможных поломок. </i></span></li><li><span><i>Гарантии от продавца: некоторые дилеры предлагают свои гарантии на автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Убедитесь, что эти гарантии имеют реальную ценность и покрывают основные узлы и агрегаты. </i></span></li><li><span><i>Юридическая консультация: перед покупкой, особенно если речь идет о большой сумме, проконсультируйтесь с юристом или специалистом по автомобильному праву. </i></span></li><li><span><i>Сравнение цен и условий: не спешите с покупкой. Сравните цены и условия на аналогичные модели, ввезенные официально, чтобы понять, насколько выгодно предложение. </i></span></li><li><span><i>Покупка автомобиля по схеме параллельного импорта может быть выгодной, но требует повышенного внимания и предусмотрительности, чтобы избежать связанных с этим рисков.</i></span></li></ul><div>[table id="2009"]</div><p></p>

Хотите купить авто из параллельного импорта? Вот с какими трудностями придется столкнуться