до 6 месяцев

Михаил. Н.Новгород

Мужской

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Sorento

Одной из основных фишек проекта «Рыба моя» стала независимость, обусловленная как свободомыслием авторов идеи, так и финансовой стороной процесса. Кино – это дорого, это очень дорого, а когда речь идет о молодых авторах – это запредельно дорого. Поэтому «Рыбу мою» было решено делать силами тех, кто готов работать «за идею». Основная часть съемок должна была пройти в Крыму, поэтому отдельной историей обещало получиться путешествие из Москвы в свободный от каких бы то ни было предрассудков мир украинского полуострова. На чем ехать? Нужно уместить всю аппаратуру, реквизит и вещи, необходимые для того, чтобы десять дней жить на рабочем месте, а также съемочную группу. Когда очень чего-то хочешь, всегда получаешь то, что тебе по-настоящему нужно – это правило работает всегда: одна дружественная компания поделилась микроавтобусом, в который удалось погрузить все железо, а друзья из компании Kia настояли на том, чтобы мы взяли у них Kia Sorento, на котором и отправились в путь гример Марго, костюмер Маша и звукорежиссер Леша. Kia Sorento – внедорожник корейской марки, который пользуется заслуженным успехом у российской публики. В нашем случае это был бензиновый 175-сильный вариант среднеразмерного кроссовера с полным приводом и «полным фаршем». За белый цвет кузова и симпатичных пассажирок в колонне он получил позывной «Сахарок». Рассказывать про фильм, который еще не готов, – дело неблагодарное. Дождитесь премьеры и посмотрите сами. Подробно рассказать о том, как снимали фильм, – неправильно, да и не уместится эта огромная история в формат небольшой статьи. Мы расскажем три короткие, но яркие истории,  случившиеся с обитателями Kia Sorento и ставшие частью истории создания небольшого, но независимого кино. Итак, в начале августа «Сахарок» Kia Sorento неспешно и аккуратно вез троих молодых и красивых людей в Крым снимать настоящее КИНО… ЛЕША Однажды в прекрасных зимних лесах Карелии мы встретили Лешу. Он приехал на рекламные съемки в качестве профессионального водителя. Хорошо запомнились его широко открытые глаза: в них буквально сияла мечта окунуться в мир кинематографа. Оказалось, что Алексей по призванию звукорежиссер и очень, очень-очень хочет набраться опыта в любимом деле. Вот как-то так он через полгода и попал на съемки «Рыбы моей». Для начала Алексею была поручена, кроме прямых творческих обязанностей, одна исключительно ответственная функция: довезти в «Сахарке» ораву девочек. Именно так Kia Sorento и стал малинником под чутким руководством Лехи. Но такой сладкий экипаж не мог «просто так взять и доехать».   На таможне всю компанию приняли с распростертыми объятиями. Российская сторона отнеслась к «Сахарку» вполне лояльно, но вот доблестные и неподкупные украинские пограничники сразу обнаружили многочисленные нарушения. Оказалось, машина была неправильно подготовлена к пересечению границы с дружественным государством. Вроде как должна быть нотариально заверенная доверенность или командировочный лист. А в Sorento – только лист путевой и доверенность «на листочке». Странное дело – в зависимости от погодных условий и настроений на украинской границе (а может, и от цен на российский газ) такого пакета документов, как был у нас, может быть достаточно, а может и не быть. В итоге строгие мужчины в строгой форме попросили отъехать «на стояночку»: - Декларацию заполним? - А вы у нас уже были? - И что вы быстро проезжали? - А у нас можно моментально? - И от кого это зависит? - Правильно, от Вас! - И за сколько может вопрос решаться, правильно — за секунду! Посмотрев в широко раскрытие глаза Леши и на малинник на заднем сиденье, таможенник «понимающе» добавил: «Таки давай решать вопрос!». Леха честно ответил «надо», девочки дали добро. И Леха – решил. Наверное, помогло профессиональное водительское прошлое или просто данный от Бога талант договариваться, но после высыпанных бумаг, сказанных слов, шуток и использования всего своего природного обаяния таможня дала добро, не вытряся из «Снежка» ни единой гривны. Вероятно, для дальних путешествий куда более подходит дизельная версия Kia Sorento. Если бы не любезно предоставленная «Газпромнефтью» топливная карта, то израсходованный корейским кроссовером бензин отметился в общем бюджете проекта отдельной строчкой. Правда, и ехал автомобиль более чем резво: прелестный экипаж Sorento требовал постоянного веселья, а на скоростях больше 120 км/ч «Сахарок» превращался в «Карамельку». Маша На третий день съемок в пять утра в лагере раздался жуткий крик: «Помогите, помогите! Она не может выплыть!». Непроснувшиеся, полуголые обитатели нашего киногородка выскакивали из палаток с обезумевшими лицами и устремлялись к пляжу, где разыгралась настоящая драма. Маша и Инна решили пойти к морю, для того чтобы вымыть голову и сделать утреннюю йогу. Но за ночь поднялись достаточно большие волны, и как только они вошли в воду по колено, их сбило и стало затягивать в море. Неожиданность происходящего свела все попытки сопротивляться к нулю. Кричать было тоже бессмысленно: лагерь стоял на возвышении и сквозь ветер и шум прибоя ничего не было слышно. Легоньких девочек стала засасывать стихия. Честно сказать – нам всем просто повезло, потому как Инну море очень быстро выплюнуло на берег, где она, зацепившись за что-то, смогла выкарабкаться на песок. Обернувшись, она увидела безуспешно бьющуюся со стихией Машу, которая сама не могла бы заплыть так далеко. Подруга оказалась перед нелегким выбором: стоять и смотреть, как человек пытается выжить (попытка помощи могла бы только усугубить и без того нелегкую ситуацию), или бросить ее бороться ради того, чтобы сбегать за подмогой. После Маша призналась, что страх отпустил ее в тот момент, когда она увидела, как подруга стала убегать с пляжа, и стало понятно, что помощь скоро придет. Ее спас Петя, водитель микроавтобуса, который просто вытолкал девушку сквозь бушующее море на берег. Еще долго у всех проснувшихся по телу гуляли мурашки. Да и спалось дальше очень плохо: снилась всякая чушь. А девочки больше не заходили в море даже в малейшие волны, решив, что усмирить стихию им не под силу.   После всех приключений через пески и камни Kia Sorento, вымытый и отдраенный, предстал перед экспертом для возврата в пресс-парк Kia. И что вы думаете? Уже после поздравлений и прощальных рукопожатий нам был задан вопрос: «Ой, а запаска-то где?». Леша посмотрел под днище кузова и задал себе точно такой же вопрос. Долго сидели и думали, в какой именно момент времени нашей корейской запаске приделали украинские ноги. Остановились на таком варианте: преступление случилось на стоянке у керченского рынка, где стальной трос крепления был перерезан чем-то острым. Так укатилось запасное колесо в неизвестном направлении. Марго «Раз, два, три, четыре, пять — начинаю опухать!» — вот с такой шуткой-прибауткой мы завтракали накануне этого случая. Как-то утром, накупавшись в море, наш гример Марго проснулась с болью в горле. Естественно, она обратилась к доктору, которого мы просто не могли не взять с собой в такое приключение. Так сказать, на всякий случай. Ей был выдан самый простой антивирусный препарат для горла, после чего началась достаточно странная вещь. Буквально на «раз-два-три-четыре-пять» Марго начала распухать. Может быть, это немного смешно звучит, зато выглядело жутко страшно. Слезы падали градом из заплывающих за секунды глаз! Непонятно откуда взявшаяся аллергия стала в прямом смысле душить Маргариту, которая толком ничего не поняла. Все ее лицо, тело стали увеличиваться в размерах, и кожа, не готовая к таким быстрым растяжкам, начала очень болеть. Маргариту срочно госпитализировали в импровизированный изолятор, организованный в палатке художественного цеха. Там ее положили под капельницу (первую капельницу в ее жизни), залили кучу всякой жидкости. Успели, надо сказать, вовремя: похоже, что еще чуть-чуть, и она не смогла бы дышать. По признанию нашего доктора, за 18 лет практики столь быстро развивающуюся аллергию она видела впервые! Наша героиня отходила несколько дней, всем нам было ее жутко жалко, но кино – штука безжалостная. Так что, даже в таком виде Марго работала и помогала нам всеми оставшимися у нее силами. Это были самые сложные съемки. Не потому, что мы впервые снимали нерекламную клиповую историю, не потому, что мы снимали только в «режим» и времени всегда не хватало, а потому, что нас просто физически было мало и всем приходилось совмещать кучу профессий. На этом фоне особенно хочется поблагодарить всех тех, кто не остался в стороне и продолжает поддерживать нашу «Рыбу» на пути к экрану. Банальные вещи, но тот же автомобиль Kia стал полноправным участником проекта, который живет, дышит и скоро увидит свет.  

Марго <p class="text-separator"></p>«Раз, два, три, четыре, пять — начинаю опухать!» — вот с такой шуткой-прибауткой мы завтракали накануне этого случая. Как-то утром, накупавшись в море, наш гример Марго проснулась с болью в горле. Естественно, она обратилась к доктору, которого мы просто не могли не взять с собой в такое приключение. Так сказать, на всякий случай. Ей был выдан самый простой антивирусный препарат для горла, после чего началась достаточно странная вещь. Буквально на «раз-два-три-четыре-пять» Марго начала распухать. Может быть, это немного смешно звучит, зато выглядело жутко страшно. Слезы падали градом из заплывающих за секунды глаз! Непонятно откуда взявшаяся аллергия стала в прямом смысле душить Маргариту, которая толком ничего не поняла. Все ее лицо, тело стали увеличиваться в размерах, и кожа, не готовая к таким быстрым растяжкам, начала очень болеть. Маргариту срочно госпитализировали в импровизированный изолятор, организованный в палатке художественного цеха. Там ее положили под капельницу (первую капельницу в ее жизни), залили кучу всякой жидкости. Успели, надо сказать, вовремя: похоже, что еще чуть-чуть, и она не смогла бы дышать. По признанию нашего доктора, за 18 лет практики столь быстро развивающуюся аллергию она видела впервые! Наша героиня отходила несколько дней, всем нам было ее жутко жалко, но кино – штука безжалостная. Так что, даже в таком виде Марго работала и помогала нам всеми оставшимися у нее силами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-289679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13 Локейшн, локейшн и еще раз локейшн!</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GiWrKssD4_occtg4_F4t7w=s800" alt="13 Локейшн, локейшн и еще раз локейшн!" title="Kia Sorento и три истории не про кино" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-289679" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это были самые сложные съемки. Не потому, что мы впервые снимали нерекламную клиповую историю, не потому, что мы снимали только в «режим» и времени всегда не хватало, а потому, что нас просто физически было мало и всем приходилось совмещать кучу профессий. На этом фоне особенно хочется поблагодарить всех тех, кто не остался в стороне и продолжает поддерживать нашу «Рыбу» на пути к экрану. Банальные вещи, но тот же автомобиль Kia стал полноправным участником проекта, который живет, дышит и скоро увидит свет. <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal595643-1"><a class="story-link" href="/content/articles/595643-tri-istorii-ne-pro-kino/">Kia Sorento и три истории не про кино</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ETczjmpwC6OAYEdgbJVCQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/w-JpDtQ-CN0jRIyprhZNAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/5aSjMDab0ZAc4zS76NqitA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IPcPZeoPG34lq4iYdumvwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rDyO6eUpO999qI1Ar9NuAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1079}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Полтора года назад в подсознании молодого и талантливого режиссера Таи Зубовой родилась мысль о том, что она хочет снимать настоящее кино. Но опыт работы над рекламными роликами и документальными фильмами для клиентов — это одно, а собственное КИНО – это совсем другое. Поэтому шаг за шагом Тая пустилась в длинный, совершенно новый для нее путь, получивший название «Рыба моя». При чем тут автомобили? А куда же без них? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ETczjmpwC6OAYEdgbJVCQw" alt="29 Kia Sorento   полноправный участник съемочной группы" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w-JpDtQ-CN0jRIyprhZNAw" alt="23 На подъезде к лагерю" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5aSjMDab0ZAc4zS76NqitA" alt="22 До ближайшей цивилизации 13 км бездорожья" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPcPZeoPG34lq4iYdumvwA" alt="19 Сахарок красуется" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rDyO6eUpO999qI1Ar9NuAg" alt="4 В пути 35 часов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Kia Sorento и три истории не про кино</span></div></div>

Kia Sorento и три истории не про кино

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Светлана Тарасенко

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Qashqai

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Patriot

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Алексеева Елена

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

«За рулем»

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

Иннокентий Кишкурно

Профи

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Жители России по итогам октября текущего года оформили на 35% меньше&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/" target="_blank">кредитов</a> на покупку автомобилей, чем в прошлом месяце. К таким выводам пришли специалисты Национального бюро кредитных историй (НБКИ).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eJZNn3UWJdGCnZCoW0NYeg=s800" alt="Россияне стали меньше брать автокредитов — падение составило 35% за месяц" title="Статистика выданных автокредитов" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526397" comment="Статистика выданных автокредитов" /><span itemprop="description">Статистика выданных автокредитов</span></div><div class="caption">Статистика выданных автокредитов</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>Для сравнения, в сентябре перед повышением ставок утильсбора жители РФ оформили 170,1 тыс. целевых займов, а в октябре – только 110,6 тыс. Несмотря на это, объемы кредитования год к году все равно остались в плюсе, превысив показатели октября 2023 на 7,5%. В прошлом году этот показатель составил 102,9 тыс. займов.</span></p> <p><span>Лидерами по числу выданных кредитов среди субъектов РФ названы Москва, Татарстан, Подмосковье, Краснодарский край и Петербург. При этом Москва и Московская область вошли в число регионов с наиболее заметной динамикой снижения выдачи кредитов: падение превысило 40%. Отказывались от кредитов и жители Красноярского края (минус 42%) и Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) – минус 39,7%.</span></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>По мнению аналитиков НБКИ, динамика снижения связана с тем, что из-за банковских ограничений сферу автокредитования стали покидать наиболее закредитованные заемщики. При этом специалисты констатируют, что темпы выдачи кредитов сохраняются на высоком уровне.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span></i><a href="https://nbki.ru/company/news/?id=4032422" target="_blank"><i><span><span>nbki.ru</span></span></i></a></p>

Россияне стали меньше брать автокредитов — падение составило 35% за месяц

<p>Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/" target="_blank">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в настоящее время вместе с моделями Lynk &amp; Co&nbsp;08 и&nbsp;Z10, дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они входят в портфель холдинга Geely.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность вывода на&nbsp;российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин бренда&nbsp;Lynk &amp; Co).</p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p>В частности, речь идет о брендах&nbsp;Lotus и&nbsp;Galaxy, а&nbsp;также бюджетных машинах, стоимость которых на&nbsp;китайском авторынке не&nbsp;превышает 15&nbsp;тыс.&nbsp;долларов (примерно 1,5 млн. рублей по актуальному курсу). В компании оценивают интерес со&nbsp;стороны потенциальных российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая из&nbsp;17&nbsp;моделей из актива DreamSmart может появиться на&nbsp;рынке России уже в ближайшей перспективе.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236" target="_blank"><i><span><span>autonews.ru</span></span></i></a></p>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

<p>22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>&nbsp;намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.</blockquote><p>Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/" target="_blank">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

Kia Sorento и три истории не про кино

Отзывы о Kia Sorento (2)